2025年一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》考前七頁紙+【考點(diǎn)1】路堤施工技術(shù) 【老師提醒：選擇題或案例題，選擇50%，案例50%】1.推土機(jī)作業(yè)方式通常是由切土、推土、堆卸、空返等四個(gè)環(huán)節(jié)組2.在整個(gè)全寬的填土上壓實(shí)，宜縱向分行進(jìn)行，直線段由兩邊向中間，曲線段宜由曲線的內(nèi)側(cè)向外側(cè)（當(dāng)4.填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，先填路段應(yīng)按1:1～1:2坡度分層留臺(tái)階；如能交替填筑，應(yīng)分層相8.采用易風(fēng)化巖石或軟質(zhì)巖石石料填筑時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取邊坡封閉和底部設(shè)置排水墊層10.土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑、分層壓實(shí)。宜用推土機(jī)鋪填，松鋪厚度控制在40cm以內(nèi)，接近路堤設(shè)11.填料由土石混合材料變化為其他填料時(shí)，土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于300mm，該層填料最大粒徑宜小于12.天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚的2/3；石料為強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時(shí)，其CBR值13.高路堤宜每填筑2m沖擊補(bǔ)壓一次，或每填筑4～6m強(qiáng)夯補(bǔ)壓一次。14.在不良地質(zhì)路段的高路堤填筑，應(yīng)控制填筑速率，并進(jìn)行地表水平位移監(jiān)+【考點(diǎn)2】路基季節(jié)性施工 【老師提醒：選擇題，單選80%，多選20%】3.雨期開挖路塹，當(dāng)挖至路床頂面以上305.路基工程不宜冬期施工的項(xiàng)目1）高速公路、一級(jí)公路的土質(zhì)路基和地質(zhì)不良地區(qū)的公路路堤不宜進(jìn)行冬期施工。土質(zhì)路堤路床以下1m范圍內(nèi)，不得進(jìn)行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界處不得在冬期施工。（2）鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺(tái)階。（3）整修路基邊坡。（4）在河灘低洼地帶將6.填筑路堤應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工減少20%～30%，且松鋪厚度不得超過300mm。當(dāng)天填土應(yīng)當(dāng)天+【考點(diǎn)3】支擋工程施工 【老師提醒：選擇題或案例題，選擇70%，案例30%】朝下砌筑，砌塊不應(yīng)直接接觸，間距宜不小于20mm。（（4）混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。如間斷，間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混2.加筋土擋土墻一般包括的工序有：基槽（填料填筑與壓實(shí)、墻頂封閉等，其中現(xiàn)場墻面板拼裝、筋帶鋪設(shè)、填料填筑與壓實(shí)5.抗滑樁是利用錨固段樁周土體的側(cè)向抗力來加固穩(wěn)定土體，因此6.開挖及支護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定1）相鄰樁不得同時(shí)開挖。開挖樁群應(yīng)從兩端沿滑坡主軸間隔開挖，樁身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度應(yīng)開挖一節(jié)、支護(hù)一節(jié)。（4）開挖應(yīng)在上一節(jié)護(hù)壁混凝土終凝后進(jìn)行，護(hù)壁混凝土模板支撐應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到能保持護(hù)壁結(jié)構(gòu)+【考點(diǎn)4】路面基層（底基層）用料要求 【老師提醒：選擇題或案例題，選擇60%，案例40%】大于26%，用作底基層時(shí)應(yīng)不大于30%。骨料中針片狀顆粒和軟弱顆粒的含量應(yīng)不大于15%。3.用于二級(jí)及二級(jí)以上公路基層和底基層的級(jí)配碎石或礫石，應(yīng)由不少于45.用于基層的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料，強(qiáng)度滿足要求時(shí)，尚宜檢驗(yàn)+【考點(diǎn)5】路面粒料基層（底基層）施工 【老師提醒：選擇題，單選70%，多選30%】1.填隙碎石可采用干法或濕法施工。干旱缺水地區(qū)宜采用干法施工。單層填隙碎石的壓實(shí)厚度宜為公稱最大粒徑的1.5～2.02.填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，宜使集料的棱角外露3～5mm。料的堆放距離。填隙料的用量宜為骨料質(zhì)量的30%～40%。5.初壓宜用兩輪壓路機(jī)碾壓3～4遍，使集料穩(wěn)定就位，初壓結(jié)束時(shí)，表+【考點(diǎn)6】瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型 【老師提醒：選擇題，單選70%，多選30%】成嵌擠的骨架。工程中使用的瀝青碎石混合料（AM）和排水瀝青混合料（OG2.按礦料級(jí)配分類1）密級(jí)配瀝青混凝土混合料：代表類型有瀝青混凝土、瀝表類型有改性瀝青穩(wěn)定碎石（AM）。（3）開級(jí)配瀝青混合料：代表類型有排水式瀝青磨耗層混合料，以O(shè)GFC表示；另有排水式瀝青穩(wěn)定碎石基層，以ATPCZB表示。（4）間斷+【考點(diǎn)7】瀝青路面面層施工 【老師提醒：選擇題或案例題，選擇30%，案例70%】3.碾壓順縱向由低向高按規(guī)定要求的碾壓速度均+【考點(diǎn)8】瀝青路面透層、粘層、封層施工 【老師提醒：選擇題，單選80%，多選20%】2.氣溫低于10℃時(shí)不得噴灑粘層油，寒冷季節(jié)施工不得面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；四是防止基層因天氣或4.上封層根據(jù)情況可選擇乳化瀝青稀漿封層、微表處、改性瀝青集料封層、薄層磨耗層或其他適宜+【考點(diǎn)9】水泥混凝土路面施工技術(shù) 【老師提醒：選擇題，單選60%，多選40%】佳拌合時(shí)間。（5）拌合引氣混凝土?xí)r，攪拌樓一次拌合量不應(yīng)大于其額定2.邊緣超鋪高度應(yīng)根據(jù)拌合物稠度確定，宜為3～8mm；板厚較厚、坍落度較小時(shí)，邊緣超鋪高度宜采用當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫，構(gòu)造可采用設(shè)拉桿假縫型，鋸切5.普通混凝土路面的脹縫應(yīng)包括補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支+【考點(diǎn)10】混凝土工程施工 【老師提醒：選擇題或案例題，選擇40%，案例60%】少于兩次，評(píng)定時(shí)應(yīng)以澆筑地點(diǎn)的測值為準(zhǔn)。當(dāng)混凝土從攪拌機(jī)出料起至澆筑入模的時(shí)間不超過15min時(shí)，其坍要時(shí)，可同時(shí)加水、相應(yīng)的膠凝材料和外加劑并保持其原水膠比不變；二次攪拌仍不符合要達(dá)到0.5Mpa；人工鑿除則應(yīng)達(dá)到2.5Mpa；采用風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿毛則應(yīng)達(dá)到運(yùn)行方向應(yīng)與實(shí)際張拉工作狀態(tài)一致。當(dāng)處于下列情況之一時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定1）使用時(shí)間超過6個(gè)月2）張拉次數(shù)超過300次3）使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況4）千斤頂檢修或更換配件后。筋的實(shí)際伸長值除量測的伸長值外，尚應(yīng)加上初9.預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，其與設(shè)計(jì)位置的偏差應(yīng)不大于5mm且不大于構(gòu)件最短邊長的4%，宜在10.先張法預(yù)制梁板施工工藝流程：張拉臺(tái)座準(zhǔn)備→穿預(yù)應(yīng)力筋、調(diào)整初應(yīng)力凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆?！潘深A(yù)應(yīng)力筋→經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)合格后，方可切割端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋。切割時(shí)應(yīng)采用砂輪鋸，嚴(yán)禁采用電弧進(jìn)行+【考點(diǎn)11】挖孔樁施工 【老師提醒：選擇題或案例題，選擇40%，案例60%】護(hù)壁模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa以上后拆除。嚴(yán)禁只挖、不及時(shí)澆2.孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面不小于300mm的護(hù)圈，并應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水溝，防止地表3.孔深大于10m時(shí)或空氣質(zhì)量不符合要求時(shí)，孔內(nèi)作業(yè)必須采4.孔深不宜超過15m，超過15m的樁孔內(nèi)應(yīng)配備有效的通信器材，作業(yè)備作業(yè)人員升降設(shè)備?？咨畲笥?0m或空氣質(zhì)量不符合要求時(shí)，孔內(nèi)作業(yè)必須+【考點(diǎn)12】移動(dòng)模架逐孔現(xiàn)澆施工 【老師提醒：選擇題，單選80%，多選20%】宜從一聯(lián)中最后一個(gè)墩位處向已澆梁段推進(jìn)澆4.任一孔梁的混凝土澆筑施工完成后，內(nèi)模中的側(cè)向模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，頂面模板應(yīng)在混凝達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，方可拆除；外模架應(yīng)在梁體建立預(yù)應(yīng)+【考點(diǎn)13】頂推施工 【老師提醒：選擇題或案例題，選擇30%，案例70%】+【考點(diǎn)14】隧道圍巖分級(jí)與隧道構(gòu)造 【老師提醒：選擇題或案例題，選擇30%，案例70%】2.巖質(zhì)圍巖細(xì)化定級(jí)時(shí)，應(yīng)根據(jù)地下水、主要軟弱結(jié)構(gòu)面、初始應(yīng)力狀態(tài)的影響程度，對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)B3.公路隧道按跨度分類，可分為小跨度隧道、一般跨度隧道、中等跨度隧道和大跨度隧道四類，具體分類標(biāo)4.公路隧道按長度分類，可分為特長隧道、長隧道、中隧道和短隧道四類，具體分類標(biāo)準(zhǔn)見表4.棚洞式洞門；在隧道上方覆蓋層較薄，又有公路從上方跨越或有其他建筑物在隧道上方時(shí)，6.洞頂仰坡與洞頂回填頂面的交線至洞門端墻墻背的水平距離不宜小于1.5m；洞頂排水溝溝底至拱頂襯應(yīng)小于1.0m；洞門端墻墻頂應(yīng)高出墻背回7.洞門端墻基礎(chǔ)應(yīng)置于穩(wěn)固地基上，并埋入地面下一定深度。嵌入巖石地基的深度不應(yīng)小于0.2m；埋入土小于1.0m?；茁裰蒙疃葢?yīng)大于靠墻設(shè)置的各種+【考點(diǎn)15】隧道施工 【老師提醒：選擇題或案例題，選擇50%，案例50%】2.明洞兩側(cè)回填水平寬度小于1.2m的范圍應(yīng)采用漿砌片石或同級(jí)混9.不同圍巖條件和開挖斷面適宜的開挖方10.臺(tái)階法施工應(yīng)符合的要求1）上臺(tái)階開挖11.環(huán)形開挖留核心土法施工應(yīng)符合的要求1）環(huán)形開挖每循環(huán)進(jìn)尺，V級(jí)圍巖宜不大于1榀鋼架間距，IV級(jí)圍巖宜不大應(yīng)采取有效措施控制其下沉和變形。（3）拱部超前支護(hù)完隧道開挖寬度的1/3?1/2。（4）各臺(tái)階留核心土開挖每循環(huán)進(jìn)尺宜與其他分部循環(huán)進(jìn)尺相一致。（5）核心土與下臺(tái)階開挖應(yīng)在12.中隔壁法施工應(yīng)符合的要求1）各分部開挖時(shí)，周邊輪廓應(yīng)圓順。開挖進(jìn)尺不得大于1榀鋼架間距。（2）初期支護(hù)完成、強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后方可進(jìn)行下一分部開挖。（3）臨時(shí)支護(hù)拆除宜在仰拱施工前進(jìn)行，一次拆除長度應(yīng)與仰拱澆筑長度相適用。臨時(shí)支護(hù)拆除后，應(yīng)及時(shí)澆筑仰拱和仰拱填充13.交叉中隔壁法施工應(yīng)符合的要求1）各分部開挖時(shí)，周邊輪廓應(yīng)圓順。開挖進(jìn)尺不得大于1榀鋼架間距。（2）初期支護(hù)完成、強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后方可進(jìn)行下一分部開挖。每個(gè)臺(tái)階底部均應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定及時(shí)施作臨時(shí)鋼架或臨時(shí)仰拱。（3）臨時(shí)支+【考點(diǎn)16】特殊地段施工 【老師提醒：選擇題，單選90%，多選10%】2.采用輔助坑道排水時(shí)應(yīng)符合的要求1）坑道應(yīng)與正洞平行或接近平行。（2）坑道底標(biāo)高應(yīng)低于正洞底標(biāo)高。（3）坑道3.采用超前鉆孔排水時(shí)應(yīng)符合的要求1）應(yīng)使用輕型探水鉆機(jī)或鑿巖時(shí)孔口應(yīng)有保護(hù)裝置，以防人身及機(jī)械事故。（3）超前鉆孔的孔4.超前圍巖預(yù)注漿堵水應(yīng)符合的規(guī)定1）注漿段的長度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、涌水量、機(jī)具設(shè)備能力等因素確定，一般宜在30~50m之間。（2）鉆孔及注漿順序應(yīng)由外圈向內(nèi)圈進(jìn)行，同一圈鉆孔應(yīng)間隔施工。（3）漿液宜采用水泥漿液有地下水的黃土地段，當(dāng)降水深為3～6m時(shí)，可采用輕型井點(diǎn)降水；當(dāng)降水深度大于6m時(shí)，8.根據(jù)塌體內(nèi)塌腔的矢跨比，采取不同的處理措施1）當(dāng)矢跨比h/B＜0.7時(shí)，可采用外層初期支護(hù)（W）加內(nèi)層初期支護(hù)（N）再加防護(hù)（F）的方法進(jìn)行處理2）當(dāng)矢跨比h/B≥0.7時(shí)，可采用外層初期支護(hù)（W）加防護(hù)（F）的方法進(jìn)行處理。9.土質(zhì)類塌方的圍巖級(jí)別一般為Ⅳ~VI級(jí)，主要為大型和特大型塌方。處理時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定1）土質(zhì)隧道塌方不宜采用清渣的方式處理。（2）土質(zhì)隧道塌方可采用注漿加管棚的處理方法，注漿可視塌體中土質(zhì)（或砂）的顆粒大小分10.針對(duì)不同的巖爆級(jí)別可采取下列技術(shù)措施1）輕微+【考點(diǎn)17】公路工程項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 【老師提醒：選擇題或案例題，選擇70%，案例30%】（1）專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估包括施工前專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、施工過程專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)控制預(yù)期（2）總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估宜采用專家調(diào)查法和指標(biāo)體系法等方法；專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可綜合采用安全檢查表法、作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（3）施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括以下幾個(gè)步驟：前期準(zhǔn)備、現(xiàn)場調(diào)查、總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、專2.高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（1）項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重大風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)按規(guī)定報(bào)監(jiān)理單位（2）施工單位應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，完善路塹高邊坡工程施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案，分類制定相應(yīng)的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，對(duì)（1）穿越高地應(yīng)力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文（3）長度3000m及以上的隧道工程，VI、V級(jí)圍巖連續(xù)長度超過50m或合計(jì)長度占隧道全長的30%及以上的隧道工程。+【考點(diǎn)18】公路工程施工階段工程變更管理 【老師提醒：選擇題或案例題，選擇40%，案例60%】（1）一般工程變更的審批程序。所謂一般工程變更，通常指一些小型的，監(jiān)理工程師有權(quán)直接批準(zhǔn)的工程變更。變更審批程（2）重要工程變更的審批程序。其審批程序是：監(jiān)理工程師在下達(dá)工程變更令之前，一是要報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)，二是要同承包人協(xié)（3）重大工程變更的審批程序。重大工程變更通常指一些對(duì)工程造價(jià)的影響很大、可能超出設(shè)計(jì)概算（甚至投資估算）的工程變更。對(duì)這些工程變更工作，業(yè)主在審批工程變更前應(yīng)事先取得國家計(jì)劃+【考點(diǎn)19】公路工程計(jì)量管理 【老師提醒：選擇題，單選70%，多選30%】（1）除非監(jiān)理人另有準(zhǔn)許，一切計(jì)量工作都應(yīng)在監(jiān)理人在場情況（2）工程量應(yīng)由承包人計(jì)算，由監(jiān)理工程師審核。工程量計(jì)算的副本應(yīng)提（3）除合同特殊約定單獨(dú)計(jì)量之外，全部必