北京2025自考[航空運(yùn)動(dòng)]航空模型制作選擇題專練一、單選題（每題2分，共20題）1.航空模型制作中，用于連接木質(zhì)部件的常用膠水是？A.502膠B.酚醛樹(shù)脂膠C.聚氨酯膠D.白乳膠2.航空模型機(jī)翼前緣通常采用什么材料制作？A.塑料板B.木材（輕木）C.金屬鋁片D.卡紙3.航空模型發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道設(shè)計(jì)主要考慮什么因素？A.外觀美觀B.進(jìn)氣效率C.重量輕D.顏色鮮艷4.航空模型尾翼的舵面通常采用什么材料？A.玻璃鋼B.輕木和布料C.金屬鋁片D.卡紙5.航空模型機(jī)翼的翼型選擇主要影響什么性能？A.外觀設(shè)計(jì)B.升力C.防水性能D.抗風(fēng)能力6.航空模型發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序一般是？A.順時(shí)針B.逆時(shí)針C.無(wú)固定順序D.由模型類型決定7.航空模型機(jī)翼的翼肋主要用于？A.增加美觀B.提供支撐結(jié)構(gòu)C.防水處理D.減輕重量8.航空模型發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口通常位于？A.發(fā)動(dòng)機(jī)頂部B.發(fā)動(dòng)機(jī)底部C.發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面D.發(fā)動(dòng)機(jī)后方9.航空模型機(jī)翼的翼尖小翼（翼尖翼）的作用是？A.增加升力B.減少誘導(dǎo)阻力C.增加重量D.提高美觀度10.航空模型發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火器通常采用什么類型？A.電子點(diǎn)火器B.化學(xué)點(diǎn)火器C.機(jī)械點(diǎn)火器D.液體點(diǎn)火器二、多選題（每題3分，共10題）1.航空模型制作中，常用的木材有哪些？A.輕木B.松木C.樺木D.玻璃鋼2.航空模型機(jī)翼的氣動(dòng)布局包括哪些類型？A.上單翼B.中單翼C.下單翼D.垂直尾翼3.航空模型發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)包括哪些內(nèi)容？A.清潔進(jìn)氣道B.更換火花塞C.檢查活塞間隙D.上油4.航空模型尾翼的組成部分包括？A.垂直尾翼B.水平尾翼C.升降舵D.航向舵5.航空模型機(jī)翼的蒙皮材料有哪些？A.薄膜材料B.玻璃鋼C.鋁片D.布料6.航空模型發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)包括哪些部件？A.火花塞B.點(diǎn)火線圈C.高壓線D.化學(xué)點(diǎn)火瓶7.航空模型機(jī)翼的翼型參數(shù)包括？A.弦長(zhǎng)B.最大厚度C.展弦比D.攻角8.航空模型尾翼的作用包括？A.維持航向B.提供升力C.調(diào)整俯仰姿態(tài)D.減少阻力9.航空模型發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障包括？A.無(wú)法點(diǎn)火B(yǎng).排氣不暢C.活塞卡死D.油耗過(guò)大10.航空模型機(jī)翼的連接方式包括？A.螺絲固定B.膠水連接C.卡扣連接D.焊接三、判斷題（每題2分，共10題）1.航空模型機(jī)翼的翼型選擇對(duì)飛行性能影響不大。（×）2.航空模型發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序必須嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)執(zhí)行。（√）3.航空模型機(jī)翼的翼肋可以完全省略，不影響結(jié)構(gòu)。（×）4.航空模型尾翼的舵面面積越大，操縱越靈敏。（√）5.航空模型機(jī)翼的蒙皮材料必須具備防水性能。（×）6.航空模型發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道設(shè)計(jì)可以隨意，不影響性能。（×）7.航空模型機(jī)翼的翼尖小翼可以提高升力。（×）8.航空模型發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火器類型對(duì)性能無(wú)影響。（×）9.航空模型尾翼的垂直尾翼主要用于保持航向。（√）10.航空模型機(jī)翼的翼型參數(shù)完全相同，則升力一定相同。（×）答案與解析一、單選題答案與解析1.B解析：酚醛樹(shù)脂膠常用于航空模型木質(zhì)部件的連接，具有高強(qiáng)度和耐久性。502膠和聚氨酯膠適用于小型模型或非木質(zhì)部件，白乳膠強(qiáng)度不足。2.B解析：輕木（Balsawood）輕質(zhì)且易于加工，是制作航空模型機(jī)翼前緣的理想材料。塑料板、金屬鋁片和卡紙不適合機(jī)翼前緣。3.B解析：航空模型發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道設(shè)計(jì)主要考慮進(jìn)氣效率，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率。外觀、重量和顏色與進(jìn)氣效率無(wú)關(guān)。4.B解析：輕木和布料是制作航空模型尾翼舵面的常用材料，輕質(zhì)且便于操縱。玻璃鋼、金屬鋁片和卡紙過(guò)于厚重。5.B解析：翼型選擇直接影響機(jī)翼的升力特性，不同的翼型適用于不同的飛行速度和高度。外觀、防水和抗風(fēng)能力與翼型關(guān)系不大。6.A解析：大多數(shù)航空模型發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序?yàn)轫槙r(shí)針，需嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)操作。逆時(shí)針或無(wú)固定順序不適用于常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)。7.B解析：翼肋是機(jī)翼的支撐結(jié)構(gòu)，用于固定蒙皮和傳遞載荷。美觀、防水和減輕重量不是其主要作用。8.B解析：航空模型發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)底部，利用重力幫助排氣。頂部、側(cè)面和后方不符合設(shè)計(jì)邏輯。9.B解析：翼尖小翼的主要作用是減少翼尖渦流，降低誘導(dǎo)阻力，提高飛行效率。增加升力、增加重量和提高美觀度不是其主要功能。10.C解析：機(jī)械點(diǎn)火器是航空模型發(fā)動(dòng)機(jī)的常用點(diǎn)火設(shè)備，通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)產(chǎn)生高壓電。電子、液體和化學(xué)點(diǎn)火器不適用于常規(guī)航空模型。二、多選題答案與解析1.A、B、C解析：輕木、松木和樺木是航空模型常用的木材，玻璃鋼屬于非木質(zhì)材料。2.A、B、C解析：上單翼、中單翼和下單翼是常見(jiàn)的機(jī)翼布局，垂直尾翼屬于尾翼部分，不屬于氣動(dòng)布局類型。3.A、B、C、D解析：航空模型發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)包括清潔進(jìn)氣道、更換火花塞、檢查活塞間隙和上油，這些是常規(guī)保養(yǎng)內(nèi)容。4.A、B、C、D解析：垂直尾翼、水平尾翼、升降舵和航向舵是尾翼的組成部分，共同維持模型的姿態(tài)和航向。5.A、B、C、D解析：薄膜材料、玻璃鋼、鋁片和布料都是航空模型機(jī)翼的常用蒙皮材料，根據(jù)模型類型選擇。6.A、B、C解析：火花塞、點(diǎn)火線圈和高壓線是航空模型發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)核心部件?；瘜W(xué)點(diǎn)火瓶屬于啟動(dòng)輔助設(shè)備。7.A、B、C、D解析：弦長(zhǎng)、最大厚度、展弦比和攻角都是翼型的重要參數(shù)，共同決定機(jī)翼性能。8.A、C解析：尾翼主要用于維持航向（A）和調(diào)整俯仰姿態(tài)（C）。提供升力（B）和減少阻力（D）是機(jī)翼的主要功能。9.A、B、C、D解析：無(wú)法點(diǎn)火、排氣不暢、活塞卡死和油耗過(guò)大都是航空模型發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障。10.A、B、C解析：螺絲固定、膠水連接和卡扣連接是航空模型機(jī)翼的常用連接方式。焊接不適用于輕質(zhì)模型。三、判斷題答案與解析1.×解析：翼型選擇對(duì)飛行性能影響顯著，不同的翼型適用于不同的飛行條件。2.√解析：點(diǎn)火順序必須嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)，否則可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞或無(wú)法啟動(dòng)。3.×解析：翼肋是機(jī)翼結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵，完全省略會(huì)導(dǎo)致蒙皮失穩(wěn)，影響飛行安全。4.√解析：舵面面積越大，操縱越靈敏，但也會(huì)增加重量和阻力。5.×解析：蒙皮材料的選擇取決于模型類型，并非所有模型都需要防水性能。6.×解析：進(jìn)氣道設(shè)計(jì)必須科學(xué)，隨意設(shè)計(jì)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率和穩(wěn)定性。7.×解析：翼尖小翼主要