2025年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-軌道交通考試歷年參考題庫含答案解析(5套典型題)2025年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-軌道交通考試歷年參考題庫含答案解析(篇1)【題干1】軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架的橫向定位機構(gòu)中，起主要固定作用的是哪個部件？【選項】A.橫向止擋B.軸箱定位銷C.輪對側(cè)梁D.橫向緩沖器【參考答案】B【詳細解析】轉(zhuǎn)向架橫向定位機構(gòu)的核心部件是軸箱定位銷，通過精準限位確保車輛運行時的橫向穩(wěn)定性。橫向止擋僅作為輔助限位，輪對側(cè)梁屬于車體結(jié)構(gòu)，橫向緩沖器主要用于吸收振動能量，均非主要固定部件?！绢}干2】鐵路信號系統(tǒng)中的聯(lián)鎖器主要功能是？【選項】A.實現(xiàn)列車自動防護B.監(jiān)測軌道電路狀態(tài)C.統(tǒng)計列車運行數(shù)據(jù)D.解鎖信號機【參考答案】B【詳細解析】聯(lián)鎖器核心功能是實時監(jiān)測軌道電路完整性，當檢測到軌道斷路或異常時觸發(fā)聯(lián)鎖失效保護。自動防護需依賴ATP系統(tǒng)，運行數(shù)據(jù)統(tǒng)計由調(diào)度系統(tǒng)完成，信號機解鎖需聯(lián)鎖邏輯配合，但非聯(lián)鎖器直接功能?！绢}干3】接觸網(wǎng)導(dǎo)線張力調(diào)整的主要目的不包括？【選項】A.減少電弧灼傷B.增強絕緣子機械強度C.提高供電穩(wěn)定性D.降低線材腐蝕速度【參考答案】D【詳細解析】導(dǎo)線張力調(diào)整直接影響接觸網(wǎng)彈性和供電質(zhì)量，A選項減少電弧灼傷與張力直接相關(guān)，C選項供電穩(wěn)定性也受張力影響。絕緣子機械強度由其材質(zhì)決定，與導(dǎo)線張力無直接關(guān)聯(lián)，D選項為干擾項。【題干4】鐵路車輛緊急制動裝置中，制動閥排氣孔堵塞會導(dǎo)致？【選項】A.制動失效B.延遲制動C.制動過強D.空氣彈簧漏氣【參考答案】C【詳細解析】制動閥排氣孔堵塞會阻礙制動時壓縮空氣的快速排出，導(dǎo)致閥芯卡滯在制動位置，迫使列車持續(xù)處于強制動狀態(tài)。A選項需主閥故障，B選項與排氣閥節(jié)流有關(guān)，D選項屬空氣彈簧密封問題?！绢}干5】信號機顯示二燈亮燈方式（一長三短）表示？【選項】A.允許直行B.車站進路已開通C.前方道岔開通正確D.前方空閑且進路準備妥當【參考答案】C【詳細解析】二燈組一長三短表示進路開通正確但需確認，符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第12.3條。D選項對應(yīng)三燈亮一短三長，A選項為綠燈顯示，B選項無特定燈光組合對應(yīng)?！绢}干6】高鐵軌道無縫線路的焊接類型中，屬于站內(nèi)焊接的是？【選項】A.高頻焊B.焊接長軌機組C.接觸焊D.軌道車焊接【參考答案】C【詳細解析】接觸焊主要用于站內(nèi)長軌焊接，具有高精度和低變形特點。高頻焊適用于區(qū)間線路，焊接長軌機組為整體焊接設(shè)備，軌道車焊接屬機械制造范疇?！绢}干7】鐵路供電系統(tǒng)中，110kV變壓器中性點通常接地方式是？【選項】A.直接接地B.非有效接地C.經(jīng)消弧線圈接地D.經(jīng)電阻接地【參考答案】C【詳細解析】根據(jù)《鐵路電力供應(yīng)設(shè)計規(guī)范》第5.2.3條，110kV及以上變壓器中性點采用經(jīng)消弧線圈接地，可有效補償系統(tǒng)電容電流，實現(xiàn)故障快速切除。直接接地適用于35kV系統(tǒng)，非有效接地多用于6-10kV系統(tǒng)?！绢}干8】列車自動過分相裝置的核心作用是？【選項】A.防止輪對受電弓脫離接觸網(wǎng)B.切換供電分區(qū)C.監(jiān)測分相區(qū)電壓D.恢復(fù)斷電狀態(tài)【參考答案】B【詳細解析】自動過分相系統(tǒng)通過檢測分相區(qū)電壓下降，自動切換斷路器實現(xiàn)供電分區(qū)轉(zhuǎn)換，保障列車在分相區(qū)段安全運行。A選項屬受電弓監(jiān)測范疇，C選項為分相區(qū)監(jiān)測功能，D選項由車載裝置完成?！绢}干9】鐵路車輛軸溫報警裝置的閾值設(shè)置一般為？【選項】A.80℃B.90℃C.100℃D.110℃【參考答案】B【詳細解析】依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第22.3.4條，軸溫報警閾值設(shè)為90℃，持續(xù)報警閾值100℃。80℃為預(yù)警閾值，110℃為緊急停車閾值，需結(jié)合具體車型調(diào)整。【題干10】信號聯(lián)鎖器雙燈亮表示？【選項】A.進路開通且道岔正確B.進路已解鎖但道岔未確認C.聯(lián)鎖系統(tǒng)故障D.車站值班員已確認【參考答案】C【詳細解析】雙燈亮為聯(lián)鎖器故障顯示，表明軌道電路、道岔定位或信號機狀態(tài)存在矛盾。A選項對應(yīng)單燈亮，B選項為聯(lián)鎖器解鎖狀態(tài)，D選項需車站值班員操作確認。【題干11】鐵路信號機黃燈顯示的意義是？【選項】A.前方50m處有障礙物B.前方2km處信號機顯示黃色C.允許不超過70km/h運行D.車站已準備好接車【參考答案】C【詳細解析】黃燈（黃燈燈絲）表示進路準備妥當?shù)璋聪匏龠\行，限速值由車站設(shè)置。A選項為障礙物燈，B選項對應(yīng)黃燈全亮，D選項無特定燈光組合對應(yīng)?！绢}干12】鐵路車輛緊急制動裝置中，觸發(fā)閥活塞的密封圈材質(zhì)通常為？【選項】A.橡膠B.尼龍C.聚四氟乙烯D.銅合金【參考答案】A【詳細解析】緊急制動閥活塞密封圈需耐壓縮空氣沖擊和摩擦，橡膠材質(zhì)（丁腈橡膠）具有高彈性和耐油性。尼龍易老化，聚四氟乙烯摩擦系數(shù)過小，銅合金脆性大?！绢}干13】高鐵軌道板精調(diào)作業(yè)中，測量精度要求為？【選項】A.±2mmB.±5mmC.±10mmD.±15mm【參考答案】A【詳細解析】《高速鐵路軌道精調(diào)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，軌道板水平方向測量精度需達到±2mm，軌距誤差控制在±1mm內(nèi)。其他選項對應(yīng)普速鐵路或不同測量項目?！绢}干14】鐵路信號系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)轍機驅(qū)動方式中，采用直流電機的是？【選項】A.電動轉(zhuǎn)轍機B.電磁轉(zhuǎn)轍機C.液壓轉(zhuǎn)轍機D.氣動轉(zhuǎn)轍機【參考答案】B【詳細解析】電磁轉(zhuǎn)轍機通過電磁鐵驅(qū)動道岔，依賴直流電源。電動轉(zhuǎn)轍機使用伺服電機，液壓和氣動轉(zhuǎn)轍機分別通過液壓缸和氣缸驅(qū)動，均屬機械傳動類型。【題干15】鐵路供電系統(tǒng)中的補償裝置主要解決？【選項】A.調(diào)節(jié)電壓波動B.補償線路電容電流C.均勻分布負荷D.提高供電可靠性【參考答案】B【詳細解析】補償裝置（消弧線圈）用于平衡系統(tǒng)電容電流，防止單相接地產(chǎn)生諧振過電壓。A選項通過自動調(diào)壓裝置實現(xiàn)，C選項需負荷均衡設(shè)計，D選項依賴系統(tǒng)穩(wěn)定性?！绢}干16】列車自動制動機（ATP）的監(jiān)控對象不包括？【選項】A.車輪踏面擦傷B.車鉤狀態(tài)C.車載電源電壓D.軌道電路完整性【參考答案】A【詳細解析】ATP系統(tǒng)實時監(jiān)測軌道電路、車鉤連接、電源電壓及制動系統(tǒng)狀態(tài)，A選項屬輪緣磨損監(jiān)測，需通過輪對檢測裝置（如軸溫報警）處理?！绢}干17】鐵路信號機顯示一長三短的紅燈表示？【選項】A.允許進路B.車站已準備進路C.前方道岔開通正確D.進路已解鎖【參考答案】C【詳細解析】一長三短的紅色燈光組合表示進路開通正確但需確認，符合《鐵路信號顯示距離表》規(guī)定。D選項對應(yīng)雙黃燈，A選項為綠燈顯示，B選項無特定燈光組合?！绢}干18】鐵路車輛軸箱軸承潤滑脂的更換周期一般為？【選項】A.每萬公里B.每十萬公里C.每十五萬公里D.每二十年【參考答案】C【詳細解析】高鐵車輛軸箱潤滑脂采用鋰基脂，正常更換周期為15萬公里。普速列車為10萬公里，A選項為輪對軸承更換周期，D選項明顯過長。【題干19】鐵路信號系統(tǒng)中的軌道電路分為？【選項】A.長軌電路B.短軌電路C.單軌電路D.復(fù)軌電路【參考答案】B【詳細解析】軌道電路按長度分為短軌（50-100m）和長軌（>100m），復(fù)軌電路為特殊設(shè)計，單軌電路屬線路類型而非電路類型。B選項為標準分類?！绢}干20】鐵路供電系統(tǒng)中，牽引變壓器的冷卻方式通常為？【選項】A.風冷B.水冷C.蒸發(fā)冷卻D.壓縮冷卻【參考答案】A【詳細解析】牽引變壓器普遍采用風冷散熱，大容量機組可能配置強制風冷系統(tǒng)。水冷多用于發(fā)電廠變壓器，蒸發(fā)冷卻和壓縮冷卻屬特殊場景應(yīng)用。2025年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-軌道交通考試歷年參考題庫含答案解析(篇2)【題干1】軌道電路的道岔轉(zhuǎn)換時間不應(yīng)超過多少秒？【選項】A.2.5B.3.0C.4.0D.5.0【參考答案】A【詳細解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，道岔轉(zhuǎn)換時間標準為2.5秒至3.5秒，故正確答案為A。選項B接近上限但未達規(guī)范要求，C和D明顯超出合理范圍?！绢}干2】鐵路信號機顯示二燈綠色信號時，列車允許運行進路的最遠距離為多少？【選項】A.2000米B.3000米C.5000米D.8000米【參考答案】B【詳細解析】二燈綠信號表示進路有效，但需遵守《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中3000米限制距離，防止冒進信號。選項A為進路檢查距離，C和D為特殊情況下的特殊規(guī)定。【題干3】ZPW-2000A軌道電路的電源電壓范圍是多少伏特？【選項】A.25-27.5B.32-34.5C.45-47.5D.60-62.5【參考答案】A【詳細解析】ZPW-2000A系統(tǒng)采用25V±2V的穩(wěn)定電壓，選項B為道岔電源范圍，C和D為接觸網(wǎng)電壓參數(shù)?！绢}干4】鐵路接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)類型中，哪種適用于軟土地基？【選項】A.鋼管樁B.混凝土樁C.鋼管混凝土樁D.管樁【參考答案】C【詳細解析】鋼管混凝土樁兼具剛性與抗沉降能力，適用于軟土環(huán)境。選項A和B易發(fā)生變形，D為傳統(tǒng)樁基類型。【題干5】列車制動系統(tǒng)中的緊急制動閥全開時，壓力表顯示壓力應(yīng)為多少？【選項】A.500kPaB.600kPaC.800kPaD.900kPa【參考答案】B【詳細解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定緊急制動閥全開壓力為600kPa，選項A為常用制動壓力，C和D超出安全閾值?！绢}干6】信號機燈泡的額定電壓為多少伏特？【選項】A.24B.27C.32D.36【參考答案】B【詳細解析】信號機燈泡采用27V直流電壓，選項A為軌道電路電壓，C和D為其他設(shè)備電壓標準。【題干7】鐵路工程中，軌道精調(diào)的允許偏差范圍是？【選項】A.±2mmB.±3mmC.±5mmD.±8mm【參考答案】A【詳細解析】《鐵路軌道精調(diào)規(guī)則》要求軌距偏差≤±2mm，選項B為普速鐵路允許值，C和D為線路開通驗收標準。【題干8】鐵路供電系統(tǒng)中，牽引變壓器的二次側(cè)電壓允許波動范圍是？【選項】A.±5%B.±7%C.±10%D.±15%【參考答案】A【詳細解析】GB/T28029-2011規(guī)定牽引變壓器二次側(cè)電壓偏差≤±5%，選項B為接觸網(wǎng)電壓允許波動值?！绢}干9】信號聯(lián)鎖系統(tǒng)中，進路鎖閉與道岔鎖閉的優(yōu)先級關(guān)系如何？【選項】A.進路鎖閉優(yōu)先B.道岔鎖閉優(yōu)先C.兩者同步D.由值班員決定【參考答案】A【詳細解析】《鐵路信號聯(lián)鎖規(guī)則》規(guī)定進路鎖閉具有更高優(yōu)先級，可強制解除道岔鎖閉。選項B違反聯(lián)鎖邏輯，C和D不符合規(guī)定。【題干10】鐵路應(yīng)急制動裝置中，觸發(fā)壓力值一般為多少MPa？【選項】A.0.35B.0.40C.0.45D.0.50【參考答案】B【詳細解析】《鐵路客車制動裝置標準》規(guī)定應(yīng)急制動觸發(fā)壓力為0.40±0.05MPa，選項A為常用制動壓力，C和D超出安全范圍?！绢}干11】信號機顯示一燈紅色時，表示什么運行狀態(tài)？【選項】A.進路已鎖閉B.允許進路運行C.禁止進路運行D.需確認進路【參考答案】C【詳細解析】一燈紅表示進路未開通，禁止列車進入。選項A為進路鎖閉狀態(tài)，B和D與信號顯示矛盾。【題干12】鐵路供電系統(tǒng)中的電抗器型號為CT7時，其額定容量是多少千伏安？【選項】A.2500B.4000C.6300D.10000【參考答案】B【詳細解析】CT7型電抗器標準容量為4000kVA，選項A為CT6型容量，C和D為擴大型電抗器參數(shù)?！绢}干13】軌道電路絕緣節(jié)間長度誤差允許值為？【選項】A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm【參考答案】A【詳細解析】《鐵路信號設(shè)計規(guī)范》規(guī)定絕緣節(jié)間長度誤差≤±5mm，選項B為軌道幾何尺寸允許偏差，C和D為線路靜態(tài)檢測允許值。【題干14】鐵路信號設(shè)備直流電源的穩(wěn)壓精度要求是？【選項】A.±1%B.±2%C.±3%D.±5%【參考答案】A【詳細解析】《鐵路信號電源設(shè)計規(guī)范》要求直流電源穩(wěn)壓精度≤±1%，選項B為交流電源允許偏差，C和D為備用電源波動范圍?！绢}干15】接觸網(wǎng)導(dǎo)線張力調(diào)整的允許偏差范圍是？【選項】A.±5%B.±7%C.±10%D.±15%【參考答案】A【詳細解析】《鐵路電力牽引接觸網(wǎng)技術(shù)標準》規(guī)定導(dǎo)線張力偏差≤±5%，選項B為弧垂允許偏差，C和D為設(shè)備安裝允許值。【題干16】鐵路信號機顯示四燈綠色時，表示什么運行狀態(tài)？【選項】A.允許進路運行B.允許越行運行C.允許進路并越行運行D.需確認進路【參考答案】C【詳細解析】四燈綠表示進路開通且允許越行，需同時滿足進路和越行條件。選項A和B僅滿足單一條件，D不符合信號顯示規(guī)則?！绢}干17】鐵路工程中，道岔密貼檢查的允許偏差是？【選項】A.±0.5mmB.±1.0mmC.±1.5mmD.±2.0mm【參考答案】A【詳細解析】《鐵路道岔施工質(zhì)量驗收標準》規(guī)定道岔密貼偏差≤±0.5mm，選項B為軌距偏差允許值，C和D為支距允許偏差。【題干18】鐵路供電系統(tǒng)中，牽引變壓器的短路阻抗百分比一般為？【選項】A.4.5%B.7.5%C.10%D.15%【參考答案】A【詳細解析】GB/T28029-2011規(guī)定牽引變壓器短路阻抗為4.5%-7.5%，選項B為上限值，C和D為非標準參數(shù)?！绢}干19】信號機顯示三燈綠色時，表示什么運行狀態(tài)？【選項】A.允許進路運行B.允許進路并越行運行C.允許越行運行D.需確認進路【參考答案】B【詳細解析】三燈綠表示進路開通且允許越行，需同時滿足進路和越行條件。選項A僅滿足進路條件，C和D不符合信號顯示規(guī)則?！绢}干20】鐵路信號電源屏的蓄電池容量設(shè)計應(yīng)滿足多少小時連續(xù)供電？【選項】A.4B.8C.16D.24【參考答案】B【詳細解析】《鐵路信號電源設(shè)計規(guī)范》要求蓄電池組連續(xù)供電時間≥8小時，選項A為備用電源切換時間，C和D為特殊場景要求。2025年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-軌道交通考試歷年參考題庫含答案解析(篇3)【題干1】CTCS-3級列車的最小控速區(qū)設(shè)置在哪些區(qū)段？【選項】A.車站正線道岔區(qū)B.站場咽喉區(qū)C.隧道終點500米處D.區(qū)間平曲線始末端【參考答案】C【詳細解析】CTCS-3級列車在隧道終點500米處設(shè)置最小控速區(qū)，以確保列車在進入隧道前完成速度調(diào)整，避免因視線不足引發(fā)事故。其他選項中，道岔區(qū)和平曲線區(qū)段通常設(shè)置更嚴格的限速，但最小控速區(qū)特指隧道末端緩沖區(qū)前的特定距離?！绢}干2】下列哪種制動方式屬于再生制動？【選項】A.空氣制動B.電阻制動C.牽引力降為0D.制動缸排氣制動【參考答案】B【詳細解析】再生制動通過將列車動能轉(zhuǎn)化為電能回饋電網(wǎng)實現(xiàn)減速，而空氣制動依賴壓縮空氣推動活塞，電阻制動通過電阻消耗動能。選項B符合再生制動原理?！绢}干3】軌道電路分路不良可能導(dǎo)致哪些故障？【選項】A.列車自動防護系統(tǒng)（ATP）誤觸發(fā)B.鋼軌溫度監(jiān)測失靈C.軌道衡數(shù)據(jù)異常D.信號機顯示錯誤【參考答案】A【詳細解析】軌道電路分路不良會導(dǎo)致列車接近軌道電路斷點時，ATP誤判線路空閑而發(fā)出允許信號，引發(fā)冒進風險。其他選項中，鋼軌溫度監(jiān)測依賴溫度傳感器，與軌道電路無直接關(guān)聯(lián)?！绢}干4】ZPW-2000A型自動閉塞系統(tǒng)采用哪種傳輸方式？【選項】A.馬克沁脈沖B.頻道編碼BISACC.數(shù)字編碼B.光纖通信【參考答案】C【詳細解析】ZPW-2000A系統(tǒng)采用數(shù)字編碼傳輸，通過編碼器將列車位置信息轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號傳輸至閉塞中心。光纖通信為物理介質(zhì)，非傳輸方式分類；馬克沁脈沖已淘汰?！绢}干5】輪對偏心量的允許范圍是多少？【選項】A.≤0.15mmB.≤0.20mmC.≤0.25mmD.≤0.30mm【參考答案】A【詳細解析】輪對偏心量超過0.15mm會導(dǎo)致輪軌磨耗加劇，影響列車運行平穩(wěn)性。鐵路行業(yè)標準規(guī)定輪對偏心量允許值為≤0.15mm，其他選項數(shù)值均超出安全限值?！绢}干6】下列哪種設(shè)備屬于軌道電路監(jiān)測裝置？【選項】A.鋼軌探傷儀B.軌道電路電壓監(jiān)測器C.軌距尺D.列車自動過分相裝置【參考答案】B【詳細解析】軌道電路電壓監(jiān)測器專門檢測軌道電路的電壓狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)分路不良、斷線等故障。鋼軌探傷儀用于檢測鋼軌內(nèi)部缺陷，軌距尺測量軌道幾何尺寸，自動過分相裝置控制列車跨區(qū)間制動?！绢}干7】下列哪種信號機屬于進路防護信號機？【選項】A.反向發(fā)車信號機B.進路信號機C.股道渡線信號機D.站場防護信號機【參考答案】B【詳細解析】進路信號機安裝在進路始端，用于防護列車進入指定進路。反向發(fā)車信號機位于出站信號機后方，股道渡線信號機防護渡線，站場防護信號機用于防護站場內(nèi)部列車越界。【題干8】下列哪種制動方式屬于緊急制動？【選項】A.再生制動B.空氣制動C.制動系統(tǒng)自動降級D.緊急停車按鈕觸發(fā)【參考答案】D【詳細解析】緊急制動由司機手動觸發(fā)緊急停車按鈕或自動觸發(fā)（如ATP監(jiān)控到危險），立即切斷牽引并啟動最大制動力?？諝庵苿訛槌Ｓ弥苿?，再生制動為減速制動，制動系統(tǒng)降級屬于故障狀態(tài)?！绢}干9】列車自動控制（ATP）系統(tǒng)的主要功能不包括？【選項】A.防止冒進信號機B.實現(xiàn)自動調(diào)速C.監(jiān)測線路分路狀態(tài)D.控制列車自動駕駛【參考答案】D【詳細解析】ATP系統(tǒng)通過防護冒進信號機、自動調(diào)速和線路分路監(jiān)測保障行車安全，列車自動駕駛需ATP與自動駕駛系統(tǒng)（AWS）協(xié)同完成。ATP本身不控制自動駕駛?！绢}干10】接觸網(wǎng)檢修工具中，測量接觸網(wǎng)導(dǎo)線張力應(yīng)使用？【選項】A.接觸網(wǎng)電壓表B.拉力計C.接觸網(wǎng)高度尺D.接觸網(wǎng)線膨脹系數(shù)測定儀【參考答案】B【詳細解析】拉力計直接測量導(dǎo)線張力，電壓表檢測電壓，高度尺測量導(dǎo)線高度，線膨脹系數(shù)測定儀檢測材料熱膨脹特性。B選項為正確工具?！绢}干11】下列哪種故障會導(dǎo)致列車限速運行？【選項】A.信號機顯示錯誤B.軌道電路分路不良C.牽引供電電壓波動D.車輪踏面擦傷【參考答案】B【詳細解析】軌道電路分路不良會導(dǎo)致ATP系統(tǒng)判定線路空閑，若未及時處理需降速運行。信號機顯示錯誤由聯(lián)鎖系統(tǒng)自動糾正，電壓波動需在±10%范圍內(nèi)，車輪擦傷需臨時限速?！绢}干12】ZQ-1型軌道車適用于哪種場景？【選項】A.區(qū)間軌道幾何尺寸檢測B.車站咽喉區(qū)作業(yè)C.接觸網(wǎng)檢修D(zhuǎn).軌道電路維修【參考答案】A【詳細解析】ZQ-1型軌道車配備激光測量裝置，專用于檢測區(qū)間軌道水平、軌距、高低等幾何尺寸。接觸網(wǎng)檢修需使用接觸網(wǎng)車，軌道電路維修需專用檢測車?！绢}干13】下列哪種制動系統(tǒng)屬于電渦流制動？【選項】A.空氣制動B.電阻制動C.電渦流軌道制動D.制動缸排氣制動【參考答案】C【詳細解析】電渦流制動通過電磁感應(yīng)產(chǎn)生渦流阻力減速，常見于重載列車或試驗線。空氣制動、電阻制動和制動缸排氣制動均為傳統(tǒng)機械或電氣制動方式。【題干14】列車自動過分相裝置的電源電壓允許范圍是？【選項】A.50V±10%B.110V±5%C.220V±15%D.380V±20%【參考答案】B【詳細解析】自動過分相裝置需穩(wěn)定電壓，鐵路標準規(guī)定其電源電壓為110V±5%。50V適用于軌道電路，220V和380V為牽引供電電壓，超出裝置設(shè)計范圍?！绢}干15】軌道電路絕緣節(jié)的作用是？【選項】A.防止鋼軌短路B.均衡軌道電路電阻C.分隔不同區(qū)段信號D.減少軌道電路電感【參考答案】A【詳細解析】軌道電路絕緣節(jié)采用絕緣材料分隔兩段鋼軌，防止短路。均衡電阻用于消除分路不良時的電阻差異，分隔區(qū)段信號由信號機完成，電感調(diào)整通過補償器實現(xiàn)?！绢}干16】下列哪種設(shè)備屬于軌道電路監(jiān)測裝置？【選項】A.軌道電路分路監(jiān)測器B.鋼軌探傷儀C.軌道電路電壓監(jiān)測器D.列車自動過分相裝置【參考答案】A【詳細解析】分路監(jiān)測器實時檢測軌道電路分路狀態(tài)，電壓監(jiān)測器檢測電路電壓。鋼軌探傷儀檢測鋼軌內(nèi)部缺陷，自動過分相裝置控制列車跨區(qū)間制動?！绢}干17】列車在CTCS-2級列控系統(tǒng)中，下列哪種情況下需降級為ATP模式？【選項】A.ATP系統(tǒng)故障B.鋼軌溫度低于-40℃C.接觸網(wǎng)電壓低于50%標稱值D.車輪踏面厚度不足【參考答案】A【詳細解析】CTCS-2級降級為ATP模式需滿足ATP系統(tǒng)故障、軌道電路分路不良等條件。鋼軌溫度、接觸網(wǎng)電壓和車輪厚度需觸發(fā)限速或停車，但非直接降級觸發(fā)條件。【題干18】軌道電路道岔定位電流與道岔開通電流的比值一般為？【選項】A.0.6B.1.2C.1.5D.2.0【參考答案】C【詳細解析】道岔定位電流為道岔處于定位位置時的電流值，開通電流為開通frog時的電流值。鐵路標準規(guī)定二者比值為1.5，用于區(qū)分道岔狀態(tài)。其他選項為常見干擾值?！绢}干19】下列哪種信號機屬于遮斷信號機？【選項】A.出站信號機B.進站信號機C.遮斷信號機D.股道渡線信號機【參考答案】C【詳細解析】遮斷信號機安裝在道岔前方，用于防護列車進入錯誤道岔。出站信號機防護列車發(fā)車，進站信號機防護列車進站，股道渡線信號機防護渡線作業(yè)。【題干20】列車在ATP監(jiān)控下，若軌道電路分路不良持續(xù)超過30秒，系統(tǒng)會觸發(fā)？【選項】A.降速運行B.緊急停車C.顯示限速信息D.切換至手動模式【參考答案】B【詳細解析】ATP系統(tǒng)在檢測到分路不良且無法復(fù)原有風險時，經(jīng)30秒延時后觸發(fā)緊急停車。降速運行需分路不良初期處理，限速信息由聯(lián)鎖系統(tǒng)生成，手動模式需ATP授權(quán)。2025年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-軌道交通考試歷年參考題庫含答案解析(篇4)【題干1】列車制動系統(tǒng)中的緊急制動裝置在以下哪種情況下會自動觸發(fā)？A.司機手動操縱手柄B.供電系統(tǒng)突然中斷C.車輪直徑小于標準值D.車載信號設(shè)備故障【參考答案】B【詳細解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，緊急制動裝置在供電系統(tǒng)突然中斷時自動觸發(fā)，確保列車安全停駐。選項A為司機主動操作，C和D屬于次要觸發(fā)條件，非緊急制動標準。【題干2】軌道交通信號系統(tǒng)中，黃色信號燈的持續(xù)顯示表示什么？A.允許列車進路B.警告前方有障礙物C.允許列車限速運行D.禁止列車越過該信號機【參考答案】B【詳細解析】黃色信號燈（黃燈）作為過渡信號，表示前方有潛在障礙或需減速。紅色（禁止）、綠色（允許）和藍色（調(diào)車）信號燈功能明確，黃燈特指警告狀態(tài)?！绢}干3】接觸網(wǎng)導(dǎo)線采用什么材料以平衡導(dǎo)電性和機械強度？A.純銅B.鋁合金C.鋼芯鋁絞線D.不銹鋼【參考答案】C【詳細解析】鋼芯鋁絞線結(jié)合鋁的導(dǎo)電性和鋼的強度，廣泛用于接觸網(wǎng)。純銅導(dǎo)電性優(yōu)但易彎曲變形，鋁合金強度不足，不銹鋼導(dǎo)電性差?！绢}干4】鐵路供電系統(tǒng)標準頻率是多少赫茲？A.50B.60C.45D.55【參考答案】A【詳細解析】中國鐵路采用50Hz交流電標準，符合國際鐵路聯(lián)盟（UIC）規(guī)范。60Hz為北美常用，45Hz和55Hz為特殊地區(qū)或?qū)嶒炐韵到y(tǒng)?！绢}干5】列車緊急制動試驗中，制動機排氣時間應(yīng)滿足什么要求？A.10秒內(nèi)完成B.15秒內(nèi)完成C.20秒內(nèi)完成D.25秒內(nèi)完成【參考答案】B【詳細解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，緊急制動試驗要求制動機排氣時間≤15秒，確保制動系統(tǒng)響應(yīng)速度達標。其他選項時間過長不符合安全標準?！绢}干6】軌道交通車輛軸箱軸承潤滑脂的更換周期通常為多少個月？A.6B.12C.18D.24【參考答案】C【詳細解析】軸箱軸承潤滑脂需每18個月更換一次，防止高溫下油脂氧化失效。6個月周期過短增加維護成本，12個月和24個月無法保證全生命周期潤滑效果?！绢}干7】鐵路信號聯(lián)鎖系統(tǒng)中，道岔控制電路的電源電壓標準是？A.24VB.48VC.110VD.220V【參考答案】A【詳細解析】道岔控制電路采用24V直流電源，符合《鐵路信號設(shè)計規(guī)范》。48V用于軌道電路，110V和220V為高壓設(shè)備供電，存在觸電風險?！绢}干8】列車自動防護系統(tǒng)（ATP）在以下哪種場景下會觸發(fā)緊急制動？A.車速達到160km/hB.前方軌道被積雪覆蓋C.車載設(shè)備通信中斷D.車輪踏面磨損超限【參考答案】C【詳細解析】ATP系統(tǒng)通過通信鏈路監(jiān)控列車狀態(tài)，通信中斷時視為系統(tǒng)故障，立即觸發(fā)緊急制動。其他選項需結(jié)合其他子系統(tǒng)（如CTCS）判斷?！绢}干9】鐵路車輛空氣制動系統(tǒng)中的壓力控制閥作用是什么？A.調(diào)節(jié)制動缸氣壓B.調(diào)節(jié)列車牽引力C.監(jiān)測制動管路泄漏D.轉(zhuǎn)換手動/自動模式【參考答案】A【詳細解析】壓力控制閥（OPCV）通過調(diào)節(jié)制動缸輸出氣壓實現(xiàn)精準制動。選項B為牽引系統(tǒng)功能，C需專用檢測裝置，D由轉(zhuǎn)換開關(guān)控制。【題干10】軌道交通信號系統(tǒng)中的軌道電路區(qū)段長度一般為多少米？A.50B.100C.200D.500【參考答案】B【詳細解析】軌道電路區(qū)段長度標準為100米，采用連續(xù)式電路實現(xiàn)自動區(qū)段防護。50米過短導(dǎo)致頻繁檢測，200米和500米超出單區(qū)段防護范圍?！绢}干11】列車司機在發(fā)現(xiàn)前方軌道異常時，應(yīng)首先執(zhí)行什么操作？A.立即松開制動閥B.按下緊急制動按鈕C.聯(lián)系調(diào)度中心報告D.調(diào)整駕駛室空調(diào)溫度【參考答案】C【詳細解析】《鐵路行車規(guī)程》規(guī)定，異常情況需立即報告調(diào)度中心，確認安全后采取制動措施。選項A和B可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，D與行車無關(guān)?！绢}干12】鐵路供電接觸網(wǎng)的絕緣子材質(zhì)通常為？A.玻璃B.瓷制C.聚氨酯D.碳纖維【參考答案】B【詳細解析】瓷制絕緣子具有耐高壓、耐腐蝕特性，廣泛應(yīng)用于接觸網(wǎng)。玻璃絕緣子易碎，聚氨酯為有機材料易老化，碳纖維導(dǎo)電性差?！绢}干13】列車制動試驗中，常用制動與緊急制動的區(qū)別主要在于？A.制動時間長短B.制動缸排氣壓力C.剎車片磨損程度D.司機操作方式【參考答案】B【詳細解析】常用制動通過司機控制手柄調(diào)節(jié)制動缸排氣壓力（0.5-1.0MPa），緊急制動自動排氣至0.35MPa。其他選項與制動類型無關(guān)?！绢}干14】鐵路信號機顯示兩個綠色信號燈時表示什么？A.允許直行B.允許直行但限速C.允許轉(zhuǎn)道D.允許通過道口【參考答案】B【詳細解析】雙綠信號燈（綠+綠）表示允許直行但需按信號機標明的速度運行，單綠（綠+黃）表示允許直行不限速。轉(zhuǎn)道需顯示轉(zhuǎn)道信號燈?！绢}干15】軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架軸箱軸承的潤滑方式為？A.浸油潤滑B.噴油潤滑C.滾動加油潤滑D.壓力注油潤滑【參考答案】C【詳細解析】轉(zhuǎn)向架軸承采用滾動加油潤滑，通過儲油器定期補充油脂。浸油潤滑用于固定設(shè)備，噴油和壓力注油易造成污染。【題干16】鐵路信號聯(lián)鎖系統(tǒng)中的道岔控制電路需滿足什么安全要求？A.允許短路B.防止短路C.允許開路D.防止開路【參考答案】B【詳細解析】道岔控制電路設(shè)計需防止短路（如導(dǎo)線破損），通過熔斷器保護。開路故障不影響電路運行，短路會導(dǎo)致設(shè)備損壞?！绢}干17】列車自動過分相裝置的作用是？A.平滑轉(zhuǎn)換供電分區(qū)B.檢測車輪溫度C.調(diào)節(jié)列車牽引力D.監(jiān)測軌道水平度【參考答案】A【詳細解析】自動過分相裝置在接觸網(wǎng)分界處自動切換供電分區(qū)，消除電弧。其他選項分別對應(yīng)過分相設(shè)備、軸溫監(jiān)測系統(tǒng)和軌道幾何狀態(tài)檢測?！绢}干18】鐵路車輛制動軟管的最小壁厚標準為多少毫米？A.1.5B.2.0C.2.5D.3.0【參考答案】B【詳細解析】《鐵路車輛通用技術(shù)條件》規(guī)定制動軟管壁厚≥2.0mm，考慮長期壓縮變形和疲勞強度。1.5mm易破裂，2.5mm和3.0mm為加強型設(shè)計?！绢}干19】軌道交通信號系統(tǒng)中的計軸設(shè)備主要檢測什么參數(shù)？A.車輪轉(zhuǎn)速B.軌道溫度C.車輛軸數(shù)D.鋼軌硬度【參考答案】C【詳細解析】計軸設(shè)備通過軌道電路脈沖檢測列車通過時的軸數(shù)，用于列車追蹤間隔控制。其他參數(shù)需依賴溫度檢測儀、超聲波測速儀等專用設(shè)備?！绢}干20】鐵路供電系統(tǒng)絕緣子閃絡(luò)電壓的測試標準是？A.≥25kVB.≥28kVC.≥30kVD.≥32kV【參考答案】C【詳細解析】《鐵路電力工程電氣設(shè)備試驗規(guī)則》規(guī)定絕緣子工頻濕耐受閃絡(luò)電壓≥30kV，考慮接觸網(wǎng)運行電壓（25kV）和污穢等級補償。其他選項為階段性測試標準。2025年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-軌道交通考試歷年參考題庫含答案解析(篇5)【題干1】在鐵路信號系統(tǒng)中，道岔的主要作用是引導(dǎo)列車進入指定股道，其類型按動作方式可分為哪兩種？【選項】A.單開道岔和交叉渡線道岔B.單開道岔和復(fù)式道岔C.單開道岔和對稱道岔D.簡單道岔和復(fù)雜道岔【參考答案】A【詳細解析】單開道岔用于一次改變方向，交叉渡線道岔用于兩次改變方向。選項A正確，其他選項混淆了道岔的分類標準，如復(fù)式道岔屬于進路道岔的一種，對稱道岔為特殊類型，簡單與復(fù)雜道岔為非專業(yè)術(shù)語?！绢}干2】鐵路供電系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)的最低工作電壓應(yīng)滿足什么要求？【選項】A.不低于25kVB.不低于15kVC.不低于10kVD.不低于5kV【參考答案】B【詳細解析】接觸網(wǎng)電壓需保證受電弓穩(wěn)定懸浮，15kV為單相供電標準最低值。選項B符合《鐵路電力牽引供電設(shè)計規(guī)范》，其他選項低于安全閾值或不符合實際應(yīng)用場景。【題干3】軌道橫向水平誤差的允許范圍是多少？【選項】A.≤3mm/10mB.≤5mm/10mC.≤8mm/10mD.≤10mm/10m【參考答案】A【詳細解析】《鐵路軌道幾何尺寸允許偏差》規(guī)定，軌道橫向水平誤差需≤3mm/10m以保證列車平穩(wěn)運行。選項A為規(guī)范值，其他選項超出允許范圍易引發(fā)晃動問題?！绢}干4】緊急制動按鈕的識別標志是什么顏色？【選項】A.紅色B.黃色C.藍色D.綠色【參考答案】A【詳細解析】緊急制動按鈕采用紅色作為警示色，符合GB/T2894-2008安全色標志標準。選項A正確，其他顏色分別對應(yīng)普通按鈕、警告標志等不同功能。【題干5】鐵路車輛輪對的動平衡檢測頻率要求是？【選項】A.每列次B.每萬公里C.每十萬公里D.每次檢修【參考答案】A【詳細解析】輪對動平衡需在每次車輛運行前檢測，防止因動不平衡導(dǎo)致軸承磨損或輪軌損傷。選項A符合TB/T2360-2019規(guī)定，其他選項間隔過長易積累缺陷?！绢}干6】信號機顯示兩燈紅和一燈綠的代碼含義是？【選項】A.停車B.減速C.通過D.預(yù)告進路【參考答案】C【詳細解析】兩燈紅一燈綠（251）表示列車可按顯示速度運行，無需減速。選項C正確，其他代碼對應(yīng)不同顯示含義，如兩燈綠一燈紅（252）為限速運行。【題干7】鐵路通信系統(tǒng)中的核心網(wǎng)設(shè)備通常采用哪種傳輸技術(shù)？【選項】A.SDHB.OTNC.EPOND.WiMAX【參考答案】A【詳細解析】SDH（同步數(shù)字體系）是鐵路核心網(wǎng)的主流傳輸技術(shù)，支持多業(yè)務(wù)承載。選項A正確，OTN適用于高帶寬場景，EPON多用于城域網(wǎng)，WiMAX為無線接入技術(shù)?！绢}干8】軌道無縫線路的焊接接頭需滿足什么條件？【選項】A.焊接后溫度不低于120℃B.焊接后溫度不高于80℃C.焊接后溫度不高于40℃D.焊接后溫度不低于60℃【參考答案】B【詳細解析】焊接接頭需在低溫下冷卻以減少殘余應(yīng)力，溫度≤80℃符合《鐵路無縫線路設(shè)計規(guī)范》。選項B正確，其他選項溫度過高易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形?！绢}干9】鐵路車輛軸箱軸承的潤滑脂填充量應(yīng)為軸承內(nèi)部空間的多少？【選項】A.1/3B.1/2C.2/3D.3/4【參考答案】C【詳細解析】軸承填充量需達到內(nèi)部空間2/3，確保潤滑充分且避免過量導(dǎo)致甩脂。選項C符合TB/T2363-2019規(guī)定，其他比例易引發(fā)潤滑失效或污染?！绢}干10】鐵路信號聯(lián)鎖系統(tǒng)中的道岔控制電路應(yīng)具備哪種保護功能？【選項】A.過流保護B.短路保護C.反接保護D.欠壓保護【參考答案】D【詳細解析】道岔控制電路需防止因電源電壓不足導(dǎo)致誤動作，欠壓保護（電壓≤85%額定值時切斷電路）是核心要求。選項D正確，其他