公路填挖交界段路基施工工法詳解四、關鍵施工技術要點（一）基底處理1.挖方段基底處理：清除挖方段基底的腐殖土、松散層（厚度≥30cm），露出原狀土或巖石；若基底為軟弱土（如淤泥、泥炭），需換填合格填料（如級配碎石），換填厚度≥50cm；基底壓實：采用振動壓路機壓實，壓實度≥90%（重型擊實標準），檢測頻率為每1000㎡3點。2.填方段基底處理：清除填方段基底的雜草、樹根、腐殖土（厚度≥30cm）；若基底為水田、池塘，需排水清淤后換填級配碎石，換填厚度≥1m；基底壓實：采用振動壓路機壓實，壓實度≥90%（重型擊實標準）。（二）臺階開挖臺階是填挖交界段的核心構造，其作用是增加填挖界面的摩擦力，防止填方段滑動。臺階施工需符合以下要求：1.開挖時機：挖方段施工完成后，填方段施工前進行臺階開挖。2.開挖方法：機械開挖：用挖掘機沿填挖界面自上而下開挖，臺階高度控制在0.3-0.5m（避免過高導致填方段加載后臺階變形）；人工修整：機械開挖后，人工修整臺階表面，確保臺階平整、無松散土塊。3.臺階參數(shù)（需符合設計要求，若設計無要求，按以下標準執(zhí)行）：寬度：≥1m（保證填方段填料能充分覆蓋臺階，形成有效搭接）；高度：≤0.5m（避免臺階過高導致填方段分層厚度過大）；坡度：向內(nèi)傾斜2%-4%（防止雨水沖刷臺階，增強界面抗滑能力）。4.檢測：用鋼尺測量臺階寬度、高度，每50m檢測1點，合格率≥95%。（三）界面處理界面處理的目的是減少填挖界面的不均勻沉降，增強整體性。常用措施為鋪設土工格柵。1.土工格柵選擇：類型：雙向拉伸聚丙烯格柵（具備抗老化、抗腐蝕性能）；規(guī)格：抗拉強度≥200kN/m，延伸率≤10%，幅寬≥4m（減少搭接次數(shù)）。2.鋪設方法：鋪設前，清理臺階表面的松散土、石塊，確保表面平整；土工格柵平鋪于臺階表面，無褶皺、無扭曲，與臺階密貼；搭接長度：0.3-0.5m（橫向搭接，沿路基縱向鋪設），用綁線（φ2mm鍍鋅鐵絲）綁扎固定；固定方法：用U型釘固定土工格柵，間距1m（沿格柵邊緣布置，避免格柵滑動）。3.注意事項：土工格柵不得鋪設在積水或潮濕的基底上；鋪設后應及時填筑填料，避免長時間暴露（防止紫外線老化）；填料攤鋪時，禁止機械直接碾壓土工格柵（需先用輕型壓路機靜壓1遍，再進行振動壓實）。（四）填方段分層填筑1.材料選擇：填方材料應符合《公路路基施工技術規(guī)范》（JTG/T____）的要求，CBR值≥5%（路基頂面以下0-30cm）、≥3%（路基頂面以下30-80cm）；挖方段的材料若為合格填料（如強風化巖，CBR值≥3%），可用于填方段填筑，但需破碎至粒徑≤15cm（避免粒徑過大導致壓實不均勻）。2.分層厚度：填方段分層填筑厚度≤30cm（根據(jù)填料類型調整，如碎石填料可放寬至35cm）；攤鋪方法：用平地機從低到高分層攤鋪，攤鋪厚度均勻，表面平整。3.過渡層設置（可選）：若填挖界面的巖土性質差異較大（如挖方段為巖石，填方段為粉質黏土），可在界面處設置過渡層（厚度≥50cm）；過渡層材料：級配碎石（粒徑5-20mm），壓實度≥95%（重型擊實標準）。（五）分層壓實壓實是保證路基穩(wěn)定性的關鍵，需嚴格控制壓實度和壓實均勻性。1.壓實機械選擇：優(yōu)先選用20t以上的振動壓路機（具備高頻低幅功能，頻率≥30Hz，振幅≤1.5mm）；對于臺階邊角等狹窄區(qū)域，采用小型壓路機（如3t振動壓路機）補壓。2.壓實順序：先輕后重：先用輕型壓路機（如10t壓路機）靜壓1遍，再用重型振動壓路機振動壓實；先邊后中：從路基邊緣向中心壓實，避免邊緣漏壓；先慢后快：初始壓實速度≤2km/h，后期可提高至3-4km/h（避免速度過快導致壓實不均勻）。3.壓實遍數(shù)：根據(jù)試驗段確定（試驗段需模擬現(xiàn)場施工條件，測試不同壓實遍數(shù)下的壓實度）；一般情況下，振動壓路機壓實6-8遍（壓實度≥95%，重型擊實標準）。4.壓實度檢測：檢測方法：灌砂法（最常用，適用于各類填料）；檢測頻率：每1000㎡檢測3點（不足1000㎡按1000㎡計算）；合格標準：符合設計要求（如路基頂面以下0-80cm壓實度≥95%，____cm≥93%）。（六）邊坡防護邊坡防護是防止填挖交界段邊坡沖刷、坍塌的重要措施，需與路基施工同步進行。1.挖方段邊坡防護：若邊坡為巖石，采用噴錨支護（錨桿長度≥3m，噴射混凝土厚度≥10cm）；若邊坡為土質，采用植草防護（噴播植草，草種選擇耐干旱、耐貧瘠的品種）或漿砌片石護面墻（墻高≥1m）。2.填方段邊坡防護：采用植草防護或漿砌片石護坡（護坡厚度≥30cm）；邊坡坡度：根據(jù)填料類型確定（如粉質黏土邊坡坡度≤1:1.5，碎石邊坡坡度≤1:1.25）。3.排水措施：在填挖交界段邊坡頂部設置截水溝（斷面尺寸≥40cm×40cm），將雨水引至路基外；在邊坡底部設置排水溝（斷面尺寸≥30cm×30cm），與截水溝連通；若邊坡存在地下水，設置盲溝（盲溝管采用穿孔PVC管，直徑≥10cm，周圍填充級配碎石作為反濾層），將地下水引至排水溝。五、質量控制要點（一）檢測項目與標準檢測項目檢測方法檢測頻率合格標準（重型擊實）基底壓實度灌砂法每1000㎡3點≥90%臺階寬度鋼尺測量每50m1點≥1m臺階高度鋼尺測量每50m1點≤0.5m土工格柵搭接長度鋼尺測量每50m1點0.3-0.5m填筑厚度鋼尺測量每100m1點≤30cm壓實度灌砂法每1000㎡3點路基頂面以下0-80cm≥95%；____cm≥93%邊坡坡度坡度尺測量每50m1點符合設計要求（二）質量保證措施1.試驗段先行：施工前需進行試驗段施工（長度≥100m），確定最佳填筑厚度、壓實遍數(shù)、機械組合等參數(shù)，作為后續(xù)施工的依據(jù)。2.分層驗收：每一層填筑完成后，需進行質量驗收（包括填筑厚度、壓實度、表面平整度），驗收合格后方可進行下一層施工。3.沉降觀測：在填挖交界段設置沉降觀測點（間距≤50m），定期觀測（施工期間每7天1次，通車后每3個月1次），若沉降量超過設計允許值（如≥10cm/年），需采取加固措施（如增加土工格柵層數(shù)、換填級配碎石）。六、常見病害防治措施（一）不均勻沉降1.原因：填挖界面巖土性質差異大、填方段填料壓實度不足、臺階尺寸不符合要求。2.防治措施：嚴格控制臺階尺寸（寬度≥1m，高度≤0.5m）；鋪設土工格柵（增強界面整體性）；填方段采用級配良好的填料，分層壓實（壓實度≥95%）；設置過渡層（如級配碎石層，厚度≥50cm）。（二）裂縫1.原因：不均勻沉降、溫度變化（如冬季凍脹）、雨水沖刷。2.防治措施：加強沉降觀測，及時處理異常沉降；填方段填料采用低壓縮性材料（如級配碎石）；邊坡設置截水溝、排水溝，防止雨水沖刷；若裂縫出現(xiàn)，需及時修補（如用水泥砂漿灌縫，裂縫寬度≥5mm時，需挖除裂縫周圍松散土，換填級配碎石后壓實）。（三）界面滑動1.原因：臺階坡度不符合要求、填方段加載過快、地下水浸泡。2.防治措施：臺階向內(nèi)傾斜2%-4%，增強界面抗滑能力；控制填方段加載速度（每天填筑厚度≤0.5m）；做好地下水處理（設置盲溝、截水溝）；若存在順層滑動風險，采用錨桿加固（錨桿長度≥5m，間距≤2m）。七、工程案例分析（一）項目概況某高速公路K12+300-K12+500段為填挖交界段，挖方段為強風化花崗巖（厚度≥5m），填方段為粉質黏土（基底承載力≥120kPa）。設計要求填挖交界段臺階寬度1.2m，高度0.4m，向內(nèi)傾斜3%，鋪設雙向拉伸聚丙烯格柵（抗拉強度250kN/m）。（二）施工過程1.基底處理：清除挖方段基底松散層（厚度30cm），壓實度達到92%；清除填方段基底腐殖土（厚度30cm），壓實度達到91%。2.臺階開挖：用挖掘機開挖臺階，人工修整，臺階寬度1.2m，高度0.4m，向內(nèi)傾斜3%，檢測合格率100%。3.界面處理：鋪設雙向拉伸聚丙烯格柵（幅寬4m，搭接長度0.4m），用U型釘固定（間距1m），格柵與臺階密貼，無褶皺。4.填方段填筑：采用級配碎石（粒徑5-20mm），分層厚度25cm，用20t振動壓路機壓實8遍，壓實度達到96%（重型擊實標準）。5.邊坡防護：挖方段采用噴錨支護（錨桿長度3m，噴射混凝土厚度10cm），填方段采用植草防護（噴播狗牙根草種），設置截水溝（斷面40cm×40cm）和排水溝（斷面30cm×30cm）。（三）效果評價施工完成后，對該段進行了為期1年的沉降觀測，最大沉降量為8cm（設計允許值10cm），無裂縫、滑動等病害發(fā)生。通車后2年，路面無明顯變形，說明該工法有效控制了填挖交界段的病害。八、結論公路填挖交界段路基施工工法的核心是控制差異沉降，通過“臺階開挖+界面處理+分層壓實”的組合措施，增強填挖界面的整體性和穩(wěn)定性。施工中需嚴格遵循規(guī)范要求，做好前期地質勘察、試驗段施工、分層驗收等工作，同時加強沉降觀測和病害防治，確保路基質量符合設計要求