汽車修理工技師理論試卷附答案一、選擇題（每題2分，共40分）1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、做功和（）四個(gè)過(guò)程。A.燃燒B.冷卻C.排氣D.潤(rùn)滑2.以下哪種傳感器不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的傳感器（）。A.節(jié)氣門位置傳感器B.車速傳感器C.空氣流量傳感器D.氧傳感器3.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的間隙一般為（）mm。A.0.1-0.2B.0.2-0.3C.0.3-0.4D.0.4-0.54.自動(dòng)變速器的行星齒輪機(jī)構(gòu)中，太陽(yáng)輪、齒圈和行星架三者之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系是（）。A.相互獨(dú)立B.相互制約C.無(wú)關(guān)聯(lián)D.隨意運(yùn)動(dòng)5.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向助力泵的作用是（）。A.增大轉(zhuǎn)向力B.減小轉(zhuǎn)向力C.控制轉(zhuǎn)向方向D.調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向角度6.發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致（）。A.動(dòng)力不足B.油耗增加C.爆震D.怠速不穩(wěn)7.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中（）。A.吸熱蒸發(fā)B.放熱冷凝C.壓縮升壓D.節(jié)流降壓8.以下哪種材料常用于制造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞（）。A.鑄鐵B.鋁合金C.銅合金D.不銹鋼9.汽車電子控制系統(tǒng)中，ECU是指（）。A.電子控制單元B.傳感器C.執(zhí)行器D.線束10.汽車輪胎的氣壓過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致（）。A.輪胎磨損加劇B.油耗降低C.操控性變好D.制動(dòng)距離縮短11.發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，凸輪軸的驅(qū)動(dòng)方式有（）。A.鏈條驅(qū)動(dòng)B.齒輪驅(qū)動(dòng)C.皮帶驅(qū)動(dòng)D.以上都是12.汽車的懸掛系統(tǒng)中，獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛的主要區(qū)別在于（）。A.結(jié)構(gòu)形式B.減震效果C.成本高低D.維修難度13.自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行元件包括（）。A.離合器B.制動(dòng)器C.單向離合器D.以上都是14.汽車的充電系統(tǒng)主要由發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器和（）組成。A.蓄電池B.起動(dòng)機(jī)C.點(diǎn)火線圈D.火花塞15.發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，冷卻液的主要成分是（）。A.水B.乙二醇C.酒精D.機(jī)油16.汽車的制動(dòng)液具有（）特點(diǎn)。A.沸點(diǎn)高B.吸水性強(qiáng)C.腐蝕性大D.密度小17.以下哪種故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)（）。A.火花塞故障B.空氣濾清器堵塞C.輪胎氣壓不足D.雨刮器損壞18.汽車的四輪定位參數(shù)包括（）。A.主銷后傾B.主銷內(nèi)傾C.前輪外傾D.以上都是19.汽車的ABS系統(tǒng)是指（）。A.防抱死制動(dòng)系統(tǒng)B.電子穩(wěn)定程序C.驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)D.自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)20.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙過(guò)小，會(huì)導(dǎo)致（）。A.氣門關(guān)閉不嚴(yán)B.動(dòng)力增強(qiáng)C.油耗降低D.排氣順暢二、判斷題（每題2分，共20分）1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越高，動(dòng)力性能越好，但對(duì)燃油品質(zhì)要求也越高。（）2.汽車的變速器檔位越多，傳動(dòng)效率越高。（）3.汽車的制動(dòng)系統(tǒng)中，盤式制動(dòng)器的散熱性能比鼓式制動(dòng)器好。（）4.汽車的空調(diào)系統(tǒng)可以不使用制冷劑。（）5.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火線圈的作用是將低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?。（?.汽車的懸掛系統(tǒng)只起到減震的作用。（）7.自動(dòng)變速器的油液可以長(zhǎng)期使用，不需要更換。（）8.汽車的充電系統(tǒng)只要發(fā)電機(jī)能發(fā)電，蓄電池就不會(huì)虧電。（）9.汽車的輪胎花紋磨損嚴(yán)重時(shí)，會(huì)影響制動(dòng)性能。（）10.汽車的四輪定位參數(shù)一旦確定，就不需要再調(diào)整。（）三、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）1.簡(jiǎn)述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用和組成。2.分析汽車自動(dòng)變速器換擋沖擊大的原因及解決方法。3.說(shuō)明汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理和常見(jiàn)故障類型。四、論述題（10分）論述汽車電子控制系統(tǒng)在現(xiàn)代汽車中的應(yīng)用和發(fā)展趨勢(shì)。答案一、選擇題1.C2.B3.B4.B5.B6.C7.A8.B9.A10.A11.D12.A13.D14.A15.B16.A17.A18.D19.A20.A二、判斷題1.√2.×3.√4.×5.√6.×7.×8.×9.√10.×三、簡(jiǎn)答題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用和組成-作用：潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件表面形成一層潤(rùn)滑油膜，以減少零件的摩擦和磨損，降低功率消耗；帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，使零件得到冷卻；清洗零件表面，帶走磨損下來(lái)的金屬屑和其他雜質(zhì)；防止零件表面生銹和腐蝕；在活塞環(huán)與氣缸壁之間形成油封，提高氣缸的密封性。-組成：潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器、油底殼、機(jī)油集濾器、機(jī)油壓力傳感器、潤(rùn)滑油道等組成。機(jī)油泵將機(jī)油從油底殼吸出，通過(guò)潤(rùn)滑油道輸送到各個(gè)需要潤(rùn)滑的部位，機(jī)油濾清器用于過(guò)濾機(jī)油中的雜質(zhì)，機(jī)油散熱器用于冷卻機(jī)油，保證機(jī)油的正常工作溫度。2.汽車自動(dòng)變速器換擋沖擊大的原因及解決方法-原因-油壓調(diào)節(jié)問(wèn)題：油壓過(guò)高會(huì)使換擋執(zhí)行元件（離合器、制動(dòng)器）結(jié)合過(guò)快，導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊；油壓過(guò)低則會(huì)使換擋執(zhí)行元件結(jié)合不及時(shí)，也會(huì)引起沖擊。-換擋執(zhí)行元件故障：離合器或制動(dòng)器磨損嚴(yán)重、活塞密封不良、彈簧彈力不足等，會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋執(zhí)行元件工作不正常，引起換擋沖擊。-控制系統(tǒng)故障：電子控制單元（ECU）出現(xiàn)故障，不能準(zhǔn)確控制換擋時(shí)機(jī)和油壓；傳感器故障，如節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器等信號(hào)不準(zhǔn)確，也會(huì)影響換擋控制。-自動(dòng)變速器油問(wèn)題：油液變質(zhì)、油面過(guò)低或過(guò)高，都會(huì)影響油壓的正常調(diào)節(jié)和換擋執(zhí)行元件的工作。-解決方法-檢查油壓：使用油壓表測(cè)量自動(dòng)變速器的油壓，若油壓異常，檢查油壓調(diào)節(jié)閥、油泵等部件，必要時(shí)進(jìn)行維修或更換。-檢修換擋執(zhí)行元件：拆解自動(dòng)變速器，檢查離合器、制動(dòng)器的磨損情況，更換磨損嚴(yán)重的部件；檢查活塞密封情況，更換密封件；檢查彈簧彈力，必要時(shí)更換彈簧。-檢查控制系統(tǒng)：使用診斷設(shè)備讀取故障碼，檢查電子控制單元和傳感器的工作情況，修復(fù)或更換有故障的部件。-更換自動(dòng)變速器油：按照規(guī)定的時(shí)間和里程更換自動(dòng)變速器油，確保油液的質(zhì)量和油面高度正常。3.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理和常見(jiàn)故障類型-工作原理：汽車制動(dòng)系統(tǒng)的基本工作原理是利用摩擦力將汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，從而使汽車減速或停車。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，通過(guò)制動(dòng)傳動(dòng)裝置（如制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸等）將力傳遞給制動(dòng)蹄或制動(dòng)鉗，使制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤產(chǎn)生摩擦力，阻礙車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。-常見(jiàn)故障類型-制動(dòng)失靈：制動(dòng)系統(tǒng)完全失去制動(dòng)能力，可能是由于制動(dòng)液泄漏、制動(dòng)管路破裂、制動(dòng)主缸或輪缸故障等原因引起。-制動(dòng)跑偏：汽車制動(dòng)時(shí)向一側(cè)偏駛，可能是由于左右車輪制動(dòng)蹄片磨損不均勻、制動(dòng)輪缸工作不一致、輪胎氣壓不一致等原因?qū)е隆?制動(dòng)拖滯：制動(dòng)解除后，車輪不能完全自由轉(zhuǎn)動(dòng)，仍存在一定的制動(dòng)阻力，可能是由于制動(dòng)蹄回位彈簧過(guò)軟或折斷、制動(dòng)主缸或輪缸活塞卡滯等原因造成。-制動(dòng)異響：制動(dòng)時(shí)發(fā)出異常聲音，可能是由于制動(dòng)蹄片磨損到極限、制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓表面不平整、制動(dòng)系統(tǒng)中有異物等原因引起。四、論述題汽車電子控制系統(tǒng)在現(xiàn)代汽車中的應(yīng)用和發(fā)展趨勢(shì)在現(xiàn)代汽車中，電子控制系統(tǒng)已經(jīng)成為不可或缺的重要組成部分，它極大地提高了汽車的性能、安全性和舒適性。應(yīng)用1.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)：電子控制單元（ECU）根據(jù)各種傳感器（如空氣流量傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、水溫傳感器等）傳來(lái)的信號(hào)，精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射量、點(diǎn)火提前角和怠速轉(zhuǎn)速等參數(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持最佳的工作狀態(tài)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能。2.自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)：通過(guò)電子控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速器的換擋控制。根據(jù)車速、節(jié)氣門開(kāi)度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信號(hào)，自動(dòng)選擇合適的擋位，使換擋過(guò)程更加平穩(wěn)、順暢，提高了駕駛的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。3.制動(dòng)控制系統(tǒng)：防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定程序（ESP）等制動(dòng)控制系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車。ABS可以防止車輪在制動(dòng)時(shí)抱死，提高制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性和制動(dòng)效能；ESP則可以在車輛行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)，通過(guò)對(duì)車輪的制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的調(diào)節(jié)，防止車輛發(fā)生側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況，提高了車輛的行駛安全性。4.安全氣囊控制系統(tǒng)：安全氣囊是汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)的重要組成部分。安全氣囊控制系統(tǒng)通過(guò)傳感器感知車輛的碰撞情況，當(dāng)碰撞強(qiáng)度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，迅速觸發(fā)安全氣囊充氣，為駕駛員和乘客提供有效的保護(hù)，減少碰撞對(duì)人體的傷害。5.汽車舒適性控制系統(tǒng)：包括自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、座椅加熱/通風(fēng)系統(tǒng)、電動(dòng)門窗系統(tǒng)等。自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)可以根據(jù)車內(nèi)溫度、濕度、陽(yáng)光照射等因素自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)的制冷或制熱效果，為車內(nèi)提供舒適的環(huán)境；座椅加熱/通風(fēng)系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛員和乘客的需求調(diào)節(jié)座椅的溫度，提高乘坐的舒適性。發(fā)展趨勢(shì)1.集成化：未來(lái)汽車電子控制系統(tǒng)將朝著集成化的方向發(fā)展，將多個(gè)獨(dú)立的電子控制系統(tǒng)集成在一起，形成一個(gè)更加復(fù)雜、高效的整體。例如，將發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)和制動(dòng)控制系統(tǒng)集成在一起，實(shí)現(xiàn)車輛動(dòng)力和制動(dòng)的協(xié)同控制，提高車輛的整體性能。2.智能化：隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車電子控制系統(tǒng)將越來(lái)越智能化。例如，智能駕駛輔助系統(tǒng)將不斷升級(jí)，具備更強(qiáng)大的感知、決策和執(zhí)行能力，實(shí)現(xiàn)更高程度的自動(dòng)駕駛；車輛可以通過(guò)與外界環(huán)境的信息交互，自動(dòng)調(diào)整行駛策略，提高行駛的安全性和效率。3.網(wǎng)絡(luò)化：汽車電子控制系統(tǒng)將與互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)深度融合，實(shí)現(xiàn)車輛與車輛、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息共享和交