鍵連接的裝配與修理一、松鍵連接的裝配1.特點及應(yīng)用鍵是鍵連接的主要零件。按鍵的結(jié)構(gòu)，松鍵連接分為普通平鍵連接、半圓鍵連接、導(dǎo)向平鍵連接和滑鍵連。鍵連接是通過鍵實現(xiàn)軸和軸上零件間的周向固定以傳遞運動和轉(zhuǎn)矩的一種連接方法。鍵連接分為松鍵連接、緊鍵連接和花鍵連接。松鍵連接的特點及應(yīng)用2.裝配技術(shù)要求（1）應(yīng)保證鍵與鍵槽的配合要求。鍵與鍵槽的配合性質(zhì)取決于鍵和鍵槽的尺寸公差帶。（2）鍵與鍵槽應(yīng)有較小的表面粗糙度值。（3）鍵裝入鍵槽中應(yīng)與槽底貼緊，長度方向與鍵槽有0.1mm的間隙，鍵與輪轂槽底部有0.3～0.5mm的間隙。3.裝配要點（1）清理鍵與鍵槽上的毛刺，以防配合后產(chǎn)生較大過盈而影響配合的正確性。（2）對于重要的鍵連接，裝配前應(yīng)檢查鍵的直線度，鍵槽與軸心線的對稱度和平行度。（3）用鍵的頭部與鍵槽試配，應(yīng)能使鍵較緊地嵌在鍵槽中（對普通平鍵和導(dǎo)向平鍵而言）。（4）在配合面上加潤滑油，用銅棒將鍵輕輕敲入鍵槽中，使鍵與鍵槽底部貼緊，允許長度方向有0.1mm的間隙。（5）試配并安裝輪轂（齒輪、帶輪等），鍵與鍵槽非配合面有間隙，以保證軸與軸上零件的同軸度要求。裝配后輪轂在軸上不允許有圓周方向的晃動。二、緊鍵連接的裝配緊鍵連接主要指楔鍵連接，楔鍵有普通楔鍵和鉤頭楔鍵兩種，楔鍵上、下兩面是工作面，鍵的上表面與輪轂槽的底面有1∶100的斜度，鍵側(cè)鍵槽間有一定的間隙。楔鍵連接靠楔緊作用來傳遞扭矩和單方向的軸向力。裝配楔鍵時要用涂色法檢查鍵與輪轂槽底面的接觸情況，并在配合面加潤滑油，用銅棒輕輕敲入，保證輪轂周向和軸向緊固可靠。對于鉤頭楔鍵，鉤頭與輪轂端面間應(yīng)留一定的距離，以便拆卸。楔鍵連接多用于對中性要求不高，轉(zhuǎn)速較低的場合。鉤頭楔鍵用于不能從另一端將鍵打出的場合。三、花鍵連接的裝配花鍵連接是由軸和轂孔上的多個鍵齒和鍵槽組成。按齒形不同，分為矩形花鍵連接和漸開線花鍵連接；按使用要求和內(nèi)、外花鍵的尺寸公差帶分為滑動、緊滑動和固定3種花鍵連接。具有承載能力強、傳遞扭矩大、同軸度高和導(dǎo)向性好等優(yōu)點。三、花鍵連接的裝配花鍵連接是由軸和轂孔上的多個鍵齒和鍵槽組成。按齒形不同，分為矩形花鍵連接和漸開線花鍵連接；按使用要求和內(nèi)、外花鍵的尺寸公差帶分為滑動、緊滑動和固定3種花鍵連接。1.固定花鍵連接的裝配內(nèi)花鍵與外花鍵之間有少量過盈。裝配時可用銅棒輕輕敲入，或?qū)?nèi)花鍵加熱到80～120℃后再進行裝配。裝配時，應(yīng)用涂色法檢查配合情況。保證內(nèi)花鍵零件能在花鍵軸上自由滑動，沒有阻滯現(xiàn)象。用手擺動時，不應(yīng)感覺有明顯的周向間隙。2.滑動、緊滑動花鍵連接的裝配四、鍵連接的損壞形式和修理（1）松鍵和緊鍵損壞。一般是更換新鍵。（2）輪轂或軸上的鍵槽損壞。將損壞的鍵槽加寬，再