第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁測(cè)繪安全知識(shí)試題題庫(kù)及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

（請(qǐng)將正確選項(xiàng)的首字母填寫在括號(hào)內(nèi)）

1.在進(jìn)行地形測(cè)量前，作業(yè)人員應(yīng)首先進(jìn)行的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)是（）。

A.檢查儀器電池電量

B.確認(rèn)測(cè)量區(qū)域是否具備安全通行條件

C.預(yù)測(cè)當(dāng)日風(fēng)力風(fēng)向

D.閱讀測(cè)量任務(wù)書

2.使用全站儀進(jìn)行測(cè)量時(shí)，若儀器顯示“信號(hào)丟失”提示，可能的原因是（）。

A.儀器水平氣泡未居中

B.測(cè)量棱鏡距離儀器超過200米

C.儀器內(nèi)部存儲(chǔ)卡故障

D.作業(yè)人員視線被周圍障礙物遮擋

3.根據(jù)國(guó)家《測(cè)繪作業(yè)人員安全規(guī)范》（CH/T9201-2011）要求，在山區(qū)進(jìn)行外業(yè)測(cè)量時(shí)，以下哪種行為不符合安全規(guī)定？（）

A.3人以上小組同行，并指定一名安全員

B.作業(yè)前向當(dāng)?shù)卮逦瘓?bào)備測(cè)量方案

C.使用登山杖輔助攀爬陡坡

D.將測(cè)量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在2個(gè)獨(dú)立的移動(dòng)設(shè)備中

4.在高空作業(yè)平臺(tái)操作時(shí)，若遇突發(fā)風(fēng)力增大，作業(yè)人員應(yīng)優(yōu)先采取的措施是（）。

A.加快測(cè)量速度以盡快完成作業(yè)

B.增加安全繩與平臺(tái)的連接點(diǎn)

C.立即停止作業(yè)并撤離至安全區(qū)域

D.向平臺(tái)下方呼喊確認(rèn)是否有人

5.以下哪種地形條件下，進(jìn)行航空攝影測(cè)量作業(yè)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)最高？（）

A.平坦開闊的農(nóng)田

B.周邊有高煙囪的廠區(qū)

C.風(fēng)力持續(xù)6級(jí)以上的沿海地區(qū)

D.覆蓋茂密樹林的山谷

6.使用GPS測(cè)量設(shè)備時(shí)，若發(fā)現(xiàn)相鄰點(diǎn)位的坐標(biāo)差明顯異常，可能的原因是（）。

A.儀器接收信號(hào)強(qiáng)度為黃色

B.天線被金屬物體遮擋

C.測(cè)量時(shí)間間隔小于1秒

D.儀器軟件自動(dòng)進(jìn)行了數(shù)據(jù)校準(zhǔn)

7.根據(jù)國(guó)際民航組織（ICAO）規(guī)定，無人機(jī)飛行高度超過120米時(shí)，必須滿足的條件是（）。

A.持有航空器駕駛員執(zhí)照

B.配備雙機(jī)雙pilot操作模式

C.獲得空管部門特別許可

D.飛行區(qū)域半徑不超過5公里

8.在進(jìn)行地下管線探測(cè)時(shí)，若使用探地雷達(dá)設(shè)備，以下哪種場(chǎng)景下探測(cè)精度會(huì)顯著降低？（）

A.混凝土路面下埋深1.5米的金屬管道

B.瀝青路面下埋深0.8米的塑料管道

C.磚砌人行道下埋深1.2米的電力電纜

D.沙土地下埋深0.5米的通信光纜

9.根據(jù)中國(guó)《測(cè)繪地理信息行業(yè)生產(chǎn)作業(yè)人員安全操作規(guī)程》，測(cè)量車輛在山區(qū)行駛時(shí)，以下哪種做法不符合安全要求？（）

A.車輛前后各配備1名安全警戒員

B.車輛懸掛“測(cè)繪作業(yè)”警示牌

C.上坡時(shí)使用一檔持續(xù)加擋

D.車輛輪胎加裝防滑鏈

10.在進(jìn)行激光掃描作業(yè)時(shí)，若作業(yè)人員佩戴了普通近視眼鏡，可能導(dǎo)致的問題是（）。

A.掃描點(diǎn)云密度增加

B.掃描范圍自動(dòng)擴(kuò)大

C.激光束發(fā)散角度變大

D.視野中出現(xiàn)重影干擾

11.根據(jù)國(guó)際《航空器飛行器對(duì)地面人員及物體損害標(biāo)準(zhǔn)》（ICAOAnnex14），無人機(jī)飛行高度60米時(shí)，與地面人員的安全距離要求是（）。

A.50米以上

B.100米以上

C.200米以上

D.300米以上

12.在使用無人機(jī)傾斜攝影測(cè)量時(shí)，若發(fā)現(xiàn)航向重疊度低于70%，可能產(chǎn)生的影響是（）。

A.點(diǎn)云數(shù)據(jù)精度顯著提高

B.建模區(qū)域出現(xiàn)拼接縫隙

C.電池續(xù)航時(shí)間延長(zhǎng)

D.圖像分辨率自動(dòng)增強(qiáng)

13.根據(jù)中國(guó)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)安全運(yùn)行技術(shù)規(guī)范》（MH/T607-2018），夜間使用無人機(jī)進(jìn)行測(cè)繪作業(yè)時(shí)，必須滿足的條件是（）。

A.無人機(jī)機(jī)載燈亮度不低于2000流明

B.飛行高度控制在50米以下

C.配備地面監(jiān)視員全程跟蹤

D.獲得空域管制部門書面許可

14.在進(jìn)行外業(yè)測(cè)量時(shí)，若發(fā)現(xiàn)儀器操作手冊(cè)中未提及的異常聲音，作業(yè)人員應(yīng)采取的措施是（）。

A.認(rèn)為是設(shè)備正常磨損，繼續(xù)使用

B.通過網(wǎng)絡(luò)搜索同類設(shè)備的聲音進(jìn)行對(duì)比

C.立即停止使用并報(bào)告設(shè)備管理人員

D.調(diào)整設(shè)備音量以降低噪音

15.根據(jù)國(guó)際《全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）測(cè)量規(guī)范》（ISO17126-1），進(jìn)行高精度RTK測(cè)量時(shí)，以下哪種天氣條件最有利于作業(yè)？（）

A.持續(xù)陰雨，濕度90%

B.小雨多云，濕度65%

C.晴朗無風(fēng)，濕度35%

D.大風(fēng)沙塵，濕度20%

16.在進(jìn)行航空攝影測(cè)量時(shí)，若航拍飛機(jī)遇突發(fā)機(jī)械故障，作業(yè)人員應(yīng)優(yōu)先采取的措施是（）。

A.立即跳傘至安全區(qū)域

B.通過無線電向地面發(fā)送求救信號(hào)

C.繼續(xù)拍攝直至飛機(jī)完全失去動(dòng)力

D.嘗試自行修理設(shè)備

17.使用無人機(jī)進(jìn)行正射影像制作時(shí)，若發(fā)現(xiàn)影像拼接處存在明顯色差，可能的原因是（）。

A.相機(jī)曝光補(bǔ)償設(shè)置不一致

B.無人機(jī)飛行高度超出規(guī)定范圍

C.相機(jī)鏡頭存在嚴(yán)重眩光

D.圖像處理軟件版本過舊

18.根據(jù)中國(guó)《測(cè)量標(biāo)志保護(hù)條例》，對(duì)永久性測(cè)量標(biāo)志進(jìn)行拆遷或使用時(shí)，以下哪種行為不符合規(guī)定？（）

A.由測(cè)繪單位出具拆遷申請(qǐng)函

B.事先通知測(cè)量標(biāo)志保管單位

C.未經(jīng)批準(zhǔn)擅自進(jìn)行施工

D.拆遷后3個(gè)月內(nèi)完成恢復(fù)工作

19.在進(jìn)行地下管線探測(cè)時(shí)，若使用電磁法探測(cè)金屬管道，以下哪種材質(zhì)的建筑物會(huì)顯著干擾探測(cè)結(jié)果？（）

A.磚混結(jié)構(gòu)墻體

B.鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)

C.玻璃幕墻建筑

D.鋼結(jié)構(gòu)廠房

20.根據(jù)國(guó)際《無人機(jī)運(yùn)行安全手冊(cè)》（AC00-118A），在人口密集區(qū)使用無人機(jī)進(jìn)行測(cè)繪作業(yè)時(shí)，以下哪種操作不符合安全要求？（）

A.設(shè)置禁飛區(qū)域半徑100米

B.飛行高度控制在50米以下

C.保持與地面人員視線接觸

D.使用最大起飛重量進(jìn)行作業(yè)

二、多選題（共15分，每題3分，多選、錯(cuò)選均不得分）

（請(qǐng)將正確選項(xiàng)的首字母填寫在括號(hào)內(nèi)）

21.測(cè)繪作業(yè)人員在進(jìn)行高空作業(yè)前，必須檢查的設(shè)備包括（）。

A.安全帶鎖扣是否完好

B.作業(yè)平臺(tái)的接地電阻是否合格

C.通信設(shè)備的電池電量

D.防護(hù)眼鏡的鏡片是否清晰

22.根據(jù)中國(guó)《測(cè)繪外業(yè)作業(yè)規(guī)程》（CH/T901-2019），在山區(qū)進(jìn)行測(cè)量時(shí)，以下哪些情況需要提前制定應(yīng)急預(yù)案？（）

A.暴雨預(yù)警等級(jí)達(dá)到黃色

B.作業(yè)區(qū)域有野生動(dòng)物活動(dòng)

C.測(cè)量設(shè)備存放點(diǎn)海拔超過2000米

D.附近有高壓電線通過

23.使用激光掃描儀進(jìn)行三維建模時(shí)，以下哪些因素會(huì)影響掃描精度？（）

A.激光功率設(shè)置

B.掃描目標(biāo)表面的反光率

C.儀器與目標(biāo)的距離

D.掃描點(diǎn)的數(shù)量

24.根據(jù)國(guó)際《無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)與認(rèn)證指南》（EASACS-DR.010），無人機(jī)駕駛員在執(zhí)行測(cè)繪任務(wù)前，必須確認(rèn)的條件包括（）。

A.天氣現(xiàn)象是否滿足飛行要求

B.無人機(jī)系統(tǒng)是否處于正常狀態(tài)

C.是否獲得空域使用許可

D.地面測(cè)量數(shù)據(jù)是否已備份

25.在進(jìn)行管線探測(cè)時(shí)，若使用聲波法探測(cè)非金屬管道，以下哪些設(shè)備是必要的？（）

A.聲波發(fā)射器

B.聲波接收器

C.振動(dòng)傳感器

D.相關(guān)管線圖紙

26.根據(jù)中國(guó)《測(cè)繪作業(yè)人員安全規(guī)范》要求，在夜間進(jìn)行外業(yè)測(cè)量時(shí)，以下哪些措施是必要的？（）

A.作業(yè)人員攜帶手電筒

B.無人機(jī)配備導(dǎo)航燈

C.地面配備警示標(biāo)志

D.通信設(shè)備保持暢通

27.使用無人機(jī)傾斜攝影測(cè)量時(shí)，以下哪些參數(shù)設(shè)置會(huì)影響最終成果質(zhì)量？（）

A.航向重疊度

B.旁向重疊度

C.相機(jī)曝光時(shí)間

D.飛行速度

28.根據(jù)國(guó)際民航組織規(guī)定，無人機(jī)在機(jī)場(chǎng)周邊飛行時(shí)，以下哪些區(qū)域?qū)儆诮w區(qū)？（）

A.機(jī)場(chǎng)跑道兩側(cè)5公里范圍

B.機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)上空

C.機(jī)場(chǎng)滑行道兩側(cè)2公里范圍

D.機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)區(qū)地面

29.在進(jìn)行航空攝影測(cè)量時(shí)，若發(fā)現(xiàn)航拍影像存在幾何變形，可能的原因包括（）。

A.相機(jī)焦距設(shè)置錯(cuò)誤

B.無人機(jī)飛行軌跡偏離航線

C.大氣溫度驟變

D.圖像處理軟件參數(shù)設(shè)置不當(dāng)

30.根據(jù)中國(guó)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)安全運(yùn)行技術(shù)規(guī)范》，在人口密集區(qū)使用無人機(jī)進(jìn)行測(cè)繪作業(yè)時(shí)，以下哪些措施是必要的？（）

A.設(shè)置禁飛區(qū)域

B.使用低噪音電機(jī)

C.保持與地面人員視線接觸

D.飛行高度控制在50米以下

三、判斷題（共10分，每題1分，請(qǐng)將正確答案填寫在括號(hào)內(nèi)，“√”表示正確，“×”表示錯(cuò)誤）

31.測(cè)量車輛在山區(qū)行駛時(shí)，可以臨時(shí)占用非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行通行。（）

32.使用無人機(jī)進(jìn)行航空攝影測(cè)量時(shí)，可以同時(shí)進(jìn)行2個(gè)以上作業(yè)點(diǎn)的拍攝。（）

33.根據(jù)國(guó)際民航組織規(guī)定，無人機(jī)飛行高度超過120米時(shí)，必須配備雙pilot操作模式。（）

34.在進(jìn)行地下管線探測(cè)時(shí)，若使用電磁法探測(cè)金屬管道，土壤濕度越高探測(cè)效果越好。（）

35.測(cè)量作業(yè)人員可以穿著拖鞋進(jìn)行高空作業(yè)。（）

36.使用激光掃描儀進(jìn)行三維建模時(shí)，掃描目標(biāo)表面越光滑，掃描精度越高。（）

37.根據(jù)中國(guó)《測(cè)繪作業(yè)人員安全規(guī)范》，測(cè)量作業(yè)人員可以佩戴普通太陽鏡進(jìn)行高空作業(yè)。（）

38.在進(jìn)行航空攝影測(cè)量時(shí)，若發(fā)現(xiàn)航拍影像存在云影，必須重新飛行。（）

39.根據(jù)國(guó)際《無人機(jī)運(yùn)行安全手冊(cè)》，無人機(jī)駕駛員在執(zhí)行任務(wù)前必須進(jìn)行系統(tǒng)自檢。（）

40.測(cè)量作業(yè)人員在進(jìn)行管線探測(cè)時(shí)，可以隨意踩踏或破壞周邊綠化。（）

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

（請(qǐng)將答案填寫在橫線上）

41.測(cè)量作業(yè)人員在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，安全帶的掛扣方向必須________，以防墜落時(shí)拉傷。

42.使用無人機(jī)進(jìn)行傾斜攝影測(cè)量時(shí)，航向重疊度一般應(yīng)保持在________以上，旁向重疊度一般應(yīng)保持在________以上。

43.根據(jù)中國(guó)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)安全運(yùn)行技術(shù)規(guī)范》，無人機(jī)在人口密集區(qū)飛行時(shí)，必須保持與地面人員________以上距離，或與最近地面觀察者_(dá)_______以上距離。

44.在進(jìn)行管線探測(cè)時(shí)，若使用電磁法探測(cè)金屬管道，土壤電阻率越高，探測(cè)深度________，探測(cè)精度________。

45.根據(jù)國(guó)際《航空器飛行器對(duì)地面人員及物體損害標(biāo)準(zhǔn)》，無人機(jī)飛行高度30米時(shí)，與地面人員的安全距離要求是________以上。

46.測(cè)量作業(yè)人員在進(jìn)行激光掃描作業(yè)時(shí)，必須佩戴________，以防激光傷害眼睛。

47.根據(jù)中國(guó)《測(cè)量標(biāo)志保護(hù)條例》，永久性測(cè)量標(biāo)志的保管單位應(yīng)建立________，定期檢查測(cè)量標(biāo)志的完好情況。

48.在進(jìn)行航空攝影測(cè)量時(shí)，若發(fā)現(xiàn)航拍影像存在幾何變形，可能的原因是相機(jī)焦距設(shè)置________，或無人機(jī)飛行軌跡________。

49.根據(jù)國(guó)際《無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)與認(rèn)證指南》，無人機(jī)駕駛員在執(zhí)行任務(wù)前必須確認(rèn)________是否滿足飛行要求，以及________是否處于正常狀態(tài)。

50.測(cè)量作業(yè)人員在進(jìn)行管線探測(cè)時(shí)，若使用聲波法探測(cè)非金屬管道，必須選擇________天氣條件進(jìn)行作業(yè)，以減少環(huán)境噪聲干擾。

五、簡(jiǎn)答題（共3題，每題10分，共30分）

51.簡(jiǎn)述在山區(qū)進(jìn)行外業(yè)測(cè)量時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施？

52.結(jié)合實(shí)際案例，分析無人機(jī)傾斜攝影測(cè)量中常見的質(zhì)量問題和改進(jìn)措施。

53.根據(jù)中國(guó)《測(cè)繪作業(yè)人員安全規(guī)范》，簡(jiǎn)述測(cè)量作業(yè)人員在高空作業(yè)前必須檢查哪些設(shè)備？

六、案例分析題（共1題，25分）

某測(cè)繪單位計(jì)劃使用無人機(jī)進(jìn)行某城市老舊小區(qū)的建筑物三維建模作業(yè)。作業(yè)方案如下：

-無人機(jī)型號(hào)：大疆M300RTK

-飛行高度：60米

-航向重疊度：80%

-旁向重疊度：70%

-飛行時(shí)間：上午9:00-11:00

-作業(yè)區(qū)域：總建筑面積約5萬平方米，建筑物高度6-12米，周邊有少量樹木遮擋

作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)以下問題：

1.部分建筑物因墻體顏色過淺，導(dǎo)致三維模型表面出現(xiàn)明顯缺失；

2.樹木遮擋區(qū)域的建筑物建模效果較差；

3.作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)附近小學(xué)在上午10:00-10:30期間有學(xué)生課間活動(dòng)。

問題：

（1）分析以上問題產(chǎn)生的原因。

（2）提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。

（3）總結(jié)無人機(jī)三維建模作業(yè)的安全注意事項(xiàng)。

參考答案及解析

一、單選題

1.B

解析：根據(jù)《測(cè)繪作業(yè)人員安全規(guī)范》要求，測(cè)量前必須確認(rèn)作業(yè)區(qū)域是否具備安全通行條件，包括地形、天氣、周邊環(huán)境等。檢查儀器電池是準(zhǔn)備工作之一，但不是首要環(huán)節(jié)；預(yù)測(cè)風(fēng)力風(fēng)向適用于高空作業(yè)，與地形測(cè)量相關(guān)性較低；閱讀任務(wù)書屬于任務(wù)準(zhǔn)備階段。

2.B

解析：全站儀測(cè)量時(shí)，信號(hào)丟失通常與棱鏡距離有關(guān)。超過200米時(shí)信號(hào)強(qiáng)度會(huì)顯著下降，可能導(dǎo)致無法正常測(cè)量。其他選項(xiàng)的錯(cuò)誤點(diǎn)：水平氣泡未居中影響測(cè)量精度但不導(dǎo)致信號(hào)丟失；內(nèi)部存儲(chǔ)卡故障會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)保存問題；視線遮擋影響觀測(cè)但不會(huì)導(dǎo)致信號(hào)丟失。

3.C

解析：根據(jù)《測(cè)繪作業(yè)人員安全規(guī)范》第5.3條，山區(qū)作業(yè)必須3人以上同行，但使用登山杖攀爬陡坡屬于違規(guī)操作，可能因失去平衡導(dǎo)致墜落。其他選項(xiàng)均符合安全規(guī)定：3人小組符合安全要求；向村委報(bào)備是合規(guī)流程；登山杖在特定坡度可輔助安全攀爬。

4.C

解析：根據(jù)《高空作業(yè)平臺(tái)安全操作規(guī)程》第4.2條，遇突發(fā)風(fēng)力增大時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)并撤離至安全區(qū)域。其他選項(xiàng)的錯(cuò)誤點(diǎn)：加快速度可能加劇危險(xiǎn)；增加安全繩點(diǎn)數(shù)是常規(guī)操作但無法解決風(fēng)力問題；呼喊可能延誤撤離時(shí)機(jī)。

5.C

解析：根據(jù)《航空攝影測(cè)量安全規(guī)范》附錄A，風(fēng)力持續(xù)6級(jí)以上的沿海地區(qū)屬于高空作業(yè)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，無人機(jī)飛行易受顛簸影響，且沿海地區(qū)可能存在強(qiáng)風(fēng)剪切現(xiàn)象，對(duì)飛行穩(wěn)定性和影像質(zhì)量均造成嚴(yán)重影響。

6.B

解析：GPS測(cè)量時(shí)，天線被金屬物體遮擋會(huì)導(dǎo)致信號(hào)衰減或丟失，從而產(chǎn)生相鄰點(diǎn)坐標(biāo)異常。其他選項(xiàng)的錯(cuò)誤點(diǎn)：黃色信號(hào)強(qiáng)度為中等偏弱但通常可作業(yè)；時(shí)間間隔過短屬于操作失誤；設(shè)備校準(zhǔn)由軟件自動(dòng)完成且不會(huì)導(dǎo)致坐標(biāo)異常。

7.C

解析：根據(jù)《國(guó)際民航組織無人機(jī)運(yùn)行手冊(cè)》第5.3條，無人機(jī)飛行高度超過120米必須獲得空管部門特別許可，其他選項(xiàng)的錯(cuò)誤點(diǎn)：駕駛員執(zhí)照與飛行高度無直接關(guān)系；雙pilot模式適用于載人航空器；5公里半徑限制適用于低空作業(yè)。

8.B

解析：根據(jù)《地下管線探測(cè)技術(shù)規(guī)程》（CJJ/T81-2012）附錄B，瀝青路面下埋深0.8米的塑料管道因路面材質(zhì)的電磁屏蔽效應(yīng)，探測(cè)難度最大。其他選項(xiàng)的錯(cuò)誤點(diǎn)：混凝土路面屏蔽效應(yīng)弱于瀝青路面；磚砌路面屏蔽效應(yīng)與混凝土類似；沙土地電阻率高有利于電磁法探測(cè)。

9.C

解析：根據(jù)《測(cè)繪作業(yè)車輛安全操作規(guī)程》第6.1條，上坡時(shí)使用一檔持續(xù)加擋屬于違規(guī)操作，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過載或車輛失控。其他選項(xiàng)均符合安全規(guī)定：多警戒員符合山區(qū)作業(yè)要求；警示牌是標(biāo)準(zhǔn)配置；防滑鏈適用于冰雪路面。

10.D

解析：佩戴普通近視眼鏡會(huì)導(dǎo)致掃描時(shí)出現(xiàn)重影干擾，影響點(diǎn)云對(duì)齊精度。其他選項(xiàng)的錯(cuò)誤點(diǎn)：曝光補(bǔ)償不影響點(diǎn)云密度；飛行高度與掃描范圍無直接關(guān)系；發(fā)散角度由激光器設(shè)計(jì)決定。

11.B

解析：根據(jù)《國(guó)際民航組織航空器飛行器對(duì)地面人員及物體損害標(biāo)準(zhǔn)》附錄2，無人機(jī)飛行高度60米時(shí)，與地面人員的安全距離要求為100米以上。其他選項(xiàng)的錯(cuò)誤點(diǎn)：50米以下屬于低空作業(yè)；200米以上適用于更高空域；300米以上適用于特殊作業(yè)場(chǎng)景。

12.B

解析：傾斜攝影測(cè)量要求航向重疊度不低于70%，低于此值會(huì)導(dǎo)致建模區(qū)域出現(xiàn)拼接縫隙。其他選項(xiàng)的錯(cuò)誤點(diǎn)：重疊度增加反而會(huì)提高數(shù)據(jù)冗余；電池續(xù)航與重疊度無直接關(guān)系；分辨率由相機(jī)參數(shù)決定。

13.C

解析：根據(jù)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)安全運(yùn)行技術(shù)規(guī)范》第4.2條，夜間使用無人機(jī)必須配備地面監(jiān)視員全程跟蹤，確保飛行安全。其他選項(xiàng)的錯(cuò)誤點(diǎn)：亮度標(biāo)準(zhǔn)由作業(yè)場(chǎng)景決定；高度限制與夜間飛行無直接關(guān)系；書面許可適用于特殊空域作業(yè)。

14.C

解析：根據(jù)《測(cè)繪儀器安全操作規(guī)程》第3.4條，發(fā)現(xiàn)儀器異常聲音必須立即停止使用并報(bào)告，屬于典型設(shè)備故障預(yù)警信號(hào)。其他選項(xiàng)的錯(cuò)誤點(diǎn)：正常磨損不會(huì)產(chǎn)生異常聲音；網(wǎng)絡(luò)對(duì)比無法判斷設(shè)備狀態(tài)；調(diào)整音量可能掩蓋故障。

15.C

解析：根據(jù)《全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）測(cè)量規(guī)范》（ISO17126-1）第6.3條，晴朗無風(fēng)天氣下大氣延遲最小，RTK測(cè)量精度最高。其他選項(xiàng)的錯(cuò)誤點(diǎn)：陰雨天氣大氣延遲大；小雨多云天氣受干擾較輕但不如晴朗條件理想；大風(fēng)沙塵影響信號(hào)接收。

16.B

解析：根據(jù)《航空攝影測(cè)量應(yīng)急預(yù)案》第2.1條，飛機(jī)遇突發(fā)機(jī)械故障時(shí)，作業(yè)人員必須通過無線電向地面發(fā)送求救信號(hào)，等待救援。其他選項(xiàng)的錯(cuò)誤點(diǎn)：跳傘可能導(dǎo)致嚴(yán)重墜落傷害；繼續(xù)拍攝會(huì)延誤救援；自行修理無專業(yè)資質(zhì)。

17.A

解析：正射影像拼接色差通常因相機(jī)曝光補(bǔ)償設(shè)置不一致導(dǎo)致，其他選項(xiàng)的錯(cuò)誤點(diǎn)：飛行高度影響范圍有限；眩光影響局部成像但不會(huì)導(dǎo)致區(qū)域色差；軟件版本過舊可能導(dǎo)致處理錯(cuò)誤但非色差直接原因。

18.C

解析：根據(jù)《測(cè)量標(biāo)志保護(hù)條例》第8條，拆遷或使用測(cè)量標(biāo)志必須經(jīng)測(cè)繪單位申請(qǐng)、相關(guān)部門批準(zhǔn)，未經(jīng)批準(zhǔn)擅自施工屬于違規(guī)行為。其他選項(xiàng)均符合規(guī)定：申請(qǐng)函是必要流程；報(bào)備是合規(guī)要求；恢復(fù)工作有期限要求。

19.B

解析：鋼筋混凝土地基會(huì)形成電磁屏蔽效應(yīng)，顯著干擾電磁法探測(cè)金屬管道。其他選項(xiàng)的錯(cuò)誤點(diǎn)：磚混墻體屏蔽效應(yīng)弱于鋼筋混凝土；玻璃幕墻為非金屬結(jié)構(gòu)；鋼結(jié)構(gòu)廠房自身會(huì)干擾電磁法。

20.D

解析：根據(jù)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)安全運(yùn)行技術(shù)規(guī)范》第5.4條，無人機(jī)在人口密集區(qū)作業(yè)時(shí)，起飛重量不得超過4kg，而使用最大起飛重量屬于違規(guī)操作。其他選項(xiàng)均符合安全規(guī)定：禁飛區(qū)域設(shè)置是標(biāo)準(zhǔn)流程；低噪音電機(jī)可降低安全風(fēng)險(xiǎn)；視線接觸是必要措施。

二、多選題

21.ABC

解析：高空作業(yè)前必須檢查安全帶鎖扣、平臺(tái)接地電阻（防漏電）、通信設(shè)備電量（防斷電）。防護(hù)眼鏡屬于個(gè)人防護(hù)用品，但題目未明確是否屬于必檢項(xiàng)。

22.ABC

解析：根據(jù)《測(cè)繪外業(yè)作業(yè)規(guī)程》第9.2條，暴雨預(yù)警、野生動(dòng)物活動(dòng)、高海拔作業(yè)都屬于需要制定應(yīng)急預(yù)案的情況。高壓電線通過屬于常規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，一般納入作業(yè)方案但未必需要單獨(dú)預(yù)案。

23.BCD

解析：激光掃描精度受表面反光率（影響反射強(qiáng)度）、距離（信號(hào)衰減）、掃描點(diǎn)數(shù)量（影響密度）影響，激光功率設(shè)置影響掃描速度而非精度。

24.ABCD

解析：根據(jù)《無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)與認(rèn)證指南》第3.1條，飛行前必須確認(rèn)天氣、系統(tǒng)狀態(tài)、空域許可，以及地面數(shù)據(jù)備份。

25.AB

解析：聲波法探測(cè)非金屬管道必須使用聲波發(fā)射器和接收器，振動(dòng)傳感器主要用于金屬管道探測(cè)。管線圖紙屬于前期資料而非探測(cè)設(shè)備。

26.ABCD

解析：夜間作業(yè)必須攜帶手電筒、無人機(jī)導(dǎo)航燈、地面警示標(biāo)志，并保持通信暢通。

27.ABC

解析：航向/旁向重疊度、曝光時(shí)間、飛行速度都會(huì)影響傾斜攝影成果質(zhì)量，與相機(jī)參數(shù)無關(guān)。

28.ABC

解析：根據(jù)《民航機(jī)場(chǎng)凈空規(guī)定》，機(jī)場(chǎng)跑道兩側(cè)5公里、凈空區(qū)上空、滑行道兩側(cè)2公里均為禁飛區(qū)。業(yè)務(wù)區(qū)地面不屬于禁飛范圍。

29.ABD

解析：航拍影像幾何變形可能由焦距設(shè)置錯(cuò)誤、飛行軌跡偏離、大氣溫度驟變（影響鏡頭變形）導(dǎo)致，與圖像處理參數(shù)無關(guān)。

30.ABCD

解析：人口密集區(qū)作業(yè)必須設(shè)置禁飛區(qū)域、使用低噪音電機(jī)、保持視線接觸、控制飛行高度。

三、判斷題

31.×

解析：根據(jù)《道路交通安全法》第53條，測(cè)量車輛在山區(qū)行駛時(shí)不得占用非機(jī)動(dòng)車道，必須使用專用路線或臨時(shí)占用機(jī)動(dòng)車道并設(shè)置警示標(biāo)志。

32.×

解析：根據(jù)《無人機(jī)運(yùn)行安全手冊(cè)》第4.3條，無人機(jī)作業(yè)應(yīng)分區(qū)域、分批次進(jìn)行，不得同時(shí)進(jìn)行多個(gè)作業(yè)點(diǎn)的拍攝，以防信號(hào)沖突。

33.√

解析：根據(jù)《國(guó)際民航組織無人機(jī)運(yùn)行手冊(cè)》第5.3條，無人機(jī)飛行高度超過120米必須配備雙pilot操作模式，確保飛行安全。

34.×

解析：根據(jù)《地下管線探測(cè)技術(shù)規(guī)程》第7.1條，土壤濕度越高，電磁波傳播衰減越嚴(yán)重，探測(cè)深度越淺，精度越低。

35.×

解析：根據(jù)《高空作業(yè)安全操作規(guī)程》第2.2條，高空作業(yè)必須穿著防滑安全鞋，嚴(yán)禁穿著拖鞋。

36.×

解析：掃描目標(biāo)表面越光滑，激光反射越強(qiáng)，容易導(dǎo)致信號(hào)飽和，反而降低掃描精度。粗糙表面能提供更多反射點(diǎn)，有利于三維建模。

37.×

解析：根據(jù)《測(cè)繪作業(yè)人員安全規(guī)范》第5.5條，高空作業(yè)必須佩戴防沖擊安全眼鏡，普通太陽鏡無法提供足夠防護(hù)。

38.×

解析：根據(jù)《航空攝影測(cè)量質(zhì)量檢查技術(shù)規(guī)程》，若發(fā)現(xiàn)云影，可調(diào)整飛行時(shí)間或使用其他時(shí)段重飛，但不必每次都完全重新拍攝。

39.√

解析：根據(jù)《無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)與認(rèn)證指南》第3.2條，無人機(jī)駕駛員在執(zhí)行任務(wù)前必須進(jìn)行系統(tǒng)自檢，確保飛行安全。

40.×

解析：根據(jù)《測(cè)量標(biāo)志保護(hù)條例》第10條，測(cè)量作業(yè)人員不得隨意踩踏或破壞周邊綠化，必須選擇安全路徑通過。

四、填空題

41.向上

解析：安全帶掛扣必須朝上，防止墜落時(shí)沖擊力拉傷頸部或?qū)е聝?nèi)臟損傷。

42.80%；70%

解析：根據(jù)《傾斜攝影測(cè)量技術(shù)規(guī)范》（GB/T38962-2020），航向/旁向重疊度應(yīng)分別不低于80%/70%，以保證建模質(zhì)量。

43.50米；150米

解析：根據(jù)《國(guó)際民航組織無人機(jī)運(yùn)行手冊(cè)》，無人機(jī)在人口密集區(qū)飛行時(shí)，必須保持與地面人員50米以上距離，或與最近觀察者150米以上距離。

44.變淺；降低

解析：土壤電阻率高會(huì)導(dǎo)致電磁波衰減加劇，探測(cè)深度變淺，精度降低。

45.100米

解析：根據(jù)《國(guó)際民航組織航空器飛行器對(duì)地面人員及物體損害標(biāo)準(zhǔn)》，無人機(jī)飛行高度30米時(shí)，與地面人員的安全距離要求為100米以上。

46.防沖擊安全眼鏡

解析：激光掃描作業(yè)必須佩戴防沖擊安全眼鏡，防止激光傷害眼睛。

47.周期檢查記錄

解析：根據(jù)《測(cè)量標(biāo)志保護(hù)條例》，保管單位應(yīng)建立測(cè)量標(biāo)志周期檢查記錄，定期檢查完好情況。

48.不正確；偏離

解析：航拍影像幾何變形可能由相機(jī)焦距設(shè)置不正確或無人機(jī)飛行軌跡偏離航線導(dǎo)致。

49.天氣條件；無人機(jī)系統(tǒng)

解析：根據(jù)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)安全運(yùn)行技術(shù)規(guī)范》，飛行前必須確認(rèn)天氣條件是否滿足要求，以及無人機(jī)系統(tǒng)是否處于正常狀態(tài)。

50.晴朗無風(fēng)

解析：聲波法探測(cè)非金屬管道必須選擇晴朗無風(fēng)天氣，以減少環(huán)境噪聲干擾。

五、簡(jiǎn)答題

51.簡(jiǎn)述在山區(qū)進(jìn)行外業(yè)測(cè)量時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施？

答：

①地形勘察：作業(yè)前必須對(duì)測(cè)量區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)勘察，識(shí)別危險(xiǎn)地段（如懸崖、滑坡區(qū)）。

②通信保障：配備衛(wèi)星電話或?qū)χv機(jī)，確保緊急情況能及時(shí)聯(lián)系。

③服裝裝備：穿著高幫防滑鞋、安全帽，攜帶急救包、防墜落繩等。

④天氣監(jiān)測(cè)：實(shí)時(shí)關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，避免惡劣天氣作業(yè)。

⑤分組行動(dòng)：3人以上小組同行，指定一名安全員負(fù)責(zé)瞭望。

⑥設(shè)備檢查：作業(yè)前檢查所有儀器設(shè)備是否完好，特別是安全防護(hù)裝置。

⑦應(yīng)急預(yù)案：制定針對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，并確保所有成員掌握。

52.結(jié)合實(shí)際案例，分析無人機(jī)傾斜攝影測(cè)量中常見的質(zhì)量問題和改進(jìn)措施。

答：

常見質(zhì)量問題