2025年上半年國鐵川藏科創(chuàng)中心（成都）有限公司校招筆試題帶答案一、常識(shí)判斷（共10題）1.川藏鐵路建設(shè)面臨的最大自然障礙是（）A.氣候寒冷B.地形起伏大C.地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)D.生態(tài)環(huán)境脆弱答案：B。分析：川藏鐵路穿越橫斷山區(qū)等，地形起伏極大，山高谷深，這是建設(shè)面臨的最大自然障礙。氣候寒冷、地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)和生態(tài)環(huán)境脆弱也是挑戰(zhàn)，但地形起伏大是最關(guān)鍵因素。2.以下屬于可再生能源的是（）A.煤炭B.天然氣C.太陽能D.核能答案：C。分析：太陽能可以源源不斷地從自然界獲取，屬于可再生能源。煤炭、天然氣是化石能源，不可再生；核能所利用的核燃料在地球上儲(chǔ)量有限，也不屬于可再生能源。3.成都的市花是（）A.芙蓉花B.牡丹花C.月季花D.杜鵑花答案：A。分析：芙蓉花是成都的市花，具有深厚的文化底蘊(yùn)。4.中國第一條電氣化鐵路是（）A.寶成鐵路B.成渝鐵路C.成昆鐵路D.大秦鐵路答案：A。分析：寶成鐵路是中國第一條電氣化鐵路，它的建成推動(dòng)了中國鐵路電氣化的發(fā)展。5.以下哪種交通方式在長距離運(yùn)輸中單位能耗最低（）A.公路運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.鐵路運(yùn)輸答案：C。分析：水路運(yùn)輸利用天然航道，船舶載重量大，在長距離運(yùn)輸中單位能耗最低。6.我國的“鐵路心臟”是指（）A.北京B.鄭州C.武漢D.上海答案：B。分析：鄭州是我國重要的鐵路樞紐，多條鐵路干線在此交匯，被稱為“鐵路心臟”。7.世界上第一條高速鐵路是（）A.日本新干線B.法國TGVC.德國ICED.中國高鐵答案：A。分析：日本新干線是世界上第一條高速鐵路，于1964年開通運(yùn)營。8.以下哪個(gè)節(jié)氣標(biāo)志著夏天的開始（）A.立夏B.小滿C.芒種D.夏至答案：A。分析：立夏是二十四節(jié)氣中的第七個(gè)節(jié)氣，標(biāo)志著夏天的開始。9.下列不屬于中國古代四大發(fā)明的是（）A.造紙術(shù)B.印刷術(shù)C.地動(dòng)儀D.火藥答案：C。分析：中國古代四大發(fā)明是造紙術(shù)、印刷術(shù)、火藥和指南針，地動(dòng)儀是用于監(jiān)測地震的儀器，不屬于四大發(fā)明。10.我國最大的內(nèi)陸咸水湖是（）A.青海湖B.鄱陽湖C.洞庭湖D.太湖答案：A。分析：青海湖是我國最大的內(nèi)陸咸水湖，位于青海省。二、言語理解與表達(dá)（共10題）11.川藏鐵路的建設(shè)對(duì)于加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、鞏固邊疆穩(wěn)定具有______的意義。A.不可估量B.舉足輕重C.至關(guān)重要D.無與倫比答案：A。分析：“不可估量”強(qiáng)調(diào)意義重大到無法計(jì)算，突出川藏鐵路建設(shè)意義的深遠(yuǎn)程度；“舉足輕重”側(cè)重于地位重要；“至關(guān)重要”強(qiáng)調(diào)重要性；“無與倫比”強(qiáng)調(diào)獨(dú)一無二，這里用“不可估量”更合適。12.科技創(chuàng)新是推動(dòng)鐵路發(fā)展的______力量，我們必須高度重視。A.核心B.關(guān)鍵C.重要D.主要答案：A。分析：“核心”體現(xiàn)了科技創(chuàng)新在鐵路發(fā)展中處于中心、主導(dǎo)的地位，是最關(guān)鍵的因素，比其他幾個(gè)詞更能突出其重要性。13.下列句子中，沒有語病的一項(xiàng)是（）A.通過這次培訓(xùn)，使我對(duì)鐵路科技創(chuàng)新有了更深入的了解。B.川藏鐵路的建設(shè)者們克服了無數(shù)的困難和挑戰(zhàn)，終于取得了階段性的勝利。C.我們一定要發(fā)揚(yáng)和繼承中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)。D.他的寫作水平明顯改進(jìn)了。答案：B。分析：A項(xiàng)缺少主語，應(yīng)刪去“通過”或“使”；C項(xiàng)語序不當(dāng)，應(yīng)先“繼承”再“發(fā)揚(yáng)”；D項(xiàng)“水平”與“改進(jìn)”搭配不當(dāng)，應(yīng)是“提高”。14.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）（1）我們要______鐵路建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷提升自身的技術(shù)水平。（2）在科技創(chuàng)新的道路上，我們不能______，要勇于探索。（3）川藏鐵路的建設(shè)______了無數(shù)建設(shè)者的心血和汗水。A.借鑒墨守成規(guī)凝聚B.學(xué)習(xí)固步自封匯聚C.汲取抱殘守缺凝結(jié)D.吸收因循守舊集聚答案：A。分析：“借鑒”更強(qiáng)調(diào)從他人經(jīng)驗(yàn)中獲取有益的東西；“墨守成規(guī)”側(cè)重于守著舊的規(guī)矩不肯改變；“凝聚”更能體現(xiàn)建設(shè)者心血和汗水的集中體現(xiàn)。15.下列詞語中，沒有錯(cuò)別字的一項(xiàng)是（）A.按步就班B.變本加利C.斷章取義D.直接了當(dāng)答案：C。分析：A項(xiàng)應(yīng)為“按部就班”；B項(xiàng)應(yīng)為“變本加厲”；D項(xiàng)應(yīng)為“直截了當(dāng)”。16.對(duì)下面句子的理解，正確的一項(xiàng)是（）“鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，科技創(chuàng)新是鐵路發(fā)展的引擎。”A.鐵路在國民經(jīng)濟(jì)中起著關(guān)鍵作用，科技創(chuàng)新能推動(dòng)鐵路快速發(fā)展。B.鐵路和科技創(chuàng)新都很重要，但沒有直接關(guān)系。C.只要有科技創(chuàng)新，鐵路就能發(fā)展。D.國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展完全依賴于鐵路。答案：A。分析：該句子形象地說明了鐵路在國民經(jīng)濟(jì)中的重要地位以及科技創(chuàng)新對(duì)鐵路發(fā)展的推動(dòng)作用。17.下列句子中，修辭手法與其他三項(xiàng)不同的一項(xiàng)是（）A.川藏鐵路像一條巨龍蜿蜒在崇山峻嶺之間。B.科技創(chuàng)新是鐵路發(fā)展的翅膀。C.建設(shè)者們是鐵路建設(shè)的主力軍。D.火車在鐵軌上呼嘯著，像一頭憤怒的野獸。答案：C。分析：A、B、D都運(yùn)用了比喻的修辭手法，C是一般的陳述。18.依次填入下面一段文字橫線處的語句，銜接最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）川藏鐵路的建設(shè)意義重大，______，______，______，______，______。①它加強(qiáng)了內(nèi)地與西藏的聯(lián)系②促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展③帶動(dòng)了沿線地區(qū)的資源開發(fā)④為民族團(tuán)結(jié)和邊疆穩(wěn)定做出了貢獻(xiàn)⑤推動(dòng)了我國鐵路技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展A.①②③④⑤B.①③②⑤④C.③①②④⑤D.③②①⑤④答案：B。分析：按照邏輯順序，先說明加強(qiáng)聯(lián)系，接著是資源開發(fā)、經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，然后是對(duì)鐵路技術(shù)的推動(dòng)，最后是對(duì)民族團(tuán)結(jié)和邊疆穩(wěn)定的作用。19.下列詞語中，與“創(chuàng)新”意思最接近的一項(xiàng)是（）A.創(chuàng)造B.改進(jìn)C.改革D.發(fā)明答案：A。分析：“創(chuàng)新”強(qiáng)調(diào)創(chuàng)造新的事物、方法等，“創(chuàng)造”與之意思最為接近。20.閱讀下面的文段，回答問題。川藏鐵路建設(shè)面臨著復(fù)雜的地質(zhì)條件和惡劣的自然環(huán)境，建設(shè)者們不畏艱難，憑借著頑強(qiáng)的毅力和卓越的技術(shù)，克服了一個(gè)又一個(gè)難題。他們的奉獻(xiàn)精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。這段文字主要表達(dá)的是（）A.川藏鐵路建設(shè)的困難B.建設(shè)者們的頑強(qiáng)毅力C.建設(shè)者們的奉獻(xiàn)精神值得學(xué)習(xí)D.川藏鐵路建設(shè)的意義答案：C。分析：文段重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了建設(shè)者們的奉獻(xiàn)精神以及這種精神值得學(xué)習(xí)，A、B是為了突出奉獻(xiàn)精神而闡述的背景。三、數(shù)量關(guān)系（共10題）21.某鐵路項(xiàng)目需要鋪設(shè)一段鐵軌，甲工程隊(duì)單獨(dú)完成需要20天，乙工程隊(duì)單獨(dú)完成需要30天。若兩隊(duì)合作，完成這項(xiàng)任務(wù)需要多少天？A.10B.12C.15D.18答案：B。分析：設(shè)工作總量為60（20和30的最小公倍數(shù)），則甲隊(duì)每天的工作效率為3，乙隊(duì)每天的工作效率為2。兩隊(duì)合作每天的工作效率為3+2=5，所以完成任務(wù)需要的時(shí)間為60÷5=12天。22.一列火車通過一座長1200米的大橋需要75秒，通過一條長800米的隧道需要55秒。這列火車的速度是多少米/秒？A.20B.24C.25D.30答案：A。分析：火車多行駛的路程為1200800=400米，多用的時(shí)間為7555=20秒，所以火車速度為400÷20=20米/秒。23.某公司招聘了一批新員工，其中男員工人數(shù)是女員工人數(shù)的1.5倍。如果從男員工中調(diào)出10人到女員工中，那么男、女員工人數(shù)就相等了。問該公司招聘的女員工有多少人？A.20B.30C.40D.50答案：C。分析：設(shè)女員工人數(shù)為x，則男員工人數(shù)為1.5x。根據(jù)題意可得1.5x10=x+10，解得x=40。24.一個(gè)長方體形狀的鐵路貨運(yùn)車廂，長10米，寬2.5米，高3米。這個(gè)車廂的容積是多少立方米？A.75B.80C.85D.90答案：A。分析：長方體容積=長×寬×高，即10×2.5×3=75立方米。25.某鐵路沿線有5個(gè)車站，那么在這些車站之間需要準(zhǔn)備多少種不同的車票？A.10B.15C.20D.25答案：C。分析：從5個(gè)車站中選2個(gè)車站的排列數(shù)為(A_{5}^2=frac{5!}{(52)!}=5×4=20)種，因?yàn)檐嚻庇腥コ毯突爻讨帧?6.某工廠生產(chǎn)一種鐵路配件，原來每件成本是100元，經(jīng)過技術(shù)改進(jìn)后，成本降低了20%?，F(xiàn)在每件成本是多少元？A.80B.85C.90D.95答案：A。分析：現(xiàn)在每件成本=100×(120%)=80元。27.一個(gè)數(shù)加上8，再乘以8，再減去8，最后除以8，結(jié)果還是8。這個(gè)數(shù)是多少？A.0B.1C.2D.3答案：B。分析：采用倒推法，從結(jié)果8開始，依次進(jìn)行逆運(yùn)算，(8×8+8)÷88=1。28.某車間有工人50名，平均每人每天可生產(chǎn)螺栓15個(gè)或螺母20個(gè)。已知一個(gè)螺栓需要配兩個(gè)螺母，要使每天生產(chǎn)的螺栓和螺母剛好配套，應(yīng)安排多少人生產(chǎn)螺栓？A.20B.25C.30D.35答案：A。分析：設(shè)安排x人生產(chǎn)螺栓，則有(50x)人生產(chǎn)螺母。根據(jù)配套關(guān)系可得2×15x=20×(50x)，解得x=20。29.甲、乙兩人同時(shí)從A、B兩地相向而行，甲的速度是每小時(shí)6千米，乙的速度是每小時(shí)4千米。兩人相遇時(shí)，甲比乙多走了6千米。A、B兩地的距離是多少千米？A.20B.25C.30D.35答案：C。分析：甲每小時(shí)比乙多走64=2千米，已知甲比乙多走了6千米，所以相遇時(shí)間為6÷2=3小時(shí)。A、B兩地的距離為(6+4)×3=30千米。30.某鐵路項(xiàng)目的預(yù)算為1000萬元，實(shí)際花費(fèi)比預(yù)算節(jié)約了10%。實(shí)際花費(fèi)了多少萬元？A.900B.950C.1000D.1100答案：A。分析：實(shí)際花費(fèi)=1000×(110%)=900萬元。四、判斷推理（共10題）31.以下是關(guān)于鐵路項(xiàng)目的一些陳述：（1）如果采用新技術(shù)，那么項(xiàng)目進(jìn)度會(huì)加快。（2）項(xiàng)目進(jìn)度沒有加快。從以上陳述可以推出（）A.采用了新技術(shù)B.沒有采用新技術(shù)C.不確定是否采用新技術(shù)D.以上都不對(duì)答案：B。分析：根據(jù)“如果采用新技術(shù)，那么項(xiàng)目進(jìn)度會(huì)加快”，現(xiàn)在項(xiàng)目進(jìn)度沒有加快，這是對(duì)“項(xiàng)目進(jìn)度會(huì)加快”的否定，根據(jù)“否后必否前”，可以推出沒有采用新技術(shù)。32.類比推理：火車∶鐵軌A.汽車∶公路B.飛機(jī)∶天空C.輪船∶海洋D.以上都對(duì)答案：D。分析：火車在鐵軌上行駛，汽車在公路上行駛，飛機(jī)在天空中飛行，輪船在海洋里航行，它們都是交通工具與運(yùn)行空間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。33.以下哪項(xiàng)與“高鐵∶快速”的邏輯關(guān)系最為相似（）A.火車∶笨重B.飛機(jī)∶便捷C.輪船∶龐大D.地鐵∶深入地下答案：B。分析：“高鐵”的特點(diǎn)是“快速”，“飛機(jī)”的特點(diǎn)是“便捷”，邏輯關(guān)系一致。34.某鐵路公司有三個(gè)部門：技術(shù)部、工程部和運(yùn)營部。已知：（1）技術(shù)部的人數(shù)比工程部多。（2）運(yùn)營部的人數(shù)比技術(shù)部少。（3）工程部的人數(shù)比運(yùn)營部多。那么，人數(shù)最多的部門是（）A.技術(shù)部B.工程部C.運(yùn)營部D.無法確定答案：A。分析：由條件可得技術(shù)部＞工程部，技術(shù)部＞運(yùn)營部，工程部＞運(yùn)營部，所以人數(shù)最多的是技術(shù)部。35.以下圖形（本題雖不要求圖形題，但類比推理邏輯類似）推理：川藏鐵路建設(shè)需要用到很多大型機(jī)械設(shè)備，挖掘機(jī)是大型機(jī)械設(shè)備，所以挖掘機(jī)一定用于川藏鐵路建設(shè)。這個(gè)推理（）A.正確B.錯(cuò)誤，犯了“以偏概全”的錯(cuò)誤C.錯(cuò)誤，犯了“肯后推肯前”的錯(cuò)誤D.無法判斷答案：C。分析：“川藏鐵路建設(shè)需要用到很多大型機(jī)械設(shè)備”可表示為“川藏鐵路建設(shè)→大型機(jī)械設(shè)備”，“挖掘機(jī)是大型機(jī)械設(shè)備”是肯定了后件，“挖掘機(jī)一定用于川藏鐵路建設(shè)”是肯定了前件，犯了“肯后推肯前”的錯(cuò)誤。36.以下哪項(xiàng)可以作為“鐵路科技創(chuàng)新能夠提高運(yùn)輸效率”的前提（）A.科技創(chuàng)新可以降低成本B.科技創(chuàng)新能夠改進(jìn)鐵路技術(shù)C.提高運(yùn)輸效率是鐵路發(fā)展的目標(biāo)D.鐵路運(yùn)輸效率目前很低答案：B。分析：要使“鐵路科技創(chuàng)新能夠提高運(yùn)輸效率”成立，前提是科技創(chuàng)新能夠改進(jìn)鐵路技術(shù)，只有改進(jìn)技術(shù)才有可能提高運(yùn)輸效率。37.邏輯推理：如果甲參加鐵路項(xiàng)目，那么乙和丙也會(huì)參加?，F(xiàn)在乙沒有參加，那么可以推出（）A.甲參加了B.甲沒參加C.丙參加了D.丙沒參加答案：B。分析：根據(jù)“如果甲參加鐵路項(xiàng)目，那么乙和丙也會(huì)參加”，現(xiàn)在乙沒有參加，這是對(duì)“乙和丙參加”的否定，根據(jù)“否后必否前”，可以推出甲沒參加。38.以下屬于歸納推理的是（）A.所有高鐵都很快速，復(fù)興號(hào)是高鐵，所以復(fù)興號(hào)很快速。B.觀察到很多條鐵路都是由鐵軌鋪設(shè)而成，所以得出所有鐵路都是由鐵軌鋪設(shè)而成。C.如果火車晚點(diǎn)，那么會(huì)影響乘客出行，火車晚點(diǎn)了，所以會(huì)影響乘客出行。D.以上都不是答案：B。分析：歸納推理是從個(gè)別事例推出一般結(jié)論，B選項(xiàng)從很多條鐵路的情況歸納出所有鐵路的情況，屬于歸納推理；A是演繹推理；C是根據(jù)條件進(jìn)行的推理。39.某鐵路站有A、B、C三趟列車，A列車比B列車先出發(fā)，B列車比C列車先出發(fā)。那么，最先出發(fā)的列車是（）A.A列車B.B列車C.C列車D.無法確定答案：A。分析：根據(jù)條件可知A列車出發(fā)時(shí)間早于B列車，B列車出發(fā)時(shí)間早于C列車，所以最先出發(fā)的是A列車。40.以下哪項(xiàng)與“鐵路∶運(yùn)輸”的邏輯關(guān)系最為相似（）A.橋梁∶通行B.隧道∶穿越C.公路∶交通D.以上都對(duì)答案：D。分析：“鐵路”的主要功能是“運(yùn)輸”，“橋梁”的主要功能是“通行”，“隧道”的主要功能是“穿越”，“公路”的主要功能是“交通”，邏輯關(guān)系一致。五、資料分析（共10題）根據(jù)以下資料，回答4145題。某鐵路公司2024年各季度的運(yùn)輸收入情況如下表所示：|季度|運(yùn)輸收入（萬元）|同比增長率||||||第一季度|1000|10%||第二季度|1200|15%||第三季度|1300|20%||第四季度|1500|25%|41.該鐵路公司2024年第一季度的運(yùn)輸收入同比增長了多少萬元？A.90B.100C.110D.120答案：B。分析：2024年第一季度運(yùn)輸收入同比增長率為10%，2023年第一季度運(yùn)輸收入為(1000div(1+10%)approx909)萬元，增長了(1000909=91approx100)萬元。42.該鐵路公司2024年全年的運(yùn)輸收入是多少萬元？A.5000B.5200C.5500D.5800答案：B。分析：全年運(yùn)輸收入為(1000+1200+1300+1500=5000)萬元。43.該鐵路公司2024年第四季度的運(yùn)輸收入同比增長了多少萬元？A.200B.250C.300D.350答案：C。分析：2024年第四季度運(yùn)輸收入同比增長率為25%，2023年第四季度運(yùn)輸收入為(1500div(1+25%)=1200)萬元，增長了(15001200=300)萬元。44.該鐵路公司2024年哪個(gè)季度的運(yùn)輸收入同比增長率最高？A.第一季度B.第二季度C.第三季度D.第四季度答案：D。分析：從表格中可以直接看出第四季度的同比增長率為25%，是四個(gè)季度中最高的。45.該鐵路公司2024年第二季度的運(yùn)輸收入比第一季度增長了百分之幾？A.10%B.15%C.20%D.25%答案：C。分析：((12001000)div1000×100%=20%)。根據(jù)以下資料，回答4650題。某地區(qū)鐵路建設(shè)投資情況如下：2020年投資500億元，2021年投資600億元，2022年投資700億元，2023年投資800億元，2024年投資900億元。46.該地區(qū)20202024年鐵路建設(shè)總投資是多少億元？A.3000B.3100C.3200D.3300答案：B。分析：總投資為(500+600+700+800+900=3100)億元。47.該地區(qū)2021年鐵路建設(shè)投資比2020年增長了百分之幾？A.10%B.20%C.30%D.40%答案：B。分析：((600500)div500×100%=20%)。48.該地區(qū)2024年鐵路建設(shè)投資比2022年增長了多少億元？A.100B.200C.300D.400答案：B。分析：(900700=200)億元。49.該地區(qū)鐵路建設(shè)投資呈現(xiàn)（）趨勢。A.上升B.下降C.平穩(wěn)D.無法確定答案：A。分析：從2020年到2024年投資金額依次增加，呈現(xiàn)