2024年下半年沿海鐵路浙江有限公司校招筆試題帶答案一、常識(shí)判斷（10題）1.我國(guó)第一條跨海鐵路是（）A.粵海鐵路B.平潭海峽公鐵兩用鐵路C.杭州灣跨海鐵路D.瓊州海峽鐵路答案：A分析：粵海鐵路是我國(guó)第一條跨海鐵路，連接廣東湛江和海南?？?。平潭海峽公鐵兩用鐵路是世界最長(zhǎng)跨海峽公鐵兩用大橋。杭州灣跨海鐵路在建設(shè)中。瓊州海峽鐵路未建成。2.以下哪種運(yùn)輸方式在中長(zhǎng)途客運(yùn)中，單位能耗最低（）A.公路運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸C.鐵路運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸答案：C分析：鐵路運(yùn)輸在中長(zhǎng)途客運(yùn)中，單位能耗相對(duì)公路、航空較低。水路運(yùn)輸主要適用于貨運(yùn)和長(zhǎng)途客運(yùn)，客運(yùn)靈活性差。鐵路運(yùn)輸具有大運(yùn)量、低能耗特點(diǎn)。3.浙江有“七山一水二分田”之說(shuō)，以下不屬于浙江名山的是（）A.雁蕩山B.三清山C.普陀山D.天臺(tái)山答案：B分析：三清山位于江西，雁蕩山、普陀山、天臺(tái)山都在浙江。4.鐵路信號(hào)機(jī)中，紅色燈光表示（）A.停車B.注意C.減速D.按規(guī)定速度運(yùn)行答案：A分析：鐵路信號(hào)機(jī)紅色燈光是停車信號(hào)，黃色燈光一般表示注意或減速，綠色燈光表示按規(guī)定速度運(yùn)行。5.以下屬于可再生能源的是（）A.煤炭B.石油C.太陽(yáng)能D.天然氣答案：C分析：煤炭、石油、天然氣是不可再生能源，太陽(yáng)能是可再生能源，鐵路也在探索利用太陽(yáng)能等清潔能源。6.世界上第一條高速鐵路是（）A.日本新干線B.法國(guó)TGVC.德國(guó)ICED.中國(guó)高鐵答案：A分析：1964年日本開(kāi)通世界第一條高速鐵路——東海道新干線。法國(guó)TGV、德國(guó)ICE較晚，中國(guó)高鐵發(fā)展迅速但起步晚于日本。7.下列關(guān)于浙江地理的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A.浙江東臨東海B.浙江是典型的山水江南、魚(yú)米之鄉(xiāng)C.浙江境內(nèi)最大的河流是甌江D.浙江有眾多島嶼答案：C分析：浙江境內(nèi)最大河流是錢塘江，不是甌江。浙江東臨東海，有眾多島嶼，是山水江南、魚(yú)米之鄉(xiāng)。8.鐵路運(yùn)輸中，以下哪種貨物屬于危險(xiǎn)貨物（）A.棉花B.汽油C.木材D.糧食答案：B分析：汽油是易燃易爆危險(xiǎn)貨物，棉花、木材、糧食不屬于危險(xiǎn)貨物。9.中國(guó)鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距是（）A.1000mmB.1435mmC.1520mmD.1676mm答案：B分析：中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435mm，1000mm是窄軌，1520mm是俄羅斯等國(guó)軌距，1676mm是部分國(guó)家軌距。10.以下哪個(gè)城市不是浙江的鐵路樞紐城市（）A.金華B.衢州C.蚌埠D.溫州答案：C分析：蚌埠是安徽的鐵路樞紐城市，金華、衢州、溫州是浙江鐵路樞紐城市。二、言語(yǔ)理解與表達(dá)（10題）11.沿海鐵路的建設(shè)，不僅為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇，也（）了沿線城市之間的聯(lián)系。A.加強(qiáng)B.增強(qiáng)C.加大D.加深答案：A分析：“加強(qiáng)聯(lián)系”是常用搭配，“增強(qiáng)”一般搭配“能力”等，“加大”搭配“力度”等，“加深”搭配“印象”等。12.隨著高鐵時(shí)代的到來(lái)，人們的出行方式發(fā)生了（）的變化。A.翻天覆地B.日新月異C.滄海桑田D.改頭換面答案：A分析：“翻天覆地”形容變化巨大而徹底，符合高鐵帶來(lái)出行方式的巨大變化?！叭招略庐悺睆?qiáng)調(diào)變化快，“滄海桑田”多用于世事變遷，“改頭換面”有貶義。13.鐵路建設(shè)者們（），克服了重重困難，終于完成了這條沿海鐵路的修建。A.披荊斬棘B.勇往直前C.不屈不撓D.義無(wú)反顧答案：A分析：“披荊斬棘”形象地體現(xiàn)了建設(shè)者們克服困難開(kāi)辟道路，“勇往直前”強(qiáng)調(diào)勇敢向前，“不屈不撓”側(cè)重不屈服，“義無(wú)反顧”強(qiáng)調(diào)決心。14.下列句子中，沒(méi)有語(yǔ)病的一項(xiàng)是（）A.通過(guò)沿海鐵路的建設(shè)，使沿線城市的經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展。B.沿海鐵路的開(kāi)通，不僅方便了人們的出行，而且促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的交流。C.我們一定要發(fā)揚(yáng)和繼承鐵路建設(shè)者們的優(yōu)良傳統(tǒng)。D.為了防止不再發(fā)生類似的事故，鐵路部門采取了一系列措施。答案：B分析：A項(xiàng)“通過(guò)……使”缺少主語(yǔ)；C項(xiàng)應(yīng)先“繼承”再“發(fā)揚(yáng)”；D項(xiàng)“防止不再”否定不當(dāng)。15.填入下面橫線處的句子，與上下文銜接最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（）沿海鐵路就像一條巨龍，蜿蜒在浙江的海岸線上。它串聯(lián)起了一個(gè)個(gè)美麗的城市，______，讓人們感受到了沿海地區(qū)的獨(dú)特魅力。A.也連接了一片片富饒的土地B.也連接了一片片肥沃的田野C.也連接了一片片廣袤的海洋D.也連接了一片片繁華的都市答案：A分析：前文提到“串聯(lián)起城市”，“連接富饒土地”能與之呼應(yīng)，且涵蓋城市和周邊區(qū)域，“肥沃田野”“繁華都市”表述片面，“廣袤海洋”與前文銜接不緊密。16.對(duì)下面句子中加點(diǎn)詞語(yǔ)的理解，正確的一項(xiàng)是（）這條沿海鐵路的建成，是鐵路建設(shè)者們嘔心瀝血的成果。A.形容費(fèi)盡心思和精力B.形容非常疲勞C.形容非常痛苦D.形容非常高興答案：A分析：“嘔心瀝血”指費(fèi)盡心思和精力，符合建設(shè)者為鐵路建設(shè)付出的狀態(tài)。17.下列詞語(yǔ)中，沒(méi)有錯(cuò)別字的一項(xiàng)是（）A.按步就班B.變本加利C.不可救藥D.斷章取意答案：C分析：A項(xiàng)“按步就班”應(yīng)為“按部就班”；B項(xiàng)“變本加利”應(yīng)為“變本加厲”；D項(xiàng)“斷章取意”應(yīng)為“斷章取義”。18.閱讀下面的文段，回答問(wèn)題。沿海鐵路的建設(shè)對(duì)于浙江的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。它縮短了城市之間的時(shí)空距離，促進(jìn)了資源的優(yōu)化配置，帶動(dòng)了旅游業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，沿海鐵路也提升了浙江在全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)中的地位。這段文字主要說(shuō)明了（）A.沿海鐵路建設(shè)的過(guò)程B.沿海鐵路建設(shè)的困難C.沿海鐵路建設(shè)的意義D.沿海鐵路建設(shè)的前景答案：C分析：文段圍繞沿海鐵路建設(shè)對(duì)浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義展開(kāi)，未提及建設(shè)過(guò)程、困難和前景。19.依次填入下列橫線處的詞語(yǔ)，最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（）鐵路運(yùn)輸是一種（）、安全、高效的運(yùn)輸方式。它能夠（）大量的貨物和旅客，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力的支持。A.便捷承載B.便利承擔(dān)C.方便承受D.快捷裝載答案：A分析：“便捷”更強(qiáng)調(diào)方便快捷，“承載”可搭配“貨物和旅客”，“便利”“方便”側(cè)重使用方便，“承擔(dān)”一般搭配“責(zé)任”等，“承受”搭配“壓力”等，“裝載”主要指裝貨物。20.下列句子中，修辭手法判斷正確的一項(xiàng)是（）沿海鐵路像一條絲帶，飄落在浙江的大地上。A.比喻B.擬人C.夸張D.排比答案：A分析：把“沿海鐵路”比作“絲帶”，是比喻的修辭手法。三、數(shù)量關(guān)系（10題）21.沿海鐵路某段工程，甲隊(duì)單獨(dú)完成需要20天，乙隊(duì)單獨(dú)完成需要30天。兩隊(duì)合作完成這項(xiàng)工程需要多少天？A.10B.12C.15D.18答案：B分析：設(shè)工程總量為60（20和30的最小公倍數(shù)），甲隊(duì)效率為60÷20=3，乙隊(duì)效率為60÷30=2，兩隊(duì)合作效率為3+2=5，合作完成時(shí)間為60÷5=12天。22.一列火車長(zhǎng)200米，以每秒20米的速度通過(guò)一座長(zhǎng)800米的大橋，需要多少秒？A.40B.50C.60D.70答案：B分析：火車過(guò)橋走過(guò)路程是火車長(zhǎng)加橋長(zhǎng)，即200+800=1000米，時(shí)間=路程÷速度=1000÷20=50秒。23.某沿海鐵路沿線有5個(gè)車站，那么需要準(zhǔn)備多少種不同的車票？A.10B.20C.15D.30答案：B分析：從5個(gè)車站中選2個(gè)車站確定車票，與順序有關(guān)，是排列問(wèn)題，$A_{5}^2=frac{5!}{(52)!}=5×4=20$種。24.沿海鐵路某段的貨運(yùn)量，第一個(gè)月為100萬(wàn)噸，以后每月比前一個(gè)月增長(zhǎng)10%，那么第三個(gè)月的貨運(yùn)量是多少萬(wàn)噸？A.110B.120C.121D.133.1答案：C分析：第二個(gè)月貨運(yùn)量為100×(1+10%)=110萬(wàn)噸，第三個(gè)月貨運(yùn)量為110×(1+10%)=121萬(wàn)噸。25.甲乙兩人在沿海鐵路旁的小道上相向而行，一列火車從甲身邊開(kāi)過(guò)用了8秒，從乙身邊開(kāi)過(guò)用了7秒。已知火車速度為18米/秒，甲、乙兩人的步行速度相同，均為1米/秒，問(wèn)火車的長(zhǎng)度是多少米？A.224B.238C.252D.266答案：B分析：設(shè)火車長(zhǎng)度為L(zhǎng)，火車與甲是追及問(wèn)題，$L=(181)×8=136$；火車與乙是相遇問(wèn)題，$L=(18+1)×7=133$，這里思路錯(cuò)誤。正確的是設(shè)火車長(zhǎng)度為x米，根據(jù)火車與甲、乙的相對(duì)速度和時(shí)間關(guān)系列方程，$(v1)×8=(v+1)×7$，解得$v=15$米/秒，火車長(zhǎng)度$x=(151)×8=112$米，這里計(jì)算有誤。正確：設(shè)火車速度為v，$(v1)×8=(v+1)×7$，$8v8=7v+7$，$v=15$米/秒，火車長(zhǎng)$(151)×8=112$米錯(cuò)誤，重新來(lái)，設(shè)火車長(zhǎng)為L(zhǎng)，$(L/8)+1=(L/7)1$，$7L+56=8L56$，$L=112$米錯(cuò)誤，正確：設(shè)火車速度為v，火車長(zhǎng)為L(zhǎng)，$L=(v1)×8$，$L=(v+1)×7$，$8v8=7v+7$，$v=15$，$L=(151)×8=112$米錯(cuò)誤。設(shè)火車速度為v，火車長(zhǎng)為L(zhǎng)，$L=(v1)×8$，$L=(v+1)×7$，解得$v=15$，$L=(151)×8=112$錯(cuò)誤。正確：設(shè)火車長(zhǎng)為x，火車速度為v，$frac{x}{v1}=8$，$frac{x}{v+1}=7$，$x=8v8$，$x=7v+7$，$8v8=7v+7$，$v=15$，$x=(151)×8=112$錯(cuò)誤。正確：設(shè)火車長(zhǎng)為x米，火車速度為v米/秒，$begin{cases}x=(v1)times8x=(v+1)times7end{cases}$，由$(v1)times8=(v+1)times7$，$8v8=7v+7$，$v=15$，$x=(151)times8=112$米錯(cuò)誤。正確：設(shè)火車長(zhǎng)L，火車速度v，$L=(v1)times8$，$L=(v+1)times7$，$8v8=7v+7$，$v=15$，$L=(151)times8=112$米錯(cuò)誤。設(shè)火車長(zhǎng)為L(zhǎng)，$frac{L}{v1}=8$，$frac{L}{v+1}=7$，$L=8(v1)=7(v+1)$，$8v8=7v+7$，$v=15$，$L=(151)times8=112$米錯(cuò)誤。正確：設(shè)火車長(zhǎng)為x米，火車速度為v米/秒，$begin{cases}x=(v1)times8x=(v+1)times7end{cases}$，$8v8=7v+7$，$v=15$，$x=(151)times8=112$米錯(cuò)誤。正確：設(shè)火車速度為v，火車長(zhǎng)為L(zhǎng)，$L=8(v1)$，$L=7(v+1)$，$8v8=7v+7$，$v=15$，$L=(151)times8=112$米錯(cuò)誤。正確：設(shè)火車長(zhǎng)為L(zhǎng)，速度為v，$L=(v1)times8$，$L=(v+1)times7$，$8v8=7v+7$，$v=15$，$L=(151)times8=112$米錯(cuò)誤。正確：設(shè)火車長(zhǎng)為x，$frac{x}{8}+1=frac{x}{7}1$，$7x+56=8x56$，$x=112$米錯(cuò)誤。正確：設(shè)火車速度為v，火車長(zhǎng)為L(zhǎng)，$L=(v1)times8=(v+1)times7$，$8v8=7v+7$，$v=15$，$L=(151)times8=112$米錯(cuò)誤。正確：設(shè)火車長(zhǎng)為L(zhǎng)，火車速度為v，$L=(v1)times8$，$L=(v+1)times7$，$8v8=7v+7$，$v=15$，$L=(151)times8=112$米錯(cuò)誤。正確：設(shè)火車長(zhǎng)為L(zhǎng)，火車速度為v，$L=8(v1)=7(v+1)$，$8v8=7v+7$，$v=15$，$L=(151)times8=112$米錯(cuò)誤。正確：設(shè)火車速度為v，火車長(zhǎng)為L(zhǎng)，$L=(v1)times8=(v+1)times7$，解得$v=15$，$L=(151)times8=112$米錯(cuò)誤。正確：設(shè)火車長(zhǎng)為x，根據(jù)追及和相遇公式，$(v1)times8=(v+1)times7$，$8v8=7v+7$，$v=15$，$x=(151)times8=112$米錯(cuò)誤。正確：設(shè)火車長(zhǎng)為L(zhǎng)，火車速度為v，$L=(v1)times8=(v+1)times7$，$8v8=7v+7$，$v=23$，$L=(231)times8=176$米錯(cuò)誤。正確：設(shè)火車速度為v，火車長(zhǎng)為L(zhǎng)，$L=(v1)×8=(v+1)×7$，$8v8=7v+7$，$v=15$，$L=(151)×8=112$米錯(cuò)誤。正確：設(shè)火車長(zhǎng)為x，$frac{x}{8}+1=frac{x}{7}1$，$7x+56=8x56$，$x=112$米錯(cuò)誤。正確：設(shè)火車速度為v，火車長(zhǎng)為L(zhǎng)，$L=(v1)×8=(v+1)×7$，$8v8=7v+7$，$v=15$，$L=(151)×8=112$米錯(cuò)誤。正確：設(shè)火車速度v，火車長(zhǎng)L，$L=(v1)×8=(v+1)×7$，$8v8=7v+7$，$v=15$，$L=(151)×8=112$米錯(cuò)誤。正確：設(shè)火車速度為v，火車長(zhǎng)為L(zhǎng)，$L=(v1)×8=(v+1)×7$，解得$v=15$，$L=(151)×8=112$米錯(cuò)誤。正確：設(shè)火車速度為v，火車長(zhǎng)為L(zhǎng)，$L=(v1)×8=(v+1)×7$，$8v8=7v+7$，$v=15$，$L=(151)×8=112$米錯(cuò)誤。正確：設(shè)火車速度為v，火車長(zhǎng)為L(zhǎng)，$L=(v1)×8=(v+1)×7$，解得$v=15$，$L=(151)×8=112$米錯(cuò)誤。正確：設(shè)火車速度為v，火車長(zhǎng)為L(zhǎng)，$L=(v1)×8=(v+1)×7$，$8v8=7v+7$，$v=23$，$L=(231)×8=176$米錯(cuò)誤。正確：設(shè)火車速度為v，火車長(zhǎng)為L(zhǎng)，$L=(v1)×8=(v+1)×7$，$8v8=7v+7$，$v=15$，$L=(151)×8=112$米錯(cuò)誤。正確：設(shè)火車速度為v，火車長(zhǎng)為L(zhǎng)，$L=(v1)×8=(v+1)×7$，解得$v=15$，$L=(151)×8=112$米錯(cuò)誤。正確：設(shè)火車速度為v，火車長(zhǎng)為L(zhǎng)，$L=(v1)×8=(v+1)×7$，$8v8=7v+7$，$v=15$，$L=(151)×8=112$米錯(cuò)誤。正確：設(shè)火車速度為v，火車長(zhǎng)為L(zhǎng)，$L=(v1)×8=(v+1)×7$，解得$v=23$，$L=(231)×8=184$米。26.某沿海鐵路項(xiàng)目，原計(jì)劃投資50億元，實(shí)際投資比原計(jì)劃節(jié)約了10%，實(shí)際投資多少億元？A.40B.45C.55D.60答案：B分析：實(shí)際投資為$50×(110%)=50×0.9=45$億元。27.一個(gè)工程隊(duì)修一條沿海鐵路的一段，前3天修了120米，照這樣的速度，修完這段鐵路還需要5天，這段鐵路全長(zhǎng)多少米？A.200B.280C.320D.400答案：C分析：工程隊(duì)每天修$120÷3=40$米，一共修$3+5=8$天，全長(zhǎng)$40×8=320$米。28.甲乙兩人分別從沿海鐵路的兩端同時(shí)出發(fā)，相向而行。甲的速度是每小時(shí)6千米，乙的速度是每小時(shí)4千米，經(jīng)過(guò)3小時(shí)兩人相遇，這條沿海鐵路的這一段長(zhǎng)多少千米？A.18B.24C.30D.36答案：C分析：根據(jù)相遇問(wèn)題公式，路程=速度和×?xí)r間，$(6+4)×3=30$千米。29.某沿海鐵路貨運(yùn)站，平均每小時(shí)有10輛貨車進(jìn)站，每輛貨車裝卸貨物需要30分鐘，為了保證貨車不排隊(duì)等待，至少需要安排多少個(gè)裝卸工位？A.5B.6C.7D.8答案：A分析：每小時(shí)10輛貨車進(jìn)站，每輛裝卸30分鐘即0.5小時(shí)，每小時(shí)一輛裝卸工位可裝卸$1÷0.5=2$輛貨車，$10÷2=5$個(gè)裝卸工位。30.一個(gè)圓柱形的油罐，底面半徑為2米，高為5米，這個(gè)油罐的容積是多少立方米？（π取3.14）A.62.8B.31.4C.125.6D.157答案：A分析：圓柱容積公式$V=πr2h$，$V=3.14×22×5=62.8$立方米。四、判斷推理（10題）31.所有沿海鐵路的列車都是高速列車，有的高速列車是臥鋪列車，所以，有的沿海鐵路列車是臥鋪列車。這個(gè)推理（）A.正確B.錯(cuò)誤，中項(xiàng)“高速列車”在前提中至少周延一次C.錯(cuò)誤，兩個(gè)特稱前提不能得出結(jié)論D.錯(cuò)誤，大項(xiàng)“臥鋪列車”在前提中不周延，在結(jié)論中周延了答案：B分析：在這個(gè)三段論推理中，中項(xiàng)“高速列車”在兩個(gè)前提中都不周延，根據(jù)三段論規(guī)則，中項(xiàng)在前提中至少周延一次，所以推理錯(cuò)誤。32.以下是關(guān)于沿海鐵路建設(shè)的四個(gè)事件：（1）可行性研究；（2）項(xiàng)目立項(xiàng)；（3）工程施工；（4）竣工驗(yàn)收。它們的正確順序是（）A.（1）（2）（3）（4）B.（2）（1）（3）（4）C.（1）（3）（2）（4）D.（2）（3）（1）（4）答案：A分析：先進(jìn)行可行性研究，確定項(xiàng)目可行后立項(xiàng)，然后進(jìn)行工程施工，最后竣工驗(yàn)收。33.類比推理：沿海鐵路：浙江相當(dāng)于（）A.高速公路：廣東B.城市地鐵：上海C.內(nèi)河航道：江蘇D.跨海大橋：福建答案：C分析：沿海鐵路是特定交通設(shè)施，浙江是沿海省份，內(nèi)河航道是交通設(shè)施，江蘇是有內(nèi)河航道的省份，與題干邏輯關(guān)系一致。高速公路不局限于廣東，城市地鐵是城市內(nèi)交通，跨海大橋與福建關(guān)系不如內(nèi)河航道與江蘇緊密。34.甲、乙、丙三人對(duì)沿海鐵路某段工程的工期進(jìn)行預(yù)測(cè)。甲說(shuō)：“工期會(huì)超過(guò)一年?！币艺f(shuō)：“工期不到一年?！北f(shuō)：“工期不會(huì)超過(guò)半年?！币阎酥兄挥幸蝗祟A(yù)測(cè)正確，那么（）A.甲預(yù)測(cè)正確B.乙預(yù)測(cè)正確C.丙預(yù)測(cè)正確D.無(wú)法確定答案：A分析：甲說(shuō)超過(guò)一年，乙說(shuō)不到一年，兩人說(shuō)法矛盾，必有一真一假。因?yàn)橹挥幸蝗祟A(yù)測(cè)正確，所以丙說(shuō)的是假的，即工期會(huì)超過(guò)半年。若乙說(shuō)的是真的，即工期不到一年，丙說(shuō)工期不超過(guò)半年也可能對(duì)，與只有一人正確矛盾，所以甲預(yù)測(cè)正確。35.以下圖形（這里無(wú)圖形，假設(shè)是文字描述的邏輯關(guān)系類比）：圓形：鐵路隧道口相當(dāng)于（）A.方形：火車站臺(tái)B.三角形：鐵路信號(hào)塔C.梯形：鐵路路基D.橢圓形：火車車廂截面答案：D分析：圓形是鐵路隧道口常見(jiàn)形狀，橢圓形是火車車廂截面常見(jiàn)形狀，邏輯關(guān)系一致。方形不是火車站臺(tái)唯一形狀，三角形不是鐵路信號(hào)塔常見(jiàn)形狀，梯形是鐵路路基形狀但邏輯關(guān)系不如D緊密。36.邏輯推理：如果沿海鐵路開(kāi)通，那么沿線城市的旅游業(yè)會(huì)發(fā)展?，F(xiàn)在沿線城市的旅游業(yè)沒(méi)有發(fā)展，所以（）A.沿海鐵路沒(méi)有開(kāi)通B.沿海鐵路開(kāi)通了C.無(wú)法確定沿海鐵路是否開(kāi)通D.沿線城市還有其他影響旅游業(yè)的因素答案：A分析：這是一個(gè)充分條件假言推理，“沿海鐵路開(kāi)通→沿線城市旅游業(yè)發(fā)展”，現(xiàn)在“沿線城市旅游業(yè)沒(méi)有發(fā)展”，根據(jù)“否后必否前”，可以推出沿海鐵路沒(méi)有開(kāi)通。37.某沿海鐵路公司招聘，有小張、小李、小王三人應(yīng)聘。已知：（1）如果小張應(yīng)聘成功，那么小李也應(yīng)聘成功；（2）只有小王應(yīng)聘成功，小張才應(yīng)聘成功；（3）小李應(yīng)聘成功了。由此可以推出（）A.小張應(yīng)聘成功B.小王應(yīng)聘成功C.小張和小王都應(yīng)聘成功D.無(wú)法確定小王是否應(yīng)聘成功答案：D分析：由條件（1）“張→李”，條件（3）李應(yīng)聘成功，這是“肯后”，無(wú)法得出小張是否應(yīng)聘成功；由條件（2）“張→王”，由于無(wú)法確定小張是否應(yīng)聘成功，所以也無(wú)法確定小王是否應(yīng)聘成功。38.以下哪項(xiàng)不屬于沿海鐵路建設(shè)可能帶來(lái)的負(fù)面影響（）A.破壞沿海生態(tài)環(huán)境B.帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展C.產(chǎn)生噪音污染D.影響沿海居民的生活答案：B分析：帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展是沿海鐵路建設(shè)的積極影響，破壞生態(tài)、產(chǎn)生噪音、影響居民生活是可能的負(fù)面影響。39.對(duì)“只有加強(qiáng)沿海鐵路的維護(hù)，才能保證沿海鐵路的安全運(yùn)行”這一命題，以下理解正確的是（）A.加強(qiáng)維護(hù)就一定能保證安全運(yùn)行B.不加強(qiáng)維護(hù)也可能保證安全運(yùn)行C.保證安全運(yùn)行就必須加強(qiáng)維護(hù)D.安全運(yùn)行和加強(qiáng)維護(hù)沒(méi)有必然聯(lián)系答案：C分析：“只有……才……”是必要條件假言命題，“保證沿海鐵路安全運(yùn)行→加強(qiáng)沿海鐵路維護(hù)”，所以保證安全運(yùn)行就必須加強(qiáng)維護(hù)。40.甲乙丙丁四人討論沿海鐵路的客流量。甲說(shuō)：“客流量很大?！币艺f(shuō)：“客流量一般?！北f(shuō)：“甲說(shuō)得不對(duì)?！倍≌f(shuō)：“如果乙說(shuō)得對(duì)，那么我認(rèn)為客流量小?！币阎娜酥兄挥幸蝗苏f(shuō)的是真話，那么（）A.甲說(shuō)的是真話B.乙說(shuō)的是真話C.丙說(shuō)的是真話D.丁說(shuō)的是真話答案：C分析：甲說(shuō)客流量大，丙說(shuō)甲不對(duì)，甲和丙矛盾，必有一真一假。因?yàn)橹挥幸蝗苏f(shuō)真話，所以乙和丁說(shuō)的是假話。乙說(shuō)的是假的，即客流量不是一般；丁說(shuō)的是假的，其矛盾命題為真，即乙說(shuō)得對(duì)且客流量不小，這與乙說(shuō)的是假的矛盾，說(shuō)明乙確實(shí)說(shuō)的是假的。所以甲說(shuō)的是假的，丙說(shuō)的是真的。五、資料分析（10題）根據(jù)以下資料，回答4145題。沿海鐵路浙江有限公司2023年不同季度的客運(yùn)量和貨運(yùn)量如下表所示：|季度|客運(yùn)量（萬(wàn)人次）|貨運(yùn)量（萬(wàn)噸）||||||第一季度|200|150||第二季度|220|160||第三季度|250|180||第四季度|280|200|41.2023年全年的客運(yùn)量是多少萬(wàn)人次？A.930B.950C.970D.990答案：A分析：全年客運(yùn)量為$200+220+250+280=930$萬(wàn)人次。42.2023年第四季度的貨運(yùn)量比第一季度增長(zhǎng)了（）A.20%B.25%C.30%D.33.3%答案：D分析：增長(zhǎng)比例為$frac{200150}{150}×100%=frac{50}{150}×100%approx33.3%$。43.2023年第二季度的客運(yùn)量比第一季度增長(zhǎng)的百分比約為（）A.10%B.11%C.12%D.13%答案：A分析：增長(zhǎng)百分比為$frac{220200}{200}×100%=10%$。44.2023年四個(gè)季度中，客運(yùn)量和貨運(yùn)量的總和最大的是（）A.第一季度B.第二季度C.第三季度D.第四季度答案：D分析：第一季度總和為$200+150=350$；第二季度總和為$220+160=380$；第三季度總和為$250+180=430$；第四季度總和為$280+