高速公路路基整型碾壓專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、工程概況本項(xiàng)目為新建高速公路K1+200~K3+800段路基工程，全長(zhǎng)2.6km，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)。路基寬度26m，最大填高8.5m，最小挖深3.2m，包含填方路段1.8km、挖方路段0.5km及半填半挖路段0.3km。路基填料主要為粉質(zhì)黏土（占比65%）、碎石土（占比30%）及少量砂巖塊石（占比5%），設(shè)計(jì)壓實(shí)度要求：上路床（0-30cm）≥96%，下路床（30-80cm）≥96%，上路堤（80-150cm）≥94%，下路堤（＞150cm）≥93%。二、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審組織技術(shù)人員核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙，重點(diǎn)復(fù)核路基橫斷面尺寸、坡率（1:1.5~1:2.0）、排水設(shè)施位置及結(jié)構(gòu)形式。編制《路基施工技術(shù)交底手冊(cè)》，明確各層位壓實(shí)參數(shù)（見(jiàn)表1）。結(jié)構(gòu)層位壓實(shí)度要求松鋪系數(shù)碾壓遍數(shù)最佳含水率上路床≥96%1.25-1.306-8遍18-20%下路床≥96%1.20-1.255-7遍17-19%上路堤≥94%1.15-1.204-6遍16-18%下路堤≥93%1.10-1.153-5遍15-17%測(cè)量放樣使用全站儀按每20m一個(gè)斷面測(cè)設(shè)路基中線、邊線及高程控制點(diǎn)，打入鋼筋樁并掛設(shè)鋼絲繩。在邊坡坡腳外2m設(shè)置坡頂控制線，每隔50m設(shè)置臨時(shí)排水邊溝。（二）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備清表處理清除地表植被及腐殖土，深度30cm，清表土集中堆放用于后期邊坡綠化。對(duì)基底進(jìn)行碾壓處理，壓實(shí)度≥90%，檢測(cè)合格后鋪設(shè)30cm厚碎石墊層。填料試驗(yàn)在料場(chǎng)取樣進(jìn)行顆粒分析、液塑限、CBR值等試驗(yàn)，確定填料最大干密度（1.95g/cm3）和最佳含水率（17.5%）。對(duì)不合格填料（有機(jī)質(zhì)含量＞5%）進(jìn)行換填處理。機(jī)械配置投入主要施工機(jī)械：20t振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)（激振力≥350kN）、PY180平地機(jī)1臺(tái)、ZL50裝載機(jī)2臺(tái)、220挖掘機(jī)1臺(tái)、灑水車(chē)（10m3）1輛、灌砂法檢測(cè)設(shè)備1套。三、施工工藝（一）填料攤鋪分層填筑采用水平分層填筑法，每層松鋪厚度控制在30cm（下路堤）~25cm（上路床），使用裝載機(jī)按網(wǎng)格法卸料（每格面積20m×5m，卸料量約30m3）。攤鋪整平平地機(jī)由兩側(cè)向中間進(jìn)行刮平，形成2%橫坡以利排水。邊角部位采用人工補(bǔ)料找平，確保攤鋪面平整度誤差≤5cm。（二）含水率控制現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)每500m2取樣檢測(cè)填料含水率，當(dāng)含水率低于最佳值2%時(shí)，采用灑水車(chē)補(bǔ)充灑水，灑水后悶料2小時(shí)；當(dāng)含水率過(guò)高時(shí)，采用鏵犁翻曬至合格范圍。動(dòng)態(tài)調(diào)整雨季施工時(shí)，對(duì)已攤鋪未碾壓的路段進(jìn)行塑料布覆蓋，雨后晾曬時(shí)間不少于4小時(shí)，經(jīng)檢測(cè)含水率合格后方可碾壓。（三）碾壓施工碾壓順序遵循“先輕后重、先慢后快、先邊后中”原則，碾壓速度控制在1.5-2.5km/h。直線段由兩側(cè)向中線碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓重疊寬度≥30cm。碾壓工藝初壓：采用壓路機(jī)靜壓1遍，速度1.5km/h，穩(wěn)定填料；復(fù)壓：振動(dòng)碾壓4-6遍（根據(jù)層位調(diào)整），激振力300kN，速度2.0km/h；終壓：靜壓2遍消除輪跡，速度2.5km/h。特殊部位處理橋臺(tái)背：采用小型振動(dòng)壓路機(jī)（激振力150kN）分層碾壓，松鋪厚度15cm，壓實(shí)度提高1個(gè)百分點(diǎn)；橫向接縫：碾壓至端頭50cm處停止，下一層填筑時(shí)超寬50cm，形成臺(tái)階狀搭接。（四）整型作業(yè)高程控制平地機(jī)精平后，按設(shè)計(jì)高程±5cm進(jìn)行找平，使用3m直尺檢測(cè)平整度，誤差≤10mm。路拱橫坡控制在1.5-2.0%。邊坡修整采用人工配合挖掘機(jī)修整邊坡，坡面平整度≤15cm，坡率偏差±0.5%。每200m設(shè)置一道邊坡急流槽，與路基排水系統(tǒng)順接。四、質(zhì)量檢測(cè)（一）檢測(cè)頻率壓實(shí)度：每200m每壓實(shí)層檢測(cè)4處（左、中、右、邊角）；平整度：每100m檢測(cè)3處×3尺；高程：每20m檢測(cè)1個(gè)斷面（左、中、右三點(diǎn)）。（二）檢測(cè)方法壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法，試驗(yàn)前標(biāo)定砂的密度（1.42g/cm3）和試坑體積。檢測(cè)點(diǎn)位于碾壓段中部，避開(kāi)樹(shù)根、石塊等障礙物。彎沉檢測(cè)路基頂面施工完成后，使用貝克曼梁測(cè)定回彈彎沉值，每車(chē)道每20m測(cè)1點(diǎn)，設(shè)計(jì)彎沉值≤260（0.01mm）。（三）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)數(shù)據(jù)需滿(mǎn)足《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610-2019）要求，不合格路段需進(jìn)行補(bǔ)壓或返工處理，直至復(fù)檢合格。建立質(zhì)量追溯臺(tái)賬，保存檢測(cè)原始記錄。五、安全文明施工安全防護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警示標(biāo)志（限速5km/h、必須佩戴安全帽），壓路機(jī)作業(yè)半徑5m內(nèi)禁止站人。夜間施工配備LED泛光燈，亮度≥50lux。揚(yáng)塵控制對(duì)施工便道進(jìn)行硬化處理（15cm厚C20混凝土），每天灑水降塵3次。棄土場(chǎng)設(shè)置擋渣墻（高度2m）和防塵網(wǎng)（2000目）覆蓋。環(huán)保措施施工廢水經(jīng)三級(jí)沉淀池處理后排放，油料庫(kù)房設(shè)置防滲池（滲透系數(shù)≤10??cm/s），防止油污污染土壤。六、應(yīng)急預(yù)案雨季施工儲(chǔ)備雨衣、水泵（5臺(tái)，揚(yáng)程≥15m）等防汛物資，雨后及時(shí)修復(fù)沖毀的排水設(shè)施，對(duì)積水路段采用挖溝排水結(jié)合抽水機(jī)強(qiáng)排。機(jī)械故障備用壓路機(jī)1臺(tái)，關(guān)鍵配件（液壓油管、振動(dòng)軸承）庫(kù)存充足。建立機(jī)械維修小組，故障響應(yīng)時(shí)間≤2小時(shí)。壓實(shí)度不足當(dāng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不合格時(shí)，立即停止后續(xù)施工，分析原因（含水率偏差/碾壓遍數(shù)不足），采取翻曬/補(bǔ)壓措施，重新檢測(cè)合格后方可繼續(xù)。七、進(jìn)度計(jì)劃本路段路基施工總工期45天，具體橫道圖如下：施工準(zhǔn)備：5天（第1-5天）下路堤填筑：10天（第6-15天）上路堤填筑：8天（第16-23天）下路床填筑：7天（第24-30天）上路床填筑：8天（第31-38天）整型驗(yàn)收：7天（第39-45天）八、質(zhì)量保證措施三級(jí)交底制度技術(shù)負(fù)責(zé)人→施工員→班組長(zhǎng)，每層施工前進(jìn)行口頭+書(shū)面交底，留存簽字記錄。旁站監(jiān)督質(zhì)檢員對(duì)碾壓過(guò)程全程旁站，記錄壓路機(jī)型號(hào)、碾壓遍數(shù)、行駛速度等參數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常立即停工整改。試驗(yàn)檢測(cè)建立工地試