高速鐵路防護(hù)員考試題庫(kù)及答案（含各題型）

一.單項(xiàng)選擇題

1.接觸網(wǎng)最高工作電壓為（）Kvo

A.19

B.25

C.5

D.29

答案：C

2.上行線，施工地點(diǎn)在站界標(biāo)至出站道岔之間，出站道岔為順向道岔，

封鎖施工，對(duì)車站方向防護(hù)，應(yīng)將移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）設(shè)置在（）。

A.離工地20m處

B.岔后警沖標(biāo)相對(duì)處線路中心

C.岔前基本軌接頭處線路中心

D.離工地50m處

答案：C

3.在交分道岔上封鎖施工，將有關(guān)道岔扳向不能通往位置，并進(jìn)行鎖

閉，同時(shí)在施工地點(diǎn)（）處的線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防

護(hù)。

A.兩端20m

B.基本軌接頭處

C.兩端50m

D.警沖標(biāo)相對(duì)處

答案：C

4.在交叉渡線的任何一組道岔上施工，道岔后端在（）線路中心設(shè)置

移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）。

A.基本軌接頭處

B.道岔后50m

C.菱型中軸線相對(duì)處

D.道岔后20m

答案：C

5.每日（）時(shí)由鐵路局列車調(diào)度員用調(diào)度電話，向管內(nèi)各車站行車室.

機(jī)車調(diào)度室統(tǒng)一發(fā)出對(duì)

時(shí)信號(hào)，各單位自行校對(duì)。

A.0

B.8

C.12

D.18

答案：D

6.晝間遇降霧.暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足（）

時(shí)，應(yīng)使用夜間信

號(hào)。

A.200m

B.400m

C.800m

D.1000m

答案：D

7.撤除封鎖防護(hù)的聽覺信號(hào)是（）。

A.二長(zhǎng)聲

B.兩長(zhǎng)一短聲

C.一短一長(zhǎng)聲

D.一長(zhǎng)一短聲

答案：D

8.信號(hào)是指示列車（）的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。

A.通過(guò)

B.減速

C.停車

D.運(yùn)行

答案：D

9.2014年11月1日實(shí)行的“技規(guī)”規(guī)定，封鎖施工時(shí)，（）設(shè)置響

%

A.按860m

B.按820m

C.按800m

D.不

答案：D

mo

A.500

B.800

C.1100

D.1400m

答案：D

14.貨物列車（貨車軸重＜25t,快速貨物班列除外）最高運(yùn)行速度

120Km/h時(shí)列車緊急制動(dòng)距離限值（）mo

A.500

B.800

C.1100

D.1400m

答案：D

15.貨物列車（貨車軸重225t）最高運(yùn)行速度100Km/h時(shí)列車緊急制

動(dòng)距離限值（）mo

A.500

B.800

C.1100

D.1400m

答案：D

16.下行線，施工地點(diǎn)距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)為660m,信號(hào)機(jī)里程為

K1032+233,此端的移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）應(yīng)設(shè)置在（）。

A.離工地20m的地方

B.工地860m的地方

C.信號(hào)機(jī)處

D.K1032+233處線路中心

答案：D

17.下行線，施工地點(diǎn)距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)為48m,信號(hào)機(jī)里程為K956+437,

此端的移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）應(yīng)設(shè)置的位置在（）。

A.K956+417

B.信號(hào)機(jī)處

C.離工地20m

D.K956+437線路中心

答案：D

18.下行線，施工地點(diǎn)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)至進(jìn)站道岔之間，進(jìn)站道岔為順

向道岔，封鎖施工，對(duì)車站方向防護(hù)，應(yīng)將移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）設(shè)

置在Oo

A.離工地20m處

B.離工地50m處

C.岔前基木軌接頭處線路中心

D.岔后警沖

標(biāo)相對(duì)處線路中心

答案：D

19.在交叉渡線的任何一組道岔上施工，道岔前端在距離（）處線路

中心設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌(燈)。

A.20m

B.警沖標(biāo)相對(duì)

C.基本軌接頭處

D.施工道岔50m

答案：D

20.新《技規(guī)》定位為()企業(yè)基本技術(shù)規(guī)章，以遵循國(guó)家和行業(yè)有關(guān)

法規(guī).標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定為

前提。

A.鐵道部

B.總公司

C.鐵路局

D.各站段

答案：B

21.涉及營(yíng)業(yè)線施工時(shí)，須按()規(guī)定程序?qū)徟冶仨毐ＷC行車安

全，減少對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/p>

A.鐵道部

B.鐵路總公司

C.鐵路局

D.各站段

答案：B

22.在晝間遇降霧.暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使減速信號(hào)顯示距離不足

()時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。

A.200m

B.400m

C.800m

D.1000m

答案：B

23.聽覺信號(hào)中，下行預(yù)告為()。

A.一?長(zhǎng)兩短聲

B.一長(zhǎng)聲

C.一長(zhǎng)一短聲

D.一短一長(zhǎng)聲

答案：B

24.減速地點(diǎn)標(biāo)為圓形牌，其反面為()，中間一黑色豎杠，表示限速

通過(guò)地段的終點(diǎn)。

A.黑色T字

B.白底黑圈

C.黑白相間

D.黃底黑色

答案：B

25.雙線區(qū)間一條線路施工時(shí).端頭防護(hù)員因距離施工地點(diǎn)()，距鋼

軌外側(cè)2米以外安全地點(diǎn)顯示停車手信號(hào)。

A.780m

B.800m

C.820m

D.860m

答案：B

26.減速信號(hào)牌為圓形牌，其反面為（），表不從此開始按規(guī)定速度運(yùn)

行。

A.紅色

B.綠色

C.黃色

D.黑白相間色

答案：B

27.當(dāng)減速信號(hào)牌上未標(biāo)明限速公里的數(shù)字時(shí)，列車應(yīng)以不超過(guò)（）

km/h的速度運(yùn)行。

A.45

B.25

C.15

D.5

答案：B

28.減速地點(diǎn)標(biāo)為圓形牌，其反面為白底黑圈，中間一黑色豎杠，表

示（）。

A.減速防護(hù)地段終端

B.限速通過(guò)地段的終點(diǎn)

C.從此開始限速

D.注意提前減速

答案：B

29.路基聲屏障連續(xù)長(zhǎng)度超過(guò)()m時(shí)。，應(yīng)根據(jù)疏散和檢修要求統(tǒng)一設(shè)

置安全通道。

A.300

B.400

C.500

D.600

答案：C

30.路用列車在封鉞區(qū)間內(nèi)作業(yè)時(shí)，相互必須保持0m及其以上的安

全距離。

A.15

B.20

C.30

D.40

答案：C

31.設(shè)置封鎖防護(hù)的聽覺信號(hào)是()。

A.一長(zhǎng)兩短聲

B.一長(zhǎng)一短聲

C.一短一長(zhǎng)聲

D.一長(zhǎng)三短聲

答案：c

32.大修.工程部門宿營(yíng)車需要轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)于0日前，以書面或電報(bào)向

鐵路局和有關(guān)單位提出

關(guān)于宿營(yíng)車轉(zhuǎn)移日期.輛數(shù)及轉(zhuǎn)移地點(diǎn)的申請(qǐng)。

A.—

B.二

C.三

D.四

答案：C

33.線路.信號(hào)標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于（）處（警沖標(biāo)除

外）。

A.2m

B.5m

C.Im

D.5m

答案：C

34.減速信號(hào)牌為圓形牌，其正面為（），表示前方要求按標(biāo)示公里限

速運(yùn)行。

A.白底黑字

B.黑底白字

C.黃底黑字

D.黑底白字

答案：c

35.旅客列車(動(dòng)車組列車除外)最高運(yùn)行速度140Km/h時(shí)列車緊急

制動(dòng)距離限值()5

A.500

B.800

C.1100

D.1400m

答案：C

36.接觸網(wǎng)最高工作電壓為()Kvo

A.19

B.25

C.5

D.29

答案：c

37.上行線，施工地點(diǎn)在站界標(biāo)至出站道岔之間，出站道岔為順向道

岔，封鎖施工，對(duì)車站方向防護(hù)，應(yīng)將移動(dòng)停車信號(hào)牌(燈)設(shè)置在

()o

A.離工地20m處

B.岔后警沖標(biāo)相對(duì)處線路中心

C.岔前基本軌接頭處線路

中心

D.離工地50m處

答案：c

38.在交分道岔上封鎖施工，將有關(guān)道岔扳向不能通往位置，并進(jìn)行

鎖閉，同時(shí)在施工地點(diǎn)（）處的線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）

防護(hù)。

A.兩端20m

B.基本軌接頭處

C.兩端50m

D.警沖標(biāo)相對(duì)處

答案：C

39.在交叉渡線的任何一組道岔上施工，道岔后端在（）線路中心設(shè)

置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）。

A.基本軌接頭處

B.道岔后50m

C.菱型中軸線相對(duì)處

D.道岔后20m

答案：C

40.線路發(fā)生晃車，經(jīng)（）部門檢查設(shè)備后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，確定

列車放行條件。

A.工務(wù)

B.電務(wù)

C.供電

D.工程

答案：A

41.200km/h客貨共線鐵路有關(guān)貨運(yùn)技術(shù)設(shè)備的要求參照《技規(guī)》（）部

分執(zhí)行。

A.普速鐵路

B.高速鐵路

C.專用鐵路

D.地方鐵路

答案：A

42.減速信號(hào)牌為圓形牌，其正面為（），表示前方要求按標(biāo)示公里限

速運(yùn)行。

A.白底黑字

B.黑底白字

C.黃底黑字

D.黑底白字

答案：C

43.旅客列車（動(dòng)車組列車除外）最高運(yùn)行速度140Km/h時(shí)列車緊急

制動(dòng)距離限值（）m。

A.500

B.800

C.1100

D.1400m

答案：C

44.封鎖施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，按批準(zhǔn)的

施工計(jì)劃（臨時(shí)封鎖區(qū)間搶修施工時(shí)除外），（）指派駐站聯(lián)絡(luò)員在車

站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，按規(guī)定向車站或通過(guò)車站值班員

向列車調(diào)度員申請(qǐng)施工。

A.親自

B.委托

C.下一級(jí)

D.不需

答案：A

45.減速地點(diǎn)標(biāo)為圓形牌，其正面為白底黑圈，中間一黑色橫杠，表

示（）。

A.限速通過(guò)地

段的始點(diǎn)

B.從此開始限速

C.注意提前減速

D.減速防護(hù)地段的終端

答案：A

46.減速信號(hào)牌為圓形牌，其反面為綠色，表示（）。

A.從此開始按規(guī)定速度運(yùn)行

B.注意提前減速

C.減速防護(hù)地段終端

D.從此開始限速

答案：A

47.裝卸車單位應(yīng)指派熟悉行車有關(guān)知識(shí)的()人員為裝卸車負(fù)責(zé)人，

指揮全面裝卸車工作。

A.勝任

B.班長(zhǎng)

C.工長(zhǎng)

D.車間主任

答案：A

48.接觸網(wǎng)最低工作電壓為()Kvo

A.19

B.25

C.5

D.29

答案：A

49.下行線，施工地點(diǎn)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)至進(jìn)站道岔之間，進(jìn)站道岔為逆

向道岔，封鎖施工，對(duì)車站方向防護(hù)，應(yīng)將移動(dòng)停車信號(hào)牌(燈)設(shè)

置在()。

A.岔前基木軌接頭處線路中心

B.岔后警沖標(biāo)相對(duì)處線路中心

C.離工地20m處

D.離工地50m處

答案：A

50.在進(jìn)站道岔上封鎖施工，對(duì)車站方面防護(hù)，在（）的線路中心設(shè)

置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）。

A.距離施工道岔50m

B.岔后基本軌接頭處線路中心

C.距離工地20m

D.臨近道

岔前基本軌接頭處線路中心

答案：A

51.單線區(qū)間封鎖施工，施工工地中心里程為K778+500,施工長(zhǎng)度

300m,下行方向設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌的里程為（）。

A.K778+330

B.K778+480

C.K778+520

D.K778+670

答案：A

52.聯(lián)絡(luò)線.動(dòng)車組走行線與（）接軌時(shí)應(yīng)設(shè)置安全線，與到發(fā)線接軌

時(shí)可不設(shè)安全線。

A.正線

B.岔線

C.牽出線

D.專用線

答案：A

53.雙線區(qū)間，其中下行線慢行施工,施工工地中心里程為K1036+200,

施工長(zhǎng)度300m,下行方向減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌的設(shè)置相對(duì)里程

為（）

A.K1037+150

B.K1037+000

C.K1037+300

D.K1037+600

答案：A

54.2014年11月1日實(shí)行的“技規(guī)”規(guī)定，封鎖施工時(shí)，（）設(shè)置響

%

A.按860m

B.按820m

C.按800m

D.不

答案：D

55.減速地點(diǎn)標(biāo)為圓形牌，其正面為白底黑圈，中間一（），表示限速

通過(guò)地段的始點(diǎn)。

A.黑色T字

B.黑色豎杠

C.黑色字體

D.黑色橫杠

答案：D

56.旅客列車(動(dòng)車組列車除外)最高運(yùn)行速度160Km/h時(shí)列車緊急

制動(dòng)距離限值()01。

A.500

B.800

C.1100

D.1400m

答案：D

57.特快貨物班列最高運(yùn)行速度160Km時(shí)列車緊急制動(dòng)距離限值()

m。

A.500

B.800

C.1100

D.1400m

答案：D

58.快速貨物班列最高運(yùn)行速度120Km/h時(shí)列車緊急制動(dòng)距離限值()

mo

A.500

B.800

C.1100

D.1400m

答案：D

59.(B)應(yīng)辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)，放行列車或

單機(jī)時(shí)不限速。

A.成段更換枕木；

B.在線路上焊接鋼軌；

C.一次連續(xù)更換鋼軌150m；

D.線路起道量為110m。

60.在下列處所中，在(A)禁止卸車。①無(wú)磴橋；②有磴橋；③道口;

④道岔；

⑤已卸下大堆料的處所。

A.①③④⑤；

B.③④⑤；

C.②③④⑤；

D.①②③④⑤。

61.在白天使用移動(dòng)減速信號(hào)是(A)o

A.黃色圓牌；

B.黃色方牌；

C.紅色方牌；

D.綠色園牌。

62.使用單軌小車時(shí)，其裝載木枕時(shí)一次不得超過(guò)(D)o

A2根;

B.3根；

C.4根；

D.5根。

63.使用單軌小車時(shí)，其裝載普通混泥土枕時(shí)一次不得超過(guò)(A)o

A.1根；

B.2根；

C.3根；

D.5根.

64.使用單軌小車載運(yùn)道磴時(shí)，一次不得超過(guò)(D)o

A.2筐；

B.3筐；

C.4筐；

D.5筐。

65.個(gè)別更換夾板后放行列車(A)o

A.不限速;

B.限速5km/h；

C.限速25km/h；

D.限速45km/h；

66.施工地段放行列車減速運(yùn)行，軌枕盒內(nèi)及枕木頭道楂不少于(A)。

A.1/3;

B.1/4;

C.1/2;

D.2/3o

67.無(wú)縫線路發(fā)生脹軌跑道時(shí)，應(yīng)對(duì)脹軌跑道情況做好(B)o

A.處理;

B.登記；

C.向上級(jí)匯報(bào)；

C.夯拍道床。

68.封鎖施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩內(nèi)20m

附近，且瞭

望條件較好的地點(diǎn)顯示(C)o

A.黃旗；

B.移動(dòng)減速信號(hào)；

C.停車手信號(hào)；

D.紅色園牌。

69.施工地點(diǎn)與防護(hù)人員間瞭望條件不良又無(wú)電話聯(lián)系時(shí)\應(yīng)增設(shè)中

間(B)o

A.電話；

B.防護(hù)人員；

C.無(wú)線對(duì)講機(jī)；

D.信號(hào)旗。

70.凡用停車信號(hào)防護(hù)的施工點(diǎn)，在停車信號(hào)拆除后，列車需減低速

度通過(guò)施工地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)按(C)防護(hù)辦法防護(hù)。

A.移動(dòng)停車信號(hào)；

B.手信號(hào)；

C.減速信號(hào)；

D.應(yīng)急信號(hào)。

71.在站內(nèi)線路上封鎖施工時(shí)，兩端道岔如不能加鎖或定固，在施工

地點(diǎn)兩端各

（A）處線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)。

A.50m；

B.40m；

C.30m；

D.20mo

72.如施工地點(diǎn)距離道岔小于50m時(shí)，道岔如不能加鎖或定固，在（B）

相對(duì)處線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)。

A.岔后；

B.警沖標(biāo)；

C.轍叉心；

D.尖軌尖端。

73.線路發(fā)生危及行車安全故障時(shí)，防護(hù)員應(yīng)立即使用無(wú)線調(diào)度電話

等通信設(shè)備通知（A）,并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)。

A.車站或運(yùn)行列車；

B.施工負(fù)責(zé)人；

C.駐站聯(lián)絡(luò)員；

D.工務(wù)調(diào)度。

74.站內(nèi)線路.道岔發(fā)生故障時(shí)，防護(hù)員應(yīng)立即通知（B）采取措施，

防止機(jī)車.車輛通往該故障地點(diǎn)，并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)。

A.車站或運(yùn)行列車；

B.車站值班員；

C.施工負(fù)責(zé)人；

D.工務(wù)調(diào)度。

75.駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員聯(lián)系，雙線區(qū)段反向來(lái)車時(shí)，駐

站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員轉(zhuǎn)報(bào)(D)o

A.工長(zhǎng)；

B.職工；

C.民工；

0.施工負(fù)責(zé)人。

76.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員接到(B)發(fā)出的預(yù)報(bào).確保.變更通知后，均應(yīng)立即通

知施工負(fù)責(zé)人或安規(guī)定信號(hào)(喇叭.信號(hào)旗等)向施工負(fù)責(zé)人重復(fù)鳴

示，直到對(duì)方以相同信號(hào)回答為止。

A.車站值班員；

B.駐站聯(lián)絡(luò)員；

C.施工負(fù)責(zé)人；

D.調(diào)度。

77.車站對(duì)施工區(qū)間辦理閉塞時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)

出(C)o

A.確報(bào);

B.警告；

C.預(yù)報(bào)；

D.信號(hào)。

78.在封鎖區(qū)間內(nèi)對(duì)分解后停放車輛的每一個(gè)工作地點(diǎn)，必須按規(guī)定

設(shè)置(B)防護(hù)，每個(gè)車列必須設(shè)置防溜設(shè)施。

A.減速信號(hào)；

B.停車信號(hào)；

C.黃色信號(hào)；

D.作業(yè)標(biāo)。

79.駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)施工調(diào)度命令應(yīng)立即通知現(xiàn)場(chǎng)(B)o

A.職工；

B.施工負(fù)責(zé)人；

C.防護(hù)員；

D.調(diào)度。

80.設(shè)置防護(hù)的聽覺信號(hào)是(C)o

A.連續(xù)短聲；

B.一長(zhǎng)三短聲；

C.一短一，長(zhǎng)聲；

D.三長(zhǎng)一短聲。

81.拆消防護(hù)的聽覺信號(hào)是(C)o

A.連續(xù)短聲；

B.一長(zhǎng)三短聲；

C.一長(zhǎng)一短聲；

D.三長(zhǎng)一短聲。

82.一切建(構(gòu))筑物.設(shè)備，均不得侵入鐵路()限界。

A.建筑

B.基本

C.機(jī)車

D.客車

答案：A

83.車站縱斷面圖應(yīng)包括站內(nèi)正線.站線.岔線，標(biāo)有起止點(diǎn)的實(shí)際()

坡度，駝峰縱斷坡度。

A.逐段

B.一段

C.二段

D.三段

答案：A

84.區(qū)間正線線路平.縱斷面()圖(應(yīng)包括鋼軌類型.軌面縱坡.曲線半

徑及起止里程，橋涵.

隧道.道口的中心里程，區(qū)間岔線接軌里程等)。

A.縮尺

B.標(biāo)尺

C.卡尺

D.定尺

答案：A

85.天窗：指列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或調(diào)整.抽減列車運(yùn)行線

為營(yíng)業(yè)線施工和維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間，按0分為施工天窗和維修天窗。

A.用途

B.時(shí)間

C.空間

D.作業(yè)

答案：A

86.工務(wù)需上線作業(yè)時(shí)，必須在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，得

到車站值班員的簽認(rèn)后方可

進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)單位必須按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，聯(lián)系

中斷時(shí)必須()。

A.停止作業(yè)

B.下道

C.下道避車

D.拆除線路

答案：A

87.天窗：指列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或調(diào)整.抽減列車運(yùn)行線

為營(yíng)業(yè)線施工和維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間，按()分為施工天窗和維修天窗。

A.用途

B.時(shí)間

C.空間

D.作業(yè)

答案：A

88.工務(wù)需上線作業(yè)時(shí)，必須在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，得

到車站值班員的簽認(rèn)后方可進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)單位必須按規(guī)定設(shè)置駐站

聯(lián)絡(luò)員.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，聯(lián)系中斷時(shí)必須（）。

A.停止作業(yè)

B.下道

C.下道避車

D.拆除線路

答案：A

89.封鎖施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，按批準(zhǔn)的

施工計(jì)劃（臨時(shí)封鎖區(qū)間搶修施工時(shí)除外），（）指派駐站聯(lián)絡(luò)員在車

站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，按規(guī)定向車站或通過(guò)車站值班員

向列車調(diào)度員申請(qǐng)施工。

A.親自

B.委托

C.下一級(jí)

D.不需

答案：A

90.減速地點(diǎn)標(biāo)為圓形牌，其正面為白底黑圈，中間一黑色橫杠，表

示

A.限速通過(guò)地段的始點(diǎn)

B.從此開始限速

C.注意提前減速

D.減速防護(hù)地段的終端

答案：A

91.減速信號(hào)牌為圓形牌，其反面為綠色，表示（）。

A.從此開始按規(guī)定速度運(yùn)行

B.注意提前減速

C.減速防護(hù)地段終端

D.從此開始限速

答案：A

92.裝卸車單位應(yīng)指派熟悉行車有關(guān)知識(shí)的0人員為裝卸車負(fù)責(zé)人，

指揮全面裝卸車工作。

A.勝任

B.班長(zhǎng)

C.工長(zhǎng)

D.車間主任

答案：A

93.接觸網(wǎng)最低工作電壓為（）Kvo

A.19

B.25

C.5

D.29

答案：A

94.下行線，施工地點(diǎn)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)至進(jìn)站道岔之間，進(jìn)站道岔為逆

向道岔，封鎖施工，對(duì)車站方向防護(hù)，應(yīng)將移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）設(shè)

置在Oo

A.岔前基本軌接頭處線路中心

B.岔后警沖標(biāo)相對(duì)處線路中心

C.離工地20m處

D.離工地50m處

答案：A

95.在進(jìn)站道岔上封鎖施工，對(duì)車站方面防護(hù)，在（）的線路中心設(shè)

置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）。

A.距離施工道岔50m

B.岔后基本軌接頭處線路中心

C.距離工地20m

D.臨近道

岔前基本軌接頭處線路中心

答案：A

96.單線區(qū)間封鎖施工，施工工地中心里程為K778+500,施工長(zhǎng)度

300m,下行方向設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌的里程為（）。

A.K778+330

B.K778+480

C.K778+520

D.K778+670

答案：A

97.聯(lián)絡(luò)線.動(dòng)車組走行線與（）接軌時(shí)應(yīng)設(shè)置安全線，與到發(fā)線接軌

時(shí)可不設(shè)安全線。

A.正線

B.岔線

C.牽出線

D.專用線

答案：A

98.在晝間遇降霧.暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使減速信號(hào)顯示距離不足

（）時(shí)，應(yīng)使用夜間信

號(hào)。

A.200m

B.400m

C.800m

D.1000m

答案：B

99.聽覺信號(hào)中，下行預(yù)告為（）。

A.一長(zhǎng)兩短聲

B.一長(zhǎng)聲

C.一長(zhǎng)一短聲

D.一短一長(zhǎng)聲

答案：B

100.減速地點(diǎn)標(biāo)為圓形牌，其反面為（），中間一黑色豎杠，表示限

速通過(guò)地段的終點(diǎn)。

A.黑色T字

B.白底黑圈

C.黑白相間

D.黃底黑色

答案：B

101.雙線區(qū)間一條線路施工時(shí).端頭防護(hù)員因距離施工地點(diǎn)（），距鋼

軌外側(cè)2米以外安全地點(diǎn)顯示停車手信號(hào)。

A.780m

B.800m

C.820m

D.860m

答案：B

102.減速信號(hào)牌為圓形牌，其反面為（），表示從此開始按規(guī)定速度

運(yùn)行。

A.紅色

B.綠色

C.黃色

D.黑白相間色

答案：B

103.當(dāng)減速信號(hào)牌上未標(biāo)明限速公里的數(shù)字時(shí)，列車應(yīng)以不超過(guò)（）

km/h的速度運(yùn)行。

A.45

B.25

C.15

D.5

答案：B

104.減速地點(diǎn)標(biāo)為圓形牌，其反面為白底黑圈，中間一黑色豎杠，表

示（）。

A.減速防護(hù)地段終端

B.限速通過(guò)地段的終點(diǎn)

C.從此開始限速

D.注意提前減速

答案：B

105.旅客列車（動(dòng)車組列車除外）最高運(yùn)行速度120Km/h時(shí)列車緊急

制動(dòng)距離限值（）mo

A.500

B.800

C.1100

D.1400m

答案：B

106.貨物列車（貨車軸重＜25t,快速貨物班列除外）最高運(yùn)行速度

90Km/h時(shí)列車緊急制動(dòng)距離限值（）mo

A.500

B.800

C.1100

D.1400m

答案：B

107.接觸網(wǎng)額定電壓值為()Kvo

A.19

B.25

C.5

D.29

答案：B

108.上行線，施工地點(diǎn)在站界標(biāo)至出站道岔之間，出站道岔為逆向道

岔，封鎖施工，對(duì)車站方向防護(hù)，應(yīng)將移動(dòng)停車信號(hào)牌(燈)設(shè)置在

()o

A.岔前基本軌接頭處線路中心

B.岔后警沖標(biāo)相對(duì)處線路中心

C.離工地20nl處

D.離工地50m處

答案：B

109.單線區(qū)間，施工工地中心里程為K778+500,施工長(zhǎng)度300nb下

行方向的工地始端里程為()。

A.K778+800

B.K778+350

C.K778+200

D.K778+650

答案：B

110.下列中不屬于移動(dòng)信號(hào)的是()。

A.停車信號(hào)牌

B.鳴笛標(biāo)

C.減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌

D.作業(yè)標(biāo)

答案：B

11L視覺信號(hào)分為晝間.夜間及()信號(hào)。

A.黃色

B.紅色

C.晝夜通用

D綠色

答案：C

H2.I#.電務(wù).供電等設(shè)備管理單位人員按有關(guān)規(guī)定在天窗()檢查.

維修行車設(shè)備時(shí)，不得

影響行車設(shè)備的正常使用。

A.時(shí)間

B.點(diǎn)內(nèi)

C.點(diǎn)外

D.其他

答案：C

113.設(shè)置封鎖防護(hù)的聽覺信號(hào)是()。

A.一長(zhǎng)兩短聲

B.一長(zhǎng)一短聲

C.一短一長(zhǎng)聲

D.一長(zhǎng)三短聲

答案：C

114.大修.工程部匚宿營(yíng)車需要轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)于()日前，以書面或電報(bào)

向鐵路局和有關(guān)單位提出

關(guān)于宿營(yíng)車轉(zhuǎn)移日期,輛數(shù)及轉(zhuǎn)移地點(diǎn)的申請(qǐng)。

A.一

B.二

C.三

D.四

答案：C

115.線路,信號(hào)標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于()處(警沖標(biāo)

除外)。

A.2m

B.5m

C.Im

D.5m

答案：C

116,預(yù)報(bào)下行線來(lái)車的聽覺信號(hào)是(B)o

A.連續(xù)短聲；

B.一長(zhǎng)聲；

C.一長(zhǎng)一短聲；

D.三長(zhǎng)一短聲。

117.預(yù)報(bào)上行線來(lái)車的聽覺信號(hào)是(B)o

A.連續(xù)短聲；

B.兩長(zhǎng)聲；

C.一長(zhǎng)一短聲；

D.三長(zhǎng)一短聲o

118.確報(bào)來(lái)車的聽覺信號(hào)是(D)o

A.連續(xù)短聲；

B.兩長(zhǎng)聲；

C.一長(zhǎng)一短聲；

D.一長(zhǎng)兩短聲。

119,警報(bào)的聽覺信號(hào)是(D)o

A.連續(xù)短聲；

B.兩長(zhǎng)聲；

C.一長(zhǎng)一短聲；

D.一長(zhǎng)三短聲。

120.停車的聽覺信號(hào)是(A)o

A.連續(xù)短聲；

B.兩長(zhǎng)聲；

C.一長(zhǎng)一短聲；

D.一長(zhǎng)三短聲o

121.取消剛剛發(fā)過(guò)的預(yù)報(bào)或確報(bào)的聽覺信號(hào)是(C)o

A.連續(xù)短聲；

B.兩長(zhǎng)聲；

C.兩長(zhǎng)一短聲；

D.一長(zhǎng)三短聲。

122.凡上道進(jìn)行設(shè)備檢查時(shí)，必須設(shè)置(B)o

A.減速信號(hào)；

B.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員；

C.停車信號(hào)；

D.作業(yè)標(biāo)。

123.在長(zhǎng)大橋梁.隧道及瞭望條件不良地段作業(yè)時(shí)，應(yīng)增設(shè)(B)。

A.減速信號(hào)；

B.防護(hù)員；

C.停車信號(hào)；

D.作業(yè)標(biāo)。

124.在調(diào)車場(chǎng)及駝峰下的線路.道岔等處作業(yè)時(shí)，必須增設(shè)(C),并

按規(guī)定向

車站聯(lián)系登記。

A.減速信號(hào)；

B.停車信號(hào)；

C.駐站聯(lián)絡(luò)員；

D.作業(yè)標(biāo)。

125.鄰線速度umax>160km/h時(shí),本線必須下道，距離不小于(C)

mo

A.800；

B.1400；

C.2000；

D.2500o

126.在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時(shí)，下道距離不小于(A)

nio

A.500；

B.800；

C.1200；

D.1400o

127.施工列車在移動(dòng)停車信號(hào)或在現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員顯示的停車信號(hào)前停

車，按照調(diào)車辦法，在(A)的指揮下進(jìn)入指定地點(diǎn)。

A.施工負(fù)責(zé)人；

B.調(diào)車員;

C.防護(hù)員；

D.車站值班員

128.在線路上使用小車，應(yīng)有專人隨車顯示(B),并注意瞭望。

A.減速信號(hào)；

B.停車手信號(hào)；

C.黃色信號(hào)；

D.作業(yè)標(biāo)。

129.鄰線速度umax〉120km/h時(shí),下道距離不小于(D)m；

A.500；

B.800；

C.1200；

D.1400o

130.貨物列車(貨車軸重＜25t,快速貨物班列除外)最高運(yùn)行速度

120Km/h時(shí)列車緊急制動(dòng)距離限值()mo

A.500

B.800

C.1100

D.1400m

答案：D

131.貨物列車(貨車軸重225t)最高運(yùn)行速度100Km/h時(shí)列車緊急制

動(dòng)距離限值()mo

A.500

B.800

C.1100

D.1400m

答案：D

132,下行線，施工地點(diǎn)距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)為660m,信號(hào)機(jī)里程為

K1032+233,此端的移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）應(yīng)設(shè)置在（）。

A.離工地20m的地方

B.工地860m的地方

C.信號(hào)機(jī)處

D.K1032+233處線路中心

答案：D

133.下行線，施工地點(diǎn)距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)為48m,信號(hào)機(jī)里程為

K956+437,此端的移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）應(yīng)設(shè)置的位置在（）。

A.K956+417

B.信號(hào)機(jī)處

C.離工地20m

D.K956+437線路中心

答案：D

134.下行線，施工地點(diǎn)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)至進(jìn)站道岔之間，進(jìn)站道岔為順

向道岔，封鎖施工，對(duì)車站方向防護(hù)，應(yīng)將移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）設(shè)

置在（）。

A.離工地20m處

B.離工地50m處

C.岔前基本軌接頭處線路中心

D.岔后警沖標(biāo)相對(duì)處線路中心

答案：D

135.在交叉渡線的任何一組道岔上施工，道岔前端在距離（）處線路

中心設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）。

A.20m

B.警沖標(biāo)相對(duì)

C.基本軌接頭處

D.施工道岔50m

答案：D

136.各種施工必須按（C）中的規(guī)定設(shè)置防護(hù)，未設(shè)好防護(hù)禁止開工。

A.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》；

B.《行車組織規(guī)則》；

C.《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》；

D.《鐵

路線路修理規(guī)則》。

137.施工防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與拆除，由（B）決定。

A.調(diào)度員；

B.施工負(fù)責(zé)人；

C.車站值班員；

D.工地防護(hù)員。

138.施工必須由責(zé)任心強(qiáng).視聽能力良好，并熟悉管內(nèi)地形和列車運(yùn)

行情況，熟知防護(hù)知識(shí)，經(jīng)段培訓(xùn)考試合格且有（A）以上工齡的鐵

路職工擔(dān)任。

A.兩年；

B.一年;

D.三個(gè)月。

139.防護(hù)人員必須按規(guī)定身著防護(hù)服裝，帶齊(B),堅(jiān)守崗位.精神

集中,注意瞭望，持證按章防護(hù)。

A.工具備品;

B.防護(hù)信號(hào)備品；

C.證件；

D.通訊設(shè)備。

140.駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員每天上班前必須與(B)校對(duì)鐘表，并

帶齊良好的通訊器材和信號(hào)設(shè)備。

A.施工負(fù)責(zé)人；

B.車站運(yùn)轉(zhuǎn)室；

C.車站值班員；

D.工區(qū)工長(zhǎng)。

141,使用D型梁進(jìn)行橋涵頂進(jìn)及加固線路或拆除加固設(shè)備時(shí)，施工期

間列車速度不得超過(guò)(B)o

A.35km/h

B.45km/h

C.25km/h

D.15km/h

142.工地防護(hù)員必須及時(shí)準(zhǔn)確地傳達(dá)施工負(fù)責(zé)人的指示命令和(A)

的通知。如遇電話發(fā)生故障，工地防護(hù)必須立即通知施工負(fù)責(zé)人將機(jī)

具拆除線路，在上述工作未完成前，不得齊除停車信號(hào)防護(hù)。

A.駐站聯(lián)絡(luò)員；

B.車站值班員；

C.調(diào)度；

D.工長(zhǎng)。

143.駐站聯(lián)絡(luò)員當(dāng)有事需要離開崗位時(shí)，必須向（B）請(qǐng)假，此時(shí)，施

工人員.機(jī)具必須暫時(shí)下道。

A.車站值班員；

B.施工負(fù)責(zé)人；

C.工長(zhǎng)；

D.工地防護(hù)員。

144.工地防護(hù)員要與（B）勤聯(lián)系，一般3-5min聯(lián)系一次，聯(lián)系中斷

立即通知下道。

A.施工負(fù)責(zé)人；

B.駐站聯(lián)絡(luò)員；

C.車站值班員；

D.調(diào)度。

145.在不需要以停車信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)的區(qū)間線路上作業(yè)時(shí),

應(yīng)于施工地點(diǎn)兩端（D）處列車運(yùn)行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）的

路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。

A.400m；

B.1500m；

C.1500-2000m；

D.500-1OOOnio

146.在白天使用移動(dòng)停車信號(hào)是用(C)表示。

A.黃色圓牌；

B.綠色圓牌；

C.紅色方牌；

D.黃色園牌。

147.響墩,火炬應(yīng)至少(B)實(shí)驗(yàn)一次。

A.半年；

B.一年；

C.一個(gè)季度；

D.一個(gè)月。

148.警報(bào)信號(hào)為(B)o

A.連續(xù)短聲；

B.一長(zhǎng)三短聲；

C.一長(zhǎng)一短聲；

D.三長(zhǎng)一短聲。

149.施工防護(hù)員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩(C)附近且瞭望條

件好的地點(diǎn)。

A.0m；

B.10m；

C.20m；

D.30mo

150.繞行停留車輛時(shí)的距離應(yīng)不少于(C)o

A.2m；

B.3m；

C.5m；

D.lOmo

151.列車運(yùn)行速度在120km/h以下的區(qū)間慢行地段，作業(yè)人員在來(lái)車

時(shí)，應(yīng)不少于(C)下道避車。

A.100m；

B.800m；

C.500m；

D.300m。

二.判斷題

L現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要站在施工工地中央，以確保自身安全。()

答：X

2.施工單位應(yīng)在實(shí)際施工調(diào)度命令的起止時(shí)間內(nèi)完成施工作'［匕()

答：J

3.施工作業(yè)完成后，經(jīng)施工.設(shè)備管理單位檢查達(dá)到放行列車條件，

由施工

負(fù)責(zé)人.設(shè)備單位檢查人辦理開通登記，車站值班員簽認(rèn)后，由車站

值班員報(bào)

告列車調(diào)度員開通線路。()

答：V

4.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工負(fù)責(zé)人與施工計(jì)劃調(diào)度命令中公布的施工負(fù)責(zé)人不

一致時(shí)，

不準(zhǔn)施工。()

答：V

5.共用天窗施工時(shí)，各施工單位均應(yīng)在同車站運(yùn)轉(zhuǎn)室設(shè)駐站防護(hù)。()

答：V

6.單軌小車可在靠站臺(tái)一側(cè)的鋼軌上推行。()

答：X

7.站線上使用單軌小車的防護(hù)是指在其兩端20m處展開紅色信號(hào)旗

隨車移動(dòng)

的防護(hù)。()

答：X

8.當(dāng)防護(hù)員有事需離開崗位時(shí)，可繼續(xù)施工。()

答：X

9.為確保共用施工天窗施工作.業(yè)安全，共用施工天窗調(diào)度命令內(nèi)容包

括：各

施工單位施工項(xiàng)目.地點(diǎn)(公里數(shù)).影響范圍.作業(yè)條件.限制要求及

\/關(guān)

安全注意事項(xiàng)，調(diào)度命令必須抄給所有參加共用天窗施工單位負(fù)責(zé)人。

()

答：J

10.施工中，機(jī)具發(fā)生故障來(lái)不及下道，此時(shí)，防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)攔停

列車，寧

停勿撞。()

答：V

11.在道岔群作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)，并按規(guī)定向車站聯(lián)系，可不登

記。()

答：X

12.施工防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除由工長(zhǎng)決定。()

答：X

13.如區(qū)間發(fā)生故障，危及行車安全，但不知來(lái)車方向，此時(shí)應(yīng)在故

障地點(diǎn)兩

端設(shè)置響墩。()

答：X

14.營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)分為in級(jí)。o

答：V

15.小車跟隨列車后面推行時(shí)，距離列車尾部不得小于50mo

答：X

16.在雙線區(qū)間一條線路上封鎖施工時(shí)，須在鄰線一側(cè)設(shè)置作業(yè)進(jìn)行

防護(hù)。

()

答：J

17.在雙線區(qū)間一條線路上慢行施工時(shí)，須在鄰線一側(cè)設(shè)置作業(yè)進(jìn)行

防護(hù)。

()

答：J

18.在雙線區(qū)間一條線路上進(jìn)行天窗外作業(yè)時(shí)，可不在鄰線設(shè)置作業(yè)

標(biāo)進(jìn)行防

護(hù)。()

答：X

19.設(shè)置作業(yè)標(biāo)的防護(hù)和使用單軌小車時(shí)，應(yīng)由職務(wù)不低于工長(zhǎng)的人

員擔(dān)任施

工負(fù)責(zé)人。()

答：X

20.天窗按用途分為施工天窗和維修天窗。()

答：V

21.維修作業(yè)項(xiàng)目原則上必須在維修天窗內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)確認(rèn)區(qū)間空閑時(shí)

分不少于該

維修項(xiàng)目需要的天窗時(shí)間時(shí)，設(shè)置關(guān)門防護(hù)后，可以上道作業(yè)。()

答：J

22.速度2120km/h的列車通過(guò)前30分鐘嚴(yán)禁利用區(qū)間空閑時(shí)分上道

作業(yè)(含鋼

軌探傷作業(yè)及使用小車上線路檢查線路)。()

答：J

23.作業(yè)負(fù)責(zé)人和駐站聯(lián)絡(luò)員必須預(yù)先確認(rèn)計(jì)劃作業(yè)時(shí)段列車運(yùn)行情

況，確定區(qū)

間空閑時(shí)間段滿足點(diǎn)外作業(yè)要求后方可作業(yè)。()

答：J

24.制動(dòng)初速度為200km/h,列車緊急制動(dòng)距離限值為2000m。()

答：V

25.如遇通訊設(shè)備故障，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須立即通知施工負(fù)責(zé)人停止施

工，并將機(jī)

具撤除線路外。O

答：J

26.駐站防護(hù)員每天應(yīng)與車站運(yùn)轉(zhuǎn)室校對(duì)鐘表，應(yīng)提前40分鐘到達(dá)運(yùn)

轉(zhuǎn)室，并

做好要點(diǎn)和天窗登記。()

答：V

27.可不帶對(duì)講機(jī)備用電池。()

答：X

28.道床邊坡上可以放置機(jī)具或材料。()

答：X

29.現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移或拆除施工電話時(shí)，不需告訴兩端關(guān)門防護(hù)員。()

答：X

30.將施工作業(yè)進(jìn)度及轉(zhuǎn)移作業(yè)地點(diǎn)通報(bào)給兩端關(guān)門防護(hù)員，其目的

是便于兩端

防護(hù)員移動(dòng)防護(hù)標(biāo)志按規(guī)定距離設(shè)置。()

答：V

31.使用火炬時(shí)，需剝?nèi)シ忸^紙露出發(fā)火藥頭后，再用擦火帽上的磷

面與發(fā)火藥

頭相互磨擦才能點(diǎn)燃。()

答：V

32.響墩和火炬每年至少檢驗(yàn)一次。()

答：V

33.攜帶響墩時(shí)，可放在衣兜里。()

答：X

34.具有上崗證的勞務(wù)工可以擔(dān)任防護(hù)人員。()

答：X

35.臨線動(dòng)車組通過(guò)時(shí)，人員.機(jī)具.材料必須下道。()

答：V

36.設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)時(shí)，應(yīng)先設(shè)響墩，再設(shè)工地兩端移動(dòng)停車

信號(hào)牌。

()

答：J

37.危及行車安全和影響行車設(shè)備正常使用的需立即搶修時(shí)，設(shè)備管

理單位按

規(guī)定登記，通過(guò)車站值班員報(bào)告路局列車調(diào)度員，經(jīng)調(diào)度所值班主任

批準(zhǔn)，發(fā)

布調(diào)度命令進(jìn)行搶修。()

答：V

38.利用區(qū)間空閑時(shí)分進(jìn)行作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人和駐站聯(lián)絡(luò)員必須預(yù)

先確定區(qū)

間空閑時(shí)間段滿足點(diǎn)外作業(yè)要求后方可作業(yè)。()

答：V

39.在站內(nèi)使用單軌小車及人力推運(yùn)的輕型車輛時(shí)，須與車站值班員

辦理承認(rèn)

手續(xù)，并在其前后50米顯示停車手信號(hào)，隨車移動(dòng)進(jìn)行防護(hù)。()

答：J

40.響墩可用錘或硬物敲擊。()

答：X

41.點(diǎn)燃火炬信號(hào)時(shí),應(yīng)順風(fēng)向約成45°放置。()

答：V

42.VmaxW200km/h的區(qū)間線路慢行施工，帶字的移動(dòng)減速信號(hào)

牌設(shè)在距施工點(diǎn)1400m處。()

答：X

43.有路用列車進(jìn)入施工區(qū)間配合施工時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員在登記時(shí)，一

定要寫清路用列車自XX車站進(jìn)入施工區(qū)間配合施工。()

答：J

44.駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)勤與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員溝通聯(lián)系，以掌握列車運(yùn)行信息，

其信息主要包括施工區(qū)間閉塞車次及時(shí)分,向施工區(qū)間開車時(shí)分及車

次.相鄰區(qū)間閉塞時(shí)分及車次和向相鄰區(qū)間開車時(shí)分及車次等。()

答：X

45.在電氣化區(qū)段的作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持10m以上的距

后。

()

答：X

46.線路出現(xiàn)連續(xù)碎彎是脹軌前兆。()

答：V

47.發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)，首先應(yīng)通知工務(wù)調(diào)度，后通知運(yùn)行列車和車站。

()

答：X

48.有施工列車配合施工時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)將列車進(jìn)入施工區(qū)間的時(shí)

間及準(zhǔn)許在工地停留時(shí)間向施工負(fù)責(zé)人交待清楚。()

答：V

49.如遇區(qū)間設(shè)備故障，可以先處理，后到車站補(bǔ)辦登銷記手續(xù)。()

答：V

50.施工單位辦理登銷記手續(xù)人員必須是施工負(fù)責(zé)人。()

答：X

51.請(qǐng)求施工.開通或恢復(fù)設(shè)備使用時(shí)，施工單位.設(shè)備管理單位登銷

記人員應(yīng)

分別確認(rèn)開通條件。()

答：J

52.施工單位可以一站辦理登記手續(xù)，在另一站辦理銷記手續(xù)。()

答：X

53.多單位在同一地段利用同一天窗時(shí)間獨(dú)自施工，平行作業(yè)時(shí)，稱

共用天窗施

工。()

答：V

54.在區(qū)間使用小車時(shí)，須在小車前后顯示停車手信號(hào)，隨車移動(dòng)。

但在雙線地

段遇有鄰線來(lái)車時(shí)，應(yīng)暫時(shí)收回停車手信號(hào)。()

答：J

55.小車是指軌道檢查儀.單軌小車.吊軌小車及其它非機(jī)動(dòng)輕型車輛。

()

答：X

56.撤出移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)程序時(shí)，應(yīng)先撤出響墩，再撤出兩端移動(dòng)

停車信號(hào)牌。

()

答：X

57.共用天窗進(jìn)行施工時(shí)，各施工單位均在同一車站信號(hào)樓設(shè)駐站防

護(hù)。()

答：J

58.維修作業(yè)應(yīng)利用維修天窗進(jìn)行，是指作業(yè)開始前不限速，結(jié)束后

需達(dá)到正常

放行列車條件。()

答：V

59.在運(yùn)轉(zhuǎn)室駐站時(shí)不能打鬧，不能動(dòng)車站的設(shè)備，要隨時(shí)注意列車

運(yùn)行動(dòng)向，

千萬(wàn)不要把車次漏報(bào)。()

答：V

60.駐站防護(hù)員按規(guī)定向施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)和確認(rèn)命令,內(nèi)容.時(shí)間等信

息，同

時(shí)要堅(jiān)守崗位，防止發(fā)生變故或突變情況。()

答：J

61.使用單軌小車必須向工務(wù)段登記備案要號(hào)后才能使用，還要隨時(shí)

掌握小車

上下道情況。()

答：V

三.填空題

1.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)熟悉的使用，熟知列車和工地地形情況，不得臆測(cè)行

車，不干與行車無(wú)關(guān)的事。

答：防護(hù)信號(hào)備品.運(yùn)行時(shí)刻

2.多工種.多單位聯(lián)合施工時(shí)，施工單位在車站同一上按施工作業(yè)項(xiàng)

目進(jìn)行登銷記。

答：《行車設(shè)備施工登記簿》.分別

3,駐站聯(lián)絡(luò)員在上崗前必須對(duì)當(dāng)日工地所在區(qū)間里程.施工負(fù)責(zé)人

及作業(yè)中使用的主要工機(jī)具等情況掌握清楚。

答：作業(yè)項(xiàng)亂防護(hù)辦法

4.駐站聯(lián)絡(luò)員在作業(yè)中，要隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系，掌握和施工

處所。

答：施工進(jìn)度.詳細(xì)里程

5.駐站聯(lián)絡(luò)員在傳達(dá)命令或時(shí)要吐字清晰.簡(jiǎn)潔，不得將車次.報(bào)錯(cuò)。

答：列車運(yùn)行信息；列車運(yùn)行時(shí)分

6.駐站聯(lián)絡(luò)員向工地發(fā)出預(yù)報(bào)時(shí)，一定要指明“三要素”，即：車次.

及。

答：XX區(qū)間閉塞.閉塞時(shí)分

7.未設(shè)好防護(hù)禁止開工，不得擅自變更防護(hù)辦法，作業(yè)未停止.未全

部下道，線路未恢復(fù)到允許放行列車條件時(shí)，不得撤除防護(hù)。

答：機(jī)具人員

8.在站內(nèi)施工作業(yè)時(shí)，當(dāng)調(diào)車徑路開放后，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)將列車應(yīng)經(jīng)

過(guò)的股道和告訴給現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。

答：道岔

9.在運(yùn)統(tǒng)一46施工登記簿“影響使用范圍（需要的慢行或封鎖條件）”

欄內(nèi)進(jìn)行登記時(shí)，一定要寫清六要素，即：..XX區(qū)間.具體里程.是

否限速.是否路用列車配合。

答：線別.行別

10.工務(wù)利用“維修天窗”進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)在進(jìn)行登銷記。

答：《行車設(shè)備施工登記簿》

11.臨時(shí)故障的處理應(yīng)在進(jìn)行登銷記。

答：《行車設(shè)備檢查登記簿》

12.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)及時(shí)將駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的預(yù)報(bào).確報(bào)和變更通知等

信息，除及時(shí)傳達(dá)給外，還應(yīng)傳達(dá)給兩端關(guān)門防護(hù)員。

答：施工負(fù)責(zé)人

13.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)將開工.收工.?轉(zhuǎn)移作業(yè)地點(diǎn)和施工負(fù)責(zé)人的指令

傳達(dá)給駐站聯(lián)絡(luò)員和兩端防護(hù)員。

答：作業(yè)詳細(xì)里程

14.通知來(lái)車時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要加強(qiáng)警戒，注意了望，監(jiān)視列車和檢

查工地人員.機(jī)具.材料是否。

答：侵限

15.兩端關(guān)門防護(hù)員的主要職責(zé)是：根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的指令設(shè)置相應(yīng)

的，隨時(shí)監(jiān)視上下行來(lái)車并及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。

答：防護(hù)標(biāo)志

16.用手搖晃響墩，聽到嘩嘩響聲時(shí)，說(shuō)明響墩沒有，可以使用。

答：受潮

17.防護(hù)員應(yīng)距響墩m,防止車輪碾壓爆炸后的鐵片飛起傷人。

答：20

18.封鎖線路施工防護(hù)是指在線路上設(shè)置和的防護(hù)。

答：響墩.停車信號(hào)牌

19.多個(gè)單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí)，必須提前確定施工主

體單位.明

確，并制定確保行車和人身安全的措施。

答：.施工負(fù)責(zé)人

20.停車信號(hào)的顯示方法是或。

答：連續(xù)短聲.紅色信號(hào)

21.凡影響的施工及發(fā)生線路故障地點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。

答：行車安全

22.發(fā)出或傳達(dá)各種列車運(yùn)行信息和指令，必須做到，確保施工中行

車和人身絕對(duì)安全。

答：及時(shí)準(zhǔn)確

23.發(fā)現(xiàn)危及行車安全的非正常情況，均應(yīng)遵守寧停勿撞”的原

則。

答：先防護(hù).后處理

24.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為,

不辦理行車閉塞手續(xù)。

答：調(diào)度命令

25.在橋梁或隧道內(nèi)避車時(shí)，應(yīng)站在.內(nèi)。

答：避車臺(tái).避車洞

26.在站內(nèi)使用單軌小車及人力推運(yùn)的輕型車輛時(shí)，須與車站值班員

辦理承認(rèn)手續(xù)，并在其前后m顯示停車手信號(hào)，隨車移動(dòng)進(jìn)行防護(hù)。

答：50

27.確需變更施工負(fù)責(zé)人，施工單位必須在施工前協(xié)調(diào)會(huì)提出并填寫

提交車站。

答：《施工負(fù)責(zé)人變更通知書》

28.施工列車進(jìn)入?yún)^(qū)間封鎖施工地段時(shí)，應(yīng)在施工列車到達(dá)前在施工

地點(diǎn)兩端m處設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)進(jìn)行防護(hù)。

答：20

29.各單位對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行處理時(shí)，均應(yīng)在內(nèi)登銷記，不得另行造冊(cè)。

答：《行車設(shè)備檢查登記簿》

30.各施工單位.設(shè)備管理單位進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，均須在內(nèi)登銷

記，不得另行造冊(cè)。

答：《行車設(shè)備施工登記簿》

31.設(shè)備管理單位對(duì)設(shè)備故障試驗(yàn).檢查后己恢復(fù)正常使用的，在《行

車設(shè)備檢查記錄簿》銷記內(nèi)容為：。

答：XX（設(shè)備）經(jīng)檢查.試驗(yàn)，設(shè)備正常。

32.設(shè)備管理單位（施工單位）應(yīng)在施工前分鐘，由施工負(fù)責(zé)人或指

定人員在車站辦理登記。

答：40

33.卸下的路料靠近線路方面其邊坡與軌頭外側(cè)距離不得小于mm,坡

度不得陡于。

答：8101：1

34.在電氣化區(qū)段的作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持m以上的距離。

答：2

35.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線，作業(yè)人員應(yīng)距斷線接地處m以外設(shè)置防護(hù)，嚴(yán)

禁人員接近。

答：10

36.作業(yè)標(biāo)設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端米處。

答：500—1000

37.減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各米處。

答：20

38.防護(hù)中使用的移動(dòng)停車信號(hào)，晝間為，夜間為。

答：紅色方牌.柱上紅色燈光

39.防護(hù)中使用的移動(dòng)減速信號(hào)，晝間為，夜間為。

答：黃色圓牌.柱上黃色燈光

40.防護(hù)中使用的停車手信號(hào)，晝間為展開的，夜間為。

答：紅色信號(hào)旗.紅色燈光

41.防護(hù)中使用的減速手信號(hào)，晝間為展開的，夜間為。

答：黃色信號(hào)旗.黃色燈光

42.當(dāng)線路發(fā)生故障時(shí)，無(wú)任何信號(hào)和防護(hù)備品時(shí)，白天用雙手高舉

頭上向

；夜間用白色燈光。

答：兩側(cè)急劇搖動(dòng).上下?lián)u動(dòng)

43.白天用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次表示。

答：減速信號(hào)

44.在營(yíng)業(yè)線施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人必須在車站行車室

設(shè)，施工地點(diǎn)設(shè)。

答：駐站聯(lián)絡(luò)員,現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

45.工函[2008]247號(hào)文件規(guī)定：凡是利用區(qū)間空閑在道床范圍內(nèi)進(jìn)

行任何線路

維修作業(yè)，駐站聯(lián)絡(luò)員均應(yīng)在上登記，車站值

班員簽認(rèn)。

答：《工務(wù)設(shè)備檢修登記簿》

46.凡是利用區(qū)間空閑在道床范圍內(nèi)進(jìn)行任何線路維修作業(yè)，施工負(fù)

責(zé)人必須按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和。

答：關(guān)門防護(hù)員

47.當(dāng)Vmax^200km/h時(shí)，應(yīng)在距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于m處下道

避車。

答：3

48.Vmax^200km/h時(shí)，本線來(lái)車時(shí)，應(yīng)距列車不小于m下道避車。

答：2000

49.鄰線速度Vmax>120km/h時(shí)，距列車下道距離不小于米下道完畢。

答：1400

50.使用帶T字的移動(dòng)減速信號(hào)牌進(jìn)行防護(hù)時(shí)，動(dòng)車組的防護(hù)距離為

mo

答：1400

51.駐站聯(lián)絡(luò)員必須按規(guī)定著裝.佩戴臂章.帶齊通訊設(shè)備，持上崗。

答：鐵路職工崗位培訓(xùn)合格證書

52.防護(hù)員按工作負(fù)責(zé)的范圍分為兩端關(guān)門防護(hù)員.中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)員

和四種。

答：駐站聯(lián)絡(luò)員,現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

53.防護(hù)員之間嚴(yán)格執(zhí)行通話制度，定時(shí)分鐘通話一次。

答：復(fù)誦.3-5

54.防護(hù)員之間必須做到“三確認(rèn)”即：確認(rèn)對(duì)方姓名.確認(rèn).確認(rèn)。

答：對(duì)方聽清.機(jī)具人員下道完畢

55.車站行車控制臺(tái)上顯示紅色光帶表示。

答：有車占用

56.運(yùn)轉(zhuǎn)室行車控制臺(tái)上顯示的黃色光帶（或白色）表示。

答：接車或調(diào)車徑路

57.車站對(duì)施工作業(yè)區(qū)間發(fā)車時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出；

答：確報(bào)

58.車站對(duì)施工作業(yè)區(qū)間辦理閉塞時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)

出；

答：預(yù)報(bào)

59.預(yù)報(bào).確報(bào)有變化時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出。

答：變更通知

60.駐站聯(lián)絡(luò)員必須在與車站值班員核對(duì)確認(rèn)封鎖命令的命令號(hào).區(qū)

間...及辦理有關(guān)承認(rèn)手續(xù)后，方可向施工負(fù)責(zé)人發(fā)出準(zhǔn)許施工或輕

型車輛上道的通知。

答：起止里程.起止時(shí)分

四.簡(jiǎn)答題

1.惡劣天氣影響了望時(shí)，若必須作業(yè)應(yīng)該怎么辦？

答：按《安規(guī)》規(guī)定應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采

取“設(shè)專職

（人）防護(hù)”等特殊安全措施。

2.人員步行上下班時(shí)中應(yīng)注意什么問(wèn)題？

答：步行上下班時(shí)，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁走行；在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎

列車

方向，以便于觀察；通過(guò)橋梁.道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)做到“一停.二

看.三通

過(guò)"，嚴(yán)禁來(lái)車時(shí)搶越，“寧停一分不搶一秒”。車站內(nèi)如必須走道心

時(shí)，應(yīng)在其

前后設(shè)置專人防護(hù)。進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車。

3.確報(bào)是什么含義？如何顯示？

答：車站對(duì)施工區(qū)間發(fā)車時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員立即向工地通報(bào)這個(gè)信息,

叫做

確報(bào)。工地防護(hù)員接此信息后，用喇叭向工地發(fā)出確報(bào)信號(hào)：一長(zhǎng)兩

短聲，使工

地人員知道列車已向工地開來(lái)。

4.防護(hù)距離中“A”值定義是什么？

答：“A”值的定義：指列車在線路坡道上的緊急制動(dòng)距離限值。

5.造成防護(hù)失效的原因基本上有如下幾種：

答：

1）防護(hù)員離崗，做其它事和讓他人替崗。2）防護(hù)聯(lián)系不當(dāng)，漏報(bào).錯(cuò)

報(bào).

晚報(bào)和臆測(cè)行車。3）防護(hù)員站位不當(dāng)，了望條件不良。4）防護(hù)員監(jiān)

督下道

小力。5）作業(yè)標(biāo)設(shè)置不當(dāng)，距離過(guò)近或過(guò)遠(yuǎn)。

6.利用區(qū)間空閑進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，如何設(shè)置防護(hù)？

答：維修作業(yè)項(xiàng)目原則上必須在維修天窗內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)確認(rèn)區(qū)間空閑時(shí)

分不少

于維修作業(yè)項(xiàng)目需要的天窗修時(shí)間時(shí)，設(shè)置關(guān)門防護(hù)，可以上道作'也。

駐站及工

地防護(hù)員應(yīng)隨時(shí)了解列車運(yùn)行狀況，提前通知作業(yè)負(fù)責(zé)人，遇聯(lián)系中

斷時(shí)必須停

止作業(yè)，恢復(fù)線路，清理機(jī)具下道避車。

7.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)帶齊哪些防護(hù)備品。

答：1）對(duì)講機(jī)一臺(tái)；2）備用電池一塊；3）紅旗一面；4）黃旗一面；

5）口

笛一個(gè)；6）移動(dòng)停車信號(hào)牌兩塊；7）鐘表一只；8）記錄本一本；9）

箋一支。

8.什么是營(yíng)業(yè)線施工？營(yíng)業(yè)線施工如何分類？

答：營(yíng)業(yè)線施工是指影響營(yíng)業(yè)設(shè)備穩(wěn)定.使用和行車安全的各種施工。

營(yíng)業(yè)

線施工分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。

9.在作業(yè)中，工地防護(hù)和關(guān)門防護(hù)應(yīng)如何保證自身安全：

答：1）工作中要按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品；2）避車時(shí)站在限界以外，

面向

列車尾部，防止車上拋落墜落物幾繩索傷人；3）不能到山坡上.護(hù)坡

上.

接觸網(wǎng)電桿上.鋼軌頂面上了望列車，以防止摔傷或觸電。4）不能做

與

防護(hù)工作無(wú)關(guān)的事。

10.設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)程序是什么？

答：（1）駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)施工封鎖調(diào)度命令，通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)

責(zé)人。

（2）現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按規(guī)定在施工地點(diǎn)設(shè)置移動(dòng)停

車信號(hào)；

（3）按規(guī)定設(shè)置好移動(dòng)停車信號(hào)后發(fā)出施工命令；

11.撤除移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)程序是什么？

答：（1）現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人員，共同檢查確

認(rèn)線路

已達(dá)到放行列車條件；

（2）通知現(xiàn)場(chǎng)防拉員撤除施工地段的移動(dòng)停車信號(hào)；

（3）通知車站開通線路。

12.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員中斷聯(lián)系時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員該如何處理？

答：應(yīng)立即以停車信號(hào)防護(hù)，通知負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，機(jī)具下道，盡快

將線路恢復(fù)

到允許放行列車的條件，恢復(fù)工作未完，防護(hù)不得撤出，同時(shí)通知兩

端關(guān)門

防護(hù)員設(shè)置停車信號(hào)，并加強(qiáng)瞭望。

13.施工防護(hù)共分兒類？其主要內(nèi)容是什么？

答：施工防護(hù)方法分為五類：（1）封鎖施工防護(hù)；（2）慢行施工防護(hù)。

（3）天窗施工防護(hù)；（4）利用列車間隔時(shí)間施工防護(hù)；（5）一般維修

作業(yè)

防護(hù)。

14.在區(qū)間線路上進(jìn)行一般維修作業(yè)，遇到哪些情況工地應(yīng)派專人進(jìn)

行防護(hù)？

答：（1）在兩線以上區(qū)段作業(yè)時(shí)；

（2）在天氣不良，地形限制或視聽條件困難處所進(jìn)行線路作業(yè)；

（3）在長(zhǎng)大隧道或了望困難的橋上，隧道內(nèi)作業(yè)時(shí)。

15.預(yù)報(bào)信號(hào)的內(nèi)容是什么？如何顯示？

答：車站對(duì)施工區(qū)間辦理閉塞時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員立即向工地通報(bào)這個(gè)信

息，叫

做預(yù)報(bào)。工地防護(hù)員接此信息后，用喇叭向工地發(fā)出預(yù)報(bào)信號(hào)：上行

兩長(zhǎng)聲，下

行一長(zhǎng)聲，使工地人員知道上行或下行將有列車。

16.人員下道避車時(shí)，作業(yè)的機(jī)具.材料該怎么辦？

答：人員下道避車的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具.材料移出線路，放置.堆

碼牢固，

不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機(jī)具.材料。

17.什么樣的人才能擔(dān)任防護(hù)員？

答：責(zé)任心強(qiáng)，具有一定的安全生產(chǎn)知識(shí)和技能，熟知防護(hù)辦法，身

體健康，經(jīng)

過(guò)培訓(xùn)考試合格取得資格證的人才能擔(dān)任防護(hù)員。

18.高空.陡坡作業(yè)人身安全方面應(yīng)該注意什么？（2）

答：在地面2m以上的高處及陡坡上作業(yè)稱為高空作業(yè)。高空作業(yè)，

必須戴

好安全帽.系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。高空作

業(yè)最好穿膠

鞋。安全帶.安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查，檢查有沒有

斷裂.磨損.

是否能承受人的重量。

19.火炬是什么信號(hào)？如何使用和保管？（3）

答：火炬是一種臨時(shí)緊急信號(hào)?；鹁纥c(diǎn)燃可發(fā)出強(qiáng)烈紅色火光，要求

開來(lái)

列車緊急停車。使用時(shí)，拉出擦火帽，剝?nèi)シ忸^紙，露出發(fā)火藥頭,

用擦火帽上

的磷面與發(fā)火藥頭互相摩擦，直至點(diǎn)燃火炬?；鹁嫒紵龝r(shí)溫度很高,

點(diǎn)燃時(shí)注意

自己的面部以免燒傷?；鹁嫘盘?hào)在暴風(fēng)雨中仍能燃燒，但在