關(guān)于參加安全文明駕駛教育心得八篇[-]

現(xiàn)在，汽車已經(jīng)普及到了千家萬(wàn)戶，大街上常常車水馬龍。

然而，卻有很多人已經(jīng)忘記了怎樣文明行車

許多人是剛剛車買(mǎi)起來(lái)了，還沒(méi)拿車牌。這樣闖紅燈等違

規(guī)舉止不會(huì)扣分、罰款，于是，他們便肆無(wú)忌憚地亂闖紅燈，

甚至在行車道上隨意停車，擾亂了社會(huì)秩序，連交警都拿他們

沒(méi)辦法。

以前，我們超說(shuō)在斑馬線上有行人時(shí)，汽車應(yīng)該放慢速度

行駛?，F(xiàn)在好了，汽車過(guò)斑馬線時(shí)依然橫沖直撞，不把行人放

在眼里，認(rèn)為這就應(yīng)該是自己的道，斑馬線上有行人時(shí)，駕駛

員們還罵罵咧咧的，指責(zé)行人占了自己的道，沒(méi)有社會(huì)公德。

有些駕駛員，還會(huì)隨意想喇叭。特別是在堵車時(shí)，街道上

響起的喇叭聲此起彼伏，令人厭煩。一些新手，開(kāi)車都不系安

全帶，認(rèn)為系安全帶，急剎時(shí)，自己都被帶著前傾了片刻。還

有一些人，邊開(kāi)車邊打電話、抽煙，或與乘客交談……根本沒(méi)

有意識(shí)到要一心一意開(kāi)車，好像只把開(kāi)車當(dāng)成一場(chǎng)兒戲，三心

二意地去玩耍，不知道車禍的.危險(xiǎn)已經(jīng)悄然無(wú)聲地降落在自己

的身上。

上述的所有，都是開(kāi)車時(shí)不文明的習(xí)慣。有人認(rèn)為行車談

不上什么文明不文明的，實(shí)際上，文明的行車習(xí)慣讓你一生平

安，相反，不文明的行車習(xí)慣正在將你推向那無(wú)盡黑暗的生命

盡頭??！

如果人人都能有文明的行車習(xí)慣，那就會(huì)減少交通事故的

發(fā)生，就能讓我們的社會(huì)變得更加安寧、美好。

關(guān)于參加安全文明駕駛教育心得八篇【二】

近年來(lái)隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們的生產(chǎn)、生活方式

產(chǎn)生了巨大變化，汽車的數(shù)量尤其是私家車的數(shù)量與日俱增，

使得汽車及汽車工業(yè)在人類社會(huì)的政治、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域及生活中

的衣、食、住、行各個(gè)方面占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。然而，在

人們享受汽車帶來(lái)的速度感和便利的同時(shí)，也就不得不應(yīng)對(duì)其

隨之而來(lái)的“副作用”一一交通事故。嚴(yán)重的交通事故越來(lái)越

引起人們對(duì)交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設(shè)計(jì)

的重中之重，安全帶、安全氣囊、ABS等先進(jìn)的安全設(shè)施層出

不窮。而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，

也是降低或減少交通事故的關(guān)鍵因素，所以加強(qiáng)對(duì)汽車駕駛?cè)?/p>

員的安全駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及安全意識(shí)教育和

指導(dǎo)至關(guān)重要。

我院車輛安全管理與駕駛直接關(guān)系到干警生命安全和財(cái)產(chǎn)

安全，作為駕駛員應(yīng)切實(shí)增強(qiáng)職責(zé)意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車

輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來(lái)抓，以

適應(yīng)我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車之需。同時(shí)還應(yīng)樹(shù)立

安全行車意識(shí)，自覺(jué)遵守安全管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術(shù),

專心駕駛、細(xì)心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬(wàn)里車，保萬(wàn)里平安。

從而在工作單位營(yíng)造“安全第一、預(yù)防為主”的良好車輛駕駛

與管理氛圍。

近日，我參加汽車指導(dǎo)駕駛員的學(xué)習(xí)，其注重對(duì)駕駛員的

安全操作、交通事故的預(yù)防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進(jìn)行講

解和輔導(dǎo)，我更加深刻的認(rèn)識(shí)到安全的重要性。我作為一名車

輛駕駛?cè)藛T，總結(jié)了自我多年車輛駕駛實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合汽車

指導(dǎo)駕駛員相關(guān)理論知識(shí)，及當(dāng)今汽車駕駛的相關(guān)先進(jìn)理論，

就汽車駕駛中常見(jiàn)的一些緊急事態(tài)及問(wèn)題，談?wù)劥_保安全駕駛

的心得體悟。

首先，在遇到緊急情景時(shí)，駕駛員要堅(jiān)持頭腦冷靜、機(jī)智

沉著，不驚慌失措。這是采取正確避險(xiǎn)措施的先決條件。一個(gè)

成功的駕駛員必須具備良好的心理素質(zhì)，在避險(xiǎn)時(shí)，心理素質(zhì)

好的駕駛員能夠化險(xiǎn)為夷，完全避免事故的發(fā)生或者將事故損

失降到最低程度。

其次，汽車駕駛中遇緊急事態(tài)時(shí)應(yīng)先方向后制動(dòng)、先人后

物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制

動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控、車胎爆破等具體緊急事態(tài)的處置策略。此

外，應(yīng)當(dāng)充分領(lǐng)悟各項(xiàng)處置原則之間的辨證關(guān)系以及各項(xiàng)處置

策略之間的共同，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情景，以原則為指導(dǎo)，以策

略為依托，合理運(yùn)用，統(tǒng)籌掌握，采取靈活的處置措施，力求

降低汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時(shí)的交通事故發(fā)生率，減少交通事

故給人們帶來(lái)的方方面面的損失，使我們?cè)谙硎芷噹?lái)的便

利和舒適的同時(shí)遠(yuǎn)離事故。

最終，安全意識(shí)是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素

質(zhì)的具體表現(xiàn)。所以駕駛員必須從思想上重視行車安全，然后

付諸行動(dòng)。在行車中根據(jù)道路、車輛等情景，駕駛好車輛，不

道路交通事故已發(fā)生26o5萬(wàn)起，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)10。1億元,

日均死亡201人。這些數(shù)字真是觸目驚心。

交通文明不只是交通事故等大事，一些小事也能體現(xiàn)出個(gè)

人的‘交通文明程度。那一天，南邊路上修路，剛鋪好粘稠的水

泥，一輛白色的面包車呼地從路旁“飛”過(guò)，揚(yáng)起一陣塵土。

接著，好像沒(méi)看見(jiàn)剛鋪的水泥似的，一下子就“栽”了進(jìn)去，

車主不但不道歉，反而還大聲地罵人。然后，他猛踩油門(mén)，也

不知道退回去地就直沖沖軋?jiān)谒嗌祥_(kāi)走了。本來(lái)平整的水泥

立刻就出現(xiàn)了兩道深深的“溝”和車主亂扔的可樂(lè)瓶、廢紙。

還有一次，路上因?yàn)榧t綠燈壞了而堵了很長(zhǎng)時(shí)間的車。后

面有輛出租車的司機(jī)著急了，使勁地按喇叭，這引起了前面車

的一陣騷動(dòng)，有人還罵了幾句難聽(tīng)的話。立刻，后面排的車的

車主也不滿意了，像瘋了似的的死命按喇叭，路上響起了"嗒

嗒、嘟嘟”的“交響曲”。最后，最先著急的出租車司機(jī)像是

站在一個(gè)滾燙的盤(pán)子上，不停地倒車，然后又前進(jìn)，緩慢地調(diào)

整著角度。這樣一番折騰之后，他猛打方向盤(pán)，一下子就沖上

了人行道，差點(diǎn)兒就撞歪了發(fā)芽的小樹(shù)。接著，也不管前面有

沒(méi)有人，他就向前沖，闖過(guò)了十字路口。

交通文明，也不只包括行車，“交通”一詞的意思可多呢,

就算你在路上走，也要當(dāng)心別觸犯了交通法令，否則……

那一天，一個(gè)大概是十五、六歲的中學(xué)生模樣的男孩走在

路上，他大搖大擺，連紅燈亮了也不管不顧，結(jié)果他被一輛車

蹭倒了，摔倒在路上，鮮血從傷口往外流……

交通文明，人人有責(zé)，讓我們從小事做起，爭(zhēng)當(dāng)一個(gè)合格

的小公民吧！

關(guān)于參加安全文明駕駛教育心得八篇【五】

交通文明，這個(gè)看似非常模糊的字眼，一旦把它量化在公

共交通生活中，就成為公民每一個(gè)細(xì)小的動(dòng)作一一是紅燈時(shí)的

駐足，是擁擠時(shí)的禮讓，是公交站臺(tái)前自覺(jué)排起的隊(duì)伍；是等

待信號(hào)燈時(shí)的耐心……記得在我很小的時(shí)候，上幼兒園，經(jīng)常

路過(guò)的十字路口一一曙光路口，每天都有交通警察叔叔在執(zhí)勤。

不管是三九嚴(yán)寒，還是三伏盛夏，他們?yōu)榱司S護(hù)交通秩序，不

顧風(fēng)吹雨打、日曬雨淋。在交警叔叔的辛勤指揮下，順暢的流

動(dòng)的車輛和行人像跳動(dòng)的音符，隨著紅綠燈的閃耀是那樣的有

節(jié)奏，這場(chǎng)景仿佛像無(wú)數(shù)把大鋼琴正在演奏一首和諧城市的文

明之曲。在這崗位上，有一位交警特別讓人注目，那個(gè)個(gè)子高

高，皮膚黝黑的交警，總是面帶微笑。微笑第一，敬禮在先，

只要是他執(zhí)勤，就覺(jué)得特別的親切。到我上了小學(xué)，第一天放

學(xué)，看到的是他展開(kāi)著雙臂護(hù)送一個(gè)又一個(gè)同學(xué)橫過(guò)馬路，時(shí)

而站在路中央疏導(dǎo)交通。直到某天，學(xué)校請(qǐng)了他來(lái)做文明交通

講座，我才知道，原來(lái)小時(shí)候經(jīng)?？吹降暮吞@交警是姓蔣。是

杭城很有名的交警呢。在網(wǎng)上，我還知道了，這位蔣叔叔，3

年中在他值勤的崗位上共處理了2.5萬(wàn)起交通違章案件，卻沒(méi)

有一起被投訴的。他總是面帶微笑地站在各類違規(guī)者的面前，

指出他的錯(cuò)誤，傾聽(tīng)他的辯解，告訴他的權(quán)利，用尊重、理解

與和聲細(xì)語(yǔ)化解對(duì)立情緒，使每個(gè)受罰者都心悅誠(chéng)服。

學(xué)校一位老師說(shuō)，只要學(xué)校有事，找交警幫忙，幾乎是隨

叫隨到，即便是休息或者下班時(shí)間都可以，且他沒(méi)有任何怨言,

校門(mén)口的這個(gè)路口，他的手勢(shì)比紅綠燈還要管用。

其實(shí)我們身邊有很多這樣的交警，正是有了他們，杭州的

交通文明在我們身邊時(shí)時(shí)體現(xiàn)。其實(shí)講文明交通也是這么簡(jiǎn)單,

我們不需要做出什么驚天動(dòng)地的壯舉，只要將每一件小事做好

就是文明的表現(xiàn)。在現(xiàn)代文明社會(huì)里，文明交通是應(yīng)當(dāng)更加大

力弘揚(yáng)。在學(xué)校里，老師常常教導(dǎo)我們要做一個(gè)講文明、懂禮

貌的小公民，我們是“1”，爸爸、媽媽、爺爺、奶奶、外公、

外婆是“6”，讓我們用“1”的力量去影響“6”，把“文明出

行”的理念送給我們的家人。有時(shí)候路上一句普通的問(wèn)候，一

個(gè)簡(jiǎn)單的手勢(shì)，都體現(xiàn)出人與人之間的相互尊重，會(huì)讓人感到

溫暖、感到幸福，讓文明之風(fēng)吹到我們生活的每一個(gè)角落，乘

車時(shí)主動(dòng)讓個(gè)位，買(mǎi)東西時(shí)排隊(duì)有序，紅燈時(shí)的駐足，公交站

臺(tái)前自覺(jué)排起的隊(duì)伍，其實(shí)文明交通離我們不遠(yuǎn)，文明就在我

們身邊，文明是一種神奇的力量，能拉近人與人之間的距離。

文明就像一盞燈，燈亮一些，我們的身邊的黑暗就會(huì)少一

些。我相信，每一個(gè)人的心靈都像是一扇窗，窗戶打開(kāi)光亮就

會(huì)進(jìn)來(lái)。我相信，只要你仔細(xì)留意，就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)文明就在我

們身邊。公交車、出租車“禮讓斑馬線”已成為杭州溫暖、幸

福、亮麗的風(fēng)景線，只要我們從自己做起，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴的小文

明做起。相信我們的杭州會(huì)更美好！

關(guān)于參加安全文明駕駛教育心得八篇【六】

我利用業(yè)余時(shí)間，觀看了文明交通宣傳教育片，通過(guò)觀看

宣傳片，使我更深刻認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性，也進(jìn)一步體會(huì)

到交通事故帶來(lái)的對(duì)家庭和社會(huì)的危害，深深懂得了要自覺(jué)地

遵守交通法規(guī)，與法同行，文明出行。

觀看文明交通宣傳教育片后，一幕幕觸目驚心的事件和慘

不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例

外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，

事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。

這次的學(xué)習(xí)，使我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路

駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。

通過(guò)這次的學(xué)習(xí)，我的思想覺(jué)悟又有了很大的提高，對(duì)交

通安全又有了更進(jìn)一步的理解。我深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日

常生活中的重要性?！耙匀藶楸荆踩谝弧埃瑖?yán)格自覺(jué)地遵

守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障

國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。

上路三分險(xiǎn)，尤其是做為一名公務(wù)車駕駛員，更應(yīng)該重視

交通安全，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自

己的思想意識(shí)中，樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟

有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)。

“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻牢記并嚴(yán)格遵

守道路

交通安全法律法規(guī)，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，

一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車原則，杜絕一切

不利于道路交通安全的行為。不開(kāi)霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、

不疲勞駕駛、不酒后駕駛，同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)

周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)

自己的力量。

關(guān)于參加安全文明駕駛教育心得八篇【七】

做為一名客運(yùn)老司機(jī)，保證安全駕駛是一名職業(yè)老司機(jī)應(yīng)

該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件

說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)單做來(lái)不易的事情。

就我個(gè)人而言應(yīng)該說(shuō)到目前為止，與許多老師傅比起來(lái)，

我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行

車過(guò)程中有了一些小小的體會(huì)，在這里與大家一同討論。

保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這里談到的學(xué)習(xí),

不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)

《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的

規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老老司機(jī)員的行車經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)

處理緊急情況的方法和處理簡(jiǎn)單事故等等。

學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這

不僅僅是一名老司機(jī)員應(yīng)該具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民

應(yīng)盡的義務(wù)。

學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國(guó)家法律法規(guī)的了解，明確

自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅

要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨

時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，逐包括法律條文的靈活運(yùn)

用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書(shū)籍、報(bào)刊

和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的

東西。比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的

一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛運(yùn)章

并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責(zé),

也就是轎車的責(zé)任。

但是交管部門(mén)在處理問(wèn)題是卻定為雙方同等責(zé)任。當(dāng)時(shí)我

對(duì)此產(chǎn)生了疑問(wèn)，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也

有同等的責(zé)任，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車

沒(méi)有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是運(yùn)法

的行為。由此可見(jiàn)，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子

我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求老司機(jī)員保證駕駛的安全,

“各行其道”更為重要。“正常行駛”的真正意義還包含了老

司機(jī)對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，所以說(shuō)一名真正合格的老

司機(jī)，一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視

了這一點(diǎn)，也不是一名合格的老司機(jī)。

說(shuō)到文明駕駛，這不僅關(guān)系到行車安全的問(wèn)題，更關(guān)系到

整個(gè)社會(huì)的文明進(jìn)程。文明駕駛包括肯多，有車讓人，車讓車。

車讓人很好理解，機(jī)動(dòng)車避讓行人和非機(jī)動(dòng)車，因?yàn)楹笳呤侨?/p>

者。相對(duì)而言，機(jī)動(dòng)車作為強(qiáng)者應(yīng)該無(wú)條件的謙讓弱者。在保

證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會(huì)文明的進(jìn)程，

體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。而談到車讓車，又是就很難

讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車，無(wú)所謂誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱，誰(shuí)占道誰(shuí)占理，本

無(wú)可厚非。

但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道

路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅減少了事故發(fā)生的可能性,

更是體現(xiàn)了老司機(jī)自身的文明素質(zhì)。這有時(shí)很難做到，但如果

我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，許

多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中，我非常想提的一

句是，老司機(jī)本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們?cè)谛熊囍校?/p>

經(jīng)常會(huì)看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不

斷的變更車道，而且非常順利，并沒(méi)有發(fā)生事故，我們會(huì)很佩

服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說(shuō)，作為老司機(jī)，他們也許

是無(wú)可挑剔的，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的，但是作為一個(gè)社會(huì)

人來(lái)說(shuō)，他們是不成熟的，在自己方便的時(shí)候，忽視了其他人，

給他人帶來(lái)了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候，

應(yīng)該做到，在沒(méi)有特殊情況時(shí)，減少變更車道的次數(shù)。這不但

是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的

因素之一。

對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì)。

作為一名老司機(jī)員來(lái)講，應(yīng)該說(shuō)有一定的駕駛技能，但我想強(qiáng)

調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開(kāi)起來(lái)就說(shuō)明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所

說(shuō)的技能技術(shù)，不僅僅是把車開(kāi)動(dòng)，而是很好的控制自己駕駛

的車輛。在道路條件良好的情況下。車速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提

防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛

的車輛，也就是說(shuō)人要支配車，而不能讓車支配人。因?yàn)槲覀?/p>

是客運(yùn)老司機(jī)，不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員

沒(méi)有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是"人

車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見(jiàn)性”。所謂“預(yù)見(jiàn)性”

就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地

摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們,

許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下,

最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見(jiàn)性”是最高的境界，也是所

有老司機(jī)一生追求的境界。

學(xué)習(xí)其他人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一名老司機(jī)來(lái)講，也是受益匪淺

的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在

我的帶班師傅王景杭就告訴我，每天下班后，在放松的同時(shí)，

把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了,

發(fā)現(xiàn)果然很見(jiàn)效，每天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情,

看有什么情況時(shí)可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)

的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣

做不僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾

年我一直堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來(lái)，我沒(méi)有在相同的地點(diǎn)

發(fā)生過(guò)相同的問(wèn)題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時(shí)我還

會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。應(yīng)該說(shuō)這條經(jīng)驗(yàn)給

了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見(jiàn)，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的

確值得我們借鑒。

說(shuō)了這么多，無(wú)非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)

行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得,

說(shuō)來(lái)與大家分享，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見(jiàn)諒。因?yàn)槲耶吘怪皇?/p>

一名新老司機(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名

真正合格的安全老司機(jī)，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力

所能及的事情。

關(guān)于參加安全文明駕駛教育心得八篇【八

聽(tīng)人說(shuō)，蟬從卵孵化成幼蟲(chóng)，然后落在地上，鉆進(jìn)土里,

靠樹(shù)根的養(yǎng)分過(guò)萬(wàn)，在地底潛伏十七年之后，才能鉆出土地,

從蟬蛻里掙脫，可以振動(dòng)翅膀發(fā)出尖銳的聲音……它們苦苦熬

上十七年，而真正能飛、能鳴的日子，居然只不過(guò)是一個(gè)月！

用人類大約八十歲的壽命推算，如果我們也像蟬一樣有個(gè)“等

待的時(shí)期”，那么這將等待長(zhǎng)達(dá)一萬(wàn)六千三百二十年！

正因?yàn)樯膩?lái)之不易，所以，才顯出生命之美，生命之

可愛(ài)。不要等到失去的時(shí)候才知道珍惜！珍愛(ài)生命，就是對(duì)親

人的愛(ài)！就是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)學(xué)校負(fù)責(zé)！

在忙忙碌碌的街道上，在歡歌笑語(yǔ)聲中，隱藏著一個(gè)可怕

的魔鬼，你知道嗎一一交通隱患！現(xiàn)如今，減少交通隱患已成

了一項(xiàng)迫在眉睫的任務(wù)！據(jù)統(tǒng)計(jì)，第一次世界大戰(zhàn)，有2000萬(wàn)

人因此喪命。但是，比這更嚴(yán)酷的事實(shí)擺在眼前，自世界上第

一輛汽車面世至今，已有400