2025年重慶市索道機(jī)械維修工實(shí)操技能模擬及答案一、填空題（每題2分，共20分）1.索道機(jī)械維修工作中，常用的測(cè)量工具游標(biāo)卡尺的精度一般有______mm和0.05mm兩種。答案：0.02解析：游標(biāo)卡尺是一種常用的精密測(cè)量工具，常見精度規(guī)格為0.02mm和0.05mm，能滿足不同精度要求的測(cè)量工作。在索道機(jī)械維修中，對(duì)于一些關(guān)鍵部件的尺寸測(cè)量，需要較高精度的量具來保證維修質(zhì)量。2.鋼絲繩在使用過程中，應(yīng)定期檢查其______、磨損、銹蝕等情況。答案：斷絲解析：鋼絲繩是索道運(yùn)行的關(guān)鍵部件，斷絲情況是衡量其安全性的重要指標(biāo)之一。隨著使用時(shí)間增加和受力情況變化，鋼絲繩可能出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象，過多的斷絲會(huì)降低鋼絲繩的承載能力，嚴(yán)重影響索道運(yùn)行安全，所以要定期檢查斷絲情況。3.滾動(dòng)軸承按承受載荷的方向可分為向心軸承、______和向心推力軸承。答案：推力軸承解析：滾動(dòng)軸承根據(jù)承受載荷方向不同進(jìn)行分類，向心軸承主要承受徑向載荷，推力軸承主要承受軸向載荷，向心推力軸承則能同時(shí)承受徑向和軸向載荷。在索道機(jī)械中，不同部位根據(jù)其受力特點(diǎn)會(huì)選用不同類型的滾動(dòng)軸承。4.液壓系統(tǒng)中，______是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的裝置。答案：液壓泵解析：液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，它通過電動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)等原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能，為整個(gè)液壓系統(tǒng)提供壓力油，推動(dòng)執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達(dá)等）工作。5.聯(lián)軸器的主要作用是連接兩軸，使它們一起回轉(zhuǎn)并傳遞______。答案：轉(zhuǎn)矩解析：聯(lián)軸器用于連接兩根軸，使它們能夠同步轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩的傳遞，從而將動(dòng)力從一根軸傳遞到另一根軸，保證索道機(jī)械各部件之間的動(dòng)力傳輸。6.齒輪傳動(dòng)中，常見的失效形式有齒面磨損、齒面膠合、______和齒面塑性變形等。答案：齒面疲勞點(diǎn)蝕解析：在齒輪傳動(dòng)過程中，齒面承受著交變載荷和摩擦力等作用。齒面疲勞點(diǎn)蝕是由于齒面在交變接觸應(yīng)力作用下，產(chǎn)生微小裂紋并逐漸擴(kuò)展形成麻點(diǎn)狀凹坑的失效形式，是齒輪傳動(dòng)常見的失效類型之一。7.設(shè)備的潤(rùn)滑方式有手工潤(rùn)滑、滴油潤(rùn)滑、______和壓力循環(huán)潤(rùn)滑等。答案：油浴潤(rùn)滑解析：油浴潤(rùn)滑是將傳動(dòng)件部分浸入潤(rùn)滑油中，通過零件的轉(zhuǎn)動(dòng)將油帶到需要潤(rùn)滑的部位。它是一種常見且有效的潤(rùn)滑方式，適用于不同類型的索道機(jī)械部件，能保證良好的潤(rùn)滑效果和散熱性能。8.游標(biāo)萬能角度尺的測(cè)量范圍是______。答案：0°～320°解析：游標(biāo)萬能角度尺是一種用于測(cè)量角度的量具，其測(cè)量范圍通常為0°～320°，可以滿足索道機(jī)械維修中各種角度測(cè)量的需求，如零部件的安裝角度、加工角度等。9.維修工作中，拆卸下來的零件應(yīng)進(jìn)行______，以便確定其是否可繼續(xù)使用。答案：清洗和檢查解析：拆卸下來的零件表面可能附著油污、雜質(zhì)等，清洗可以去除這些污垢，便于更清晰地檢查零件的磨損、裂紋等缺陷，從而判斷零件是否還能繼續(xù)使用，避免因使用有問題的零件而影響設(shè)備的正常運(yùn)行。10.索道制動(dòng)器的作用是使索道設(shè)備______或使其在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。答案：減速解析：索道制動(dòng)器是保證索道安全運(yùn)行的重要裝置，它能夠在需要時(shí)使索道設(shè)備減速，或者在緊急情況下使其在規(guī)定時(shí)間內(nèi)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，防止事故發(fā)生。二、選擇題（每題3分，共30分）1.以下哪種工具不屬于鉗工常用工具（）A.手鋸B.電鉆C.銼刀D.游標(biāo)卡尺答案：B解析：鉗工常用工具包括手鋸、銼刀、游標(biāo)卡尺等，用于零件的手工加工、測(cè)量等工作。電鉆雖然也是維修中常用的工具，但它不屬于傳統(tǒng)意義上的鉗工常用工具，鉗工主要依靠手工操作完成大部分工作。2.鋼絲繩的安全系數(shù)是指（）A.鋼絲繩的破斷拉力與最大工作靜拉力之比B.鋼絲繩的最大工作靜拉力與破斷拉力之比C.鋼絲繩的破斷拉力與最小工作靜拉力之比D.鋼絲繩的最小工作靜拉力與破斷拉力之比答案：A解析：鋼絲繩的安全系數(shù)是衡量其安全性的重要指標(biāo)，它定義為鋼絲繩的破斷拉力與最大工作靜拉力之比。安全系數(shù)越大，說明鋼絲繩在工作時(shí)越安全，能夠承受更大的意外載荷。3.液壓系統(tǒng)中，溢流閥的作用是（）A.控制油液的流動(dòng)方向B.調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力C.控制油液的流量D.防止油液倒流答案：B解析：溢流閥是液壓系統(tǒng)中的壓力控制元件，它的主要作用是調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過溢流閥的設(shè)定壓力時(shí)，溢流閥開啟，使部分油液流回油箱，從而保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定。4.滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸的配合一般采用（）A.間隙配合B.過渡配合C.過盈配合D.以上都不對(duì)答案：C解析：滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸的配合通常采用過盈配合，這樣可以保證在工作過程中內(nèi)圈與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，從而保證軸承的正常工作和傳動(dòng)精度。5.齒輪傳動(dòng)中，為了提高齒面接觸強(qiáng)度，可采取的措施是（）A.增大模數(shù)B.增大齒數(shù)C.增大中心距D.提高齒面硬度答案：D解析：提高齒面硬度可以增強(qiáng)齒面的抗磨損和抗疲勞能力，從而提高齒面接觸強(qiáng)度。增大模數(shù)主要影響齒輪的承載能力和尺寸；增大齒數(shù)會(huì)使齒輪傳動(dòng)更平穩(wěn)，但對(duì)齒面接觸強(qiáng)度的提高作用相對(duì)較??；增大中心距會(huì)改變傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)尺寸，對(duì)齒面接觸強(qiáng)度的直接影響不大。6.設(shè)備潤(rùn)滑的主要目的不包括（）A.減少磨損B.降低溫度C.防止腐蝕D.提高轉(zhuǎn)速答案：D解析：設(shè)備潤(rùn)滑的主要目的包括減少零件之間的磨損、降低摩擦產(chǎn)生的溫度、防止零件表面腐蝕等。潤(rùn)滑對(duì)提高設(shè)備轉(zhuǎn)速?zèng)]有直接作用，設(shè)備轉(zhuǎn)速主要由動(dòng)力源和傳動(dòng)系統(tǒng)決定。7.游標(biāo)卡尺測(cè)量外徑時(shí)，應(yīng)使量爪（）被測(cè)表面。A.平行于B.垂直于C.傾斜于D.以上都不對(duì)答案：B解析：使用游標(biāo)卡尺測(cè)量外徑時(shí)，量爪應(yīng)垂直于被測(cè)表面，這樣才能準(zhǔn)確測(cè)量出外徑尺寸。如果量爪傾斜，測(cè)量結(jié)果會(huì)產(chǎn)生誤差。8.聯(lián)軸器在安裝時(shí)，兩軸的同軸度誤差應(yīng)控制在（）范圍內(nèi)。A.較小B.較大C.無要求D.以上都不對(duì)答案：A解析：聯(lián)軸器安裝時(shí)，兩軸的同軸度誤差應(yīng)控制在較小范圍內(nèi)。如果同軸度誤差過大，會(huì)導(dǎo)致聯(lián)軸器和軸承受額外的載荷，加速零件磨損，甚至影響設(shè)備的正常運(yùn)行和使用壽命。9.索道減速器中，潤(rùn)滑油的油溫一般不宜超過（）℃。A.60B.70C.80D.90答案：C解析：索道減速器中，潤(rùn)滑油的油溫過高會(huì)導(dǎo)致油的粘度下降，潤(rùn)滑性能變差，同時(shí)還會(huì)加速油的氧化和變質(zhì)。一般來說，潤(rùn)滑油的油溫不宜超過80℃，以保證減速器的正常運(yùn)行和潤(rùn)滑效果。10.以下哪種情況不屬于設(shè)備的異常振動(dòng)（）A.設(shè)備啟動(dòng)時(shí)的短暫振動(dòng)B.設(shè)備運(yùn)行過程中的劇烈振動(dòng)C.設(shè)備振動(dòng)頻率發(fā)生變化D.設(shè)備振動(dòng)幅度突然增大答案：A解析：設(shè)備啟動(dòng)時(shí)的短暫振動(dòng)是正常現(xiàn)象，通常是由于設(shè)備從靜止?fàn)顟B(tài)到運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的過渡過程引起的。而設(shè)備運(yùn)行過程中的劇烈振動(dòng)、振動(dòng)頻率發(fā)生變化、振動(dòng)幅度突然增大等情況都屬于異常振動(dòng)，可能預(yù)示著設(shè)備存在故障，需要及時(shí)檢查和處理。三、判斷題（每題2分，共20分）1.鋼絲繩的直徑越粗，其承載能力就越強(qiáng)。（）答案：√解析：一般情況下，鋼絲繩的直徑越粗，其橫截面積越大，內(nèi)部的鋼絲數(shù)量和強(qiáng)度也相應(yīng)增加，因此承載能力就越強(qiáng)。但在實(shí)際應(yīng)用中，還需要考慮鋼絲繩的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)等因素。2.液壓系統(tǒng)中，只要油泵正常工作，系統(tǒng)就能正常運(yùn)行。（）答案：×解析：液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行不僅取決于油泵是否正常工作，還與液壓閥、執(zhí)行元件、油管等其他部件的性能和工作狀態(tài)有關(guān)。任何一個(gè)部件出現(xiàn)故障都可能導(dǎo)致液壓系統(tǒng)無法正常運(yùn)行。3.滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑方式只能采用油脂潤(rùn)滑。（）答案：×解析：滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑方式有多種，包括油脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑（如油浴潤(rùn)滑、滴油潤(rùn)滑、壓力循環(huán)潤(rùn)滑等）。具體選擇哪種潤(rùn)滑方式要根據(jù)軸承的工作條件、轉(zhuǎn)速、負(fù)載等因素來決定。4.齒輪傳動(dòng)的效率比帶傳動(dòng)高。（）答案：√解析：齒輪傳動(dòng)是通過輪齒的直接嚙合來傳遞動(dòng)力，傳動(dòng)過程中能量損失較小，效率一般可達(dá)到95%～98%。而帶傳動(dòng)是依靠帶與帶輪之間的摩擦力來傳遞動(dòng)力，存在打滑等現(xiàn)象，能量損失相對(duì)較大，效率一般在90%～95%左右。所以齒輪傳動(dòng)的效率比帶傳動(dòng)高。5.游標(biāo)卡尺可以用來測(cè)量深度。（）答案：√解析：游標(biāo)卡尺通常帶有深度尺，可以用于測(cè)量孔、槽等的深度。使用時(shí)，將游標(biāo)卡尺的主尺端部靠在被測(cè)物體表面，然后將深度尺伸入孔或槽中，讀取深度尺寸。6.設(shè)備的維修保養(yǎng)工作只需要在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行。（）答案：×解析：設(shè)備的維修保養(yǎng)工作應(yīng)包括日常的維護(hù)保養(yǎng)和定期的檢修，不能只在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)才進(jìn)行。定期的維護(hù)保養(yǎng)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的潛在問題，預(yù)防故障的發(fā)生，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，提高設(shè)備的可靠性和運(yùn)行效率。7.聯(lián)軸器在工作過程中可以緩沖和減振。（）答案：×解析：普通聯(lián)軸器主要用于連接兩軸并傳遞轉(zhuǎn)矩，一般不具備緩沖和減振功能。具有緩沖和減振功能的是彈性聯(lián)軸器，它通過彈性元件來吸收和緩沖振動(dòng)和沖擊。8.索道制動(dòng)器的制動(dòng)力越大越好。（）答案：×解析：索道制動(dòng)器的制動(dòng)力需要根據(jù)索道的實(shí)際情況進(jìn)行合理調(diào)整，并非越大越好。制動(dòng)力過大可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備急劇停止，產(chǎn)生過大的沖擊力，損壞設(shè)備部件，甚至對(duì)乘客的安全造成威脅。制動(dòng)力應(yīng)根據(jù)索道的運(yùn)行速度、載荷等因素進(jìn)行精確計(jì)算和調(diào)整，以保證安全可靠的制動(dòng)效果。9.設(shè)備的潤(rùn)滑可以完全消除零件之間的磨損。（）答案：×解析：設(shè)備潤(rùn)滑可以減少零件之間的磨損，但不能完全消除磨損。即使在良好的潤(rùn)滑條件下，零件之間仍然會(huì)存在一定程度的摩擦和磨損，只是磨損的程度會(huì)大大降低。10.維修工作中，對(duì)于損壞的零件應(yīng)一律更換新件。（）答案：×解析：在維修工作中，對(duì)于損壞的零件應(yīng)根據(jù)其損壞程度、維修成本、對(duì)設(shè)備性能的影響等因素來決定是修復(fù)還是更換新件。有些零件通過修復(fù)可以恢復(fù)其性能，繼續(xù)使用，這樣可以降低維修成本。四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）1.簡(jiǎn)述鋼絲繩的檢查和維護(hù)要點(diǎn)。答案：鋼絲繩的檢查和維護(hù)要點(diǎn)如下：（1）定期檢查：按照規(guī)定的時(shí)間間隔對(duì)鋼絲繩進(jìn)行全面檢查，一般每周或每月檢查一次，具體根據(jù)索道的使用頻率和工作環(huán)境而定。（2）外觀檢查：觀察鋼絲繩表面的磨損、斷絲、銹蝕等情況。磨損程度可以通過測(cè)量鋼絲繩的直徑來判斷，如果直徑減小超過規(guī)定值，應(yīng)考慮更換鋼絲繩。斷絲情況要注意斷絲的數(shù)量、位置和分布，如果在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)量超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，必須更換鋼絲繩。銹蝕會(huì)降低鋼絲繩的強(qiáng)度，對(duì)于輕微銹蝕可以進(jìn)行除銹和涂油處理，嚴(yán)重銹蝕的鋼絲繩應(yīng)及時(shí)更換。（3）潤(rùn)滑維護(hù)：定期對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑，選擇合適的潤(rùn)滑劑，如鋼絲繩專用潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑可以減少鋼絲繩與滑輪、卷筒等部件之間的摩擦，防止生銹，延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命。潤(rùn)滑時(shí)要確保潤(rùn)滑劑均勻地涂抹在鋼絲繩表面。（4）張力檢查：檢查鋼絲繩的張力是否均勻，張力不均勻會(huì)導(dǎo)致部分鋼絲繩受力過大，加速磨損和損壞?？梢允褂脧埩x等工具進(jìn)行測(cè)量和調(diào)整。（5）運(yùn)行環(huán)境檢查：檢查鋼絲繩運(yùn)行過程中是否與其他部件發(fā)生摩擦、碰撞等情況，及時(shí)排除障礙物，保證鋼絲繩的正常運(yùn)行。同時(shí)，要注意運(yùn)行環(huán)境的溫度、濕度等因素對(duì)鋼絲繩的影響，采取相應(yīng)的防護(hù)措施。（6）記錄和檔案管理：建立鋼絲繩的檢查和維護(hù)記錄檔案，記錄每次檢查的時(shí)間、內(nèi)容、結(jié)果以及維護(hù)措施等信息。這樣可以跟蹤鋼絲繩的使用情況，為后續(xù)的維修和更換提供依據(jù)。2.液壓系統(tǒng)常見故障有哪些？如何進(jìn)行故障排查？答案：液壓系統(tǒng)常見故障及排查方法如下：常見故障：（1）壓力異常：表現(xiàn)為系統(tǒng)壓力不足或壓力過高。壓力不足可能是由于油泵故障、溢流閥設(shè)定壓力過低、油管泄漏等原因引起；壓力過高可能是溢流閥故障、管道堵塞等原因?qū)е?。?）流量異常：包括流量不足或流量不穩(wěn)定。流量不足可能是油泵磨損、油液污染導(dǎo)致節(jié)流孔堵塞等原因造成；流量不穩(wěn)定可能與油泵的工作狀態(tài)、控制閥的故障有關(guān)。（3）執(zhí)行元件動(dòng)作異常：如液壓缸動(dòng)作緩慢、無力、爬行，液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。這可能是由于油液污染、密封件損壞、控制閥故障等原因引起。（4）油溫過高：油溫過高會(huì)導(dǎo)致油的粘度下降，潤(rùn)滑性能變差，加速油的氧化和變質(zhì)。原因可能是系統(tǒng)負(fù)載過大、散熱不良、油泵效率低等。（5）油液污染：油液中混入雜質(zhì)、水分等會(huì)影響液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行，導(dǎo)致元件磨損、堵塞等故障。故障排查方法：（1）直觀檢查：觀察液壓系統(tǒng)的外觀，檢查是否有油管破裂、接頭松動(dòng)、油液泄漏等明顯的故障現(xiàn)象。同時(shí)，檢查油溫、油位是否正常。（2）壓力測(cè)試：使用壓力傳感器和壓力表等工具，對(duì)系統(tǒng)各部位的壓力進(jìn)行測(cè)量，判斷壓力是否正常。通過對(duì)比正常工作時(shí)的壓力值，找出壓力異常的部位。（3）流量測(cè)試：采用流量測(cè)量裝置，測(cè)量系統(tǒng)的流量，確定流量是否符合要求。如果流量異常，進(jìn)一步檢查油泵、控制閥等部件。（4）元件檢查：對(duì)液壓系統(tǒng)的主要元件，如油泵、溢流閥、換向閥、液壓缸、液壓馬達(dá)等進(jìn)行檢查。可以通過拆卸、清洗、檢測(cè)等方式，判斷元件是否損壞。例如，檢查油泵的磨損情況、溢流閥的開啟壓力是否準(zhǔn)確等。（5）油液分析：定期對(duì)油液進(jìn)行取樣分析，檢測(cè)油液的清潔度、粘度、水分含量等指標(biāo)。如果油液污染嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)更換油液和過濾器。（6）電氣系統(tǒng)檢查：液壓系統(tǒng)中的一些控制閥是由電氣信號(hào)控制的，檢查電氣系統(tǒng)是否正常工作，包括電線連接是否牢固、電氣元件是否損壞等。通過逐步排查，可以確定液壓系統(tǒng)故障的具體原因，并采取相應(yīng)的維修措施。五、綜合分析題（10分）某索道在運(yùn)行過程中，減速器出現(xiàn)異常噪聲和振動(dòng)，試分析可能的原因及處理方法。答案：可能的原因及處理方法如下：可能的原因：1.齒輪磨損：長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，齒輪的齒面會(huì)出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致齒側(cè)間隙增大，在傳動(dòng)過程中產(chǎn)生沖擊和噪聲。磨損嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)影響齒輪的正常嚙合，引起振動(dòng)。2.軸承損壞：減速器中的滾動(dòng)軸承如果出現(xiàn)磨損、疲勞、潤(rùn)滑不良等情況，會(huì)導(dǎo)致軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，產(chǎn)生異常噪聲和振動(dòng)。3.潤(rùn)滑不良：潤(rùn)滑油不足、油質(zhì)變差或潤(rùn)滑方式不當(dāng)，會(huì)使齒輪和軸承之間的摩擦增大，產(chǎn)生噪聲和熱量，同時(shí)也會(huì)加速零件的磨損。4.軸的彎曲或變形：軸在制造、安裝或運(yùn)行過程中可能發(fā)生彎曲或變形，