2025年上半年漯阜鐵路有限責(zé)任公司校招筆試題帶答案一、常識(shí)判斷（共10題）1.我國鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距是（）A.1000mmB.1435mmC.1520mmD.1676mm答案：B分析：我國鐵路采用的標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435mm。2.以下哪種不屬于鐵路信號(hào)機(jī)的類型（）A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)B.出站信號(hào)機(jī)C.通行信號(hào)機(jī)D.通過信號(hào)機(jī)答案：C分析：鐵路信號(hào)機(jī)常見類型有進(jìn)站、出站、通過信號(hào)機(jī)等，沒有通行信號(hào)機(jī)這種標(biāo)準(zhǔn)類型。3.漯阜鐵路主要連接的城市不包括（）A.漯河B.阜陽C.周口D.商丘答案：D分析：漯阜鐵路連接漯河、周口、阜陽等城市，不連接商丘。4.以下哪個(gè)是鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)（）A.靈活性強(qiáng)B.運(yùn)輸成本低C.受氣候影響大D.適合短途運(yùn)輸答案：B分析：鐵路運(yùn)輸成本相對(duì)較低，靈活性不如公路運(yùn)輸，受氣候影響較小，適合中長途運(yùn)輸。5.《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，禁止在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各（）米的范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球等低空飄浮物體。A.100B.200C.300D.500答案：B分析：根據(jù)條例，禁止在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各200米范圍內(nèi)升放風(fēng)箏等低空飄浮物體。6.中國第一條自主設(shè)計(jì)和建造的鐵路是（）A.京張鐵路B.唐胥鐵路C.京滬鐵路D.成渝鐵路答案：A分析：京張鐵路是中國第一條自主設(shè)計(jì)和建造的鐵路，由詹天佑主持修建。7.以下哪種是鐵路運(yùn)輸中常用的貨車類型（）A.客車B.棚車C.越野車D.轎車答案：B分析：棚車是鐵路運(yùn)輸常用貨車類型，客車用于客運(yùn)，越野車和轎車是公路交通工具。8.鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作的基本原則是（）A.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理B.各自為政C.分散指揮D.隨意調(diào)度答案：A分析：鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理的基本原則。9.我國鐵路網(wǎng)中的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)規(guī)劃中，經(jīng)過漯河的線路是（）A.京哈京港澳通道B.沿海通道C.京蘭通道D.京昆通道答案：A分析：京哈京港澳通道經(jīng)過漯河。10.鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離，在城市市區(qū)高速鐵路為（）米。A.8B.10C.12D.15答案：C分析：在城市市區(qū)高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)從相關(guān)外側(cè)起向外距離為12米。二、言語理解與表達(dá)（共10題）11.鐵路的發(fā)展對(duì)于地區(qū)經(jīng)濟(jì)的繁榮起著極其重要的（）作用。A.推動(dòng)B.鼓動(dòng)C.發(fā)動(dòng)D.揮動(dòng)答案：A分析：“推動(dòng)”指使勁地推向前或搖動(dòng)，常與作用、發(fā)展等搭配，符合語境；“鼓動(dòng)”含貶義；“發(fā)動(dòng)”一般用于發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)、機(jī)器等；“揮動(dòng)”通常指揮動(dòng)物體。12.漯阜鐵路的建設(shè)不僅（）了區(qū)域間的交通聯(lián)系，也為沿線城市的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。A.加強(qiáng)B.增強(qiáng)C.強(qiáng)化D.加劇答案：A分析：“加強(qiáng)”側(cè)重于使更堅(jiān)強(qiáng)或更有效，“加強(qiáng)聯(lián)系”是常用搭配；“增強(qiáng)”多與信心、能力等搭配；“強(qiáng)化”強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)使堅(jiān)強(qiáng)鞏固；“加劇”一般指程度加深且多用于不好的情況。13.隨著鐵路技術(shù)的不斷進(jìn)步，列車的行駛速度有了顯著的（）。A.提高B.提升C.增高D.增進(jìn)答案：A分析：“提高”常與速度、水平等搭配；“提升”更強(qiáng)調(diào)向高處移動(dòng)、提高等級(jí)等；“增高”多與高度相關(guān)；“增進(jìn)”一般用于增進(jìn)感情、友誼等。14.以下句子中，沒有語病的一項(xiàng)是（）A.通過漯阜鐵路的建設(shè)，使沿線城市的經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展。B.鐵路部門采取了一系列措施，確保列車運(yùn)行的安全和穩(wěn)定。C.我們一定要發(fā)揚(yáng)和繼承中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)。D.他的寫作水平明顯改進(jìn)了。答案：B分析：A項(xiàng)“通過……使”導(dǎo)致句子缺少主語；C項(xiàng)應(yīng)先“繼承”再“發(fā)揚(yáng)”；D項(xiàng)“水平”應(yīng)是“提高”，而非“改進(jìn)”。15.下列詞語中，沒有錯(cuò)別字的一組是（）A.按步就班B.變本加利C.關(guān)懷備至D.直接了當(dāng)答案：C分析：A項(xiàng)應(yīng)為“按部就班”；B項(xiàng)應(yīng)為“變本加厲”；D項(xiàng)應(yīng)為“直截了當(dāng)”。16.“鐵路沿線的風(fēng)景美不勝收，讓人（）?！碧钊肜ㄌ?hào)最恰當(dāng)?shù)脑~語是（）A.應(yīng)接不暇B.目不暇接C.琳瑯滿目D.美不勝收答案：B分析：“目不暇接”指東西多，眼睛都看不過來，形容鐵路沿線風(fēng)景多讓人看不過來合適；“應(yīng)接不暇”多形容來人或事情太多，應(yīng)付不過來；“琳瑯滿目”一般形容商品等；“美不勝收”與前面重復(fù)。17.對(duì)下面句子中“和”字的用法，判斷正確的一項(xiàng)是（）“我們要確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩托??！盇.表示并列B.表示選擇C.表示轉(zhuǎn)折D.表示遞進(jìn)答案：A分析：此句中“安全”和“效率”是并列關(guān)系，“和”表示并列。18.下列句子排序正確的一項(xiàng)是（）①鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展離不開先進(jìn)的技術(shù)支持。②技術(shù)的創(chuàng)新使得列車運(yùn)行更加安全、高效。③因此，我們要不斷加大對(duì)鐵路技術(shù)研發(fā)的投入。④近年來，鐵路技術(shù)取得了顯著的進(jìn)步。A.①④②③B.④①②③C.③①④②D.②①④③答案：A分析：①提出鐵路運(yùn)輸發(fā)展與技術(shù)支持的關(guān)系，④說明近年來鐵路技術(shù)進(jìn)步，②進(jìn)一步闡述技術(shù)創(chuàng)新的作用，③得出要加大技術(shù)研發(fā)投入的結(jié)論，所以順序?yàn)棰佗堍冖邸?9.“漯阜鐵路的建成，就像一條（），將沿線城市緊密地連接在一起?！碧钊肜ㄌ?hào)最恰當(dāng)?shù)谋扔魇牵ǎ〢.彩虹B.絲帶C.橋梁D.紐帶答案：D分析：“紐帶”能形象地體現(xiàn)鐵路將沿線城市連接起來的作用；“彩虹”更多是一種自然景觀的美感；“絲帶”側(cè)重于柔軟美觀；“橋梁”主要連接兩點(diǎn)，不如“紐帶”全面。20.下列句子中，修辭手法與其他三項(xiàng)不同的一項(xiàng)是（）A.列車像一條巨龍?jiān)诖蟮厣巷w馳。B.鐵路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈。C.他像一只小鳥一樣快樂。D.那朵花真紅啊，紅得像火一樣。答案：B分析：A、C、D都是比喻中的明喻，有“像”等比喻詞，B是暗喻，用“是”連接本體和喻體。三、數(shù)量關(guān)系（共10題）21.一列火車通過一條長1260米的大橋用了60秒，火車穿越長2010米的隧道用了90秒，問這列火車的車速和車身長各是多少？A.車速25米/秒，車身長240米B.車速20米/秒，車身長180米C.車速22米/秒，車身長200米D.車速18米/秒，車身長160米答案：A分析：設(shè)火車車速為(v)米/秒，車身長為(l)米。根據(jù)(路程=速度×?xí)r間)，可列方程組(begin{cases}1260+l=60v2010+l=90vend{cases})，用第二個(gè)方程減去第一個(gè)方程得(30v=750)，解得(v=25)，代入第一個(gè)方程得(1260+l=60×25)，解得(l=240)。22.某鐵路施工隊(duì)計(jì)劃在一定時(shí)間內(nèi)鋪設(shè)一段鐵軌，若每天鋪設(shè)200米，則比計(jì)劃提前5天完成；若每天鋪設(shè)150米，則比計(jì)劃延遲5天完成。問這段鐵軌的長度是多少米？A.3000B.4000C.5000D.6000答案：D分析：設(shè)原計(jì)劃(x)天完成。根據(jù)鐵軌長度不變可列方程(200(x5)=150(x+5))，展開得(200x1000=150x+750)，移項(xiàng)得(200x150x=750+1000)，(50x=1750)，解得(x=35)。則鐵軌長度為(200×(355)=6000)米。23.甲、乙兩列火車同時(shí)從A、B兩地相對(duì)開出，甲火車每小時(shí)行80千米，乙火車每小時(shí)行70千米，經(jīng)過5小時(shí)兩車相遇。問A、B兩地相距多少千米？A.750B.800C.850D.900答案：A分析：根據(jù)(路程=速度和×相遇時(shí)間)，兩車速度和為(80+70=150)千米/小時(shí)，經(jīng)過5小時(shí)相遇，所以A、B兩地相距(150×5=750)千米。24.有一個(gè)火車編組問題，要將10節(jié)車廂編成兩組，一組6節(jié)，一組4節(jié)，問有多少種不同的編組方法？A.210B.120C.80D.45答案：A分析：從10節(jié)車廂中選6節(jié)作為一組，剩下4節(jié)為另一組，這是組合問題，根據(jù)組合數(shù)公式(C_{n}^k=frac{n!}{k!(nk)!})，(C_{10}^6=frac{10!}{6!(106)!}=frac{10×9×8×7}{4×3×2×1}=210)種。25.某鐵路貨運(yùn)站有一批貨物需要運(yùn)輸，若用3輛大貨車和4輛小貨車，10次可以運(yùn)完；若用5輛大貨車和2輛小貨車，7次可以運(yùn)完。問如果只用大貨車，需要多少輛大貨車5次可以運(yùn)完這批貨物？A.8B.9C.10D.11答案：C分析：設(shè)每輛大貨車每次運(yùn)貨量為(x)，每輛小貨車每次運(yùn)貨量為(y)，貨物總量為(1)?？闪蟹匠探M(begin{cases}10(3x+4y)=17(5x+2y)=1end{cases})，由第一個(gè)方程得(3x+4y=frac{1}{10})，兩邊同乘7得(21x+28y=frac{7}{10})；由第二個(gè)方程得(5x+2y=frac{1}{7})，兩邊同乘14得(70x+28y=2)，用后式減去前式得(49x=frac{13}{10})，解得(x=frac{1}{35})。設(shè)(n)輛大貨車5次運(yùn)完，(5×frac{1}{35}n=1)，解得(n=10)。26.一列火車以每分鐘180米的速度穿過一條長300米的隧道，從車頭進(jìn)入隧道到車尾離開隧道共用了2分鐘。問這列火車長多少米？A.60B.120C.180D.240答案：C分析：火車2分鐘行駛的路程為(180×2=360)米，這個(gè)路程是隧道長和火車車身長之和，所以火車長為(360300=60)米。27.某鐵路線上有10個(gè)車站，問需要準(zhǔn)備多少種不同的車票？A.90B.45C.36D.72答案：A分析：從(n)個(gè)不同元素中取出(2)個(gè)元素的排列數(shù)(A_{n}^2=frac{n!}{(n2)!}=n(n1))，這里(n=10)，所以車票種類有(A_{10}^2=10×9=90)種。28.一輛火車從A地到B地，原計(jì)劃每小時(shí)行駛120千米，5小時(shí)到達(dá)。實(shí)際行駛時(shí)速度提高了25%，問實(shí)際到達(dá)B地比原計(jì)劃提前了多少小時(shí)？A.1B.1.5C.2D.2.5答案：A分析：A、B兩地距離為(120×5=600)千米，實(shí)際速度為(120×(1+25%)=150)千米/小時(shí)，實(shí)際用時(shí)(600÷150=4)小時(shí)，提前了(54=1)小時(shí)。29.某鐵路工程隊(duì)要修一段鐵軌，第一周修了全長的(frac{1}{4})，第二周修了全長的(frac{1}{3})，還剩下150米沒修。問這段鐵軌全長多少米？A.360B.400C.420D.480答案：A分析：設(shè)鐵軌全長為(x)米，可列方程(xfrac{1}{4}xfrac{1}{3}x=150)，通分得到(frac{12x3x4x}{12}=150)，(frac{5x}{12}=150)，解得(x=360)米。30.有兩列火車，一列長130米，每秒行23米；另一列長250米，每秒行15米?，F(xiàn)在兩車相向而行，從相遇到離開需要多少秒？A.10B.12C.15D.18答案：A分析：從相遇到離開兩車行駛的總路程為兩車車身長度之和，即(130+250=380)米，兩車速度和為(23+15=38)米/秒，根據(jù)(時(shí)間=路程÷速度)，可得時(shí)間為(380÷38=10)秒。四、判斷推理（共10題）31.所有的火車司機(jī)都必須有駕駛證，小李有駕駛證，所以小李是火車司機(jī)。以下哪項(xiàng)推理與題干最為相似？A.所有的醫(yī)生都需要有醫(yī)師資格證，小張有醫(yī)師資格證，所以小張是醫(yī)生。B.所有的教師都需要具備教師資格證，小王是教師，所以小王有教師資格證。C.所有的運(yùn)動(dòng)員都需要進(jìn)行體能訓(xùn)練，小趙進(jìn)行了體能訓(xùn)練，所以小趙是運(yùn)動(dòng)員。D.所有的廚師都需要會(huì)做菜，小劉會(huì)做菜，所以小劉是廚師。答案：A分析：題干推理形式為：火車司機(jī)→有駕駛證，小李有駕駛證→小李是火車司機(jī)，是“肯后推肯前”。A項(xiàng)推理形式為：醫(yī)生→有醫(yī)師資格證，小張有醫(yī)師資格證→小張是醫(yī)生，也是“肯后推肯前”，與題干相似；B項(xiàng)是“肯前推肯后”；C項(xiàng)和D項(xiàng)雖然也是“肯后推肯前”，但A項(xiàng)結(jié)構(gòu)與題干更一致。32.甲、乙、丙、丁四位員工在討論關(guān)于鐵路運(yùn)輸調(diào)度的問題。甲說：“如果調(diào)度合理，那么運(yùn)輸效率會(huì)提高?！币艺f：“只有調(diào)度合理，運(yùn)輸效率才會(huì)提高?！北f：“調(diào)度不合理但運(yùn)輸效率提高了?！倍≌f：“調(diào)度合理但運(yùn)輸效率沒有提高?！币阎娜酥兄挥幸蝗苏f的是假話，那么說假話的是（）A.甲B.乙C.丙D.丁答案：C分析：甲：調(diào)度合理→運(yùn)輸效率提高；乙：運(yùn)輸效率提高→調(diào)度合理；二者是等價(jià)命題。丙：調(diào)度不合理且運(yùn)輸效率提高，與甲、乙矛盾。因?yàn)橹挥幸蝗苏f假話，所以說假話的是丙。33.從所給的四個(gè)選項(xiàng)中，選擇最合適的一個(gè)填入問號(hào)處，使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性：（此題為文字推理，假設(shè)存在規(guī)律）“高鐵：動(dòng)車：列車”，以下選項(xiàng)中邏輯關(guān)系與之相同的是（）A.轎車：貨車：汽車B.飛機(jī)：輪船：交通工具C.自行車：電動(dòng)車：車輛D.沙發(fā)：椅子：家具答案：A分析：高鐵和動(dòng)車都屬于列車，是種屬關(guān)系，且高鐵和動(dòng)車是并列關(guān)系。A項(xiàng)轎車和貨車都屬于汽車，是種屬關(guān)系，且轎車和貨車是并列關(guān)系，與題干邏輯關(guān)系一致；B項(xiàng)飛機(jī)和輪船是并列的交通工具，但與題干種屬關(guān)系的層級(jí)不完全一致；C項(xiàng)自行車和電動(dòng)車是車輛，但概念范疇與題干略有不同；D項(xiàng)沙發(fā)和椅子是家具，但與題干邏輯關(guān)系的緊密程度不如A項(xiàng)。34.某鐵路部門要從甲、乙、丙、丁四名員工中選兩人去參加培訓(xùn)，已知：（1）如果甲去，那么乙也去；（2）如果丙不去，那么丁去；（3）甲和丙不能同時(shí)去。若甲去參加培訓(xùn)，那么可以推出（）A.乙和丙去B.乙和丁去C.丙和丁去D.甲和乙去答案：D分析：已知甲去，根據(jù)條件（1）“甲去→乙去”，可以推出乙去；再根據(jù)條件（3）甲去則丙不能去；又因?yàn)闂l件（2）“?丙去→丁去”，但本題問的是已知甲去的情況，所以確定甲和乙去參加培訓(xùn)。35.有A、B、C三個(gè)火車站，A站到B站的距離比B站到C站的距離遠(yuǎn)，B站到C站的距離比A站到C站的距離近。由此可以推出（）A.A站到B站的距離最遠(yuǎn)B.B站到C站的距離最遠(yuǎn)C.A站到C站的距離最遠(yuǎn)D.無法確定哪個(gè)距離最遠(yuǎn)答案：A分析：由“A站到B站的距離比B站到C站的距離遠(yuǎn)”可知(AB＞BC)；由“B站到C站的距離比A站到C站的距離近”可知(AC＞BC)；再結(jié)合三角形三邊關(guān)系等可推出(AB)最大，即A站到B站的距離最遠(yuǎn)。36.以下哪項(xiàng)如果為真，最能削弱“鐵路運(yùn)輸是最安全的運(yùn)輸方式”這一觀點(diǎn)？A.近年來鐵路運(yùn)輸事故時(shí)有發(fā)生B.公路運(yùn)輸?shù)氖鹿事室苍诓粩嘟档虲.航空運(yùn)輸在安全保障方面投入巨大D.鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳飺p失率較高答案：A分析：A項(xiàng)指出近年來鐵路運(yùn)輸事故時(shí)有發(fā)生，直接說明鐵路運(yùn)輸并非最安全，削弱了論點(diǎn)；B項(xiàng)公路運(yùn)輸事故率與鐵路運(yùn)輸安全性無關(guān)；C項(xiàng)航空運(yùn)輸情況與鐵路運(yùn)輸安全性無關(guān)；D項(xiàng)貨物損失率與運(yùn)輸方式的安全性不是同一概念。37.某鐵路公司規(guī)定，只有在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)的員工才能獲得獎(jiǎng)金。小張獲得了獎(jiǎng)金，所以小張?jiān)谝?guī)定時(shí)間內(nèi)完成了任務(wù)。這是一個(gè)（）推理。A.正確的必要條件假言推理B.錯(cuò)誤的必要條件假言推理C.正確的充分條件假言推理D.錯(cuò)誤的充分條件假言推理答案：A分析：該規(guī)定可翻譯為“獲得獎(jiǎng)金→在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)”，小張獲得了獎(jiǎng)金是“肯前”，推出小張?jiān)谝?guī)定時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)是“肯后”，這是正確的必要條件假言推理（必要條件假言推理規(guī)則是肯后肯前）。38.甲、乙、丙三人分別在漯河、周口、阜陽三個(gè)火車站工作。已知：（1）甲不在漯河火車站工作；（2）乙不在周口火車站工作；（3）在漯河火車站工作的不是丙。那么甲在（）火車站工作。A.漯河B.周口C.阜陽D.無法確定答案：B分析：根據(jù)條件（1）和（3）可推出乙在漯河火車站工作；再根據(jù)條件（2）可知甲在周口火車站工作，丙在阜陽火車站工作。39.某鐵路檢修小組對(duì)鐵軌進(jìn)行檢修，原計(jì)劃每天檢修100米，實(shí)際每天檢修120米，結(jié)果提前5天完成任務(wù)。問原計(jì)劃檢修多少天？A.25B.30C.35D.40答案：B分析：設(shè)原計(jì)劃檢修(x)天，根據(jù)鐵軌長度不變可列方程(100x=120(x5))，展開得(100x=120x600)，移項(xiàng)得(20x=600)，解得(x=30)天。40.以下哪項(xiàng)與“信號(hào)燈：指示”邏輯關(guān)系相同（）A.火車：運(yùn)輸B.鐵軌：火車C.車站：乘客D.橋梁：河流答案：A分析：信號(hào)燈的主要功能是指示，火車的主要功能是運(yùn)輸，邏輯關(guān)系一致；B項(xiàng)鐵軌是火車行駛的軌道；C項(xiàng)車站是乘客上下車的地方；D項(xiàng)橋梁跨越河流。五、資料分析（共10題）根據(jù)以下資料，回答4145題：|年份|漯阜鐵路貨運(yùn)量（萬噸）|漯阜鐵路客運(yùn)量（萬人次）||||||2020年|500|300||2021年|550|320||2022年|600|350||2023年|650|380||2024年|700|400|41.20202024年漯阜鐵路貨運(yùn)量的年平均增長量是（）萬噸。A.50B.60C.70D.80答案：A分析：年平均增長量(=frac{末期值初期值}{間隔年份})，末期值是2024年的700萬噸，初期值是2020年的500萬噸，間隔年份為4年，所以年平均增長量(=frac{700500}{4}=50)萬噸。42.2024年漯阜鐵路客運(yùn)量相比2020年增長了（）%。A.33.3B.25C.40D.50答案：A分析：增長的百分比(=frac{現(xiàn)期值基期值}{基期值}×100%=frac{400300}{300}×100%approx33.3%)。43.20212024年漯阜鐵路貨運(yùn)量的同比增長率最高的是（）年。A.2021B.2022C.2023D.2024答案：A分析：2021年同比增長率(=frac{550500}{500}×100%=10%)；2022年同比增長率(=frac{600550}{550}×100%approx9.1%)；2023年同比增長率(=frac{650600}{600}×100%approx8.3%)；2024年同比增長率(=frac{700650}{650}×100%approx7.7%)，所以最高的是2021年。44.20202024年漯阜鐵路客運(yùn)量的總和是（）萬人次。A.1750B.1800C.1850D.1900答案：A分析：(300+320+350+380+400=1750)萬人次。45.2023年漯阜鐵路貨運(yùn)量是客運(yùn)量的（）倍。A.1.5B.1.6C.1.7D.1.8答案：C分析：202