物流管理概論（第3版）

機(jī)械工業(yè)出版社第一章緒論2第一章緒論物流的概念與分類物流管理的內(nèi)容與作用物流管理與供應(yīng)鏈管理物流管理的未來發(fā)展作用物流與物流管理是發(fā)展中的兩個概念，從其定義至其內(nèi)涵再到其研究方法和實踐領(lǐng)域，都存在著不同認(rèn)識。本章首先介紹對物流概念的不同認(rèn)識和物流的分類，然后闡述物流管理的概念、內(nèi)容與作用，接下來對物流管理和供應(yīng)鏈管理的關(guān)系及供應(yīng)鏈環(huán)境中物流管理的特點進(jìn)行簡要介紹，最后從不同角度分析未來幾年物流管理會面臨的變化。本章的目的是力圖用較少的篇幅，使讀者能夠清楚究竟什么是物流和物流管理，以及物流管理“管”些什么。關(guān)鍵

對物流概念的全面理解；物流的分類；物流管理的內(nèi)容；物流管理與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系；物流管理的未來變化趨勢。3引例1-1洗發(fā)水的旅行1-2物流與經(jīng)濟(jì)1-3農(nóng)村電商物流4第一節(jié)物流的概念與分類一、物流名詞的來源5軍事后勤PDLogistics1979年，我國從日本引入了“物流”這個名詞二、關(guān)于物流概念的不同認(rèn)識

（一）我國的物流概念1徐壽波院士物流的三種概念：物流是物品（物料、物品、物資）的流動√物流是物質(zhì)的流動√物流是物資的流通或者是商品的流通6物流是“物”和“流”兩個字組成的“物”有兩種不同的含義具體的東西除了人的意識以外的客觀存在“流”也有兩種不同的含義位置的移動商品和貨幣的流通物的流動2我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》（GB/T18354-2006）物流：物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實施有機(jī)結(jié)合。7（二）國外的物流概念8后勤管理物料管理實物配送企業(yè)內(nèi)部一體化物流供應(yīng)鏈（三）其他認(rèn)識9表1-1中國和日本、美國物流概念的比較三、物流的分類（一）物流分類的原則1、要有目的性，分類的目的是為了思路清晰，便于研究物流問題。2、要研究物流屬性，根據(jù)物流屬性不同進(jìn)行分類。

3、要反映各種分類之間的內(nèi)在規(guī)律聯(lián)系。10（二）物流的屬性物流的固有屬性物流的非固有屬性11（三）物流的分類方法12圖1-2綜合物流圖四、宏觀物流與微觀物流宏觀物流指的是從國民經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展和長遠(yuǎn)戰(zhàn)略的角度出發(fā)，全面、系統(tǒng)地認(rèn)識、研究、規(guī)劃和管理物流。其主要強(qiáng)調(diào)范圍性、戰(zhàn)略性、整體性。宏觀物流與微觀物流的關(guān)系宏觀物流與微觀物流是一個整體，密不可分，兩者相輔相成，相互依賴，互為因果宏觀物流是整體物流發(fā)展的基礎(chǔ)和前提微觀物流是物流運行的主體和拉動力量13第二節(jié)物流管理的內(nèi)容與作用

一、物流管理的概念《物流術(shù)語》（GB/T18354-2006）：為了以合適的物流成本達(dá)到用戶滿意的服務(wù)水平，對正向及反向的物流活動過程及相關(guān)信息進(jìn)行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。所謂物流管理，就是在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。14二、物流管理的作用（一）物流管理在經(jīng)濟(jì)中的作用1.物流成本在經(jīng)濟(jì)中占比顯著，與其他經(jīng)濟(jì)活動互相影響。2.物流服務(wù)于許多經(jīng)濟(jì)交易活動，提供時間價值和場所價值15年份中國美國199124.010.6199223.010.1199322.49.9199421.410.1199521.210.4199621.110.3199721.110.2199820.210.1199919.99.6200019.410.2200118.89.5200218.98.7200318.98.64200418.88.7200518.29.1200617.79.7200716.99.8200817.29.3200917.67.8201017.48.2201117.48.4201217.68.4201317.48.4201416.78.3201516.07.9表1-21991-2015年中、美物流成本占GDP的比例（%）（二）物流管理在組織中的作用物流管理保證企業(yè)進(jìn)行正常運營良好的物流管理可以幫助企業(yè)降低成本，提高效益物流管理幫助企業(yè)獲得服務(wù)價值16圖1-3中日物流費用率情況對比（單位：%）三、物流管理的內(nèi)容17對物流活動要素的管理運輸儲存包裝裝卸搬運流通加工物流信息配送對物流系統(tǒng)諸要素的管理人物財設(shè)備方法信息顧客服務(wù)對物流活動中具體職能的管理計劃質(zhì)量技術(shù)經(jīng)濟(jì)四、物流管理的目標(biāo)整體最優(yōu)客戶滿意成本與服務(wù)水平的權(quán)衡效率與效果18第三節(jié)物流管理與供應(yīng)鏈管理

一、供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理的基本概念CSCMP定義供應(yīng)鏈：供應(yīng)鏈起始于未經(jīng)加工的原材料，終止于最終顧客使用產(chǎn)成品，將多個企業(yè)聯(lián)結(jié)在一起，從獲取原材料到將產(chǎn)成品發(fā)送給最終用戶的物流過程中發(fā)生實物和信息的交換。所有供應(yīng)商、服務(wù)提供商和顧客都是供應(yīng)鏈中的環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈管理：供應(yīng)鏈管理包括對采購、轉(zhuǎn)換包含的活動以及所有物流管理活動的計劃與管理。重要的是，供應(yīng)鏈管理也包括企業(yè)和供應(yīng)商、中間商、第三方服務(wù)提供商以及顧客等渠道伙伴的協(xié)調(diào)與合作。從本質(zhì)上說，供應(yīng)鏈管理將企業(yè)內(nèi)和跨企業(yè)的供應(yīng)和需求管理進(jìn)行了整合，是一種一體化的功能，基本責(zé)任是將企業(yè)內(nèi)部和跨企業(yè)的主要業(yè)務(wù)職能和流程聯(lián)結(jié)成為一個緊密結(jié)合的、高效的業(yè)務(wù)模型。供應(yīng)鏈管理包括所有的物流管理活動和制造過程，并且推動了營銷、銷售、產(chǎn)品設(shè)計、財務(wù)和信息技術(shù)等職能內(nèi)和職能間的過程和活動的協(xié)調(diào)運行。19國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》（GB/T18354-2006）供應(yīng)鏈：生產(chǎn)及流通過程中，為了將產(chǎn)品或服務(wù)交付給最終用戶，由上游與下游企業(yè)共同建立的需求鏈狀網(wǎng)。供應(yīng)鏈管理：對供應(yīng)鏈涉及的全部活動進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。20供應(yīng)鏈網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)圖21圖1-4供應(yīng)鏈管理示意圖22活動流程描述計劃計劃平衡需求和供給以制定符合整體業(yè)務(wù)的優(yōu)先級的執(zhí)行計劃

采購獲得外部的產(chǎn)品或者服務(wù)以滿足顧客訂單或者未來的需求

實施制造把原料加工成可以出售的產(chǎn)品或者服務(wù)以滿足顧客訂單或者未來的需求

交付接受訂單并把商品或服務(wù)交付給客戶

退回處理需要維護(hù)、修理或因環(huán)境和質(zhì)量問題而產(chǎn)生的商品退回保障保障支持計劃和實施流程，比如業(yè)務(wù)規(guī)則、產(chǎn)品和主要數(shù)據(jù)的管理，績效評估，規(guī)章制度，以及風(fēng)險管理等表1-4供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵流程二、物流管理與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系1.物流管理是供應(yīng)鏈管理的一個子集或子系統(tǒng)。2.物流管理是供應(yīng)鏈管理的核心內(nèi)容。23產(chǎn)品采購（％）制造（％）分銷（％）易耗品（如肥皂、香精）30～505～1030～50耐用消費品（如轎車、洗衣機(jī)）50～6010～1520～30重工業(yè)（如工業(yè)設(shè)備、飛機(jī)）30～5030～505～10表1-5供應(yīng)鏈上的價值分布（1）創(chuàng)造用戶價值，降低用戶成本。（2）協(xié)調(diào)制造活動，提高企業(yè)敏捷性。（3）提供用戶服務(wù)，塑造企業(yè)形象。（4）提供信息反饋，協(xié)調(diào)供需矛盾。三、供應(yīng)鏈管理下的物流環(huán)境24競爭的需求競爭特性物流策略要素顧客化產(chǎn)品的開發(fā)、制造和交貨速度敏捷性通過暢通的運輸通道快速交貨資源動態(tài)重組能力合作性通過即插即用的信息網(wǎng)絡(luò)獲得信息共享與知識支持物流系統(tǒng)對變化的實時響應(yīng)能力柔性多種形式的運輸網(wǎng)絡(luò)、多點信息獲取途徑用戶服務(wù)能力的要求滿意度多樣化產(chǎn)品、親和服務(wù)、可靠的質(zhì)量表1－6供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流環(huán)境特點四、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流管理的新特點25第四節(jié)物流管理的未來變化一、物流管理作用的改變26物流成為企業(yè)戰(zhàn)略的一部分，并更多地參與到企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃過程中物流作為一種競爭武器被廣泛認(rèn)可物流是一種跨邊界活動外包、合作與戰(zhàn)略聯(lián)盟二、物流管理方法的改變27準(zhǔn)時制快速響應(yīng)有效客戶響應(yīng)三、物流管理內(nèi)容的改變四、物流管理環(huán)境的改變?nèi)尜|(zhì)量管理信息系統(tǒng)與技術(shù)需求物流成本核算經(jīng)濟(jì)全球化電子商務(wù)環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展本章小結(jié)物流的概念物流的分類物流管理的內(nèi)容供應(yīng)鏈管理的概念供應(yīng)鏈管理理念對物流管理的影響物流管理的未來變化趨勢2829第二章物流系統(tǒng)管理物流系統(tǒng)概述物流人力資源管理物流成本管理物流設(shè)施設(shè)備管理物流服務(wù)管理作用把物流作為一個系統(tǒng)研究是非常必要的。物流系統(tǒng)的種類很多，既有宏觀的物流系統(tǒng)，例如城市物流系統(tǒng)、行業(yè)物流系統(tǒng)；也有微觀的物流系統(tǒng)，例如企業(yè)物流系統(tǒng)。本章介紹物流系統(tǒng)的構(gòu)成、特征和目標(biāo)，并對構(gòu)成物流系統(tǒng)的人、財、物以及最終產(chǎn)品服務(wù)的各項管理做簡要介紹。關(guān)鍵物流系統(tǒng)的構(gòu)成；物流工作分析；物流成本控制的原則和基本內(nèi)容；物流設(shè)施的種類，物流設(shè)備管理的基本內(nèi)容；物流服務(wù)的影響因素與服務(wù)水平的確定；物流服務(wù)的內(nèi)容。30第一節(jié)物流系統(tǒng)概述

一、物流系統(tǒng)的模式31二、物流系統(tǒng)的構(gòu)成32一般要素人財物功能要素運輸倉儲包裝裝卸搬運流通加工配送物流信息支撐要素體制、制度法律、規(guī)章行政、命令標(biāo)準(zhǔn)化物質(zhì)基礎(chǔ)要素物流設(shè)施物流裝備物流工具信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)組織及管理結(jié)構(gòu)要素物流平臺物流運作企業(yè)三、物流系統(tǒng)的特征1、物流系統(tǒng)是一個“人機(jī)系統(tǒng)”2、物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)3、物流是一個可分系統(tǒng)4、物流系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng)5、物流系統(tǒng)具有復(fù)雜性6、物流系統(tǒng)是一個多目標(biāo)函數(shù)系統(tǒng)33四、物流系統(tǒng)的目標(biāo)總目標(biāo)物流的宏觀經(jīng)濟(jì)效益是指一個物流系統(tǒng)的建立對社會經(jīng)濟(jì)效益的影響物流系統(tǒng)的微觀經(jīng)濟(jì)效益是指該系統(tǒng)本身在運行后所獲得的企業(yè)效益。物流系統(tǒng)的具體目標(biāo)服務(wù)（Service）快速、及時（Speed）節(jié)約（Saving）規(guī)模優(yōu)化（Scaleoptimization）庫存控制（Stockcontrol）3435五、物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系1、物流服務(wù)和物流成本間的制約關(guān)系2、構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間的約束關(guān)系3、構(gòu)成物流成本的各個環(huán)節(jié)費用之間的關(guān)系4、各子系統(tǒng)的功能和所耗費用的關(guān)系缺貨率庫存費用缺貨率商品庫存量圖2－2物流服務(wù)與成本間的制約關(guān)系庫存費用36第二節(jié)物流人力資源管理這里討論的物流人力資源管理是指物流部門的人力資源管理，即討論如何應(yīng)用人力資源管理的理論、方法、技術(shù)開發(fā)物流部門的員工的內(nèi)在潛力，提高物流工作的效率和服務(wù)水平。37一、物流工作分析對企業(yè)的物流工作進(jìn)行工作分析，收集有關(guān)的信息，對職務(wù)進(jìn)行分析、評定、制定出職務(wù)規(guī)范、工作說明書等各種人力資源管理文件38二、物流員工的選聘選聘能勝任物流工作要求的員工，這也是物流人力資源管理工作的關(guān)鍵。物流員工的選聘工作一般應(yīng)由企業(yè)物流部門與人事部門共同開展。首先由物流管理人員擬訂員工需求計劃書，與人事部門協(xié)商后進(jìn)行選聘工作39三、物流員工的培訓(xùn)（一）物流員工培訓(xùn)的時機(jī)

（二）物流部門員工培訓(xùn)的程序確定物流培訓(xùn)需求擬定培訓(xùn)計劃組織實施工作對物流培訓(xùn)效果進(jìn)行評價考核40四、物流員工的考評（一）物流員工工作考核的原則（二）物流員工工作考核的基本內(nèi)容（三）物流員工工作考核的主要方法41五、物流員工的激勵42第三節(jié)物流成本管理

一、物流成本的構(gòu)成物流成本的范圍由物流成本的計算范圍、對象范圍和涵蓋范圍三方面因素決定。物流成本主要由以下七個部分構(gòu)成：（1）物流過程的研究設(shè)計、重構(gòu)和優(yōu)化等費用；（2）物流過程中的物質(zhì)消耗，如固定資產(chǎn)的磨損，包裝材料、電力、燃料消耗等；（3）物資在保管、運輸?shù)冗^程中的合理損耗；（4）用于保證物流順暢的資金成本，如支付銀行貸款的利息等；（5）在組織物流的過程中發(fā)生的其他費用，如有關(guān)物流活動進(jìn)行的差旅費、辦公費等；（6）從事物流工作人員的工資、資金及各種形式的補貼等；（7）在生產(chǎn)過程中一切由物品空間運動（包括靜止）引起的費用支出，如原材料、燃料、半成品、在制品、產(chǎn)成品等的運輸、裝卸搬運、儲存等費用。43二、物流成本的分類三、物流成本控制的原則和基本內(nèi)容（一）物流成本控制原則全面性原則開源與節(jié)流相結(jié)合原則按例外管理的原則責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合原則按目標(biāo)管理的原則4445（二）物流成本控制的內(nèi)容運輸費用控制儲存費用的控制裝卸搬運費用的控制包裝費用控制流通加工費用的控制46（三）物流成本控制的方法形態(tài)別物流成本控制機(jī)能別物流成本控制適用范圍別物流成本控制47四、降低物流成本的基本思路從流通全過程的視點來降低物流成本通過實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理、提高對顧客的物流服務(wù)來削減成本借助于現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構(gòu)筑降低物流成本通過效率化的配送降低物流成本削減退貨成本利用一貫制運輸和物流外委降低成本48第四節(jié)物流設(shè)施設(shè)備管理一、物流設(shè)施管理（一）物流設(shè)施的構(gòu)成物流網(wǎng)絡(luò)線路節(jié)點49（二）物流節(jié)點物流節(jié)點的作用物流節(jié)點的功能銜接信息管理物流節(jié)點的種類轉(zhuǎn)運型儲存型流通型綜合型配送中心物流中心50（三）物流網(wǎng)絡(luò)物流網(wǎng)絡(luò)的分類：宏觀與微觀物流網(wǎng)絡(luò)的配置綜合運輸網(wǎng)的配置倉庫網(wǎng)的配置51（四）物流設(shè)施管理物流設(shè)施管理是指隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流設(shè)施的規(guī)劃、新建、改建、擴(kuò)建、維修和運用，對各類設(shè)施的協(xié)調(diào)配套管理，以提高設(shè)施的利用率等一系列管理活動的總稱其主要內(nèi)容包括：物流設(shè)施建設(shè)總體規(guī)劃，物流網(wǎng)點配置及優(yōu)化，物流設(shè)施的維修、養(yǎng)護(hù)、挖潛、改造、更新等52二、物流設(shè)備概述（一）物流設(shè)備在物流系統(tǒng)中的地位和作用物流設(shè)備是現(xiàn)代化企業(yè)的主要作業(yè)工具之一，是合理組織批量生產(chǎn)和機(jī)械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)，是組織物流活動的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，可以幫助提高物流系統(tǒng)的運作效率53（二）物流設(shè)備的種類54三、物流設(shè)備管理的主要內(nèi)容技術(shù)管理經(jīng)濟(jì)管理組織管理55四、物流設(shè)備管理的指標(biāo)設(shè)備完好率設(shè)備故障率設(shè)備的新度設(shè)備更新率設(shè)備役齡設(shè)備可利用率設(shè)備的綜合效益56第五節(jié)物流服務(wù)管理一、物流服務(wù)的含義物流服務(wù)的本質(zhì)是滿足顧客的需求，包括：有顧客需要的商品(保證有貨)；可以在顧客需要的時間內(nèi)送達(dá)（保證送到）；達(dá)到顧客要求的質(zhì)量(保證質(zhì)量)。57二、影響物流服務(wù)水平的因素缺貨水平信息水平訂貨周期的穩(wěn)定性特殊貨運交叉多點運輸訂貨的便利性替代產(chǎn)品58三、物流服務(wù)水平的確定根據(jù)顧客對暫時缺貨的反應(yīng)來確定物流服務(wù)水平根據(jù)成本與收益的權(quán)衡確定物流服務(wù)水平利用ABC分析幫助確定顧客服務(wù)水通過物流服務(wù)審計幫助確定顧客服務(wù)水平

產(chǎn)品ABCDIⅡⅢⅣV1268113491417571215181013161920優(yōu)先等級存貨可供率標(biāo)準(zhǔn)（%）訂貨周期時間標(biāo)準(zhǔn)（小時）按訂單送貨完備率標(biāo)準(zhǔn)（%）1-56-1011-1516-2010095908548729612099979593表2－4顧客—產(chǎn)品貢獻(xiàn)矩陣表2－5顧客—產(chǎn)品貢獻(xiàn)矩陣實用舉例59四、物流服務(wù)戰(zhàn)略的實施保證具有競爭優(yōu)勢的物流服務(wù)水平制定物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提高物流服務(wù)績效五、物流服務(wù)的內(nèi)容設(shè)計60基本物流服務(wù)運輸儲存裝搬包裝流通加工物流信息配送增值性物流服務(wù)增加便利性的服務(wù)加快反應(yīng)速度的服務(wù)降低成本的服務(wù)延伸服務(wù)61小結(jié)物流系統(tǒng)管理的內(nèi)容物流人力資源管理物流成本管理物流設(shè)施設(shè)備管理物流服務(wù)管理62第三章物流職能管理物流計劃管理物流質(zhì)量管理物流技術(shù)管理物流經(jīng)濟(jì)管理作用物流活動中的具體職能管理是指物流管理的各種職能。本章針對物流的具體職能即計劃、質(zhì)量、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的管理，進(jìn)行闡述。關(guān)鍵物流量的調(diào)查與預(yù)測；物流質(zhì)量管理的概念；物流技術(shù)管理的概念與內(nèi)容；物流經(jīng)濟(jì)管理的內(nèi)容。63引例某大型制造企業(yè)的電力設(shè)備部門為工業(yè)用戶生產(chǎn)一系列小功率電動機(jī)，這些用戶將這些電動機(jī)用在地板清洗器、磨光器之類的最終產(chǎn)品上。雖然電動機(jī)不是很復(fù)雜的產(chǎn)品，但每個也要包含50～100個單獨的部件。企業(yè)根據(jù)所收到的訂單制定生產(chǎn)計劃，產(chǎn)品在未來某時間交付，生產(chǎn)計劃的制定還要基于需求預(yù)測，預(yù)測的產(chǎn)品是那些標(biāo)準(zhǔn)化較高的“從貨架供應(yīng)(Off-the-shelf)”的電動機(jī)。根據(jù)以上要求，就需要制定未來三個月的生產(chǎn)計劃，表明什么時間生產(chǎn)某特定型號的電動機(jī)，生產(chǎn)多少。隨后，物料管理經(jīng)理保證備齊生產(chǎn)所需的所有配件和原材料，這就需要對于物流工作的質(zhì)量進(jìn)行控制。在整個物流過程中，應(yīng)用了各種各樣的物流軟技術(shù)（如各種軟件）和硬技術(shù)（如物流設(shè)備），并且對于物流費用進(jìn)行了核算和控制。64第一節(jié)物流計劃管理

一、物流計劃管理的意義與計劃體系物流計劃管理是對物流活動的整個過程、每個環(huán)節(jié)、諸多要素進(jìn)行科學(xué)的計劃管理。物流計劃管理的具體體現(xiàn)就是物流活動各種計劃的編制、執(zhí)行、修正及監(jiān)督的過程。物流計劃管理的目標(biāo)就是力求達(dá)到預(yù)定效果，取得最大的物流經(jīng)濟(jì)效益。計劃管理是整個物流管理工作的中心環(huán)節(jié)，是物流管理的重要職能之一。物流計劃管理是一項全面、綜合性的管理活動，它具有以下特點：1、物流計劃管理時間的全面性。2、物流計劃管理內(nèi)容的全面性。3、物流計劃管理對象的全面性。4、物流計劃管理參與主體的全面性。65物流計劃管理的必要性首先，物流業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)一體的有機(jī)組成部分。其次，加強(qiáng)物流計劃管理是實現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的必要條件。再次，實行物流計劃管理使提高物流經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。由此可見，物流計劃管理是物流管理的首要職能，只有實行和加強(qiáng)物流的計劃管理，才能全面提高物流管理的水平。66物流計劃管理體系物流計劃管理體系，是指不同范圍、不同性質(zhì)、不同內(nèi)容等各種物流管理計劃組成的一個有機(jī)整體。各種物流管理計劃之間相互聯(lián)系、互相制約、互為補充，共同協(xié)商、監(jiān)督物流活動。67物流計劃按內(nèi)容分運輸計劃倉儲計劃流通加工計劃配送計劃裝搬計劃按時間長短分長期計劃中期計劃短期計劃按計劃范圍分國際物流計劃國內(nèi)物流計劃地區(qū)/部門物流計劃企業(yè)物流計劃按物流活動階段分生產(chǎn)物流計劃供應(yīng)物流計劃銷售物流計劃回收與廢棄物流計劃68二、物流量的調(diào)查與預(yù)測物流量是指物品在一定時間內(nèi)，采用多種運輸方式（鐵路、水運、公路、航空、管道等）借助于機(jī)車車輛、船舶、汽車、飛機(jī)等運載工具，在空間位置上發(fā)生移動的數(shù)量。物流量的計算單位以噸·公里（t·km）表示69（一）物流量的調(diào)查1、物流量調(diào)查的內(nèi)容2、物流量調(diào)查的方法：普查和抽樣調(diào)查

用戶情況調(diào)查，包括用戶需求的規(guī)模和結(jié)構(gòu)，以及對物流服務(wù)的要求和物流質(zhì)量的意見；物流系統(tǒng)本身吞、吐、儲、運和流通加工等方面的能力和潛力；交通運輸狀況，主要包括運輸方式及運輸組織的狀況，整車與零擔(dān)流量的比例，主要鐵路車站、港口的運輸能力等社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)模結(jié)構(gòu)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)布局，各種產(chǎn)品的產(chǎn)量及消耗量；國家有關(guān)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)政策和法規(guī)等等3、物流量調(diào)查的程序70制訂調(diào)查方案設(shè)計調(diào)查表制訂調(diào)查計劃進(jìn)行實際調(diào)查整理分析調(diào)查資料撰寫調(diào)查報告71（二）物流量的預(yù)測確定預(yù)測及決策目標(biāo)輸入：收集整理情報資料處理：進(jìn)行定性和定量分析輸出：預(yù)測結(jié)果決策：根據(jù)預(yù)測結(jié)果決策72三、物流計劃的編制物流計劃方針目標(biāo)的確定與分解物流計劃的方針目標(biāo)是指在一定時期內(nèi)，物流管理活動的綱領(lǐng)和要達(dá)到的預(yù)期目標(biāo)。它體現(xiàn)了物流企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略和策略。物流方針目標(biāo)的主要內(nèi)容是提高質(zhì)量，增加效益，提高物流管理水平。方針目標(biāo)根據(jù)時間長短可分為長期、中期和短期三類。一般短期的方針目標(biāo)由“總方針”、“目標(biāo)”和“措施”三方面構(gòu)成。計劃方案的制定與擇優(yōu)73四、物流計劃的實施與考核74第二節(jié)物流質(zhì)量管理一、物流質(zhì)量的概念物流質(zhì)量的概念既包含物流對象質(zhì)量，又包含物流手段、物流方法的質(zhì)量，還包含工作質(zhì)量，是一種全面的質(zhì)量觀。具體而言，物流質(zhì)量概念包含以下幾項內(nèi)容：物流服務(wù)質(zhì)量物流工作質(zhì)量物流工程質(zhì)量75二、物流質(zhì)量管理與全面質(zhì)量管理物流質(zhì)量管理與全面質(zhì)量管理的關(guān)系是：物流質(zhì)量管理是全面質(zhì)量管理的一環(huán)，同時，物流質(zhì)量管理也應(yīng)當(dāng)運用全面質(zhì)量管理的方法，采納全面質(zhì)量管理的概念。76(一)物流全面質(zhì)量管理的概念推行物流的全面質(zhì)量管理，必須樹立以下幾個重要觀念：物流質(zhì)量管理的目的預(yù)防為主的觀念質(zhì)量第一的觀念77（二）物流質(zhì)量管理的特點管理的對象全面管理的范圍全面全員參加管理78三、物流質(zhì)量管理主要的基礎(chǔ)工作加強(qiáng)全體職工的質(zhì)量意識和質(zhì)量管理水平，建立必要的管理組織和管理制度做好物流管理的情報工作作好實施質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作開發(fā)差錯預(yù)防體系79四、ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)與物流質(zhì)量管理（一）物流企業(yè)質(zhì)量保證模式和質(zhì)量體系要素的選擇1、物流企業(yè)應(yīng)選擇的質(zhì)量保證模式從目前已經(jīng)獲得質(zhì)量體系認(rèn)證或正在實施質(zhì)量體系認(rèn)證的物流企業(yè)的情況看，選擇的質(zhì)量保證模式標(biāo)準(zhǔn)一般都是ISO90022、物流企業(yè)質(zhì)量體系質(zhì)量要素的選擇3、物流企業(yè)實施質(zhì)量體系證實方式的選擇80（二）物流企業(yè)質(zhì)量保證模式標(biāo)準(zhǔn)實施的基本方法前期準(zhǔn)備確立質(zhì)量體系編制文件實施運行認(rèn)證注冊81（三）物流企業(yè)實施認(rèn)證應(yīng)注意解決的問題認(rèn)清形勢，變“要我認(rèn)證”為“我要認(rèn)證”，提高自覺性端正態(tài)度，提倡和堅持“認(rèn)真”二字，增強(qiáng)嚴(yán)謹(jǐn)性既要堅持標(biāo)準(zhǔn)，又要從實際出發(fā)，發(fā)揮靈活性言簡意賅，簡便易行，有可操作性持之以恒，不松不懈，保持連續(xù)性82第三節(jié)物流技術(shù)管理一、物流技術(shù)管理的概念和內(nèi)容（一）概念狹義的物流技術(shù)廣義的物流技術(shù)所謂物流技術(shù)管理，就是對物流技術(shù)進(jìn)行的管理活動。即：正確貫徹執(zhí)行國家和上級主管部門有關(guān)物流技術(shù)工作的方針政策、法令及法規(guī)；合理地組織物流技術(shù)的開發(fā)研制、推廣應(yīng)用等工作，保證物流活動正常進(jìn)行和物流技術(shù)水平不斷提高。83（二）物流技術(shù)管理的內(nèi)容物流技術(shù)的開發(fā)、研制、推廣和引進(jìn)物流設(shè)施、設(shè)備和工具管理以及安全技術(shù)管理技術(shù)文件檔案管理技術(shù)人員的培訓(xùn)技術(shù)情報、技術(shù)引進(jìn)和技術(shù)推廣的管理84（三）物流硬技術(shù)與物流軟技術(shù)物流硬技術(shù)管理主要包括物流基礎(chǔ)設(shè)施管理和物流設(shè)備管理物流軟技術(shù)是指根據(jù)物流活動的實踐經(jīng)驗和自然科學(xué)原理發(fā)展而成的各種操作方法和技能，對物流軟技術(shù)的管理，主要是：根據(jù)物流現(xiàn)代化的要求，制定符合我國國情和物流現(xiàn)狀的技術(shù)政策；制定并頒布物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和操作規(guī)程；研究和采用行之有效的先進(jìn)技術(shù)；加強(qiáng)對物流從業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)；引進(jìn)國外先進(jìn)的物流技術(shù)等85二、物流技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用86三、物流技術(shù)革新與技術(shù)引進(jìn)技術(shù)革新包括：對物流設(shè)備和工具的改造，作業(yè)流程的改進(jìn)，先進(jìn)操作方法的采用等。技術(shù)引進(jìn)又稱技術(shù)輸入，指在技術(shù)轉(zhuǎn)移活動中，引進(jìn)對方技術(shù)的工作。包括：購買設(shè)計資料、檢測方法資料；購買關(guān)鍵或成套設(shè)備；派人學(xué)習(xí)輸出方技術(shù)或請對方專家知道等等。87第四節(jié)物流經(jīng)濟(jì)管理一、物流經(jīng)濟(jì)管理的概念物流經(jīng)濟(jì)管理是按照基本經(jīng)濟(jì)規(guī)律和商品流通規(guī)律，對物流的全過程、全系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動進(jìn)行的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督、激勵的總稱，即運用各種管理職能，對物品流動過程實行系統(tǒng)的統(tǒng)一管理，以降低物流成本，提高物流的經(jīng)濟(jì)效益。物流經(jīng)濟(jì)管理的最終目的是為了提高物流的經(jīng)濟(jì)效益88二、物流經(jīng)濟(jì)管理的原則經(jīng)濟(jì)性原則促進(jìn)社會再生產(chǎn)的發(fā)展正確處理國家、企業(yè)和勞動者之間的利益關(guān)系經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和法律方法相結(jié)合89三、物流經(jīng)濟(jì)管理的內(nèi)容物流統(tǒng)計管理物流費用與成本的計算與控制物流勞務(wù)價格的確定與管理物流經(jīng)濟(jì)效益管理物流活動的經(jīng)濟(jì)核算物流活動的經(jīng)濟(jì)分析90小結(jié)物流計劃管理內(nèi)容物流質(zhì)量管理內(nèi)容物流技術(shù)管理內(nèi)容物流經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)內(nèi)容91第四章物流功能要素管理包裝運輸儲存裝卸搬運與流通加工配送物流信息作用任何一項物流活動，都會具體表現(xiàn)為某些功能要素。本章從物流的具體功能出發(fā)，介紹運輸、儲存等七項基本功能要素的基礎(chǔ)知識。關(guān)鍵包裝的功能，包裝合理化方法；運輸方式的選擇；儲存合理化方法；裝卸搬運合理化方法；流通加工的作用；配送管理的內(nèi)容；物流信息的分類。92第一節(jié)包裝包裝的功能包裝的種類包裝器材包裝標(biāo)識包裝的合理化與標(biāo)準(zhǔn)化94物流的起點——商品包裝商品包裝就是為了在物流過程中保護(hù)商品、方便儲運和促進(jìn)銷售，而按照一定的技術(shù)方法使用容器、材料以及輔助物等將物品包封并予以適當(dāng)?shù)难b飾和標(biāo)志工作的總合。簡言之，商品包裝就是包裝物和包裝操作的總稱。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)觀念中，一般都認(rèn)為商品包裝是生產(chǎn)過程的最后一個環(huán)節(jié)在現(xiàn)代物流領(lǐng)域，一般都把商品包裝看作是物流過程的起點95一、商品包裝的功能保護(hù)商品方便物流過程促進(jìn)銷售方便消費96二、商品包裝的種類現(xiàn)代商品的品種繁多，性能和用途也是多種多樣。為了充分發(fā)揮商品包裝地功能，必須對商品包裝進(jìn)行科學(xué)的分類。商品包裝的分類就是把商品包裝作為一定范圍的集合總體，按照一定地分類標(biāo)準(zhǔn)或者特征，將其劃分為不同的類別。1．按包裝在物流中發(fā)揮的不同作用劃分按包裝在物流中發(fā)揮的不同作用，可以將商品包裝分為商業(yè)包裝和工業(yè)包裝。商業(yè)包裝，或稱消費者包裝或內(nèi)包裝或銷售包裝；在BtoC這種商務(wù)模式中，商業(yè)包裝應(yīng)該是最重要的工業(yè)包裝，或稱運輸包裝或外包裝；在BtoB這種商業(yè)模式中，工業(yè)包裝是最重要的97982．按照包裝材料的不同劃分紙制品包裝：成本低廉、透氣性好，而且印刷裝飾性較好。塑料制品包裝：種類繁多，綜合性能比較好。木制容器包裝：一般用在重物包裝以及出口物品的包裝等方面，現(xiàn)在有很大一部分已經(jīng)被瓦楞紙箱代替。金屬容器包裝：主要有罐頭、鐵桶和鋼瓶。玻璃陶瓷容器包裝：耐腐蝕性較好，比較穩(wěn)定。纖維容器包裝：麻袋和維尼綸袋復(fù)合材料包裝：利用兩種以上的材料復(fù)合制成的包裝其他材料包裝：竹、藤、葦?shù)戎瞥傻陌b993、按照不同的包裝容器分類包裝袋：包裝袋一般分成下述三種類型：(1)集裝袋(2)一般運輸包裝袋(3)小型包裝袋(或稱普通包裝袋)。包裝盒包裝箱:主要有以下幾種：(1)瓦楞紙箱(2)木箱木箱主要有木板箱、框板箱、框架箱三種(3)塑料箱(4)集裝箱包裝瓶包裝罐(筒):主要有三種：(1)小型包裝罐(2)中型包裝罐(3)集裝罐1004、按照商品包裝保護(hù)技術(shù)的不同劃分防潮包裝防銹包裝防蟲包裝防腐包裝防震包裝危險品包裝101三、商品包裝的標(biāo)識商品包裝時，在外部印刷、粘貼或書寫的標(biāo)識，其內(nèi)容包括：商品名稱、牌號、規(guī)格、等級、計量單位、數(shù)量、重量、體積等；收貨單位，發(fā)貨單位，指示裝卸、搬運、存放注意事項、圖案和特定的代號。包裝的標(biāo)識是判別商品特征、組織商品流轉(zhuǎn)和維護(hù)商品質(zhì)量的依據(jù)，對保障商品儲運安全、加速流轉(zhuǎn)，防止差錯有著重要作用。商品包裝的標(biāo)識，通常分為兩種：一是商品包裝的標(biāo)記；二是商品包裝的標(biāo)志。1021、商品包裝的標(biāo)記商品包裝的標(biāo)記是指根據(jù)包袋內(nèi)裝物商品的特征和商品收發(fā)事項，在外包裝上用字和阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)明的規(guī)定記號。它包括：（1）商品標(biāo)記（2）重量體積標(biāo)記（3）收發(fā)貨地點和單位標(biāo)記1032、商品包裝的標(biāo)志商品包裝的標(biāo)志，是用來指明包裝內(nèi)容物的性質(zhì)，為了運輸、裝卸、搬運、儲存、堆碼等的安全要求或理貨分運的需要，在外包裝上用圖象或文字標(biāo)明的規(guī)定記號。它包括：指示標(biāo)志、危險品標(biāo)志等。標(biāo)志的使用方法（1）用堅韌紙張、木板、塑料、布條或鐵皮寫描或印刷標(biāo)志、掛掛、釘附或粘貼在包裝上。（2）用堅韌紙片、鐵皮刻出標(biāo)志漏板，刷在包裝上。（3）做標(biāo)志模印，打印在包裝上。（4）在包裝上直接寫描標(biāo)志。（5）標(biāo)志顏色與標(biāo)底顏色要明顯區(qū)別開，易于看清。（6）標(biāo)志位置一般應(yīng)在包裝兩端或兩側(cè)上部。切忌在包裝的頂蓋上，以避免重迭高碼時，看不見指示標(biāo)志。特定的指示標(biāo)志，如“由此吊起”、“重心點”的標(biāo)志位置應(yīng)在包裝的實際位置上。104105包裝儲運圖示標(biāo)志GB191—2000國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2000—07—17批準(zhǔn)2001—05—01實施

標(biāo)志顏色應(yīng)為黑色。如果包裝的顏色使得黑色標(biāo)志顯得不清晰，則應(yīng)在印刷面上用適當(dāng)?shù)膶Ρ壬詈靡园咨鳛閳D示標(biāo)志的底色。應(yīng)避免采用易于同危險品標(biāo)志相混淆的顏色。除非另有規(guī)定，一般應(yīng)避免采用紅色、橙色或黃色。106107108危險品分類及標(biāo)志第一類：爆炸物質(zhì)和物品第二類：氣體第2.1類易燃?xì)怏w第2.2類非易燃，無毒氣體I級----白色第三類：易燃液體第四類第4.1類易燃固體第4.2類易自燃物質(zhì)第4.3類遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)第1.1，1.2和1.3類第1.4類第1.5類第1.6類第五類第5.1類氧化劑（物質(zhì)）第5.2類有機(jī)過氧化物第六類第6.1類有毒物質(zhì)第6.2類感染性物質(zhì)第七類：放射性物質(zhì)第2.3類有毒氣體II級----黃色I(xiàn)II級----黃色第7類裂變性物質(zhì)第八類：腐蝕性物質(zhì)第九類：雜類危險物質(zhì)和物品110四、商品包裝的合理化和標(biāo)準(zhǔn)化1．影響商品包裝的因素①被包裝商品本身的體積、重量以及它在物理和化學(xué)方面的特性。②被包裝商品在流通過程中需要哪些方面的保護(hù)，或者稱商品包裝的保護(hù)性。③消費者的易用性。④商品包裝的經(jīng)濟(jì)性。1112．商品包裝的合理化商品包裝作為物流的起點，對整個物流的過程起著重要的作用。因而，在設(shè)計商品包裝的時候，必須進(jìn)行認(rèn)真的考慮，以實現(xiàn)商品包裝的合理性。商品包裝的設(shè)計必須根據(jù)包裝對象的具體內(nèi)容進(jìn)行考慮。112比如，要根據(jù)商品的屬性選擇不同的包裝材料和包裝技術(shù)。在設(shè)計包裝容器的形狀和尺寸的時候，要考慮商品的強(qiáng)度和最大的容積，包裝的長寬比例要符合模數(shù)化的要求，以便是大限度地利用運輸、搬運工具和倉儲空間。對于不規(guī)則外形的商品，一般要做方體化配置以適應(yīng)裝箱的要求。此外，在進(jìn)行造型設(shè)計的時候，要注意合理利用資源和節(jié)約包裝用料，實現(xiàn)商品包裝的合理化。113包裝合理化的三要素1.防止包裝不足2.防止包裝過剩3.從物流管理角度，用科學(xué)方法確定最優(yōu)包裝114包裝合理化的途徑1.包裝的輕薄化。2.包裝的單純化。3.包裝的標(biāo)準(zhǔn)化。4.包裝的機(jī)械化。5.包裝的綠色化。1153．商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化就是要制定、貫徹和修改商品包裝標(biāo)準(zhǔn)。商品包裝標(biāo)準(zhǔn)化對于現(xiàn)代企業(yè)具有重要的意義。通過商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，可以大大減少包裝的規(guī)格型號，從而提高包裝的生產(chǎn)效率．便于商品的識別和計量。通過商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，可以提高包裝的質(zhì)量，節(jié)省包裝的材料，節(jié)省流通的費用，而且也便于專用運輸設(shè)備的應(yīng)用。通過商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，可以從法律的高度促進(jìn)可回收型包裝的使用，促進(jìn)商品包裝的回收利用，從而節(jié)省社會資源，產(chǎn)生較大的社會和經(jīng)濟(jì)效益。116包裝標(biāo)準(zhǔn)可以分5類：一類是包裝基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。包裝基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)是包裝的最基本的標(biāo)準(zhǔn)，具有廣泛的使用性。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主要由包裝管理標(biāo)準(zhǔn)、集裝箱與托盤標(biāo)準(zhǔn)、運輸儲存條件標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成。二類是包裝的材料與試驗方法標(biāo)準(zhǔn)。三類是包裝容器及試驗方法的標(biāo)準(zhǔn)。四類是包裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。五類是產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)。117案例4－2選擇最優(yōu)方案5400只燈罩

A型燈罩：圓柱型燈罩，高12英寸，直徑11英寸，包裝在12×12×12英寸的盒子里；每個燈罩包裝成本60美分，包裝的重量1磅；燈罩生產(chǎn)成本4美元（每個），每個重9磅，包裝后重10磅

B型燈罩：每個生產(chǎn)成本5美元；可以6個套放進(jìn)行運輸；包裝規(guī)格12×12×48英寸；裝有6個燈罩的包裝總重62磅；每個包裝費2美元，包括燈罩之間的墊料

C型燈罩：生產(chǎn)成本6美元；可以10個套放進(jìn)行運輸；包裝規(guī)格12×12×50英寸；裝有10個燈罩的包裝重量101磅；每個包裝費3美元，包括燈罩之間的墊料公路運費：每個40英尺集裝箱收費1000美元，每個集裝箱裝載重量不超過44000磅；集裝箱內(nèi)部寬8英尺、高8.5英尺、長40英尺從奧克蘭運往海外港口的海運運費22美元/噸（2000磅）保險費：貨值的2％118計算方法說明1、計算一個集裝箱中可以裝載燈罩的數(shù)量分別計算按重量和按體積各能裝多少個取其中較小的數(shù)值2、計算運輸總成本運輸總成本＝國內(nèi)運費＋海運費＋保險費國內(nèi)運費與集裝箱個數(shù)相關(guān)海運費與貨物重量相關(guān)保險費與貨值相關(guān)3、如何選取最終方案：計算總成本此例中，總成本＝生產(chǎn)成本＋包裝費用＋運輸總成本取成本最小的為最優(yōu)方案

119第二節(jié)運輸運輸?shù)淖饔眠\輸方式運輸系統(tǒng)物流的“動脈”120一、運輸?shù)淖饔煤凸δ苓\輸?shù)母拍钸\輸是人和物的載運及輸送我們研究的是貨物運輸貨物運輸以改變“物”的空間位置為目的運輸?shù)牡匚贿\輸是物流的主要功能要素之一運輸是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一運輸可以創(chuàng)造“場所效用”運輸是“第三利潤源”的主要源泉121二、貨物運輸方式1、鐵路運輸2、公路運輸3、水路運輸4、航空運輸5．管道運輸：比較特殊，只適合流體、氣體運輸1221、鐵路運輸是一種重要的現(xiàn)代陸地運輸方式，它是使用機(jī)動車牽引車輛，用以載運旅客和貨物，從而實現(xiàn)人和物的位移的一種運輸方式。在現(xiàn)代運輸體系中鐵路運輸占有非常重要的地位，我國鐵路總里程已達(dá)到5.9萬公里。鐵路運輸?shù)奶攸c：1.適應(yīng)性強(qiáng)，鐵路幾乎可以在任何需要的地方修建，可以全天候運轉(zhuǎn)，受限制少2.運輸能力大3.安全程度高4.運送速度較快5.能耗小6.污染小7.運輸成本低8.靈活性差9.不能實現(xiàn)門到門運輸1232、公路運輸公路運輸由公路和汽車兩部分組成。近年我國的高速公路和高等級公路發(fā)展較快，但還跟不上經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。公路運輸特點：1.公路運輸?shù)闹笜?biāo)隨著技術(shù)的發(fā)展逐步提高2.機(jī)動，靈活可實現(xiàn)門對門運輸3.貨物損失小，安全性高，靈活4.投資少周轉(zhuǎn)快5.適合中短途運輸6.運輸能力、距離有限，不適合大宗、長途運輸7.受氣候影響較大1243、水路運輸由船舶，航道和港口所組成。海上運輸是歷史悠久的運輸方式。水路運輸?shù)奶攸c：1.運輸能力大2.運輸成本低3.投資省4.勞動生產(chǎn)率高5.航速低6.受自然條件限制較大，如河流分布、氣候7.不能實現(xiàn)門到門運輸1254、航空運輸航空運輸?shù)奶攸c：1.高科技2.高速度3.靈活4.安全5.航空運輸建設(shè)周期短回收快6.成本高7.運量有限8.不能實現(xiàn)門到門運輸1265、管道運輸是利用管道輸送氣體、液體和粉狀固體的一種運輸方式和其他運輸方式重要區(qū)別在于：管道設(shè)備是靜止不動的主要優(yōu)點：采用密封設(shè)備，在運輸過程中可避免散失、丟失等損失，也不存在其他運輸設(shè)備本身在運輸過程中消耗動力所形成的無效運輸問題運輸量大，適合于大且連續(xù)不斷運送的物資127運輸方式的選擇運輸方式的選擇應(yīng)滿足運輸?shù)幕疽?，即?jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性和便利性。由于運輸對象、運輸距離和運輸時限的不同，對以上四方面要求的程度也不同?？捎枚糠椒ㄟM(jìn)行評分、比較更多的情況下使用定性評價的方法128各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較

方式運力速度通用性連續(xù)性機(jī)動性投資成本能耗生產(chǎn)率鐵路322236444內(nèi)河253642222海運143553111公路531111555民航614424666管道45365333129三、運輸系統(tǒng)（一）運輸系統(tǒng)的構(gòu)成130（二）運輸系統(tǒng)的合理化影響運輸合理化的因素（合理運輸?shù)摹拔逡亍保┻\輸距離運輸環(huán)節(jié)運輸工具運輸時間運輸費用131運輸合理化的有效措施運輸網(wǎng)絡(luò)的合理化配置選擇合適的運輸工具做出使用自有車輛還是租賃車輛的決策提高運輸效率推進(jìn)社會化共同運輸方式的實現(xiàn)132運輸系統(tǒng)的設(shè)計與評價133多式聯(lián)運是指由多式聯(lián)運經(jīng)營人使用兩種或兩種以上的不同運輸方式，將貨物運至目的地的貨物運輸以集裝箱運輸或集裝箱貨物為主體從某種意義上講，多式聯(lián)運就是集裝箱多式聯(lián)運。它通常是以集裝箱為運輸單元，將不同的運輸方式有機(jī)地組合在一起構(gòu)成連續(xù)的、綜合性的一體化貨物運輸，通過一次托運、一次計費、一份單證、一次保險，由各運輸區(qū)段的承運人共同完成貨物的全程運輸，即將貨物的全程運輸作為一個完整的單一運輸過程來安排134企業(yè)的運輸管理業(yè)務(wù)運輸服務(wù)和運價談判選擇合適的運輸企業(yè)確定運輸路線運籌學(xué)（線性規(guī)劃、圖論、動態(tài)規(guī)劃；最短路、最小費用最大流等）貨物接收管理進(jìn)行貨物運輸費用核算運費裝卸費包裝費貨位占用費手續(xù)費等簽訂和執(zhí)行貨物運輸合同貨物運輸事故的處理與索賠在途貨物追蹤查詢135第三節(jié)儲存儲存的功能與作用儲存的過程儲存合理化136一、儲存的功能與作用所謂商品儲存，是指在商品生產(chǎn)出來之后、到達(dá)消費者手中之前所進(jìn)行的商品保管的過程。儲存的作用：調(diào)節(jié)時間雪球，消除商品的價格波動降低運輸成本，提高運輸效率通過在消費地儲存，提高客戶滿意度更好滿足消費者個性化消費的需求137二、儲存的過程請購詢價議價訂購訂購單跟蹤賬務(wù)收料入庫儲存退貨驗收儲存條件控制儲存期限管理超期物資管理盤點管理核對定購單核對送貨單核對實物檢驗質(zhì)量出庫合格不合格138三、儲存合理化（一）儲存合理化的標(biāo)志質(zhì)量標(biāo)志時間標(biāo)志結(jié)構(gòu)標(biāo)志分布標(biāo)志費用標(biāo)志139（二）實現(xiàn)儲存合理化的措施在自建倉庫和租用倉庫之間做出合理選擇注重第三方倉儲進(jìn)行以ABC分析為基礎(chǔ)的重點管理加速總周轉(zhuǎn)，提高單位產(chǎn)出采用有效的“先進(jìn)先出”方式提高儲存密度，提高倉庫利用率采用有效的儲存定位系統(tǒng)采用有效的監(jiān)測清點方式根據(jù)商品特性，采用現(xiàn)代儲存保養(yǎng)技術(shù)采用集裝箱、集裝袋、托盤等儲運裝備一體化的方式第四節(jié)裝卸搬運與流通加工裝卸搬運的功能裝卸搬運的合理化流通加工的概念流通加工的效果流通加工的合理化140141一、裝卸搬運的功能在企業(yè)的整個物流供應(yīng)鏈中，商品裝卸是發(fā)生頻率最高的一項作業(yè)，當(dāng)商品運輸或商品儲存等作業(yè)發(fā)生的時候，商品裝卸這項作業(yè)就會發(fā)生。它的質(zhì)量好壞嚴(yán)重影響著物流成本的高低。在商品的裝卸過程中，還可能因為意外造成商品的損壞，它還會影響到商品的包裝成本的大小。如果因為商品裝卸的原因使得企業(yè)不能如期向顧客提交商品，那么，將大大地影響企業(yè)的形象，對于企業(yè)是一個非常大的損失。物流的銜接點142裝卸搬運機(jī)械（參見第二章線上經(jīng)典資料）裝卸搬運車輛連續(xù)輸送機(jī)械起重機(jī)械自動分揀機(jī)械143二、裝卸搬運的合理化裝卸作業(yè)的機(jī)械化和自動化“六不改善法”的物流原則不讓等不讓碰不讓動不讓想不讓找不讓寫減少裝卸次數(shù)影響裝卸次數(shù)的因素很多，但主要是兩個方面，一是物流設(shè)施和設(shè)備，二是作業(yè)組織與調(diào)度。縮短搬運距離影響搬運距離的主要因素是工廠和物流據(jù)點的平面布局與作業(yè)組織工作水平。提高物料的活性指數(shù)平均活性指數(shù)實現(xiàn)省力化利用物體本身的重力；縮小垂直位移；減輕搬運阻力；進(jìn)行勞動動作分析144物料放置活性狀態(tài)示意圖145三、流通加工的概念流通加工是在物品從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等作業(yè)的總稱。146例深海捕魚時，輪船一出海至少一個月才能返回，為了防止海產(chǎn)品腐爛變味，也為了減少占用空間，漁民們在輪船上進(jìn)行分選、挖膛等加工，這叫魚的流通加工鋼卷在流通中心進(jìn)行剪切、套裁、彎曲、壓型等工序，叫鋼材流通加工水泥攪拌站將沙石、水泥和添加劑加以攪拌后，再運往工地澆注，叫水泥流通加工將砍下來的原木運到木材廠加工成板材、板坯或制成復(fù)合材料等，叫木材流通加工147流通加工與一般生產(chǎn)加工的區(qū)別在加工方法、加工組織、生產(chǎn)管理方面并無顯著區(qū)別，但在加工對象、加工程度方面差別較大流通加工的對象是進(jìn)入流通過程的商品；生產(chǎn)加工的對象不是最終產(chǎn)品流通加工程度大多是簡單加工，是對生產(chǎn)加工的輔助和補充流通加工的目的不在于創(chuàng)造價值和使用價值，而在于完善其使用價值并在不做大改變情況下提高價值流通加工的組織者是商業(yè)或物資流通企業(yè)148四、流通加工的效果提高原材料利用率彌補生產(chǎn)加工的不足，提高加工效率及設(shè)備利用率進(jìn)行初級加工，方便用戶流通加工可以增加物資流通部門的收入149五、流通加工的合理化不合理流通加工的形式流通加工地點設(shè)置不合理流通加工方式選擇不當(dāng)流通加工作用不大，形成多余環(huán)節(jié)流通加工成本過高，效益不好150如何實現(xiàn)流通加工合理化加工和配送結(jié)合加工和配套結(jié)合加工和合理運輸結(jié)合加工和合理商流結(jié)合加工和節(jié)約結(jié)合151第五節(jié)配送配送的概念與作用配送中心管理配送管理配送合理化152引例：配送是什么？飲水廠地區(qū)配送中心技術(shù)中心和客戶服務(wù)中心客戶訂貨153一、配送的概念與作用配送的概念：《物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)》：配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點的物流活動。其他概念：根據(jù)用戶的要求，在物流據(jù)點內(nèi)進(jìn)行分揀、配貨等工作，并將配好的貨送交收貨人的過程。

154配送的作用完善了輸送及整個物流系統(tǒng)提高了末端物流的效益通過集中庫存使企業(yè)實現(xiàn)低庫存或零庫存簡化事務(wù)，方便用戶提高供應(yīng)保證程度155二、配送現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢設(shè)置配送中心，集中進(jìn)行配送實行計劃配送制度開展共同配送活動配送技術(shù)現(xiàn)代化156三、配送管理的內(nèi)容（一）配送模式管理配送模式是企業(yè)對配送所采取的基本戰(zhàn)略和方法。根據(jù)國內(nèi)外的發(fā)展經(jīng)驗及我國配送理論與實踐，目前，主要形成了自營、共同配送、互用配送、第三方配送等幾種配送模式。157（二）配送業(yè)務(wù)管理配送線路的選擇擬定配送計劃下達(dá)配送計劃配貨和進(jìn)貨組織工作配送發(fā)貨管理158（三）配送作業(yè)管理進(jìn)貨儲存分揀配貨分放配裝送貨送達(dá)159（四）對配送系統(tǒng)各要素的管理人物財設(shè)備方法信息160（五）配送活動中具體職能的管理配送計劃管理配送質(zhì)量管理配送技術(shù)管理配送經(jīng)濟(jì)管理161（六）配送中心管理在實際生活中，配送和其他經(jīng)濟(jì)活動一樣，通常也是由專業(yè)化的組織來進(jìn)行安排和操作的。《物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)》：配送中心指從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織，應(yīng)基本符合下列要求：（1）主要為特定的用戶服務(wù)；（2）配送功能健全；（3）完善的信息網(wǎng)絡(luò)；（4）輻射范圍小；（5）多品種、小批量；（6）以配送為主，儲存為輔。其他概念：配送中心就是從事貨物配備(集貨、加工、分貨、揀選、配貨)和組織對用戶的送貨,以高水平實現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施。162四、配送合理化（一）不合理配送的表現(xiàn)形式資源籌措不合理庫存決策不合理價格不合理配送與直達(dá)的決策不合理送貨中的不合理運輸經(jīng)營觀念不合理163（二）配送合理化可采取的做法推行一定綜合程度的專業(yè)化配送推行加工配送推行共同配送實行送取結(jié)合推行準(zhǔn)時配送系統(tǒng)推行即時配送164第六節(jié)物流信息物流信息是指與物流活動（前面所講到的商品包裝、商品運輸、商品儲存、商品裝卸等）有關(guān)的一切信息。物流信息是伴隨著企業(yè)的物流活動的發(fā)生而產(chǎn)生的，企業(yè)如果希望對物流活動進(jìn)行有效地控制就必須及時掌握準(zhǔn)確的物流信息的情況。由于物流信息貫穿于物流活動的整個過程中。并通過其自身對整體物流活動進(jìn)行有效地控制，因此，我們稱物流信息為物流的中樞神經(jīng)。165物流信息的特征物流信息量大物流信息的來源廣泛物流信息的更新速度加快,伴隨物流活動產(chǎn)生的信息具有動態(tài)易變性166物流信息的作用在物流的管理活動中，信息的收集與管理起著關(guān)鍵作用。進(jìn)行物流管理時，需要大量準(zhǔn)確、即時的信息和用以協(xié)調(diào)物流系統(tǒng)運作的反饋信息。任何信息的遺漏和錯誤都將直接影響物流系統(tǒng)運轉(zhuǎn)的效率和效果，進(jìn)而影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，因此信息在物流過程中具有不可替代的重要作用。167首先，物流信息的傳送連接著物流活動的各個環(huán)節(jié)，并指導(dǎo)各環(huán)節(jié)的工作，起著橋梁和紐帶的作用。其次，物流信息可以幫助企業(yè)對物流活動的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的計劃、協(xié)調(diào)與控制，以達(dá)到系統(tǒng)整體優(yōu)化的目標(biāo)。第三，物流信息有助于提高物流企業(yè)科學(xué)管理和決策水平。最后，借助物流信息系統(tǒng)實現(xiàn)動態(tài)信息管理是確保物流系統(tǒng)高效運轉(zhuǎn)的保證。168物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)是指為了實現(xiàn)物流目的而與物流作業(yè)系統(tǒng)同步運行的信息管理系統(tǒng)。物流作業(yè)系統(tǒng)的啟動往往需要從物流信息系統(tǒng)得到信息，無論多好的物流作業(yè)系統(tǒng)，如果不能與信息系統(tǒng)相默契，也難以很好地運轉(zhuǎn)、從物流系統(tǒng)的整體角度看，信息流和物流是同時進(jìn)行的，關(guān)鍵是兩者內(nèi)容要一致，必須信息先行。物流信息系統(tǒng)所要解決的問題主要包括以下幾方面。169①縮短從接受訂單到發(fā)貨的時間；②庫存適量化；③提高搬運和裝卸的作業(yè)效率；④提高運輸效率；⑤使接受訂貨和發(fā)出訂貨更為省力；⑥提高接受訂貨和發(fā)出訂貨精度；⑦防止發(fā)貨、配送出現(xiàn)差錯；⑧調(diào)整需求和供給：⑨回答信息咨詢；⑩提高成本核算與控制能力。170

物流信息系統(tǒng)解決上述問題的目的都是為了提高對顧客的服務(wù)水平和降低物流總成本。需要注意的是，提高服務(wù)和降低物流總成本之間存在“效益背反”關(guān)系，而物流信息系統(tǒng)起著控制物流各種機(jī)能并加以協(xié)調(diào)的作用。171物流信息系統(tǒng)的基本功能物流系統(tǒng)的各個層次以及不同作業(yè)環(huán)節(jié)之間是通過信息流緊密聯(lián)系在一起的，因此，物流信息系統(tǒng)中都需要具備以下基本功能。

①數(shù)據(jù)的收集和錄入。首先，物流信息系統(tǒng)用某種方式記錄下物流系統(tǒng)內(nèi)外的有關(guān)數(shù)據(jù)，集中起來并轉(zhuǎn)化為物流信息系統(tǒng)能夠接收的形式并輸入到系統(tǒng)中。

②信息的存儲。數(shù)據(jù)進(jìn)入系統(tǒng)之后，經(jīng)過整理和加工，成為支持物流系統(tǒng)運行的物流信息，這些信息需要暫時存儲或永久保存，以供使用。172③信息的傳播。物流信息來自物流系統(tǒng)內(nèi)外有關(guān)單元，又為不同的物流職能所用，因此，克服空間障礙的信息傳輸是物流信息系統(tǒng)的基本功能之一。④信息的處理。物流信息系統(tǒng)的最基本目標(biāo)就是將輸入數(shù)據(jù)加工處理成物流信息。信息處理可以是簡單的查詢和排序，也可以是復(fù)雜的模型求解和預(yù)測。信息處理能力的強(qiáng)弱是衡量物流信息系統(tǒng)能力的一個重要方面。⑤信息的輸出。物流信息系統(tǒng)的目的是為各級物流人員提供信息。為了便于人們的理解，系統(tǒng)輸出的形式應(yīng)力求易讀易懂、直觀醒目，這是評價物流信息系統(tǒng)時主要標(biāo)準(zhǔn)之一。

物流信息系統(tǒng)應(yīng)向信息采集的在線化、信息存儲的大型化、信息傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)化、信息處理的智能化以及信息輸出的圖形化方向發(fā)展。173物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容及其發(fā)展隨著工業(yè)和技術(shù)的不斷進(jìn)步，物流作業(yè)的方式也發(fā)生了很大的變化，我們可以將其大致分為四個階段：人工階段、機(jī)械化階段、自動化階段以及集成化階段。配合物流作業(yè)方式的變化，我們也可以將物流信息系統(tǒng)的發(fā)展分為四個階段：人工作業(yè)階段、合理化和計算機(jī)時代、自動化信息整合階段以及智能化信息整合階段。在不同的階段，物流信息系統(tǒng)具有不同的功能，發(fā)揮著不同的作用。174物流信息系統(tǒng)的發(fā)展，對于整個物流系統(tǒng)的發(fā)展，乃至整個企業(yè)的發(fā)展，都具有非常重要的意義。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，物流信息系統(tǒng)在技術(shù)方面將會得到很大的發(fā)展。特別是在今天，隨著Internet的廣泛應(yīng)用，基于Internet的物流信息系統(tǒng)將是今后發(fā)展的一個主要趨勢。175另外，對于企業(yè)自身來說，今后的物流信息系統(tǒng)將向社會系統(tǒng)化的方向發(fā)展，這是因為，隨著社會的進(jìn)步，各企業(yè)間的關(guān)系將日趨緊密，企業(yè)自身的發(fā)展也要求企業(yè)之間從原先的競爭狀態(tài)向合作狀態(tài)發(fā)展，對物流系統(tǒng)來說，更是如此。企業(yè)的物流系統(tǒng)必須與供應(yīng)商、批發(fā)商、零售商以及顧客緊密相連，并在這個網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行信息的傳送與共享，這樣，就必然會加強(qiáng)企業(yè)之間以及企業(yè)與客戶之間的聯(lián)系，同時，也標(biāo)志著企業(yè)的物流系統(tǒng)必須建立在社會整體的物流系統(tǒng)之上。因此，物流信息系統(tǒng)的社會化趨勢也就在所難免了。176案例聯(lián)想物流：信息化帶來高效率信息流與物流相結(jié)合，是現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢。在IT業(yè)，這一點顯得尤為突出。IT業(yè)的特征就是：技術(shù)更新快，產(chǎn)品生命周期短，價格變化頻繁。因此，IT企業(yè)必須不斷提高自己的分析預(yù)測和快速響應(yīng)能力?？蛻粜枨蟮亩鄻有耘c個性化，迫使IT企業(yè)不但要有較強(qiáng)的敏捷生產(chǎn)與柔性生產(chǎn)能力，更要加強(qiáng)對原材料供應(yīng)商的有效管理、對產(chǎn)品分銷配送物流的合理規(guī)劃。面對復(fù)雜多變的物流狀況，IT企業(yè)必須借助信息技術(shù)手段加強(qiáng)物流管理，提高物流效率。177高效率的供應(yīng)鏈管理178聯(lián)想北京生產(chǎn)廠自動化立體庫179聯(lián)想北京生產(chǎn)廠擁有自動化立體庫電腦零部件自動入庫系統(tǒng)。供應(yīng)商按聯(lián)想綜合計劃系統(tǒng)提出的要貨計劃備好貨后，送到聯(lián)想生產(chǎn)廠自動化立體庫，立體庫自動收貨、入庫、上架。180聯(lián)想集團(tuán)北京生產(chǎn)廠生產(chǎn)線管理控制室的控制系統(tǒng)其對聯(lián)想電腦生產(chǎn)線的流程進(jìn)行控制，并根據(jù)生產(chǎn)情況及時向供貨商或生產(chǎn)廠的自動化立體庫發(fā)布物料需求計劃。181聯(lián)想集團(tuán)北京生產(chǎn)廠自動化立體庫物料出貨區(qū)自動化主體庫的控制系統(tǒng)與聯(lián)想電腦生產(chǎn)線系統(tǒng)集成并共享信息，當(dāng)自動化立體庫接收到生產(chǎn)計劃要貨指令后，即發(fā)布出貸分揀作業(yè)指令，立體庫按照要求進(jìn)行分揀出發(fā)作業(yè)。182聯(lián)想電腦生產(chǎn)流水線

電腦零部件按照物料需求計劃從立體庫或儲存區(qū)供應(yīng)給生產(chǎn)線，生產(chǎn)線按排產(chǎn)計劃運轉(zhuǎn)。183組裝電腦生產(chǎn)線裝配工人在組裝電腦的時候，根據(jù)組裝的情況，監(jiān)測、控制上方電腦顯示屏的“拉動看板”，及時將組裝信息及物料需求信息反饋到企業(yè)生產(chǎn)控制系統(tǒng)中。184上述流程說明，聯(lián)想集團(tuán)通過高效率的信息管理系統(tǒng)與自動化的倉儲設(shè)施，實現(xiàn)了在信息流帶動下的高效率的物流作業(yè)。185快速反應(yīng)與柔性生產(chǎn)

聯(lián)想在向拉動型模式轉(zhuǎn)化的過程中，并沒有100％采用拉動型，而是對之加以改造，形成“快速反應(yīng)庫存模式”下的拉動型生產(chǎn)。聯(lián)想對最好賣的產(chǎn)品留出1一2天的庫存，謂之常備庫存。聯(lián)想的快速反應(yīng)庫存模式成功與否，關(guān)鍵在于庫存預(yù)測是否準(zhǔn)確。目前，聯(lián)想已經(jīng)實現(xiàn)了從大規(guī)模生產(chǎn)千篇一律的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品向生產(chǎn)客戶定制產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變。186協(xié)同工作，實現(xiàn)共贏聯(lián)想致力于與供外商協(xié)同工作，達(dá)到雙贏。目前，聯(lián)想采購物流主要有三種供貨方式：1．JIT方式：聯(lián)想不設(shè)庫存，要求供應(yīng)商在聯(lián)想生產(chǎn)廠附近（一般距離廠區(qū)20分鐘車程）設(shè)立備貨倉庫（國外叫hub），聯(lián)想發(fā)訂單，供應(yīng)商當(dāng)天就能送貨上門。2．聯(lián)想自己負(fù)責(zé)進(jìn)貨：例如，原材料供貨到聯(lián)想設(shè)在香港的倉庫，聯(lián)想再負(fù)責(zé)報關(guān)、運送到生產(chǎn)廠，隨著優(yōu)惠政策的減少，這種方式所占比例越來越小。3．通過第三方物流：供應(yīng)商委托專業(yè)物流公司運貨到聯(lián)想。187聯(lián)想并沒有自己的物流公司，大量的運輸配送業(yè)務(wù)交給社會第三方來完成。公司成立運輸部，專門負(fù)責(zé)對運輸公司進(jìn)行篩選、考核、管理。經(jīng)過多年發(fā)展，聯(lián)想擁有了自己的配送系統(tǒng)，并使之成本最低、效率最高，滿足了向星羅棋布在全國幾千個銷售網(wǎng)點快速供貨的需求。188本章總結(jié)物流的七項基本功能要素189第五章企業(yè)物流與物流企業(yè)企業(yè)物流的組成企業(yè)物流運作模式第三方物流物流企業(yè)作用企業(yè)是物流運作的主體。各類非物流企業(yè)是物流需求方，而各類物流企業(yè)承擔(dān)大量具體的物流工作。本章闡述企業(yè)物流與第三方物流的基礎(chǔ)理論，并具體介紹了物流企業(yè)的相關(guān)知識。關(guān)鍵企業(yè)物流的概念、特征與組成；企業(yè)物流運作模式的種類；企業(yè)物流自營與外包的決策方法；第三方物流的概念與利弊；物流企業(yè)的功能與運作模式。190191第一節(jié)企業(yè)物流的組成企業(yè)是為社會提供產(chǎn)品或某些服務(wù)的經(jīng)濟(jì)實體。企業(yè)物流，可理解為在企業(yè)經(jīng)營范圍內(nèi)由生產(chǎn)或服務(wù)活動所形成的企業(yè)內(nèi)部的物品的實物運動，是伴隨著企業(yè)的投入→轉(zhuǎn)換→產(chǎn)出而發(fā)生的。企業(yè)是最早接受物流觀念的領(lǐng)域。192一、企業(yè)物流的概念和特征物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)：企業(yè)物流enterpriselogistics生產(chǎn)和流通企業(yè)在經(jīng)營活動中所發(fā)生的物流活動。企業(yè)物流是指在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中，物品從原材料供應(yīng)，經(jīng)過生產(chǎn)加工，到產(chǎn)成品銷售，以及伴隨生產(chǎn)消費過程中所產(chǎn)生的廢棄物的回收及再利用的完整循環(huán)活動。從系統(tǒng)論角度分析，企業(yè)物流是一個承受外界環(huán)境干擾作用的具有輸入—轉(zhuǎn)換—輸出功能的自適應(yīng)體系。企業(yè)物流的主要特征193企業(yè)物流的連續(xù)性物料流轉(zhuǎn)是企業(yè)生產(chǎn)物流的關(guān)鍵特征企業(yè)物流成本的“二律背反性”194二、企業(yè)物流演變的三個時期小規(guī)模物流模式——以商人為中心的歷史物流模式發(fā)展時期工業(yè)化物流模式——以制造為中心的規(guī)模配送的現(xiàn)代物流發(fā)展時期社會化物流模式——以客戶為中心的未來物流發(fā)展時期195三、企業(yè)物流的組成（一）生產(chǎn)企業(yè)物流供應(yīng)物流（采購物流）生產(chǎn)物流銷售物流廢棄與回收物流1961、供應(yīng)物流

物資供銷企業(yè)商業(yè)銷售企業(yè)物資生產(chǎn)廠家外部企業(yè)

內(nèi)部物流車間1倉庫車間2車間31972、生產(chǎn)物流車加工毛坯制造車間機(jī)械加工車間裝配車間鑄造粗加工銑加工磨加工裝備部件裝配整機(jī)1983、銷售物流1994、逆向物流——廢棄物物流與回收物流消費者維修中心分公司工廠修復(fù)不同意返廠分公司倉庫再生化200（二）流通企業(yè)物流批發(fā)企業(yè)零售企業(yè)倉儲企業(yè)配送中心第三方物流企業(yè)第二節(jié)企業(yè)物流運作模式

一、現(xiàn)代企業(yè)物流的運作流程（一）物流運作流程的基本構(gòu)造橫向結(jié)構(gòu)物流作業(yè)流程物流服務(wù)流程物流信息流程物流管理流程縱向結(jié)構(gòu)物流運作決策流程物流運作執(zhí)行流程201202（二）企業(yè)物流運作流程的特征（三）影響企業(yè)物流運作流程設(shè)計的因素邏輯性變動性可分解性企業(yè)宗旨企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo)技術(shù)條件203（四）企業(yè)物流運作流程設(shè)計的步驟設(shè)定基本方向分析現(xiàn)狀，確認(rèn)設(shè)計目標(biāo)確定流程設(shè)計方案制定流程再造計劃實施流程再造不斷改善企業(yè)物流運作流程二、現(xiàn)代企業(yè)物流運作管理模式（一）現(xiàn)代企業(yè)物流一體化模式（二）物流準(zhǔn)時化模式（三）物流精益化模式（四）物流服務(wù)導(dǎo)向模式2041垂直一體化2水平一體化3網(wǎng)絡(luò)一體化三、物流模式?jīng)Q策（一）傳統(tǒng)的決策方法205（二）現(xiàn)代二維決策方法206（三）基于物流戰(zhàn)略地位的決策方法207208第三節(jié)第三方物流物流服務(wù)需求的趨勢物流對貨主企業(yè)競爭力的重要性增加物流功能轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造巨大價值增量企業(yè)內(nèi)部物流服務(wù)減少，外委增多物流服務(wù)的產(chǎn)業(yè)化趨勢專業(yè)化的物流服務(wù)成為需求趨勢一、第三方物流的概念第三方物流是指由與貨物有關(guān)的發(fā)貨人和收貨人之外的專業(yè)企業(yè)，即第三方物流企業(yè)來承擔(dān)企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)。在美國的有關(guān)專業(yè)著作中，將第三方物流供應(yīng)者定義為“通過合同的方式確定回報，承擔(dān)貨主企業(yè)全部或一部分物流活動的企業(yè)。所提供的服務(wù)形態(tài)可以分為與運營相關(guān)的服務(wù)，與管理相關(guān)的服務(wù)以及二者兼而有之的服務(wù)三種類型”。物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)：第三方物流thirdpartylogistics（TPL,）獨立于供需雙方為客戶提供專項或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計或系統(tǒng)運營的物流服務(wù)模式。209第三方物流企業(yè)具體可以按照以下兩種分類方式進(jìn)行劃分：按提供服務(wù)的種類劃分資產(chǎn)型第三方物流公司主要通過運用自己的資產(chǎn)來提供專業(yè)的服務(wù)管理型第三方物流公司主要提供物流規(guī)劃與策劃、物流管理咨詢服務(wù)等綜合型第三方物流公司則兼具以上兩種公司所具有的能力，既能夠提供管理咨詢，又擁有必要的物流設(shè)施裝備系統(tǒng)，能夠承擔(dān)各種物流業(yè)務(wù)按物流業(yè)務(wù)劃分綜合性物流公司能夠提供運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、物流信息、物流管理等各種物流服務(wù)專業(yè)性物流公司只能提供某一種或者幾種物流服務(wù)，例如運輸公司、倉儲公司、搬運公司、物流管理咨詢公司等210二、第三方物流的利弊分析（一）第三方物流的優(yōu)勢211集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)降低公司運營成本靈活運用新技術(shù)，實現(xiàn)以信息換庫存，降低成本改善企業(yè)價值鏈，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價值（二）發(fā)展第三方物流的制約212物流資產(chǎn)的制約市場交易成本的制約運行機(jī)制的制約信息技術(shù)的制約物流人才的制約三、第三方物流的利益來源213作業(yè)利益經(jīng)濟(jì)與財務(wù)利益管理利益戰(zhàn)略利益四、第三方物流的運作模式（一）以綜合物流代理為主的第三方物流運作模式（二）以提高物流環(huán)節(jié)的服務(wù)附加值為目標(biāo)的第三方物流運作模式（三）以個性化物流服務(wù)為目標(biāo)的第三方物流運作模式214五、第四方物流及其他第四方物流（Forth-PartyLogistics—4PL）的概念是由美國埃森哲公司率先提出的。其將“第四方物流”定義為一個供應(yīng)鏈集成商，它調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個綜合的供應(yīng)鏈解決方案。4PL和3PL的顯著區(qū)別在于：第四方物流偏重于通過對整個供應(yīng)鏈的優(yōu)化和集成來降低企業(yè)的運行成本，而3PL則是偏重于通過對物流運作和物流資產(chǎn)的外部化來降低企業(yè)的投資和成本。2154PL在供應(yīng)鏈中的作用供應(yīng)鏈流程再造或供應(yīng)鏈過程的再設(shè)計供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)之間的功能轉(zhuǎn)化業(yè)務(wù)流程再造開展多功能多流程的供應(yīng)鏈管理216第五方物流……第X方物流217第四節(jié)物流企業(yè)

一、概述（一）物流企業(yè)的概念物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)：物流企業(yè)

logistics

enterprise

：從事運輸（含運輸代理、貨運快遞）或倉儲等業(yè)務(wù)，并能夠按照客戶物流需求對運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送等進(jìn)行組織和管理，具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實行獨立核算、獨立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織。物流企業(yè)的分類218物流企業(yè)一般分類按業(yè)務(wù)范圍和功能綜合性物流企業(yè)功能性物流企業(yè)按完成業(yè)務(wù)的主體物流自理企業(yè)物流代理企業(yè)物流企業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)運輸型倉儲型綜合服務(wù)型219二、物流企業(yè)的運作模式（一）傳統(tǒng)物流企業(yè)運作模式運輸企業(yè)倉儲企業(yè)貨運代理企業(yè)（二）現(xiàn)代物流企業(yè)運作模式的探討依托信息系統(tǒng)以客戶服務(wù)為導(dǎo)向提供深層次物流服務(wù)三、物流企業(yè)聯(lián)盟戰(zhàn)略聯(lián)盟作為一種有效的競爭合作方式，早己被世界各個國家和地區(qū)的企業(yè)所接受，隨著信息化技術(shù)的進(jìn)步和我國物流市場需求的急增，物流企業(yè)之間通過聯(lián)盟的方式建立合作伙伴關(guān)系，共同承擔(dān)物流業(yè)務(wù)成為目前絕大多數(shù)物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，尤其是中小型的物流企業(yè)，紛紛組建各種物流聯(lián)盟。在市場競爭中處于劣勢的中小型物流企業(yè)，通過聯(lián)盟的方式建立合作伙伴關(guān)系，共同承擔(dān)物流業(yè)務(wù)成為目前絕大多數(shù)物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。220物流企業(yè)聯(lián)盟的實現(xiàn)需要物流企業(yè)間進(jìn)行資源、組織、業(yè)務(wù)等各方面的整合。聯(lián)盟整合就是要優(yōu)化資源配置、有進(jìn)有退、有取有舍，獲得整體的最優(yōu)。在我國物流服務(wù)市場基本上還處于分散、割裂、封閉和無序競爭狀態(tài)的情況下，對那些己經(jīng)或?qū)⒁⒙?lián)盟的傳統(tǒng)倉儲和運輸?shù)绕髽I(yè)來說，資源整合對于聯(lián)盟的組建以及運作都起著舉足輕重的作用，包括以下三方面內(nèi)容：221能力資源整合客戶資源整合信息資源整合物流企業(yè)聯(lián)盟運作的實現(xiàn)是由聯(lián)盟成員之間的相互信任為基礎(chǔ)的，信任關(guān)系的培養(yǎng)一方面在于強(qiáng)調(diào)長遠(yuǎn)的共同利益本章小結(jié)企業(yè)物流的概念企業(yè)物流運作模式企業(yè)物流自營與外包的決策第三方物流的概念第三方物流的利弊第四方物流、第X方物流物流企業(yè)的分類物流企業(yè)聯(lián)盟222223第六章國際物流與國際供應(yīng)鏈國際物流國際供應(yīng)鏈概述國際供應(yīng)鏈的組成國際供應(yīng)鏈的整合作用國際物流的運作與管理，與國內(nèi)物流是不同的，具有其特殊性。本章介紹國際物流的基礎(chǔ)知識，并且闡述了國際供應(yīng)鏈的概念及實際運作。關(guān)鍵國際物流的特點與系統(tǒng)組成；國際供應(yīng)鏈的組成階段；國際供應(yīng)鏈的整合。224第一節(jié)國際物流20世紀(jì)90年代以來，經(jīng)濟(jì)全球化趨勢，使商品與生產(chǎn)要素在全球范圍內(nèi)高速自由流動，加速了國際間分工的日益細(xì)化和專業(yè)化，產(chǎn)品型號和品種的不斷多樣化發(fā)展，一個國家即使有能力生產(chǎn)全部產(chǎn)品，在經(jīng)濟(jì)上也是不合理的，因而必須要有國際間的合作與交流。隨之而來的國際間的商品、物資的流動便形成了國際物流。只有國際物流服務(wù)做好了，才能將國外客戶需要的商品適時、適地、按質(zhì)、按量、低成本地送到，從而提高本國商品在國際市場上的競爭能力，擴(kuò)大對外貿(mào)易。同時可將本國需要的設(shè)備、物資等商品及時、高效、經(jīng)濟(jì)地進(jìn)口到國內(nèi)，滿足國內(nèi)人民生活、生產(chǎn)建設(shè)、科學(xué)技術(shù)與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。225一、國際物流的概念物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)國際物流internationallogistics：跨越不同國家或地區(qū)之間的物流活動。狹義理解當(dāng)生產(chǎn)和消費分別在兩個或兩個以上的國家（或地區(qū)）獨立進(jìn)行時，為了克服生產(chǎn)和消費之間的空間隔離和時間距離，對物資（商品）進(jìn)行物理性移動的一項國際商品貿(mào)易或交流活動，從而完成國際商品交易的最終目的，即實現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對流條件。226227二、國際物流的發(fā)展進(jìn)入20世紀(jì)90年代后，國際物流的概念和重要性已為各國政府和外貿(mào)部門所普遍接受。貿(mào)易伙伴遍布全球，必然要求物流國際化，即物流設(shè)施國際化、物流技術(shù)國際化、物流服務(wù)國際化、貨物運輸國際化、包裝國際化和流通加工國際化等等。世界各國廣泛開展國際物流方面的理論和實踐方面的大膽探索。人們已經(jīng)形成共識：只有廣泛開展國際物流合作，才能促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)繁榮。物流無國界。二戰(zhàn)前二戰(zhàn)后20世紀(jì)80-90年代初20世紀(jì)90年代以后228三、國際物流的主要特點物流環(huán)境差異性經(jīng)營范圍國際性運作具有風(fēng)險性國際化信息系統(tǒng)支持實施國際標(biāo)準(zhǔn)化操作229四、國際物流系統(tǒng)的組成國際貨物運輸

外貿(mào)商品倉儲

裝卸與搬運

國際商品檢驗

國際貨物包裝

國際商品流通加工

國際金融服務(wù)

國際物流代理

國際物流信息系統(tǒng)

230五、國際物流的類型國際貿(mào)易物流國際軍事物流國際展品物流國際郵政物流231第二節(jié)國際供應(yīng)鏈概述國際供應(yīng)鏈（internationalsupplychain）是指一個國際化的企業(yè)透過全球掌握最經(jīng)濟(jì)的原料，在最經(jīng)濟(jì)的國家生產(chǎn)，以最經(jīng)濟(jì)的方式，滿足全球的需求。消費者對產(chǎn)品要求的不斷提升與經(jīng)常變動的國際競爭環(huán)境也隨著企業(yè)全