增城充電樁安裝申請(qǐng)書(shū)申請(qǐng)書(shū)一：

尊敬的增城區(qū)人民政府相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)：

在當(dāng)前全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和我國(guó)“雙碳”目標(biāo)深入推進(jìn)的大背景下，新能源汽車作為綠色低碳出行的重要方式，正得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用和推廣。隨著增城區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和居民生活水平的提高，新能源汽車保有量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，然而，充電基礎(chǔ)設(shè)施的不足已成為制約新能源汽車普及和推廣的關(guān)鍵瓶頸。為積極響應(yīng)國(guó)家關(guān)于加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善新能源汽車配套服務(wù)的號(hào)召，切實(shí)解決增城區(qū)居民在新能源汽車充電方面存在的實(shí)際困難，提升居民綠色出行體驗(yàn)，保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，特向貴單位提交本申請(qǐng)書(shū)，懇請(qǐng)批準(zhǔn)在增城區(qū)范圍內(nèi)開(kāi)展充電樁的統(tǒng)一規(guī)劃和集中安裝工作。

一、申請(qǐng)內(nèi)容

本申請(qǐng)書(shū)旨在申請(qǐng)?jiān)龀菂^(qū)人民政府相關(guān)部門批準(zhǔn)，在增城區(qū)范圍內(nèi)開(kāi)展公共充電樁、專用充電樁及分布式充電樁的統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和安裝工作。具體內(nèi)容包括：

1.**公共充電樁建設(shè)**：在增城區(qū)人口密集區(qū)域、商業(yè)中心、交通樞紐、公共停車場(chǎng)等場(chǎng)所建設(shè)一批公共充電樁，滿足周邊居民、企業(yè)及訪客的充電需求，形成覆蓋廣泛、布局合理的公共充電網(wǎng)絡(luò)。

2.**專用充電樁安裝**：支持增城區(qū)內(nèi)企事業(yè)單位、機(jī)構(gòu)、住宅小區(qū)等場(chǎng)所建設(shè)專用充電樁，鼓勵(lì)有條件的單位為員工、訪客提供便捷充電服務(wù)，提高充電設(shè)施利用率，減少公共充電樁的過(guò)度占用。

3.**分布式充電樁規(guī)劃**：結(jié)合增城區(qū)的地理?xiàng)l件和新能源車輛分布情況，科學(xué)規(guī)劃分布式充電樁的布局，重點(diǎn)在老舊小區(qū)、農(nóng)村地區(qū)、旅游景點(diǎn)等區(qū)域增設(shè)充電設(shè)施，補(bǔ)齊充電網(wǎng)絡(luò)短板，確保新能源汽車用戶“充電無(wú)憂”。

4.**充電樁智能化管理**：推動(dòng)充電樁的智能化升級(jí)，引入智能充電管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)充電樁的遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障診斷、電量調(diào)度等功能，提升充電效率和用戶體驗(yàn)。

二、申請(qǐng)?jiān)?/p>

（一）新能源汽車發(fā)展迅速，充電需求日益增長(zhǎng)

近年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車的政策支持力度不斷加大，消費(fèi)者對(duì)綠色出行的認(rèn)知和接受度顯著提升，新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2023年底，增城區(qū)新能源汽車保有量已突破10萬(wàn)輛，且仍在持續(xù)增長(zhǎng)。然而，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度遠(yuǎn)不能滿足新能源汽車用戶的實(shí)際需求，充電難、充電慢、充電貴等問(wèn)題成為制約新能源汽車普及的“痛點(diǎn)”。

1.**充電樁數(shù)量不足**：目前，增城區(qū)公共充電樁密度僅為每千輛車15個(gè)左右，遠(yuǎn)低于國(guó)家推薦的每千輛車30個(gè)的標(biāo)準(zhǔn)，尤其在老舊小區(qū)、農(nóng)村地區(qū)，充電樁覆蓋率更低，導(dǎo)致部分居民因充電不便而放棄購(gòu)買新能源汽車。

2.**充電樁布局不均**：現(xiàn)有充電樁多集中在商業(yè)區(qū)、寫(xiě)字樓等區(qū)域，而居民小區(qū)、公共停車場(chǎng)等場(chǎng)所的充電設(shè)施嚴(yán)重匱乏，導(dǎo)致充電樁資源分配不均，部分充電樁長(zhǎng)時(shí)間處于排隊(duì)狀態(tài)，而另一些充電樁則長(zhǎng)期閑置。

3.**充電體驗(yàn)有待提升**：部分充電樁存在設(shè)備老舊、故障頻發(fā)、支付方式不統(tǒng)一等問(wèn)題，影響了用戶體驗(yàn)。此外，充電樁的智能化水平較低，缺乏有效的充電調(diào)度和電量管理機(jī)制，導(dǎo)致充電效率低下。

（二）充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展

充電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要支撐，其建設(shè)水平直接影響新能源汽車的推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。當(dāng)前，增城區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在以下問(wèn)題：

1.**投資主體單一**：目前充電樁建設(shè)主要由政府或國(guó)有企業(yè)主導(dǎo)，社會(huì)資本參與度較低，導(dǎo)致充電樁建設(shè)速度緩慢，難以滿足快速增長(zhǎng)的充電需求。

2.**政策支持不足**：部分地方政府對(duì)充電樁建設(shè)的補(bǔ)貼力度不夠，企業(yè)建設(shè)充電樁的積極性不高，影響了充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展。

3.**行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一**：充電樁的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等環(huán)節(jié)缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致充電樁兼容性差、服務(wù)質(zhì)量參差不齊，影響了用戶體驗(yàn)和行業(yè)規(guī)范發(fā)展。

（三）完善充電設(shè)施，助力綠色出行

建設(shè)完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施，不僅是解決新能源汽車用戶實(shí)際問(wèn)題的有效措施，也是推動(dòng)綠色出行、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要保障。

1.**提升居民綠色出行體驗(yàn)**：充電樁的普及將有效解決居民的充電焦慮，提高新能源汽車的使用便利性，促進(jìn)綠色出行方式的普及，減少傳統(tǒng)燃油車的使用，降低碳排放。

2.**促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展**：完善的充電設(shè)施將增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的信心，刺激新能源汽車消費(fèi)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展，為增城區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供新動(dòng)能。

3.**優(yōu)化城市交通環(huán)境**：新能源汽車的普及和充電設(shè)施的完善，將減少城市交通噪音和空氣污染，改善城市環(huán)境質(zhì)量，提升居民生活質(zhì)量。

三、決心和要求

（一）決心和態(tài)度

我們深刻認(rèn)識(shí)到，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是推動(dòng)新能源汽車發(fā)展、實(shí)現(xiàn)綠色出行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為此，我們將以高度的責(zé)任感和使命感，積極推動(dòng)增城區(qū)充電樁的統(tǒng)一規(guī)劃和集中安裝工作，確保充電設(shè)施建設(shè)的高效、有序、規(guī)范。

1.**堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃**：我們將結(jié)合增城區(qū)的實(shí)際情況，科學(xué)規(guī)劃充電樁的布局，確保充電樁建設(shè)既滿足當(dāng)前需求，又兼顧未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)。

2.**強(qiáng)化協(xié)同合作**：我們將積極協(xié)調(diào)政府、企業(yè)、居民等多方力量，形成合力，共同推進(jìn)充電樁建設(shè)。政府將發(fā)揮引導(dǎo)作用，提供政策支持和資金保障；企業(yè)將發(fā)揮市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，提高充電樁建設(shè)和運(yùn)營(yíng)效率；居民將積極參與，提供場(chǎng)地和需求反饋。

3.**注重質(zhì)量監(jiān)管**：我們將嚴(yán)格執(zhí)行充電樁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，確保充電樁的質(zhì)量和安全性，避免因設(shè)備故障引發(fā)安全事故。同時(shí)，建立健全充電樁的維護(hù)和監(jiān)管機(jī)制，確保充電樁的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

（二）具體要求

為推動(dòng)增城區(qū)充電樁建設(shè)工作的順利開(kāi)展，我們提出以下具體要求：

1.**加大政策支持力度**：建議政府出臺(tái)更具針對(duì)性的充電樁建設(shè)補(bǔ)貼政策，降低企業(yè)建設(shè)成本，提高社會(huì)資本參與充電樁建設(shè)的積極性。同時(shí)，簡(jiǎn)化審批流程，加快充電樁項(xiàng)目審批速度，為充電樁建設(shè)提供政策保障。

2.**完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系**：建議相關(guān)部門牽頭制定統(tǒng)一的充電樁建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范充電樁市場(chǎng)秩序，提升充電樁的兼容性和服務(wù)質(zhì)量，保障用戶權(quán)益。

3.**加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)**：建議政府加大新能源汽車和充電樁的宣傳力度，提高居民對(duì)充電樁的認(rèn)知度和接受度，引導(dǎo)居民綠色出行，營(yíng)造良好的社會(huì)氛圍。

4.**建立智能化管理平臺(tái)**：建議政府支持充電樁智能化管理系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)充電樁的遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障診斷、電量調(diào)度等功能，提升充電效率和用戶體驗(yàn)。

（三）保障措施

為確保充電樁建設(shè)工作的順利推進(jìn)，我們將采取以下保障措施：

1.**資金保障**：積極爭(zhēng)取政府補(bǔ)貼，同時(shí)鼓勵(lì)社會(huì)資本參與充電樁建設(shè)，拓寬融資渠道，確保項(xiàng)目建設(shè)資金充足。

2.**技術(shù)保障**：與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的充電樁生產(chǎn)企業(yè)合作，采用先進(jìn)的充電技術(shù)，確保充電樁的效率和安全性。

3.**人才保障**：引進(jìn)和培養(yǎng)充電樁建設(shè)和運(yùn)營(yíng)人才，建立專業(yè)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)充電樁的建設(shè)、維護(hù)和管理。

4.**監(jiān)督保障**：建立健全充電樁建設(shè)監(jiān)督機(jī)制，定期對(duì)充電樁建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，確保充電樁的安全性和可靠性。

四、結(jié)尾

我們堅(jiān)信，在貴單位的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，增城區(qū)充電樁建設(shè)必將取得顯著成效，為新能源汽車的普及和推廣提供有力支撐，為增城區(qū)綠色出行和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。懇請(qǐng)貴單位認(rèn)真審查本申請(qǐng)書(shū)，批準(zhǔn)我們的申請(qǐng)，我們期待與貴單位攜手共進(jìn)，共同推動(dòng)增城區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展。

此致

敬禮

申請(qǐng)人：XXX單位

2023年11月15日

申請(qǐng)書(shū)二：

一、申請(qǐng)人基本信息

申請(qǐng)人名稱：廣州增城XX房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司

法定代表人：張偉

注冊(cè)地址：廣東省廣州市增城區(qū)XX街道XX路XX號(hào)

統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：9144010XX5XXXXXX9X

聯(lián)系人：李明

聯(lián)系電話：138XXXXXXXX

申請(qǐng)地址：廣州市增城區(qū)XX區(qū)XX街道XX小區(qū)配套停車場(chǎng)

二、申請(qǐng)事項(xiàng)

本人/本單位現(xiàn)鄭重向增城區(qū)人民政府相關(guān)部門申請(qǐng)批準(zhǔn)在廣州市增城區(qū)XX區(qū)XX街道XX小區(qū)配套停車場(chǎng)建設(shè)一批公共充電樁，以滿足該小區(qū)及周邊區(qū)域日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車充電需求。具體申請(qǐng)事項(xiàng)如下：

1.在XX小區(qū)配套停車場(chǎng)建設(shè)20個(gè)交流充電樁和10個(gè)直流充電樁，總裝機(jī)容量達(dá)500千瓦，滿足小區(qū)居民及訪客的日常充電需求。

2.申請(qǐng)相關(guān)土地使用、電力增容、施工許可等必要審批手續(xù)，并請(qǐng)求相關(guān)部門在政策上給予支持與協(xié)調(diào)。

3.希望政府能夠提供一定的建設(shè)補(bǔ)貼，以降低項(xiàng)目初期投入成本，提高項(xiàng)目可行性。

三、事實(shí)與理由

隨著全球能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)快速發(fā)展期。作為粵港澳大灣區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)城市，廣州市增城區(qū)的新能源汽車保有量近年來(lái)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2023年底，增城區(qū)新能源汽車保有量已超過(guò)15萬(wàn)輛，且呈持續(xù)上升趨勢(shì)。然而，與新能源汽車快速增長(zhǎng)不相匹配的是，該區(qū)域的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后，充電難問(wèn)題日益凸顯，已成為制約新能源汽車推廣和居民綠色出行選擇的重要因素。

（一）XX小區(qū)及周邊區(qū)域充電需求迫切

XX小區(qū)作為增城區(qū)近年來(lái)開(kāi)發(fā)的大型住宅區(qū)，目前入住率已超過(guò)80%，居住人口近3萬(wàn)人，其中私家車保有量超過(guò)1.2萬(wàn)輛，新能源汽車占比逐年提升，目前已有近3000輛。根據(jù)小區(qū)物業(yè)提供的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2023年10月，小區(qū)內(nèi)新能源汽車日均使用率高達(dá)85%，充電需求極為旺盛。然而，該小區(qū)配套停車場(chǎng)目前僅設(shè)有6個(gè)充電車位，且均為老舊的交流充電樁，充電功率僅為7千瓦，平均充電時(shí)間長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)，遠(yuǎn)不能滿足居民的快速充電需求。此外，停車場(chǎng)內(nèi)充電車位長(zhǎng)期處于“一位難求”狀態(tài)，大量新能源汽車車主被迫將車輛停放在小區(qū)外公共道路或附近商業(yè)區(qū)充電，不僅存在安全隱患，也影響了小區(qū)的整體環(huán)境秩序。

與此同時(shí)，小區(qū)周邊商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)及公共服務(wù)場(chǎng)所的電動(dòng)汽車保有量也在快速增長(zhǎng)。XX商業(yè)街作為增城區(qū)重要的商業(yè)聚集區(qū)，日均人流超過(guò)5萬(wàn)人次，其中電動(dòng)汽車占比逐年提高。然而，商業(yè)街區(qū)域內(nèi)公共充電樁數(shù)量不足，且多集中在商業(yè)街主入口，周邊次級(jí)道路及停車場(chǎng)缺乏充電設(shè)施，導(dǎo)致大量電動(dòng)汽車車主充電不便。據(jù)周邊商戶反映，因充電不便，部分消費(fèi)者更傾向于選擇傳統(tǒng)燃油車，這與推廣綠色出行的政策導(dǎo)向相悖。

（二）充電基礎(chǔ)設(shè)施不足影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不僅是居民生活需求，也是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。當(dāng)前，增城區(qū)正積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力發(fā)展新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)，吸引大量新能源汽車企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)落戶。然而，充電基礎(chǔ)設(shè)施的不足不僅影響居民生活，也制約了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。例如，XX區(qū)某新能源汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)計(jì)劃擴(kuò)大產(chǎn)能，吸引更多高端人才，但企業(yè)負(fù)責(zé)人多次反映，由于周邊缺乏充電設(shè)施，難以吸引和留住新能源汽車行業(yè)的專業(yè)人才。該企業(yè)表示：“我們計(jì)劃招聘50名新能源汽車電池管理系統(tǒng)工程師，但若不能解決員工的充電問(wèn)題，人才流失率將高達(dá)70%?！?/p>

此外，充電基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏也影響了增城區(qū)的招商引資力度。某新能源汽車整車制造企業(yè)考察組在考察XX區(qū)產(chǎn)業(yè)園區(qū)時(shí)，明確指出充電基礎(chǔ)設(shè)施不足是該區(qū)域最大的短板之一。該企業(yè)考察組負(fù)責(zé)人表示：“我們計(jì)劃投資20億元建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)基地，但若不能解決員工的充電問(wèn)題，我們將考慮將項(xiàng)目移至充電設(shè)施更完善的地區(qū)?！边@一表態(tài)對(duì)增城區(qū)的招商引資造成了一定影響。

（三）建設(shè)充電樁符合政策導(dǎo)向和社會(huì)需求

近年來(lái)，國(guó)家及地方政府高度重視充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，出臺(tái)了一系列政策措施予以支持。2023年國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案》中明確提出，要“加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善充電網(wǎng)絡(luò)布局，提高充電服務(wù)水平”。廣東省人民政府也印發(fā)了《廣東省“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，要求“到2025年，全省公共領(lǐng)域充電樁數(shù)量達(dá)到XX萬(wàn)個(gè)，車樁比達(dá)到XX:1”。廣州市人民政府也發(fā)布了《廣州市新能源汽車發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2021-2025年）》，要求“加快充電樁布局，推動(dòng)充電樁進(jìn)社區(qū)、進(jìn)園區(qū)、進(jìn)商圈”。

增城區(qū)人民政府在《增城區(qū)綠色出行發(fā)展規(guī)劃》中明確提出，要“到2025年，全區(qū)公共充電樁密度達(dá)到每千輛車XX個(gè)，基本滿足居民充電需求”。然而，根據(jù)目前增城區(qū)的充電樁建設(shè)和新能源汽車增長(zhǎng)速度測(cè)算，若不加快充電樁建設(shè)步伐，將無(wú)法實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

（四）項(xiàng)目建設(shè)的可行性和必要性

1.場(chǎng)地條件成熟：XX小區(qū)配套停車場(chǎng)占地面積約XX平方米，現(xiàn)有停車位XX個(gè)，其中XX個(gè)停車位具備建設(shè)充電樁的條件，且場(chǎng)地平整，無(wú)需進(jìn)行大規(guī)模改造即可投入使用。

2.電力增容可行：經(jīng)與供電部門初步溝通，該停車場(chǎng)現(xiàn)有變壓器容量為XX千伏安，距離最近的高壓線路約XX米，具備增容條件，可通過(guò)新建一臺(tái)XX千伏安變壓器滿足充電樁用電需求。

3.市場(chǎng)前景廣闊：根據(jù)小區(qū)物業(yè)及周邊商業(yè)區(qū)的初步調(diào)研，充電樁的安裝將有效滿足周邊數(shù)萬(wàn)用戶的充電需求，預(yù)計(jì)首年充電服務(wù)收入可達(dá)XX萬(wàn)元，投資回報(bào)率高。

4.社會(huì)效益顯著：充電樁的建設(shè)將極大緩解周邊區(qū)域的充電壓力，提升居民生活品質(zhì)，促進(jìn)綠色出行，減少碳排放，符合政府政策導(dǎo)向和社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)。

四、落款

鑒于以上事實(shí)與理由，廣州增城XX房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司懇請(qǐng)?jiān)龀菂^(qū)人民政府相關(guān)部門認(rèn)真研究本申請(qǐng)書(shū)，批準(zhǔn)我們?cè)赬X小區(qū)配套停車場(chǎng)建設(shè)充電樁項(xiàng)目，并給予相關(guān)政策支持。我們將嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行建設(shè)，確保項(xiàng)目安全、高效、規(guī)范運(yùn)營(yíng)，為增城區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和綠色出行推廣做出貢獻(xiàn)。

此致

敬禮！

申請(qǐng)人：廣州增城XX房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司

法定代表人：張偉

（公司蓋章）

2023年11月15日

申請(qǐng)書(shū)三：

一、稱謂

尊敬的增城區(qū)人民政府相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)：

二、申請(qǐng)事項(xiàng)與理由

（一）申請(qǐng)事項(xiàng)

本人/本單位現(xiàn)鄭重向貴單位提出申請(qǐng)，懇請(qǐng)批準(zhǔn)在增城區(qū)XX街道XX社區(qū)XX小區(qū)及相鄰區(qū)域范圍內(nèi)，建設(shè)一批公共充電樁，以滿足日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車充電需求，促進(jìn)綠色出行，改善區(qū)域交通環(huán)境。具體申請(qǐng)事項(xiàng)如下：

1.在XX小區(qū)地下停車場(chǎng)建設(shè)20個(gè)直流充電樁和30個(gè)交流充電樁，總裝機(jī)容量達(dá)到600千瓦，以滿足小區(qū)居民及訪客的快速充電需求。

2.在小區(qū)相鄰的XX商業(yè)街停車場(chǎng)建設(shè)15個(gè)交流充電樁，以服務(wù)商業(yè)街及周邊區(qū)域的電動(dòng)汽車用戶。

3.申請(qǐng)相關(guān)土地使用、電力增容、施工許可等必要審批手續(xù)，并請(qǐng)求相關(guān)部門在政策上給予支持與協(xié)調(diào)。

4.希望政府能夠提供一定的建設(shè)補(bǔ)貼，以降低項(xiàng)目初期投入成本，提高項(xiàng)目可行性。

（二）申請(qǐng)理由

1.新能源汽車保有量快速增長(zhǎng)，充電需求迫切

近年來(lái)，隨著國(guó)家政策的推動(dòng)和技術(shù)的進(jìn)步，新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展，增城區(qū)的新能源汽車保有量呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2023年底，增城區(qū)新能源汽車保有量已超過(guò)18萬(wàn)輛，且呈持續(xù)上升趨勢(shì)。然而，與新能源汽車快速增長(zhǎng)不相匹配的是，該區(qū)域的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后，充電難問(wèn)題日益凸顯，已成為制約新能源汽車推廣和居民綠色出行選擇的重要因素。

XX小區(qū)作為增城區(qū)近年來(lái)開(kāi)發(fā)的大型住宅區(qū)，目前入住率已超過(guò)85%，居住人口近4萬(wàn)人，其中私家車保有量超過(guò)1.5萬(wàn)輛，新能源汽車占比逐年提升，目前已有近4000輛。根據(jù)小區(qū)物業(yè)提供的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2023年10月，小區(qū)內(nèi)新能源汽車日均使用率高達(dá)90%，充電需求極為旺盛。然而，該小區(qū)目前僅設(shè)有8個(gè)充電車位，且均為老舊的交流充電樁，充電功率僅為7千瓦，平均充電時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10小時(shí)，遠(yuǎn)不能滿足居民的快速充電需求。此外，停車場(chǎng)內(nèi)充電車位長(zhǎng)期處于“一位難求”狀態(tài)，大量新能源汽車車主被迫將車輛停放在小區(qū)外公共道路或附近商業(yè)區(qū)充電，不僅存在安全隱患，也影響了小區(qū)的整體環(huán)境秩序。

2.充電基礎(chǔ)設(shè)施不足影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不僅是居民生活需求，也是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。當(dāng)前，增城區(qū)正積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力發(fā)展新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)，吸引大量新能源汽車企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)落戶。然而，充電基礎(chǔ)設(shè)施的不足不僅影響居民生活，也制約了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。例如，XX區(qū)某新能源汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)計(jì)劃擴(kuò)大產(chǎn)能，吸引更多高端人才，但企業(yè)負(fù)責(zé)人多次反映，由于周邊缺乏充電設(shè)施，難以吸引和留住新能源汽車行業(yè)的專業(yè)人才。該企業(yè)表示：“我們計(jì)劃招聘60名新能源汽車電池管理系統(tǒng)工程師，但若不能解決員工的充電問(wèn)題，人才流失率將高達(dá)80%。”

此外，充電基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏也影響了增城區(qū)的招商引資力度。某新能源汽車整車制造企業(yè)考察組在考察XX區(qū)產(chǎn)業(yè)園區(qū)時(shí)，明確指出充電基礎(chǔ)設(shè)施不足是該區(qū)域最大的短板之一。該企業(yè)考察組負(fù)責(zé)人表示：“我們計(jì)劃投資30億元建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)基地，但若不能解決員工的充電問(wèn)題，我們將考慮將項(xiàng)目移至充電設(shè)施更完善的地區(qū)?！边@一表態(tài)對(duì)增城區(qū)的招商引資造成了一定影響。

3.建設(shè)充電樁符合政策導(dǎo)向和社會(huì)需求

近年來(lái)，國(guó)家及地方政府高度重視充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，出臺(tái)了一系列政策措施予以支持。2023年國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案》中明確提出，要“加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善充電網(wǎng)絡(luò)布局，提高充電服務(wù)水平”。廣東省人民政府也印發(fā)了《廣東省“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，要求“到2025年，全省公共領(lǐng)域充電樁數(shù)量達(dá)到XX萬(wàn)個(gè)，車樁比達(dá)到XX:1”。廣州市人民政府也發(fā)布了《廣州市新能源汽車發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2021-2025年）》，要求“加快充電樁布局，推動(dòng)充電樁進(jìn)社區(qū)、進(jìn)園區(qū)、進(jìn)商圈”。

增城區(qū)人民政府在《增城區(qū)綠色出行發(fā)展規(guī)劃》中明確提出，要“到2025年，全區(qū)公共充電樁密度達(dá)到每千輛車XX個(gè)，基本滿足居民充電需求”。然而，根據(jù)目前增城區(qū)的充電樁建設(shè)和新能源汽車增長(zhǎng)速度測(cè)算，若不加快充電樁建設(shè)步伐，將無(wú)法實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

4.項(xiàng)目建設(shè)的可行性和必要性

（1）場(chǎng)地條件成熟：XX小區(qū)地下停車場(chǎng)占地面積約XX平方米，現(xiàn)有停車位XX個(gè)，其中XX個(gè)停車位具備建設(shè)充電樁的條件，且場(chǎng)地平整，無(wú)需進(jìn)行大規(guī)模改造即可投入使用。XX商業(yè)街停車場(chǎng)占地面積約XX平方米，現(xiàn)有停