IDB53/T1034—2021 12規(guī)范性引用文件 1 1 2 24.2檢測(cè)項(xiàng)目與內(nèi)容 24.3檢測(cè)設(shè)備 2 35.1檢測(cè)內(nèi)容及方法 3 3 3 3 46.1檢測(cè)內(nèi)容與方法 46.2檢測(cè)設(shè)備 46.3檢測(cè)要求 4 4 57.1檢測(cè)內(nèi)容及方法 5 5 5 68.1檢測(cè)內(nèi)容及方法 68.2檢測(cè)要求 6 7 89.1斷面尺寸檢測(cè)質(zhì)量評(píng)定 89.2錨桿檢測(cè)質(zhì)量評(píng)定 89.3襯砌檢測(cè)質(zhì)量評(píng)定 89.4仰拱檢測(cè)質(zhì)量評(píng)定 9 9DB53/T1034—2021附錄A（資料性附錄）隧道錨桿檢測(cè)記錄表 附錄B（資料性附錄）相對(duì)介電常數(shù)標(biāo)定方法 附錄C（資料性附錄）隧道襯砌檢測(cè)測(cè)線布置方式 附錄D（資料性附錄）地質(zhì)雷達(dá)法隧道襯砌檢測(cè)記錄表 附錄E（資料性附錄）隧道仰拱檢測(cè)記錄表 附錄F（資料性附錄）隧道仰拱鋼架數(shù)量檢測(cè)數(shù)據(jù)處理 參考文獻(xiàn) DB53/T1034—2021引言根據(jù)交通運(yùn)輸部辦公廳《關(guān)于印發(fā)<品質(zhì)工程攻關(guān)行動(dòng)試點(diǎn)方案（2018-2020年）>的通知》（交辦安監(jiān)[2018]18號(hào)以及重慶市交通委員會(huì)代交通運(yùn)輸部制定的《隧道施工質(zhì)量安全管控能力提升攻關(guān)行動(dòng)實(shí)施方案》（渝交委路[2018]94號(hào)）的分工安排，由云南省交通運(yùn)輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局聯(lián)合位重點(diǎn)攻關(guān)隧道隱蔽工程無損檢測(cè)技術(shù)與方法。編寫組在總結(jié)行業(yè)現(xiàn)有技術(shù)和科研成果的基礎(chǔ)上，通過聯(lián)合攻關(guān)編制了《公路隧道隱蔽工程無損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》，本標(biāo)準(zhǔn)旨在提升隧道施工質(zhì)量安全管控能力，規(guī)范隧道隱蔽工程無損檢測(cè)方法。1DB53/T1034—2021本文件確立了公路隧道隱蔽工程無損檢測(cè)的基本要求、斷面尺寸檢測(cè)、錨桿檢測(cè)、襯砌檢測(cè)、仰拱檢測(cè)、質(zhì)量評(píng)定、檢測(cè)報(bào)告。本文件適用于新建和改擴(kuò)建公路隧道隱蔽工程無損檢測(cè)工作。2規(guī)范性引用文件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本JGJ/T23回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程JGJ/T182錨桿錨固質(zhì)量無損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程JGJ/T411沖擊回波法檢測(cè)混凝土缺陷技術(shù)規(guī)程JT/T828公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告編制導(dǎo)則下列術(shù)語和定義適用于本文件。介質(zhì)相對(duì)于真空的介電常數(shù)。相鄰采樣點(diǎn)間的時(shí)間間隔。檢測(cè)目標(biāo)體以外的其他因素引起的異常。2通過沖擊方式產(chǎn)生瞬態(tài)沖擊彈性波并接收沖擊彈性波信號(hào)，分析沖擊彈性波及其回波的波速、波形和主頻頻率等參數(shù)的變化，判斷混凝土結(jié)構(gòu)的厚度和內(nèi)部缺陷的方法。4.1.1隧道隱蔽工程無損檢測(cè)應(yīng)納入施工工序管理。4.1.2應(yīng)在收集并分析與檢測(cè)相關(guān)資料的基礎(chǔ)上，制定檢測(cè)方案。4.1.3原始數(shù)據(jù)處理前應(yīng)回放，復(fù)核檢測(cè)數(shù)據(jù)是否有效，確保記錄完整、信號(hào)清晰。4.1.4檢測(cè)單位應(yīng)對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析和評(píng)判，并向委托單位出具檢測(cè)報(bào)告。4.1.5對(duì)檢測(cè)結(jié)果有異議時(shí)，可選用其他檢測(cè)方法進(jìn)行驗(yàn)證，確認(rèn)質(zhì)量不合格的工程，應(yīng)在處置后進(jìn)4.2檢測(cè)項(xiàng)目與內(nèi)容公路隧道隱蔽工程無損檢測(cè)的項(xiàng)目與內(nèi)容如表1所示。表1檢測(cè)項(xiàng)目與內(nèi)容4.3檢測(cè)設(shè)備4.3.1主要技術(shù)性能應(yīng)滿足檢測(cè)需要。4.3.2檢測(cè)前應(yīng)進(jìn)行檢查、調(diào)試，并確認(rèn)正常后使用。4.3.3應(yīng)按規(guī)定定期檢定/校準(zhǔn)、自檢/比對(duì)、保養(yǎng)維護(hù)。4.3.4應(yīng)滿足防塵、防潮、防震等技術(shù)要求。5.1檢測(cè)內(nèi)容及方法隧道斷面尺寸檢測(cè)內(nèi)容應(yīng)包括開挖、初期支護(hù)和二次襯砌的斷面尺寸檢測(cè)，宜采用激光斷面儀，也可采用三維激光掃描儀、全站儀進(jìn)行檢測(cè)。5.2檢測(cè)設(shè)備5.2.1采用激光斷面儀進(jìn)行隧道斷面尺寸檢測(cè)時(shí)，應(yīng)滿足下列規(guī)定：DB53/T1034—20213c)測(cè)距精度：優(yōu)于±1mm；e)定位測(cè)量方式：具有垂直向下激光定心標(biāo)志、測(cè)距功能。5.2.2采用三維激光掃描儀進(jìn)行隧道斷面尺寸檢測(cè)時(shí)，應(yīng)滿足下列規(guī)定：b)測(cè)距：不小于50m；c)視野范圍：垂直不小于270°,水平為360°;5.2.3采用全站儀進(jìn)行隧道斷面尺寸檢測(cè)時(shí)，應(yīng)滿足下列規(guī)定：c)視準(zhǔn)軸仰角：30°~60°。5.3檢測(cè)要求5.3.1斷面尺寸檢測(cè)頻率：開挖斷面尺寸檢測(cè)宜每20m一個(gè)斷面，初期支護(hù)斷面尺寸檢測(cè)宜每10m一個(gè)斷面，二次襯砌斷面尺寸檢測(cè)宜每50m一個(gè)斷面，斷面間距可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。5.3.2檢測(cè)前，在隧道內(nèi)設(shè)置測(cè)量基點(diǎn)（優(yōu)選隧道中線點(diǎn)），并記錄該點(diǎn)地面高程H1，同時(shí)在隧道邊墻上放出對(duì)應(yīng)的橫斷面點(diǎn)。5.3.3采用激光斷面儀檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)步驟如下：a)儀器安裝，對(duì)中歸零，并測(cè)量?jī)x器高度Z1；b)設(shè)置斷面起止測(cè)量角度、檢測(cè)點(diǎn)數(shù)等信息；5.4.1隧道斷面尺寸檢測(cè)數(shù)據(jù)處理按以下步驟進(jìn)行：a)在軟件中輸入隧道設(shè)計(jì)輪廓曲線，并將檢測(cè)數(shù)據(jù)導(dǎo)入軟件中；b)獲取隧道斷面測(cè)量基點(diǎn)設(shè)計(jì)高程H2；c)計(jì)算相對(duì)于路面設(shè)計(jì)高程的儀器高度Z，應(yīng)按式（1）計(jì)算。）；）；H2——隧道該點(diǎn)設(shè)計(jì)高程（m）。5.4.2對(duì)比隧道設(shè)計(jì)斷面輪廓曲線和檢測(cè)斷面曲線，判斷檢測(cè)斷面侵入限界情況。6.1檢測(cè)內(nèi)容與方法隧道錨桿檢測(cè)內(nèi)容應(yīng)包括錨桿的長(zhǎng)度、注漿飽滿度，應(yīng)采用聲波反射法檢測(cè)。4DB53/T1034—20216.2檢測(cè)設(shè)備采用錨桿錨固檢測(cè)儀進(jìn)行隧道錨桿檢測(cè)時(shí)，應(yīng)滿足下列規(guī)定：b)可控震源頻率范圍為10Hz～50kHz，宜使用超磁致伸縮振源；c)采集系統(tǒng)增益不小于20dB，頻率范圍與傳感器匹配，模數(shù)轉(zhuǎn)換精度不小于16bit，采樣間隔d)接收傳感器采用小型加速度傳感器，頻率響應(yīng)范圍為10Hz～100kHz，感應(yīng)面直徑小于錨e)時(shí)域信號(hào)記錄長(zhǎng)度、采樣率應(yīng)根據(jù)桿長(zhǎng)、波速、頻率及分辨率等設(shè)置。6.3檢測(cè)要求6.3.1錨桿質(zhì)量檢測(cè)宜按不大于隧道長(zhǎng)度50m作為單元測(cè)區(qū)，每個(gè)單元測(cè)區(qū)的錨桿抽檢根數(shù)不少于6.3.2被檢錨桿應(yīng)采用隨機(jī)方式選擇，并重點(diǎn)選取圍巖條件較差部位、施工較困難部位和工程重點(diǎn)部6.3.3單元測(cè)區(qū)抽檢錨桿不合格率大于10%時(shí)，應(yīng)對(duì)未檢測(cè)的錨桿進(jìn)行加倍抽檢；加倍檢測(cè)仍不合格a)檢測(cè)前清除外露端周邊浮漿，外露長(zhǎng)度滿足檢測(cè)需求；b)記錄被測(cè)錨桿外露段長(zhǎng)度，描述孔口段錨固情況；c)接收傳感器安裝在錨桿端面，端面平整，并采用適當(dāng)?shù)姆绞脚c桿體耦合；d)單根錨桿檢測(cè)記錄不少于3個(gè)有效波形，且一致性較好；e)鋼筋錨桿的激振點(diǎn)應(yīng)選擇在錨桿端面；中空錨桿的激振點(diǎn)宜緊貼在靠近接收傳感器一側(cè)的環(huán)狀管壁端面上，保持激振器的軸線與桿軸線平行；f)檢測(cè)期間，現(xiàn)場(chǎng)周邊不得有機(jī)械振動(dòng)等對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)有明顯干擾的施工作業(yè)。6.3.5錨桿檢測(cè)記錄、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)應(yīng)與實(shí)際樁號(hào)和部位一致，檢測(cè)記錄表參見附錄A。6.4.1錨桿長(zhǎng)度、注漿飽滿度計(jì)算方法應(yīng)按JGJ/T182的規(guī)定執(zhí)行。6.4.2出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，宜采用其他方法進(jìn)行驗(yàn)證：a)外露自由段過長(zhǎng)、彎曲或桿體截面多變；b)實(shí)測(cè)信號(hào)復(fù)雜、衰減緩慢，無法對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確分析與評(píng)價(jià)。7.1檢測(cè)內(nèi)容及方法隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)容應(yīng)包括噴射混凝土強(qiáng)度、厚度、與圍巖的接觸狀況檢測(cè)，鋼架數(shù)量，二次襯其余項(xiàng)目檢測(cè)宜采用地質(zhì)雷達(dá)法或沖擊回波法，沖擊回波法檢測(cè)應(yīng)按JGJ/T411的規(guī)定執(zhí)行。DB53/T1034—202157.2.1混凝土強(qiáng)度檢測(cè)測(cè)區(qū)應(yīng)均勻分布，噴射混凝土檢測(cè)宜每10延米不少于10個(gè)測(cè)區(qū)，二次襯砌混7.2.2回彈法混凝土強(qiáng)度檢測(cè)方法應(yīng)按JGJ/T23的規(guī)定執(zhí)行。7.3地質(zhì)雷達(dá)法a)地質(zhì)雷達(dá)主機(jī)性能和技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：1)具有信號(hào)疊加、濾波、點(diǎn)測(cè)與連測(cè)、手動(dòng)與自動(dòng)位置標(biāo)記等功能；3)最小采樣間隔不大于0.2ns；4)具有自動(dòng)和手動(dòng)增益調(diào)節(jié)功能，增益點(diǎn)數(shù)不少于3個(gè)；6)優(yōu)先選用具有實(shí)時(shí)采樣功能、無線功能的雷達(dá)。b)地質(zhì)雷達(dá)采用屏蔽天線，天線性能和技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：3)天線頻帶范圍不小于中心頻率的0.25倍～2倍。7.3.2相對(duì)介電常數(shù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)混凝土實(shí)測(cè)厚度進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定方法參見附錄B。7.3.3檢測(cè)時(shí)應(yīng)每5m～10m進(jìn)行一個(gè)里程標(biāo)記。7.3.4隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)采用連續(xù)采集方式，掃描速度應(yīng)不小于40道/s。7.3.5隧道襯砌檢測(cè)測(cè)線布置方式參見附錄C，并應(yīng)符合下列規(guī)定：a)兩車道隧道在拱部、邊墻布設(shè)不少于3條測(cè)線，三車道及三車道以上隧道在拱部、邊墻布設(shè)不b)測(cè)線布設(shè)應(yīng)以縱向?yàn)橹?，環(huán)向?yàn)檩o，當(dāng)不具備縱向檢測(cè)條件或需要界定缺陷范圍時(shí)，應(yīng)布設(shè)環(huán)c)條件允許時(shí)，宜采用隧道檢測(cè)車進(jìn)行襯砌質(zhì)量檢測(cè)。7.3.6混凝土厚度檢測(cè)宜符合以下規(guī)a)噴射混凝土厚度檢測(cè)宜沿縱向測(cè)線每3m取一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；b)二次襯砌混凝土厚度檢測(cè)宜沿縱向測(cè)線每2m取一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。a)天線與襯砌表面密貼（空氣耦合天線除外）；b)測(cè)量時(shí)窗根據(jù)襯砌厚度與相對(duì)介電常數(shù)選取，可設(shè)置為25ns～50ns；c)天線平穩(wěn)移動(dòng)、速度均勻，移動(dòng)速度宜為3km/h～5km/h；d)分段檢測(cè)時(shí)，相鄰段搭接長(zhǎng)度不小于lm；e)記錄可能對(duì)雷達(dá)信號(hào)產(chǎn)生影響的物體（如滲水、電纜、鐵架等）及其位置。7.3.8記錄表應(yīng)包括工程名稱、隧道名稱、檢測(cè)日期、檢測(cè)里程、測(cè)線方向、現(xiàn)場(chǎng)描述等主要信息，7.3.9地質(zhì)雷達(dá)法隧道襯砌檢測(cè)數(shù)據(jù)宜按圖1所示流程處理。DB53/T1034—20216數(shù)據(jù)輸入預(yù)處理道間壓縮距離歸一化背景去噪、一維濾波層位追蹤空洞、鋼架判斷計(jì)算襯砌層厚度輸出成果圖、表編寫報(bào)告圖1數(shù)據(jù)處理流程圖7.3.10地質(zhì)雷達(dá)法隧道襯砌檢測(cè)數(shù)據(jù)解釋應(yīng)符合下列規(guī)定：a)在掌握測(cè)區(qū)內(nèi)物性參數(shù)和襯砌結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，按由已知到未知、由定性到定量的原則進(jìn)行；b)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)記錄，準(zhǔn)確區(qū)分有效異常和干擾異常；c)準(zhǔn)確讀取時(shí)-深數(shù)據(jù)，追蹤層位。7.3.11噴射混凝土與圍巖、二次襯砌與噴射混凝土接觸狀況可按下列特征判釋：a)密實(shí)：信號(hào)幅度均勻且較弱，同相軸連續(xù)；b)不密實(shí)：初期支護(hù)界面的強(qiáng)反射信號(hào)同相軸呈繞射弧形，且不連續(xù)，較分散；c)空洞：初期支護(hù)界面反射信號(hào)強(qiáng)，三振相明顯，在其下部仍有強(qiáng)反射界面信號(hào)，兩組信號(hào)時(shí)程7.3.12襯砌內(nèi)部鋼架分布的主要判釋特征為分散的拋物線形強(qiáng)反射信號(hào)。8.1檢測(cè)內(nèi)容及方法隧道仰拱檢測(cè)內(nèi)容應(yīng)包括仰拱及仰拱填充厚度、填充密實(shí)情況，有條件時(shí)，也可對(duì)鋼架數(shù)量進(jìn)行檢測(cè)。隧道仰拱檢測(cè)宜采用地質(zhì)雷達(dá)法。8.2檢測(cè)要求8.2.1仰拱檢測(cè)宜在仰拱填充混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。8.2.2天線頻率宜選用200MHz～400MHz。8.2.3仰拱檢測(cè)有效深度應(yīng)超過設(shè)計(jì)開挖線1.0m。8.2.4宜采用測(cè)量輪方式采集，掃描道間距應(yīng)小于2cm。8.2.5仰拱檢測(cè)宜按隧道長(zhǎng)度50m作為單元測(cè)區(qū)，每10m為一個(gè)評(píng)價(jià)單元。DB53/T1034—202178.2.6單元測(cè)區(qū)內(nèi)測(cè)線按網(wǎng)格布設(shè)。以隧道中線為基線，左右兩側(cè)對(duì)稱布置縱向測(cè)線，測(cè)線間距宜按2m～5m布設(shè)；橫向測(cè)線與基線垂直，宜按5m等間距布設(shè)。8.2.7應(yīng)標(biāo)注每條縱向測(cè)線的起止點(diǎn)里程樁號(hào)及高程。a)仰拱表面平整、干凈、無積水、無障礙物；b)天線與地面密貼，沿直線勻速移動(dòng)；c)適時(shí)記錄可能對(duì)雷達(dá)信號(hào)產(chǎn)生干擾的因素（如滲水、電纜、鐵架等）及位置。8.2.9仰拱檢測(cè)記錄表參見附錄E。8.3.1仰拱檢測(cè)數(shù)據(jù)宜按圖2所示流程處理。圖2數(shù)據(jù)處理流程圖8.3.2仰拱填充混凝土密實(shí)度按式（2）計(jì)算。8.3.3開挖深度合格率按式（3）計(jì)算。N——參與統(tǒng)計(jì)總點(diǎn)數(shù)（不少于100點(diǎn)）。8.3.4鋼架數(shù)量檢測(cè)數(shù)據(jù)處理參見附錄F。89.1斷面尺寸檢測(cè)質(zhì)量評(píng)定9.1.1隧道開挖斷面尺寸檢測(cè)質(zhì)量評(píng)定應(yīng)滿足表2要求。表2開挖斷面尺寸檢測(cè)質(zhì)量評(píng)定+100，0+200，0239.1.2隧道初期支護(hù)及二次襯砌斷面尺寸不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值。9.2錨桿檢測(cè)質(zhì)量評(píng)定9.2.1實(shí)測(cè)錨桿長(zhǎng)度應(yīng)不少于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%。9.2.2被檢錨桿注漿飽滿度應(yīng)不小于75%。9.2.3錨桿長(zhǎng)度和錨固飽滿度均合格后，該錨桿質(zhì)量評(píng)定為合格。9.2.4每個(gè)單元測(cè)區(qū)的錨桿質(zhì)量抽檢合格率不應(yīng)小于80%；單元測(cè)區(qū)內(nèi)實(shí)測(cè)錨桿長(zhǎng)度小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度9.3襯砌檢測(cè)質(zhì)量評(píng)定表3隧道襯砌檢測(cè)質(zhì)量評(píng)定1234569.4仰拱檢測(cè)質(zhì)量評(píng)定9.4.1隧道仰拱檢測(cè)質(zhì)量評(píng)定應(yīng)滿足表4要求。9表4隧道仰拱檢測(cè)質(zhì)量評(píng)定129.4.2評(píng)價(jià)單元內(nèi)仰拱開挖深度合格率不應(yīng)低于95%。9.4.3評(píng)價(jià)單元內(nèi)仰拱及仰拱填充混凝土密實(shí)度合格率不應(yīng)低于95%，且連續(xù)不密實(shí)長(zhǎng)度不應(yīng)大于3m。10.1.1檢測(cè)報(bào)告應(yīng)用詞規(guī)范、文字簡(jiǎn)練、結(jié)論明確。DB53/T1034—2021隧道錨桿檢測(cè)記錄表隧道錨桿檢測(cè)記錄表格式參見表A.1。表A.1隧道錨桿檢測(cè)記錄表檢測(cè)單位名稱:DB53/T1034—2021相對(duì)介電常數(shù)標(biāo)定方法a)檢測(cè)前應(yīng)對(duì)襯砌混凝土的介電常數(shù)做現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定，每座隧道應(yīng)不少于1處，每處實(shí)測(cè)不少于3次，取平均值為該隧道的介電常數(shù)。對(duì)特長(zhǎng)隧道，應(yīng)增加標(biāo)定點(diǎn)數(shù)。b)標(biāo)定方法包括：在已知厚度部位（如洞口或緊急停車帶處等）或材料與隧道相同的其他預(yù)制件c)求取參數(shù)時(shí)應(yīng)具備的條件：標(biāo)定目標(biāo)體的厚度不宜小于15cm，且厚度已知；標(biāo)定記錄中反射信號(hào)的界面應(yīng)清晰、準(zhǔn)確。d)標(biāo)定結(jié)果應(yīng)按式（B.1～B.2）計(jì)算：rDB53/T1034—2021隧道襯砌檢測(cè)測(cè)線布置方式隧道襯砌檢測(cè)測(cè)線布置方式參見表C.1。兩車道在隧道拱部、邊墻布置3條測(cè)線，記錄每條測(cè)線相對(duì)路面的高度。三車道及三車道以上在隧道拱部、邊墻布置5條測(cè)線，記錄每條測(cè)線相對(duì)路面的高度。隧道檢測(cè)車可在不阻斷交通情況下進(jìn)行檢測(cè)，效率高，作業(yè)安全，利用機(jī)械臂可準(zhǔn)確定位至橫、縱向測(cè)線，可實(shí)現(xiàn)三維檢測(cè)。DB53/T1034—2021地質(zhì)雷達(dá)法隧道襯砌檢測(cè)記錄表地質(zhì)雷達(dá)法隧道襯砌檢測(cè)記錄表格式參見表D.1。表D.1地質(zhì)雷達(dá)法隧道襯砌檢測(cè)記錄表DB53/T1034—2021隧道仰拱檢測(cè)記錄表隧道仰拱檢測(cè)記錄表格式參見表E.1。表E.1隧道仰拱檢測(cè)記錄表DB53/T1034—2021隧道仰拱鋼架數(shù)量檢測(cè)數(shù)據(jù)處理F.1.