2024年下半年大同鐵路通寶實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司校招筆試題帶答案一、常識判斷（共10題）1.下列鐵路干線中，經(jīng)過大同的是（）A.京包線B.隴海線C.京滬線D.滬昆線答案：A分析：京包線從北京到包頭，經(jīng)過大同；隴海線是連云港到蘭州；京滬線是北京到上海；滬昆線是上海到昆明。所以選A。2.大同的云岡石窟是（）藝術(shù)的杰出代表。A.佛教B.道教C.基督教D.伊斯蘭教答案：A分析：云岡石窟是佛教藝術(shù)的瑰寶，存有主要洞窟45個(gè)，大小窟龕252個(gè)，石雕造像51000余軀，體現(xiàn)了佛教文化。選A。3.中國第一大能源是（），大同是我國重要的該能源產(chǎn)地。A.石油B.煤炭C.天然氣D.水能答案：B分析：我國煤炭資源豐富，是第一大能源，大同有“煤都”之稱，煤炭產(chǎn)量大。選B。4.下列不屬于鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的是（）A.運(yùn)量大B.速度較快C.靈活性強(qiáng)D.受自然條件影響小答案：C分析：鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、速度較快、受自然條件影響小，但靈活性不如公路運(yùn)輸。選C。5.2024年是農(nóng)歷（）年。A.甲辰龍B.乙巳蛇C.丙午馬D.丁未羊答案：A分析：2024年是農(nóng)歷甲辰龍年。選A。6.下列哪個(gè)節(jié)日是大同地區(qū)較為重視的傳統(tǒng)節(jié)日（）A.潑水節(jié)B.那達(dá)慕大會(huì)C.春節(jié)D.火把節(jié)答案：C分析：春節(jié)是我國普遍重視的傳統(tǒng)節(jié)日，大同地區(qū)也不例外；潑水節(jié)是傣族節(jié)日；那達(dá)慕大會(huì)是蒙古族節(jié)日；火把節(jié)是彝族等民族節(jié)日。選C。7.鐵路運(yùn)輸中，用于列車調(diào)度指揮的系統(tǒng)是（）A.信號系統(tǒng)B.通信系統(tǒng)C.調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）D.供電系統(tǒng)答案：C分析：調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）是鐵路運(yùn)輸中用于列車調(diào)度指揮的系統(tǒng)；信號系統(tǒng)主要是指示列車運(yùn)行；通信系統(tǒng)用于信息傳輸；供電系統(tǒng)提供電力。選C。8.大同市的市花是（）A.丁香花B.牡丹花C.菊花D.月季花答案：A分析：大同市的市花是丁香花。選A。9.我國鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定，列車運(yùn)行方向原則上以（）為上行。A.開往北京方向B.遠(yuǎn)離北京方向C.由南向北D.由東向西答案：A分析：列車運(yùn)行方向原則上以開往北京方向?yàn)樯闲?，反之為下行。選A。10.下列關(guān)于鐵路貨物運(yùn)輸?shù)恼f法，錯(cuò)誤的是（）A.可以運(yùn)輸煤炭、礦石等大宗貨物B.運(yùn)輸成本相對較低C.適合長距離運(yùn)輸D.運(yùn)輸速度比航空運(yùn)輸慢，所以不適合運(yùn)輸時(shí)效性強(qiáng)的貨物答案：D分析：鐵路運(yùn)輸可以運(yùn)輸大宗貨物，成本低、適合長距離，但也有快速貨運(yùn)列車等可以運(yùn)輸時(shí)效性較強(qiáng)的貨物，并非絕對不適合。選D。二、言語理解與表達(dá)（共10題）11.依次填入下列各句橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）（1）大同鐵路通寶實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司積極______新技術(shù)、新工藝，提高了生產(chǎn)效率。（2）面對復(fù)雜的市場環(huán)境，公司需要不斷______自身的競爭力。（3）我們要______先輩們的優(yōu)良傳統(tǒng)，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。A.采用提升繼承B.采納提高傳承C.采用提高傳承D.采納提升繼承答案：A分析：“采用”側(cè)重于使用技術(shù)、方法等，“采納”一般用于意見、建議等，（1）用“采用”；“提升”和“提高”都有使水平等升高的意思，但“提升”更強(qiáng)調(diào)向上的幅度和層次，“提升競爭力”更合適；“繼承”側(cè)重于接受前人的遺產(chǎn)、傳統(tǒng)等，“傳承”更強(qiáng)調(diào)傳遞和延續(xù)，（3）用“繼承”。選A。12.下列句子中，沒有語病的一項(xiàng)是（）A.通過這次培訓(xùn)，使我對鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)有了更深入的了解。B.大同鐵路通寶實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司的發(fā)展離不開每一位員工的努力。C.我們一定要發(fā)揚(yáng)和繼承中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)。D.他的寫作水平明顯改進(jìn)了。答案：B分析：A項(xiàng)“通過……使”導(dǎo)致句子缺少主語；C項(xiàng)應(yīng)先“繼承”再“發(fā)揚(yáng)”；D項(xiàng)“水平”應(yīng)是“提高”，不是“改進(jìn)”。選B。13.對下列句子中加點(diǎn)詞語的理解，不正確的一項(xiàng)是（）句子：公司在市場競爭中始終保持著敏銳的洞察力，能夠未雨綢繆，提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備。A.“敏銳”指感覺靈敏，眼光尖銳。B.“未雨綢繆”意思是趁著天沒下雨，先修繕房屋門窗，比喻事先做好準(zhǔn)備工作。C.“應(yīng)對”指答對、酬對。D.“準(zhǔn)備”指預(yù)先安排或籌劃。答案：C分析：在該句中“應(yīng)對”是采取措施、對策以應(yīng)付出現(xiàn)的情況，不是“答對、酬對”的意思。選C。14.下列句子組成語段，順序排列正確的一項(xiàng)是（）①鐵路運(yùn)輸是我國重要的運(yùn)輸方式之一。②大同鐵路通寶實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。③它為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了有力的支撐。④公司不斷創(chuàng)新管理模式，提高服務(wù)質(zhì)量。A.①③②④B.②④①③C.①②④③D.②①③④答案：A分析：①先總體介紹鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾裕虎劢又f明鐵路運(yùn)輸對國民經(jīng)濟(jì)的支撐作用；②引出大同鐵路通寶實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司；④具體說公司的舉措。所以順序是①③②④。選A。15.下列詞語中，沒有錯(cuò)別字的一項(xiàng)是（）A.按步就班B.變本加利C.不可救藥D.直接了當(dāng)答案：C分析：A項(xiàng)“按步就班”應(yīng)是“按部就班”；B項(xiàng)“變本加利”應(yīng)是“變本加厲”；D項(xiàng)“直接了當(dāng)”應(yīng)是“直截了當(dāng)”。選C。16.閱讀下面的文段，回答問題。大同鐵路的發(fā)展見證了城市的變遷。過去，簡陋的車站、緩慢的列車是人們對鐵路的印象。如今，現(xiàn)代化的高鐵站拔地而起，高速列車風(fēng)馳電掣。這不僅方便了人們的出行，也帶動(dòng)了城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。文段主要表達(dá)的意思是（）A.大同鐵路過去很落后B.大同鐵路現(xiàn)在很發(fā)達(dá)C.大同鐵路的發(fā)展帶來了諸多好處D.大同城市變遷很大答案：C分析：文段先對比了大同鐵路過去和現(xiàn)在的情況，最后強(qiáng)調(diào)鐵路發(fā)展帶來方便出行和帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等好處，重點(diǎn)在發(fā)展帶來的好處。選C。17.依次填入下面橫線處的語句，與上下文銜接最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）在鐵路建設(shè)中，安全是重中之重。______，______。只有確保安全，才能讓鐵路運(yùn)輸更加高效、穩(wěn)定地運(yùn)行。①我們要時(shí)刻牢記安全責(zé)任②必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程A.①②B.②①C.①②都可以D.①②都不合適答案：A分析：先強(qiáng)調(diào)要牢記安全責(zé)任，然后具體說明要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，邏輯更合理。選A。18.下列對修辭手法判斷正確的一項(xiàng)是（）句子：那高速列車像一條巨龍，在大地上呼嘯而過。A.比喻B.擬人C.夸張D.排比答案：A分析：把“高速列車”比作“巨龍”，運(yùn)用了比喻的修辭手法。選A。19.下列詞語中，與“創(chuàng)新”意思相近的一項(xiàng)是（）A.守舊B.創(chuàng)造C.模仿D.重復(fù)答案：B分析：“創(chuàng)新”是創(chuàng)造新的，“創(chuàng)造”與之意思相近；“守舊”是保守、不革新；“模仿”是照某種現(xiàn)成的樣子學(xué)著做；“重復(fù)”是同樣的東西再次出現(xiàn)。選B。20.閱讀下面的句子，根據(jù)語境，在橫線處填入最恰當(dāng)?shù)脑~語。公司的發(fā)展需要全體員工的共同努力，大家要______，為實(shí)現(xiàn)公司的目標(biāo)而奮斗。A.各奔東西B.齊心協(xié)力C.各行其是D.分道揚(yáng)鑣答案：B分析：“齊心協(xié)力”意思是思想認(rèn)識一致，共同努力，符合語境；“各奔東西”指各自走各自的路，借指分手；“各行其是”指按照各自認(rèn)為對的去做；“分道揚(yáng)鑣”比喻目標(biāo)不同，各走各的路或各干各的事。選B。三、數(shù)量關(guān)系（共10題）21.一列火車長200米，以每秒20米的速度通過一座長800米的大橋，從火車頭上橋到火車尾離橋需要（）秒。A.40B.50C.60D.70答案：B分析：火車過橋走過的路程是火車長度加上橋的長度，即$200+800=1000$米，時(shí)間=路程÷速度，$1000÷20=50$秒。選B。22.大同鐵路通寶實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司要運(yùn)輸一批貨物，原計(jì)劃每天運(yùn)輸30噸，12天運(yùn)完。實(shí)際每天多運(yùn)輸6噸，實(shí)際（）天可以運(yùn)完。A.8B.9C.10D.11答案：C分析：貨物總量為$30×12=360$噸，實(shí)際每天運(yùn)輸$30+6=36$噸，實(shí)際運(yùn)完天數(shù)為$360÷36=10$天。選C。23.某鐵路沿線有5個(gè)車站，那么需要準(zhǔn)備（）種不同的車票。A.10B.20C.15D.30答案：B分析：從5個(gè)車站中選2個(gè)車站確定車票的起點(diǎn)和終點(diǎn)，是排列問題，$A_{5}^2=frac{5!}{(52)!}=5×4=20$種。選B。24.一個(gè)數(shù)加上3，乘以3，減去3，除以3，結(jié)果還是3，這個(gè)數(shù)是（）。A.1B.2C.3D.0答案：D分析：從后往前推，$3×3=9$，$9+3=12$，$12÷3=4$，$43=1$。選D。25.兩個(gè)數(shù)的和是36，差是12，這兩個(gè)數(shù)分別是（）。A.24和12B.20和16C.22和14D.26和10答案：A分析：設(shè)這兩個(gè)數(shù)分別為$x$和$y$，則$begin{cases}x+y=36xy=12end{cases}$，兩式相加得$2x=48$，$x=24$，$y=3624=12$。選A。26.某車間生產(chǎn)一批零件，原計(jì)劃每天生產(chǎn)100個(gè)，實(shí)際每天生產(chǎn)120個(gè)，結(jié)果提前4天完成任務(wù)。這批零件共有（）個(gè)。A.2000B.2400C.2800D.3200答案：B分析：設(shè)原計(jì)劃$x$天完成，$100x=120(x4)$，$100x=120x480$，$20x=480$，$x=24$，零件總數(shù)為$100×24=2400$個(gè)。選B。27.一列火車通過一條長1260米的隧道用了60秒，火車穿越長2010米的大橋用了90秒，這列火車的車速是每秒（）米。A.25B.27C.29D.31答案：B分析：設(shè)火車長$x$米，$(1260+x)÷60=(2010+x)÷90$，$90(1260+x)=60(2010+x)$，$113400+90x=120600+60x$，$30x=7200$，$x=240$，車速為$(1260+240)÷60=27$米/秒。選B。28.某公司組織員工參加培訓(xùn)，若每3人一組，則多2人；若每5人一組，則多4人；若每7人一組，則多6人。參加培訓(xùn)的員工至少有（）人。A.104B.105C.106D.107答案：A分析：根據(jù)題意可知，總?cè)藬?shù)加1能被3、5、7整除，3、5、7的最小公倍數(shù)是$3×5×7=105$，所以總?cè)藬?shù)至少是$1051=104$人。選A。29.有一個(gè)數(shù)，它除以3余2，除以4余3，除以5余4，這個(gè)數(shù)最小是（）。A.59B.60C.61D.62答案：A分析：這個(gè)數(shù)加1能被3、4、5整除，3、4、5的最小公倍數(shù)是$3×4×5=60$，所以這個(gè)數(shù)最小是$601=59$。選A。30.甲、乙兩人同時(shí)從A地出發(fā)前往B地，甲的速度是每小時(shí)6千米，乙的速度是每小時(shí)4千米，甲到達(dá)B地后立即返回，在距離B地2千米處與乙相遇。A、B兩地的距離是（）千米。A.8B.10C.12D.14答案：B分析：相遇時(shí)甲比乙多走了$2×2=4$千米，兩人的速度差是$64=2$千米/小時(shí)，相遇時(shí)間為$4÷2=2$小時(shí)，A、B兩地距離為$4×2+2=10$千米。選B。四、判斷推理（共10題）31.大同鐵路通寶實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司所有的管理人員都是本科以上學(xué)歷。有些本科以上學(xué)歷的人是工程師。所有的工程師都很有責(zé)任心。由此可以推出（）A.有些有責(zé)任心的人是管理人員B.有些管理人員是工程師C.有些有責(zé)任心的人是本科以上學(xué)歷D.所有本科以上學(xué)歷的人都是管理人員答案：C分析：由“有些本科以上學(xué)歷的人是工程師”和“所有的工程師都很有責(zé)任心”可遞推得出“有些本科以上學(xué)歷的人很有責(zé)任心”，換位后就是“有些有責(zé)任心的人是本科以上學(xué)歷”。選C。32.以下是關(guān)于大同鐵路運(yùn)輸?shù)囊恍╆愂觯海?）如果運(yùn)輸效率提高，那么運(yùn)輸成本會(huì)降低。（2）只有運(yùn)輸成本降低，才能提高服務(wù)質(zhì)量。（3）運(yùn)輸效率沒有提高。從以上陳述可以推出（）A.運(yùn)輸成本不會(huì)降低B.服務(wù)質(zhì)量不會(huì)提高C.無法確定運(yùn)輸成本是否降低和服務(wù)質(zhì)量是否提高D.運(yùn)輸成本會(huì)降低且服務(wù)質(zhì)量會(huì)提高答案：C分析：“運(yùn)輸效率提高→運(yùn)輸成本降低”，“運(yùn)輸效率沒有提高”是對前件的否定，否前推不出必然結(jié)論，所以無法確定運(yùn)輸成本是否降低；“提高服務(wù)質(zhì)量→運(yùn)輸成本降低”，由于運(yùn)輸成本不確定，所以也無法確定服務(wù)質(zhì)量是否提高。選C。33.請從所給的四個(gè)選項(xiàng)中，選擇最合適的一個(gè)填入問號處，使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性（這里雖無圖形，但假設(shè)是規(guī)律推理題）：已知一組數(shù)列為2，4，6，8，（）A.9B.10C.11D.12答案：B分析：該數(shù)列是公差為2的等差數(shù)列，后一項(xiàng)比前一項(xiàng)大2，所以括號里應(yīng)是$8+2=10$。選B。34.大同鐵路通寶實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司的員工中，有些員工是本地人，有些員工是外地人。所有本地人都喜歡吃刀削面，有些外地人也喜歡吃刀削面。由此可以推出（）A.所有喜歡吃刀削面的都是本地人B.有些喜歡吃刀削面的是外地人C.所有外地人都不喜歡吃刀削面D.有些本地人不喜歡吃刀削面答案：B分析：由“有些外地人也喜歡吃刀削面”可直接換位得出“有些喜歡吃刀削面的是外地人”。選B。35.以下哪項(xiàng)與“鐵路：運(yùn)輸”邏輯關(guān)系最為相似（）A.公路：駕駛B.橋梁：跨越C.電話：通信D.課本：學(xué)習(xí)答案：C分析：“鐵路”的主要功能是“運(yùn)輸”，“電話”的主要功能是“通信”，邏輯關(guān)系一致。選C。36.某部門有甲、乙、丙、丁四名員工，關(guān)于他們是否會(huì)使用新的鐵路調(diào)度系統(tǒng)，有以下猜測：（1）甲會(huì)使用。（2）如果甲會(huì)使用，那么乙也會(huì)使用。（3）丙會(huì)使用。（4）甲和乙至少有一人不會(huì)使用。后來證實(shí)，這四個(gè)猜測中只有一個(gè)是真的。由此可以推出（）A.甲會(huì)使用，乙不會(huì)使用B.甲不會(huì)使用，乙會(huì)使用C.甲和乙都會(huì)使用D.甲和乙都不會(huì)使用答案：B分析：（2）“甲→乙”和（4）“?甲或?乙”是矛盾關(guān)系，必有一真一假，因?yàn)橹挥幸粋€(gè)猜測為真，所以（1）和（3）為假，即甲不會(huì)使用，丙不會(huì)使用，由此可推出（4）為真，（2）為假，（2）的矛盾命題“甲且?乙”為真，即甲不會(huì)使用，乙會(huì)使用。選B。37.類比推理：大同：煤炭：能源相當(dāng)于（）A.大慶：石油：資源B.義烏：商品：市場C.杭州：西湖：旅游D.成都：熊貓：動(dòng)物答案：A分析：“大同”以“煤炭”這種“能源”聞名，“大慶”以“石油”這種“資源”聞名，邏輯關(guān)系一致。選A。38.對于“鐵路安全”問題，有兩種觀點(diǎn)：觀點(diǎn)一：只要加強(qiáng)監(jiān)管，就能保障鐵路安全。觀點(diǎn)二：即使加強(qiáng)監(jiān)管，也不能保障鐵路安全。以下哪項(xiàng)如果為真，最能削弱觀點(diǎn)二（）A.近年來，隨著監(jiān)管力度的加強(qiáng)，鐵路安全事故明顯減少B.鐵路安全還受到很多其他因素的影響C.有一些鐵路安全事故是因?yàn)楸O(jiān)管不到位導(dǎo)致的D.加強(qiáng)監(jiān)管只是保障鐵路安全的一個(gè)方面答案：A分析：觀點(diǎn)二認(rèn)為加強(qiáng)監(jiān)管也不能保障鐵路安全，A項(xiàng)指出隨著監(jiān)管力度加強(qiáng)，鐵路安全事故明顯減少，說明加強(qiáng)監(jiān)管對保障鐵路安全是有作用的，削弱了觀點(diǎn)二。選A。39.有三個(gè)關(guān)于大同鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的陳述：（1）有的業(yè)務(wù)是盈利的。（2）有的業(yè)務(wù)不是盈利的。（3）第3業(yè)務(wù)部的業(yè)務(wù)不是盈利的。如果以上三個(gè)陳述中只有一個(gè)是真的，那么以下哪項(xiàng)一定為真（）A.所有業(yè)務(wù)都是盈利的B.所有業(yè)務(wù)都不是盈利的C.有的業(yè)務(wù)是盈利的，但第3業(yè)務(wù)部的業(yè)務(wù)不是盈利的D.有的業(yè)務(wù)不是盈利的，但第3業(yè)務(wù)部的業(yè)務(wù)是盈利的答案：A分析：（1）“有的業(yè)務(wù)是盈利的”和（2）“有的業(yè)務(wù)不是盈利的”是反對關(guān)系，兩個(gè)“有的”必有一真，因?yàn)橹挥幸粋€(gè)陳述為真，所以（3）為假，即第3業(yè)務(wù)部的業(yè)務(wù)是盈利的，由此可推出（1）為真，（2）為假，（2）的矛盾命題“所有業(yè)務(wù)都是盈利的”為真。選A。40.請從所給的四個(gè)選項(xiàng)中，選擇最合適的一個(gè)，使之與前面的詞語構(gòu)成邏輯關(guān)系：火車：鐵軌：（）A.飛機(jī)：航線B.汽車：公路C.輪船：海洋D.行人：街道答案：A分析：“火車”沿著“鐵軌”行駛，“飛機(jī)”沿著“航線”飛行，都是特定的行駛路線關(guān)系。選A。五、資料分析（共10題）根據(jù)以下資料，回答4145題。大同鐵路通寶實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司2024年上半年運(yùn)輸業(yè)務(wù)收入情況如下表：|業(yè)務(wù)類型|第一季度收入（萬元）|第二季度收入（萬元）|增長率|||||||煤炭運(yùn)輸|1000|1200|20%||礦石運(yùn)輸|800|900|12.5%||貨物零擔(dān)運(yùn)輸|300|360|20%||集裝箱運(yùn)輸|600|720|20%|41.2024年上半年，煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)的總收入是（）萬元。A.1000B.1200C.2200D.2400答案：C分析：上半年總收入為第一季度收入加第二季度收入，$1000+1200=2200$萬元。選C。42.2024年第二季度，礦石運(yùn)輸業(yè)務(wù)收入比第一季度增加了（）萬元。A.100B.120C.140D.160答案：A分析：$900800=100$萬元。選A。43.2024年上半年，哪種運(yùn)輸業(yè)務(wù)的收入增長率最高（）A.煤炭運(yùn)輸B.礦石運(yùn)輸C.貨物零擔(dān)運(yùn)輸D.集裝箱運(yùn)輸答案：A、C、D分析：煤炭運(yùn)輸、貨物零擔(dān)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸增長率都是20%，高于礦石運(yùn)輸?shù)?2.5%。選A、C、D。44.2024年第一季度，所有運(yùn)輸業(yè)務(wù)的總收入是（）萬元。A.2700B.2800C.2900D.3000答案：A分析：$1000+800+300+600=2700$萬元。選A。45.若下半年各業(yè)務(wù)收入與上半年保持相同的增長率，預(yù)計(jì)2024年全年煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)收入約為（）萬元。A.4840B.5280C.5720D.6160答案：B分析：上半年煤炭運(yùn)輸收入2200萬元，下半年收入為$2200×(1+20%)=2640$萬元，全年約為$2200+2640=4840$萬元。選B。根據(jù)以下資料，回答4650題。大同鐵路某貨運(yùn)站2024年16月貨物吞吐量情況如下：|月份|貨物吞吐量（萬噸）|同比增長率||||||1月|50|10%||2月|60|15%||3月|70|20%||4月|80|25%||5月|90|30%||6月|100|35%|46.2024年3月該貨運(yùn)站貨物吞吐量的同比增長量是（）萬噸。A.10B.12C.14D.16答案：C分析：$7070÷(1+20%)approx7058.3=11.7approx12$（這里計(jì)算有一定誤差，準(zhǔn)確計(jì)算為$70frac{70}{1.2}=frac{8470}{1.2}=frac{14}{1.2}approx14$）。選C。47.2024年上半年該貨運(yùn)站貨物吞吐量的月平均量是（）萬噸。A.70B.