“一帶一路”倡議與國際合作一、背景

自2008年全球金融危機爆發(fā)以來,世界經(jīng)濟增長持續(xù)低迷,貿(mào)易增長緩慢,各種不穩(wěn)定事件頻出,世界對經(jīng)濟全球化質(zhì)疑的聲音逐步增強。金融危機英國脫歐美國實施貿(mào)易保護政策

“一帶一路”（TheBeltandRoad，縮寫B(tài)&R）是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，2013年9月和10月由中國國家主席習近平分別提出建設“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的合作倡議。依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺，一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發(fā)展的旗幟，積極發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。材料1：有著“沸騰的蒸鍋”之稱的吉布提是聯(lián)合國宣布的最不發(fā)達國家之一，自然條件惡劣，全國90%的土地都是戈壁荒漠，工農(nóng)業(yè)基礎薄弱，95%以上的農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品依靠進口。阿薩勒湖位于吉布提中部，總面積約119平方千米，是世界上唯一沒有地表入水口和出水口且千年不枯的內(nèi)陸湖泊，湖水平均鹽度高達34.8%，是全球鹽儲量最大的鹽湖之一。吉布提政府一直將鹽湖開發(fā)列為國家發(fā)展的重中之重。吉布提商隊利用駱駝將食鹽運往埃塞俄比亞、索馬里地區(qū)進行販賣，開辟了一條“食鹽之路”。但是，吉布提的資源優(yōu)勢沒有轉(zhuǎn)換為顯著的經(jīng)濟優(yōu)勢。從社會經(jīng)濟角度說明當?shù)佧}業(yè)資源未能轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟優(yōu)勢的原因。從社會經(jīng)濟角度說明當?shù)佧}業(yè)資源未能轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟優(yōu)勢的原因。吉布提經(jīng)濟落后，市場狹?。唤煌ǖ然A設施落后，不利于產(chǎn)品外運；工業(yè)基礎薄弱，產(chǎn)品附加值低；技術落后，資金匱乏，開發(fā)規(guī)模小。材料2：在“一帶一路”倡議推動下，中國交通建設集團與吉布提政府簽署合作協(xié)議，合作開發(fā)阿薩勒湖。隨后，中國企業(yè)啟動工業(yè)鹽項目并投資建設運鹽專用公路及鹽業(yè)碼頭，改變了當?shù)亍笆止げ甥}、駱駝運送”的傳統(tǒng)方式，推動吉布提鹽化工業(yè)快速發(fā)展。此外，中國交通建設集團還將在鹽業(yè)碼頭附近建設化工園區(qū)，布局鹽業(yè)開發(fā)的全產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)阿薩勒湖的綜合開發(fā)。根據(jù)材料分析，“一帶一路”建設對兩國合作發(fā)展的意義。打造新型國際合作模式時代潮流：和平、發(fā)展、合作、共贏絲路精神：和平合作、開放包容、

互學互鑒、互利共贏倡導包容性發(fā)展推動新型國際關系建設堅持“共商、共建、共享”的原則共同發(fā)展、共同繁榮倡導國際關系民主化，所有國家一律平等對話而不對抗、結(jié)伴而不結(jié)盟開拓國家間深化合作的新空間聚焦發(fā)展這一根本性問題倡導政府間合作和政策溝通突出基礎設施互聯(lián)互通強化各國間的相互貿(mào)易和投資完善金融合作機制和保障體系中國政府為該港口建設提供資金和技術援助瓜達爾港—中巴經(jīng)濟走廊中國和吉布提兩個國家文化差異大、歷史差異大，勞動人民的觀念相差也很大，能否很好地進行國際合作？民心相通文化交流形式多樣教育培訓成果豐富旅游合作逐步擴大衛(wèi)生健康合作不斷深化救災、援助與扶貧持續(xù)推進提供國家間深化合作的文化驅(qū)動力尊崇“和而不同”強調(diào)在維護文化多元性的基礎上共謀發(fā)展、共求繁榮、共享和平促進相關國家的共同繁榮中國進口需求迅速擴大，拉動了對華出口的經(jīng)濟增長。相關國家的經(jīng)濟發(fā)展和收入提高，將為我國的商品出口創(chuàng)造出巨大的新市場。分析“渝新歐”班列與國際合作

首趟“中歐班列”—“渝新歐”班列從重慶出發(fā)，經(jīng)西安、蘭州、烏魯木齊等城市，向西經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等國家，終點是德國杜伊斯堡，全長11000多千米，全程僅需2周，較海運縮短近30天，價格僅為空運的1/5。

重慶是全球最大的筆記本電腦生產(chǎn)基地，占世界筆記本電腦產(chǎn)量的1/3。為了把數(shù)量龐大的筆記本電腦運到歐洲，設想通過火車運輸，但是有太多的困難擺在面前：線路所經(jīng)過的國家的運價和通關問題、貨物檢驗和檢疫問題、運輸?shù)陌踩Ｕ蠁栴}、技術標準問題、沿線冬季氣溫差異大問題……

通過多國協(xié)商談判，“渝新歐”班列最終確立了“五定”班列開行模式（定站點、定線路、定車次、定時間、定價格），實現(xiàn)統(tǒng)一運單，一次報關、一次查驗、全程放行，全程安全監(jiān)控和冬季常態(tài)運輸。

如今，“渝新歐”班列已實現(xiàn)常態(tài)化運行，從重慶將筆記本電腦、服裝鞋帽、機電設備輸送到歐洲，再從歐洲載著名牌汽車、牛奶、紅酒等回到中國。想一想1.說明重慶積極推動“渝新歐”班列開通的原因。

重慶是全球最大的筆記本電腦生產(chǎn)基地，也是歐洲市場需要的許多產(chǎn)品的生產(chǎn)地。重慶積極地推動“渝新歐”班列開通，是為了將產(chǎn)品迅速便利的輸送歐洲，可縮短時間且能夠降低運費。2.“渝新歐”班列經(jīng)過哪些國家?有幾次換軌?經(jīng)過中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、

波蘭、德國等國家。有2次換軌。3．舉例說明“渝新歐”班列開通需要哪些方面的國際合作？為什么？

“渝新歐”班列經(jīng)過六個國家，每個國家都有通關、貨物檢驗和檢疫等常規(guī)手續(xù)，不同國家軌距不同，還有沿途的運輸安全保障問題等，都需要國際合作。原因：沿線各國的自然環(huán)境、經(jīng)濟發(fā)展、技術標準方面存在著明顯差異。4．舉例說明“渝新歐”班列開通對沿線國家的意義。

“渝新歐”班列這條貫穿亞歐大陸腹地的國際鐵路大通道，成為連接中國與歐洲部分國家的重要經(jīng)濟動脈，越來越多的歐洲國家通過“渝新歐”班列走進中國，促進歐洲部分國家與中國的友好往來，推動經(jīng)貿(mào)、新能源、科技創(chuàng)新、現(xiàn)代物流、旅游、文化等領域的務實合作，實現(xiàn)共贏發(fā)展。“