開創(chuàng)大道與宏明路交叉口立交工程施工小結(jié)廣州工程總承包集團有限公司日期：2016年12月28日目錄工程概況........................................1本項目主要技術(shù)標準及改造內(nèi)容....................11、技術(shù)要求.............................................12、路面改造內(nèi)容主要包括.................................3施工管理情況...................................101、主要質(zhì)量控制措施....................................102、主要安全管理措施....................................123、主要的文明施工措施..................................14四、施工體會........................................14施工小結(jié)一、工程概況本項目位于蘿崗區(qū)東南部，屬于蘿崗東區(qū)范圍，其中開創(chuàng)大道路段為城市主干路，呈南北走向，南接擬建開創(chuàng)大道-廣深公路立交，由南往北依次與春暉一街、宏光路、東悅路、宏明路、宏遠路相交，北接廣園立交橋，道路紅線寬60米，設(shè)計車速60km/h；宏明路為城市次干路，呈東西走向，西接?xùn)|鵬大道，東連滄頭中路，道路紅線寬40米，設(shè)計車速40km/h。起點位于擬建開創(chuàng)大道-廣深公路立交北側(cè)，起點樁號為K0+515.056，終點止于開創(chuàng)大道-廣園路立交橋，終點樁號為K2+007.523，路線全長約1.5公里，其中高架橋長約673米。二、本項目主要技術(shù)標準及改造內(nèi)容：1、技術(shù)標準（1）道路等級：開創(chuàng)大道：城市主干路；宏明路：城市次干路（2）計算行車速度開創(chuàng)大道：60km/h（主線60km/h，輔道40km/h）宏明路：40km/h（3）荷載標準汽車荷載：城-A；道路路面結(jié)構(gòu)計算荷載：BZZ-100型標準車（4）凈空高度機動動車道≥5.0m；自行車、行人≥2.5m（5）車道寬度路段車道寬度：大車道3.75m，小車道3.5m；交叉口車道寬度：左、右轉(zhuǎn)專用車道寬采用3.5m；公交汽車?？空拒嚨缹挾龋?.5m。（6）坐標系統(tǒng)：廣州城建坐標系統(tǒng)（7）標高系統(tǒng)：廣州城建標高系統(tǒng)（8）主要線形標準主要線形標準規(guī)范值項目單位規(guī)范要求值設(shè)計值道路等級主干路城市主干路標準軸載kNBZZ--100BZZ--100行車凈高米>=5.0>=5.0橋梁設(shè)計荷載城-A級城-A級計算行車速度km/h60、50、4060平曲線不設(shè)超高最小半徑米600800不設(shè)緩和曲線最小半徑米1000設(shè)超高最小半徑米150圓曲線最小長度米5064.75緩和曲線最小長度米5060豎曲線凹形豎曲線最小半徑米10002800凸形豎曲線最小半徑米12003000最大縱坡一般值米54.5最小坡長米150180豎曲線長度極限值米50120道路寬度米60橫坡%1-22最大超高橫坡度%4停車視距米>70>70坐標系統(tǒng)米廣州城建高程系統(tǒng)米廣州城建2、路面改造內(nèi)容主要包括：開創(chuàng)大道（擬建開創(chuàng)大道-廣深公路立交～廣園立交）斷面改造：包括將快、慢車道分隔綠化帶改造為車行道，將現(xiàn)狀雙向6車道的路面調(diào)整為雙向10車道，同時封閉開創(chuàng)大道與其余次要道路的開口，以提高開創(chuàng)大道的通行能力，路段轉(zhuǎn)向交通可通過開創(chuàng)大道-宏明路立交的地面平交口及擬建開創(chuàng)大道-廣深公路立交橋底掉頭完成。本次改造對高架路段以外的水泥砼路面進行病害處理并重新加鋪瀝青混凝土，高架路段拆除現(xiàn)狀水泥砼路面，高架兩側(cè)輔道及橋底交叉口新建瀝青混凝土路面；對全線的人行道磚、人行道側(cè)平石及中央綠化帶側(cè)平石進行翻新鋪砌；對道路范圍內(nèi)的各種井進行改造（包括加裝裝飾井蓋）；設(shè)置公交車專用道，完善交通標線及交通設(shè)施、照明設(shè)施、調(diào)整中央綠化帶。主要施工內(nèi)容有：設(shè)計里程為K0+515.056～K2+007.523，長度約為1.5m。其路面結(jié)構(gòu)從上往下為：SMA-13細粒式改性瀝青瑪蹄脂碎石厚4cm、AC-20C中粒式改性瀝青混凝土厚6cm、AC-25C粗粒式瀝青混凝土厚8cm；5%水泥穩(wěn)定碎石厚36cm、4%水泥穩(wěn)定石屑厚20cm（現(xiàn)澆C35水泥砼面層厚25cm，現(xiàn)澆C15水泥砼厚20cm，級配碎石墊層厚15cm）。人行道鋪筑：紅色透水磚6cm、黃色導(dǎo)盲磚5cm、中粗砂厚2cm、透水級配碎石厚20cm。自行車道結(jié)構(gòu)：彩色透水混凝土上面層3cm、透水混凝土底面層5cm、中粗砂2cm，透水級配碎石15cm。2.1、水泥穩(wěn)定碎石基層、水泥穩(wěn)定石屑施工：1）混合料廠拌：水泥穩(wěn)定碎石基層、水泥穩(wěn)定石屑混合料在攪拌站集中拌制。2）混合料運輸：采用大噸位自卸汽車運輸。3）攤鋪、碾壓：采用機械攤鋪與碾壓。4）養(yǎng)護：采用土工布覆蓋，灑水車噴水養(yǎng)護。2.2、砼澆筑：砼采用商品砼，用砼罐車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。施工中嚴格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現(xiàn)象，超過初凝時間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當延長）。澆搗用插入式和平板式同時振搗，保證混凝土澆搗的密實，并減少側(cè)面氣泡的產(chǎn)生。澆搗混凝土時，應(yīng)注意以下幾點：1）振搗器拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞；2）振動時應(yīng)把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實混凝土，但時間不能太久，以至造成離析。不允許在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動式運送混凝土；3）使用插入式振搗器不能達到的地方，應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件等，不得直接地通過鋼筋施加振動；4）模板角落以及振搗器不能達到的地方，應(yīng)輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實；5）混凝土搗實后24小時之間，不得受到振動；6）澆搗過程中應(yīng)密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應(yīng)立即糾正。2.2.1、養(yǎng)護：砼澆筑完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應(yīng)用草袋覆蓋。砼澆注完成12小時后，可拆模進行養(yǎng)生，養(yǎng)生選擇澆水、覆蓋草袋噴撒養(yǎng)生劑等方法，養(yǎng)生時間與施工季節(jié)有很大關(guān)系。2.3、瀝青混合料施工：1）施工準備在開始攤鋪瀝青混合料前，對工作面進行徹底地清理、清掃，以保證舊路面干燥、粗糙、特別是表面殘留的浮渣，確保粘結(jié)層的牢固。在進行上面層的施工時，也應(yīng)保證下面層的干凈、整潔、無雜物污染。在對路面采取清理措施后均報請監(jiān)理工程師復(fù)查認可方進行瀝青混合料的攤鋪作業(yè)。2）施工測量施工測量主要內(nèi)容包括：a、對路面的縱斷面高程控制；b、橫斷面各部高程；c、平面位置的檢查復(fù)測；d、瀝青攤鋪過程中的施工放樣；3）透層油和下封層①透層油透層油采用AL(S)-1液體瀝青，用量為0.6～1.5kg/m2。透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑。②下封層下封層采用層鋪法（單層）施工，礦料用量宜為7～9m3/100Om2，瀝青用量1.0～1.2kg/m2。表5.2.20下封層的礦料級配范圍篩孔(mm)13.29.54.752.36通過質(zhì)量百分率(％)10090-1000-150-54）防裂貼a、施工前水泥混凝土路面必須干燥?；娉睗窦坝?、雪天不得施工。b、施工后，必須用砂包或橡膠輪胎壓路機將“防裂貼”壓密實，以防在攤鋪瀝青混凝土前雨水進入“防裂貼”粘合面。如果預(yù)計攤鋪瀝青混凝土之前要下大雨，應(yīng)在“防裂貼”二側(cè)用密封膠加以密封。c、氣溫低于5℃時不宜施工。d、瀝青混凝土攤鋪時車輛不得在“防裂貼”上就地碾轉(zhuǎn)掉頭。e、在坡度大于5%時，“防裂貼”寬度不宜大于330mm。當攤鋪底層瀝青混凝土時，可能會出現(xiàn)小量滑移，應(yīng)及時修補，不會影響工程質(zhì)量。5）混合料的運輸

采用干凈的18t以上的大噸位的自卸汽車運輸，車廂內(nèi)不能沾有積余的有機物質(zhì)，運料車覆蓋以防雨、防塵和防降溫。a、從拌和機向運料車上放料時，先裝前端，再裝后端，最后裝中間，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉下落的落距。b、運輸時間控制在一小時以內(nèi)。c、運料車不得在粘結(jié)層上急剎車、調(diào)頭、急轉(zhuǎn)彎，派專人指揮在施工范圍以外調(diào)頭，并慢速地倒退到攤鋪機前，在攤鋪機前10－30cm處停住，不得碰撞攤鋪機，在確認運料車的后軸輪對準貼著攤鋪機的推行位置和料斗時，才能卸入攤鋪機，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進，不得緊踩剎車，以防止粘接層被推擠和影響攤鋪質(zhì)量。d、已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都廢棄，不得用于本工程。e、除非施工現(xiàn)場的照明燈光足夠滿足施工的需要，否則在白天不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。6）瀝青混合料攤鋪按試驗測定的松鋪系數(shù)（一般在1.1~1.18之間）控制攤鋪瀝青混合料的厚度。按照松鋪厚度調(diào)整攤鋪機，可在熨平板下加置與松鋪等厚的不易變形耐壓的木質(zhì)墊板，并使攤鋪機熨平板加振，其振動頻率大小根據(jù)機械性能由試鋪段確定。為了保證熨平板的初步壓實效果，提前半小時開始對熨平板進行預(yù)熱100℃以上），采用間隙預(yù)熱以保證預(yù)熱的均勻性。至少三輛運料車在攤鋪機前等候，改性瀝青混合料（含SAM）攤鋪溫度不低于160℃，普通瀝青混合料攤鋪溫度不低于135℃，運料車在攤鋪機前20~30cm停住空檔，由攤鋪機接住，推動前行。保證攤鋪機在攤鋪過程中勻速前進，不中途變速或停頓。根據(jù)實際生產(chǎn)能力，控制攤鋪機行走速度在2～6m/min的范圍內(nèi)。在攤鋪后，應(yīng)及時檢測虛鋪厚度，若不符合要求，即時調(diào)整。7）瀝青路面碾壓瀝青路面的壓實度和平整度取決于碾壓溫度和壓實方法，按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進行。壓路機緊跟在攤鋪機后面碾壓，在終壓前消除全部輪跡，達到要求的壓實度后立即停止壓路作業(yè)，以免過振。碾壓的初壓、復(fù)壓、終壓三個階段采用雙筒鋼輪壓路機和膠輪壓路機（可靜壓或振壓）進行，由現(xiàn)場專人測試溫度，指揮控制碾壓時間和地點。碾壓先邊后中，并保持緊跟攤鋪機，盡量長距離碾壓，振壓時必須先停振動后停機，先起步后起振動。碾壓時，相鄰碾壓帶重疊1/3—1/2輪寬，從橫斷面上低的一側(cè)逐步移向高的一側(cè)。壓路機碾壓時離攤鋪機方向不在同一斷面上，而是呈階梯形，每次前后錯開50cm左右，并且先后長短，即第一次碾壓距離長，其余各次逐漸縮短。碾壓時，調(diào)整好壓路機碾壓輪灑水噴嘴（水要加洗滌劑），使其灑水適量，以不粘輪為宜。在路面變寬地段及下水井蓋周圍，可能出現(xiàn)大壓路機作業(yè)困難的邊角部分，此時可用平板打夯機夯壓。初壓：普通瀝青混合料在大于130℃、改性瀝青混合料在大于150℃進行，用1臺DYNAPAC雙筒鋼輪壓路機靜壓1～2遍，速度控制在1.5～2km/h。復(fù)壓：初壓完成后即刻復(fù)壓，普通瀝青混合料在大于100℃、改性瀝青混合料在大于120℃進行。用2臺CC422雙筒鋼輪壓路機振動碾壓，復(fù)壓碾壓遍數(shù)為2-4遍，速度為2.5～3.5km/h。終壓：普通瀝青混合料在大于70℃、改性瀝青混合料（含SMA）在大于90℃進行。先用CC422雙鋼輪壓路機靜壓1遍，再用輪胎式輪壓路機碾壓1遍，終壓遍數(shù)為2遍、速度控制在2.5～3.5km/h。SMA路面要采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓，振動壓路機應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則，禁止使用輪胎壓路機，且碾壓終了溫度應(yīng)不低于90℃。8）接縫A、瀝青上面層施工，盡量采取全斷面式封閉交通施工，減少縱向接縫。橫向接縫根據(jù)現(xiàn)場實際情況，盡量設(shè)置在交叉口位置。B、上下層的縱縫應(yīng)錯開l50mm(熱接縫)或300～400mm(冷接縫)以上；相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位lm以上。C、縱向接縫一般均采用熱接縫，特殊情況需采用冷接縫時，應(yīng)用切刀割切齊，清掃干凈并涂粘層油。D、橋梁伸縮縫混凝土與瀝青面接縫需平直?？稍诨炷撩嬗觅N紙保護，涂瀝青油后，撕去貼紙9）升井瀝青路面采用“先升井后攤鋪瀝青”的施工工藝，防止井環(huán)周邊瀝青與路面瀝青產(chǎn)生色差和接縫。瀝青面層應(yīng)平整、集料顆粒均勻，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中、壓路機輪跡等現(xiàn)象。10）側(cè)平石本次改造更換、新建中央綠化帶、人行道及導(dǎo)流島側(cè)平石，側(cè)平石采用花崗巖材質(zhì)，側(cè)石縫禁用水泥砂漿填縫，以保持側(cè)石色澤均勻美觀。平石的橫坡與路面橫坡方向一致，坡度是路面橫坡2倍，一般應(yīng)為4％。11）養(yǎng)護瀝青砼施工完成后，讓其自然冷卻，待溫度達到自然溫度后，方可開放交通。三、施工管理情況本著使工程早日竣工并投入使用的精神，我公司抽調(diào)精干專業(yè)人員組成項目經(jīng)理部，確保各職能機構(gòu)滿足合同文件要求及施工需求，確保管理人員、技術(shù)人員配備滿足的標準化、合理化的要求。1、主要質(zhì)量控制措施在工程之初，便確立了明確的質(zhì)量目標，在工程質(zhì)量管理方面，以質(zhì)量為中心按照公司有關(guān)質(zhì)量體系要求，建立了質(zhì)量保證機構(gòu)，由項目經(jīng)理和總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)，嚴格執(zhí)行質(zhì)量體系的有關(guān)規(guī)定，突出質(zhì)檢部門的權(quán)限，堅持“質(zhì)量第一”的宗旨，切實將質(zhì)量意識貫徹到整個施工過程中以及各施工人員。工程質(zhì)量情況經(jīng)過數(shù)月的奮戰(zhàn)，并對工程的自檢和整修，工程達到了驗收的要求，施工過程中未發(fā)生任何質(zhì)量事故，各分項工程合格率達到100%，已完單位工程達到了優(yōu)良以上標準。

1）組織技術(shù)人員認真會審設(shè)計文件與圖紙，了解和掌握工程的要求、技術(shù)標準，理解設(shè)計意圖，并對不清楚或不明確之處及時提交書面報告業(yè)主和監(jiān)理工程師解決。

2）根據(jù)工程的要求和特點，編制實施性施工組織設(shè)計，確定施工方法、場地布置、進度計劃及勞動力、機械、材料計劃，并于施工過程中及時修訂以更能夠指導(dǎo)施工。

3）按工程施工時間段不同配備充足的勞動力資源，配齊工程需要的各類設(shè)備。各種機械設(shè)備經(jīng)檢驗合格后方可以進場，設(shè)備的型號、功能滿足施工工藝的要求，并嚴格執(zhí)行“設(shè)備維修保養(yǎng)管理制度”及“機械操作規(guī)程”。

4）認真作好技術(shù)交底工作，使各級施工人員清楚的掌握將所施部位的施工工藝和方法、技術(shù)要求及控制要點等，作到高標準、高質(zhì)量的作好每道工序的“第一”，以高標準的起點約束日后的施工，確保施工操作的準確性和規(guī)范性。

5）嚴格執(zhí)行工程“三檢”制度，確保符合標準、規(guī)范的要求，對于自檢和監(jiān)理工程師提出的不滿足要求的部位、工序，一律進行整改或返工。

6）嚴格實施測量復(fù)核制度：對工程使用的導(dǎo)線點、水準點，進行復(fù)核，復(fù)核無誤后建立使用于本工程的測量控制網(wǎng)，并報監(jiān)理驗收審批。

7）嚴格進行材料控制。工程所使用的材料經(jīng)過檢驗合格、報驗允許使用的情況下方可用于本工程；按程序?qū)┴浄降墓┴涃|(zhì)量、信譽、供貨能力等方面進行評價，選取合的供貨方；

8）嚴格的過程檢驗及試驗。嚴格執(zhí)行“過程檢驗和試驗控制程序”，作業(yè)班組長、專兼職質(zhì)檢員對施工作業(yè)的全過程進行檢查、指導(dǎo)及反饋，作到每個部位、每道工序均達到優(yōu)良標準。

9）質(zhì)量記錄控制各種資料形成過程中執(zhí)行“文件及資料控制程序”。項目部各職能部門對各自形成的各類資料、質(zhì)量記錄進行收集、保存、歸檔的工作，同時以技術(shù)部、質(zhì)檢部牽頭，對整個資料的形成、收集及歸檔進行檢查，確保工程資料的準確性、及時性及完整性。在工程后期，根據(jù)工程檔案編制要求進行竣工資料的編制，保證按時、合格的移交竣工資料。

2、主要安全管理措施

施工過程中無火災(zāi)事故，無死亡事故，無重傷事故?；緦崿F(xiàn)了文明施工的目標，未發(fā)生環(huán)境違規(guī)事件，保證了生產(chǎn)活動與生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一。根據(jù)對市政道路工程特點進行評估，明確本工程安全防范重點以及環(huán)境保護文明施工重點。建立有效的安全、文明施工機構(gòu)，突出安全部門的重要性，嚴格執(zhí)行獎懲制度，保證重點監(jiān)察，細節(jié)不錯過。

2.1、施工現(xiàn)場及臨建

（1）對施工現(xiàn)場進行圍閉，施工現(xiàn)場及辦公、生活區(qū)配備充足的防火、防雷電用具，設(shè)置足夠消防器材；

（2）設(shè)置安全標志，于危險地點基坑坑邊等設(shè)置安全圍欄就、警示燈、警示牌等；施工道路出入口處設(shè)置標識，確保出入口及道路的通暢及安全；

（3）職工宿舍辦公區(qū)域由專人保持清潔，定時消毒，嚴格衛(wèi)生制度，預(yù)防傳染病的發(fā)生；

（4）由專人清理灑落于臨時道路上的土、材料等，并灑水減少揚塵，定期維護和保養(yǎng)施工道路。

2.2、機械作業(yè)

（1）建立機械及機械操作人員檔案，各種機械操作定車定人；

（2）操作人員按照機械設(shè)備說明書及相關(guān)操作規(guī)程進行操作，認真進行機械檢查及保養(yǎng)維修制度；

（3）駕駛室內(nèi)保持整潔，嚴禁存放易燃易爆物品，嚴禁酒后操作機械

，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)；嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)，向機械加油時嚴禁煙火；（4）嚴格執(zhí)行機械操作規(guī)程，定期維修保養(yǎng)施工機具

，保證其正常運轉(zhuǎn)，不發(fā)生漏油，油料燃燒不充足的情況，并在修理過程中集中收集處理廢油、廢布等物品；

（5）自卸車裝運散體物料時采取覆蓋措施2