2 3 30 78 1503***別□新建（遷建）□技術(shù)改造□不予批準(zhǔn)后再次申報(bào)項(xiàng)目□超五年重新審核項(xiàng)目□重大變動(dòng)重新報(bào)批項(xiàng)目參照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制技術(shù)指南（生態(tài)影響類試表1-1本項(xiàng)目需設(shè)置專項(xiàng)情況專項(xiàng)評價(jià)的類別涉及項(xiàng)目類別本項(xiàng)目情況地表水水力發(fā)電：引水式發(fā)電、涉及調(diào)峰發(fā)電的項(xiàng)目；人工湖、人工濕地：全部；水庫：全部；引水工程：全部（配套的管線工程等除外）；防洪除澇工程：包含水庫的項(xiàng)目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金屬污染的項(xiàng)目本項(xiàng)目為道路建設(shè)，無需設(shè)置地表水專項(xiàng)地下水陸地石油和天然氣開采：全部；地下水（含礦泉水）開采：全部；水利、水電、交通等：含穿越可溶巖地層隧道的本項(xiàng)目為道路建設(shè)，不涉及穿越可溶巖地層隧道，無4項(xiàng)目需設(shè)置地下水專項(xiàng)生態(tài)涉及環(huán)境敏感區(qū)（不包括飲用水水源保護(hù)區(qū)，以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區(qū)域，以及文物保護(hù)單位）的項(xiàng)目本項(xiàng)目路線穿越四川南莫且濕地省級自然保護(hù)區(qū)的實(shí)驗(yàn)區(qū)，需設(shè)置生態(tài)專大氣油氣、液體化工碼頭：全部；干散貨（含煤炭、礦石）、件雜、多用途、通用碼頭：涉及粉塵、揮發(fā)性有機(jī)物排放的項(xiàng)目本項(xiàng)目為道路建設(shè)，無需設(shè)置大氣專項(xiàng)涉及環(huán)境敏感區(qū)（以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區(qū)域）的項(xiàng)目本項(xiàng)目路線經(jīng)過敏感區(qū)，需設(shè)置噪聲專項(xiàng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)石油和天然氣開采：全部；油氣、液體化工碼頭：全部；原油、成品油、天然氣管線（不含城鎮(zhèn)天然氣管線、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)管線），危險(xiǎn)化學(xué)品輸送管線（不含企業(yè)廠區(qū)內(nèi)管線）：全部本項(xiàng)目為道路建設(shè)，無需設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃>的通知》（川府發(fā)〔），5項(xiàng)目作為省道453提升改造工程，設(shè)計(jì)等級三級，符合《四川省四川省普通省道布局方案由8條放射線、2線和71條聯(lián)絡(luò)線組成，規(guī)劃里程約2.3萬公里。其中，國道降級路線45公里，保留現(xiàn)有省道2617公里、新增省道約2.1萬公里；新建公路約2020公里。普通省道建設(shè)以改造提升技術(shù)等級、改善道路狀省道網(wǎng)布局規(guī)劃（2014-2030）》中的重要規(guī)劃內(nèi)容。本項(xiàng)目部分無道路的區(qū)域需新建道路，按三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，現(xiàn)有道路不滿足標(biāo)準(zhǔn)的按三級公路改建，同時(shí)對公路沿線崩塌（危巖）、泥石流、淺層滑塌、涎流冰、凍土及軟基等災(zāi)害點(diǎn)位進(jìn)行整治。本項(xiàng)目旨在改善既有公路沿線交通環(huán)境、提升既有公路通行效率、提升通行安全。因此，本工程建設(shè)與《四川普通省道網(wǎng)布局規(guī)劃（2014-2030）》是相符的。高質(zhì)量發(fā)展。依托加快重要通道平行可替代路線建設(shè)、重要節(jié)點(diǎn)的多路徑建設(shè)，推進(jìn)交通自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)整治，健全監(jiān)測分析預(yù)警體系，構(gòu)建快速響應(yīng)、應(yīng)對有力的交通安全應(yīng)急保障體系，打造交通防災(zāi)減災(zāi)樣板?！薄栋尾刈迩甲遄灾沃荨笆奈濉本C合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》中“重小金縣沃日鎮(zhèn)（陳麻子橋）段改建工程等2個(gè)項(xiàng)目、265.2公里，新開工S446黑水縣蘆花鎮(zhèn)至理縣米亞羅鎮(zhèn)段改建工程等5個(gè)項(xiàng)目、321.7公6里，加快S220阿壩縣茸安鄉(xiāng)（夏爾尕村至馬爾康界）段改建工程前期工作?！敝?，S453線為四川省規(guī)劃的普通省道，連接馬爾康市和上杜柯（壤塘縣），是阿壩州東西向主要干道之一，同時(shí)也是馬爾康、壤塘縣連接青海省斑馬縣的重要通道。本項(xiàng)目的建設(shè)將促進(jìn)S453線聯(lián)通，將完善地區(qū)路網(wǎng)建設(shè)、提高路網(wǎng)服務(wù)功能。因此，本工程建設(shè)與《阿壩藏族羌族自治州“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》相符。表1-2規(guī)劃環(huán)評及審查意見符合性分析《規(guī)劃環(huán)評》及審查意見要求本項(xiàng)目情況符合本次《規(guī)劃》部分項(xiàng)目涉及自然保護(hù)地、生態(tài)保護(hù)紅線范圍和高功能水體。針對涉及上述環(huán)境敏感區(qū)與項(xiàng)目原則上應(yīng)予以主動(dòng)繞避。確實(shí)無法繞避的，對禁止建設(shè)區(qū)域應(yīng)采用“無害化”方式通過；其他區(qū)域應(yīng)優(yōu)先采用“無害化”方式，確因工程安全、地質(zhì)環(huán)境條件限制無法實(shí)現(xiàn)“無害化”通過的，在審慎擬定路線及工程實(shí)施方案的基礎(chǔ)上，盡量減小地面（涉水）工程數(shù)量，重視施工管理，優(yōu)化施工方式，通過完善的污染防治措施、生態(tài)保護(hù)和修復(fù)措施及事故風(fēng)險(xiǎn)防范措施，減小生態(tài)環(huán)境影響。同時(shí)主動(dòng)提前對接各行業(yè)主管部門、按照各類保護(hù)地的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。本項(xiàng)目為道路建設(shè)項(xiàng)目，部分路線穿越四川南莫且濕地省級自然保護(hù)區(qū)的實(shí)驗(yàn)區(qū)，根據(jù)四川省林業(yè)和草原調(diào)查規(guī)劃院編制的《省道453線馬爾康市日部至壤塘縣上壤塘段新改建工程對四川南莫且濕地國家級自然保護(hù)區(qū)生物多樣性影響評價(jià)報(bào)告》：本項(xiàng)目對保護(hù)區(qū)生物多樣性的影響為中低度影響。同時(shí)評價(jià)報(bào)告對減緩保護(hù)區(qū)影響均提出相應(yīng)的措施及建議，保護(hù)區(qū)內(nèi)不新增取符合7土場、堆土場、棄土場、施工營地等臨時(shí)占地，通過完善提出的環(huán)境保護(hù)措施、土地管理措施、工程措施、保護(hù)區(qū)和社區(qū)補(bǔ)償措施、水土保持措施等，可進(jìn)一步減小生態(tài)環(huán)境影響位于禁止建設(shè)區(qū)域且屬既有道路改造升級的規(guī)劃線路，原則上應(yīng)優(yōu)化線路布局，繞避禁止建設(shè)區(qū)域，確實(shí)無法繞避的，應(yīng)進(jìn)行“無害化”方式改造。本項(xiàng)目為道路建設(shè)項(xiàng)目，部分新建路線穿越四川南莫且濕地省級自然保護(hù)區(qū)的實(shí)驗(yàn)區(qū)和生態(tài)保護(hù)紅線，項(xiàng)目已取得相關(guān)部門關(guān)于《項(xiàng)目符合生態(tài)紅線內(nèi)有限人為活動(dòng)情形的說明》的復(fù)函，該說明對項(xiàng)目占用生態(tài)保護(hù)紅線進(jìn)行了不可避讓論證，且提出了相應(yīng)的減緩或補(bǔ)償措施符合按照《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案的通知》（國發(fā)[2021]23號）要求，踐行交通運(yùn)輸綠色低碳行動(dòng)，加快綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將綠色低碳理念貫穿于交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營和維護(hù)全過程，降低全生命周期能耗和碳排放。本次環(huán)境影響評價(jià)中，已按照規(guī)劃要求對各項(xiàng)環(huán)境影響具體分析。符合析然保護(hù)區(qū)的實(shí)驗(yàn)區(qū)，對保護(hù)緩沖區(qū)及核心區(qū)川省主體功能區(qū)規(guī)劃》中國家層面限制開發(fā)地與生物多樣性保護(hù)的關(guān)鍵地區(qū)和生態(tài)屏障區(qū)——重點(diǎn)保護(hù)原生森林、流域生態(tài)系統(tǒng)，加強(qiáng)8物保護(hù)和自然保護(hù)區(qū)建設(shè)、小流域治理、礦山高水源涵養(yǎng)、水土保持和野生動(dòng)植物保護(hù)等生態(tài)——建設(shè)珍稀、瀕危中藥資源和動(dòng)植物資源等保護(hù)區(qū)，對現(xiàn)有植被和自然生態(tài)系統(tǒng)嚴(yán)加保——鞏固和擴(kuò)大天然林資源保護(hù)成果、擴(kuò)大保種資源保護(hù)，依法禁止一切形式的捕殺、采集保護(hù)物種多樣性和確保生物安全，強(qiáng)化引進(jìn)——引導(dǎo)人口轉(zhuǎn)移，降低人口密度，停止導(dǎo)致——發(fā)展以養(yǎng)殖業(yè)、經(jīng)濟(jì)林為主的生態(tài)農(nóng)林地省級自然保護(hù)區(qū)的實(shí)驗(yàn)區(qū)。根據(jù)《四川省主工程建成后能提高既有公路服務(wù)水平、提升既有公路通行安全，是加快開發(fā)旅游資源需要，），9巖）、泥石流、淺層滑塌、涎流冰、凍土及軟453線馬爾康市日部至壤塘縣上壤塘段改建工程符合生態(tài)保限人為活動(dòng)情形的說明》，該報(bào)告分析了占用生態(tài)保護(hù)紅線性，且目前已取得阿壩州生態(tài)環(huán)境局關(guān)于《項(xiàng)目符合生態(tài)紅為活動(dòng)情形的說明》的復(fù)函，其他審批手續(xù)正在進(jìn)一步辦理線均為一般區(qū)域，不涉及自然保護(hù)地核心保護(hù)區(qū)和飲用水水樣性保護(hù)重要區(qū)，行政區(qū)涉及馬爾康市、金川縣域生態(tài)系統(tǒng)類型有森林、高山草甸、高原湖山草甸、亞高山草甸、高山灌叢及亞高山針護(hù)區(qū)、2個(gè)省級濕地公園、2處飲用水水源地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治和水土流失治理；加強(qiáng)區(qū)域巖）、泥石流、淺層滑塌、涎流冰、凍土及軟圖1-1阿壩州環(huán)境管控單元分布圖圖1-2項(xiàng)目與生態(tài)保護(hù)紅線位置關(guān)系圖分析預(yù)測項(xiàng)目建設(shè)對環(huán)境質(zhì)量的影響，強(qiáng)化污染環(huán)境空氣：根據(jù)《2022年阿壩州生態(tài)環(huán)境環(huán)境空氣質(zhì)量良好，屬于達(dá)標(biāo)區(qū)。本項(xiàng)目部及軟基等災(zāi)害點(diǎn)位進(jìn)行整治。運(yùn)營期僅有少量汽氣，不會對區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量產(chǎn)生大的影響。本揚(yáng)塵、瀝青煙等廢氣，在落實(shí)本環(huán)評提出的施工工期廢氣可以得到有效控制，對周邊環(huán)境影響較為短期影響，隨施工結(jié)束，該影響消失。因此本升以及部分內(nèi)源污染物進(jìn)入水體，但項(xiàng)目所本項(xiàng)目而超過環(huán)境質(zhì)量要求，且該影響為短2008）中相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值要求。本項(xiàng)目部分無道路的區(qū)域三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，現(xiàn)有道路不滿足標(biāo)準(zhǔn)的按三級對公路沿線崩塌（危巖）、泥石流、淺層滑塌、涎流冰災(zāi)害點(diǎn)位進(jìn)行整治，有利于提高公路通行效率，避免交集性車輛噪聲，總體上講本項(xiàng)目建成后有利于減輕原公周邊環(huán)境敏感目標(biāo)處噪聲滿足相應(yīng)環(huán)境質(zhì)量要求。因此量不大，當(dāng)?shù)厮?、電以及砂石料資源較為豐富當(dāng)?shù)刭Y源利用上線。項(xiàng)目運(yùn)營期服務(wù)區(qū)涉及一定道照明涉及一定的電能消耗，但消耗量均較少，準(zhǔn)入負(fù)面清單（第一批試行）》、《四川省重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入負(fù)面清單（第二批試行）》。等。按照生態(tài)環(huán)境保護(hù)優(yōu)先原則，嚴(yán)格執(zhí)行相2）重點(diǎn)管控單元。全州涉及水、大氣等資源環(huán)境要））他區(qū)域，劃分為13個(gè)一般管控單元。執(zhí)行區(qū)巖）、泥石流、淺層滑塌、涎流冰、凍土及軟工程建設(shè)呈線狀分布，涉及阿壩州壤塘縣、馬爾表1-3全州及各縣（市）總體生態(tài)環(huán)境管控要求行政區(qū)劃全州及各縣（市）總體生態(tài)環(huán)境管控要求阿壩州（1）加強(qiáng)“山水林田湖草沙”系統(tǒng)治理，重點(diǎn)推進(jìn)若爾蓋縣等區(qū)域退化草原的生態(tài)治理與恢復(fù)，鞏固提高水源涵養(yǎng)、生物多樣性及水土保持等生態(tài)系統(tǒng)功能，增強(qiáng)生態(tài)系統(tǒng)固碳能力。（2）加強(qiáng)礦產(chǎn)資源合理開發(fā)利用，推進(jìn)綠色礦山建設(shè)，鼓勵(lì)尾礦綜合利用。（3）合理控制生態(tài)旅游開發(fā)活動(dòng)和規(guī)模，實(shí)現(xiàn)生態(tài)價(jià)值轉(zhuǎn)換。（4）合理控制畜牧業(yè)發(fā)展規(guī)模，嚴(yán)格落實(shí)草畜平衡、禁牧休牧及劃區(qū)輪牧制度。（5）優(yōu)化重大工程項(xiàng)目選址選線，加強(qiáng)建設(shè)過程中的環(huán)境管理。（6）嚴(yán)把岷江流域項(xiàng)目環(huán)境準(zhǔn)入門檻，加快推進(jìn)岷江沿岸產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，嚴(yán)控沿江現(xiàn)有工業(yè)污染物排放和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，保障飲用水源安全。（7）提高能源資源利用效率，加強(qiáng)水電行業(yè)管理，落實(shí)小水電整改要求。（8）補(bǔ)齊城鄉(xiāng)生活污水、生活垃圾處理設(shè)施短板，推進(jìn)城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治。壤塘縣（1）推進(jìn)生態(tài)保護(hù)與修復(fù)，加強(qiáng)生物多樣性功能區(qū)建設(shè)。（2）高質(zhì)量發(fā)展高原特色農(nóng)牧業(yè)，合理控制畜牧業(yè)發(fā)展規(guī)模，嚴(yán)格落實(shí)草蓄平衡、禁牧休牧及劃區(qū)輪牧制度。（3）補(bǔ)齊城鄉(xiāng)生活污水、生活垃圾處理設(shè)施短板，進(jìn)城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治。馬爾康市（1）推進(jìn)生態(tài)保護(hù)與修復(fù)，加強(qiáng)生物多樣性功能區(qū)建設(shè)，強(qiáng)化茶堡河等小流域的水土流失治理。（2）合理開發(fā)民族、民俗旅游資源，大力發(fā)展紅色文化旅游。（3）加強(qiáng)水電行業(yè)管理，落實(shí)小水電整改要求。（4）規(guī)范鋰礦開發(fā)活動(dòng)，推進(jìn)綠色礦山建設(shè)，鼓勵(lì)尾礦綜合利用。（5）補(bǔ)齊城鄉(xiāng)生活污水、生活垃圾處理設(shè)施短板，推進(jìn)城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治。根據(jù)政務(wù)網(wǎng)“三線一單”符合性分析系統(tǒng)導(dǎo)出的本項(xiàng)目“三線一單），中項(xiàng)目涉及的優(yōu)先保護(hù)單元其要素管控分區(qū)為四川南莫且濕地自然保護(hù)區(qū)、生態(tài)功能極重要區(qū)，涉及生態(tài)紅線（見圖1-2）。本項(xiàng)目與“三線一單”的普適性清單管控要求符合性分析見表1-4、單元級清單管控要求符圖1-3道路起點(diǎn)處“三線一單”符合性分析系統(tǒng)導(dǎo)出結(jié)果截圖圖1-4道路終點(diǎn)處“三線一單”符合性分析系統(tǒng)導(dǎo)出結(jié)果截圖圖1-5阿壩州生態(tài)空間管控單元分布圖表1-4本項(xiàng)目涉及的管控單元環(huán)境管控單元編碼環(huán)境管控單元名稱所屬市所屬準(zhǔn)入清單類型管控類型ZH51320130001馬爾康市阿壩藏族羌族自治州馬爾康市環(huán)境管控單元環(huán)境綜合管控單元一般管控單元YS5132013210001大渡河干流集沐鄉(xiāng)周山村點(diǎn)控制單元阿壩藏族羌族自治州馬爾康市水環(huán)境管控分區(qū)水環(huán)境一般管控區(qū)YS5132013310001馬爾康市大氣環(huán)境一般管控區(qū)阿壩藏族羌族自治州馬爾康市大氣環(huán)境管控分區(qū)大氣環(huán)境一般管控區(qū)ZH51323010001四川南莫且濕地自然保護(hù)區(qū)、生態(tài)功能極重要區(qū)阿壩藏族羌族自治州壤塘縣環(huán)境管控單元環(huán)境綜合管控單元優(yōu)先保護(hù)單元YS5132301110032生態(tài)優(yōu)先保護(hù)區(qū)（生態(tài)保護(hù)紅線）32阿壩藏族羌族自治州壤塘縣生態(tài)空間分區(qū)生態(tài)空間分區(qū)生態(tài)保護(hù)紅線YS5132301210001則曲河茸木達(dá)鄉(xiāng)控制單元阿壩藏族羌族自治州壤塘縣水環(huán)境管控分區(qū)水環(huán)境優(yōu)先保護(hù)區(qū)YS5132301310001四川南莫且濕地自然保護(hù)區(qū)、四川香拉東吉自然保護(hù)區(qū)阿壩藏族羌族自治州壤塘縣大氣環(huán)境管控分區(qū)大氣環(huán)境優(yōu)先保護(hù)區(qū)YS5132302530010生態(tài)保護(hù)紅線阿壩藏族羌族自治州壤塘縣源管控分區(qū)土地資源重點(diǎn)管控區(qū)YS5132302550001壤塘縣自然資源重點(diǎn)管控區(qū)阿壩藏族羌族自治州壤塘縣源管控分區(qū)重點(diǎn)管控區(qū)表1-5本項(xiàng)目與阿壩州普適性管控要求-優(yōu)先保護(hù)單元空間布局約束求基礎(chǔ)設(shè)施建任務(wù)之一，涉），形的說明》的勘查項(xiàng)目、生態(tài)保護(hù)修復(fù)和環(huán)境治理項(xiàng)目、目、軍事國防項(xiàng)目以及農(nóng)牧民基本生產(chǎn)生活目以外的項(xiàng)目。生態(tài)保護(hù)紅線原則上按禁止進(jìn)行管理。嚴(yán)禁不符合主體功能定位的各類求求區(qū)求-禁止在自然保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行砍伐、放牧、狩獵護(hù)區(qū)的實(shí)驗(yàn)求護(hù)區(qū)的實(shí)驗(yàn)求任務(wù)之一區(qū)求求地求地求求求求求捕撈;禁止填埋、排干濕地或者擅自改變濕地或者截?cái)酀竦厮?挖砂、取土、開礦;排放廢水;破壞野生動(dòng)物棲息地、魚類洄游通道或者獵捕野生動(dòng)物;引進(jìn)外來物種;其他破壞求進(jìn)行采石、取土、開礦、放牧、砍伐以及其損害的活動(dòng)。未經(jīng)管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，禁止在保區(qū)求求求無/求--禁止在基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)內(nèi)建窯、建房、建墳求區(qū)求土流失敏感求求求求求求求），求，開展長江主要支流非法碼頭整治，20園求園基礎(chǔ)設(shè)施建任務(wù)之一表1-6本項(xiàng)目與阿壩州普適性管控要求-一般管控單元-禁止在長江干流岸線三公里范圍內(nèi)和重要-禁止在長江流域河湖管理范圍內(nèi)傾倒、填-嚴(yán)格控制新建露天礦山建設(shè)項(xiàng)目，嚴(yán)格貫徹國），求-限期退出涉及自然保護(hù)區(qū)核心區(qū)或緩沖區(qū)礎(chǔ)設(shè)施建-磚瓦行業(yè)實(shí)施脫硫、除塵升級改造，污染-在礦產(chǎn)資源開發(fā)活動(dòng)集中區(qū)域，廢水執(zhí)行求無//求-污水處理出水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到《城鎮(zhèn)污水生活污水處理設(shè)施水污染排放標(biāo)準(zhǔn)(DB51/26到95%，糞污綜合利用率達(dá)到75%以上。大型規(guī)模養(yǎng)殖場糞污90%以上，控制農(nóng)村面源污染，采取灌排分-定居點(diǎn)各類房屋建筑四周宜設(shè)置排水溝渠-加快農(nóng)牧民定居區(qū)垃圾收集處理設(shè)施建設(shè)求-加強(qiáng)“散亂污”企業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控，基本消除無//求-嚴(yán)禁將城鎮(zhèn)生活垃圾、污泥、工業(yè)廢物直-定期對單元內(nèi)尾礦庫進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)巡查，建立表1-7本項(xiàng)目與所涉環(huán)境管控單元的單元級清單管控要求符合性分析“三線一單”的具體要求符合性分析管控類型1控符合符合符合1護(hù)環(huán)境綜合管控單元優(yōu)先保護(hù)單元符合綜上，本項(xiàng)目為公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，屬于《阿壩藏族羌族自治州“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》中的重點(diǎn)任務(wù)之一。項(xiàng)目涉及四川南莫且濕地省級自然保護(hù)區(qū)的實(shí)驗(yàn)區(qū)及生態(tài)保護(hù)紅線，目前已取得生態(tài)紅線不可避讓論證意見，本項(xiàng)目為既有公路改建工程，沿途區(qū)域內(nèi)生態(tài)保護(hù)紅線主要分布于周邊山地，涉及生態(tài)保護(hù)紅線路段多為原既有道路，道路本身位于生態(tài)保護(hù)紅線范圍內(nèi)，由于路線經(jīng)過路線選線后走廊具有唯一性，項(xiàng)目起止點(diǎn)明確且唯一，所涉占用生態(tài)保護(hù)紅線路段存在不可避讓性。報(bào)告在項(xiàng)目施工期和營運(yùn)期提出了相應(yīng)的減緩和補(bǔ)償措施，在充分予以落實(shí)后，可最大程度減輕項(xiàng)目實(shí)施對沿線生態(tài)保護(hù)紅線本項(xiàng)目建成后能提高既有公路服務(wù)水平、提升既有公路通行效率、保障既有公路通行安全，加快開發(fā)旅游資源需要。項(xiàng)目與阿壩州人民政府《關(guān)于落實(shí)生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線制定生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單實(shí)施生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知》（阿府發(fā)本項(xiàng)目為道路新改建項(xiàng)目，根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)），），保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》（國發(fā)〔2018）22號表1-8與大氣污染防治等相關(guān)規(guī)劃符合性分析序號文件名稱相關(guān)要求本項(xiàng)目情況符合1中華人民共和國大氣污染防治法第六十九條：施工單位應(yīng)當(dāng)在施工工地設(shè)置硬質(zhì)圍擋，并采取覆蓋、分段作業(yè)、擇時(shí)施工、灑水抑塵、沖洗地面和車輛等有效防塵降塵措施。建筑土方、工程渣土、建筑垃圾應(yīng)當(dāng)及時(shí)清運(yùn)；在場地內(nèi)堆存的，應(yīng)當(dāng)采用密閉式防塵網(wǎng)遮蓋。工程渣土、建筑垃圾應(yīng)當(dāng)進(jìn)行資源化處理。本項(xiàng)目為道路新改建工程，施工通過采取水簾降塵、運(yùn)輸?shù)缆窞⑺祲m、車輛沖洗等措施。施工棄渣臨時(shí)堆放在施工作業(yè)區(qū)，并及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)至指定的棄渣場堆存。符合2《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》（國發(fā)2018）22號二十）加強(qiáng)揚(yáng)塵綜合治理。嚴(yán)格施工揚(yáng)塵監(jiān)管。…重點(diǎn)區(qū)域建筑施工工地要做到工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、土方開挖濕法作業(yè)、路面硬化、出入車輛清洗、渣土車輛密閉運(yùn)輸“六個(gè)百分之百”…本項(xiàng)目施工期擬采取施工工地設(shè)置圍擋、隧道原路面等拆除工程采用濕法作業(yè)、出入車輛清洗、渣土車輛密閉運(yùn)輸?shù)取傲鶄€(gè)百分百”。符合3《四川省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)實(shí)施方案》（川府發(fā)2019[4]（四）加強(qiáng)揚(yáng)塵管控，提高城市環(huán)境管理水平嚴(yán)格施工揚(yáng)塵監(jiān)管?！瓏?yán)格落實(shí)“六必須、六不準(zhǔn)”管控要求，對違法違規(guī)的工地，依法停工整改?！訌?qiáng)預(yù)拌混凝土和預(yù)本項(xiàng)目施工期嚴(yán)格落實(shí)“六必須、六不準(zhǔn)”管控要求，購買商品水泥混凝土、商品混凝土，施工現(xiàn)場不設(shè)攪拌站等。符合拌砂漿攪拌站揚(yáng)塵防控，嚴(yán)禁在禁攪區(qū)內(nèi)現(xiàn)場攪拌混凝土、砂漿或設(shè)置移動(dòng)式攪拌站，推進(jìn)全省綠色攪拌站建2015年12月2日，四川省人民政府以“川府發(fā)[2015]59執(zhí)行國家土地開發(fā)整理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。全省土地開發(fā)整理嚴(yán)格按照《高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)通則》（GB/T30600-2014）中相關(guān)環(huán)境保護(hù)要求執(zhí)行”，方案在“（五）調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)”中明確要求“16．依法淘汰落后產(chǎn)能。省經(jīng)濟(jì)和信息化委會同相關(guān)部門依據(jù)部分工業(yè)行業(yè)淘汰落后生產(chǎn)工藝裝備和產(chǎn)品指導(dǎo)目錄、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄及相關(guān)行業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合水質(zhì)改善要求及產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，制定并實(shí)施分年度的落后產(chǎn)能淘汰方分、容量總量核定的“三位一體”環(huán)境準(zhǔn)入要求，進(jìn)一步細(xì)化準(zhǔn)入條件，源承載能力的地區(qū)，要實(shí)施水資源調(diào)控方案，加快規(guī)劃。2020年底前組織完成市、縣域水資重地區(qū)和敏感區(qū)域；不屬于高耗水企業(yè)、高污染展之列。因此，本項(xiàng)目與《四川省人民政府關(guān)于劃四川省工作方案的通知》(川府發(fā)[2015]計(jì)劃四川省工作方案》中明確要求：“切實(shí)壤環(huán)境影響的評價(jià)內(nèi)容，并提出防范土壤污染固廢全部實(shí)現(xiàn)綜合利用，并采取了污染防治動(dòng)計(jì)劃》（國發(fā)[2016]31號）、《土壤污染防表1-7本項(xiàng)目建設(shè)與（川環(huán)函【2020】220號）符合性一覽表項(xiàng)目川環(huán)函【2020】220號本項(xiàng)目情況符合性分析實(shí)施對象正面清單內(nèi)的建設(shè)項(xiàng)目按照納入告知承諾制審批改革試點(diǎn)的項(xiàng)目名錄權(quán)限執(zhí)行。對照川環(huán)函【2020】220號文可知，本項(xiàng)目屬于該文件內(nèi)附件2中納入告知承諾制審批改革試點(diǎn)的項(xiàng)目名錄中“四十九、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)和倉儲業(yè)中等級公路（不含維護(hù)，不含改擴(kuò)建四級公路）報(bào)告表”。符合本項(xiàng)目“省道453線馬爾康市日部至壤塘縣上壤塘段新改建工程”位于阿壩藏族羌族自治州馬爾康市及壤塘縣境內(nèi)，公路起點(diǎn)接馬爾康市日部鄉(xiāng)在建N32°12′52.81″），途經(jīng)英古、寧多、果斯、德熱，于K43+300處據(jù)交通運(yùn)輸部《四川省阿壩藏族羌族自治州交通扶貧規(guī)劃綱要》，該項(xiàng)目所在公路（壤塘縣尕多至馬爾康市日部公路）列入交通運(yùn)輸部近期行動(dòng)計(jì)劃（摘要部分）：以滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求為出發(fā)點(diǎn)，升級改造縣城出口通道，加強(qiáng)縣城與州府以及周邊市州、縣際之間的聯(lián)系，保障縣城出口通道暢通。規(guī)劃建設(shè)一批對加快脫貧致富、促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要作用，能夠發(fā)揮經(jīng)濟(jì)干線功能的旅游路、資源路，打通縣際間和縣鄉(xiāng)斷頭路，增加必要的迂回路線，提高縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)絡(luò)化程度和應(yīng)急保障能力。規(guī)劃三縣區(qū)域公路聯(lián)鄉(xiāng)至上壤塘至馬爾康日部公路其中一段（上壤塘S453線為四川省規(guī)劃的普通省道，連接馬爾康市和上杜柯（壤塘縣），是阿壩州東西向主要干道之一，同時(shí)也是馬爾康、壤塘縣連接青海省斑馬縣的重要通道。本項(xiàng)目的建設(shè)將覺囊文化中心、南莫且濕地自然保護(hù)區(qū)、海子山風(fēng)景區(qū)連成旅游片區(qū)，更利于壤塘縣旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)將為中壤塘4A景區(qū)的為加強(qiáng)馬爾康市和壤塘縣之間的聯(lián)系，四川阿壩交通建設(shè)投資有限責(zé)任公司擬投資51031.8419萬元對S453線馬爾康市日部至壤塘縣上壤塘段進(jìn)行整本項(xiàng)目建成后，將打通壤塘縣至馬爾康市日部鄉(xiāng)斷頭公路，增加沿線民眾進(jìn)出的通道，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)，提高道路服務(wù)水平，促進(jìn)區(qū)域旅游資源的開發(fā)，加快藏區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，提高地區(qū)抗災(zāi)救災(zāi)能力，應(yīng)對突發(fā)事件能力，構(gòu)建和諧社會等具有十分重），出具的施工圖設(shè)計(jì)的批復(fù)（阿州交建[2022]770號），其批復(fù)的建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：省道453線馬爾康市日部至壤塘縣上壤塘段改建工程路線起于馬爾康市日部鄉(xiāng)，途徑英古、木朗村、康壟村、項(xiàng)目終點(diǎn)接壤塘縣上壤塘鄉(xiāng)已建省道里/小時(shí)（在保證安全的前提下局部困難路段綜合比選論證可適當(dāng)降低一級平縱技術(shù)指標(biāo)），路基寬度7.5米。全線采用瀝青混凝土路面；汽車荷載等級為公余技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）規(guī)定執(zhí)行。本項(xiàng)目建設(shè)根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，建設(shè)項(xiàng)目須履行環(huán)境影響評價(jià)制度。根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)分類管理名錄》（2021年），本項(xiàng)目屬于“五十二、交通運(yùn)輸業(yè)、管道為此，四川阿壩交通建設(shè)投資有限責(zé)任公司特委托我公司承擔(dān)該建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評價(jià)工作。我公司接受委托后，立即開展了現(xiàn)場踏勘、資料收集及監(jiān)測工作，按照環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則的要求編制建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：本項(xiàng)目位于位于阿壩州壤塘縣和馬爾康市，采用三級公梁寬度8.5m，設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅰ級，設(shè)計(jì)洪水頻率：大、中橋1/50，小橋涵洞和路基為1/25，全線采用瀝青混凝土路面。西龍溝溝口至果斯地形困難路段（K18+800~K24+960）降低一級標(biāo)準(zhǔn)，按四級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度20km/h。項(xiàng)目改建道路長38.694km，新建道路長26.6用瀝青混凝土路面；新建或拆除重建橋梁12座，其中中橋336m/10座，小橋1858.9畝：原有公路337.4畝，菜地26.5畝，林地343.3畝，草地1105.1畝，），表2-1本項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)一覽表項(xiàng)目指標(biāo)名稱單位規(guī)范值采用值備注綜合指標(biāo)1公路等級三級公路三級公路2設(shè)計(jì)速度km/h30/40303長度km/65.350路基指標(biāo)1車道寬度m2×3.25/3.52×3.252路基寬度m7.5/8.57.53路肩寬度m0.5/0.75×20.5×24停車視距m3030路線指標(biāo)1最大縱坡海拔3000-4000m%7.06.98海拔4000m6.06.02最小坡長m3凸形豎曲線極限值m2505004凹形豎曲線極限值m2508005圓曲線最小半徑一般路段m3536.5回頭彎道20206平曲線最小半徑m20.62307最大超高%66路面指標(biāo)1路面類型/瀝青砼路面2路面橫坡%23路面結(jié)構(gòu)使用年限年瀝青砼橋涵指標(biāo)1設(shè)計(jì)洪水頻率/2設(shè)計(jì)洪水頻率/涵洞、小橋3汽車荷載等級公路—Ⅰ級公路—Ⅰ級抗震設(shè)計(jì)烈度度Ⅶ對于K18+800～K24+960特殊困難路段，采取加強(qiáng)安全設(shè)施處理以確保行表2-2特殊路段主要技術(shù)指標(biāo)一覽表序號指標(biāo)名稱單位特殊困難路段（K18+800～K24+960）規(guī)范值采用值1里程長度km---5.3662公路等級四級公路四級公路3設(shè)計(jì)速度km/h20204汽車荷載等級公路-Ⅱ級公路-Ⅰ級5路基寬度m6.57.56路面寬度m6.06.57車道寬度/車道數(shù)3.00m/23.25m/28最大縱坡海拔3000~4000m%8.07.98海拔4000m以上7.0-9圓曲線最小半徑一般路段m30回頭彎道20最大超高%66凸形豎曲線極限值m800凹形豎曲線極限值m700S453線馬爾康市日部至壤塘縣上壤塘段全長65.350km，其中改建道路長表2-3建設(shè)項(xiàng)目組成及主要環(huán)境問題一覽表序號工程組成工程內(nèi)容主要環(huán)境問題施工期運(yùn)營期主體工程路線工程線路總長65.350公里。起點(diǎn)段K0+000～K21+350、終點(diǎn)段K48+800～終點(diǎn)兩段長度共計(jì)38.694km（長鏈14m）為利用既有通村公路、林區(qū)道路、牧道走廊改建；K21+350～K48+800段長度26.656km（短鏈?zhǔn)┕P(yáng)塵、施工廢水、施交通噪聲、汽車尾氣等794m）為全新建路段。工噪聲。固體廢棄物、植被破壞等道路路基工程基寬度確定為7.5米，路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/25。具體路幅劃分為：2×3.25m行車道+2×0.5m土路肩。行車道橫坡為2%，土路肩為3%。路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為設(shè)計(jì)道路中心線處路面頂標(biāo)高。路面工程新建路面采用3.5cmSBS改性AC-13C改性瀝青混凝土上面層+4.5cmAC-16C普通瀝青混凝土下面層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層(4.5%)+18cm水泥穩(wěn)定碎石底基層(3.5%)+15cm級配碎石墊層(地下水富集和凍土地段)。橋涵工程新建橋梁橋面標(biāo)準(zhǔn)橫向布置：0.5米（防撞護(hù)欄）+7.5米（橋面凈寬）+0.5米（防撞護(hù)欄），全寬8.5米；全線共計(jì)12座橋梁需拆除重建或新建，均為中小橋，橋梁全長374m，交角90°；改造后共計(jì)涵洞164道，均為鋼筋混凝土蓋板涵/交叉工程本項(xiàng)目全線共設(shè)平面交叉49處，其中與三級路平交1處，其余為與等外級路平交，平交口采用加鋪轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)。/工程交通工程沿線規(guī)范按要求設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線、突起路標(biāo)、護(hù)欄、輪廓標(biāo)及隔離柵等。在特別危險(xiǎn)路段，按需要設(shè)置防撞墩。/沿線設(shè)施（1）養(yǎng)護(hù)管理區(qū)全線共設(shè)置公路養(yǎng)護(hù)管理區(qū)2處，分別在馬爾康市和壤塘縣，建筑面積均為588.8平方米。（2）停車區(qū)全線共設(shè)置停車區(qū)6處，場地采用瀝青混凝土硬化。（3）觀景臺全線共設(shè)置觀景臺4處，場地采用瀝青混凝土硬化，在馬爾康市3處公路觀景臺，壤塘縣設(shè)置1處公路觀景臺。/工程冷熱拌合站設(shè)置2處，包含水泥混凝土攪拌站、瀝青混合料拌和站、水泥穩(wěn)定碎石拌和站，詳見表2-9/橋涵預(yù)制場設(shè)置2處，詳見表2-9/施工便道老路采取半幅施工半幅通行的交通組織模式。新建段無保通需求，未設(shè)置施工便道。通往料場、棄渣場需整修成寬度4.5m的砂礫路面?？缭胶忧幵O(shè)置便涵。施工便道合計(jì)1370m、便涵4道、便橋3座/臨時(shí)交通工程臨時(shí)隔離防護(hù)：隔離設(shè)施應(yīng)具備一定防撞能力，并與誘導(dǎo)設(shè)施配合使用；臨時(shí)標(biāo)志：臨時(shí)標(biāo)志方案主要是配合交通組織管理、施工等設(shè)置的警告、禁令、指示以及輔助類標(biāo)志；臨時(shí)管理設(shè)施：包括區(qū)域路網(wǎng)交通宣傳、交通及路政管理設(shè)施、臨時(shí)道路巡邏、臨時(shí)養(yǎng)護(hù)和每個(gè)施工標(biāo)段交通信息的實(shí)時(shí)通報(bào)。其他設(shè)施：如臨時(shí)供配電照明設(shè)施等/表土堆場設(shè)置14處，占地面積約2.5hm2，表土堆存量12.12萬m3/棄渣場設(shè)置3處，項(xiàng)目全線挖方總量為203.36萬m3,填方/工程用水可就近取用木朗河和則曲河水，其水質(zhì)對混凝土無腐/蝕性，水量較大，水源豐富能滿足工程要求。工程用電道路沿線均有輸電線，項(xiàng)目實(shí)施時(shí)可與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系，就近接線供電，保證工程項(xiàng)目施工/拆遷工程本項(xiàng)目拆遷建筑物合計(jì)62m2//環(huán)保工程廢水處理生活污水設(shè)化糞池收集處理/廢水廢氣處理施工期：物料采取防風(fēng)遮蓋措施，散裝水泥運(yùn)輸采用水泥槽罐車，自備灑水車對沿線施工便道和進(jìn)出堆場的道路經(jīng)常灑水運(yùn)營期：汽車尾氣通過加強(qiáng)排放監(jiān)管/廢氣噪聲治理施工期：采用低噪聲機(jī)械，施工過程中對設(shè)備定期維修保養(yǎng)；距離線位較近的敏感點(diǎn)路段嚴(yán)禁高噪聲施工機(jī)械夜間（22：00~次日6：00）施工；利用現(xiàn)有的道路運(yùn)輸施工物資時(shí)，合理選擇運(yùn)輸路線，盡量在晝間進(jìn)行運(yùn)輸運(yùn)營期：噪聲通過加強(qiáng)交通管理和維持路面平整度降噪/固廢處理施工期：棄土、棄渣集中堆放于指定棄渣場，施工結(jié)束后進(jìn)行綠化恢復(fù)或復(fù)耕。施工營地的生活垃圾、廢棄建材集中堆放，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)運(yùn)營期：沿線固廢由環(huán)衛(wèi)人員集中收集后進(jìn)行處置/生態(tài)環(huán)境施工期：加強(qiáng)宣傳教育，提高野生動(dòng)、植物保護(hù)意識；施工結(jié)束后進(jìn)行跡地恢復(fù)；合理安排工作時(shí)間。運(yùn)營期：加大對野生動(dòng)植物尤其是保護(hù)動(dòng)植物的宣傳力度。/生態(tài)本項(xiàng)目省道453線馬爾康市日部至壤塘縣上壤塘段新改建工程位于阿壩州壤塘縣和馬爾康市，按三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度7.5米，設(shè)計(jì)速度表2-4主要工程數(shù)量表序號工程名稱單位全線合計(jì)長度公路公里65.350挖方萬m3填方萬m3棄方萬m3特殊路基處理m42711季節(jié)性凍土m/處2400/132崩塌m/處830/23泥石流m/處420/14涎流冰m/處290/85格賓網(wǎng)m/處331/4排水工程km65.3501路基排水m322897防護(hù)與加固工程km65.3501路基防護(hù)m3143151瀝青混凝土路面工程m2478852橋梁涵洞工程1涵洞工程道2中橋工程m/座332/103小橋工程m/座42/2十平面交叉處49土地征用及拆遷1土地征用（永久）畝1858.9既有道路畝337.4河灘地畝46.6林地畝343.3荒草地畝菜地畝26.5臨時(shí)占地hm22拆遷電力、電訊設(shè)施根273磚混房m262點(diǎn)段K48+800～終點(diǎn)（K66+130）兩段長度共計(jì)38.694km（長鏈14m）為利用本項(xiàng)目路線增長系數(shù)：1.952；全線交點(diǎn)367個(gè)，平均5.616個(gè)/km；一般路段的平曲線最小半徑30m/1個(gè)、回頭曲線最小半徑20m/5個(gè)（特殊困難路段K18+800～K24+960的平曲線最小半徑30m/1個(gè)、回頭曲線最小半徑20m/2）；上壤塘鄉(xiāng)阿兩路壤塘縣本項(xiàng)目馬日通鄉(xiāng)公路馬爾康圖2-1本項(xiàng)目總體走向示意圖本項(xiàng)目路線起于日部鄉(xiāng)南側(cè)S220線木朗溝中橋南側(cè)橋頭，起點(diǎn)樁號本項(xiàng)目終點(diǎn)接上壤塘鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)府場鎮(zhèn)外已建S453線，終點(diǎn)樁號K65+350，路線起點(diǎn)（與S220交叉）路線止點(diǎn)（順接已建S453）影響項(xiàng)目路線的主要控制因素和控制點(diǎn)主要有起點(diǎn)S220線、馬爾康與壤塘交界埡口、康壟村、長河村、上壤塘鄉(xiāng)，已建成S453線上壤塘至尕多段路線總體呈東西走向，路線起于日部鄉(xiāng)南側(cè)S220線木朗溝中橋南側(cè)橋頭，向西南沿木朗河右岸階地布線至K0+450以橋梁形式跨越木朗河至左岸后逆流而上沿既有通村公路走廊帶布線。經(jīng)英古、寧多后，在K19+850到達(dá)西龍溝溝口，路線折向西北沿西龍溝左岸既有林區(qū)公路布線至果斯，利用西龍溝東北側(cè)坡面路線開始自然和回頭展線抬升路線，經(jīng)果斯、德熱、達(dá)爾交，于K43+300至路線最高點(diǎn)、馬爾康市與壤塘交界的埡口，埡翻越埡口后，路線在南莫且濕地自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)廊帶內(nèi)，利用有利地形自然、回頭展線降坡至納格當(dāng)闊溝，沿既有牧道走廊布線至康壟村，從康壟村南側(cè)繞行至納格當(dāng)闊溝與則曲交匯處，在則曲右岸、沿既有通村公路在本項(xiàng)目除特殊困難路段設(shè)計(jì)速度采用20km/h外，其余路段均按設(shè)計(jì)速度30km/h三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改建，路基寬度7.5m，路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面劃分情況：0.5m土路肩+2×3.25m行車道圖2-2路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（一般路段）挖方路段路基邊緣一般設(shè)置40cm×50cm梯形邊溝和1m寬公路用地范圍：路堤：兩側(cè)排水溝溝口外1.0構(gòu)造物外1.0m；路塹：坡頂外1.0m，有截水溝時(shí)，為截水溝以外1.0m；橋時(shí)，在其高度6～8米處設(shè)置寬1.5米的邊坡平臺，邊坡平臺以下邊坡坡度采用1:1.75。對于斜坡地段的路堤或半填半挖地段的路基，當(dāng)?shù)乇碜匀粰M坡陡于1:52~4%的臺階，臺階寬度不得小于2.0m；當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?:2.5時(shí)，為避免交界處路基不均勻沉降過大造成路面拉裂破壞，除要求開挖臺階外，還應(yīng)在填方區(qū)選用級配較好的礫類土、砂類土、碎石或砂巖片碎屑填筑，同時(shí)在路面底基層圖2-3新舊路基銜接處理設(shè)計(jì)圖本項(xiàng)目沿線存在崩塌（危巖）、淺表滑塌、邊坡垮塌、滑坡、泥石流、巖本項(xiàng)目沿線共存在崩塌（危巖）路段共有9處。主要以清理危巖、噴砼嵌補(bǔ)、設(shè)置主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)防護(hù)等措施處理。對于坡面極其破碎的軟質(zhì)巖邊坡，崩塌擬建線路通過地段近年來發(fā)生過泥石流的共約2條。該路段采用橋梁+排導(dǎo)槽的處治措施。首先將現(xiàn)有下滑堆積體全部清除。路線仍從舊路位置通過，擬建線路穿越地段的滑坡有1處及1處滑坡堆積體。坡體成分以碎石、塊石為主，結(jié)構(gòu)松散-稍密，表面受雨水沖刷易發(fā)生溜滑。處治措施：對影響線路擬建線路穿越地段的危巖有2處。巖堆中巖塊質(zhì)量較好，可作為施工的石料。其處治方式主要為對堆積坡面較緩，有條件取料的巖堆作為石料場，將所在巖堆取盡；巖堆高、陡，無條件取料時(shí)避免擾動(dòng)，若有輕微擾動(dòng)或巖堆本身本項(xiàng)目局部路段路基位于草原段，路側(cè)地形低洼，排水不暢，常年積水，水草茂盛，表層形成厚0.8～1.5m的泥炭質(zhì)土；此類土體長期處于地下水位下或地勢低洼積水地段，含腐植質(zhì)較高，結(jié)構(gòu)疏松，含水量高，呈軟塑狀，力學(xué)對于此類路段，將加寬路基范圍內(nèi)軟土層全部挖除并回填強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好的碎石土?；靥畈牧蠅簩?shí)度不應(yīng)小于90%。同時(shí)本項(xiàng)目軟基路段路基均為舊路半幅加寬形式，為消減新舊路基差異沉降造成路面開裂，將舊路路床開挖粒徑及壓實(shí)度須滿足相關(guān)路床技術(shù)要求。為防止毛細(xì)水上升影響路床，在路床底面土工格柵下設(shè)置一層防滲土工布。施工前應(yīng)先開挖縱橫向臨時(shí)排水溝，排除地表積水，表層泥炭質(zhì)土層必須全部挖除。挖出的泥炭質(zhì)土宜棄于低洼地?cái)M建線路穿越地段涎流冰主要集中分布于本線路K路段。對該部分路段的挖方路段修建蓄水溝渠、聚冰溝，并修筑擋冰墻，保證路基、路面排水系統(tǒng)由路拱、路基邊溝、排水溝、截水溝、滲（盲）溝和地表排水系統(tǒng)由排水溝、邊溝、天然河溝等組成。地下排水主要為截、排水盲溝。盲溝主要設(shè)置于地下水豐富、地層潮濕或受季節(jié)性凍土影響的低填、挖方路段路基邊溝或排水溝之下，攔截引排淺層地下水或降低地下水位，保證圖2-4排水溝示意圖本項(xiàng)目屬改建三級公路項(xiàng)目，所屬的自然區(qū)域?yàn)棰?區(qū)，瀝青砼路面設(shè)計(jì)年限為10年，根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況，采用以下路面結(jié)構(gòu)方式：3.5cmSBSAC-13C改性瀝青混凝土表面層+4.5cmAC-16CAC-16C瀝青混凝土下面層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層(4.5%)+18cm水泥穩(wěn)定碎石底基層(3.5%)+15cm級配圖2-5本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)示意圖新建橋梁橋面標(biāo)準(zhǔn)橫向布置：0.5米（防撞護(hù)欄）+7.5米（橋面凈寬）+0.5），橋面標(biāo)準(zhǔn)橫披：雙向2%;部鄉(xiāng)（起點(diǎn)-K43+350段）II類場地地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.40s，地震動(dòng)峰現(xiàn)狀河溝寬度，原有老橋孔徑，同時(shí)考慮降低施工成本，且橋梁主要為泄洪無通航要求，埡口中橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁，其他橋梁上部結(jié)構(gòu)表2-5全線橋梁工程一覽表序號河名及橋名橋面孔數(shù)及上跨徑（孔/m）橋梁全長跨越情橋型備注1K0+444木朗河9.203-2070跨木朗河預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁+柱式墩/樁基礎(chǔ)+U型橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)新建2K1+934號中橋8.5030跨既有溪溝預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁+U型橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)重建3K7+071號中橋8.5~8.87830跨既有溪溝預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁+U型橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)重建4K12+350.00英古村1號中橋9.384~9.98430跨泥石流沖溝預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁+U型橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)新建5K13+242.00英古村2號中橋9.4030跨既有溪溝預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁+U型橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)重建6K42+667.00埡口中橋9.7026跨沖溝預(yù)應(yīng)力鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁+U型橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)新建7K53+262.00康壟村1號中橋8.918~9.36830跨既有溪溝預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁+U型橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)新建8K54+715.00康壟村2號中橋8.964~9.230跨既有溪溝預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁+U型橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)重建9K55+497.00康壟村3號中橋8.515~8.93530跨既有溪溝預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁+U型橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)新建K59+090.00長河村8.5030跨既有溪溝預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁+U型橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)重建小橋1K15+410.00寧多小橋8.5021跨既有溪溝現(xiàn)澆空心板+U型橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)重建2K56+725.00康壟村小橋9.0021跨既有溪溝現(xiàn)澆空心板+U型橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)重建蓋板涵和鋼波紋管結(jié)構(gòu)。其中跨徑4.0×4.0m鋼筋砼蓋板涵12道，跨徑4.0×2.0m鋼筋砼蓋板涵1道，跨徑3.0×2.0m鋼筋砼蓋板涵1道，跨徑2.0×2.0m鋼筋砼蓋板涵3道，跨徑2.0×1.5m鋼筋砼蓋板涵1道，跨徑2.0×1.0m鋼筋根據(jù)路線總體布局、建設(shè)條件、現(xiàn)有道路等級以及所連接主要城鎮(zhèn)、村莊表2-6本項(xiàng)目主要交叉工程一覽表序號被交道路等級交叉形式備注1K0+000三級T型交叉加鋪轉(zhuǎn)角2K0+177.466等外T型交叉加鋪轉(zhuǎn)角3K0+734.419等外T型交叉加鋪轉(zhuǎn)角4K1+955.998等外Y型交叉加鋪轉(zhuǎn)角5K3+436.330等外Y型交叉45加鋪轉(zhuǎn)角6K3+920.811等外Y型交叉加鋪轉(zhuǎn)角7K4+227.909等外Y型交叉45加鋪轉(zhuǎn)角8K7+087.248等外Y型交叉加鋪轉(zhuǎn)角9K9+494.032等外T型交叉加鋪轉(zhuǎn)角K11+821.306等外Y型交叉45加鋪轉(zhuǎn)角K12+619.071等外T型交叉加鋪轉(zhuǎn)角等外Y型交叉45加鋪轉(zhuǎn)角等外T型交叉加鋪轉(zhuǎn)角等外T型交叉加鋪轉(zhuǎn)角K16+874.444等外Y型交叉加鋪轉(zhuǎn)角K18+151.788等外Y型交叉加鋪轉(zhuǎn)角K19+331.894等外T型交叉加鋪轉(zhuǎn)角K19+780.000等外Y型交叉加鋪轉(zhuǎn)角K23+710.000等外T型交叉加鋪轉(zhuǎn)角20K49+372.568等外Y型交叉45加鋪轉(zhuǎn)角21K50+531.880等外Y型交叉加鋪轉(zhuǎn)角22K53+414.858等外Y型交叉45加鋪轉(zhuǎn)角23K54+786.998等外Y型交叉45加鋪轉(zhuǎn)角24K55+440.000等外T型交叉加鋪轉(zhuǎn)角25K56+700.000等外T型交叉加鋪轉(zhuǎn)角26K56+820.000等外T型交叉加鋪轉(zhuǎn)角27K57+344.890等外Y型交叉加鋪轉(zhuǎn)角28K57+869.208等外Y型交叉45加鋪轉(zhuǎn)角29K59+138.532等外Y型交叉加鋪轉(zhuǎn)角K60+386.648等外T型交叉加鋪轉(zhuǎn)角K60+520.284等外T型交叉加鋪轉(zhuǎn)角K60+555.661等外T型交叉加鋪轉(zhuǎn)角K60+628.029等外T型交叉加鋪轉(zhuǎn)角K60+694.859等外T型交叉加鋪轉(zhuǎn)角K60+765.919等外T型交叉加鋪轉(zhuǎn)角K60+836.722等外T型交叉加鋪轉(zhuǎn)角K60+889.417等外T型交叉加鋪轉(zhuǎn)角K61+014.511等外Y型交叉48加鋪轉(zhuǎn)角K61+482.490等外T型交叉加鋪轉(zhuǎn)角40K61+932.214等外Y型交叉加鋪轉(zhuǎn)角41K62+061.581等外Y型交叉加鋪轉(zhuǎn)角42K63+134.512等外T型交叉加鋪轉(zhuǎn)角43K63+194.355等外Y型交叉47加鋪轉(zhuǎn)角44K64+924.592等外Y型交叉加鋪轉(zhuǎn)角45K64+949.822等外T型交叉加鋪轉(zhuǎn)角46K65+525.949等外T型交叉加鋪轉(zhuǎn)角47K65+912.312等外T型交叉加鋪轉(zhuǎn)角48K65+923.269等外Y型交叉加鋪轉(zhuǎn)角49等外T型交叉加鋪轉(zhuǎn)角交通工程設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括：警告標(biāo)志、禁止標(biāo)志、指路標(biāo)志、輪廓標(biāo)、交通標(biāo)線、路側(cè)護(hù)欄、百米樁及里程碑等。地方道路與連接線交叉口設(shè)置指路設(shè)置的標(biāo)線主要有：道路中心線、車行道邊緣線、導(dǎo)流標(biāo)線、同向車道分本項(xiàng)目波形梁護(hù)欄防撞等級采用A級。護(hù)欄安裝位置不得侵占路面的有效本項(xiàng)目較多路段存在較大危險(xiǎn)，在這些危險(xiǎn)路段設(shè)置混凝土護(hù)欄。護(hù)欄安公路養(yǎng)護(hù)管理區(qū)是在公路一定路段范圍內(nèi)，為進(jìn)行公路的日常保養(yǎng)和維護(hù)平方米，主要建設(shè)內(nèi)容包括養(yǎng)護(hù)用房、堆料場及污水處理設(shè)備，建筑面積b.壤塘縣K60+300左側(cè)設(shè)置1處公路養(yǎng)護(hù)管理區(qū)，占地面積約3480平方米，主要建設(shè)內(nèi)容包括養(yǎng)護(hù)用房、堆料場及污水處理設(shè)備，建筑面積全線共設(shè)置停車區(qū)6處（面積合計(jì)8375m2）、觀景臺4處（面積合計(jì)5375m2）。其中馬爾康段（K0+000~K43+340）設(shè)置3處停車區(qū)，2處觀景平項(xiàng)目全線永久占地合計(jì)約1858.9畝（123.93hm2其中：原有公路337.4畝，耕地0畝，荒地0畝，菜地26.5畝，林地34地46.6畝。新增占地101.44hm2。本工程占地類型主要為河灘地、林地、草地以及原路利用，不涉及基本農(nóng)田。其中林地涉及公益林地29.51hm2，其中國家線廣泛分布有基本草原，經(jīng)與地方政府協(xié)商，計(jì)劃在完成征占用林草地手續(xù)后統(tǒng)一將工程占地涉及的基本草原調(diào)出，目前建設(shè)單位已委托四川省林業(yè)科學(xué)研究院編報(bào)工程占用林草地的可行性報(bào)告，取得林草部門下發(fā)的行政許可文件后，再分別由馬爾康市人民政府及壤塘縣人民政府出具關(guān)于基本草原劃定變更表2-7工程占地統(tǒng)計(jì)表單位：hm2項(xiàng)目組成占地類型及面積合計(jì)林地草地交通運(yùn)輸用地水域及水利設(shè)施用永久占臨時(shí)占路基工程22.3675.2222.49橋涵工程50.350.53棄渣場0.446.306.746.74施工便道0.320.380.700.70表土堆場0.062.442.502.50施工場地0.942.602.60合計(jì)25.0787.3222.490.24本項(xiàng)目不涉及環(huán)保拆遷，共拆遷磚混建筑物62m2，拆遷電力、電訊設(shè)施項(xiàng)目臨時(shí)工程包括棄渣場、施工生產(chǎn)生活區(qū)（施工場地、預(yù)制場地、水泥拌和場地、冷熱拌和站地）、施工便道。由于項(xiàng)目屬線性工程，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸表土?xí)斐尚碌乃亮魇ВㄔO(shè)單位在施工中應(yīng)根據(jù)各方面情況，在沿線永久和臨時(shí)占地范圍內(nèi)靈活選擇剝離表土臨時(shí)堆放場進(jìn)行小規(guī)模集中堆放。為保護(hù)沿線土地資源，在施工過程中，建議建設(shè)單位和施工單位在綜合考慮征地、環(huán)保、水保、工程投資、施工運(yùn)輸條件等各方面情況下，盡量考慮將剝離表土臨時(shí)堆放場設(shè)置在永久占地范圍內(nèi)，減少新增臨時(shí)工程占地（本項(xiàng)目部分預(yù)制場、拌和站可結(jié)合布設(shè)），以減輕因工程建設(shè)對沿線居民生活、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、自表2-8棄渣場特性一覽表編號樁號與公路相對位置最大堆高容渣量（萬m3）棄渣m3）面積（hm2類型及等級備注K10+線路左側(cè)5mN32°10′58.03″,E101°31′48.47″9.02.802.300.445級坡地型為灌木林地2#K26+900線路左側(cè)N32°09′20.21″,E101°25′47.70″50.067.03.754級溝道型為草地3#K35+400線路左側(cè)N32°10′23.17″,E101°24′40.49″66.066.052.412.553級溝道型為草地合計(jì)107.326.74本項(xiàng)目施工生產(chǎn)生活區(qū)包括施工場地、預(yù)制場和站。除此之外，在部分臨時(shí)施工場地內(nèi)，也配表2-9施工生活生產(chǎn)區(qū)一覽表分類編號位置/樁號主要用途行政區(qū)劃占地類型（hm2）合計(jì)林地草地施工場地K0+000附近租用日步鄉(xiāng)民房作為施工營地馬爾康/2#K56+000附近租用康壟村民房作為施工營地壤塘/拌合站K7+400左側(cè)瀝青混凝土拌和、水泥穩(wěn)定碎石拌和、水泥砼拌和馬爾康0.480.482#K18+600左側(cè)瀝青混凝土拌和、水泥穩(wěn)定碎石拌和、水泥砼拌和馬爾康0.320.050.27預(yù)制場K7+500左側(cè)橋涵預(yù)制場馬爾康0.200.202#K13+750左側(cè)橋涵預(yù)制場馬爾康0.360.160.20橋梁施工場地各座新建橋梁處橋梁施工馬爾康/壤塘0.240.080.16合計(jì)0.290.83表2-10施工便道一覽表名稱位置/樁號便道長面積（hm2）占地類型（hm2）路寬路面類型灌木叢草地馬爾康棄渣場便道棄渣場位置0.050.055泥結(jié)碎石路面預(yù)制場、拌合站便道預(yù)制場、拌合站位置550施工保通便道K1+885~K1+98K7+025~K7+125K12+300~K12+460K13+190~K13+300K15+370~K15+470壤塘K59+040~K59+140合計(jì)7.16.5工程動(dòng)工前，對主體工程新建段、改建段相較于原路基改建拓寬產(chǎn)生新增占地以及臨時(shí)工程占地范圍內(nèi)的林地、草地、園地進(jìn)行表土剝離，平均剝離厚w表土回覆分析路基工程區(qū)綠化覆土區(qū)域主要包括無圬工防護(hù)的一般路堤邊坡坡面、一般路塹邊坡坡面、錨桿框架格梁內(nèi)噴播植草綠化區(qū)域和草甸回鋪區(qū)域，其中放緩坡度的一般路堤邊坡坡面實(shí)施灌草綠化面積15.50hm2，覆土厚度0.20~0.30m；萬m3；施工便道區(qū)跡地植草綠化面積0.70hm2，平均覆土厚度0.50m，需回覆表土0.35萬m3；表土堆場跡地撒播草籽綠化面積2.50hm2，平均覆土厚度0.30m，需回覆表土0.75萬m3；施工場地跡地撒播草籽綠化面積1.60hm2表2-11表土回覆一覽表項(xiàng)目綠化面積（hm2）覆土厚度覆土量（萬m3）綠化方式(1)道路工程25.220.10~0.307.03灌草、掛網(wǎng)護(hù)坡、噴播植草、撒播草籽、草甸回鋪(2)附屬建筑區(qū)（養(yǎng)護(hù)工區(qū)）0.280.5喬灌草綠化(3)棄渣場區(qū)渣體頂部及堆渣邊坡6.740.53.37灌草綠化(4)施工便道區(qū)0.700.50.35跡地植草(5)表土堆場跡地撒播草籽2.500.30.75跡地植草(6)施工場地跡地撒播草籽0.30.48跡地植草合計(jì)12.12b.土石方平衡本項(xiàng)目施工期土石方主要來源于：表土剝離及綠化覆土、路基及防護(hù)工程施工、橋涵工程施工、臨時(shí)便道施工、施工場地場平基建、臨時(shí)設(shè)施拆除及硬好無泄漏，裝載時(shí)不宜過滿，確保運(yùn)輸過程中不散落經(jīng)分析，本項(xiàng)目棄方主要來源于路基及防護(hù)工程施工，棄方主要集中在表2-12土石方平衡分析一覽表縣境起訖樁號項(xiàng)目挖方填方調(diào)入調(diào)出借方棄方小計(jì)小計(jì)數(shù)量來源數(shù)量去向數(shù)量來源松方去向建渣泥漿土方石方小計(jì)馬爾康段K0+000~K19+780(1)表土剝離及綠化覆土0.610.590.02(8)(2)路基及防護(hù)工程施工22.4020.472.321#棄渣場(3)橋涵工程施工0.450.250.281#棄渣場(4)附屬建筑施工0.100.10(5)施工便道挖填0.870.910.04(6)(6)施工場地場平基建0.160.04(5)(7)臨時(shí)設(shè)施拆除及硬化地坪破除0.161#棄渣場小計(jì)24.7122.390.040.082.302.76K19+780~K21+350(8)表土剝離及綠化覆土1(1)(9)路基及防護(hù)工程施工2.045.783.95(13)52#棄渣場(10)施工便道挖填0.050.030.02(11)(11)施工場地場平基建0.080.100.02(10)小計(jì)2.416.163.980.05K21+350~K43+340(12)表土剝離及綠化覆土7.277.300.03(1)(1(13)路基及防護(hù)工程施工137.4628.444.24(9)(15)63.9240.86104.78131.872#/3#棄渣場(14)橋涵工程施工30.030.043#棄渣場(15)附屬建筑施工0.160.450.29(13)(16)施工便道挖填0.100.10(17)施工場地場平基建0.030.03小計(jì)145.1536.420.324.240.0363.9240.86104.81131.91壤塘K43+340~K48+000(18)表土剝離及綠化覆土0.970.940.03(12)(27)(19)路基及防護(hù)工程施工4.189.02(20)(24)(28)(20)附屬建筑施工0.050.210.16(19)(21)施工便道挖填0.050.05(22)施工場地場平基建0.020.02小計(jì)14.295.400.169.05段K48+000~K55+000(23)表土剝離及綠化覆土0.01(27)(24)路基及防護(hù)工程施工(19)(25)(25)橋涵工程施工0.060.05(24)(26)施工場地場平基建0.030.03小計(jì)12.6713.661.050.06K55+000~K66+130(27)表土剝離及綠化覆土0.02(18)(23)(28)路基及防護(hù)工程施工9.817.88(19)(29)(29)橋涵工程施工0.080.04(28)(30)(30)附屬建筑施工0.02(29)(31)施工便道挖填0.060.030.03(32)(32)施工場地場平基建0.080.03(31)小計(jì)4.1312.017.950.07合計(jì)203.3696.0413.5066.2140.86107.32134.92圖2-6項(xiàng)目土石方流向框圖改造工程的臨時(shí)交通工程最長使用期限至施工期結(jié)束。臨時(shí)安全設(shè)施是指包括整個(gè)工程施工期間主線、區(qū)域路網(wǎng)的臨時(shí)標(biāo)志、臨時(shí)隔離設(shè)施、施工及交通的警示標(biāo)志等，用于警告、提醒和引導(dǎo)公路使用者安全，順暢通過新改建工本項(xiàng)目主要原料為鋼材、水泥、瀝青、原木、鋸材等。項(xiàng)目主要原輔材料表2-13項(xiàng)目主要原輔材料及能耗表名稱單位用量備注原木m3415外購鋸材木中板§=19～35m3475型鋼t26kg10629鐵件kg307578鍍鋅鐵絲kg55365鐵絲編制網(wǎng)m26902土工格柵m2土工格室m22244三維植被網(wǎng)m219893U型錨釘kg12142草袋個(gè)882草籽kg中（粗）砂m388325砂礫m327577黏土m3片石m3141497碎石m3518473塊石m32583石屑m3草皮m2960HPB300鋼筋噸HRB400鋼筋噸2334鋼筋（10～14mm）噸鋼絞線普通噸41鋼絲繩噸格柵網(wǎng)m210010鋼繩網(wǎng)m29100型鋼工字鋼,角鋼噸25鋼板A3，δ=5～40mm噸28鋼管無縫鋼管噸27鋼管立柱噸484波形鋼板鍍鋅(包括端頭板、撐架)噸335鋼管樁直徑219mm～2440mm，壁厚5～20mm噸1鑄鐵kg鑄鐵管kgPVC塑料管(Φ50mm)Φ50mmm13689塑料打孔波紋管(Φ100mm)m2001塑料波紋管90mm×25mmm11299塑料波紋管SBG-50Ym669壓漿料t28鐵皮26號鍍鋅鐵皮m21鋼釬Φ=22～25mm，32mmkg空心鋼釬優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼kg6320Φ50mm以內(nèi)合金鉆頭Φ43mm個(gè)8091鋼繩錨桿t7青（紅）磚240mm×115mm×53mm千塊水泥噸55424瀝青噸6831電萬kw·h地方電網(wǎng)供給水萬m336.062工程用水可取自地表水，生活用水依托當(dāng)?shù)鼐用裨牧蟻碓矗汗こ趟柚凡牧蠟槭霞绊潘璐旨?xì)骨料、路基路面的填筑料、粗集料、細(xì)集料。本項(xiàng)目所需砂石材料需從項(xiàng)目附近料場購買，材料較表2-14項(xiàng)目主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表序號機(jī)械類型型號數(shù)量/臺輛1帶式推土機(jī)功率70kW、105kW、135kW、165kW42單斗挖掘機(jī)斗容量0.6m3、1.0m3、2.0m343裝載機(jī)斗容量1.0m3、2.0m3、3.0m334平地機(jī)功率120kW15拖拉機(jī)功率60kW16壓路機(jī)/7蛙式夯土機(jī)HW-28018風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)WBC-100/200/30029液壓錨固鉆機(jī)YMG150A1穩(wěn)定土拌和設(shè)備200t/h4穩(wěn)定土攤鋪機(jī)WTU751瀝青運(yùn)輸車LYZ-40001瀝青灑布車LS-3500/75002瀝青混合料拌和設(shè)備120t/h1瀝青混合料攤鋪機(jī)S1500,S15022稀漿封層機(jī)RF8047kW1熱熔標(biāo)線設(shè)備/1振動(dòng)標(biāo)線機(jī)/1電動(dòng)真空吸水機(jī)5m×5m120混凝土鋪攤機(jī)SF30/HTG4500321混凝土電動(dòng)刻紋機(jī)RQF180122電動(dòng)混凝土切縫機(jī)SLF123混凝土攪拌運(yùn)輸車JCQ3/MR45224液壓滑升機(jī)械YKT36,GYD-35125載貨汽車2t/4t/6t/10t/12t7265t/8t/15t427平板拖車組15t/20t/80t328灑水汽車YGJ5102GSSEQ/YGJ5170GSSJN229單筒慢動(dòng)電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)JJM-3/5230振動(dòng)打拔樁錘DZ30/DZ45/DZ60331沖擊鉆機(jī)JK8132泥漿分離器ZX-200133泥漿攪拌器134交流電弧焊BX1-330/BX2-500235對焊機(jī)UN1-100/LM-150-2236空壓機(jī)VY-9/7237內(nèi)燃拖輪/538汽車式起重機(jī)QY59本項(xiàng)目預(yù)測特征年為2026年、2031年、2036年、2041年。根據(jù)項(xiàng)目所在區(qū)域的實(shí)際交通情況和《省道453線馬爾康市日部至壤塘縣上壤塘段新改建工表2-15本項(xiàng)目交通量預(yù)測表單位：pcu/d年份增長率趨勢交通量誘增交通量合計(jì)20268.95%20316.64%20364.69%20852266設(shè)計(jì)交通量預(yù)測末年20412.75%23872072595預(yù)測末年表2-16車型比例預(yù)測結(jié)果表特征年小貨車中貨車大貨車小客車中型客車合計(jì)202618.71%23.39%20.26%30.71%6.93%100.00%203118.52%23.15%20.05%31.43%6.85%100.00%203618.33%22.90%19.85%6.78%100.00%204122.66%19.64%32.86%6.71%100.00%省道453線馬爾康市日部至壤塘縣上壤塘段新改建工程起點(diǎn)接馬爾康市日部鄉(xiāng)在建S220線日部至熱腳段（樁號K0+340），途經(jīng)英古、木朗村、康壟村、項(xiàng)目終點(diǎn)接壤塘縣上壤塘鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府場鎮(zhèn)外已建S453線，路線全長項(xiàng)目臨時(shí)工程包括棄渣場、施工生產(chǎn)生活區(qū)（施工場地、預(yù)制場及水泥拌根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模、施工進(jìn)度計(jì)劃、高峰期施工人數(shù)，結(jié)合施工場地實(shí)際，在現(xiàn)場紅線用地范圍內(nèi)布置施工臨時(shí)設(shè)施。施①無法開拓施工便道的路段，必須加強(qiáng)施工期間的運(yùn)輸安排和交通管制，采取定時(shí)放行的方案做到施工和通車兩者兼顧；在有條件開拓便道或能繞行的路段，可封閉交通。同時(shí)要設(shè)置必要的警告、安全措施，以防止發(fā)生意外傷害③凡進(jìn)場的材料設(shè)備必須按指定位置堆放整④應(yīng)加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)禁施工車輛超速行駛。運(yùn)營期，有關(guān)部門必須加大：“安全第一”的思想宣傳，并在事故易發(fā)地安裝相應(yīng)的設(shè)備（如危險(xiǎn)信號、），⑤路基施工時(shí)，擬采用半幅施工半幅通車的保通方案。路面鋪筑時(shí)不建議⑥橋梁施工時(shí)，擬采用臨時(shí)便道通行，施工前應(yīng)根據(jù)地形地質(zhì)情況架設(shè)或⑦不得沿路大量堆放施工材料，特別是困難路段，施工時(shí)兩端需安排專人①圍欄施工：施工現(xiàn)場必須連續(xù)設(shè)置牢固、安全、美觀、整潔的硬質(zhì)封閉②路面硬化：施工現(xiàn)場進(jìn)出入口、主要道路、施工場地、辦公區(qū)必須進(jìn)行③物料堆放：建筑材料、構(gòu)件、機(jī)具應(yīng)按施工圖要求堆放，布置合理，建筑材料、構(gòu)件必須做到安全、分門別類、堆放整齊、標(biāo)識齊全。施工現(xiàn)場裸露的空地和集中堆放的土方、渣土、砂堆、灰堆等，必須采取覆蓋、定時(shí)灑水等有效措施控制揚(yáng)塵。嚴(yán)禁違章占道作業(yè)、占道堆放材料、構(gòu)件、機(jī)具。水泥等④建筑廢料：施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)設(shè)置密閉式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾應(yīng)分類存放，并及時(shí)清運(yùn)出場。施工過程中的土方和建筑垃圾因故不能及時(shí)運(yùn)走⑤施工過程中，各類建筑垃圾應(yīng)及時(shí)清理，日產(chǎn)日清，嚴(yán)禁將廢棄的建筑材料作為燃料燃燒。建筑垃圾、工程渣土在48h內(nèi)不能完成清運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)在施工工地內(nèi)設(shè)置臨時(shí)堆放場，臨時(shí)堆放場應(yīng)當(dāng)采?、奘┕がF(xiàn)場出入口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置運(yùn)輸車輛沖洗裝置、地面水槽、泥漿沉淀裝置，凡駛出工地車輛的輪胎、箱體應(yīng)當(dāng)經(jīng)高壓水沖洗干⑦運(yùn)輸工程渣土、沙石及其他散體物料的車輛必須嚴(yán)格管理，安裝使用全本項(xiàng)目周邊地區(qū)筑路材料較豐富，區(qū)域內(nèi)主要分布巖石為板巖、砂巖，部分巖石強(qiáng)度較高，耐磨耐風(fēng)化好，可作塊石、片石料場，具有就地開采、就地使用的便利條件。砂、砂礫石、碎石可在馬爾康市日部鄉(xiāng)和壤塘縣尕多鄉(xiāng)等地購買。沿線施工用水可就近解決，鋼筋、煤、汽油、柴油和木材等外購材料可在成都購買。道路沿線均有輸電線，項(xiàng)目實(shí)施時(shí)可與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系，就近公路工程包括路基、橋梁、涵洞、路面、截排水溝、邊坡防護(hù)以及交通工圖2-7公路施工工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)路基工程采用機(jī)械施工為主，適當(dāng)配合人工施工的方案。對于土方路段施水，盡量保持路基在中等干燥狀態(tài)；應(yīng)切實(shí)控制路基填料的最佳含水量，確保路基壓實(shí)度符合規(guī)范要求。石方開挖可以考慮采用大型機(jī)械加松土器開挖，困難路段亦可選擇爆破，爆破方式要采用光面爆破及微差爆破，并做好施工安全管理。填挖交界的過渡路段，應(yīng)采取必要的設(shè)計(jì)及施工措施，防止產(chǎn)生不均勻路塹邊坡開挖以機(jī)械開挖為主，邊坡防護(hù)以人工為主。為確保邊坡的穩(wěn)定和防護(hù)達(dá)到預(yù)期的效果，開挖方式應(yīng)從上而下進(jìn)行，邊開挖邊防護(hù)。設(shè)有擋墻的挖方邊坡應(yīng)進(jìn)行跳槽施工，即采用間隔開挖，間隔施工擋墻，以免造成滑坡全路段在路基工程完成后另定合同單元，全部由專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)。由于路面施工工藝復(fù)雜，專業(yè)技術(shù)要求較高，尤其應(yīng)注意施工隊(duì)伍的選擇?；鶎踊旌狭蠎?yīng)以機(jī)械集中拌合，攤鋪機(jī)分層攤鋪、壓路機(jī)壓實(shí)，瀝青混合料也應(yīng)集中拌合，自卸汽車及時(shí)運(yùn)輸至工點(diǎn)攤鋪成型，各項(xiàng)工序必須環(huán)環(huán)相扣，確保路面質(zhì)施工方法以預(yù)制安裝為主，根據(jù)地形、地勢及交通條件分別采用架橋機(jī)或吊車安裝。橋梁下部構(gòu)造一般采用柱式墩、肋板式橋臺或柱式橋臺，基礎(chǔ)一般在橋梁下部施工應(yīng)盡量選擇在枯水季節(jié)進(jìn)行，以避開雨季洪水的影響。上部結(jié)構(gòu)為先期預(yù)制、簡支吊裝、現(xiàn)澆接頭、變換支撐體系、結(jié)構(gòu)連續(xù)；上、下本項(xiàng)目K0+444木朗河中橋涉及涉水橋墩施工，由于所涉及的河道較窄，水位較低，采取土石圍堰和施工導(dǎo)流的方式進(jìn)行橋墩施工，施工期選擇在枯水采取半幅施工，在河道上游修筑臨時(shí)擋水壩，借用橋臺與擬設(shè)橋墩之間的圍堰基礎(chǔ)宜開挖至基巖，利用路基挖方中的砂礫石和滲透系數(shù)較小的粘性土作為填料填筑圍堰，分層填筑壓實(shí)，中間鋪設(shè)彩條布防滲，在迎水側(cè)堰體坡面碼放兩層編織土袋壓實(shí)并鋪設(shè)防滲土工布。填料出水面后推土機(jī)平整壓實(shí)，鋪設(shè)防滲土工布再向上填土。圍堰合攏后，立即開始基坑排水，在圍堰內(nèi)側(cè)開橋墩施工完畢，組織機(jī)械設(shè)備對土石圍堰進(jìn)行拆除，拆除土石方可運(yùn)至鄰近路基作為路堤邊坡保溫護(hù)道填土或用于回填導(dǎo)流渠。導(dǎo)流渠進(jìn)行回填平整，a.原橋拆除：老橋拆除擬采用機(jī)鑿法施工。施工流程：交通封閉→平衡拆除欄桿和橋面混凝土→拆除老橋梁板→用破碎錘從老橋東側(cè)和西側(cè)對稱進(jìn)行破b.下部結(jié)構(gòu)施工：本設(shè)計(jì)樁基礎(chǔ)采用機(jī)械成孔，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)防塌孔，保證d.箱梁預(yù)應(yīng)力施工：預(yù)應(yīng)力管道的位置按坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定將梁端水泥漿沖洗干凈，清除支承墊板、錨具及涵洞結(jié)構(gòu)型式采用鋼筋砼蓋板涵和鋼波紋管涵地基進(jìn)行處理，地基及兩側(cè)采取現(xiàn)場澆筑、蓋板預(yù)制吊施工中，進(jìn)出水口高程應(yīng)與原地表溝道侵蝕基準(zhǔn)面相同蓋板涵施工的工藝流程為：測量放樣→基礎(chǔ)施蓋板涵的基礎(chǔ)施工包括基坑開挖和基礎(chǔ)砌筑兩機(jī)械開挖的方式。待挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高和設(shè)計(jì)要求的有效持實(shí)，并按照設(shè)計(jì)圖紙砌筑基礎(chǔ)。基礎(chǔ)施工完畢后，接本路線段在馬爾康、壤塘分別設(shè)置1處養(yǎng)護(hù)工區(qū)、3處停車區(qū)和2處觀景圖2-8附屬設(shè)施施工工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖主要包括臨時(shí)施工場地、施工便道、臨時(shí)電力、電訊線路以及生產(chǎn)、生活施，由于棄渣結(jié)構(gòu)差，土質(zhì)松散，孔隙率大，且表面無上游匯水下泄時(shí)，易造成嚴(yán)重的沖溝侵蝕。棄墻。棄渣時(shí)應(yīng)從低處分層堆棄，經(jīng)壓實(shí)后再堆棄上一并進(jìn)行土地整治和植被恢復(fù)。路基棄方及隧道棄渣全表土剝離：根據(jù)公路工程的施工特點(diǎn)，為便于管理內(nèi)設(shè)置路基剝離表土堆放場地，用于堆放路基剝離合理銜接；應(yīng)及時(shí)開挖臨時(shí)排水溝，以免在雨季時(shí)此外，施工單位對各種材料的規(guī)格、用量、臨理安排調(diào)運(yùn)計(jì)劃，注意工程項(xiàng)目先后銜接，保同時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、水保等要求對渣場進(jìn)行瀝青混凝土和水泥混凝土生產(chǎn)過程中原輔材料主泥、瀝青和燃油。生產(chǎn)所需砂、碎石經(jīng)運(yùn)輸車輛運(yùn)至施工料倉；礦粉和水泥采用密閉的罐車運(yùn)輸?shù)綀龅?，用輸灰管倉的進(jìn)料口連接，采用壓縮空氣將罐車中的料輸送到原料用密閉的罐車運(yùn)輸?shù)綇S區(qū)，用管將罐車的出料口與儲罐的將罐車中的瀝青輸送到儲罐中儲存。重油及柴油經(jīng)罐車運(yùn)運(yùn)輸罐車的出口與儲油罐連接，采用泵將罐車中的油砂、碎石粉塵稱量斗粉塵皮帶輸送干燥滾筒重油干燥滾筒燃燒加熱除塵裝置外排粉塵熱骨料篩分柴油加熱熱骨料篩分粉塵填埋骨料稱量稱量礦粉攪拌瀝青罐稱量礦粉攪拌成品倉瀝青煙氣燃油廢氣瀝青煙氣成品倉瀝青煙氣運(yùn)輸罐車圖2-9瀝青混凝土生產(chǎn)工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖用裝載機(jī)將不同規(guī)格的砂石料鏟入對應(yīng)的稱頻器參數(shù)根據(jù)級配類型、產(chǎn)量和配合比事先設(shè)定)干燥滾筒以逆流加熱的方式將砂石料烘干加熱到一定的溫度控制系統(tǒng)），升、落下，形成料簾，增強(qiáng)了換熱效果，并且借助熱的同時(shí)不斷向前移動(dòng)；從滾筒出口出來后，由熱通過篩分機(jī)將熱骨料篩分成若干種規(guī)格，分別流儲起來。按照設(shè)定的配比，不同規(guī)格的骨料按先小后大量倉內(nèi)累加計(jì)量；同時(shí)瀝青供給系統(tǒng)送來的熱瀝青和料，分別按設(shè)定的配比投入到各自的計(jì)量裝置內(nèi)計(jì)量定順序投入到攪拌斗內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)制攪拌。攪拌好的成品通過將原料砂、碎石、水泥、水等原輔材料砂、碎石粉塵稱量斗粉塵皮帶輸送水泥計(jì)量水泥計(jì)量計(jì)量水粉塵成品料傳輸成品倉粉塵運(yùn)輸車外運(yùn)運(yùn)輸車外運(yùn)圖2-10水凝混凝土生產(chǎn)工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖根據(jù)配比對各種原材料進(jìn)行稱量，稱量及配料過堆放在原料倉的砂、碎石料用鏟車運(yùn)至砂石進(jìn)量裝置稱量后由皮帶輸送裝置提升至攪拌機(jī)；儲存于進(jìn)料完成后，對物料進(jìn)行攪拌。攪拌好的成品料直接卸到運(yùn)料自卸卡車表土剝離前在需要進(jìn)行表土剝離的范圍內(nèi)開挖小型土壤剖面，確認(rèn)剖面組成，將其中的枯枝落葉層、淋溶層和沉淀層作為表土資源進(jìn)行剝離保護(hù)。主體工程施工作業(yè)前用推土機(jī)進(jìn)行表土剝離，剝離一片施工一片，以避免地表裸露工程施工分為5個(gè)時(shí)段：即施工準(zhǔn)備期、路基工程、涵洞工程、路面工采用半幅施工半幅通車通行方式的路段，拼寬路基、涵洞、路面基層優(yōu)先施工，當(dāng)拼寬側(cè)半幅路面基層施工完成后轉(zhuǎn)換通行側(cè)，社會車輛利用新建半幅水穩(wěn)基層通行。此時(shí)開始施工原有老路橋涵構(gòu)造物、鋪筑路面補(bǔ)強(qiáng)層及路面基層，新舊臺身設(shè)置沉降縫。全幅路面基層、小橋涵施工完畢后，開始鋪筑瀝青路面，鋪筑路面短期時(shí)間內(nèi)，有社會便道的路段，所有社會車輛及施工車輛均使用社會便道通行；無便道路段，依法申請臨時(shí)交通管制，采用分時(shí)段開放交本項(xiàng)目起點(diǎn)至K18+700改建段路線沿木朗河谷展布，地形狹窄，在老路基礎(chǔ)上拓寬的路段較多，受地形、地物限制較多。橋梁施工路段設(shè)置臨時(shí)保通便道和便橋。終點(diǎn)上壤塘鄉(xiāng)至康壟村改建段路線基本延老路布設(shè)，地形條件較平坦，可采用半幅施工或利用原有既有路，保證施工期間道路通暢。其余地形條件相對較差路段，在線外設(shè)置獨(dú)立的社會便道會極大的增加工程量，并對自然環(huán)境產(chǎn)生較大影響，在路線平面布設(shè)時(shí)，盡量保留原有老路單側(cè)半幅加寬，中樁布設(shè)基本位于老路路肩邊緣，采用半幅施工半幅通車通行方式。新建段為越路基施工包括路基挖方和路基填筑，主要由機(jī)械進(jìn)行，采取分段分片的方路基施工前對路基新增占地范圍的草甸進(jìn)行剝離，剝離的草甸均臨時(shí)堆存在路基兩側(cè)緩坡等不影響施工和交通的區(qū)域。草甸堆存期間需配備專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，根據(jù)氣候和土壤含水量進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，并根施工期末在初春時(shí)節(jié)進(jìn)行草甸回鋪施工，回覆表土（厚度0.10m）后將沿線剝離的草甸就近回鋪至路堤邊坡坡面，回鋪完成后定期澆水施肥，對回鋪后混凝土施工采用拌合站集中拌制，混凝土罐車運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn)入模，插入本項(xiàng)目施工高峰期施工人員人數(shù)約200人，均雇傭當(dāng)?shù)貑T工，施工期間不根據(jù)項(xiàng)目區(qū)內(nèi)路網(wǎng)情況，結(jié)合改建設(shè)計(jì)原則，路線整體位于溝谷內(nèi)進(jìn)行布線，同時(shí)為了盡可能提高原路