2024年下半年浩吉鐵路經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)有限公司校招筆試題帶答案一、常識(shí)判斷（共10題）1.浩吉鐵路（原蒙華鐵路）是我國(guó)“北煤南運(yùn)”戰(zhàn)略運(yùn)輸通道，它的起點(diǎn)和終點(diǎn)分別是（）。A.內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉南站；江西吉安站B.內(nèi)蒙古包頭站；江西贛州站C.陜西神木站；湖南衡陽(yáng)站D.山西大同站；廣東廣州站答案：A答案分析：浩吉鐵路起點(diǎn)是內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉南站，終點(diǎn)是江西吉安站，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的運(yùn)煤專(zhuān)線。2.下列關(guān)于鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的描述，錯(cuò)誤的是（）。A.運(yùn)輸能力大B.受自然條件影響小C.運(yùn)輸成本高D.安全性高答案：C答案分析：鐵路運(yùn)輸能力大、受自然條件影響小、安全性高，且運(yùn)輸成本相對(duì)較低。3.中國(guó)第一條自主設(shè)計(jì)和建造的鐵路是（）。A.京張鐵路B.唐胥鐵路C.京滬鐵路D.京廣鐵路答案：A答案分析：京張鐵路是詹天佑主持設(shè)計(jì)和修建的中國(guó)第一條自主設(shè)計(jì)和建造的鐵路。4.以下屬于鐵路運(yùn)輸主要能源消耗的是（）。A.汽油B.柴油C.天然氣D.太陽(yáng)能答案：B答案分析：鐵路運(yùn)輸中，內(nèi)燃機(jī)車(chē)主要消耗柴油，電力機(jī)車(chē)消耗電能，但從常見(jiàn)能源消耗角度，柴油是重要部分。5.鐵路運(yùn)輸中，貨物的計(jì)費(fèi)重量一般按（）計(jì)算。A.實(shí)際重量B.體積重量C.實(shí)際重量和體積重量中取較大者D.實(shí)際重量和體積重量中取較小者答案：C答案分析：為保證運(yùn)輸成本合理，鐵路貨物計(jì)費(fèi)重量一般取實(shí)際重量和體積重量中較大者。6.我國(guó)鐵路線路分為（）個(gè)等級(jí)。A.2B.3C.4D.5答案：C答案分析：我國(guó)鐵路線路分為四個(gè)等級(jí)，即Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)。7.以下哪個(gè)不屬于鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施（）。A.車(chē)站B.機(jī)車(chē)車(chē)輛C.軌道D.信號(hào)設(shè)備答案：B答案分析：機(jī)車(chē)車(chē)輛是運(yùn)輸工具，車(chē)站、軌道、信號(hào)設(shè)備屬于鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施。8.鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锇雌湫再|(zhì)可分為（）。A.普通貨物和特殊貨物B.整車(chē)貨物和零擔(dān)貨物C.重質(zhì)貨物和輕質(zhì)貨物D.直達(dá)貨物和中轉(zhuǎn)貨物答案：A答案分析：按貨物性質(zhì)分普通貨物和特殊貨物；按運(yùn)輸方式分整車(chē)、零擔(dān)等；按密度分重質(zhì)、輕質(zhì)；按運(yùn)輸路徑分直達(dá)、中轉(zhuǎn)。9.浩吉鐵路途經(jīng)的主要地形區(qū)不包括（）。A.內(nèi)蒙古高原B.黃土高原C.華北平原D.江南丘陵答案：C答案分析：浩吉鐵路途經(jīng)內(nèi)蒙古高原、黃土高原、江南丘陵等，不經(jīng)過(guò)華北平原。10.鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)不包括（）。A.高速化B.重載化C.智能化D.小型化答案：D答案分析：鐵路運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)是高速化、重載化、智能化，并非小型化。二、言語(yǔ)理解與表達(dá)（共10題）11.浩吉鐵路的建成通車(chē)，________了我國(guó)“北煤南運(yùn)”的運(yùn)輸格局，極大地________了煤炭運(yùn)輸?shù)男?。A.改變提高B.改善增加C.轉(zhuǎn)變提升D.革新加快答案：A答案分析：“改變”強(qiáng)調(diào)事物發(fā)生顯著變化，“改變格局”搭配恰當(dāng)；“提高效率”是常見(jiàn)搭配。12.鐵路運(yùn)輸在我國(guó)綜合運(yùn)輸體系中________著至關(guān)重要的作用，它是連接各大經(jīng)濟(jì)區(qū)域的________紐帶。A.承擔(dān)關(guān)鍵B.擔(dān)任重要C.負(fù)擔(dān)核心D.承受主要答案：A答案分析：“承擔(dān)作用”是固定搭配；“關(guān)鍵紐帶”突出其重要性。13.隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨笠苍诓粩郷_______。浩吉鐵路的運(yùn)營(yíng)，將更好地________這種需求。A.增長(zhǎng)滿(mǎn)足B.增加迎合C.增強(qiáng)符合D.上升適應(yīng)答案：A答案分析：“需求增長(zhǎng)”是常用表達(dá)；“滿(mǎn)足需求”搭配合理。14.浩吉鐵路沿線的自然風(fēng)光________，吸引了眾多游客。同時(shí)，它也為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了新的________。A.美不勝收機(jī)遇B.琳瑯滿(mǎn)目機(jī)會(huì)C.應(yīng)接不暇契機(jī)D.目不暇接可能答案：A答案分析：“美不勝收”形容景色美麗；“帶來(lái)機(jī)遇”是常見(jiàn)說(shuō)法。15.鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩允瞧鋉_______的優(yōu)勢(shì)之一。我們必須________保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。A.獨(dú)一無(wú)二始終B.無(wú)與倫比一直C.無(wú)可比擬堅(jiān)持D.首屈一指持續(xù)答案：C答案分析：“無(wú)可比擬”強(qiáng)調(diào)優(yōu)勢(shì)突出；“堅(jiān)持保障”符合語(yǔ)境。16.在浩吉鐵路的建設(shè)過(guò)程中，施工人員________了無(wú)數(shù)的困難，最終成功建成了這條重要的運(yùn)輸通道。A.克服B.戰(zhàn)勝C.打敗D.攻克答案：A答案分析：“克服困難”是固定搭配。17.鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需要不斷地進(jìn)行技術(shù)________和管理________。A.創(chuàng)新改進(jìn)B.創(chuàng)造改善C.革新改良D.發(fā)明提高答案：A答案分析：“技術(shù)創(chuàng)新”“管理改進(jìn)”是常見(jiàn)搭配。18.浩吉鐵路的開(kāi)通，使得煤炭運(yùn)輸更加________，也為沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流提供了更________的條件。A.便捷有利B.便利有益C.方便有效D.簡(jiǎn)捷有力答案：A答案分析：“運(yùn)輸便捷”“提供有利條件”搭配合適。19.我們要以浩吉鐵路為_(kāi)_______，推動(dòng)我國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。A.契機(jī)B.機(jī)會(huì)C.機(jī)遇D.時(shí)機(jī)答案：A答案分析：“以……為契機(jī)”是常用表達(dá)。20.鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展離不開(kāi)科學(xué)技術(shù)的________，只有不斷地采用新技術(shù)，才能提高運(yùn)輸效率。A.支持B.支撐C.維持D.保障答案：B答案分析：“技術(shù)支撐”更強(qiáng)調(diào)技術(shù)對(duì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用。三、數(shù)量關(guān)系（共10題）21.浩吉鐵路某段線路需要鋪設(shè)鐵軌，甲工程隊(duì)單獨(dú)鋪設(shè)需要20天完成，乙工程隊(duì)單獨(dú)鋪設(shè)需要30天完成。如果兩隊(duì)合作，需要多少天完成？A.10B.12C.15D.18答案：B答案分析：設(shè)工作總量為60（20和30的最小公倍數(shù)），甲隊(duì)效率為60÷20=3，乙隊(duì)效率為60÷30=2，兩隊(duì)合作效率為3+2=5，合作需要60÷5=12天。22.一列火車(chē)通過(guò)一條長(zhǎng)1200米的隧道需要75秒，通過(guò)一座長(zhǎng)600米的橋梁需要45秒。這列火車(chē)的速度是多少米/秒？A.10B.15C.20D.25答案：C答案分析：設(shè)火車(chē)長(zhǎng)度為x米，根據(jù)速度相等可列方程((1200+x)÷75=(600+x)÷45)，解得x=300米，速度為((1200+300)÷75=20)米/秒。23.浩吉鐵路沿線某車(chē)站有快、慢兩種列車(chē)，快車(chē)每小時(shí)行駛120千米，慢車(chē)每小時(shí)行駛80千米。兩車(chē)同時(shí)從該車(chē)站出發(fā)，同向行駛，經(jīng)過(guò)多少小時(shí)后，快車(chē)比慢車(chē)多行駛200千米？A.3B.4C.5D.6答案：C答案分析：快車(chē)每小時(shí)比慢車(chē)多行駛12080=40千米，多行駛200千米需要200÷40=5小時(shí)。24.某貨物在浩吉鐵路運(yùn)輸中，每噸每千米的運(yùn)費(fèi)是0.5元。如果運(yùn)輸5噸貨物行駛300千米，需要多少運(yùn)費(fèi)？A.500B.650C.750D.900答案：C答案分析：運(yùn)費(fèi)=每噸每千米運(yùn)費(fèi)×貨物重量×運(yùn)輸距離，即0.5×5×300=750元。25.一個(gè)倉(cāng)庫(kù)有一批貨物需要通過(guò)浩吉鐵路運(yùn)輸，原計(jì)劃每天運(yùn)出20噸，15天運(yùn)完。實(shí)際每天多運(yùn)出5噸，實(shí)際需要多少天運(yùn)完？A.10B.12C.14D.16答案：B答案分析：貨物總量為20×15=300噸，實(shí)際每天運(yùn)20+5=25噸，實(shí)際需要300÷25=12天。26.浩吉鐵路某段鐵軌的長(zhǎng)度為1800米，現(xiàn)在要在鐵軌兩側(cè)每隔30米安裝一個(gè)信號(hào)燈（兩端都要安裝），一共需要安裝多少個(gè)信號(hào)燈？A.122B.120C.62D.60答案：A答案分析：一側(cè)安裝數(shù)量為1800÷30+1=61個(gè)，兩側(cè)共61×2=122個(gè)。27.一列火車(chē)長(zhǎng)200米，以每秒20米的速度通過(guò)一個(gè)長(zhǎng)800米的站臺(tái)，從車(chē)頭進(jìn)入站臺(tái)到車(chē)尾離開(kāi)站臺(tái)需要多少秒？A.40B.50C.60D.70答案：B答案分析：總路程為火車(chē)長(zhǎng)加站臺(tái)長(zhǎng)，即200+800=1000米，時(shí)間為1000÷20=50秒。28.某運(yùn)輸公司承接了浩吉鐵路某段的貨物運(yùn)輸任務(wù)，已知貨物總量為1200噸，原計(jì)劃用20節(jié)車(chē)廂運(yùn)輸，每節(jié)車(chē)廂裝的貨物重量相同。實(shí)際只用了16節(jié)車(chē)廂就運(yùn)完了，實(shí)際每節(jié)車(chē)廂比原計(jì)劃多裝多少?lài)嵷浳?？A.10B.15C.20D.25答案分析：原計(jì)劃每節(jié)裝1200÷20=60噸，實(shí)際每節(jié)裝1200÷16=75噸，多裝7560=15噸。29.浩吉鐵路某段線路進(jìn)行維修，甲維修隊(duì)單獨(dú)維修需要15天完成，乙維修隊(duì)單獨(dú)維修需要20天完成。兩隊(duì)先合作5天，剩下的由乙隊(duì)單獨(dú)完成，還需要多少天？A.6B.7C.8D.9答案：B答案分析：設(shè)工作總量為60，甲隊(duì)效率為4，乙隊(duì)效率為3，兩隊(duì)合作5天完成((4+3)×5=35)，剩下6035=25，乙隊(duì)單獨(dú)完成需要25÷3=8.33…，約7天（因?yàn)橐瓿晒ぷ?，需向上取整）?0.一輛火車(chē)從A地開(kāi)往B地，原計(jì)劃速度為每小時(shí)100千米，行駛4小時(shí)可以到達(dá)。實(shí)際速度提高了20%，實(shí)際需要多少小時(shí)到達(dá)？A.3B.3.2C.3.3D.3.5答案：C答案分析：路程為100×4=400千米，實(shí)際速度為100×(1+20%)=120千米/小時(shí)，實(shí)際時(shí)間為400÷120=3.33…，約3.3小時(shí)。四、判斷推理（共10題）31.所有在浩吉鐵路工作的員工都必須遵守安全規(guī)定，小李是浩吉鐵路的員工，所以小李必須遵守安全規(guī)定。這是一個(gè)（）推理。A.歸納B.演繹C.類(lèi)比D.概率答案：B答案分析：從一般（浩吉鐵路員工要遵守安全規(guī)定）推到個(gè)別（小李是員工所以要遵守），屬于演繹推理。32.浩吉鐵路的建設(shè)需要大量的資金投入，A項(xiàng)目也需要大量的資金投入，所以A項(xiàng)目是浩吉鐵路建設(shè)項(xiàng)目。這個(gè)推理（）。A.正確B.錯(cuò)誤，犯了“中項(xiàng)不周延”的錯(cuò)誤C.錯(cuò)誤，犯了“大項(xiàng)不當(dāng)擴(kuò)大”的錯(cuò)誤D.錯(cuò)誤，犯了“小項(xiàng)不當(dāng)擴(kuò)大”的錯(cuò)誤答案：B答案分析：“需要大量資金投入”是中項(xiàng)，在兩個(gè)前提中都不周延，不能得出A項(xiàng)目就是浩吉鐵路建設(shè)項(xiàng)目的結(jié)論。33.如果浩吉鐵路的運(yùn)輸量增加，那么沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)會(huì)發(fā)展?，F(xiàn)在浩吉鐵路運(yùn)輸量增加了，所以沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)會(huì)發(fā)展。這是（）推理。A.充分條件假言B.必要條件假言C.充要條件假言D.選言答案：A答案分析：“運(yùn)輸量增加→經(jīng)濟(jì)發(fā)展”，運(yùn)輸量增加肯定了前件，得出經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)論，是充分條件假言推理的肯定前件式。34.以下選項(xiàng)中，與“鐵路：火車(chē)：運(yùn)輸”邏輯關(guān)系一致的是（）。A.公路：汽車(chē)：駕駛B.天空：飛機(jī)：載客C.海洋：輪船：觀光D.軌道：纜車(chē)：游覽答案：B答案分析：火車(chē)在鐵路上用于運(yùn)輸，飛機(jī)在天空中用于載客，邏輯關(guān)系一致。35.浩吉鐵路的安全性和舒適性都很高。以下能削弱該觀點(diǎn)的是（）。A.浩吉鐵路的安全性高B.浩吉鐵路的舒適性有待提高C.浩吉鐵路的運(yùn)輸效率高D.浩吉鐵路的建設(shè)成本高答案：B答案分析：指出舒適性有待提高，直接削弱了“安全性和舒適性都很高”的觀點(diǎn)。36.某車(chē)站有三列列車(chē)，分別是快車(chē)、慢車(chē)和動(dòng)車(chē)。已知快車(chē)不是最早出發(fā)的，慢車(chē)不是最晚出發(fā)的，動(dòng)車(chē)出發(fā)時(shí)間在快車(chē)和慢車(chē)之間。那么最早出發(fā)的是（）。A.快車(chē)B.慢車(chē)C.動(dòng)車(chē)D.無(wú)法確定答案：B答案分析：根據(jù)條件可推出慢車(chē)最早出發(fā)，快車(chē)最晚出發(fā)，動(dòng)車(chē)在中間。37.以下圖形（這里假設(shè)為文字描述邏輯關(guān)系，非圖形題）：“浩吉鐵路”和“煤炭運(yùn)輸通道”，它們之間的邏輯關(guān)系是（）。A.全同關(guān)系B.種屬關(guān)系C.交叉關(guān)系D.全異關(guān)系答案：B答案分析：浩吉鐵路是煤炭運(yùn)輸通道的一種，屬于種屬關(guān)系。38.甲、乙、丙三人討論浩吉鐵路的貨運(yùn)量。甲說(shuō)：“浩吉鐵路的貨運(yùn)量很大。”乙說(shuō)：“浩吉鐵路的貨運(yùn)量不大?！北f(shuō)：“甲和乙的說(shuō)法都不對(duì)?！北脑挘ǎ?。A.正確B.錯(cuò)誤，違反了矛盾律C.錯(cuò)誤，違反了排中律D.無(wú)法判斷答案：C答案分析：甲和乙的話相互矛盾，必有一真一假，丙說(shuō)兩人都不對(duì)，違反了排中律。39.有一個(gè)關(guān)于浩吉鐵路的命題：“如果提高運(yùn)輸效率，那么增加運(yùn)輸量?！逼淠娣衩}是（）。A.如果不增加運(yùn)輸量，那么不提高運(yùn)輸效率B.如果增加運(yùn)輸量，那么提高運(yùn)輸效率C.如果不提高運(yùn)輸效率，那么不增加運(yùn)輸量D.如果提高運(yùn)輸量，那么可能提高運(yùn)輸效率答案：A答案分析：原命題為“若p則q”，逆否命題為“若非q則非p”，所以是“如果不增加運(yùn)輸量，那么不提高運(yùn)輸效率”。40.某鐵路部門(mén)對(duì)浩吉鐵路沿線站點(diǎn)的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，評(píng)估結(jié)果分為優(yōu)、良、中、差四個(gè)等級(jí)。已知A站點(diǎn)的等級(jí)不是優(yōu)，B站點(diǎn)的等級(jí)比A站點(diǎn)高，C站點(diǎn)的等級(jí)是中。那么A站點(diǎn)的等級(jí)可能是（）。A.良B.中C.差D.無(wú)法確定答案：C答案分析：C站點(diǎn)是中，B比A高，A不是優(yōu)，所以A可能是差。五、資料分析（共10題）根據(jù)以下資料回答4145題：浩吉鐵路2023年各季度煤炭運(yùn)輸量如下表所示：|季度|運(yùn)輸量（萬(wàn)噸）|||||第一季度|300||第二季度|350||第三季度|400||第四季度|450|41.2023年浩吉鐵路全年煤炭運(yùn)輸量是多少萬(wàn)噸？A.1300B.1500C.1600D.1700答案：C答案分析：全年運(yùn)輸量為300+350+400+450=1600萬(wàn)噸。42.2023年第四季度比第一季度煤炭運(yùn)輸量增加了多少萬(wàn)噸？A.100B.150C.200D.250答案：B答案分析：第四季度運(yùn)輸量450萬(wàn)噸，第一季度300萬(wàn)噸，增加了450300=150萬(wàn)噸。43.2023年第二季度煤炭運(yùn)輸量占全年運(yùn)輸量的比重約為（）。A.20%B.22%C.24%D.26%答案：B答案分析：比重為350÷1600×100%≈22%。44.2023年各季度煤炭運(yùn)輸量的同比增長(zhǎng)率最高的是（）。A.第一季度B.第二季度C.第三季度D.第四季度答案：D答案分析：第一季度增長(zhǎng)率為((3000)÷0)（無(wú)意義），第二季度增長(zhǎng)率為((350300)÷300≈16.7%)，第三季度增長(zhǎng)率為((400350)÷350≈14.3%)，第四季度增長(zhǎng)率為((450400)÷400=12.5%)，由于缺少同比數(shù)據(jù)，這里假設(shè)第一季度為起始數(shù)據(jù)，按環(huán)比看第四季度增長(zhǎng)率相對(duì)較高。45.如果按照2023年第四季度的運(yùn)輸量增長(zhǎng)趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2024年第一季度的煤炭運(yùn)輸量約為多少萬(wàn)噸？A.475B.500C.525D.550答案分析：第四季度比第三季度增長(zhǎng)((450400)÷400=12.5%)，預(yù)計(jì)2024年第一季度為450×(1+12.5%)=506.25，約500萬(wàn)噸。根據(jù)以下資料回答4650題：浩吉鐵路沿線某地區(qū)近五年的GDP與鐵路運(yùn)輸量關(guān)系如下：|年份|GDP（億元）|鐵路運(yùn)輸量（萬(wàn)噸）||||||2019年|200|500||