2025年普速列車考試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共30分）1.普速列車運行中，遇響墩爆炸聲及火炬信號的火光，司機應(yīng)（）。A.立即減速運行B.立即停車C.加強瞭望，視情況決定是否停車答案：B。響墩爆炸聲及火炬信號的火光表示危險信號，司機必須立即停車，以確保行車安全。2.普速列車制動距離一般是指從（）到列車停車所運行的距離。A.司機施行制動開始B.列車開始減速C.列車完全停止答案：A。制動距離是從司機施行制動開始到列車停車所運行的距離，這是衡量列車制動性能的重要指標(biāo)。3.普速列車車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為（）mm。A.815-890B.835-880C.845-890答案：A。車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度在815-890mm之間，這是保證列車連掛和運行安全的重要尺寸。4.普速列車在通過道岔時，速度應(yīng)根據(jù)（）來確定。A.道岔的類型B.列車的重量C.線路的坡度答案：A。道岔類型不同，允許通過的速度也不同，列車通過道岔時的速度主要根據(jù)道岔的類型來確定。5.普速列車的軸重是指（）。A.車輛總重與軸數(shù)之比B.車輛自重與軸數(shù)之比C.車輛載重與軸數(shù)之比答案：A。軸重是車輛總重與軸數(shù)之比，它反映了車輛對軌道的壓力。6.普速列車運行中，發(fā)現(xiàn)車輛燃軸時，應(yīng)（）。A.立即停車檢查B.繼續(xù)運行至前方站處理C.降低速度運行至前方站處理答案：A。車輛燃軸是嚴(yán)重的安全隱患，發(fā)現(xiàn)后必須立即停車檢查，防止事故擴大。7.普速列車的轉(zhuǎn)向架主要作用是（）。A.承受車輛重量B.傳遞牽引力和制動力C.以上都是答案：C。轉(zhuǎn)向架不僅要承受車輛重量，還要傳遞牽引力和制動力，保證列車的正常運行。8.普速列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運行時，司機應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知（）。A.兩端站（列車調(diào)度員）B.車輛乘務(wù)員C.運轉(zhuǎn)車長答案：A。在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，司機應(yīng)立即通知兩端站（列車調(diào)度員），以便采取相應(yīng)的措施。9.普速列車的空氣制動機主要由（）等部分組成。A.制動缸、副風(fēng)缸、三通閥B.制動缸、主風(fēng)缸、分配閥C.制動缸、副風(fēng)缸、分配閥答案：C。空氣制動機主要由制動缸、副風(fēng)缸、分配閥等部分組成，通過空氣壓力的變化來實現(xiàn)制動和緩解。10.普速列車運行中，列車管壓力急劇下降，可能是（）。A.制動閥故障B.列車管破裂C.以上都有可能答案：C。制動閥故障或列車管破裂都可能導(dǎo)致列車管壓力急劇下降。11.普速列車的車鉤緩沖裝置具有（）作用。A.連掛、牽引、緩沖B.連掛、制動、緩沖C.牽引、制動、緩沖答案：A。車鉤緩沖裝置的主要作用是實現(xiàn)車輛的連掛、傳遞牽引力和緩沖列車運行中的沖擊力。12.普速列車在站內(nèi)停車時，司機應(yīng)將手把置于（）位置。A.運轉(zhuǎn)位B.中立位C.制動位答案：C。列車在站內(nèi)停車時，司機應(yīng)將手把置于制動位，以防止列車溜逸。13.普速列車的車輪與鋼軌的接觸方式是（）。A.點接觸B.線接觸C.面接觸答案：B。車輪與鋼軌的接觸方式是線接觸，這種接觸方式可以減小車輪與鋼軌之間的摩擦力。14.普速列車運行中，發(fā)現(xiàn)車輛有冒煙、冒火等情況時，應(yīng)（）。A.立即停車檢查B.繼續(xù)運行至前方站處理C.降低速度運行至前方站處理答案：A。車輛冒煙、冒火是嚴(yán)重的安全問題，必須立即停車檢查。15.普速列車的信號機顯示黃色燈光表示（）。A.注意或減速運行B.禁止通行C.允許通行答案：A。信號機顯示黃色燈光表示注意或減速運行，提醒司機做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。二、多項選擇題（每題3分，共30分）1.普速列車運行中，司機應(yīng)嚴(yán)格遵守（）等規(guī)定。A.列車運行圖B.調(diào)度命令C.行車安全規(guī)章制度答案：ABC。司機在列車運行中必須嚴(yán)格遵守列車運行圖、調(diào)度命令和行車安全規(guī)章制度，確保列車運行安全。2.普速列車的制動方式主要有（）。A.空氣制動B.手制動C.電阻制動答案：AB。普速列車的制動方式主要有空氣制動和手制動，電阻制動一般用于電力機車。3.普速列車的車鉤分為（）等類型。A.自動車鉤B.非自動車鉤C.密接式車鉤答案：ABC。車鉤有自動車鉤、非自動車鉤和密接式車鉤等類型，不同類型的車鉤適用于不同的列車。4.普速列車運行中，遇（）等情況時，司機應(yīng)立即停車。A.響墩爆炸聲及火炬信號的火光B.列車管壓力急劇下降C.車輛燃軸答案：ABC。響墩爆炸聲及火炬信號的火光、列車管壓力急劇下降、車輛燃軸等情況都表明列車存在嚴(yán)重的安全隱患，司機應(yīng)立即停車。5.普速列車的轉(zhuǎn)向架由（）等部分組成。A.構(gòu)架B.輪對C.彈簧懸掛裝置答案：ABC。轉(zhuǎn)向架由構(gòu)架、輪對、彈簧懸掛裝置等部分組成，這些部分共同保證了列車的平穩(wěn)運行。6.普速列車在區(qū)間被迫停車后，應(yīng)按規(guī)定（）。A.放置響墩防護(hù)B.通知兩端站（列車調(diào)度員）C.檢查車輛故障原因答案：ABC。列車在區(qū)間被迫停車后，應(yīng)放置響墩防護(hù)，通知兩端站（列車調(diào)度員），并檢查車輛故障原因。7.普速列車的空氣制動機的作用原理是（）。A.利用空氣壓力的變化來實現(xiàn)制動和緩解B.通過制動缸的伸縮來推動閘瓦制動車輪C.依靠分配閥來控制空氣的流動答案：ABC?？諝庵苿訖C利用空氣壓力的變化，通過分配閥控制空氣流動，使制動缸伸縮推動閘瓦制動車輪，實現(xiàn)制動和緩解。8.普速列車運行中，司機應(yīng)加強瞭望，注意觀察（）等情況。A.信號顯示B.線路狀況C.車輛運行狀態(tài)答案：ABC。司機在運行中要加強瞭望，注意信號顯示、線路狀況和車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取措施。9.普速列車的車鉤緩沖裝置的主要部件有（）。A.車鉤B.緩沖器C.鉤尾框答案：ABC。車鉤緩沖裝置主要由車鉤、緩沖器、鉤尾框等部件組成。10.普速列車在站內(nèi)停車時，司機應(yīng)做好（）等工作。A.將手把置于制動位B.檢查車輛狀況C.與車站值班員聯(lián)系答案：ABC。列車在站內(nèi)停車時，司機要將手把置于制動位，檢查車輛狀況，并與車站值班員聯(lián)系，確保列車安全。三、判斷題（每題2分，共20分）1.普速列車運行中，司機可以根據(jù)自己的經(jīng)驗調(diào)整列車運行速度。（）答案：錯誤。司機必須嚴(yán)格按照列車運行圖、調(diào)度命令和相關(guān)規(guī)定來控制列車運行速度，不能僅憑個人經(jīng)驗調(diào)整。2.普速列車的制動距離只與列車的速度有關(guān)。（）答案：錯誤。制動距離不僅與列車速度有關(guān)，還與列車重量、制動性能、線路條件等因素有關(guān)。3.普速列車的車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度可以根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整。（）答案：錯誤。車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度有嚴(yán)格的規(guī)定范圍，不能隨意調(diào)整。4.普速列車在通過道岔時，速度可以超過道岔允許通過的速度。（）答案：錯誤。列車通過道岔時必須按照道岔允許通過的速度行駛，否則會影響行車安全。5.普速列車的軸重越大，對軌道的壓力就越大。（）答案：正確。軸重是車輛總重與軸數(shù)之比，軸重越大，對軌道的壓力就越大。6.普速列車運行中，發(fā)現(xiàn)車輛燃軸時，可以繼續(xù)運行至前方站處理。（）答案：錯誤。車輛燃軸是嚴(yán)重的安全隱患，必須立即停車檢查。7.普速列車的轉(zhuǎn)向架主要作用是承受車輛重量。（）答案：錯誤。轉(zhuǎn)向架不僅要承受車輛重量，還要傳遞牽引力和制動力，保證列車的正常運行。8.普速列車在區(qū)間被迫停車后，司機只需要通知列車調(diào)度員即可。（）答案：錯誤。司機除了通知列車調(diào)度員外，還應(yīng)放置響墩防護(hù)，并檢查車輛故障原因。9.普速列車的空氣制動機主要由制動缸、副風(fēng)缸、三通閥組成。（）答案：錯誤?？諝庵苿訖C主要由制動缸、副風(fēng)缸、分配閥等部分組成。10.普速列車運行中，列車管壓力急劇下降，可能是制動閥故障或列車管破裂。（）答案：正確。制動閥故障或列車管破裂都可能導(dǎo)致列車管壓力急劇下降。四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述普速列車運行中司機的主要職責(zé)。答：普速列車運行中司機的主要職責(zé)包括：-嚴(yán)格遵守列車運行圖、調(diào)度命令和行車安全規(guī)章制度，確保列車按規(guī)定的時間、速度和路線運行。-加強瞭望，密切注意信號顯示、線路狀況和車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并處理各種異常情況。-正確操作列車的各種設(shè)備，如制動裝置、牽引裝置等，保證列車的正常運行和安全停車。-遇有緊急情況，如響墩爆炸聲及火炬信號的火光、列車管壓力急劇下降、車輛燃軸等，應(yīng)立即停車，并采取相應(yīng)的措施。-與車站值班員、列車調(diào)度員等保持密切聯(lián)系，及時報告列車運行情況和遇到的問題。-定期檢查列車設(shè)備的運行狀況，發(fā)現(xiàn)故障及時處理或報告。2.簡述普速列車空氣制動機的工作原理。答：普速列車空氣制動機的工作原理基于空氣壓力的變化來實現(xiàn)制動和緩解：-制動時：司機操縱制動閥，將列車管內(nèi)的壓縮空氣排出一部分，使列車管壓力降低。分配閥感受到列車管壓力降低后，將副風(fēng)缸內(nèi)的壓縮空氣送入制動缸，推動制動缸活塞伸出，通過制動傳動裝置使閘瓦壓緊車輪，產(chǎn)生制動力，使