煤礦道岔基礎(chǔ)施工方案一、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備設(shè)計文件復(fù)核組織技術(shù)人員對道岔設(shè)計圖紙、地質(zhì)勘察報告及相關(guān)規(guī)范進(jìn)行會審，重點(diǎn)復(fù)核道岔型號（如9號、12號單開道岔）、軌型（主要運(yùn)輸大巷不小于30kg/m，采區(qū)不小于22kg/m）、道床參數(shù)及支護(hù)方式。根據(jù)GB50419-2017要求，計算巷道凈斷面尺寸，確保滿足通風(fēng)、運(yùn)輸及安全間隙（無軌運(yùn)輸設(shè)備與巷道壁間距≥600mm）?，F(xiàn)場測量放線采用全站儀測定道岔中心樁、岔前岔后樁及線路中心線，標(biāo)記軌面設(shè)計標(biāo)高。直線段每5m設(shè)置一個標(biāo)樁，曲線段加密至2.5m，確保軌距偏差符合標(biāo)準(zhǔn)（直線段+5mm/-2mm，曲線段加寬后+5mm/-2mm）。技術(shù)交底與培訓(xùn)對施工人員進(jìn)行專項培訓(xùn)，內(nèi)容包括NB/T11628-2024道岔控制裝置技術(shù)要求、GB50419-2017支護(hù)參數(shù)（如Ⅲ類圍巖錨桿長度2000mm、間距800mm）、軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)急處理流程。（二）材料與設(shè)備準(zhǔn)備材料檢驗(yàn)鋼軌：表面無裂紋、麻點(diǎn)，校直后平直度≤1/1000，鋸切面與軌面垂直，螺栓孔采用鉆床加工（直徑24mm，30kg/m軌孔中心距軌面51.9mm）。岔枕：混凝土岔枕強(qiáng)度等級≥C50，螺旋道釘錨固抗拔力≥60kN，間距誤差≤20mm。道碴：粒度20-40mm，含泥量≤5%，主要運(yùn)輸線路道床厚度≥100mm，埋沒軌枕2/3。設(shè)備配置配備切軌機(jī)、搗固機(jī)、液壓起道機(jī)、軌距尺（精度0.5mm）、扭矩扳手（量程0-300Nm）及通風(fēng)除塵設(shè)備，確保施工機(jī)械完好率100%。（三）作業(yè)環(huán)境準(zhǔn)備巷道清理清除岔區(qū)浮煤、積水及雜物，平整基底，采用錨噴支護(hù)處理圍巖（噴射混凝土強(qiáng)度C20，厚度100mm），確保無塌坡、地鼓現(xiàn)象。安全設(shè)施布置安裝臨時照明（照度≥50lux）、瓦斯傳感器（報警濃度≤0.5%）及消防器材，設(shè)置警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。二、施工工藝（一）道床施工基底處理采用機(jī)械碾壓基底（壓實(shí)度≥90%），局部松軟地段換填300mm厚碎石，按設(shè)計標(biāo)高鋪設(shè)道碴，分層夯實(shí)（每層厚度200mm，壓實(shí)度≥93%），道床寬度比軌枕兩端各寬300mm。岔枕鋪設(shè)按編號散布岔枕，直股一側(cè)取齊，接頭處采用“3枕承接法”（中間枕位于接頭正下方，兩側(cè)枕距中間枕240mm），確保間距誤差≤50mm。（二）鋼軌組裝與鋪設(shè)直股鋼軌安裝用起道機(jī)將鋼軌落至岔枕，對齊軌縫（≤5mm），采用魚尾板連接（30kg/m軌配4條M24螺栓，扭矩100-120Nm）。安裝軌距拉桿（曲線段每5m1根），調(diào)整軌向，10m弦量偏差≤10mm。曲股與轍叉安裝導(dǎo)曲線按支距法控制，支距偏差≤2mm，采用軌撐固定（與鋼軌間隙≤2mm）。轍叉安裝時，查照間隔1391-1393mm，護(hù)背距離1346-1348mm，頂鐵與尖軌軌腰間隙≤1mm。尖軌與轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝尖軌尖端與基本軌密貼（間隙≤0.2mm），跟端開口距離偏差≤1mm，安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)拉桿（零件齊全，動作靈活），調(diào)試道岔鎖閉裝置，確保鎖閉力≥30kN。（三）扣件與附屬設(shè)施施工扣件安裝按“先直股后曲股”順序安裝彈條扣件（彈條中部下頦與軌距擋板間隙≤1mm），軌下墊板無空吊（間隙≤1mm），接頭處安裝防爬器（每側(cè)2對）。水溝與電纜槽施工沿巷道側(cè)墻澆筑C25混凝土水溝（凈斷面300mm×200mm，坡度3‰），電纜槽采用預(yù)制混凝土塊砌筑，蓋板與軌道面齊平，確保排水暢通。（四）道岔調(diào)試幾何參數(shù)檢測軌距：尖軌尖端1mm，其他部位-2mm/+3mm。水平差：直線段≤5mm，曲線段按設(shè)計超高（如半徑50m時超高15mm）。方向：直線段10m弦量≤4mm，曲線段2m弦量相鄰正矢差≤3mm?？刂蒲b置調(diào)試測試道岔轉(zhuǎn)換時間（≤3.8s）、表示電路通斷狀態(tài)及閉鎖功能，模擬礦車通過時的沖擊荷載，確保道岔無跳動、異響。三、質(zhì)量控制（一）關(guān)鍵工序控制點(diǎn)工序控制指標(biāo)檢驗(yàn)方法道床夯實(shí)壓實(shí)度≥93%環(huán)刀法取樣軌距偏差直線段+5mm/-2mm軌距尺每5m檢測尖軌密貼度間隙≤0.2mm塞尺檢查螺栓扭矩100-120Nm扭矩扳手逐個檢測道岔轉(zhuǎn)換力≤30kN拉力計測試（二）質(zhì)量通病防治軌距超差：采用軌距拉桿與軌撐組合控制，曲線段增設(shè)軌距加寬墊板?？盏醢澹翰捎靡簤簱v固機(jī)分層搗固道碴，確保軌枕底部密實(shí)（無空板、吊板現(xiàn)象）。尖軌跳動：調(diào)整頂鐵間隙至0.5mm，更換失效彈條扣件，確保尖軌與滑床板密貼（間隙≤2mm）。（三）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)施工完成后，按《煤礦安全規(guī)程》及NB/T11628-2024進(jìn)行驗(yàn)收，主要指標(biāo)包括：道岔各部位配件齊全，無松動、斷裂；軌面高低差≤2mm，接頭錯牙≤1mm；道岔控制裝置動作可靠，信號顯示正常。四、安全與環(huán)保措施（一）安全防護(hù)頂板管理施工前進(jìn)行敲幫問頂，采用臨時支護(hù)（單體液壓支柱，初撐力≥90kN），嚴(yán)禁空頂作業(yè)，圍巖破碎段縮短循環(huán)進(jìn)尺至1.5m。機(jī)電安全施工設(shè)備接地電阻≤4Ω，電纜懸掛高度≥1.8m，電動工具裝設(shè)漏電保護(hù)器（動作電流≤30mA）。運(yùn)輸安全軌料運(yùn)輸采用平板車，捆綁牢固，車速≤3km/h，卸車時設(shè)專人指揮，防止軌料傾倒傷人。（二）環(huán)保措施粉塵控制切割鋼軌時開啟除塵設(shè)備（粉塵濃度≤2mg/m3），道碴裝卸采用濕法作業(yè)，降低揚(yáng)塵。廢棄物處理分類回收廢舊螺栓、鋼軌等金屬材料，建筑垃圾運(yùn)至指定棄渣場，嚴(yán)禁隨意排放。（三）應(yīng)急預(yù)案瓦斯超限：立即停止作業(yè)，啟動局部通風(fēng)機(jī)，待瓦斯?jié)舛取?.5%后方可復(fù)工。道岔故障：備用手動操作桿，發(fā)生卡阻時斷電處理，嚴(yán)禁強(qiáng)行轉(zhuǎn)換。人員傷害：配備急救箱，建立與井口急救中心的聯(lián)絡(luò)機(jī)制，確保傷員30分鐘內(nèi)得到救治。五、施工組織與管理（一）進(jìn)度計劃采用“三班制”連續(xù)施工，道床施工1天，鋼軌組裝2天，調(diào)試與驗(yàn)收1天，總工期4天，關(guān)鍵線路為道床夯實(shí)→鋼軌鋪設(shè)→道岔調(diào)試。（二）人員配置崗位人數(shù)職責(zé)施工負(fù)責(zé)人1現(xiàn)場協(xié)調(diào)與質(zhì)量監(jiān)督技術(shù)員2測量放線與技術(shù)交底安全員1安全巡查與隱患排查操作工6軌料安裝與機(jī)械操作普工4材料搬運(yùn)與場地清理（三）質(zhì)量記錄填寫《道岔施工檢驗(yàn)批驗(yàn)收記錄表》《鋼軌焊接檢測報告》《道岔控制裝置調(diào)試記錄》等資料，確?？勺匪菪裕?yàn)收合格后移交使用單位。六、后期維護(hù)日常巡檢每日檢查軌距、扣件扭矩及道岔轉(zhuǎn)換狀態(tài)，每周測量道床沉降（允許偏差≤10mm/月），雨季增加巡查頻次。定期養(yǎng)護(hù)每月緊固螺栓（扭矩復(fù)緊至100-120Nm），每季度清篩道碴、補(bǔ)充油脂，每年進(jìn)行一次全面幾何尺寸調(diào)整。故障處