航空維修計(jì)劃管理辦法一、總則（一）目的本管理辦法旨在規(guī)范公司航空維修計(jì)劃的制定、執(zhí)行、監(jiān)控與調(diào)整，確保航空維修工作的高效、有序進(jìn)行，保障航空器的飛行安全與可靠性，提高公司運(yùn)營(yíng)效益。（二）適用范圍本辦法適用于公司所有航空器的維修計(jì)劃管理，包括但不限于定期檢修、故障維修、改裝升級(jí)等各類維修活動(dòng)。（三）引用文件1.《民用航空維修單位合格審定規(guī)定》（CCAR145）2.《航空器維修手冊(cè)》相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范3.公司內(nèi)部質(zhì)量管理體系文件（四）術(shù)語和定義1.航空維修計(jì)劃：根據(jù)航空器的使用狀況、維修要求以及運(yùn)營(yíng)安排，對(duì)維修工作的類型、時(shí)間、資源等進(jìn)行預(yù)先規(guī)劃的方案。2.定期檢修：按照規(guī)定的時(shí)間間隔或飛行小時(shí)數(shù)，對(duì)航空器進(jìn)行的系統(tǒng)性檢查、維護(hù)和修理工作。3.故障維修：針對(duì)航空器出現(xiàn)的突發(fā)故障，及時(shí)進(jìn)行的修復(fù)工作。4.維修資源：包括人力、物力、財(cái)力等用于支持航空維修工作的各類資源。二、職責(zé)分工（一）維修計(jì)劃部門1.負(fù)責(zé)制定、審核和修訂航空維修計(jì)劃，確保計(jì)劃符合相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及公司實(shí)際情況。2.收集、分析航空器運(yùn)行數(shù)據(jù)和維修歷史記錄，為計(jì)劃制定提供依據(jù)。3.協(xié)調(diào)各部門之間的工作，保障維修計(jì)劃的順利執(zhí)行。（二）工程技術(shù)部門1.提供技術(shù)支持，對(duì)維修計(jì)劃中的技術(shù)要求、工藝流程等進(jìn)行審核和指導(dǎo)。2.參與重大維修項(xiàng)目的方案制定和技術(shù)評(píng)估。3.協(xié)助解決維修過程中出現(xiàn)的技術(shù)難題。（三）生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)部門1.根據(jù)航班計(jì)劃和運(yùn)營(yíng)需求，合理安排航空器的維修時(shí)間，確保維修工作與航班運(yùn)行的協(xié)調(diào)。2.提供航班動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)反饋因航班變動(dòng)對(duì)維修計(jì)劃的影響。3.負(fù)責(zé)調(diào)配維修所需的人力、物力資源。（四）質(zhì)量保證部門1.對(duì)航空維修計(jì)劃的制定和執(zhí)行過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，確保符合質(zhì)量管理體系要求。2.參與維修計(jì)劃的審核，提出質(zhì)量控制方面的意見和建議。3.對(duì)維修工作質(zhì)量進(jìn)行檢查和評(píng)估，對(duì)不符合項(xiàng)進(jìn)行跟蹤整改。（五）物資采購部門1.根據(jù)維修計(jì)劃，及時(shí)采購所需的航材、工具及設(shè)備等物資，確保物資供應(yīng)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。2.建立物資庫存管理系統(tǒng)，監(jiān)控物資庫存水平，合理控制庫存成本。3.對(duì)采購物資的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收和管理，確保符合維修要求。三、維修計(jì)劃的制定（一）制定依據(jù)1.航空器制造商提供的維修手冊(cè)、技術(shù)通告等技術(shù)文件。2.航空器的運(yùn)行數(shù)據(jù)，如飛行小時(shí)數(shù)、起落架次、故障記錄等。3.相關(guān)法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及公司的運(yùn)營(yíng)要求。（二）制定流程1.維修計(jì)劃部門收集上述制定依據(jù)的相關(guān)信息，并進(jìn)行分析整理。2.根據(jù)分析結(jié)果，結(jié)合航空器的當(dāng)前狀態(tài)，初步擬定維修計(jì)劃草案。3.將維修計(jì)劃草案提交給工程技術(shù)部門、質(zhì)量保證部門等相關(guān)部門進(jìn)行審核。4.各審核部門提出意見和建議，維修計(jì)劃部門根據(jù)審核意見對(duì)草案進(jìn)行修改完善，形成正式的維修計(jì)劃。（三）計(jì)劃內(nèi)容1.維修項(xiàng)目：明確各項(xiàng)維修工作的具體內(nèi)容，包括檢查、維護(hù)、修理、更換部件等。2.維修時(shí)間：確定每項(xiàng)維修工作的預(yù)計(jì)開始時(shí)間和完成時(shí)間，合理安排維修周期，避免影響航班正常運(yùn)行。3.維修資源需求：詳細(xì)列出所需的人力、物力、財(cái)力資源，如維修人員數(shù)量、資質(zhì)要求，航材清單、工具設(shè)備需求等。4.質(zhì)量要求：明確維修工作應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，包括工藝規(guī)范、驗(yàn)收準(zhǔn)則等。5.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：對(duì)維修計(jì)劃實(shí)施過程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、評(píng)估，并制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。四、維修計(jì)劃的執(zhí)行（一）任務(wù)分配1.維修計(jì)劃部門根據(jù)維修計(jì)劃，將各項(xiàng)維修任務(wù)分配給具體的維修班組或人員，并明確工作要求和時(shí)間節(jié)點(diǎn)。2.維修人員應(yīng)熟悉所負(fù)責(zé)的維修任務(wù)內(nèi)容、質(zhì)量要求和安全注意事項(xiàng)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。（二）資源調(diào)配1.生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)部門根據(jù)維修計(jì)劃的資源需求，及時(shí)調(diào)配所需的人力、物力資源，確保維修工作順利開展。2.物資采購部門按照物資需求清單，按時(shí)采購和供應(yīng)航材、工具及設(shè)備等物資，保證物資質(zhì)量合格、數(shù)量準(zhǔn)確。（三）現(xiàn)場(chǎng)管理1.維修現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)識(shí)和警示標(biāo)志，確保工作區(qū)域安全。2.維修人員應(yīng)正確使用個(gè)人防護(hù)用品，遵守安全操作規(guī)程，杜絕違規(guī)作業(yè)。3.現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)維修工作的監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，確保維修進(jìn)度和質(zhì)量。（四）進(jìn)度跟蹤1.維修計(jì)劃部門建立維修計(jì)劃執(zhí)行進(jìn)度跟蹤機(jī)制，定期收集維修工作進(jìn)展情況。2.維修班組或人員應(yīng)按時(shí)匯報(bào)維修工作進(jìn)度，如遇特殊情況或延誤，應(yīng)及時(shí)說明原因并提出解決方案。3.根據(jù)進(jìn)度跟蹤情況，及時(shí)調(diào)整維修計(jì)劃，采取有效措施確保維修工作按時(shí)完成。五、維修計(jì)劃的監(jiān)控與調(diào)整（一）監(jiān)控指標(biāo)1.維修進(jìn)度：對(duì)比實(shí)際維修進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度，計(jì)算進(jìn)度偏差率，及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度滯后情況。2.維修質(zhì)量：依據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)維修工作進(jìn)行檢驗(yàn)，統(tǒng)計(jì)不合格項(xiàng)數(shù)量及比例，評(píng)估維修質(zhì)量狀況。3.資源利用：監(jiān)控人力、物力、財(cái)力資源的實(shí)際消耗情況，與計(jì)劃資源需求進(jìn)行對(duì)比，分析資源利用效率。（二）監(jiān)控方式1.定期檢查：維修計(jì)劃部門定期對(duì)維修現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，查看維修工作進(jìn)度、質(zhì)量及資源使用情況。2.數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析：通過維修管理系統(tǒng)收集維修工作數(shù)據(jù)，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，生成監(jiān)控報(bào)表，直觀反映維修計(jì)劃執(zhí)行情況。3.現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)：維修人員在維修過程中及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)管理人員匯報(bào)工作進(jìn)展，遇到問題及時(shí)溝通解決。（三）調(diào)整原則1.確保安全：維修計(jì)劃的調(diào)整必須以保障航空器飛行安全為首要原則，不得因調(diào)整計(jì)劃而降低維修標(biāo)準(zhǔn)或忽視安全風(fēng)險(xiǎn)。2.最小影響：盡量減少對(duì)航班運(yùn)行的影響，在調(diào)整維修計(jì)劃時(shí)，充分考慮航班計(jì)劃的合理性和連貫性，避免因維修計(jì)劃變更導(dǎo)致航班延誤或取消。3.綜合平衡：綜合考慮維修進(jìn)度、質(zhì)量、資源等因素，在保證維修工作順利完成的前提下，合理調(diào)整資源分配，優(yōu)化維修計(jì)劃。（四）調(diào)整流程1.當(dāng)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)維修計(jì)劃執(zhí)行出現(xiàn)偏差時(shí)，維修計(jì)劃部門應(yīng)及時(shí)組織相關(guān)部門進(jìn)行分析，查找原因。2.根據(jù)分析結(jié)果，提出維修計(jì)劃調(diào)整方案，明確調(diào)整的內(nèi)容、時(shí)間、資源需求等。3.將調(diào)整方案提交給公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批，審批通過后組織實(shí)施調(diào)整。4.調(diào)整完成后，對(duì)調(diào)整后的維修計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，確保維修工作按新計(jì)劃順利進(jìn)行。六、維修記錄與檔案管理（一）記錄要求1.維修人員應(yīng)如實(shí)、準(zhǔn)確、完整地記錄維修工作的全過程，包括維修時(shí)間、維修項(xiàng)目、維修人員、使用的航材及工具、維修結(jié)果等信息。2.維修記錄應(yīng)采用紙質(zhì)與電子文檔相結(jié)合的方式進(jìn)行保存，確保記錄的可追溯性。（二）檔案建立1.維修計(jì)劃部門負(fù)責(zé)建立航空維修計(jì)劃?rùn)n案，將維修計(jì)劃、執(zhí)行記錄、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、調(diào)整記錄等相關(guān)資料進(jìn)行分類整理歸檔。2.檔案內(nèi)容應(yīng)包括文件編號(hào)、名稱、日期、編制部門、審批記錄等基本信息，便于查詢和管理。（三）檔案保管1.航空維修計(jì)劃?rùn)n案應(yīng)妥善保管，保存期限按照相關(guān)法規(guī)和公司規(guī)定執(zhí)行。2.檔案保管環(huán)境應(yīng)符合要求，確保檔案資料的完整性和可讀性。3.定期對(duì)檔案進(jìn)行清查和整理，對(duì)損壞或丟失的檔案及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充和修復(fù)。（四）檔案查閱與使用1.因工作需要查閱航空維修計(jì)劃?rùn)n案的，應(yīng)按照公司檔案管理制度辦理查閱手續(xù)。2.查閱人員應(yīng)愛護(hù)檔案資料，不得擅自涂改、轉(zhuǎn)借或復(fù)印檔案內(nèi)容。3.檔案資料的使用應(yīng)遵循保密規(guī)定，不得泄露涉及公司商業(yè)秘密或航空器技術(shù)信息的內(nèi)容。七、培訓(xùn)與考核（一）培訓(xùn)內(nèi)容1.航空維修計(jì)劃管理相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和公司制度。2.維修計(jì)劃制定的方法和技巧，包括依據(jù)分析、流程設(shè)計(jì)、資源規(guī)劃等。3.維修計(jì)劃執(zhí)行過程中的現(xiàn)場(chǎng)管理、質(zhì)量控制、進(jìn)度跟蹤等知識(shí)和技能。4.維修計(jì)劃監(jiān)控與調(diào)整的原則、方法和流程，以及相關(guān)數(shù)據(jù)分析技巧。（二）培訓(xùn)方式1.內(nèi)部培訓(xùn)：定期組織維修計(jì)劃管理相關(guān)培訓(xùn)課程，邀請(qǐng)公司內(nèi)部專家或經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員進(jìn)行授課。2.外部培訓(xùn)：根據(jù)實(shí)際需要，選派人員參加外部專業(yè)機(jī)構(gòu)舉辦的航空維修計(jì)劃管理培訓(xùn)課程或研討會(huì)。3.實(shí)踐培訓(xùn)：通過實(shí)際參與維修計(jì)劃的制定、執(zhí)行和管理工作，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和經(jīng)驗(yàn)傳授，提高員工的實(shí)際操作能力。（三）考核機(jī)制1.建立維修計(jì)劃管理崗位人員考核制度，定期對(duì)員工的業(yè)務(wù)能力、工作表現(xiàn)等進(jìn)行考核。2.考核內(nèi)容包括理論知識(shí)、實(shí)際操作技能、工作業(yè)績(jī)等方面，確保員工具備勝任崗位工作的能力。3.根據(jù)考核結(jié)果