2025年機械設(shè)備制造修理人員模擬題庫及參考答案一、單項選擇題（每題2分，共40分）1.某軸類零件圖紙標注尺寸為Φ50h7，其中“h”表示（）A.基本偏差代號B.公差等級C.配合類型D.加工方法2.下列材料中，適合制造齒輪的常用材料是（）A.Q235B.45鋼C.HT200D.ZL1023.游標卡尺的精度為0.02mm時，主尺每小格1mm，副尺每小格（）A.0.98mmB.0.99mmC.1.02mmD.1.01mm4.滾動軸承內(nèi)圈與軸的配合通常采用（）A.間隙配合B.過渡配合C.過盈配合D.任意配合5.熱處理工藝中，“調(diào)質(zhì)”指的是（）A.淬火+低溫回火B(yǎng).淬火+中溫回火C.淬火+高溫回火D.正火+回火6.普通V帶傳動中，張緊力過大會導致（）A.傳動效率降低B.帶輪磨損加劇C.帶易打滑D.軸和軸承載荷減小7.液壓系統(tǒng)中，用于控制油液流動方向的元件是（）A.溢流閥B.節(jié)流閥C.換向閥D.單向閥8.鉗工鋸削硬材料時，應(yīng)選擇（）A.粗齒鋸條B.中齒鋸條C.細齒鋸條D.任意齒距9.螺紋連接防松裝置中，屬于機械防松的是（）A.雙螺母B.彈簧墊圈C.止動墊圈D.膠黏劑10.車床主軸軸向竄動超差會導致（）A.車削外圓時圓度誤差B.車削端面時平面度誤差C.車削螺紋時螺距誤差D.車削內(nèi)孔時圓柱度誤差11.齒輪齒面出現(xiàn)點蝕的主要原因是（）A.齒面接觸應(yīng)力過大B.齒面硬度不足C.潤滑不良D.過載沖擊12.焊接修復(fù)中，為防止鑄鐵件焊接裂紋，通常采用（）A.冷焊法B.熱焊法C.氬弧焊D.氣焊13.游標萬能角度尺的測量范圍是（）A.0°~90°B.0°~180°C.0°~270°D.0°~320°14.液壓系統(tǒng)中，液壓缸的運動速度取決于（）A.系統(tǒng)壓力B.流量C.液壓缸直徑D.負載大小15.鍵連接中，平鍵的主要失效形式是（）A.鍵被剪斷B.鍵側(cè)面壓潰C.鍵彎曲變形D.鍵與軸槽磨損16.電動機軸與減速器輸入軸對中誤差過大，會導致（）A.軸承發(fā)熱B.齒輪磨損C.聯(lián)軸器損壞D.以上均可能17.測量軸徑時，千分尺的讀數(shù)為25.34mm，其中0.34mm由（）讀取A.固定套筒B.微分筒C.棘輪D.測砧18.滾動軸承型號6208中，“08”表示（）A.內(nèi)徑40mmB.外徑80mmC.寬度系列D.直徑系列19.刮削平面時，顯示劑應(yīng)涂在（）A.工件表面B.標準平板表面C.兩者都涂D.任意選擇20.設(shè)備一級保養(yǎng)的主要執(zhí)行者是（）A.專業(yè)維修人員B.操作工人C.技術(shù)人員D.生產(chǎn)主管二、判斷題（每題1分，共10分）1.公差等級數(shù)值越大，加工精度越高。（）2.45鋼淬火后硬度可達HRC55~60，適合制作高精度齒輪。（）3.液壓系統(tǒng)中，油箱的主要作用是儲存油液，無需考慮散熱。（）4.鋸削時，起鋸角度應(yīng)控制在15°左右，角度過大易崩齒。（）5.滾動軸承拆卸時，應(yīng)優(yōu)先敲擊內(nèi)圈，避免損壞滾動體。（）6.螺紋連接中，彈簧墊圈既能防松，又能增加預(yù)緊力。（）7.設(shè)備振動值超標時，只需檢查軸承，無需考慮轉(zhuǎn)子動平衡。（）8.氣焊時，中性焰適用于焊接低碳鋼和有色金屬。（）9.測量表面粗糙度時，輪廓算術(shù)平均偏差Ra值越小，表面越光滑。（）10.設(shè)備潤滑“五定”指定點、定人、定質(zhì)、定量、定時。（）三、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述齒輪副側(cè)隙的作用及檢測方法。2.列舉液壓系統(tǒng)中液壓缸不動作的可能原因（至少5項）。3.說明滾動軸承游隙的分類及調(diào)整方法。4.簡述設(shè)備機械密封泄漏的常見原因及處理措施。5.分析車床車削外圓時出現(xiàn)錐度的可能原因（至少4項）。四、綜合應(yīng)用題（每題10分，共20分）1.某企業(yè)一臺C6140臥式車床出現(xiàn)主軸徑向跳動超差（標準≤0.015mm，實測0.03mm），請分析可能的故障原因，并列出檢修步驟。2.某減速箱長期運行后，發(fā)現(xiàn)結(jié)合面處漏油嚴重，油位無明顯下降。請分析漏油原因（至少4項），并提出具體修復(fù)方案。參考答案一、單項選擇題1.A2.B3.A4.C5.C6.B7.C8.C9.C10.B11.A12.B13.D14.B15.B16.D17.B18.A19.B20.B二、判斷題1.×（數(shù)值越大精度越低）2.×（45鋼淬火后需回火，直接淬火脆性大）3.×（油箱需兼顧散熱）4.√5.√6.×（彈簧墊圈主要防松，預(yù)緊力由螺栓力矩決定）7.×（需檢查動平衡）8.√9.√10.√三、簡答題1.齒輪副側(cè)隙作用：①儲存潤滑油，減少齒面磨損；②補償齒輪受熱膨脹，避免卡死；③消除制造和安裝誤差引起的齒面干涉。檢測方法：①壓鉛法（用軟鉛絲放入齒間，嚙合后測量鉛絲壓扁厚度）；②百分表法（固定一個齒輪，用百分表測量另一齒輪的周向擺動量）；③塞尺法（適用于大模數(shù)齒輪，直接測量齒側(cè)間隙）。2.液壓缸不動作可能原因：①液壓泵故障（如泵損壞、吸油不足）；②換向閥未換向（電磁線圈損壞、閥芯卡阻）；③溢流閥設(shè)定壓力過低或故障；④液壓缸內(nèi)部泄漏（活塞密封損壞、缸筒拉傷）；⑤油液污染導致閥組堵塞；⑥系統(tǒng)壓力不足（泵磨損、管路泄漏）。3.滾動軸承游隙分類：①徑向游隙（軸承未安裝時的徑向間隙）；②軸向游隙（軸承未安裝時的軸向間隙）；③工作游隙（安裝后受載荷作用的實際游隙）。調(diào)整方法：①對于可調(diào)整軸承（如角接觸球軸承、圓錐滾子軸承），通過調(diào)整軸承座與軸承蓋之間的墊片厚度或螺母預(yù)緊力；②對于不可調(diào)整軸承（如深溝球軸承），通過選擇合適的游隙組別（C0、C2、C3等）來滿足工作要求。4.機械密封泄漏常見原因：①動環(huán)、靜環(huán)密封面磨損或劃傷；②密封圈老化或安裝不當（如O型圈扭曲）；③彈簧失效（彈力不足或斷裂）；④軸或軸套磨損導致偏擺過大；⑤介質(zhì)含顆粒雜質(zhì)進入密封面；⑥安裝時密封面未清潔，有異物嵌入。處理措施：①更換磨損的動靜環(huán)；②更換老化密封圈并正確安裝；③更換失效彈簧；④修復(fù)或更換磨損的軸/軸套；⑤加強介質(zhì)過濾；⑥安裝前清潔密封面并涂抹潤滑脂。5.車床車削外圓錐度原因：①車床導軌與主軸軸線平行度超差（縱向?qū)к壴诖怪逼矫鎯?nèi)的直線度誤差）；②尾座頂尖中心與主軸中心不同軸（尾座橫向偏移）；③主軸軸承磨損導致主軸軸線傾斜；④工件裝夾不當（如三爪卡盤磨損，夾持力不均）；⑤刀具磨損或刀具安裝高度不正確（高于或低于中心）；⑥進給系統(tǒng)間隙過大（絲杠螺母磨損）。四、綜合應(yīng)用題1.故障原因分析：①主軸前后軸承磨損（如雙列短圓柱滾子軸承內(nèi)圈滾道或滾子磨損）；②軸承預(yù)緊力不足或調(diào)整不當（間隙過大）；③主軸軸頸磨損（與軸承內(nèi)圈配合處出現(xiàn)溝痕）；④主軸箱體軸承孔磨損（導致軸承外圈定位偏移）；⑤主軸本身彎曲變形（長期過載或碰撞導致）。檢修步驟：①拆卸主軸箱，取出主軸組件；②用千分尺測量主軸軸頸尺寸及圓度，檢查是否有磨損或拉傷；③用百分表檢測主軸箱體軸承孔的圓度和同軸度；④檢查軸承內(nèi)外圈滾道、滾子表面是否有點蝕、剝落；⑤清潔所有部件后，重新裝配時調(diào)整軸承預(yù)緊力（通過調(diào)整螺母或墊片），使徑向跳動控制在0.01mm以內(nèi)；⑥裝配后空運轉(zhuǎn)測試，確認振動和溫度正常；⑦最后進行試切削驗證（車削Φ50mm×200mm試件，檢測圓度和圓柱度）。2.漏油原因分析：①減速箱結(jié)合面加工精度不足（平面度超差或有劃痕）；②密封膠涂抹不均勻或選用不當（如高溫環(huán)境使用普通密封膠）；③螺栓預(yù)緊力不均（部分螺栓松動導致結(jié)合面間隙）；④通氣孔堵塞（箱內(nèi)壓力升高，油液從結(jié)合面擠出）；⑤軸承端蓋密封失效（如骨架油封老化或安裝偏斜）；⑥油位過高（運行時油液飛濺至結(jié)合面）。修復(fù)方案：①拆卸減速箱上蓋，清理結(jié)合面舊密封膠和油污；②用平尺和塞尺檢查結(jié)合面平面度（要求≤0.05mm/m），對局部高點進行