SSG型電力機(jī)車總體演示文稿第1頁，共14頁。優(yōu)選SSG型電力機(jī)車總體第2頁，共14頁。設(shè)備布置采用中央直通走廊、標(biāo)準(zhǔn)化雙司機(jī)室、主變壓器采用臥式結(jié)構(gòu)，車內(nèi)設(shè)備采用斜對稱布置方式，可以使機(jī)車重心車內(nèi)設(shè)備可劃分為下降，重量分配均勻。5個室：Ⅰ、Ⅱ端司機(jī)室、Ⅰ、Ⅱ端電氣設(shè)備室、主變流室。此外，機(jī)車設(shè)備布置還包括車頂設(shè)備布置，機(jī)車輔助設(shè)備布置及機(jī)車布線。第3頁，共14頁。SS9G型電力機(jī)車設(shè)備布置圖硅機(jī)組2硅機(jī)組1高壓柜1牽引風(fēng)機(jī)2牽引風(fēng)機(jī)3高壓柜2主冷卻器制動電阻柜電器柜1電器柜2空氣管路柜空氣干燥器飲水機(jī)端子柜列車供電柜劈相機(jī)牽引風(fēng)機(jī)4空氣壓縮機(jī)主變風(fēng)機(jī)制動電阻柜劈相機(jī)牽引風(fēng)機(jī)1空氣壓縮機(jī)信號柜微機(jī)柜/控制單元第4頁，共14頁。司機(jī)室設(shè)備電空制動控制器和后備空氣制動閥安裝在正司機(jī)臺的左側(cè)，機(jī)車換向、調(diào)速手柄裝在司機(jī)的右側(cè)，中間是控制各輔機(jī)用的扳鍵開關(guān)，手動緊急放風(fēng)閥安裝在后墻的正司機(jī)臺側(cè)。主司機(jī)操縱臺上，安裝有雙針式電壓表（網(wǎng)壓、控制電壓；一架電壓、二架電壓）兩只；雙針?biāo)俣缺硪恢?；兩臺通用屏幕顯示器；24個故障指示燈。司機(jī)控制臺下安裝了左、中、右三個小型屏柜。左柜中裝有一個小型管路柜；中柜中裝有無線電話、刮雨器控制模塊、AC220V插座及轉(zhuǎn)換開關(guān)（取暖、電熱玻璃、空調(diào)、電風(fēng)扇），柜內(nèi)裝有冰箱一臺；右柜裝有刮雨器水箱、安全防護(hù)用品箱。司機(jī)室的左側(cè)墻安裝輔助司機(jī)控制器、無線列調(diào)、風(fēng)笛按鈕，主要用于調(diào)車作業(yè)。司機(jī)室副臺僅設(shè)有風(fēng)笛按鈕和監(jiān)控解鎖按鈕。第5頁，共14頁。電氣室設(shè)備布置1端電氣設(shè)備有：1號電器柜、列車供電柜、1號牽引通風(fēng)機(jī)組、螺桿式壓縮機(jī)組、制動電阻柜1、復(fù)軌器、劈相機(jī)1、主冷卻器。2端電氣設(shè)備有：空氣管路柜、往復(fù)式活塞壓縮機(jī)、干燥器、4號牽引通風(fēng)機(jī)組、制動電阻柜2、2號電器柜、劈相機(jī)2、主冷卻器。第6頁，共14頁。主變流室設(shè)備布置變壓器為臥式結(jié)構(gòu)，懸掛在主變流室底部，車上主要設(shè)備有：1號硅整流柜、2號硅整流柜、1號高壓柜、2號高壓柜、2號牽引通風(fēng)機(jī)組、3號牽引通風(fēng)機(jī)組。第7頁，共14頁。車頂設(shè)備布置車頂蓋由原來的5個改為3個，在司機(jī)室車頂安裝有空調(diào)裝置；在電氣設(shè)備室車頂上安裝有受電弓、高壓隔離開關(guān)、車頂接地裝置及瓷瓶支座；在主變流室頂蓋上安裝有主斷路器、高壓電壓互感器、電流互感器、高壓隔離開關(guān)和金屬氧化鋅無間隙硅橡膠避雷器。第8頁，共14頁。輔助設(shè)備布置主要包括：庫用插座、110V照明插座、感應(yīng)線圈、在機(jī)車的兩端還裝有列車供電裝置的插座及電空制動用的插座等。第9頁，共14頁。通風(fēng)系統(tǒng)SS9G型電力機(jī)車采用獨(dú)立通風(fēng)的方式，每條通風(fēng)支路均有自己獨(dú)立的進(jìn)、出風(fēng)風(fēng)道。冷卻風(fēng)通過進(jìn)風(fēng)口、過濾網(wǎng)、到達(dá)各個通風(fēng)支路的進(jìn)風(fēng)口、風(fēng)道、冷卻發(fā)熱電器部件后，再通過各自獨(dú)立的出風(fēng)口排出車外，使車內(nèi)負(fù)壓大減小。整車的通風(fēng)系統(tǒng)因冷卻對象不同而分為四大通風(fēng)支路。第10頁，共14頁。牽引通風(fēng)支路冷卻設(shè)備：牽引電機(jī)、硅整流柜。A）車外—側(cè)墻過濾器—側(cè)墻夾層風(fēng)道—離心通風(fēng)機(jī)1（4）—車體過渡風(fēng)道—1、2（5、6）牽引電機(jī)—車外。B）車外—側(cè)墻過濾器—側(cè)墻夾層風(fēng)道—車體過渡風(fēng)道—硅整流柜1（2）—離心通風(fēng)機(jī)3（2）—車體過渡風(fēng)道—3（4）牽引電機(jī)—車外。第11頁，共14頁。制動通風(fēng)支路制動電阻通風(fēng)支路采用獨(dú)立通風(fēng)方式。車底—軸流風(fēng)機(jī)—過渡風(fēng)道—制動電阻—車頂百葉窗排出。一共四臺軸流通風(fēng)機(jī)。每架三個制動電阻由兩臺通風(fēng)機(jī)進(jìn)行冷卻。第12頁，共14頁。變壓器通風(fēng)支路變壓器通風(fēng)支路采用獨(dú)立通風(fēng)方