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2025年鐵路職業(yè)技能鑒定考試歷年機(jī)考真題及答案一、鐵路線路工部分(一)單項(xiàng)選擇題1.鐵路線路直線地段的標(biāo)準(zhǔn)軌距為()mm。A.1430B.1435C.1440D.1445答案:B解析:我國(guó)鐵路線路直線地段的標(biāo)準(zhǔn)軌距規(guī)定為1435mm,這是國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)軌距,也是我國(guó)鐵路建設(shè)的基礎(chǔ)參數(shù)之一,所以選B。2.無(wú)縫線路是把標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌焊接成長(zhǎng)()m的長(zhǎng)鋼軌線路。A.100~200B.200~500C.500~1000D.1000~2000答案:D解析:無(wú)縫線路是將標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌焊接成長(zhǎng)達(dá)1000-2000m的長(zhǎng)鋼軌線路,這樣可以減少鋼軌接頭,提高列車運(yùn)行的平穩(wěn)性和安全性,故答案為D。3.道岔號(hào)數(shù)越大,轍叉角(),允許列車側(cè)向通過(guò)的速度()。A.越大,越高B.越大,越低C.越小,越高D.越小,越低答案:C解析:道岔號(hào)數(shù)與轍叉角成反比,號(hào)數(shù)越大,轍叉角越小。轍叉角越小,列車側(cè)向通過(guò)時(shí)的曲線半徑相對(duì)較大,允許列車側(cè)向通過(guò)的速度就越高,所以選C。(二)多項(xiàng)選擇題1.鐵路線路的平面由()組成。A.直線B.圓曲線C.緩和曲線D.豎曲線答案:ABC解析:鐵路線路的平面是指線路中心線在水平面上的投影,由直線、圓曲線和緩和曲線組成。豎曲線是線路縱斷面的組成部分,所以答案選ABC。2.影響道床橫向阻力的因素有()。A.道床的飽滿程度B.道床肩寬C.道床肩部堆高D.軌枕類型答案:ABC解析:道床的飽滿程度、肩寬和肩部堆高都會(huì)影響道床的橫向阻力。軌枕類型主要影響道床的豎向承載能力和軌道的穩(wěn)定性,對(duì)橫向阻力影響較小,所以答案是ABC。3.道岔的組成部分包括()。A.轉(zhuǎn)轍器B.轍叉及護(hù)軌C.連接部分D.岔枕答案:ABCD解析:道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌、連接部分和岔枕組成。轉(zhuǎn)轍器用于引導(dǎo)列車進(jìn)入不同的線路;轍叉及護(hù)軌保證列車安全通過(guò)道岔的交叉部分;連接部分將轉(zhuǎn)轍器和轍叉連接起來(lái);岔枕則起到支撐和固定道岔各部件的作用,所以選ABCD。(三)判斷題1.鐵路線路縱斷面是指線路中心線在垂直面上的投影。()答案:正確解析:鐵路線路縱斷面反映了線路中心線的起伏情況,是線路中心線在垂直面上的投影,所以該說(shuō)法正確。2.無(wú)縫線路的鎖定軌溫是指長(zhǎng)鋼軌在鋪設(shè)施工時(shí)實(shí)際的鎖定軌溫。()答案:錯(cuò)誤解析:無(wú)縫線路的鎖定軌溫是指長(zhǎng)鋼軌在鋪設(shè)施工時(shí),將長(zhǎng)鋼軌始終端落槽就位,并在一定的溫度條件下進(jìn)行鎖定時(shí)的軌溫,它是一個(gè)設(shè)計(jì)的理想軌溫,而不是實(shí)際的鎖定軌溫,所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。3.道岔的轍叉號(hào)數(shù)越大,其允許通過(guò)的側(cè)向速度越高。()答案:正確解析:如前面單項(xiàng)選擇題中所述,道岔號(hào)數(shù)越大,轍叉角越小,列車側(cè)向通過(guò)時(shí)的曲線半徑相對(duì)較大,允許列車側(cè)向通過(guò)的速度就越高,所以該說(shuō)法正確。二、鐵路信號(hào)工部分(一)單項(xiàng)選擇題1.信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和()。A.機(jī)車信號(hào)機(jī)B.駝峰信號(hào)機(jī)C.調(diào)車信號(hào)機(jī)D.信號(hào)表示器答案:D解析:信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器。機(jī)車信號(hào)機(jī)是一種特殊的信號(hào)設(shè)備,安裝在機(jī)車上;駝峰信號(hào)機(jī)和調(diào)車信號(hào)機(jī)是按照用途分類的信號(hào)機(jī),所以答案選D。2.進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示(),表示準(zhǔn)許列車按限速要求越過(guò)該信號(hào)機(jī),經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車。A.一個(gè)綠色燈光B.一個(gè)黃色燈光C.兩個(gè)黃色燈光D.一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光答案:C解析:進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃色燈光,表示準(zhǔn)許列車按限速要求越過(guò)該信號(hào)機(jī),經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車。一個(gè)綠色燈光表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過(guò)車站;一個(gè)黃色燈光表示準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車;一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光表示準(zhǔn)許列車經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置,進(jìn)入站內(nèi)越過(guò)下一架已經(jīng)開(kāi)放的信號(hào)機(jī)且該信號(hào)機(jī)防護(hù)的進(jìn)路經(jīng)道岔的直向或18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置,所以選C。3.ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的額定電壓為()V。A.110B.220C.380D.600答案:B解析:ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的額定電壓為220V,這是該轉(zhuǎn)轍機(jī)正常工作的標(biāo)準(zhǔn)電壓,所以答案是B。(二)多項(xiàng)選擇題1.鐵路信號(hào)設(shè)備包括()。A.信號(hào)機(jī)B.軌道電路C.轉(zhuǎn)轍機(jī)D.聯(lián)鎖設(shè)備答案:ABCD解析:鐵路信號(hào)設(shè)備是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,包括信號(hào)機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)和聯(lián)鎖設(shè)備等。信號(hào)機(jī)用于向列車司機(jī)顯示運(yùn)行條件;軌道電路用于檢測(cè)軌道上是否有列車占用;轉(zhuǎn)轍機(jī)用于轉(zhuǎn)換道岔;聯(lián)鎖設(shè)備則保證信號(hào)、道岔和進(jìn)路之間的正確聯(lián)鎖關(guān)系,所以選ABCD。2.軌道電路的作用有()。A.監(jiān)督列車占用B.傳遞行車信息C.檢查鋼軌完整性D.控制道岔轉(zhuǎn)換答案:ABC解析:軌道電路的主要作用是監(jiān)督列車占用、傳遞行車信息和檢查鋼軌完整性??刂频啦磙D(zhuǎn)換是轉(zhuǎn)轍機(jī)的功能,所以答案選ABC。3.聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)滿足的基本條件有()。A.進(jìn)路建立后,防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放B.進(jìn)路建立后,防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)應(yīng)開(kāi)放C.當(dāng)進(jìn)路上的道岔位置不正確時(shí),該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放D.信號(hào)機(jī)開(kāi)放后,該進(jìn)路上的道岔不能轉(zhuǎn)換答案:BCD解析:聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)滿足的基本條件包括:進(jìn)路建立后,防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)應(yīng)開(kāi)放;當(dāng)進(jìn)路上的道岔位置不正確時(shí),該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放;信號(hào)機(jī)開(kāi)放后,該進(jìn)路上的道岔不能轉(zhuǎn)換。選項(xiàng)A與正確的聯(lián)鎖條件相悖,所以答案選BCD。(三)判斷題1.信號(hào)機(jī)的顯示距離,進(jìn)站、通過(guò)、遮斷信號(hào)機(jī)不得小于1000m。()答案:正確解析:根據(jù)鐵路信號(hào)相關(guān)規(guī)定,進(jìn)站、通過(guò)、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離不得小于1000m,以保證列車司機(jī)有足夠的時(shí)間識(shí)別信號(hào)并采取相應(yīng)的措施,所以該說(shuō)法正確。2.軌道電路分路不良會(huì)影響列車運(yùn)行的安全。()答案:正確解析:軌道電路分路不良時(shí),可能會(huì)出現(xiàn)列車占用軌道但軌道電路未能正確反映的情況,導(dǎo)致信號(hào)顯示錯(cuò)誤,從而影響列車運(yùn)行的安全,所以該說(shuō)法正確。3.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用是轉(zhuǎn)換道岔位置并鎖閉道岔。()答案:正確解析:電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng),將道岔轉(zhuǎn)換到所需的位置,并通過(guò)鎖閉裝置將道岔鎖閉,以保證列車安全通過(guò)道岔,所以該說(shuō)法正確。三、鐵路機(jī)車司機(jī)部分(一)單項(xiàng)選擇題1.機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光,表示()。A.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行B.要求列車注意運(yùn)行C.要求列車減速運(yùn)行D.禁止列車越過(guò)該信號(hào)機(jī)答案:A解析:機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光,表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行。要求列車注意運(yùn)行一般對(duì)應(yīng)黃色燈光;要求列車減速運(yùn)行可能對(duì)應(yīng)雙黃等特定顯示;禁止列車越過(guò)該信號(hào)機(jī)對(duì)應(yīng)紅色燈光,所以選A。2.列車在平直道上運(yùn)行時(shí),受到的基本阻力主要有()。A.軸頸與軸承間的摩擦阻力B.車輪與鋼軌間的滾動(dòng)摩擦阻力C.列車空氣阻力D.以上都是答案:D解析:列車在平直道上運(yùn)行時(shí),受到的基本阻力包括軸頸與軸承間的摩擦阻力、車輪與鋼軌間的滾動(dòng)摩擦阻力以及列車空氣阻力等,所以答案選D。3.機(jī)車牽引列車啟動(dòng)時(shí),應(yīng)先()。A.加載B.鳴笛C.緩解制動(dòng)D.打開(kāi)頭燈答案:C解析:機(jī)車牽引列車啟動(dòng)時(shí),應(yīng)先緩解制動(dòng),使列車處于可移動(dòng)狀態(tài),然后再進(jìn)行加載等操作。鳴笛和打開(kāi)頭燈是輔助操作,并非啟動(dòng)的首要步驟,所以選C。(二)多項(xiàng)選擇題1.機(jī)車的牽引特性包括()。A.牽引力特性B.速度特性C.功率特性D.制動(dòng)特性答案:ABC解析:機(jī)車的牽引特性主要包括牽引力特性、速度特性和功率特性。制動(dòng)特性是機(jī)車的制動(dòng)性能方面的內(nèi)容,不屬于牽引特性,所以答案選ABC。2.列車運(yùn)行中,司機(jī)應(yīng)做到()。A.認(rèn)真了望B.確認(rèn)信號(hào)C.手比眼看口呼D.嚴(yán)格按信號(hào)顯示要求行車答案:ABCD解析:列車運(yùn)行中,司機(jī)應(yīng)認(rèn)真了望,及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路上的情況;確認(rèn)信號(hào),確保按正確的信號(hào)顯示行車;采用手比眼看口呼的方式加強(qiáng)對(duì)信號(hào)和操作的確認(rèn);嚴(yán)格按信號(hào)顯示要求行車,保證列車運(yùn)行安全,所以選ABCD。3.機(jī)車制動(dòng)方式有()。A.閘瓦制動(dòng)B.盤形制動(dòng)C.電阻制動(dòng)D.再生制動(dòng)答案:ABCD解析:機(jī)車的制動(dòng)方式有閘瓦制動(dòng)、盤形制動(dòng)、電阻制動(dòng)和再生制動(dòng)等。閘瓦制動(dòng)是通過(guò)閘瓦與車輪踏面的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力;盤形制動(dòng)是通過(guò)制動(dòng)盤與閘片的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力;電阻制動(dòng)是將列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能消耗在電阻上;再生制動(dòng)是將列車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能反饋回電網(wǎng),所以選ABCD。(三)判斷題1.機(jī)車信號(hào)是列車運(yùn)行的重要依據(jù),司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按機(jī)車信號(hào)顯示行車。()答案:正確解析:機(jī)車信號(hào)直接為司機(jī)提供行車信息,是列車運(yùn)行的重要依據(jù),司機(jī)必須嚴(yán)格按照機(jī)車信號(hào)的顯示要求行車,以確保列車運(yùn)行安全,所以該說(shuō)法正確。2.列車在長(zhǎng)大下坡道運(yùn)行時(shí),應(yīng)采
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