第1篇公路工程施工技術(shù)應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)路段施工：①二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤②填石路堤、土石路堤③特殊路基④擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路基【二石特新】試驗(yàn)路段案例/20多】試驗(yàn)路段施工總結(jié)內(nèi)容壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合、壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)路段施工：①二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤②填石路堤、土石路堤③特殊路基④擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路基【二石特新】試驗(yàn)路段案例/20多】試驗(yàn)路段施工總結(jié)內(nèi)容壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合、壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水率及碾壓時(shí)含水率范圍等【合格送變速水】壓實(shí)度控制：二級(jí)及二級(jí)以上公路一般土質(zhì)應(yīng)不小于90%；三、四級(jí)公路應(yīng)不小于85%【985】原地基處理低路堤處理：低路堤應(yīng)對(duì)地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度應(yīng)不小于路床厚度施工工序：測(cè)量放樣→場(chǎng)地清理→開(kāi)挖截水溝→逐層開(kāi)挖→邊坡修整→裝運(yùn)土石方→開(kāi)挖邊溝→路槽整修、碾壓、成型→檢查驗(yàn)收開(kāi)挖方法：橫向挖掘法、縱向挖掘法、混合式挖掘法開(kāi)挖規(guī)定：自上而下、邊坡預(yù)留一定寬度土質(zhì)路塹施工技術(shù)【24案例/21單】路床土含水率高或?yàn)楹畬訒r(shí)：應(yīng)采取設(shè)置滲溝、換填、改良土質(zhì)零填、挖方路段的路床施工規(guī)定①路床范圍為過(guò)濕土?xí)r應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行換填處理：高速公路、一級(jí)公路換填厚度宜為0.8～1.2m,若過(guò)濕土的總厚度小于1.5m,則宜全部換填，二級(jí)公路的換填厚度宜為0.5～0.8m②高速公路、一級(jí)公路路床范圍為崩解性巖石或強(qiáng)風(fēng)化軟巖時(shí)，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)換填厚度宜為0.3～0.5m第一節(jié)（23I）路基施工開(kāi)挖方法：爆破法、機(jī)械開(kāi)挖、靜態(tài)破碎石質(zhì)路塹施工技術(shù)單/21多】施工規(guī)定：每挖深3～5m應(yīng)進(jìn)行邊坡邊線和坡率的復(fù)測(cè)路床底面有地下水時(shí)：可設(shè)置滲溝進(jìn)行排導(dǎo)粉質(zhì)土不宜直接用于填筑二級(jí)及二級(jí)以上公路的路床，不得直接用于填筑冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤路基填料規(guī)定【20案例/23多】高速、一級(jí)公路路床填料①首先，采用砂礫、碎石②其次，采用級(jí)配好的碎石土、礫石土③最后，采用無(wú)機(jī)結(jié)合料改良細(xì)粒土施工工序：主要包括施工放樣、清除表土、填前處理、分層填筑、整平、碾壓、整修等填筑方法：水平分層填筑、縱向分層填筑、橫向填筑、聯(lián)合填筑施工規(guī)定①應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)②不得在透水性好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性差的填料③每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度④壓實(shí)度檢測(cè)方法：灌砂法、環(huán)刀法⑤每填筑2m宜檢測(cè)路線中線和寬度（土2中寬）填土路堤施工技術(shù)【20案例/23多/22單】濕黏土：①濕黏土填料宜采用消石灰或磨細(xì)生石灰粉進(jìn)行改良②改良后的濕黏土路堤質(zhì)量應(yīng)采用灰劑量與壓實(shí)度兩個(gè)指標(biāo)控制填筑方法：豎向填筑法、分層壓實(shí)法、沖擊壓實(shí)法、強(qiáng)力夯實(shí)法填筑方法：豎向填筑法、分層壓實(shí)法、沖擊壓實(shí)法、強(qiáng)力夯實(shí)法①在路基面以下0.5m為第1級(jí)臺(tái)階；①三級(jí)及三級(jí)以下砂石路面公路的下路堤可采用傾填的方式填筑②壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)③壓實(shí)質(zhì)量可采用沉降差指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)①硬質(zhì)巖石、中硬巖石可用于路堤和路床填筑；軟質(zhì)巖石可用于路堤填筑，不得用于路床填筑；膨脹巖石、易溶性巖石和鹽化巖②路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并宜不超過(guò)層厚的2/3。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料最大粒徑不得大150mm，其中小于5mm的細(xì)料含量應(yīng)不小于30%【23案例/21案例/【23案例/21案例/崩解性巖石和鹽化巖石崩解性巖石和鹽化巖石等不得用于路基填筑定義：路基填土邊坡高度定義：路基填土邊坡高度大于20m的路堤稱(chēng)為高路堤【21單】【21單】②高路堤施工中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留高度與寬度，并進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控③高路堤宜每填筑2m沖擊補(bǔ)壓一次，或每填筑4～6m強(qiáng)夯補(bǔ)壓一次④高路堤填筑過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行沉降和穩(wěn)定性觀測(cè)僅增加了包邊土和設(shè)置邊坡盲溝等工序技術(shù)【21單】技術(shù)【21單】②路堤高度超過(guò)4m時(shí)，可在路堤中部設(shè)置土質(zhì)夾層④壓實(shí)度可采用填上層檢下層的方式進(jìn)行檢驗(yàn)【21單】①臺(tái)背與墻背1.0m范圍內(nèi)回填宜采用小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)【21單】①臺(tái)背與墻背1.0m范圍內(nèi)回填宜采用小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)兩側(cè)回填填料粒徑宜小于50mm,壓實(shí)度應(yīng)不小于96%③臺(tái)背與墻背回填，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上崩解性巖石、膨脹土不得用于臺(tái)背與墻背填筑【24案例】【24案例】②雨期開(kāi)挖路塹：挖至路床頂面以上300～500mm時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖流沙地段、河灘地段、巖石地段的路塹或半填半挖地段②不宜冬期施工的項(xiàng)目：路床以下1m范圍內(nèi)，不得進(jìn)行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界處不得在冬期施工【23案例/22多】【23案例/22多】②老路堤坡面清除的法向厚度應(yīng)不小于0.3m③挖臺(tái)階要求：高度不大于1.0m；寬度應(yīng)不小于1.0m定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機(jī)具排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑降、深層沉降及水平位移等預(yù)壓參數(shù)的監(jiān)測(cè)。膜下真唯一聯(lián)系微信345045387唯一聯(lián)系微信345045387施工規(guī)定：①施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝和成樁擠密試驗(yàn)適用性：適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于10kPa、有機(jī)質(zhì)含量類(lèi)型:粉噴樁和漿噴樁施工規(guī)定：施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝和成樁強(qiáng)度試驗(yàn)施工規(guī)定：①施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝和成樁強(qiáng)度試驗(yàn)【23單/21單/【23單/21單/軟土等地基，處理范圍為每邊超出坡腳的寬度不宜小于3m強(qiáng)夯置換法：適用處理高飽和度的粉土與軟塑、流塑的軟黏土地②應(yīng)結(jié)合沉降和位移觀測(cè)結(jié)果綜合分析地基②應(yīng)結(jié)合沉降和位移觀測(cè)結(jié)果綜合分析地基膨脹土應(yīng)進(jìn)行換填處理，對(duì)強(qiáng)膨脹土路塹，路床換填深度宜加深到1.2～1.5m②二級(jí)公路、三級(jí)公路的零填和挖方路段路床滲層。二級(jí)公路強(qiáng)膨脹土路塹的路床換填深①擠密樁法處理濕陷性黃土地基，深度在1③成樁回填應(yīng)分層投料分層夯擊，填料的壓③④排除地下水。排除地下水的方法較多，有截水滲溝、支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等【姐岸邊評(píng)職稱(chēng)】①滑坡體上的裂隙和裂縫應(yīng)采取灌漿、開(kāi)挖回填【22多】【22多】【24單】【24單】【24案例/21單/20單】①基礎(chǔ)應(yīng)在砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%及時(shí)分層回填【24案例/21單/20單】【20多】施工工序：施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣基槽水設(shè)施基礎(chǔ)澆（砌）筑構(gòu)件預(yù)制與安裝筋帶與壓實(shí)墻頂封閉等，其中現(xiàn)場(chǎng)墻面板拼裝、【20多】【口訣：基地睡擠，狗勁舔墻】筑錨桿制作鉆孔錨桿安放與注漿錨固路基地下水排水設(shè)置與施工【24案例多/23單/21單/20單】②當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或存在固定含水層時(shí)，可采用路基地面水排水設(shè)置與施工【20單】水泥：強(qiáng)度等級(jí)為32.5或42.5級(jí)初凝時(shí)間應(yīng)大于3h，終凝時(shí)間應(yīng)大于6h且小于10h【23單】③高速公路和一級(jí)公路的基層，宜采用磨細(xì)消石灰強(qiáng)度和模量試驗(yàn)以及溫度收縮和干濕收縮試驗(yàn)【文強(qiáng)干饃】②水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用于高速公路和一級(jí)公路①選擇級(jí)配范圍②確定結(jié)合料類(lèi)型及摻配比例工【22多】①確定料倉(cāng)供料比例③確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線②確定施工合理含水率及最大干密度小于160mm，最大厚度宜不大于200mm【刪減】【22單】【刪減】【22單】且兩個(gè)施工段面縱向應(yīng)有300～400mm的重疊①在裂縫位置灌縫第一節(jié)（4I）路面基層（底基層）施工基層收縮裂縫的處理上②在裂縫位置鋪設(shè)玻璃纖維格柵③灑鋪熱改性瀝青①在裂縫位置灌縫第一節(jié)（4I）路面基層（底基層）施工按技術(shù)品質(zhì)和使用情況分類(lèi)：瀝青混凝土路面（含礦粉按技術(shù)品質(zhì)和使用情況分類(lèi)：瀝青混凝土路面（含礦粉）、瀝青碎石路面（易滲水老化）、瀝青貫入式、瀝青表面處治按組成結(jié)構(gòu)分類(lèi)按組成結(jié)構(gòu)分類(lèi)①密實(shí)一懸浮結(jié)構(gòu)；代表AC-I型瀝青混凝土【口訣：師傅愛(ài)吃】②骨架一空隙結(jié)構(gòu)；代表瀝青碎石混合料（AM）和排水瀝青混合料③密實(shí)一骨架結(jié)構(gòu)；代表瀝青碎石瑪磅脂混合料試駕掃碼】按礦料級(jí)配分類(lèi)①密級(jí)配：空隙率小于10%（3%～6%按礦料級(jí)配分類(lèi)①密級(jí)配：空隙率小于10%（3%～6%Ⅰ型，4%～10%Ⅱ型代表瀝青混凝土、瀝青穩(wěn)定碎石②半開(kāi)級(jí)配：空隙率在10%以上；代表改性瀝青穩(wěn)定碎石③開(kāi)級(jí)配：空隙率大于15%；代表排水式瀝青磨耗層混合料和排水式瀝青穩(wěn)定碎石基層④間斷級(jí)配：缺少1個(gè)或幾個(gè)檔次；代表瀝青碎石瑪囚脂混合料（SMA）瀝青路面分類(lèi)【23單/22單/20單】①①高速公路和一級(jí)公路的瀝青路面②其他等級(jí)公路在缺乏施工經(jīng)驗(yàn)或初次使用重大設(shè)備時(shí)③當(dāng)同一施工單位在材料、機(jī)械設(shè)備及施工方法與其他工程完全相同時(shí)，也可利用其他工程的結(jié)果，不再鋪筑新的試驗(yàn)路段試驗(yàn)路段鋪筑【24案例】長(zhǎng)度：通常為試驗(yàn)路段鋪筑【24案例】長(zhǎng)度：通常為100～200m，宜選在正線上鋪筑第二節(jié)（8I）瀝青路面施工第二節(jié)（8I）瀝青路面施工①檢驗(yàn)各種施工機(jī)械的類(lèi)型、數(shù)量及組合方式是否匹配②通過(guò)試拌確定拌合機(jī)的操作工藝，考查計(jì)算機(jī)打印裝置的可信度③通過(guò)試鋪確定透層油的噴灑方式和效果、攤鋪、壓實(shí)工藝，確定松鋪系數(shù)等④驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量⑤建立鉆孔法與核子密度儀無(wú)破損檢測(cè)路面密度的對(duì)比關(guān)系⑥檢測(cè)試驗(yàn)段的滲水系數(shù)瀝青路面用料要求【23單/22瀝青路面用料要求【23單/22單/21單】道路石油瀝青：A級(jí)瀝青、B級(jí)瀝青、C級(jí)瀝青（適用范圍）乳化石油瀝青：陽(yáng)離子、陰離子乳化瀝青的區(qū)分及適用性乳化石油瀝青：陽(yáng)離子、陰離子乳化瀝青的區(qū)分及適用性粗集料、細(xì)集料、填料、纖維穩(wěn)定劑粗集料、細(xì)集料、填料、纖維穩(wěn)定劑熱拌瀝青混凝土路面施工工藝流程圖（填空）熱拌瀝青混凝土路面施工工藝流程圖（填空）瀝青路面面層施工【24案例/23多/22多/21案例單/瀝青路面面層施工【24案例/23多/22多/21案例單/20案例單】混合料拌和、運(yùn)輸①根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運(yùn)距，合理安排運(yùn)輸車(chē)輛②運(yùn)輸車(chē)的車(chē)廂內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運(yùn)輸車(chē)配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失③運(yùn)輸車(chē)箱內(nèi)已離析、硬化的混合料及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料應(yīng)予廢棄混合料的壓實(shí)①壓路機(jī)：采用2～3臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2～3臺(tái)重量不混合料的壓實(shí)①壓路機(jī)：采用2～3臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2～3臺(tái)重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成②初壓：輪壓路機(jī)靜壓1～2遍，溫度應(yīng)不低于110℃并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行③復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4～6遍，碾壓溫度多控制在80～100℃④終壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍，碾壓溫度應(yīng)不低于65℃⑤采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪③攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪①首先用①首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時(shí)，垂直于路中機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸入新鋪層的寬為15作用：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好材料：乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青【投入煤業(yè)】②半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型③無(wú)機(jī)結(jié)合料粒料基層上灑布透層油時(shí)，宜在鋪筑瀝青層前1～2d④有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量立即撒布石屑或砂吸油②按設(shè)計(jì)噴油量一次均勻?yàn)⒉甲饔茫菏股舷聦訛r青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)作用：使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)①封閉某一層起著保水防水作用②起基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用③路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)④防止基層因天氣或車(chē)輛作用出現(xiàn)水毀①對(duì)換板部位基層頂面進(jìn)行清理維護(hù)，換板部分②對(duì)板塊脫空、橋頭沉陷、不均勻沉陷及彎沉較兩幅破碎一般要保證兩幅破碎一般要保證10cm左右的搭接破碎寬度③破碎后的壓實(shí)：主要作用是將破碎的路面表面的扁平顆粒進(jìn)一步破碎，同時(shí)穩(wěn)固下層塊料，為新鋪瀝青面層提現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是添加的膠粘劑（如乳化瀝青、關(guān)鍵【口訣：冷腳泡入水】【22單/20多】【22單/20多】③復(fù)拌再生法：適合4～6cm面層的再生施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備②面層施工前，應(yīng)提供足夠連續(xù)施工7d以案和質(zhì)量檢測(cè)計(jì)劃，并應(yīng)鋪筑試驗(yàn)路段，試驗(yàn)路段長(zhǎng)度不應(yīng)短于100m【23多/21單】【23多/21單】②模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.0MPa方可進(jìn)行①傳力桿和脹縫拉桿鋼筋宜采用①傳力桿和脹縫拉桿鋼筋宜采用前置支架法施工②也可采用滑模攤鋪機(jī)配備的自動(dòng)插入裝置（DBI）施工②滑模攤鋪振搗頻率：根據(jù)板厚、攤鋪速度和混凝土性能確定工【24單】工【23單】工【24單】工【23單】②當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫桿中部100①路面基層施工完畢即可進(jìn)行中央分隔帶的③路基施工完畢即可進(jìn)行埋設(shè)橫向塑料排水管的施工【21單】【21單】①橋面系（橋面鋪裝、防水與排水系統(tǒng)、護(hù)欄、照明、標(biāo)志標(biāo)牌等）②伸縮縫③橋頭搭板④錐形護(hù)坡【22多/21單】【22多/21單】一聯(lián)系微信345045387一聯(lián)系微信345045387【口訣：外露銀幣，死而無(wú)憾】①結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400②結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/250），唯唯【24案例/23單】【24案例/23單】定控制在一定范圍內(nèi)的支架，在經(jīng)計(jì)算并通過(guò)確認(rèn)其滿(mǎn)足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性等要求的前③預(yù)壓荷載：宜為支架所承受荷載的1.05～1.1倍的彈性變形；受載后由于桿件接頭的擠壓和【24案例/23單】【24案例/23單】①非承重側(cè)模板：抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa③預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)承重模板、支架：側(cè)模在預(yù)應(yīng)力①后支先拆、先支后拆②墩、臺(tái)的模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除【20多】①分別驗(yàn)算其【20多】①分別驗(yàn)算其拱頂、拱腳和1/4跨等特征截面的應(yīng)力，并對(duì)特征拱②落地式拱架的彈性撓度應(yīng)不大于相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/2000；拱式拱架的彈性撓度應(yīng)不大于相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1/1000施工【22施工【22①鋼絲：分批檢驗(yàn)不大于60t，進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、彎曲和伸長(zhǎng)率的②鋼絞線：分批檢驗(yàn)不大于60t，進(jìn)行表面質(zhì)量、直學(xué)性能試驗(yàn)【24案例/20單】【24案例/20單】ll②抗傾覆安全系數(shù)應(yīng)不小于1.5③抗滑移系數(shù)應(yīng)不小于1.3【24單/20案例】【24單/20案例】數(shù)的1%①?gòu)?qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的①?gòu)?qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的80%②彈性模量應(yīng)不低于混凝土28d彈性模量的80%③當(dāng)采用混凝土齡期代替彈性模量控制時(shí)應(yīng)不少于5d①對(duì)鋼絲和鋼絞線，采用機(jī)械切割的方式。①?gòu)?qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的80%③當(dāng)采用混凝土齡期代替彈性模量控制時(shí)應(yīng)不少于5d【23單/20單】【23單/20單】②上下分層設(shè)置孔道的，按先下層后上層的順序③同一孔道的壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成①終孔后對(duì)樁孔的①終孔后對(duì)樁孔的孔位、孔徑、孔形、孔深和傾斜度進(jìn)行檢驗(yàn)⑤首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿(mǎn)足導(dǎo)管首次埋置深度1.0⑥首批混凝土入孔后，應(yīng)連續(xù)灌注，不得中斷⑦導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2～6m。最大埋深應(yīng)不超過(guò)9m②在浮運(yùn)、定位的任何時(shí)間內(nèi)，沉井露出水面的高度應(yīng)不小于1.5m沉井施工①采用不排水的方式除土下沉；在穩(wěn)定的土層中可采沉井施工①采用不排水的方式除土下沉；在穩(wěn)定的土層中可采沉井等方法助沉陸上沉井在地面上接高時(shí)，井頂露出地面應(yīng)不小于0.5m；水中沉井在水上沉井著床沉井著床【刪減】導(dǎo)管間凈距宜不大于3m，導(dǎo)管距節(jié)段端部宜不大于導(dǎo)管間凈距宜不大于3m，導(dǎo)管距節(jié)段端部宜不大于1.5m；各導(dǎo)管灌注的混凝土表面高差宜不大于0.3m；導(dǎo)管內(nèi)徑宜不小于200mm開(kāi)挖完成后及時(shí)檢驗(yàn)其尺寸、高程和基底承載力，檢驗(yàn)合格后【22單】①集水坑排水。排水設(shè)備的能力宜為總滲水量的1.5～【22單】①集水坑排水。排水設(shè)備的能力宜為總滲水量的1.5～2.0倍②井點(diǎn)降水法。無(wú)砂的黏質(zhì)土中不宜采用【口訣：土雞換腳】淺基礎(chǔ)施工主要工序淺基礎(chǔ)施工主要工序包括淺基礎(chǔ)施工主要工序淺基礎(chǔ)施工主要工序包括基礎(chǔ)的定位放樣、基坑開(kāi)挖、基坑排水、基底處理以及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物的澆筑（砌筑）等混凝土的澆筑①基底為非黏性土或干土?xí)r，施工前應(yīng)將其潤(rùn)濕，按設(shè)計(jì)要求澆筑混凝土墊層，墊層頂面不得高于基礎(chǔ)底面設(shè)計(jì)高程混凝土的澆筑①基底為非黏性土或干土?xí)r，施工前應(yīng)將其潤(rùn)濕，按設(shè)計(jì)要求澆筑混凝土墊層，墊層頂面不得高于基礎(chǔ)底面設(shè)計(jì)高程②地基為淤泥或承載力不足時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求處理后方可進(jìn)行基礎(chǔ)的施工③基底為巖石時(shí)，應(yīng)采用水沖洗干凈，且基礎(chǔ)施工前應(yīng)鋪設(shè)一層不低于基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的水泥砂漿承臺(tái)施工【24單/22案例】橋梁下部結(jié)構(gòu)承臺(tái)施工【24單/22案例】橋梁下部結(jié)構(gòu)施工鋼圍堰施工的一般規(guī)定①?lài)邇?nèi)側(cè)距承臺(tái)邊緣的凈距宜不小于1m②圍堰的頂面高程應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位③混凝土封底厚度應(yīng)根據(jù)樁周摩擦力、浮力、圍堰結(jié)構(gòu)自重及封底混凝土自身強(qiáng)度等確定鋼板樁圍堰施工鋼板樁圍堰施工①工藝流程：測(cè)量放樣→導(dǎo)向裝置安裝→打鋼板樁→合龍止水→灌注水下混凝土封底→抽水→承臺(tái)施工→圍堰拆除②施打順序宜從上游開(kāi)始分兩頭向下游方向合龍③拔樁先注水，拔樁應(yīng)從下游側(cè)開(kāi)始逐步向上游側(cè)進(jìn)行承臺(tái)模板、鋼筋施工與混凝土的澆筑承臺(tái)模板、鋼筋施工與混凝土的澆筑橋墩與橋臺(tái)施工【20案例】橋墩與橋臺(tái)施工【20案例】橋墩施工：高度大于或等于40m的高墩施工橋臺(tái)施工橋臺(tái)施工預(yù)制安裝墩臺(tái)身與蓋梁預(yù)制安裝墩臺(tái)身與蓋梁臺(tái)背回填臺(tái)背回填臺(tái)背的填料采用天然砂礫、二灰土或水泥穩(wěn)定土或粉煤灰等輕質(zhì)材料臺(tái)背回填長(zhǎng)度臺(tái)背回填應(yīng)順路線方向，自臺(tái)身起，其填土的長(zhǎng)度在頂面應(yīng)不小于臺(tái)背回填長(zhǎng)度臺(tái)背回填應(yīng)順路線方向，自臺(tái)身起，其填土的長(zhǎng)度在頂面應(yīng)不小于橋臺(tái)高度加2m，在底面應(yīng)不小于2m，錐坡填土應(yīng)與臺(tái)背填土同時(shí)進(jìn)行臺(tái)背回填厚度和壓實(shí)度檢查①檢查頻率應(yīng)每臺(tái)背回填厚度和壓實(shí)度檢查①檢查頻率應(yīng)每50㎡檢驗(yàn)一點(diǎn)，不足50㎡時(shí)應(yīng)至少檢驗(yàn)一點(diǎn)②橋涵臺(tái)背填土的壓實(shí)度應(yīng)不小于96%一般要求構(gòu)件在脫底模、移運(yùn)、存放和安裝時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%一般要求構(gòu)件在脫底模、移運(yùn)、存放和安裝時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%構(gòu)件的存放①不得將構(gòu)件直接支承在堅(jiān)硬的存放臺(tái)座上②預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板的存放時(shí)間宜不超3個(gè)月，特殊情況下應(yīng)不超過(guò)5個(gè)月③構(gòu)件多層疊放時(shí)，層與層之間應(yīng)以墊木隔開(kāi)，上下層墊木應(yīng)在同一條豎直線上④大型構(gòu)件以2層為宜，應(yīng)不超過(guò)3層；小型構(gòu)件宜為6～10層裝配式梁板橋施工橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式梁板橋施工橋梁上部結(jié)構(gòu)施工簡(jiǎn)支梁、板的安裝規(guī)定①安裝前應(yīng)制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案②安裝前應(yīng)對(duì)支座或臨時(shí)支座的平面位置和高程進(jìn)行復(fù)測(cè)架橋機(jī)安裝規(guī)定①架橋機(jī)識(shí)圖②架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于架橋機(jī)安裝規(guī)定①架橋機(jī)識(shí)圖②架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于1.3；過(guò)孔時(shí)，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于1.5③雙導(dǎo)梁架橋機(jī)施工工序?yàn)椋毫后w預(yù)制及運(yùn)輸、鋪設(shè)軌道→架橋機(jī)及導(dǎo)梁拼裝→試吊→架橋機(jī)前移至安裝跨→支頂前支架→運(yùn)梁喂梁→吊梁、縱移到位→降梁、橫移到位→安放支座、落梁→重復(fù)第5～9步，架設(shè)下一片梁→鉸縫施工、完成整跨安裝→架橋機(jī)前移至下一跨，直至完成整橋安裝簡(jiǎn)支變連續(xù)施工規(guī)定①一片梁中的各臨時(shí)支座，其頂面的相對(duì)高差應(yīng)不大于簡(jiǎn)支變連續(xù)施工規(guī)定①一片梁中的各臨時(shí)支座，其頂面的相對(duì)高差應(yīng)不大于2mm②永久支座應(yīng)在設(shè)置濕接頭底模之前安裝③濕接頭混凝土宜在一天中氣溫相對(duì)較低的時(shí)段澆筑，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于14d④同一片梁的臨時(shí)支座應(yīng)同時(shí)拆除①主梁在待制梁體上方①主梁在待制梁體上方，借助已成梁體和橋墩移位的①首孔梁的混凝土在順橋向宜從橋臺(tái)（或過(guò)渡墩）開(kāi)始向懸臂端進(jìn)行饒筑，中間孔宜從懸臂端開(kāi)始向已澆梁段推進(jìn)澆筑，末孔宜從一聯(lián)中最后一個(gè)墩位②連續(xù)梁逐孔現(xiàn)澆的縱向分段接縫位置宜設(shè)在③內(nèi)模中的側(cè)向模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，頂面模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，方可拆除；外模架應(yīng)在梁體建立預(yù)應(yīng)力后④模架在移動(dòng)過(guò)孔時(shí)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于1【22單】【22單】l定→解除連續(xù)梁墩頂臨時(shí)固結(jié)，完成體系轉(zhuǎn)換→澆筑②采用濕接縫的節(jié)段，應(yīng)在接縫混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以拉預(yù)應(yīng)力筋→頂推預(yù)制節(jié)段→管道壓漿（循環(huán)前述第推就位→放松臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋及拆除輔助設(shè)備→張拉【21單】l【21單】l①混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，方可起吊運(yùn)輸?shù)酱娣艌?chǎng)地存放②松索應(yīng)按拱腳段扣索、次拱腳段扣索、起重索的先后順序，懸臂澆筑拱圈的過(guò)程中，應(yīng)對(duì)扣索和錨索系統(tǒng)、拱圈的應(yīng)力和變形懸臂澆筑拱圈的過(guò)程中，應(yīng)對(duì)扣索和錨索系統(tǒng)、拱圈的應(yīng)力和變形管空間定位的精度；勁性骨架宜采用型鋼制作【23案例/21多】【23案例/21多】要有：封閉索防護(hù)、平行索用塑料罩套保護(hù)、套（部分）→安裝后錨梁→安裝錨桿于錨支架【20單】【20單】①常用的牽引系統(tǒng)有①常用的牽引系統(tǒng)有循環(huán)式和往復(fù)式兩種②主纜架設(shè)方法主要有空中紡絲法（AS法）和橋梁施工控制方法可分為事后控制法、預(yù)測(cè)控制法、自適應(yīng)控制橋梁施工控制方法可分為事后控制法、預(yù)測(cè)控制法、自適應(yīng)控制②支座在安裝前，應(yīng)對(duì)支座墊石的混凝土強(qiáng)度、平面位置、頂面①伸縮裝置宜在橋面鋪裝施工完成后，采用反開(kāi)槽②伸縮裝置安裝前，應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際氣溫鉆孔灌注樁斷樁防治：原因分析；防治措施【22多/20案例】【22多/20案例】隧道構(gòu)造【24單/隧道構(gòu)造【24單/①隧道襯砌形式主要有錨噴襯砌、整體式襯砌和復(fù)合式襯砌②按隧道斷面形狀分為曲墻式、直墻式和連拱式等預(yù)報(bào)【24案例/預(yù)報(bào)【24案例/②按預(yù)報(bào)長(zhǎng)度：短距離預(yù)報(bào)、中距離預(yù)報(bào)、長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉、拱腳下沉①隧道水平凈空變化速度及拱頂或底板垂直位移速度明②隧道位移相對(duì)值已達(dá)到相對(duì)位移量的90%以上①②人工回填時(shí)，拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%①明洞兩側(cè)回填水平寬度小于1.2m的范圍應(yīng)②回填頂面0.2m可用耕植土回填①明洞土石回填應(yīng)對(duì)稱(chēng)分層夯實(shí)，分層厚度不施工原則：“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)施工原則：“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)量測(cè)、速反饋、控沉陷”③下臺(tái)階應(yīng)在上臺(tái)階噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以③核心土面積宜不小于斷面面積的50%⑤轉(zhuǎn)換過(guò)程中各開(kāi)挖分部應(yīng)及時(shí)支護(hù)，及時(shí)閉合超欠挖控制應(yīng)采取超欠挖控制應(yīng)采取光面爆破、提高鉆孔精度、控制藥量等措施，提高作業(yè)使鋼架貼近開(kāi)挖輪廓，在施工二次襯砌時(shí)，以二【20單】掘進(jìn)工作面的炮孔可分為掏槽孔、輔助孔和周邊孔①掏槽炮孔一般要比其他炮孔深100～200mm②裝藥炮孔之間的距離不能小于200mm③一般最小抵抗線略大于炮孔間距①開(kāi)挖輪廓成型規(guī)則，巖面平整②巖面上保存50%以上孔痕，且無(wú)明顯的爆破裂縫③爆破后圍巖壁上無(wú)危石主洞開(kāi)挖時(shí)，左右兩洞開(kāi)挖掌子面錯(cuò)開(kāi)距離宜主洞開(kāi)挖時(shí)，左右兩洞開(kāi)挖掌子面錯(cuò)開(kāi)距離宜大于30m③超前小導(dǎo)管注漿不僅適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用豐富的松軟圍巖④預(yù)注漿加固圍巖有洞內(nèi)超前注漿、地表超②初噴混凝土厚度宜控制在20～50mm③復(fù)噴拱頂不宜大于100mm。邊墻不宜大于150mm。復(fù)噴最小厚度按照錨固形式可劃分為全長(zhǎng)粘結(jié)型、端頭錨固型、摩擦型和預(yù)應(yīng)力型四種鎖腳錨桿（識(shí)圖）②鎖腳錨桿桿體可采用螺紋鋼或鋼管③上部臺(tái)階鎖腳錨桿砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%進(jìn)行下一臺(tái)階開(kāi)挖①模板應(yīng)留振搗窗，縱向間距不應(yīng)大于①模板應(yīng)留振搗窗，縱向間距不應(yīng)大于3m；橫向間距不應(yīng)大于2.5m。②拱、墻混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑，不得采用先拱后墻澆筑，不得先澆混凝土澆筑高差不應(yīng)大于1.0m,同一側(cè)混凝土澆筑面高差不應(yīng)大于0.5m①仰拱混凝土襯砲應(yīng)先于拱墻混凝土襯砌施工②仰拱初期支護(hù)噴射混凝土及仰拱填充混凝土不得與仰拱襯砌混凝土一③仰拱襯砌混凝土應(yīng)整幅一次澆筑成形，不得左右半幅分次澆筑，一次④仰拱和仰拱填充混凝土應(yīng)在其強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后方可拆模⑤仰拱填充和墊層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%方可允許運(yùn)渣車(chē)輛通行隧道防水與排水②反坡抽水：井下工作水泵的排水能力應(yīng)不小于隧道防水與排水②反坡抽水：井下工作水泵的排水能力應(yīng)不小于1.2倍正常涌水量，并配備①①識(shí)圖：縱向排水盲管、環(huán)向排水盲管、豎向排水盲管、中心排水管隧道防水與排水隧道防水與排水②防水層鋪設(shè)應(yīng)超前二次襯砌施工1～2個(gè)③防水板應(yīng)無(wú)釘鋪設(shè)，并留有余量，防水板與初通風(fēng)：壓入式、抽出式和混合式防塵：濕式鑿巖標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械通風(fēng)正?；?、噴霧灑水正規(guī)化、個(gè)人③涌水處理措施：隧道周邊局部滲漏水時(shí)，可采用局部大面積滲漏水時(shí)，可采用全斷面徑向注漿【22單】【22單】①盾構(gòu)機(jī)按開(kāi)挖面是否封閉劃分，可分為密閉式和敞開(kāi)式兩類(lèi)②密閉式盾構(gòu)機(jī)又可分為土壓式和泥水式兩種③敞開(kāi)式盾構(gòu)機(jī)按開(kāi)挖方式劃分，可分為手掘式、半機(jī)械式和機(jī)械式三種TBM的傳統(tǒng)機(jī)型主要有開(kāi)敞式TBM、涌水地段施工涌水地段施工l鉆孔及注漿順序應(yīng)l鉆孔及注漿順序應(yīng)由外圈向內(nèi)圈進(jìn)行，同一圈鉆孔應(yīng)間隔施工①當(dāng)降水寬度小于6m、深度小于5m時(shí)，可采用單排井點(diǎn)。井點(diǎn)間距②有地下水的黃土地段，當(dāng)降水深度為3～6m時(shí)，可采用輕型井點(diǎn)降水；當(dāng)降水深度大于6m時(shí)，可采用深井井點(diǎn)降水在隧道兩側(cè)地表布置井點(diǎn)，間距為在隧道兩側(cè)地表布置井點(diǎn)，間距為25～35m。井底應(yīng)在隧底以下3～5m【23多】【23多】“先治水、短開(kāi)挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、勤量測(cè)”“先治水、短開(kāi)挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、勤量測(cè)”①工作面附近20m以?xún)?nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?%，必【刪減】【23單】【刪減】【23單】【20多】【20多】【24多/20單】【24多/20單】樁、警示墩等護(hù)欄和欄桿的施工技術(shù)要求【刪減】技術(shù)要求技術(shù)要求【22單】【23單】【23單】第2篇公路工程相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)理【21多/20單】息管理【24單】公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系的結(jié)構(gòu)：板塊、模塊、標(biāo)準(zhǔn)公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)分為AA、A、B、C、D五個(gè)等級(jí)④互通式立交的⑤收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化⑥超出初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算的①驗(yàn)收條件①竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量評(píng)分采取加權(quán)平均法計(jì)算，其中交工驗(yàn)收權(quán)值為0.6，竣工驗(yàn)收委員會(huì)對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)分權(quán)值為0.2公路工程施工安全生產(chǎn)條件【23案例】專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員配備：不足5000萬(wàn)元的至少配備1名；5000①總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法宜采用專(zhuān)家調(diào)查法和指標(biāo)體系法②專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可綜合采用安全檢查表法、作業(yè)條件危險(xiǎn)【刪減】【22多/【刪減】【22多/①總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織，專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作由施工單位故報(bào)告【24案例/23單】故報(bào)告【24案例/23單】第3篇公路工程項(xiàng)目管理實(shí)務(wù)【24單/22單】【24單/22單】公路工程施工項(xiàng)目的管理機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目經(jīng)理部①直線式、職能式、直線職能式、矩陣式材料設(shè)備部、合同經(jīng)營(yíng)部、財(cái)務(wù)部和辦公室六個(gè)職能部【按幾何【23多/20單】【23多/20單】織形式、施工勞動(dòng)組織、施工機(jī)械組織【方順坐牢記】②對(duì)于重大施工方案，應(yīng)由項(xiàng)目總工程師組審批【變化】由施工單位組織召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì)。實(shí)行施工總①專(zhuān)項(xiàng)方案內(nèi)容是否完整、可行②專(zhuān)項(xiàng)方案計(jì)算書(shū)和驗(yàn)算依據(jù)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范招標(biāo)分公開(kāi)招標(biāo)和邀請(qǐng)招標(biāo)兩種方式①時(shí)限：招標(biāo)人澄清或者修改招標(biāo)文件至少投標(biāo)【21案例/【21案例/①投標(biāo)人少于3個(gè)的，不得開(kāi)標(biāo)②公路工程施工招標(biāo)，評(píng)標(biāo)采用綜合評(píng)估法或者經(jīng)評(píng)審的④履約保證金不得超過(guò)中標(biāo)合同金額的10%施工方案是報(bào)價(jià)的基礎(chǔ)和前提，也是招標(biāo)人評(píng)標(biāo)時(shí)要考慮包括業(yè)主和承包人依法簽訂的施工合同是“核心合同”，業(yè)主又處于合同體系中的與管理【24單】與管理【24單】【24案例/23多單/22案例/20多】①分包合同的管理關(guān)系②分包工程的支付管理③分包工程的變更管理④分包工程的索賠管理變更管理變更管理【22案例】理【23案例/22案例/理【23案例/22案例/量管理【24駐地監(jiān)理工程師對(duì)計(jì)量結(jié)果的審查包括：一是計(jì)量的工程質(zhì)量是否達(dá)到合同標(biāo)準(zhǔn)；二是量管理【24①開(kāi)始到開(kāi)始（STS）：前道工序快于后道工序速度②完成到完成（FTF）：前道工序慢于后道工序速度③搭接時(shí)距=最小工作面長(zhǎng)度/兩者中較快的速度應(yīng)用【24案【變化】②水泥混凝土面層：彎拉強(qiáng)度(△)、板厚度 (△)、平整度、抗滑構(gòu)造深度、橫向力系數(shù)噴射混凝土實(shí)測(cè)項(xiàng)目：噴射混凝土強(qiáng)度(△)、噴層厚度、噴層與圍巖接觸狀況(△)與檢驗(yàn)【23單】與檢驗(yàn)【23單】預(yù)算組成【24編制預(yù)算組成【24編制【變化】【24標(biāo)后預(yù)算總費(fèi)用中的項(xiàng)目預(yù)算總成本包括直內(nèi)容內(nèi)容【21單/20單】安全管理制度公路工程施工項(xiàng)目安全管理制度