2025鐵路車站調度員專業(yè)知識考試試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共30分）1.列車運行圖中，以（）表示列車運行線。A.斜線B.橫線C.豎線D.曲線答案：A解析：在列車運行圖中，斜線用于表示列車運行線，它直觀地反映了列車在不同時刻所處的位置和運行狀態(tài)。橫線通常表示時間刻度，豎線表示車站等固定位置，曲線一般不用于表示列車運行線。2.編組站在作業(yè)和設備上，主要辦理大量貨物列車的（）作業(yè)。A.解體和編組B.始發(fā)和終到C.會讓和越行D.通過答案：A解析：編組站的主要作業(yè)就是對貨物列車進行解體和編組。將到達的列車按照車輛去向、車種等進行分解（解體），然后再重新組合（編組）成新的列車開往不同的目的地。始發(fā)和終到作業(yè)主要在始發(fā)站和終到站進行；會讓和越行是在區(qū)間內(nèi)列車運行時的操作；通過作業(yè)只是列車簡單地通過車站，并非編組站的主要作業(yè)。3.調車作業(yè)中，推進車輛連掛時，要顯示十、五、三車的距離信號，沒有顯示十、五、三車的距離信號，不準掛車，沒有司機回示，應立即（）。A.顯示停車信號B.顯示減速信號C.顯示加速信號D.再次顯示信號答案：A解析：在調車推進連掛作業(yè)中，顯示十、五、三車距離信號是為了讓司機準確掌握車輛距離，確保連掛安全。如果沒有司機回示，說明司機可能沒有看到信號或者出現(xiàn)其他異常情況，此時應立即顯示停車信號，防止發(fā)生碰撞等事故。顯示減速信號不能有效避免可能的危險；顯示加速信號會增加危險；再次顯示信號可能會延誤時機。4.車站的調車工作，應按車站的技術作業(yè)過程及（）的規(guī)定進行。A.《鐵路技術管理規(guī)程》B.《車站行車工作細則》C.《鐵路調車作業(yè)標準》D.《鐵路運輸調度規(guī)則》答案：B解析：《車站行車工作細則》是車站根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》等上級規(guī)定，結合本站具體情況制定的詳細作業(yè)規(guī)則，車站的調車工作應按照其規(guī)定進行?！惰F路技術管理規(guī)程》是鐵路技術和行車組織的基本法規(guī)；《鐵路調車作業(yè)標準》規(guī)定了調車作業(yè)的基本標準；《鐵路運輸調度規(guī)則》主要是關于鐵路運輸調度工作的規(guī)定。5.列車中車輛的連掛，由（）負責。A.調車作業(yè)人員B.機車乘務員C.列檢人員D.車站值班員答案：A解析：調車作業(yè)人員的職責之一就是進行車輛的連掛作業(yè)。機車乘務員主要負責機車的操縱和運行；列檢人員主要負責車輛的技術檢查和維修；車站值班員主要負責車站的行車組織和指揮。6.調車作業(yè)要準確掌握速度，在空線上牽引運行時，不準超過（）km/h。A.20B.30C.40D.50答案：C解析：根據(jù)《鐵路調車作業(yè)標準》，調車作業(yè)在空線上牽引運行時，速度不準超過40km/h，這是為了保證調車作業(yè)的安全，防止因速度過快而難以控制車輛。7.編組列車時，列車應按（）規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長度編組。A.《鐵路技術管理規(guī)程》B.《車站行車工作細則》C.《鐵路調車作業(yè)標準》D.《列車編組計劃》答案：D解析：《列車編組計劃》規(guī)定了列車的編掛條件、車組、重量或長度等編組要求，編組列車時必須嚴格按照其規(guī)定進行。《鐵路技術管理規(guī)程》是總體的技術和行車組織法規(guī)；《車站行車工作細則》是車站具體的作業(yè)細則；《鐵路調車作業(yè)標準》側重于調車作業(yè)的操作標準。8.車站一切電話中斷時，單線行車按（）閉塞法行車。A.時間間隔B.空間間隔C.書面聯(lián)絡D.電話記錄答案：C解析：當車站一切電話中斷時，單線行車按書面聯(lián)絡法行車。時間間隔和空間間隔是基本的行車閉塞原理；電話記錄法適用于正常情況下部分行車作業(yè)的記錄，在電話中斷時無法使用。9.調車作業(yè)計劃由（）編制。A.調車區(qū)長B.車站值班員C.調車長D.機車乘務員答案：A解析：調車區(qū)長負責編制調車作業(yè)計劃，根據(jù)車站的作業(yè)情況和要求，合理安排車輛的調動和編組。車站值班員主要負責車站的整體行車組織和指揮；調車長負責指揮調車作業(yè)的執(zhí)行；機車乘務員負責機車的操作。10.列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運行時，司機應立即使用列車無線調度通信設備通知兩端站、列車調度員及（）。A.車輛乘務員B.運轉車長C.工務人員D.電務人員答案：A解析：列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，司機應立即通知兩端站、列車調度員及車輛乘務員。車輛乘務員負責車輛的技術狀態(tài)檢查和處理，在列車出現(xiàn)問題時需要及時參與處置。運轉車長在部分列車已取消該崗位；工務人員和電務人員在必要時會由車站或調度通知前往處理，但不是司機首先要通知的對象。11.進站信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，表示準許列車經(jīng)道岔直向位置，進入站內(nèi)（）準備停車。A.正線B.到發(fā)線C.側線D.貨物線答案：A解析：進站信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光是引導列車經(jīng)道岔直向位置進入站內(nèi)正線準備停車的信號顯示。到發(fā)線、側線和貨物線有其他相應的信號顯示來引導列車進入。12.調車作業(yè)中，接近被連掛的車輛時，速度不準超過（）km/h。A.3B.5C.7D.10答案：B解析：在調車作業(yè)接近被連掛的車輛時，為了保證連掛的安全和準確，速度不準超過5km/h。速度過快可能會導致連掛時沖擊力過大，損壞車輛或造成其他安全事故。13.列車運行圖中，以不同顏色或符號區(qū)分（）。A.不同方向的列車B.不同種類的列車C.不同速度的列車D.不同等級的列車答案：B解析：列車運行圖中通常以不同顏色或符號區(qū)分不同種類的列車，如旅客列車、貨物列車等。不同方向的列車一般通過運行線的走向區(qū)分；不同速度和不同等級的列車也可能通過運行線的形態(tài)等輔助區(qū)分，但主要是通過顏色或符號區(qū)分列車種類。14.車站值班員在辦理閉塞時，應確認區(qū)間空閑，并取得（）的同意。A.列車調度員B.鄰站值班員C.調車區(qū)長D.機車乘務員答案：B解析：辦理閉塞時，車站值班員需要與鄰站值班員進行聯(lián)系，確認區(qū)間空閑并取得鄰站值班員的同意，以保證區(qū)間的行車安全。列車調度員負責整體的行車調度指揮；調車區(qū)長主要負責調車作業(yè)計劃的編制；機車乘務員負責機車的運行操作。15.貨物列車中，關門車不得掛于機車后部（）輛車之內(nèi)。A.1B.2C.3D.4答案：C解析：貨物列車中，關門車不得掛于機車后部三輛車之內(nèi)，這是為了保證列車的制動性能和運行安全。如果關門車掛在機車后部較近的位置，可能會影響列車的制動效果，導致制動距離延長等問題。二、多項選擇題（每題3分，共30分）1.調車作業(yè)計劃的內(nèi)容包括（）。A.調車作業(yè)方法B.摘掛車輛數(shù)C.取送車地點D.注意事項答案：ABCD解析：調車作業(yè)計劃應包含調車作業(yè)方法，如推送、牽引等；摘掛車輛數(shù)明確了作業(yè)的具體數(shù)量；取送車地點規(guī)定了車輛的調動位置；注意事項則提醒作業(yè)人員在作業(yè)過程中需要特別關注的安全等方面的問題。2.下列屬于列車運行圖要素的有（）。A.列車區(qū)間運行時分B.列車停站時間C.列車編組計劃D.車站間隔時間答案：ABD解析：列車運行圖要素包括列車區(qū)間運行時分，反映列車在區(qū)間的運行時間；列車停站時間，即列車在車站的停留時間；車站間隔時間，如會車間隔時間、連發(fā)間隔時間等。列車編組計劃是關于列車編組的規(guī)定，不屬于列車運行圖的要素。3.調車作業(yè)前應做好的準備工作有（）。A.提前排風、摘管B.核對計劃C.檢查線路、車輛D.準備好工具答案：ABCD解析：調車作業(yè)前提前排風、摘管可以使車輛制動系統(tǒng)處于合適狀態(tài)；核對計劃確保作業(yè)計劃準確無誤；檢查線路、車輛可以發(fā)現(xiàn)線路和車輛存在的問題，保證作業(yè)安全；準備好工具是進行調車作業(yè)的基本條件。4.列車在區(qū)間發(fā)生故障需要救援時，救援列車的開行應遵循（）原則。A.就近B.快速C.安全D.經(jīng)濟答案：ABC解析：救援列車開行應遵循就近原則，以便盡快到達故障列車位置；快速原則，減少列車在區(qū)間的停留時間，降低對行車秩序的影響；安全原則，確保救援過程中不發(fā)生新的事故。經(jīng)濟原則不是救援列車開行的首要考慮因素。5.車站行車工作的主要內(nèi)容包括（）。A.列車接發(fā)B.調車作業(yè)C.列車編組D.貨運業(yè)務答案：ABC解析：車站行車工作主要包括列車接發(fā)，將列車接入車站和從車站發(fā)出；調車作業(yè)，對車輛進行調動和編組；列車編組，按照規(guī)定將車輛編成列車。貨運業(yè)務屬于車站的貨運工作范疇，不屬于行車工作主要內(nèi)容。6.下列關于信號顯示的說法正確的有（）。A.信號顯示具有嚴格的規(guī)定B.不同的信號顯示代表不同的含義C.信號顯示是指揮列車運行和調車作業(yè)的重要手段D.信號顯示可以隨意更改答案：ABC解析：信號顯示具有嚴格的規(guī)定，不同的信號顯示代表不同的含義，它是指揮列車運行和調車作業(yè)的重要手段，確保行車安全和作業(yè)有序進行。信號顯示不能隨意更改，必須按照規(guī)定進行設置和顯示。7.調車作業(yè)中，使用的手信號有（）。A.停車信號B.減速信號C.加速信號D.連接信號答案：ABCD解析：調車作業(yè)中使用的手信號包括停車信號，用于停止車輛運行；減速信號，使車輛降低速度；加速信號，讓車輛提高速度；連接信號，指揮車輛進行連掛作業(yè)。8.列車運行圖按時間劃分方法可分為（）。A.一分格運行圖B.二分格運行圖C.十分格運行圖D.小時格運行圖答案：ABCD解析：列車運行圖按時間劃分方法可分為一分格運行圖、二分格運行圖、十分格運行圖和小時格運行圖，不同的時間劃分適用于不同的情況和需求。9.車站值班員在接發(fā)列車時應做到（）。A.親自辦理閉塞B.親自開閉信號C.親自交接憑證D.親自接送列車答案：ABC解析：車站值班員在接發(fā)列車時應親自辦理閉塞，確保區(qū)間的占用和空閑狀態(tài)正確；親自開閉信號，保證信號顯示的準確性；親自交接憑證，使行車憑證傳遞準確。親自接送列車一般由外勤值班員等人員負責，車站值班員主要負責整體的行車組織和指揮。10.下列情況中，列車應在區(qū)間被迫停車的有（）。A.線路故障B.機車故障C.車輛故障D.自然災害答案：ABCD解析：線路故障會影響列車的正常運行，導致列車被迫停車；機車故障使列車失去動力；車輛故障可能影響列車的制動等性能；自然災害如洪水、塌方等會破壞線路等設施，使列車無法繼續(xù)運行。三、判斷題（每題2分，共20分）1.調車作業(yè)時，調車人員必須正確及時地顯示信號。（）答案：正確解析：調車作業(yè)中，調車人員準確及時地顯示信號是保證作業(yè)安全和準確執(zhí)行作業(yè)計劃的關鍵，信號是指揮機車和車輛運行的重要指令。2.列車運行圖是鐵路行車組織工作的基礎。（）答案：正確解析：列車運行圖規(guī)定了列車的運行時刻、區(qū)間運行時分、停站時間等重要信息，是鐵路行車組織工作安排列車運行、組織運輸生產(chǎn)的基礎。3.車站的調車工作，只要保證安全，可以不按規(guī)定的作業(yè)方法進行。（）答案：錯誤解析：車站的調車工作必須按規(guī)定的作業(yè)方法進行，規(guī)定的作業(yè)方法是經(jīng)過實踐總結和安全評估的，不按規(guī)定作業(yè)會增加安全風險，可能導致事故發(fā)生。4.列車中機車與第一輛車的連掛，由機車乘務員負責。（）答案：正確解析：列車中機車與第一輛車的連掛工作由機車乘務員負責，這是明確的職責劃分，以確保連掛作業(yè)的準確和安全。5.調車作業(yè)計劃變更股道時，必須停車傳達。（）答案：正確解析：調車作業(yè)計劃變更股道是比較重要的變更，為了保證作業(yè)人員準確理解變更內(nèi)容，防止因誤操作導致事故，必須停車傳達。6.進站信號機顯示一個紅色燈光，表示不準列車越過該信號機。（）答案：正確解析：進站信號機顯示一個紅色燈光是禁止信號，意味著不準列車越過該信號機，這是保障行車安全的重要信號顯示規(guī)定。7.列車在區(qū)間發(fā)生火災時，應立即停車，并組織人員滅火。（）答案：正確解析：列車在區(qū)間發(fā)生火災時，為了避免火勢蔓延和保障人員安全，應立即停車，并組織人員進行滅火等應急處置。8.車站一切電話中斷時，雙線行車按時間間隔法行車。（）答案：錯誤解析：車站一切電話中斷時，雙線行車按書面聯(lián)絡法行車，而不是時間間隔法。時間間隔法在這種情況下無法保證行車安全。9.調車作業(yè)中，單機運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認由機車乘務員負責。（）答案：正確解析：在調車作業(yè)中，單機運行或牽引車輛運行時，機車乘務員處于操作機車的位置，前方進路的確認由其負責，以保證運行安全。10.列車編組計劃只規(guī)定了列車的編組內(nèi)容，不涉及列車的運行方向。（）答案：錯誤解析：列車編組計劃不僅規(guī)定了列車的編組內(nèi)容，如車輛的編掛條件、車組等，也涉及列車的運行方向，明確了列車的去向。四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述調車作業(yè)的基本要求。答：調車作業(yè)的基本要求主要包括以下幾個方面：-安全方面-嚴格遵守各項安全規(guī)章制度，如《鐵路技術管理規(guī)程》《鐵路調車作業(yè)標準》《車站行車工作細則》等。在作業(yè)前要做好充分準備，提前排風、摘管，核對計劃，檢查線路、車輛，準備好工具等。-作業(yè)過程中要準確掌握速度，如在空線上牽引運行時不準超過40km/h，接近被連掛的車輛時不準超過5km/h等。要正確及時地顯示信號，確保信號傳遞準確，司機能及時響應。-注意人身安全，作業(yè)人員要穿戴好防護用品，在車輛移動時嚴禁在車鉤上、平車及砂石車的邊端或端板支架上坐立等。-效率方面-合理安排作業(yè)流程，采用科學的調車作業(yè)方法，如推送、牽引等，提高調車作業(yè)效率。-準確掌握作業(yè)進度，按照調車作業(yè)計劃，迅速、準確地完成摘掛車輛、取送車等任務，減少車輛停留時間，加速車輛周轉。-質量方面-嚴格按照列車編組計劃的要求進行列車編組，保證列車的編掛條件、車