鐵路機(jī)務(wù)基礎(chǔ)題庫(kù)及答案

一、單項(xiàng)選擇題1.鐵路機(jī)車按動(dòng)力源分類，不包括以下哪種（）A.蒸汽機(jī)車B.內(nèi)燃機(jī)車C.電力機(jī)車D.磁懸浮機(jī)車答案：D2.機(jī)車走行部的作用不包括（）A.支承機(jī)車重量B.傳遞牽引力C.產(chǎn)生制動(dòng)力D.提供電能答案：D3.內(nèi)燃機(jī)車的核心動(dòng)力設(shè)備是（）A.發(fā)電機(jī)B.柴油機(jī)C.傳動(dòng)裝置D.冷卻系統(tǒng)答案：B4.電力機(jī)車獲取電能的設(shè)備是（）A.受電弓B.變壓器C.牽引電機(jī)D.空氣壓縮機(jī)答案：A5.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中，常用的制動(dòng)方式是（）A.電阻制動(dòng)B.再生制動(dòng)C.空氣制動(dòng)D.電磁制動(dòng)答案：C6.機(jī)車乘務(wù)制度不包括（）A.輪乘制B.包乘制C.輪包結(jié)合制D.單班制答案：D7.以下哪種不是機(jī)車運(yùn)用工作的基本任務(wù)（）A.安全正點(diǎn)地牽引列車B.提高機(jī)車運(yùn)用效率C.降低機(jī)車運(yùn)用成本D.設(shè)計(jì)新型機(jī)車答案：D8.機(jī)車檢修按修程分類，不包括（）A.大修B.中修C.小修D(zhuǎn).微修答案：D9.機(jī)車信號(hào)的作用是（）A.指示機(jī)車運(yùn)行速度B.顯示前方軌道狀態(tài)C.給司機(jī)提供運(yùn)行指令D.監(jiān)測(cè)機(jī)車故障答案：C10.機(jī)車運(yùn)行中，監(jiān)控裝置的主要功能是（）A.控制機(jī)車速度B.記錄運(yùn)行數(shù)據(jù)C.防止列車超速等事故D.調(diào)節(jié)機(jī)車功率答案：C二、多項(xiàng)選擇題1.鐵路機(jī)車的主要組成部分有（）A.車體B.走行部C.動(dòng)力裝置D.制動(dòng)系統(tǒng)答案：ABCD2.內(nèi)燃機(jī)車的傳動(dòng)方式有（）A.機(jī)械傳動(dòng)B.液力傳動(dòng)C.電力傳動(dòng)D.氣壓傳動(dòng)答案：ABC3.電力機(jī)車的電氣設(shè)備包括（）A.受電弓B.主變壓器C.牽引電機(jī)D.輔助電機(jī)答案：ABCD4.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的組成部分包括（）A.制動(dòng)機(jī)B.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置C.制動(dòng)管路D.防滑器答案：ABCD5.機(jī)車乘務(wù)員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包括（）A.出勤作業(yè)B.退勤作業(yè)C.運(yùn)行作業(yè)D.交接班作業(yè)答案：ABCD6.機(jī)車運(yùn)用指標(biāo)包括（）A.機(jī)車走行公里B.牽引總重噸公里C.機(jī)車日產(chǎn)量D.機(jī)車完好率答案：ABCD7.機(jī)車檢修的主要工作內(nèi)容有（）A.檢查B.修理C.更換零部件D.調(diào)試答案：ABCD8.機(jī)車信號(hào)的種類有（）A.接近連續(xù)式機(jī)車信號(hào)B.連續(xù)式機(jī)車信號(hào)C.點(diǎn)式機(jī)車信號(hào)D.無(wú)線機(jī)車信號(hào)答案：ABC9.機(jī)車運(yùn)行監(jiān)控裝置的功能有（）A.速度監(jiān)控B.超速防護(hù)C.自動(dòng)停車D.運(yùn)行記錄答案：ABCD10.鐵路機(jī)務(wù)段的主要工作包括（）A.機(jī)車運(yùn)用B.機(jī)車檢修C.機(jī)車整備D.機(jī)車調(diào)度答案：ABCD三、判斷題1.蒸汽機(jī)車是最早出現(xiàn)的鐵路機(jī)車類型。（√）2.機(jī)車走行部的軸箱只起到支承作用。（×，軸箱不僅支承，還傳遞各方向作用力等）3.內(nèi)燃機(jī)車的柴油機(jī)可以直接驅(qū)動(dòng)車輪。（×，需通過(guò)傳動(dòng)裝置）4.電力機(jī)車沒(méi)有自身的動(dòng)力源，依靠外部供電。（√）5.空氣制動(dòng)是通過(guò)壓縮空氣產(chǎn)生制動(dòng)力。（√）6.輪乘制不利于機(jī)車的保養(yǎng)。（×，輪乘制便于機(jī)車集中保養(yǎng)等）7.機(jī)車運(yùn)用效率只與機(jī)車類型有關(guān)。（×，與運(yùn)用組織等多種因素有關(guān)）8.機(jī)車大修是對(duì)機(jī)車進(jìn)行全面徹底的修理。（√）9.機(jī)車信號(hào)只能顯示紅色和綠色信號(hào)。（×，還有其他多種顯示）10.監(jiān)控裝置可以完全替代司機(jī)的操作。（×，不能完全替代，司機(jī)仍需主導(dǎo)操作）四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述內(nèi)燃機(jī)車的工作原理。內(nèi)燃機(jī)車以柴油機(jī)為動(dòng)力源，柴油機(jī)工作時(shí)將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)傳動(dòng)裝置（機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)或電力傳動(dòng)）將柴油機(jī)的動(dòng)力傳遞給機(jī)車的動(dòng)輪，使動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)機(jī)車運(yùn)行。在運(yùn)行過(guò)程中，還需要冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)保證柴油機(jī)和其他設(shè)備的正常工作。2.電力機(jī)車相比內(nèi)燃機(jī)車有哪些優(yōu)勢(shì)？電力機(jī)車具有功率大、速度快、效率高、無(wú)污染等優(yōu)勢(shì)。它直接從接觸網(wǎng)獲取電能，無(wú)需攜帶大量燃料，減少了自身重量和體積。而且電力機(jī)車的牽引性能好，能適應(yīng)大運(yùn)量、長(zhǎng)距離運(yùn)輸。同時(shí)，電力機(jī)車運(yùn)行時(shí)不排放廢氣，對(duì)環(huán)境污染小，符合環(huán)保要求。3.簡(jiǎn)述機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的重要性。機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)至關(guān)重要。它能使運(yùn)行中的機(jī)車按照需要減速或停車，確保列車運(yùn)行安全。在緊急情況下，可靠的制動(dòng)系統(tǒng)可避免列車發(fā)生碰撞等事故。而且制動(dòng)系統(tǒng)的良好性能可以保證列車在不同路況和速度下都能平穩(wěn)制動(dòng)，提高列車運(yùn)行的可控性和穩(wěn)定性，是保障鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵設(shè)備之一。4.機(jī)車乘務(wù)員在出勤作業(yè)時(shí)需要做哪些工作？機(jī)車乘務(wù)員出勤時(shí)，首先要到機(jī)車派班室報(bào)到，聽(tīng)取出勤指導(dǎo)，了解運(yùn)行任務(wù)、列車編組、運(yùn)行區(qū)間等情況。然后領(lǐng)取司機(jī)報(bào)單、行車備品等。之后到機(jī)車停放位置，按規(guī)定對(duì)機(jī)車進(jìn)行全面檢查，包括走行部、制動(dòng)系統(tǒng)、電氣設(shè)備等，確認(rèn)機(jī)車狀態(tài)良好，具備運(yùn)行條件，方可準(zhǔn)備出乘。五、討論題1.隨著鐵路技術(shù)的不斷發(fā)展，未來(lái)鐵路機(jī)車可能會(huì)有哪些新的發(fā)展方向？未來(lái)鐵路機(jī)車可能朝著智能化、綠色化方向發(fā)展。智能化方面，機(jī)車將配備更先進(jìn)的傳感器和控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、故障自動(dòng)診斷和智能決策，提高運(yùn)行效率和安全性。綠色化上，可能會(huì)研發(fā)新型能源機(jī)車，如氫能機(jī)車，減少碳排放。同時(shí)，機(jī)車的設(shè)計(jì)和制造也會(huì)更加注重輕量化、模塊化，降低成本，提升通用性和可維護(hù)性，以適應(yīng)鐵路運(yùn)輸不斷增長(zhǎng)的需求。2.在鐵路運(yùn)輸中，如何平衡機(jī)車運(yùn)用效率和安全之間的關(guān)系？要平衡機(jī)車運(yùn)用效率和安全的關(guān)系，首先在制定運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，要充分考慮機(jī)車的技術(shù)狀態(tài)和乘務(wù)員的勞動(dòng)強(qiáng)度，合理安排運(yùn)行任務(wù)，避免機(jī)車過(guò)度使用和乘務(wù)員疲勞作業(yè)。加強(qiáng)機(jī)車的日常檢修和維護(hù)，確保機(jī)車始終處于良好狀態(tài)，減少因機(jī)車故障導(dǎo)致的安全隱患和效率降低。同時(shí)，提高乘務(wù)員的安全意識(shí)和操作技能培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。利用先進(jìn)的監(jiān)控和管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)掌握機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)處理異常情況，保障安全的同時(shí)提高運(yùn)用效率。3.談?wù)勀銓?duì)機(jī)車乘務(wù)制度改革的看法。機(jī)車乘務(wù)制度改革是適應(yīng)鐵路發(fā)展的必然需求。輪乘制的推廣提高了機(jī)車運(yùn)用效率，降低了運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)有利于機(jī)車集中保養(yǎng)，提升機(jī)車整體質(zhì)量。但改革過(guò)程中也面臨一些挑戰(zhàn)，比如乘務(wù)員對(duì)機(jī)車的熟悉程度可能不如包乘制，需要加強(qiáng)培訓(xùn)和交接管理。另外，制度改革也應(yīng)關(guān)注乘務(wù)員的工作生活需求，合理調(diào)整勞動(dòng)組織，保障乘務(wù)員的權(quán)益，這樣才能更好地推動(dòng)改革，實(shí)現(xiàn)鐵路機(jī)務(wù)工作的高效、安全運(yùn)行。4.分析機(jī)車檢修工作對(duì)鐵路運(yùn)輸安全的重要意義。機(jī)車檢修工作對(duì)鐵路運(yùn)輸安全意義重大。通過(guò)定期檢修，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)車部件的磨損、