2025年線路工初級(jí)（理論）考試模擬題（附答案）一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.標(biāo)準(zhǔn)軌距是指鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)之間的距離，其標(biāo)準(zhǔn)值為（）A.1430mmB.1435mmC.1440mmD.1450mm答案：B2.普通線路鋼軌接頭采用對(duì)接時(shí)，兩股鋼軌接頭位置相錯(cuò)量不得超過(guò)（）A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm答案：D3.線路上個(gè)別插入的短軌，在正線上不得短于（）A.4.5mB.6mC.8mD.12.5m答案：B4.道砟的主要作用不包括（）A.傳遞荷載B.排水C.固定軌枕位置D.減少振動(dòng)答案：C（固定軌枕位置是扣件的主要作用之一）5.線路爬行的主要原因是（）A.列車橫向力B.鋼軌溫度變化C.道床彈性過(guò)大D.軌枕間距過(guò)小答案：B6.使用道尺測(cè)量軌距時(shí)，應(yīng)將道尺的（）緊貼鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)A.活動(dòng)端B.固定端C.水平泡D.測(cè)頭答案：D7.線路上軌枕的作用是（）A.直接承受車輪荷載B.分散荷載至道床C.保持鋼軌方向D.以上都是答案：D8.普通線路緩沖區(qū)的軌縫應(yīng)滿足，當(dāng)軌溫達(dá)到當(dāng)?shù)刈罡哕墱貢r(shí)，軌縫不小于（）A.0mmB.2mmC.4mmD.6mm答案：A（防止溫度壓力導(dǎo)致脹軌）9.曲線地段外軌超高的設(shè)置目的是（）A.平衡離心力B.增加輪軌接觸面積C.減少鋼軌磨耗D.提高線路穩(wěn)定性答案：A10.線路上的防爬設(shè)備主要包括（）A.防爬器和防爬支撐B.軌距桿和軌撐C.道釘和扣件D.防爬支撐和軌距桿答案：A11.混凝土軌枕的優(yōu)點(diǎn)不包括（）A.壽命長(zhǎng)B.彈性好C.穩(wěn)定性高D.維修工作量小答案：B（混凝土軌枕彈性較木枕差）12.線路方向不良的主要表現(xiàn)是（）A.軌距超限B.鋼軌頂面有波浪形磨耗C.鋼軌偏離設(shè)計(jì)位置D.軌縫不均勻答案：C13.檢查線路時(shí)，發(fā)現(xiàn)鋼軌頂面擦傷深度超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm答案：B14.線路作業(yè)中使用的起道機(jī)，每次起道高度一般不超過(guò)（）A.30mmB.50mmC.80mmD.100mm答案：B15.無(wú)縫線路的鎖定軌溫是指（）A.鋪設(shè)時(shí)的軌溫B.鋼軌內(nèi)部應(yīng)力為零時(shí)的軌溫C.最高軌溫D.最低軌溫答案：B16.線路上的警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在兩會(huì)合線路線間距為（）的位置A.3.5mB.4mC.4.5mD.5m答案：B17.軌道電路的作用是（）A.傳遞列車位置信息B.固定鋼軌位置C.增加線路絕緣D.以上都是答案：A18.線路上的道岔號(hào)數(shù)越大，允許通過(guò)的側(cè)向速度（）A.越低B.越高C.不變D.不確定答案：B19.線路維修作業(yè)中，改道作業(yè)的主要目的是（）A.調(diào)整軌距B.調(diào)整水平C.調(diào)整方向D.以上都是答案：A20.線路作業(yè)時(shí)，防護(hù)員與作業(yè)人員的距離不得超過(guò)（）A.50mB.100mC.200mD.300m答案：B二、判斷題（共20題，每題1分，共20分）1.線路爬行只會(huì)發(fā)生在直線地段，曲線地段不會(huì)出現(xiàn)。（）答案：×（曲線地段因離心力影響也可能發(fā)生爬行）2.軌距是指鋼軌頭部外側(cè)之間的距離。（）答案：×（應(yīng)為頭部?jī)?nèi)側(cè)）3.混凝土軌枕的預(yù)埋鐵座應(yīng)與軌底坡方向一致。（）答案：√（軌底坡一般為1:40）4.線路上的軌縫應(yīng)設(shè)置均勻，每節(jié)鋼軌的軌縫誤差不得超過(guò)2mm。（）答案：√5.使用液壓起道機(jī)時(shí)，可以將手把壓到最低位置后再松開(kāi)。（）答案：×（應(yīng)緩慢松開(kāi)，防止突降）6.線路上的三角坑是指在18m距離內(nèi)，兩股鋼軌的水平差超過(guò)允許值。（）答案：√7.道砟的粒徑越大，道床的排水性能越好。（）答案：×（粒徑過(guò)大可能導(dǎo)致道床彈性降低）8.線路作業(yè)中，使用撬棍撥道時(shí)，撬棍應(yīng)插在軌底與道砟之間。（）答案：×（應(yīng)插在軌底與軌枕之間）9.鋼軌的類型以每米長(zhǎng)度的重量表示，我國(guó)常用的有60kg/m、50kg/m等。（）答案：√10.線路上的鋼軌接頭分為對(duì)接和錯(cuò)接兩種，錯(cuò)接時(shí)相錯(cuò)量應(yīng)不大于30mm。（）答案：×（錯(cuò)接時(shí)相錯(cuò)量應(yīng)不大于40mm）11.曲線外軌超高應(yīng)在緩和曲線范圍內(nèi)逐漸遞增。（）答案：√12.線路上的防爬支撐應(yīng)安裝在軌枕之間，與軌枕密貼。（）答案：√13.鋼軌頂面出現(xiàn)波浪形磨耗時(shí)，會(huì)導(dǎo)致列車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)。（）答案：√14.線路作業(yè)結(jié)束后，必須恢復(fù)線路標(biāo)志，確保位置正確。（）答案：√15.軌道電路區(qū)段作業(yè)時(shí)，不得將金屬工具同時(shí)接觸兩股鋼軌。（）答案：√（防止短路）16.線路上的軌枕間距應(yīng)根據(jù)鋼軌類型和運(yùn)量確定，一般為550-700mm。（）答案：√17.使用道尺測(cè)量水平時(shí)，應(yīng)將道尺放在軌枕上，確保水平泡居中。（）答案：×（應(yīng)放在鋼軌踏面上）18.線路方向不良時(shí)，可以通過(guò)改道作業(yè)調(diào)整鋼軌位置。（）答案：×（改道調(diào)整軌距，方向調(diào)整需撥道）19.無(wú)縫線路的溫度應(yīng)力與鋼軌長(zhǎng)度無(wú)關(guān)。（）答案：√（溫度應(yīng)力=線膨脹系數(shù)×彈性模量×軌溫變化）20.線路作業(yè)中，防護(hù)信號(hào)設(shè)置后，未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意不得撤除。（）答案：√三、簡(jiǎn)答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述線路工日常檢查的主要內(nèi)容。答案：（1）檢查軌距、水平、方向等軌道幾何尺寸；（2）觀察鋼軌磨耗、傷損情況；（3）檢查軌枕狀態(tài)（有無(wú)失效、位移）；（4）檢查扣件是否齊全、緊固；（5）查看道床是否飽滿、排水是否良好；（6）檢查防爬設(shè)備、軌距桿等加強(qiáng)設(shè)備狀態(tài)；（7）觀察道岔各部件是否正常。2.說(shuō)明軌距偏差的允許范圍及超限危害。答案：正線及到發(fā)線軌距允許偏差為+6mm、-2mm（其他站線為+9mm、-4mm）。超限危害：軌距過(guò)寬易導(dǎo)致脫軌，過(guò)窄會(huì)增加輪軌磨耗，影響列車運(yùn)行平穩(wěn)性，嚴(yán)重時(shí)引發(fā)安全事故。3.簡(jiǎn)述更換傷損鋼軌的基本步驟。答案：（1）設(shè)置防護(hù)（按規(guī)定距離放置移動(dòng)停車信號(hào)）；（2）松卸傷損鋼軌的扣件，取出防爬設(shè)備；（3）使用起道機(jī)將鋼軌抬起，抽出舊軌；（4）對(duì)道床進(jìn)行平整，放入新軌；（5）安裝扣件并按標(biāo)準(zhǔn)扭矩緊固；（6）檢查軌距、水平、方向等參數(shù)，確認(rèn)符合要求；（7）撤除防護(hù)，恢復(fù)線路通車。4.分析線路產(chǎn)生翻漿冒泥的主要原因及預(yù)防措施。答案：主要原因：（1）道床臟污，排水不良；（2）路基土質(zhì)不良（如黏土、粉砂）；（3）列車荷載反復(fù)作用導(dǎo)致基床土液化；（4）線路維修不及時(shí)，道砟不足。預(yù)防措施：（1）定期清篩道床，保持排水暢通；（2）對(duì)不良路基進(jìn)行改良（如換填滲水土）；（3）加強(qiáng)線路養(yǎng)護(hù)，保持道床飽滿；（4）及時(shí)處理翻漿地段，可采用墊砂層或換填道砟等方法。5.列舉線路作業(yè)中“三不動(dòng)”“三不離”安全規(guī)則的具體內(nèi)容。答案：“三不動(dòng)”：（1）未聯(lián)系登記不動(dòng)；（2）對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)；（3）正在使用中的設(shè)備（指已辦理好使用手續(xù)的）不動(dòng)。“三不離”：（1）作業(yè)完了未復(fù)查試驗(yàn)好不離；（2）影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離；（3）發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀未查清原因不離。四、綜合題（共1題，10分）某工區(qū)在日常檢查中發(fā)現(xiàn)K3+200處線路存在以下問(wèn)題：①左股鋼軌頂面有長(zhǎng)1.2m、深1.5mm的波浪形磨耗；②軌距1445mm（標(biāo)準(zhǔn)1435mm）；③該處為曲線，外軌超高60mm，但實(shí)測(cè)兩股鋼軌水平差為70mm；④個(gè)別混凝土軌枕出現(xiàn)縱向裂縫（寬度0.3mm）。請(qǐng)分析問(wèn)題原因并提出處理措施。答案：?jiǎn)栴}分析：（1）波浪形磨耗：可能因鋼軌材質(zhì)不良、列車制動(dòng)頻繁或線路方向不良導(dǎo)致輪軌異常摩擦；（2）軌距超限（+10mm）：可能因扣件松弛、軌距桿失效或道床橫向阻力不足；（3）水平差超限（標(biāo)準(zhǔn)允許±4mm，此處超限10mm）：可能外軌超高設(shè)置錯(cuò)誤，或線路維修時(shí)未按超高值調(diào)整水平；（4）軌枕裂縫：可能因列車荷載過(guò)大、軌枕老化或鋪設(shè)時(shí)受外力撞擊。處理措施：（1）波浪形磨耗：使用打磨機(jī)對(duì)鋼軌頂面進(jìn)行打磨，消除不平順，若磨耗嚴(yán)重需更換鋼軌；（2）軌距超限：檢查扣件