2025年起重司索與指揮作業(yè)試題[A]答案一、單項選擇題（每題2分，共20分）1.額定起重量是指起重機在特定工況下能安全起吊的最大重量，其中不包括（D）。解析：額定起重量定義為起重機允許起升的重物連同可分吊具（如吊索、專用吊具）的質(zhì)量總和，但吊鉤作為起重機自身固定部件，其重量不計入額定起重量。依據(jù)《起重機械安全規(guī)程第1部分：總則》（GB6067.1-2010）4.2.1條，額定起重量不包含吊鉤、吊環(huán)等起重機固有吊具的質(zhì)量。2.司索作業(yè)中，捆綁圓形物體時，最適宜的吊索夾角為（B）。A.30°B.60°C.90°D.120°解析：圓形物體重心集中且表面光滑，吊索夾角過小時（如30°），水平分力增大易導(dǎo)致吊索滑動或斷裂；夾角過大（如120°）則垂直分力減小，需更大吊索拉力。根據(jù)《起重機械吊具與索具安全規(guī)程》（LD48-1993）5.3.2條，圓形物體捆綁時，吊索夾角宜控制在60°-90°，最優(yōu)為60°，可平衡拉力與穩(wěn)定性。3.起重指揮中，“吊鉤微微下降”的手勢信號是（C）。A.手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約30°，五指自然伸開，以腕部為軸向下擺動手掌B.小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸向下擺動C.小臂水平置于胸前，五指自然伸開，手心向下，以腕部為軸向下擺動手掌D.手臂伸向側(cè)上方，與身體夾角約60°，五指并攏，以肘部為軸向下擺動解析：根據(jù)《起重吊運指揮信號》（GB/T5082-1985）4.4.3條，“吊鉤微微下降”的標準手勢為：小臂水平置于胸前，手心向下，腕部擺動帶動手掌向下，幅度小于正常下降信號。選項A為“重物微微下降”，B為“吊鉤下降”，D無標準定義。4.下列哪種情況不屬于司索工的職責范圍（D）。A.檢查吊具的額定載荷B.設(shè)置防止吊物擺動的溜繩C.確認吊點與重心對齊D.操作起重機控制按鈕解析：司索工的核心職責是捆綁、掛鉤、設(shè)置溜繩及檢查吊具，而操作起重機屬于司機職責。依據(jù)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理規(guī)定》（安監(jiān)總局30號令），起重機械作業(yè)分為“司機”和“司索/指揮”兩個工種，司索工不得操作起重機。5.鋼絲繩出現(xiàn)以下哪種情況應(yīng)立即報廢（C）。A.一個捻距內(nèi)斷絲6根（6×19結(jié)構(gòu)）B.表面有輕微銹蝕C.繩徑局部減小達原直徑的7%D.外層鋼絲輕微磨損解析：根據(jù)《起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》（GB/T5972-2016）5.2.3條，當鋼絲繩直徑局部減小達原直徑的7%時，應(yīng)報廢。6×19結(jié)構(gòu)鋼絲繩一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過12根（總絲數(shù)114根的10%）才報廢（選項A未超）；輕微銹蝕（無麻點）可降級使用（選項B）；外層鋼絲磨損未達原直徑的40%時可根據(jù)系數(shù)折減（選項D）。6.吊裝易滾動的物體（如圓管）時，正確的捆綁方法是（B）。A.用單根吊索兜掛B.用兩根吊索交叉捆綁并加墊木C.直接用吊鉤鉤住兩端D.僅在一端設(shè)置溜繩解析：圓管滾動風(fēng)險大，單根吊索兜掛易滑動（選項A錯誤）；交叉捆綁可增加摩擦力，墊木防止吊索勒入管體（選項B正確）；直接鉤兩端會導(dǎo)致受力不均（選項C錯誤）；需兩端設(shè)置溜繩控制方向（選項D錯誤）。參考《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ276-2012）6.2.4條。7.起重指揮信號中，“升臂”的旗語信號是（A）。A.紅旗上舉，綠旗自然放下B.綠旗上舉，紅旗自然放下C.兩旗同時上舉D.紅旗向左，綠旗向右解析：根據(jù)GB/T5082-1985，旗語信號中“升臂”為：紅旗（指揮旗）上舉，綠旗（司機旗）自然下垂；“降臂”為紅旗下垂，綠旗上舉。其他選項無對應(yīng)定義。8.下列哪項不屬于吊裝前“三查”內(nèi)容（D）。A.查吊物重量與起重機額定載荷匹配B.查吊索與吊點連接牢固性C.查作業(yè)區(qū)域是否有障礙物D.查起重機司機的駕駛證有效期解析：“三查”指查吊物（重量、重心、捆綁）、查吊具（載荷、連接）、查環(huán)境（障礙物、人員站位）。司機證件屬于日常管理內(nèi)容，非吊裝前即時檢查項（依據(jù)JGJ276-20125.1.2條）。9.當?shù)跷镄柙竭^障礙物時，應(yīng)至少高出障礙物（C）。A.0.2mB.0.5mC.1.0mD.1.5m解析：為防止擺動碰撞，吊物越過障礙物時需保持安全高度。根據(jù)《起重機械使用管理規(guī)則》（TSGQ5001-2009）3.6.3條，越過障礙物時，吊物底面應(yīng)高出障礙物頂部1.0m以上。10.突然停電時，司索工應(yīng)首先（B）。A.嘗試啟動備用電源B.確認吊物是否鎖定C.解開吊索D.通知指揮人員解析：停電后，起重機可能因失去動力導(dǎo)致吊物下滑，司索工需立即檢查吊物是否被制動器鎖定（如未鎖定需設(shè)置臨時支撐），防止墜落。啟動電源屬司機職責（選項A錯誤），解吊索可能引發(fā)意外（選項C錯誤），通知指揮為后續(xù)步驟（選項D錯誤）。參考《起重機械事故應(yīng)急處置技術(shù)規(guī)范》（GB/T3811-2008）9.2.1條。二、判斷題（每題2分，共20分）1.司索工可以站在吊物上指揮起升，只要系好安全帶。（×）解析：司索工嚴禁站在吊物上作業(yè)，即使系安全帶也存在吊物擺動、突然墜落風(fēng)險。依據(jù)GB6067.1-201016.3.2條，任何人不得隨同吊物升降。2.吊索與吊點的連接應(yīng)采用打結(jié)方式，以確保牢固。（×）解析：打結(jié)會導(dǎo)致吊索局部受力集中，降低破斷拉力（打結(jié)處強度約為原強度的70%）。正確方法是使用卸扣、吊鉤等專用連接件。依據(jù)LD48-19935.2.1條，吊索與吊點應(yīng)采用可拆卸的專用索具連接，禁止打結(jié)。3.起重機工作級別為A5時，其額定起重量可超過A3級起重機。（×）解析：工作級別（A1-A8）反映起重機的利用等級和載荷狀態(tài)，與額定起重量無直接關(guān)聯(lián)。A5級起重機可能額定起重量小于A3級（如A3級為大噸位低頻率使用，A5級為小噸位高頻率使用）。依據(jù)GB/T3811-20083.1.2條，工作級別是綜合參數(shù)，不直接決定額定起重量。4.指揮信號發(fā)出后，若司機未響應(yīng)，應(yīng)重復(fù)發(fā)出相同信號。（√）解析：信號未被響應(yīng)時，可能是司機未注意或信號不清，重復(fù)發(fā)出可確保司機接收。依據(jù)GB/T5082-19853.2條，指揮人員應(yīng)確認司機已明白信號，未確認時需重復(fù)。5.吊裝精密設(shè)備時，可使用鐵絲臨時加固吊索與設(shè)備接觸部位。（×）解析：鐵絲硬度高，易劃傷設(shè)備表面或切斷吊索。應(yīng)使用軟質(zhì)墊料（如橡膠、麻布）保護。依據(jù)JGJ276-20126.2.5條，精密設(shè)備捆綁時需采取防損傷措施。6.鋼絲繩在卷筒上應(yīng)至少保留3圈，以增大摩擦力防止滑動。（√）解析：保留3圈以上可利用鋼絲繩與卷筒的摩擦力，防止吊物重量直接作用于固定端。依據(jù)GB6067.1-20109.4.2條，鋼絲繩在卷筒上的安全圈數(shù)不應(yīng)少于3圈。7.司索工可以同時指揮兩臺起重機協(xié)同吊裝同一物體。（×）解析：多機協(xié)同吊裝需由專人統(tǒng)一指揮，司索工無資格同時指揮多機。依據(jù)GB/T3811-200811.4.1條，多機吊裝應(yīng)設(shè)總指揮，其他人員配合。8.暴雨天氣時，只要起重機有防雨措施，即可進行吊裝作業(yè)。（×）解析：暴雨會導(dǎo)致視線受阻、地面濕滑、電氣設(shè)備短路，屬于禁止吊裝的惡劣天氣。依據(jù)JGJ276-20125.1.3條，6級以上大風(fēng)、暴雨、大霧等天氣應(yīng)停止作業(yè)。9.吊物上的活動部件（如未固定的配件）無需處理，起升后自然穩(wěn)定。（×）解析：活動部件可能在起升中墜落傷人，必須提前固定或移除。依據(jù)GB6067.1-201016.3.1條，吊物上的松散物應(yīng)采取固定措施。10.音響信號中，“緊急停止”為連續(xù)短聲（三短聲以上）。（×）解析：GB/T5082-1985規(guī)定，“緊急停止”音響信號為連續(xù)長聲（三長聲以上），短聲表示“注意”或“重復(fù)”。三、簡答題（每題8分，共40分）1.簡述司索作業(yè)中“吊點選擇”的基本原則及常見方法。答：吊點選擇基本原則：（1）重心匹配：吊點應(yīng)位于或?qū)ΨQ分布于被吊物重心正上方，確保起升時平衡；（2）強度校核：吊點需能承受吊索拉力（計算拉力=（吊物重量/吊點數(shù)）/sinθ，θ為吊索與水平面夾角）；（3）避開薄弱部位：避免選擇被吊物的焊縫、螺栓孔等易損位置；（4）便于摘鉤：吊點應(yīng)預(yù)留足夠空間，防止起升后吊索與物體卡阻。常見方法：（1）重心法：通過測量或計算確定重心，選擇單點（重心正上方）或?qū)ΨQ多點；（2）標注法：對有固定吊點的設(shè)備（如機床、集裝箱），直接使用出廠標注吊點；（3）平衡梁法：對長形物體（如鋼梁），使用平衡梁連接多個吊點，分散載荷；（4）試驗法：對不規(guī)則物體，通過試吊（起升100-200mm）觀察傾斜方向，調(diào)整吊點位置。2.說明“十不吊”原則的具體內(nèi)容。答：“十不吊”是起重作業(yè)的核心安全準則，具體包括：（1）超載或重量不明不吊（未確認吊物重量或超過額定載荷）；（2）指揮信號不明或亂指揮不吊（信號不清、多人指揮）；（3）吊物捆綁不牢或吊掛不平衡不吊（捆綁松動、吊點偏移）；（4）吊物上有人或有浮置物不吊（人員未撤離、活動部件未固定）；（5）安全裝置不靈不吊（制動器、限位器故障）；（6）吊物埋在地下或與其他物體粘連不吊（未確認埋深或粘連力）；（7）光線陰暗視線不清不吊（夜間無照明、大霧遮擋）；（8）棱角吊物無防護措施不吊（未加墊木或護角）；（9）斜拉斜吊不吊（拉力分解導(dǎo)致超載或鋼絲繩斷裂）；（10）容器過滿不吊（液體、散料超過容器邊緣易灑落）。3.詳述起重指揮中“手勢信號-吊鉤上升”與“旗語信號-升臂”的區(qū)別。答：區(qū)別主要體現(xiàn)在動作形式、傳遞信息和適用場景：（1）動作形式：-手勢信號“吊鉤上升”：手臂伸向側(cè)前上方，與身體夾角約30°，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸向上擺動手掌（GB/T5082-19854.3.1）。-旗語信號“升臂”：紅旗（指揮旗）垂直上舉，綠旗（司機旗）自然下垂于體側(cè)（GB/T5082-19855.3.1）。（2）傳遞信息：-吊鉤上升：僅指令起重機吊鉤向上移動，不涉及臂架動作。-升臂：指令起重機臂架（如汽車吊、塔吊的起重臂）向上仰起，改變作業(yè)半徑。（3）適用場景：-吊鉤上升：適用于所有需要調(diào)整吊鉤高度的場景（如起升、對位）。-升臂：僅適用于帶可變幅臂架的起重機（如汽車吊、履帶吊），固定臂架起重機（如電動葫蘆）無此信號。4.分析鋼絲繩“斷絲”的常見原因及預(yù)防措施。答：常見原因：（1）疲勞斷絲：長期反復(fù)彎曲（如通過滑輪）導(dǎo)致金屬疲勞，斷絲多集中在鋼絲繩外部，呈短細狀；（2）磨損斷絲：與滑輪、吊點摩擦導(dǎo)致外層鋼絲磨損減徑，斷絲截面呈扁平狀；（3）銹蝕斷絲：潮濕環(huán)境中鋼絲氧化，表面產(chǎn)生麻點，逐漸斷裂；（4）超載斷絲：拉力超過鋼絲繩破斷拉力，斷絲呈集束狀，斷口平齊。預(yù)防措施：（1）合理選擇鋼絲繩：根據(jù)工況選擇合適的結(jié)構(gòu)（如6×37適合頻繁彎曲，6×19適合靜態(tài)吊裝）和強度等級（1570MPa或1770MPa）；（2）定期潤滑：使用專用鋼絲繩潤滑脂（如石墨基脂），減少摩擦；（3）控制滑輪直徑：滑輪直徑與鋼絲繩直徑比不小于20（GB/T5972-20164.2.1），降低彎曲應(yīng)力；（4）避免超載：吊裝前核算重量，嚴禁超過鋼絲繩允許工作拉力（=破斷拉力/安全系數(shù)，一般取5-6）；（5）定期檢查：每日檢查表面磨損、斷絲（一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)不超過總絲數(shù)的10%）、銹蝕程度，達到報廢標準立即更換。5.簡述吊裝作業(yè)中“溜繩”的作用及設(shè)置要求。答：溜繩的作用：（1）控制吊物擺動：通過人力拉拽溜繩，抵消起升、回轉(zhuǎn)過程中吊物的慣性擺動，防止碰撞人員或設(shè)備；（2）調(diào)整吊物方位：在吊物接近安裝位置時，通過溜繩微調(diào)其角度，確保精準對位；（3）輔助穩(wěn)定：對重心高、易旋轉(zhuǎn)的物體（如大型風(fēng)機葉片），溜繩可防止其自轉(zhuǎn)失穩(wěn)。設(shè)置要求：（1）數(shù)量：一般設(shè)置2根，對稱分布于吊物兩側(cè)（長形物體可增設(shè)至4根）；（2）長度：溜繩長度應(yīng)大于吊物起升高度的1.5倍，確保操作空間；（3）材質(zhì)：使用抗拉強度高、耐磨損的麻繩或化纖繩（如尼龍繩），直徑不小于16mm；（4）固定：溜繩應(yīng)綁定在吊物的穩(wěn)固部位（如吊耳、加強筋），避免直接纏繞吊索；（5）人員：每根溜繩由1-2人控制，人員需站在吊物運動方向的反側(cè)，保持5m以上安全距離。四、案例分析題（20分）某工地吊裝一臺4.5噸的反應(yīng)釜（帶吊耳），使用QY25汽車吊（額定起重量25噸，作業(yè)半徑8m時額定起重量為8噸），司索工選用兩根6×37+FC-φ20mm鋼絲繩（破斷拉力245kN，安全系數(shù)取5），采用兩點對稱捆綁（夾角60°）。吊裝過程中，當?shù)跷锲鹕?m高度時，一根鋼絲繩突然斷裂，導(dǎo)致反應(yīng)釜傾斜墜落，幸未造成人員傷亡。問題：（1）計算單根鋼絲繩的實際受力，判斷是否滿足安全要求；（2）分析鋼絲繩斷裂的可能原因；（3）提出改進措施。答：（1）受力計算與安全校核：-吊物總重量G=4.5噸=45kN（含吊具，假設(shè)吊具重量500kg，總重=4.5+0.5=5噸=50kN，此處按題目描述取4.5噸）；-兩點捆綁夾角α=60°，單根鋼絲繩受力F=G/(2×sin(α/2))=45/(2×sin30°)=45/(2×0.5)=45kN；-鋼絲繩允許工作拉力F允=破斷