2024年下半年京濱城際鐵路有限公司校招筆試題帶答案一、常識(shí)判斷（共10題）1.京濱城際鐵路連接的兩個(gè)重要城市是（）A.北京和天津B.北京和濱海新區(qū)C.北京和唐山D.天津和濱海新區(qū)答案：B答案分析：京濱城際鐵路是連接北京與天津?yàn)I海新區(qū)的一條重要鐵路線路。2.以下哪種鐵路軌道形式不屬于常見(jiàn)的類(lèi)型（）A.有砟軌道B.無(wú)砟軌道C.磁懸浮軌道D.超導(dǎo)軌道答案：D答案分析：常見(jiàn)軌道類(lèi)型有有砟、無(wú)砟、磁懸浮軌道，超導(dǎo)軌道目前還未廣泛應(yīng)用于普通鐵路。3.我國(guó)鐵路信號(hào)機(jī)顯示中，綠色燈光表示（）A.停車(chē)B.注意運(yùn)行C.按規(guī)定速度運(yùn)行D.準(zhǔn)備停車(chē)答案：C答案分析：綠色燈光在鐵路信號(hào)機(jī)顯示中代表按規(guī)定速度運(yùn)行。4.世界上第一條高速鐵路誕生于（）A.美國(guó)B.日本C.德國(guó)D.法國(guó)答案：B答案分析：1964年日本開(kāi)通了世界上第一條高速鐵路——東海道新干線。5.鐵路運(yùn)輸中，貨物的計(jì)費(fèi)重量一般按（）計(jì)算A.實(shí)際重量B.體積重量C.實(shí)際重量和體積重量中較大者D.實(shí)際重量和體積重量中較小者答案：C答案分析：鐵路貨物計(jì)費(fèi)重量通常取實(shí)際重量和體積重量中較大者。6.以下不屬于鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)的是（）A.運(yùn)輸能力大B.受自然條件影響小C.靈活性強(qiáng)D.能耗較低答案：C答案分析：鐵路運(yùn)輸靈活性相對(duì)較差，不如公路運(yùn)輸靈活。7.中國(guó)鐵路總公司改制為中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司是在（）A.2017年B.2018年C.2019年D.2020年答案：C答案分析：2019年中國(guó)鐵路總公司改制為中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司。8.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及（）A.安全線B.避難線C.安全線和避難線D.專(zhuān)用線答案：D答案分析：鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及專(zhuān)用線。9.鐵路車(chē)輛按用途可分為客車(chē)、貨車(chē)及（）A.特種用途車(chē)B.動(dòng)車(chē)C.拖車(chē)D.軌道車(chē)答案：A答案分析：鐵路車(chē)輛按用途分為客車(chē)、貨車(chē)和特種用途車(chē)。10.以下哪個(gè)是鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作的基本依據(jù)（）A.列車(chē)運(yùn)行圖B.調(diào)度命令C.車(chē)站作業(yè)計(jì)劃D.列車(chē)編組計(jì)劃答案：A答案分析：列車(chē)運(yùn)行圖是鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作的基本依據(jù)。二、言語(yǔ)理解與表達(dá)（共10題）11.隨著京濱城際鐵路的建設(shè)推進(jìn)，沿線的城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展將迎來(lái)新的______。A.契機(jī)B.時(shí)機(jī)C.機(jī)會(huì)D.機(jī)遇答案：D答案分析：“機(jī)遇”更強(qiáng)調(diào)有利的境遇和機(jī)會(huì)，用在這里指京濱城際鐵路給沿線城市經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的發(fā)展條件，比其他選項(xiàng)更合適。12.鐵路建設(shè)者們______地投入到工作中，為確保工程按時(shí)完工而努力。A.全神貫注B.聚精會(huì)神C.專(zhuān)心致志D.孜孜不倦答案：D答案分析：“孜孜不倦”更能體現(xiàn)持續(xù)不斷、不知疲倦地投入工作，符合建設(shè)者長(zhǎng)期努力的語(yǔ)境。13.京濱城際鐵路的開(kāi)通，將大大______城市之間的時(shí)空距離。A.縮短B.減少C.縮小D.降低答案：A答案分析：“縮短”常與“距離”搭配，其他選項(xiàng)與“距離”搭配不當(dāng)。14.下列句子中，沒(méi)有語(yǔ)病的一項(xiàng)是（）A.通過(guò)京濱城際鐵路的建設(shè)，使沿線地區(qū)的交通狀況得到了極大改善。B.京濱城際鐵路不僅是一條交通線路，更是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要紐帶。C.我們一定要做好京濱城際鐵路的運(yùn)營(yíng)管理，確保它安全、高效地運(yùn)行。D.京濱城際鐵路的建設(shè)者們發(fā)揚(yáng)了不怕困難、頑強(qiáng)拼搏，終于完成了任務(wù)。答案：C答案分析：A項(xiàng)缺少主語(yǔ)，應(yīng)刪去“通過(guò)”或“使”；B項(xiàng)關(guān)聯(lián)詞使用不當(dāng)，“不僅……更”表遞進(jìn)，此處應(yīng)用“既……也”；D項(xiàng)缺少賓語(yǔ)，應(yīng)在“頑強(qiáng)拼搏”后加“的精神”。15.依次填入下列橫線處的詞語(yǔ)，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）（1）鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩允莀_____關(guān)注的重點(diǎn)。（2）我們要______各種可能出現(xiàn)的問(wèn)題，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。（3）京濱城際鐵路的開(kāi)通，______了沿線城市的交流與合作。A.高度考慮促進(jìn)B.極度思考推動(dòng)C.高度思考促進(jìn)D.極度考慮推動(dòng)答案：A答案分析：“高度關(guān)注”是常用搭配；“考慮問(wèn)題”更合適；“促進(jìn)交流與合作”也是常用表達(dá)。16.“京濱城際鐵路的建設(shè)，就像一條巨龍，在大地上蜿蜒前行，為城市帶來(lái)了新的活力?！边@句話使用的修辭手法是（）A.比喻B.擬人C.夸張D.排比答案：A答案分析：把“京濱城際鐵路的建設(shè)”比作“巨龍”，使用了比喻的修辭手法。17.下列句子中，標(biāo)點(diǎn)符號(hào)使用正確的一項(xiàng)是（）A.京濱城際鐵路途經(jīng)哪些城市？你知道嗎？B.“京濱城際鐵路的開(kāi)通，”他說(shuō)：“將對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響?！盋.我們要確保京濱城際鐵路的安全運(yùn)行，必須做到“安全第一、預(yù)防為主”。D.京濱城際鐵路連接了北京、天津、濱海新區(qū)等城市，它的意義非凡！答案：C答案分析：A項(xiàng)第一個(gè)問(wèn)號(hào)應(yīng)改為逗號(hào)；B項(xiàng)“他說(shuō)”后面的冒號(hào)應(yīng)改為逗號(hào)；D項(xiàng)“天津”后面的頓號(hào)應(yīng)刪去。18.對(duì)“京濱城際鐵路的開(kāi)通，打破了城市之間的壁壘，讓交流變得更加順暢。”這句話理解正確的是（）A.京濱城際鐵路開(kāi)通后，城市之間沒(méi)有任何障礙了。B.京濱城際鐵路促進(jìn)了城市之間的交流與合作。C.京濱城際鐵路開(kāi)通后，城市之間的壁壘消失了。D.京濱城際鐵路讓城市之間的交流變得完全沒(méi)有阻礙。答案：B答案分析：這句話強(qiáng)調(diào)鐵路開(kāi)通對(duì)城市交流的促進(jìn)作用，并非說(shuō)壁壘完全消失或交流毫無(wú)阻礙。19.下面句子排序正確的一項(xiàng)是（）①京濱城際鐵路的建設(shè)是一項(xiàng)重大的工程。②它的開(kāi)通將為沿線城市帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。③經(jīng)過(guò)建設(shè)者們的努力，鐵路即將建成。④這條鐵路連接了北京和濱海新區(qū)。A.①④③②B.④①③②C.①③④②D.④③①②答案：A答案分析：先總體介紹建設(shè)是重大工程，再說(shuō)明連接城市，接著說(shuō)建設(shè)情況，最后講開(kāi)通的意義。20.從下面四句話中選出最能概括京濱城際鐵路意義的一項(xiàng)（）A.京濱城際鐵路是一條重要的交通線路。B.京濱城際鐵路讓人們的出行更加便捷。C.京濱城際鐵路促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。D.京濱城際鐵路提升了城市的知名度。答案：C答案分析：促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展更全面地體現(xiàn)了京濱城際鐵路的重要意義。三、數(shù)量關(guān)系（共10題）21.京濱城際鐵路某段軌道鋪設(shè)，原計(jì)劃每天鋪設(shè)120米，20天完成。實(shí)際每天多鋪設(shè)30米，實(shí)際需要多少天完成？A.16B.18C.20D.22答案：A答案分析：軌道總長(zhǎng)為$120×20=2400$米，實(shí)際每天鋪設(shè)$120+30=150$米，實(shí)際天數(shù)為$2400÷150=16$天。22.一列火車(chē)通過(guò)一座長(zhǎng)1200米的大橋需要75秒，用同樣的速度通過(guò)一條長(zhǎng)800米的隧道需要55秒。這列火車(chē)的速度是多少？A.20米/秒B.25米/秒C.30米/秒D.35米/秒答案：A答案分析：火車(chē)多行駛$1200800=400$米多用了$7555=20$秒，所以速度為$400÷20=20$米/秒。23.京濱城際鐵路沿線要設(shè)置10個(gè)站點(diǎn)，那么一共需要準(zhǔn)備多少種不同的車(chē)票？A.45B.90C.180D.270答案：B答案分析：從10個(gè)站點(diǎn)中選2個(gè)站點(diǎn)的排列數(shù)為$A_{10}^2=frac{10!}{(102)!}=10×9=90$種。24.某工程隊(duì)負(fù)責(zé)京濱城際鐵路一段路基的加固工程，原計(jì)劃每天加固60米，實(shí)際每天比原計(jì)劃多加固20%，結(jié)果提前5天完成任務(wù)。這段路基有多長(zhǎng)？A.1200米B.1500米C.1800米D.2100米答案：C答案分析：實(shí)際每天加固$60×(1+20%)=72$米，設(shè)原計(jì)劃$x$天完成，$60x=72×(x5)$，解得$x=30$，所以路基長(zhǎng)$60×30=1800$米。25.甲、乙兩列火車(chē)同時(shí)從京濱城際鐵路兩端相對(duì)開(kāi)出，甲車(chē)每小時(shí)行120千米，乙車(chē)每小時(shí)行130千米，經(jīng)過(guò)3小時(shí)兩車(chē)相遇。京濱城際鐵路全長(zhǎng)多少千米？A.750B.720C.690D.660答案：A答案分析：根據(jù)路程=速度和×?xí)r間，$(120+130)×3=750$千米。26.京濱城際鐵路某段道床需要用石子500立方米，一輛卡車(chē)每次能運(yùn)8立方米，需要運(yùn)多少次？A.62B.62.5C.63D.64答案：C答案分析：$500÷8=62.5$，次數(shù)需取整數(shù)且進(jìn)一，所以需要63次。27.某鐵路施工隊(duì)要在京濱城際鐵路某段鋪設(shè)電纜，原計(jì)劃20人15天完成。工作3天后，因任務(wù)緊急，需要提前5天完成，需要增加多少人？A.10B.12C.15D.18答案：A答案分析：工作總量為$20×15=300$，20人工作3天后剩余工作量為$30020×3=240$，剩余天數(shù)為$1535=7$天，每天需要人數(shù)為$240÷7approx34$人，需增加$3420=10$人。28.一列火車(chē)長(zhǎng)200米，以每秒25米的速度通過(guò)一條長(zhǎng)1300米的隧道，從車(chē)頭進(jìn)入隧道到車(chē)尾離開(kāi)隧道共需要多少秒？A.50B.60C.70D.80答案分析：火車(chē)行駛總路程為$200+1300=1500$米，時(shí)間為$1500÷25=60$秒。29.京濱城際鐵路某段線路的造價(jià)是每公里2億元，若該段線路長(zhǎng)30公里，那么總造價(jià)是多少億元？A.50B.60C.70D.80答案：B答案分析：總造價(jià)為$2×30=60$億元。30.甲、乙兩人沿著京濱城際鐵路旁的便道相向而行，一列火車(chē)從甲身邊開(kāi)過(guò)用了8秒，從乙身邊開(kāi)過(guò)用了7秒。已知火車(chē)速度為35米/秒，求甲、乙兩人的速度和是多少米/秒？A.5B.6C.7D.8答案：A答案分析：設(shè)火車(chē)長(zhǎng)為$L$，甲、乙速度和為$v$，$L=(35v_{甲})×8=(35+v_{乙})×7$，且$v=v_{甲}+v_{乙}$，解得$v=5$米/秒。四、判斷推理（共10題）31.京濱城際鐵路開(kāi)通后，沿線城市的旅游業(yè)會(huì)得到發(fā)展。所以，如果沿線城市的旅游業(yè)沒(méi)有得到發(fā)展，那么京濱城際鐵路沒(méi)有開(kāi)通。這是基于（）邏輯推理。A.肯前必肯后B.否后必否前C.否前必否后D.肯后必肯前答案：B答案分析：原命題為“京濱城際鐵路開(kāi)通→沿線城市旅游業(yè)發(fā)展”，“旅游業(yè)沒(méi)有得到發(fā)展”是否后，“京濱城際鐵路沒(méi)有開(kāi)通”是否前，符合否后必否前。32.以下是關(guān)于京濱城際鐵路的四個(gè)陳述：（1）京濱城際鐵路經(jīng)過(guò)多個(gè)重要城市。（2）京濱城際鐵路的建設(shè)技術(shù)很先進(jìn)。（3）京濱城際鐵路的票價(jià)比較合理。（4）京濱城際鐵路的客流量很大。其中，能作為京濱城際鐵路成功的充分條件的是（）A.（1）（2）B.（2）（3）C.（3）（4）D.以上都不是答案：D答案分析：這些陳述單獨(dú)或組合都不能必然得出京濱城際鐵路成功的結(jié)論，都不是充分條件。33.京濱城際鐵路的部分列車(chē)是高速列車(chē)。所有高速列車(chē)都配備了先進(jìn)的安全系統(tǒng)。由此可以推出（）A.京濱城際鐵路的所有列車(chē)都配備了先進(jìn)的安全系統(tǒng)。B.京濱城際鐵路的部分列車(chē)配備了先進(jìn)的安全系統(tǒng)。C.配備先進(jìn)安全系統(tǒng)的列車(chē)都是高速列車(chē)。D.不是高速列車(chē)就沒(méi)有配備先進(jìn)的安全系統(tǒng)。答案：B答案分析：“部分列車(chē)是高速列車(chē)”且“高速列車(chē)配備先進(jìn)安全系統(tǒng)”，可推出部分列車(chē)配備先進(jìn)安全系統(tǒng)。34.某鐵路部門(mén)對(duì)京濱城際鐵路的乘客進(jìn)行滿(mǎn)意度調(diào)查，結(jié)果顯示大部分乘客對(duì)列車(chē)的舒適度和準(zhǔn)點(diǎn)率表示滿(mǎn)意。以下哪項(xiàng)最能削弱這個(gè)結(jié)論？A.調(diào)查的乘客數(shù)量較少，不具有代表性。B.調(diào)查時(shí)只選取了工作日的乘客。C.列車(chē)的舒適度和準(zhǔn)點(diǎn)率在不同時(shí)間段有差異。D.部分乘客沒(méi)有如實(shí)填寫(xiě)調(diào)查問(wèn)卷。答案：A答案分析：調(diào)查乘客數(shù)量少不具代表性，直接削弱了結(jié)論的可靠性。35.京濱城際鐵路的建設(shè)需要大量的資金。如果資金不到位，建設(shè)就會(huì)受到影響?，F(xiàn)在建設(shè)受到了影響，所以可以推斷（）A.資金一定不到位。B.資金可能不到位。C.資金肯定到位了。D.資金情況無(wú)法確定。答案：B答案分析：建設(shè)受影響可能是資金不到位，但也可能有其他原因，所以資金可能不到位。36.以下關(guān)于京濱城際鐵路相關(guān)事物的類(lèi)比推理，正確的是（）A.京濱城際鐵路：鐵路相當(dāng)于蘋(píng)果：水果B.京濱城際鐵路：橋梁相當(dāng)于汽車(chē)：輪胎C.京濱城際鐵路：列車(chē)相當(dāng)于飛機(jī)：跑道D.京濱城際鐵路：鐵軌相當(dāng)于自行車(chē)：鏈條答案：A答案分析：“京濱城際鐵路”屬于“鐵路”，“蘋(píng)果”屬于“水果”，是種屬關(guān)系。37.某鐵路公司為了提高京濱城際鐵路的運(yùn)營(yíng)效率，制定了新的調(diào)度方案。以下哪項(xiàng)如果為真，最能支持該方案的有效性？A.新方案經(jīng)過(guò)了專(zhuān)家的論證和評(píng)估。B.新方案借鑒了其他鐵路線路的成功經(jīng)驗(yàn)。C.實(shí)施新方案后，列車(chē)的晚點(diǎn)率明顯降低。D.新方案增加了調(diào)度人員的工作量。答案：C答案分析：列車(chē)晚點(diǎn)率降低直接體現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)效率的提高，能支持方案有效性。38.京濱城際鐵路沿線有A、B、C三個(gè)城市。已知A城市到B城市的距離比A城市到C城市的距離近。以下哪個(gè)選項(xiàng)一定正確？A.B城市到C城市的距離比A城市到B城市的距離遠(yuǎn)。B.A城市到B城市的距離加上A城市到C城市的距離大于B城市到C城市的距離。C.B城市到C城市的距離是三個(gè)城市間距離中最長(zhǎng)的。D.以上都不一定正確。答案：D答案分析：僅知道A到B比A到C近，無(wú)法確定B到C與其他距離的關(guān)系。39.甲、乙、丙三人對(duì)京濱城際鐵路的某段工程發(fā)表看法。甲說(shuō)：“這段工程質(zhì)量很好?！币艺f(shuō)：“這段工程質(zhì)量一般?！北f(shuō)：“他們兩人說(shuō)的都不對(duì)。”如果丙的話是正確的，那么這段工程質(zhì)量（）A.很好B.一般C.既不是很好也不是一般D.無(wú)法確定答案：C答案分析：丙說(shuō)兩人都不對(duì)，即不是很好也不是一般。40.要保證京濱城際鐵路的安全運(yùn)行，必須做好日常的維護(hù)和檢查工作。以下哪個(gè)選項(xiàng)與這句話意思一致？A.如果做好了日常的維護(hù)和檢查工作，就能保證京濱城際鐵路的安全運(yùn)行。B.只有做好日常的維護(hù)和檢查工作，才能保證京濱城際鐵路的安全運(yùn)行。C.京濱城際鐵路安全運(yùn)行與日常維護(hù)和檢查工作無(wú)關(guān)。D.不做好日常維護(hù)和檢查工作，也能保證京濱城際鐵路的安全運(yùn)行。答案：B答案分析：“必須做好日常維護(hù)和檢查工作”是“保證安全運(yùn)行”的必要條件，即只有做好才能保證。五、資料分析（共10題）根據(jù)以下資料，回答4145題：京濱城際鐵路開(kāi)通后，某機(jī)構(gòu)對(duì)沿線三個(gè)城市A、B、C的客流量進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。第一個(gè)月，A城市的客流量為5萬(wàn)人次，B城市的客流量是A城市的1.2倍，C城市的客流量比A、B兩城市客流量之和少3萬(wàn)人次。第二個(gè)月，A城市客流量增長(zhǎng)了20%，B城市客流量增長(zhǎng)了15%，C城市客流量增長(zhǎng)了10%。41.第一個(gè)月B城市的客流量是多少萬(wàn)人次？A.5B.6C.7D.8答案：B答案分析：$5×1.2=6$萬(wàn)人次。42.第一個(gè)月C城市的客流量是多少萬(wàn)人次？A.8B.9C.10D.11答案：A答案分析：A、B客流量之和為$5+6=11$萬(wàn)人次，C城市客流量為$113=8$萬(wàn)人次。43.第二個(gè)月A城市的客流量是多少萬(wàn)人次？A.6B.6.2C.6.4D.6.6答案：A答案分析：$