汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)使用指南一、概述

汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）是一種用于實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎壓力的電子系統(tǒng)，旨在提高行車安全、降低油耗并延長輪胎使用壽命。本指南將詳細(xì)介紹TPMS的原理、使用方法、常見問題及維護(hù)注意事項(xiàng)，幫助用戶更好地利用該系統(tǒng)。

二、TPMS系統(tǒng)原理

（一）系統(tǒng)類型

1.輪胎壓力直接監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）

-通過在輪胎內(nèi)部或外部安裝傳感器，直接測量輪胎壓力和溫度。

-信號(hào)通過無線方式傳輸至車載接收器。

2.輪胎壓力間接監(jiān)測系統(tǒng)（非TPMS）

-利用車輛懸掛系統(tǒng)的振動(dòng)數(shù)據(jù)間接推斷輪胎壓力。

-精度相對較低，需定期手動(dòng)校準(zhǔn)。

（二）工作原理

1.傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎壓力和溫度。

2.數(shù)據(jù)通過無線電波發(fā)送至車載接收器。

3.接收器將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為可讀信息，顯示在儀表盤或中控屏幕上。

4.當(dāng)壓力低于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)。

三、TPMS使用方法

（一）系統(tǒng)啟動(dòng)與校準(zhǔn)

1.啟動(dòng)車輛，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行自檢。

2.部分系統(tǒng)需在冷車狀態(tài)下進(jìn)行校準(zhǔn)：

-將所有輪胎充氣至推薦壓力。

-啟動(dòng)校準(zhǔn)程序（具體方法見車輛說明書）。

（二）日常檢查

1.出發(fā)前檢查：

-查看儀表盤是否顯示正常。

-如有警報(bào)，先檢查輪胎壓力是否正常。

2.途中檢查：

-注意警報(bào)燈閃爍頻率，區(qū)分低氣壓、高溫等不同情況。

（三）警報(bào)處理

1.低氣壓警報(bào)：

-立即檢查并調(diào)整對應(yīng)輪胎壓力。

-排除故障后，清除警報(bào)（部分系統(tǒng)需特定操作）。

2.高溫警報(bào)：

-減速行駛，避免急剎車。

-檢查是否因行駛過快或路況導(dǎo)致。

四、TPMS維護(hù)與注意事項(xiàng)

（一）定期維護(hù)

1.每月檢查傳感器電池電量（部分系統(tǒng)需更換電池）。

2.更換輪胎時(shí)，確保傳感器安裝正確。

3.清潔傳感器表面，避免泥沙影響信號(hào)傳輸。

（二）常見問題排查

1.警報(bào)燈常亮：

-檢查傳感器是否松動(dòng)或損壞。

-聯(lián)系專業(yè)維修人員檢查系統(tǒng)。

2.數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確：

-確認(rèn)輪胎壓力設(shè)置是否正確。

-避免在強(qiáng)電磁環(huán)境下使用系統(tǒng)。

（三）注意事項(xiàng)

1.不同品牌車輛的操作方法可能存在差異，請參考具體說明書。

2.避免傳感器接觸油污或腐蝕性物質(zhì)。

3.定期使用胎壓計(jì)手動(dòng)復(fù)核，確保系統(tǒng)可靠性。

五、總結(jié)

TPMS是提升行車安全的重要技術(shù)，正確使用和維護(hù)可有效預(yù)防爆胎等風(fēng)險(xiǎn)。通過本指南，用戶可掌握系統(tǒng)的基本操作和常見問題處理方法，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)。

一、概述

汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）是一種通過電子傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛各輪胎壓力和/或溫度狀況的汽車電子系統(tǒng)。其核心目的是提供實(shí)時(shí)的輪胎狀態(tài)信息，幫助駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理輪胎異常，從而顯著提升行車安全、優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性并延長輪胎的使用壽命。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，TPMS已成為現(xiàn)代汽車上的一項(xiàng)重要安全配置。本指南旨在為用戶提供一套詳盡的TPMS使用和維護(hù)手冊，涵蓋系統(tǒng)原理、操作步驟、日常檢查、故障排除及保養(yǎng)建議，以幫助用戶最大限度地發(fā)揮TPMS的功能優(yōu)勢。

二、TPMS系統(tǒng)原理

（一）系統(tǒng)類型

1.輪胎壓力直接監(jiān)測系統(tǒng)（DirectTPMS,dTPMS）

工作方式：該系統(tǒng)在每一個(gè)輪胎內(nèi)部（內(nèi)置式傳感器）或外部（外置式傳感器）安裝一個(gè)微型傳感器。每個(gè)傳感器都能獨(dú)立、精確地測量其所在輪胎的氣壓和溫度。

信號(hào)傳輸：傳感器通過無線電頻率（RF）將采集到的壓力和溫度數(shù)據(jù)發(fā)射出去。

車載接收：車載接收單元負(fù)責(zé)捕獲這些無線信號(hào)，并將其解碼后傳輸給車輛的儀表盤或信息娛樂系統(tǒng)進(jìn)行顯示。

優(yōu)點(diǎn)：測量精確，能單獨(dú)識(shí)別每個(gè)輪胎的狀態(tài)，即使輪胎位置更換后，系統(tǒng)通常也能自動(dòng)重新識(shí)別。

常見形式：傳感器通常由電池供電，設(shè)計(jì)用于長期使用，電池壽命一般在5到10年左右，部分高端傳感器支持更換電池。

2.輪胎壓力間接監(jiān)測系統(tǒng)（IndirectTPMS,iTPMS）

工作方式：該系統(tǒng)不直接測量輪胎壓力，而是利用車輛的ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）輪速傳感器來間接推斷輪胎壓力。系統(tǒng)通過分析四個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速差異來判斷哪個(gè)輪胎可能存在壓力問題（例如，壓力不足的輪胎滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速相對較快）。

信號(hào)處理：車載計(jì)算機(jī)處理輪速數(shù)據(jù)，當(dāng)檢測到某個(gè)車輪轉(zhuǎn)速異常時(shí)，會(huì)觸發(fā)儀表盤上的低氣壓警告燈。

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，無需在輪胎內(nèi)安裝傳感器。

缺點(diǎn)：精度不如直接系統(tǒng)，易受車輛負(fù)載變化、輪胎磨損、地面附著條件等因素影響，且無法提供具體壓力數(shù)值，更換輪胎后通常需要重新校準(zhǔn)?，F(xiàn)代車輛中，間接系統(tǒng)往往作為直接系統(tǒng)的補(bǔ)充或基礎(chǔ)功能。

（二）工作原理

1.數(shù)據(jù)采集：在直接TPMS系統(tǒng)中，每個(gè)輪胎的傳感器持續(xù)不斷地測量內(nèi)部的氣壓和溫度。壓力傳感器通?；陔娮杌螂娙莸淖兓瘉砀兄獕毫Υ笮。瑴囟葌鞲衅鲃t測量輪胎內(nèi)部的溫度。

2.數(shù)據(jù)處理與編碼：傳感器將原始的模擬壓力和溫度信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)，并按照預(yù)設(shè)的通信協(xié)議（如ISO18000-4）進(jìn)行編碼。

3.無線傳輸：編碼后的數(shù)據(jù)通過傳感器內(nèi)置的無線電發(fā)射模塊，在特定的頻率上以間歇性的方式發(fā)送出去。為了防止信號(hào)干擾和確保數(shù)據(jù)安全，通常會(huì)采用加密技術(shù)。

4.信號(hào)接收與解密：車載接收器（通常集成在儀表盤或車身控制模塊中）不斷掃描預(yù)設(shè)的頻率，捕獲來自各個(gè)傳感器的信號(hào)。接收器解碼并解密接收到的數(shù)據(jù)。

5.信息顯示與報(bào)警：解碼后的壓力和溫度數(shù)據(jù)被送往儀表盤或中控屏幕，以數(shù)字或圖形方式顯示每個(gè)輪胎的當(dāng)前狀態(tài)。如果任一輪胎的壓力或溫度超出用戶設(shè)定的閾值（或系統(tǒng)預(yù)設(shè)的安全值），接收器會(huì)觸發(fā)警報(bào)，通常表現(xiàn)為儀表盤上特定指示燈的點(diǎn)亮或閃爍，并可能伴隨聲音提示。部分高級(jí)系統(tǒng)還能顯示具體是哪個(gè)輪胎出現(xiàn)問題。

三、TPMS使用方法

（一）系統(tǒng)啟動(dòng)與校準(zhǔn)

1.系統(tǒng)激活：大多數(shù)車輛的TPMS系統(tǒng)在點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位置時(shí)自動(dòng)激活。系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行自檢，檢查傳感器是否在線以及通信是否正常。此時(shí)，儀表盤上的TPMS指示燈可能會(huì)亮起幾秒鐘，然后熄滅，表示系統(tǒng)正在工作或自檢通過。如果指示燈持續(xù)閃爍或伴有錯(cuò)誤代碼，則可能表示系統(tǒng)存在故障。

2.冷啟動(dòng)校準(zhǔn)（首次使用或更換傳感器后）：

步驟1：確保所有輪胎（包括備胎，如果其也安裝了傳感器）都已按照車輛制造商推薦的冷態(tài)標(biāo)準(zhǔn)壓力值充滿氣。

步驟2：啟動(dòng)車輛，觀察TPMS指示燈是否按預(yù)設(shè)模式閃爍（不同品牌和車型閃爍模式可能不同，通常用于傳感器識(shí)別和校準(zhǔn)過程）。按照車輛用戶手冊中指定的操作步驟進(jìn)行校準(zhǔn)。這可能包括在特定時(shí)間內(nèi)按下方向盤上的某個(gè)按鈕、轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙或保持車輛靜止等。

步驟3：完成校準(zhǔn)程序后，指示燈應(yīng)熄滅，系統(tǒng)進(jìn)入正常工作狀態(tài)。校準(zhǔn)過程可能需要幾分鐘時(shí)間。請注意，并非所有車輛都需要復(fù)雜的冷啟動(dòng)校準(zhǔn)，部分系統(tǒng)在首次激活后會(huì)自動(dòng)學(xué)習(xí)并校準(zhǔn)。

（二）日常檢查與監(jiān)控

1.啟動(dòng)前檢查：

觀察儀表盤：出發(fā)前，快速查看TPMS指示燈或屏幕顯示是否正常。如果指示燈亮著，意味著系統(tǒng)檢測到異常（如低氣壓、傳感器故障、電池低電量等）。

結(jié)合目視檢查：雖然TPMS是主要監(jiān)控手段，但養(yǎng)成目視檢查輪胎外觀的習(xí)慣也很重要。留意是否有明顯的損傷、鼓包、異物嵌入或胎面磨損不均等情況。

2.行駛中監(jiān)控：

注意警報(bào)信號(hào)：如果TPMS警報(bào)燈點(diǎn)亮或閃爍，應(yīng)立即注意。根據(jù)警報(bào)燈的閃爍模式（如果系統(tǒng)提供）或結(jié)合儀表盤上的具體輪胎指示（部分系統(tǒng)支持），判斷是哪個(gè)或哪些輪胎出現(xiàn)問題。

低氣壓警報(bào)處理：一旦收到低氣壓警報(bào)，應(yīng)在確保安全的情況下，盡快將車速降低，小心地將車輛開至安全地帶。使用隨車攜帶的胎壓計(jì)檢查報(bào)警輪胎的實(shí)際壓力。如果壓力確實(shí)低于推薦值，應(yīng)補(bǔ)充至標(biāo)準(zhǔn)冷態(tài)壓力。注意，駕駛中胎壓會(huì)因溫度升高而上升，補(bǔ)充氣時(shí)應(yīng)考慮這一因素，或以冷態(tài)壓力為目標(biāo)。

高溫警報(bào)處理：部分先進(jìn)的TPMS系統(tǒng)會(huì)監(jiān)測輪胎溫度。如果出現(xiàn)高溫警報(bào)，通常意味著該輪胎可能過熱，常見原因包括行駛速度過高、負(fù)載過重、胎壓不足或路面摩擦過大。應(yīng)適當(dāng)降低車速，避免急剎車，并在安全地點(diǎn)檢查輪胎溫度和壓力。持續(xù)高溫可能表明存在其他問題，需謹(jǐn)慎處理。

3.定期復(fù)核：

手動(dòng)測量：建議至少每月使用準(zhǔn)確的便攜式胎壓計(jì)測量一次所有輪胎的冷態(tài)壓力，包括備胎。這是驗(yàn)證TPMS系統(tǒng)準(zhǔn)確性的最好方法。測量應(yīng)在輪胎冷卻狀態(tài)下進(jìn)行。

記錄與對比：記錄每次測量的數(shù)據(jù)，并與車輛銘牌或用戶手冊上標(biāo)明的推薦冷態(tài)輪胎壓力值進(jìn)行比較?？紤]到海拔、溫度變化對胎壓的影響，保持在推薦范圍內(nèi)即可。

（三）警報(bào)處理與后續(xù)行動(dòng)

1.低氣壓警報(bào)（具體操作）：

確認(rèn)與調(diào)整：在安全地點(diǎn)，使用胎壓計(jì)測量報(bào)警輪胎的當(dāng)前壓力。如果壓力不足，使用氣槍補(bǔ)充至車輛推薦的冷態(tài)標(biāo)準(zhǔn)壓力。

清除警報(bào)（部分系統(tǒng)）：對于配備“按壓清除”功能的系統(tǒng)，在補(bǔ)充完氣并關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)一段時(shí)間后，再次按下方向盤上或儀表盤上的指定按鈕（通常與校準(zhǔn)步驟相同），警報(bào)燈可能會(huì)暫時(shí)熄滅。但這并不意味著問題已完全解決，必須先確認(rèn)所有輪胎壓力正常。有些系統(tǒng)需要特定的駕駛模式（如達(dá)到一定速度并行駛一段距離）才能清除警報(bào)。如果無法清除，或清除后很快又亮起，表明傳感器可能需要服務(wù)或更換。

2.高溫警報(bào)（具體操作）：

減速與檢查：立即降低行駛速度，避免急加速和急剎車。將車輛開到陰涼處或安全地帶，檢查報(bào)警輪胎的溫度。用手背感受輪胎側(cè)壁（非胎面），如果燙得異常厲害，說明確實(shí)存在過熱情況。

檢查原因：回顧最近的駕駛情況，是否長時(shí)間高速行駛、滿載、或行駛在粗糙路面？確認(rèn)胎壓是否正常。如果排除了明顯的外部原因，且胎壓正常，但高溫警報(bào)持續(xù)，可能需要進(jìn)一步檢查或咨詢專業(yè)人士。

3.傳感器故障或電池低電量警報(bào)：

識(shí)別警報(bào)模式：部分系統(tǒng)會(huì)有特定的故障代碼或指示燈模式來表示傳感器問題（如無法通信、電池電壓低）。

聯(lián)系服務(wù)商：遇到這類警報(bào)，通常需要專業(yè)的診斷設(shè)備來讀取故障碼，并可能需要更換故障傳感器或?yàn)槠涓鼡Q電池（如果設(shè)計(jì)允許）。普通用戶無法自行處理。

四、TPMS維護(hù)與注意事項(xiàng)

（一）定期維護(hù)

1.傳感器電池檢查與更換：雖然傳感器電池設(shè)計(jì)壽命較長，但建議在車輛進(jìn)行定期保養(yǎng)或更換輪胎時(shí)，由專業(yè)技師檢查傳感器電池狀態(tài)。對于接近壽命終點(diǎn)的傳感器，應(yīng)考慮提前更換，以防在關(guān)鍵時(shí)刻失效。更換傳感器通常需要專業(yè)工具和知識(shí)。

2.傳感器安裝與固定：在更換輪胎或修復(fù)損傷時(shí)，必須確保TPMS傳感器正確安裝在每個(gè)輪胎內(nèi)（或外），并且固定牢靠。使用正確的工具和方法，避免損壞傳感器或輪胎內(nèi)的氣門嘴。

3.輪胎換位：定期按照車輛推薦的輪胎換位周期進(jìn)行操作。對于直接TPMS系統(tǒng)，大多數(shù)車輛具有自動(dòng)識(shí)別輪胎位置的功能（通過傳感器發(fā)送的ID碼變化或與其他車輛系統(tǒng)通信實(shí)現(xiàn)）。如果車輛不支持自動(dòng)識(shí)別或您不確定換位后系統(tǒng)是否能重新學(xué)習(xí)，建議在輪胎換位后進(jìn)行校準(zhǔn)，或咨詢專業(yè)維修人員。錯(cuò)誤的輪胎換位可能導(dǎo)致系統(tǒng)顯示錯(cuò)誤信息。

4.清潔與保護(hù)：保持傳感器（尤其是外置式傳感器）及其氣門嘴清潔，避免泥沙、石子或其他異物堵塞。外置傳感器應(yīng)避免接觸油污、化學(xué)品，以防腐蝕或信號(hào)干擾。檢查氣門嘴蓋是否完好。

（二）常見問題排查

1.TPMS指示燈持續(xù)亮著，無法熄滅：

檢查所有輪胎壓力：首先確認(rèn)所有輪胎（包括備胎，如果其有傳感器）的壓力是否都在正常范圍內(nèi)。如果壓力正常，問題可能出在系統(tǒng)本身。

傳感器故障：可能存在一個(gè)或多個(gè)傳感器失效（無信號(hào)、電池耗盡、通信錯(cuò)誤）。

接收器問題：車載接收器可能出現(xiàn)故障，無法接收信號(hào)。

系統(tǒng)未校準(zhǔn)或傳感器未識(shí)別：特別是更換了新傳感器或輪胎后，系統(tǒng)可能需要重新校準(zhǔn)或?qū)W習(xí)。

解決方案：建議使用專業(yè)的TPMS診斷工具讀取故障碼，確定具體原因?？赡苄枰鼡Q傳感器、更換接收器或進(jìn)行系統(tǒng)重新配置。普通用戶無法自行診斷和修復(fù)此問題。

2.輪胎壓力讀數(shù)不準(zhǔn)確：

冷態(tài)壓力未正確設(shè)置：確認(rèn)您使用的是車輛制造商推薦的“冷態(tài)”標(biāo)準(zhǔn)壓力值（通常在駕駛員側(cè)B柱或油箱蓋內(nèi)側(cè)有標(biāo)注），而不是熱態(tài)壓力。

手動(dòng)胎壓計(jì)誤差：您使用的手動(dòng)胎壓計(jì)是否經(jīng)過校準(zhǔn)且讀數(shù)準(zhǔn)確？嘗試使用多個(gè)可靠的胎壓計(jì)進(jìn)行交叉驗(yàn)證。

傳感器內(nèi)部泄漏或堵塞：傳感器可能存在微小泄漏，導(dǎo)致測量值偏低，或被異物輕微堵塞，影響測量精度。

系統(tǒng)校準(zhǔn)問題：系統(tǒng)可能未正確校準(zhǔn)或?qū)W習(xí)當(dāng)前輪胎位置。

環(huán)境因素：極端溫度變化會(huì)影響實(shí)際胎壓，TPMS系統(tǒng)本身也可能有微小的溫度誤差補(bǔ)償。

解決方案：重新核對并設(shè)置正確的冷態(tài)標(biāo)準(zhǔn)壓力。使用已知準(zhǔn)確的胎壓計(jì)復(fù)核。如果差異明顯且持續(xù)存在，可能需要檢查或更換傳感器。聯(lián)系專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行系統(tǒng)校準(zhǔn)。

（三）注意事項(xiàng)

1.閱讀用戶手冊：不同汽車品牌和型號(hào)的TPMS系統(tǒng)在操作細(xì)節(jié)（如校準(zhǔn)方法、警報(bào)含義）上可能存在差異。務(wù)必仔細(xì)閱讀您車輛的用戶手冊中關(guān)于TPMS的部分。

2.避免干擾：在安裝或檢查TPMS傳感器時(shí)，避免使用產(chǎn)生強(qiáng)電磁干擾的工具或設(shè)備，以免損壞傳感器電子元件或影響其通信。

3.專業(yè)服務(wù)：對于TPMS系統(tǒng)的安裝、維修、校準(zhǔn)等操作，強(qiáng)烈建議尋求授權(quán)經(jīng)銷商或經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)汽車維修技師的服務(wù)。不恰當(dāng)?shù)牟僮骺赡軐?dǎo)致系統(tǒng)損壞或數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。

4.輪胎壓力與溫度的關(guān)系：理解胎壓會(huì)隨溫度變化而變化（溫度升高，壓力增大；溫度降低，壓力減小）。TPMS監(jiān)測的是當(dāng)前狀態(tài)，但日常維護(hù)應(yīng)以冷態(tài)標(biāo)準(zhǔn)壓力為目標(biāo)。

5.備胎考慮：檢查您的備胎是否配備了TPMS傳感器。如果沒有，在購買備胎時(shí)可以考慮安裝一個(gè)傳感器，并確保其壓力也得到定期檢查。

五、總結(jié)

汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）是一項(xiàng)能夠顯著提升駕駛安全、優(yōu)化燃油效率并延長輪胎使用壽命的重要技術(shù)。通過實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎狀態(tài)，該系統(tǒng)能幫助駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn)，避免因輪胎問題引發(fā)的意外。用戶應(yīng)充分了解TPMS的工作原理、操作方法、日常檢查要點(diǎn)以及基本的維護(hù)知識(shí)。養(yǎng)成定期檢查輪胎壓力和關(guān)注TPMS警報(bào)信號(hào)的習(xí)慣，并在遇到問題時(shí)及時(shí)采取正確措施或?qū)で髮I(yè)幫助。正確地使用和維護(hù)TPMS，將使其成為您行車安全的有力保障。

一、概述

汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）是一種用于實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎壓力的電子系統(tǒng)，旨在提高行車安全、降低油耗并延長輪胎使用壽命。本指南將詳細(xì)介紹TPMS的原理、使用方法、常見問題及維護(hù)注意事項(xiàng)，幫助用戶更好地利用該系統(tǒng)。

二、TPMS系統(tǒng)原理

（一）系統(tǒng)類型

1.輪胎壓力直接監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）

-通過在輪胎內(nèi)部或外部安裝傳感器，直接測量輪胎壓力和溫度。

-信號(hào)通過無線方式傳輸至車載接收器。

2.輪胎壓力間接監(jiān)測系統(tǒng)（非TPMS）

-利用車輛懸掛系統(tǒng)的振動(dòng)數(shù)據(jù)間接推斷輪胎壓力。

-精度相對較低，需定期手動(dòng)校準(zhǔn)。

（二）工作原理

1.傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎壓力和溫度。

2.數(shù)據(jù)通過無線電波發(fā)送至車載接收器。

3.接收器將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為可讀信息，顯示在儀表盤或中控屏幕上。

4.當(dāng)壓力低于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)。

三、TPMS使用方法

（一）系統(tǒng)啟動(dòng)與校準(zhǔn)

1.啟動(dòng)車輛，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行自檢。

2.部分系統(tǒng)需在冷車狀態(tài)下進(jìn)行校準(zhǔn)：

-將所有輪胎充氣至推薦壓力。

-啟動(dòng)校準(zhǔn)程序（具體方法見車輛說明書）。

（二）日常檢查

1.出發(fā)前檢查：

-查看儀表盤是否顯示正常。

-如有警報(bào)，先檢查輪胎壓力是否正常。

2.途中檢查：

-注意警報(bào)燈閃爍頻率，區(qū)分低氣壓、高溫等不同情況。

（三）警報(bào)處理

1.低氣壓警報(bào)：

-立即檢查并調(diào)整對應(yīng)輪胎壓力。

-排除故障后，清除警報(bào)（部分系統(tǒng)需特定操作）。

2.高溫警報(bào)：

-減速行駛，避免急剎車。

-檢查是否因行駛過快或路況導(dǎo)致。

四、TPMS維護(hù)與注意事項(xiàng)

（一）定期維護(hù)

1.每月檢查傳感器電池電量（部分系統(tǒng)需更換電池）。

2.更換輪胎時(shí)，確保傳感器安裝正確。

3.清潔傳感器表面，避免泥沙影響信號(hào)傳輸。

（二）常見問題排查

1.警報(bào)燈常亮：

-檢查傳感器是否松動(dòng)或損壞。

-聯(lián)系專業(yè)維修人員檢查系統(tǒng)。

2.數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確：

-確認(rèn)輪胎壓力設(shè)置是否正確。

-避免在強(qiáng)電磁環(huán)境下使用系統(tǒng)。

（三）注意事項(xiàng)

1.不同品牌車輛的操作方法可能存在差異，請參考具體說明書。

2.避免傳感器接觸油污或腐蝕性物質(zhì)。

3.定期使用胎壓計(jì)手動(dòng)復(fù)核，確保系統(tǒng)可靠性。

五、總結(jié)

TPMS是提升行車安全的重要技術(shù)，正確使用和維護(hù)可有效預(yù)防爆胎等風(fēng)險(xiǎn)。通過本指南，用戶可掌握系統(tǒng)的基本操作和常見問題處理方法，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)。

一、概述

汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）是一種通過電子傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛各輪胎壓力和/或溫度狀況的汽車電子系統(tǒng)。其核心目的是提供實(shí)時(shí)的輪胎狀態(tài)信息，幫助駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理輪胎異常，從而顯著提升行車安全、優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性并延長輪胎的使用壽命。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，TPMS已成為現(xiàn)代汽車上的一項(xiàng)重要安全配置。本指南旨在為用戶提供一套詳盡的TPMS使用和維護(hù)手冊，涵蓋系統(tǒng)原理、操作步驟、日常檢查、故障排除及保養(yǎng)建議，以幫助用戶最大限度地發(fā)揮TPMS的功能優(yōu)勢。

二、TPMS系統(tǒng)原理

（一）系統(tǒng)類型

1.輪胎壓力直接監(jiān)測系統(tǒng)（DirectTPMS,dTPMS）

工作方式：該系統(tǒng)在每一個(gè)輪胎內(nèi)部（內(nèi)置式傳感器）或外部（外置式傳感器）安裝一個(gè)微型傳感器。每個(gè)傳感器都能獨(dú)立、精確地測量其所在輪胎的氣壓和溫度。

信號(hào)傳輸：傳感器通過無線電頻率（RF）將采集到的壓力和溫度數(shù)據(jù)發(fā)射出去。

車載接收：車載接收單元負(fù)責(zé)捕獲這些無線信號(hào)，并將其解碼后傳輸給車輛的儀表盤或信息娛樂系統(tǒng)進(jìn)行顯示。

優(yōu)點(diǎn)：測量精確，能單獨(dú)識(shí)別每個(gè)輪胎的狀態(tài)，即使輪胎位置更換后，系統(tǒng)通常也能自動(dòng)重新識(shí)別。

常見形式：傳感器通常由電池供電，設(shè)計(jì)用于長期使用，電池壽命一般在5到10年左右，部分高端傳感器支持更換電池。

2.輪胎壓力間接監(jiān)測系統(tǒng)（IndirectTPMS,iTPMS）

工作方式：該系統(tǒng)不直接測量輪胎壓力，而是利用車輛的ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）輪速傳感器來間接推斷輪胎壓力。系統(tǒng)通過分析四個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速差異來判斷哪個(gè)輪胎可能存在壓力問題（例如，壓力不足的輪胎滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速相對較快）。

信號(hào)處理：車載計(jì)算機(jī)處理輪速數(shù)據(jù)，當(dāng)檢測到某個(gè)車輪轉(zhuǎn)速異常時(shí)，會(huì)觸發(fā)儀表盤上的低氣壓警告燈。

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，無需在輪胎內(nèi)安裝傳感器。

缺點(diǎn)：精度不如直接系統(tǒng)，易受車輛負(fù)載變化、輪胎磨損、地面附著條件等因素影響，且無法提供具體壓力數(shù)值，更換輪胎后通常需要重新校準(zhǔn)。現(xiàn)代車輛中，間接系統(tǒng)往往作為直接系統(tǒng)的補(bǔ)充或基礎(chǔ)功能。

（二）工作原理

1.數(shù)據(jù)采集：在直接TPMS系統(tǒng)中，每個(gè)輪胎的傳感器持續(xù)不斷地測量內(nèi)部的氣壓和溫度。壓力傳感器通?；陔娮杌螂娙莸淖兓瘉砀兄獕毫Υ笮?，溫度傳感器則測量輪胎內(nèi)部的溫度。

2.數(shù)據(jù)處理與編碼：傳感器將原始的模擬壓力和溫度信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)，并按照預(yù)設(shè)的通信協(xié)議（如ISO18000-4）進(jìn)行編碼。

3.無線傳輸：編碼后的數(shù)據(jù)通過傳感器內(nèi)置的無線電發(fā)射模塊，在特定的頻率上以間歇性的方式發(fā)送出去。為了防止信號(hào)干擾和確保數(shù)據(jù)安全，通常會(huì)采用加密技術(shù)。

4.信號(hào)接收與解密：車載接收器（通常集成在儀表盤或車身控制模塊中）不斷掃描預(yù)設(shè)的頻率，捕獲來自各個(gè)傳感器的信號(hào)。接收器解碼并解密接收到的數(shù)據(jù)。

5.信息顯示與報(bào)警：解碼后的壓力和溫度數(shù)據(jù)被送往儀表盤或中控屏幕，以數(shù)字或圖形方式顯示每個(gè)輪胎的當(dāng)前狀態(tài)。如果任一輪胎的壓力或溫度超出用戶設(shè)定的閾值（或系統(tǒng)預(yù)設(shè)的安全值），接收器會(huì)觸發(fā)警報(bào)，通常表現(xiàn)為儀表盤上特定指示燈的點(diǎn)亮或閃爍，并可能伴隨聲音提示。部分高級(jí)系統(tǒng)還能顯示具體是哪個(gè)輪胎出現(xiàn)問題。

三、TPMS使用方法

（一）系統(tǒng)啟動(dòng)與校準(zhǔn)

1.系統(tǒng)激活：大多數(shù)車輛的TPMS系統(tǒng)在點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位置時(shí)自動(dòng)激活。系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行自檢，檢查傳感器是否在線以及通信是否正常。此時(shí)，儀表盤上的TPMS指示燈可能會(huì)亮起幾秒鐘，然后熄滅，表示系統(tǒng)正在工作或自檢通過。如果指示燈持續(xù)閃爍或伴有錯(cuò)誤代碼，則可能表示系統(tǒng)存在故障。

2.冷啟動(dòng)校準(zhǔn)（首次使用或更換傳感器后）：

步驟1：確保所有輪胎（包括備胎，如果其也安裝了傳感器）都已按照車輛制造商推薦的冷態(tài)標(biāo)準(zhǔn)壓力值充滿氣。

步驟2：啟動(dòng)車輛，觀察TPMS指示燈是否按預(yù)設(shè)模式閃爍（不同品牌和車型閃爍模式可能不同，通常用于傳感器識(shí)別和校準(zhǔn)過程）。按照車輛用戶手冊中指定的操作步驟進(jìn)行校準(zhǔn)。這可能包括在特定時(shí)間內(nèi)按下方向盤上的某個(gè)按鈕、轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙或保持車輛靜止等。

步驟3：完成校準(zhǔn)程序后，指示燈應(yīng)熄滅，系統(tǒng)進(jìn)入正常工作狀態(tài)。校準(zhǔn)過程可能需要幾分鐘時(shí)間。請注意，并非所有車輛都需要復(fù)雜的冷啟動(dòng)校準(zhǔn)，部分系統(tǒng)在首次激活后會(huì)自動(dòng)學(xué)習(xí)并校準(zhǔn)。

（二）日常檢查與監(jiān)控

1.啟動(dòng)前檢查：

觀察儀表盤：出發(fā)前，快速查看TPMS指示燈或屏幕顯示是否正常。如果指示燈亮著，意味著系統(tǒng)檢測到異常（如低氣壓、傳感器故障、電池低電量等）。

結(jié)合目視檢查：雖然TPMS是主要監(jiān)控手段，但養(yǎng)成目視檢查輪胎外觀的習(xí)慣也很重要。留意是否有明顯的損傷、鼓包、異物嵌入或胎面磨損不均等情況。

2.行駛中監(jiān)控：

注意警報(bào)信號(hào)：如果TPMS警報(bào)燈點(diǎn)亮或閃爍，應(yīng)立即注意。根據(jù)警報(bào)燈的閃爍模式（如果系統(tǒng)提供）或結(jié)合儀表盤上的具體輪胎指示（部分系統(tǒng)支持），判斷是哪個(gè)或哪些輪胎出現(xiàn)問題。

低氣壓警報(bào)處理：一旦收到低氣壓警報(bào)，應(yīng)在確保安全的情況下，盡快將車速降低，小心地將車輛開至安全地帶。使用隨車攜帶的胎壓計(jì)檢查報(bào)警輪胎的實(shí)際壓力。如果壓力確實(shí)低于推薦值，應(yīng)補(bǔ)充至標(biāo)準(zhǔn)冷態(tài)壓力。注意，駕駛中胎壓會(huì)因溫度升高而上升，補(bǔ)充氣時(shí)應(yīng)考慮這一因素，或以冷態(tài)壓力為目標(biāo)。

高溫警報(bào)處理：部分先進(jìn)的TPMS系統(tǒng)會(huì)監(jiān)測輪胎溫度。如果出現(xiàn)高溫警報(bào)，通常意味著該輪胎可能過熱，常見原因包括行駛速度過高、負(fù)載過重、胎壓不足或路面摩擦過大。應(yīng)適當(dāng)降低車速，避免急剎車，并在安全地點(diǎn)檢查輪胎溫度和壓力。持續(xù)高溫可能表明存在其他問題，需謹(jǐn)慎處理。

3.定期復(fù)核：

手動(dòng)測量：建議至少每月使用準(zhǔn)確的便攜式胎壓計(jì)測量一次所有輪胎的冷態(tài)壓力，包括備胎。這是驗(yàn)證TPMS系統(tǒng)準(zhǔn)確性的最好方法。測量應(yīng)在輪胎冷卻狀態(tài)下進(jìn)行。

記錄與對比：記錄每次測量的數(shù)據(jù)，并與車輛銘牌或用戶手冊上標(biāo)明的推薦冷態(tài)輪胎壓力值進(jìn)行比較?？紤]到海拔、溫度變化對胎壓的影響，保持在推薦范圍內(nèi)即可。

（三）警報(bào)處理與后續(xù)行動(dòng)

1.低氣壓警報(bào)（具體操作）：

確認(rèn)與調(diào)整：在安全地點(diǎn)，使用胎壓計(jì)測量報(bào)警輪胎的當(dāng)前壓力。如果壓力不足，使用氣槍補(bǔ)充至車輛推薦的冷態(tài)標(biāo)準(zhǔn)壓力。

清除警報(bào)（部分系統(tǒng)）：對于配備“按壓清除”功能的系統(tǒng)，在補(bǔ)充完氣并關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)一段時(shí)間后，再次按下方向盤上或儀表盤上的指定按鈕（通常與校準(zhǔn)步驟相同），警報(bào)燈可能會(huì)暫時(shí)熄滅。但這并不意味著問題已完全解決，必須先確認(rèn)所有輪胎壓力正常。有些系統(tǒng)需要特定的駕駛模式（如達(dá)到一定速度并行駛一段距離）才能清除警報(bào)。如果無法清除，或清除后很快又亮起，表明傳感器可能需要服務(wù)或更換。

2.高溫警報(bào)（具體操作）：

減速與檢查：立即降低行駛速度，避免急加速和急剎車。將車輛開到陰涼處或安全地帶，檢查報(bào)警輪胎的溫度。用手背感受輪胎側(cè)壁（非胎面），如果燙得異常厲害，說明確實(shí)存在過熱情況。

檢查原因：回顧最近的駕駛情況，是否長時(shí)間高速行駛、滿載、或行駛在粗糙路面？確認(rèn)胎壓是否正常。如果排除了明顯的外部原因，且胎壓正常，但高溫警報(bào)持續(xù)，可能需要進(jìn)一步檢查或咨詢專業(yè)人士。

3.傳感器故障或電池低電量警報(bào)：

識(shí)別警報(bào)模式：部分系統(tǒng)會(huì)有特定的故障代碼或指示燈模式來表示傳感器問題（如無法通信、電池電壓低）。

聯(lián)系服務(wù)商：遇到這類警報(bào)，通常需要專業(yè)的診斷設(shè)備來讀取故障碼，并可能需要更換故障傳感器或?yàn)槠涓鼡Q電池（如果設(shè)計(jì)允許）。普通用戶無法自行處理。

四、TPMS維護(hù)與注意事項(xiàng)

（一）定期維護(hù)

1.傳感器電池檢查與更換：雖然傳感器電池設(shè)計(jì)壽命較長，但建議在車輛進(jìn)行定期保養(yǎng)或更換輪胎時(shí)，由專業(yè)技師檢查傳感器電池狀態(tài)。對于接近壽命終點(diǎn)的傳感器，應(yīng)考慮提前更換，以防在關(guān)鍵時(shí)刻失效。更換傳感器通常需要專業(yè)工具和知識(shí)。

2.傳感器安裝與固定：在更換輪胎或修復(fù)損傷時(shí)，必須確保TPMS傳感器正確安裝在每個(gè)輪胎內(nèi)（或外），并且固定牢靠。使用正確的工具和方法，避免損壞傳感器或輪胎內(nèi)的氣門嘴。

3.輪胎換位：定期按照車輛推薦的輪胎換位周期進(jìn)行操作。對于直接TPMS系統(tǒng)，大多數(shù)車輛具有自動(dòng)識(shí)別輪胎位置的功能（通過傳感器發(fā)送的ID碼變化或與其他車輛系統(tǒng)通信實(shí)現(xiàn)）。如果車輛不支持自動(dòng)識(shí)別或您不確定換位后系統(tǒng)是否能重新學(xué)習(xí)，建議在輪胎換位后進(jìn)行校準(zhǔn)，或咨詢專業(yè)維修人員。錯(cuò)誤的輪胎換位可能導(dǎo)致系統(tǒng)顯示錯(cuò)誤信息。

4.清潔與保護(hù)：保持傳感器（尤其是外置式傳感器）及其氣門嘴清潔，避免泥沙、石子或其他異物堵塞。外置傳感器應(yīng)避免接觸油污、化學(xué)品，以防腐蝕或信號(hào)干擾。檢查氣門嘴蓋是否完好。

（二）常見問題排查

1.TPMS指示燈持續(xù)亮著，無法熄滅：

檢查所有輪胎壓力：首先確認(rèn)所有輪胎（包括備胎，