興化市海綿城市透水瀝青車行道施工方案一、工程概況本項(xiàng)目位于興化市城市更新核心區(qū)域，道路全長(zhǎng)2.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h，道路紅線寬度24米，采用雙向四車道布置。作為里下河生態(tài)公園建設(shè)的重要配套工程，項(xiàng)目嚴(yán)格遵循"綠色發(fā)展、生態(tài)宜居"理念，將透水瀝青車行道與城市雨洪管理系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，通過(guò)"滲、滯、蓄、凈"四重功能實(shí)現(xiàn)年徑流總量控制率≥85%、徑流峰值削減率≥60%、面源污染削減率（TSS）≥50%的海綿城市核心指標(biāo)。二、材料技術(shù)要求（一）透水瀝青混合料基本性能采用PA-13型開級(jí)配瀝青混合料，設(shè)計(jì)空隙率18%-25%，透水系數(shù)≥0.20cm/s，動(dòng)穩(wěn)定度≥5000次/mm，馬歇爾穩(wěn)定度≥8kN。集料選用玄武巖碎石，粒徑范圍10-13.2mm，壓碎值≤26%，洛杉磯磨耗損失≤28%。瀝青結(jié)合料使用SBS改性瀝青（I-D級(jí)），針入度（25℃）60-80dmm，軟化點(diǎn)≥60℃，延度（5℃）≥30cm。添加0.3%木質(zhì)素纖維穩(wěn)定劑，纖維長(zhǎng)度≤6mm，吸油率≥5倍。配合比設(shè)計(jì)采用骨架-空隙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，油石比控制在4.2%-4.8%。通過(guò)旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀（SGC）成型，壓實(shí)次數(shù)50次，目標(biāo)密度2.15-2.25g/cm3，現(xiàn)場(chǎng)空隙率允許偏差±2%。（二）大空隙水泥混凝土強(qiáng)度指標(biāo)設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)C35，28d彎拉強(qiáng)度≥4.0MPa，抗壓強(qiáng)度≥30MPa，連通空隙率≥18%，透水系數(shù)≥0.5cm/s。原材料要求水泥：P·O42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，堿含量≤0.6%集料：?jiǎn)瘟＜?jí)碎石（10-20mm），表觀密度≥2.65g/cm3，含泥量≤1%外加劑：聚丙烯酰胺類增稠劑，摻量0.01%-0.03%水灰比：0.38-0.42，坍落度控制在50-70mm（三）功能性材料透水黏結(jié)層采用SBS改性乳化瀝青（PC-3型），灑布量0.3-0.5kg/m2（純?yōu)r青計(jì)），破乳時(shí)間≤45min，貯存穩(wěn)定性（5d）≤5%。土工布選用200g/m2聚酯長(zhǎng)絲針刺非織造土工布，斷裂強(qiáng)力≥15kN/m，CBR頂破強(qiáng)力≥3.2kN，等效孔徑O90≤0.1mm。排水盲溝材料采用HDPE雙壁波紋管，管徑150mm，環(huán)剛度≥8kN/m2，開孔率≥2%，外包土工布滲透系數(shù)≥1×10?3cm/s。三、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（一）典型橫斷面結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)層位材料類型厚度(mm)主要功能面層PA-13透水瀝青50快速排水、行車耐磨黏結(jié)層SBS改性乳化瀝青0.6層間黏結(jié)、透水過(guò)渡基層大空隙水泥混凝土250結(jié)構(gòu)承重、次級(jí)排水排水層級(jí)配碎石150臨時(shí)蓄水、橫向?qū)欧罎B層HDPE土工膜1.5阻隔下滲、保護(hù)路基路基壓實(shí)土基-承載結(jié)構(gòu)層（二）排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)縱向排水在道路兩側(cè)路緣石內(nèi)側(cè)設(shè)置排水溝，溝寬30cm，深40cm，間隔20m設(shè)置沉沙井（尺寸60cm×60cm×80cm）。溝內(nèi)填充20-30mm卵石，頂部覆蓋透水土工布。橫向排水每隔30m設(shè)置一道橫向排水盲溝，采用150mmHDPE穿孔波紋管，坡度1.5%。盲溝與縱向排水溝通過(guò)四通管件連接，形成"豐"字形排水網(wǎng)絡(luò)。調(diào)蓄系統(tǒng)在道路紅線外3m處設(shè)置線性滲透渠，斷面尺寸1.2m×0.8m，采用生態(tài)透水磚砌筑，內(nèi)置200mm厚卵石填料，底部鋪設(shè)100mm厚級(jí)配碎石墊層。滲透渠與市政雨水管網(wǎng)通過(guò)溢流口連接，溢流標(biāo)高控制在0.5m。四、施工工藝（一）施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備編制專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)行BIM三維建模，重點(diǎn)模擬排水系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，考核合格后方可上崗?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備路基驗(yàn)收：平整度≤15mm/3m，壓實(shí)度≥96%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）測(cè)量放樣：采用全站儀進(jìn)行中線及高程控制，每隔10m設(shè)置高程樁材料堆放：瀝青混合料集料分倉(cāng)堆放，防雨棚搭設(shè)高度≥3m，地面硬化處理并設(shè)置排水坡度機(jī)械配置攤鋪設(shè)備：瀝青攤鋪機(jī)（ABG8620型）、水泥混凝土攤鋪機(jī)（SMP900型）壓實(shí)設(shè)備：雙鋼輪壓路機(jī)（13t）、膠輪壓路機(jī)（26t）專用設(shè)備：瀝青灑布車（帶保溫功能）、透水系數(shù)測(cè)定儀、核子密度儀（二）關(guān)鍵施工工序1.基層施工（1）級(jí)配碎石層采用廠拌法施工，松鋪系數(shù)1.25，攤鋪厚度150mm，分兩層碾壓。先用13t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍，再用26t膠輪壓路機(jī)振壓4遍，碾壓速度控制在2.5km/h。壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法，要求≥96%。（2）防水封層噴灑SBS改性乳化瀝青（PC-2型），灑布量0.4kg/m2，同步撒布3-5mm預(yù)拌碎石（用量5-8m3/1000m2）。碾壓采用膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓1遍，確保集料嵌入瀝青層，覆蓋率≥85%。2.大空隙水泥混凝土層（1）混合料拌合采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，攪拌時(shí)間90s。水泥、集料、水計(jì)量誤差控制在±1%、±2%、±1%以內(nèi)。出機(jī)溫度控制在15-30℃，雨天停止施工。（2）攤鋪成型攤鋪機(jī)行進(jìn)速度1.5m/min，振搗頻率50Hz。攤鋪完成后采用平板振搗器（功率2.2kW）補(bǔ)振，振搗時(shí)間15-20s/點(diǎn)，確保混凝土密實(shí)度均勻。（3）切縫與養(yǎng)護(hù)攤鋪完成后24h內(nèi)進(jìn)行切縫，縫深80mm，縫寬5mm，間距5m。采用聚氨酯密封膠填縫，養(yǎng)護(hù)期不少于14d，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁車輛通行。3.透水瀝青層施工（1）瀝青混合料拌合集料加熱溫度180-190℃，瀝青加熱溫度165-175℃，拌合時(shí)間50s。出場(chǎng)溫度控制在170-180℃，運(yùn)輸過(guò)程覆蓋篷布保溫，到場(chǎng)溫度不低于160℃。（2）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)攤鋪溫度≥150℃，速度2-3m/min，松鋪系數(shù)1.15。采用非接觸式平衡梁控制高程，攤鋪厚度50mm，最大攤鋪寬度6m?？v向接縫采用梯隊(duì)作業(yè)熱接縫，搭接寬度10cm。（3）碾壓工藝初壓：13t雙鋼輪壓路機(jī)，溫度140-150℃，靜壓2遍，速度3km/h復(fù)壓：26t膠輪壓路機(jī)，溫度120-140℃，振壓3遍，速度4km/h終壓：13t雙鋼輪壓路機(jī)，溫度≥100℃，靜壓2遍，消除輪跡碾壓方向由低到高，彎道超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，折返處設(shè)置緩沖帶。（三）特殊季節(jié)施工措施雨季施工密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)避開雨天已攤鋪路段未壓實(shí)遇雨時(shí)，雨后需銑刨重鋪基層表面設(shè)置臨時(shí)排水坡度，雨后晾曬至含水率≤6%方可繼續(xù)施工高溫季節(jié)施工瀝青混合料運(yùn)輸車輛加裝遮陽(yáng)棚，到場(chǎng)溫度超過(guò)185℃時(shí)廢棄處理調(diào)整施工時(shí)間，避開中午高溫時(shí)段（11:00-15:00）攤鋪機(jī)熨平板預(yù)熱至100℃以上，防止混合料黏結(jié)五、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（一）分項(xiàng)工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差檢測(cè)頻率檢測(cè)方法透水瀝青層厚度±5mm每1000m21點(diǎn)鉆芯法表面平整度3mm/3m每200m測(cè)2處3m直尺透水系數(shù)≥0.20cm/s每500m21點(diǎn)積水法接縫高差≤2mm每200m測(cè)3處鋼尺測(cè)量大空隙混凝土強(qiáng)度≥4.0MPa每臺(tái)班1組彎拉試驗(yàn)（二）海綿功能驗(yàn)收水文性能測(cè)試年徑流總量控制率：通過(guò)降雨模擬試驗(yàn)，在30min內(nèi)降雨強(qiáng)度50mm/h條件下，實(shí)測(cè)控制率≥85%滲透性能：雨后2h內(nèi)路面無(wú)積水，滲透速度≥1.5×10?3m/s水質(zhì)凈化：出水SS濃度≤30mg/L，COD去除率≥40%結(jié)構(gòu)性能測(cè)試承載能力：采用落錘式彎沉儀（FWD）檢測(cè)，實(shí)測(cè)彎沉值≤20（0.01mm）抗滑性能：擺式摩擦系數(shù)（BPN）≥60，構(gòu)造深度（TD）≥0.8mm降噪性能：現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)交通噪聲比普通瀝青路面降低4-6dB(A)（三）質(zhì)量通病防治透水性能不足嚴(yán)格控制瀝青混合料級(jí)配，禁止超粒徑集料混入碾壓溫度低于100℃時(shí)停止碾壓，避免過(guò)度壓實(shí)基層表面清理干凈，確保透水性連續(xù)結(jié)構(gòu)層離析攤鋪機(jī)螺旋布料器轉(zhuǎn)速與前進(jìn)速度匹配（10-12r/min）運(yùn)輸車輛卸料時(shí)采用"三次卸料法"，減少集料分離邊角部位采用人工補(bǔ)料，嚴(yán)禁拋灑攤鋪接縫不平整縱向接縫采用梯隊(duì)作業(yè)，熱接縫寬度控制在8-10cm橫向接縫采用平接式，切縫后涂刷黏層油碾壓時(shí)對(duì)接縫處多壓1-2遍，確保結(jié)合緊密六、施工組織管理（一）進(jìn)度計(jì)劃施工階段劃分準(zhǔn)備階段（7d）：圖紙會(huì)審、材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、機(jī)械調(diào)試基層施工（14d）：級(jí)配碎石層、防水封層施工主體結(jié)構(gòu)施工（21d）：大空隙混凝土層、透水瀝青層附屬工程（7d）：路緣石安裝、排水系統(tǒng)連接驗(yàn)收整改（5d）：性能檢測(cè)、缺陷修復(fù)關(guān)鍵線路控制大空隙混凝土養(yǎng)護(hù)期（14d）為關(guān)鍵線路控制節(jié)點(diǎn)，采用覆蓋薄膜+灑水養(yǎng)護(hù)，確保強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后方可進(jìn)行上層施工。（二）安全文明施工安全防護(hù)措施施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置連續(xù)圍擋，高度≥2.5m，采用裝配式彩鋼板攤鋪?zhàn)鳂I(yè)區(qū)設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間開啟爆閃燈特種作業(yè)人員持證上崗，每日進(jìn)行崗前安全技術(shù)交底揚(yáng)塵控制施工便道每日灑水3次，出入口設(shè)置洗車平臺(tái)瀝青拌合站安裝PM10在線監(jiān)測(cè)設(shè)備，超標(biāo)時(shí)啟動(dòng)霧炮降塵裸露土地區(qū)域采用防塵網(wǎng)全覆蓋，網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2（三）環(huán)境保護(hù)措施噪聲控制高噪聲設(shè)備設(shè)置隔音棚，晝間噪聲≤70dB，夜間≤55dB合理安排施工時(shí)間，夜間（22:00-6:00）禁止進(jìn)行銑刨作業(yè)運(yùn)輸車輛安裝消聲器，限速20km/h通過(guò)居民區(qū)廢水處理機(jī)械沖洗廢水經(jīng)三級(jí)沉淀池處理后回用，沉淀污泥外運(yùn)至指定消納場(chǎng)雨水收集系統(tǒng)與市政管網(wǎng)連接前設(shè)置格柵，攔截固體廢棄物施工期生活污水經(jīng)化糞池處理后排入城市污水處理廠七、后期維護(hù)管理（一）日常養(yǎng)護(hù)要求定期巡查建立每周巡查制度，重點(diǎn)檢查：路面裂縫（寬度≥3mm時(shí)需及時(shí)處理）排水孔堵塞情況（每月清理1次）透水性能衰減程度（每季度檢測(cè)1次透水系數(shù)）清潔維護(hù)采用高壓水槍沖洗（壓力≤2MPa），每年2次，避免使用鋼絲刷等硬質(zhì)工具冬季除雪禁止使用融雪劑，采用機(jī)械除雪或人工清掃油污污染需在24h內(nèi)采用環(huán)保型清潔劑處理，禁止使用強(qiáng)酸強(qiáng)堿溶液（二）性能恢復(fù)措施孔隙疏通當(dāng)透水系數(shù)降至0.15cm/s以下時(shí)，采用真空吸塵車（吸力≥20kPa）進(jìn)行深度清潔，疏通孔隙通道。必要時(shí)采用高壓射流沖洗（壓力5-8MPa），配合專用疏通劑（pH值7-8）。局部修復(fù)小面積破損（≤0.5m2）：采用冷補(bǔ)透水瀝青混合料修補(bǔ)，壓實(shí)度≥96%大面積破損（>0.5m2）：銑刨3cm表面層后重新攤鋪，與原路面搭接寬度≥30cm接縫失效：切除舊密封膠，清理縫槽后重新灌注聚氨酯密封膠，深度≥2cm（三）長(zhǎng)期性能監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)布設(shè)在道路起點(diǎn)、中點(diǎn)、終點(diǎn)設(shè)置3處監(jiān)測(cè)斷面，每個(gè)斷面安裝：雨量計(jì)（精度±0.2mm）土壤含水率傳感器（測(cè)量范圍0-100%）透水系數(shù)自動(dòng)測(cè)定儀（數(shù)據(jù)采集頻率15min/次）數(shù)據(jù)應(yīng)用建立海綿城市智慧管理平臺(tái)，實(shí)時(shí)上傳監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)啟動(dòng)預(yù)警：連續(xù)3場(chǎng)降雨徑流控制率低于80%透水系數(shù)連續(xù)2個(gè)月下降幅度超過(guò)15%路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不均勻沉降（≥10mm）八、效益分析（一）生態(tài)效益雨水資源化利用項(xiàng)目建成后年可收集雨水約2.8萬(wàn)m3，通過(guò)滲透渠補(bǔ)充地下水，折合節(jié)約自來(lái)水費(fèi)用約14萬(wàn)元/年（按5元/m3計(jì)）。熱島效應(yīng)緩解透水瀝青路面比傳統(tǒng)路面夏季表面溫度低5-8℃，可降低周邊區(qū)域空調(diào)負(fù)荷15%-20%，年減少碳排放約32t。生物多樣性提升道路兩側(cè)滲透渠形成線性生態(tài)廊道，可增加本地植物物種5-8種，吸引小型水生生物棲息，構(gòu)建微型生態(tài)系統(tǒng)。（二）經(jīng)濟(jì)效益全生命周期成本對(duì)比（以15年為周期）傳統(tǒng)瀝青路面：初期造價(jià)380元/m2，維護(hù)費(fèi)用560元/m2，總費(fèi)用940元/m2透水瀝青路面：初期造價(jià)650元/m2，維護(hù)費(fèi)