2025年汽車(chē)維修工中級(jí)考試題庫(kù)單選題50道及答案1.以下哪種工具不適合用于拆卸輪胎螺母？A.套筒扳手B.開(kāi)口扳手C.活動(dòng)扳手D.扭力扳手答案：C?；顒?dòng)扳手在拆卸輪胎螺母時(shí)，由于其開(kāi)口大小可調(diào)節(jié)，在用力過(guò)程中容易打滑，損傷螺母，而套筒扳手、開(kāi)口扳手和扭力扳手都有更合適的設(shè)計(jì)用于拆卸輪胎螺母，所以答案選C。2.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)中的氣環(huán)作用主要是（）。A.密封和傳熱B.刮油和布油C.導(dǎo)向D.緩沖答案：A。氣環(huán)的主要作用是密封氣缸內(nèi)的燃?xì)?，防止其泄漏到曲軸箱，同時(shí)將活塞吸收的熱量傳導(dǎo)給氣缸壁，起到密封和傳熱的作用。刮油和布油是油環(huán)的作用，導(dǎo)向一般不是活塞環(huán)的主要功能，緩沖也不是氣環(huán)的主要作用，所以選A。3.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器的作用是（）。A.控制冷卻液的流量B.控制冷卻液的溫度C.調(diào)節(jié)冷卻液的壓力D.過(guò)濾冷卻液中的雜質(zhì)答案：B。節(jié)溫器能根據(jù)冷卻液的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路線(xiàn)，當(dāng)冷卻液溫度較低時(shí)，節(jié)溫器關(guān)閉，冷卻液進(jìn)行小循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫；當(dāng)冷卻液溫度升高到一定程度，節(jié)溫器打開(kāi)，冷卻液進(jìn)行大循環(huán)，帶走多余的熱量，從而控制冷卻液的溫度，所以選B。4.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)液的主要作用是（）。A.傳遞壓力B.潤(rùn)滑C.冷卻D.防銹答案：A。制動(dòng)液在制動(dòng)系統(tǒng)中充當(dāng)傳遞壓力的介質(zhì)，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)主缸中的制動(dòng)液被擠壓，通過(guò)制動(dòng)管路將壓力傳遞到各個(gè)制動(dòng)分泵，從而使制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)作用。潤(rùn)滑、冷卻和防銹雖然也是制動(dòng)液的一些次要功能，但傳遞壓力是其主要作用，所以選A。5.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中，萬(wàn)向節(jié)的作用是（）。A.改變轉(zhuǎn)矩的大小B.改變動(dòng)力的傳遞方向C.增大傳動(dòng)比D.減小振動(dòng)答案：B。萬(wàn)向節(jié)安裝在汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)軸上，由于汽車(chē)在行駛過(guò)程中，變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸的相對(duì)位置會(huì)不斷變化，萬(wàn)向節(jié)可以在兩軸夾角不斷變化的情況下，可靠地傳遞動(dòng)力，即改變動(dòng)力的傳遞方向，所以選B。6.汽車(chē)電氣系統(tǒng)中，蓄電池的主要作用是（）。A.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)B.為車(chē)內(nèi)電器供電C.儲(chǔ)存電能D.以上都是答案：D。蓄電池在汽車(chē)電氣系統(tǒng)中具有多種重要作用。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，它為起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的電流，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠順利啟動(dòng)；在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，為車(chē)內(nèi)的各種電器設(shè)備如燈光、音響等供電；同時(shí)它還能儲(chǔ)存發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能，以備不時(shí)之需，所以選D。7.以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低？A.機(jī)油濾清器堵塞B.機(jī)油泵磨損C.機(jī)油黏度過(guò)大D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低答案：B。機(jī)油泵的作用是將機(jī)油從油底殼泵送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)潤(rùn)滑部位，如果機(jī)油泵磨損，其泵油能力下降，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低。機(jī)油濾清器堵塞會(huì)使機(jī)油流通不暢，可能導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)高；機(jī)油黏度過(guò)大時(shí)，機(jī)油流動(dòng)性變差，壓力會(huì)升高；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低時(shí)，機(jī)油黏度較大，壓力也會(huì)相對(duì)較高，所以選B。8.汽車(chē)輪胎的氣壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致（）。A.輪胎磨損加劇B.制動(dòng)距離延長(zhǎng)C.操控性變差D.以上都是答案：D。輪胎氣壓過(guò)高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積減小，輪胎的中央部分磨損加劇；同時(shí)，由于輪胎的彈性降低，制動(dòng)時(shí)輪胎的變形能力減弱，制動(dòng)距離會(huì)延長(zhǎng)；而且過(guò)高的氣壓會(huì)使輪胎的減震性能變差，影響車(chē)輛的操控性，所以選D。9.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑在（）中由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥答案：B。在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣態(tài)，然后將其輸送到冷凝器。冷凝器通過(guò)散熱將高溫高壓的氣態(tài)制冷劑冷卻，使其變?yōu)橐簯B(tài)。蒸發(fā)器是制冷劑由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)吸收熱量的地方，膨脹閥的作用是使制冷劑節(jié)流降壓，所以選B。10.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞的作用是（）。A.產(chǎn)生高壓電B.點(diǎn)燃混合氣C.控制點(diǎn)火時(shí)間D.儲(chǔ)存電能答案：B?；鸹ㄈ惭b在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中，當(dāng)高壓電通過(guò)火花塞時(shí)，在火花塞的電極間產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃燃燒室內(nèi)的可燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。產(chǎn)生高壓電是點(diǎn)火線(xiàn)圈等部件的作用，控制點(diǎn)火時(shí)間是點(diǎn)火控制系統(tǒng)的功能，儲(chǔ)存電能不是火花塞的作用，所以選B。11.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向助力泵的作用是（）。A.提供轉(zhuǎn)向動(dòng)力B.改變轉(zhuǎn)向方向C.增大轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比D.減小轉(zhuǎn)向阻力答案：D。轉(zhuǎn)向助力泵的主要作用是為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供助力，通過(guò)液壓或電動(dòng)的方式，減小駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)所需的力量，即減小轉(zhuǎn)向阻力。提供轉(zhuǎn)向動(dòng)力表述不準(zhǔn)確，改變轉(zhuǎn)向方向是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的作用，增大轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比不是轉(zhuǎn)向助力泵的主要功能，所以選D。12.汽車(chē)變速器中，同步器的作用是（）。A.使換擋更平順B.增大傳動(dòng)比C.減小噪聲D.提高變速器效率答案：A。同步器安裝在變速器的換擋機(jī)構(gòu)中，在換擋過(guò)程中，它能使將要嚙合的齒輪達(dá)到同步轉(zhuǎn)速，從而使換擋更加平順，避免換擋時(shí)產(chǎn)生沖擊和噪聲。增大傳動(dòng)比是變速器不同擋位的作用，減小噪聲不是同步器的主要作用，提高變速器效率也不是同步器的核心功能，所以選A。13.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，盤(pán)式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比，優(yōu)點(diǎn)不包括（）。A.散熱性能好B.制動(dòng)效能穩(wěn)定C.制動(dòng)力矩大D.維護(hù)方便答案：C。盤(pán)式制動(dòng)器具有散熱性能好、制動(dòng)效能穩(wěn)定、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。相比之下，鼓式制動(dòng)器在制動(dòng)力矩方面通常比盤(pán)式制動(dòng)器更大，因?yàn)楣氖街苿?dòng)器的制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓的接觸面積較大，所以選C。14.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，凸輪軸的作用是（）。A.控制氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)間和開(kāi)度B.傳遞動(dòng)力C.調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.冷卻氣門(mén)答案：A。凸輪軸上有凸輪，通過(guò)凸輪的旋轉(zhuǎn)來(lái)控制氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間以及開(kāi)度，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下能夠準(zhǔn)確地吸入新鮮混合氣和排出廢氣。傳遞動(dòng)力主要是曲軸等部件的功能，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是由節(jié)氣門(mén)、調(diào)速器等控制的，冷卻氣門(mén)不是凸輪軸的作用，所以選A。15.汽車(chē)電氣系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)的作用是（）。A.為蓄電池充電B.為車(chē)內(nèi)電器供電C.儲(chǔ)存電能D.A和B答案：D。發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作，它將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，一方面為蓄電池充電，補(bǔ)充蓄電池在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和為車(chē)內(nèi)電器供電時(shí)消耗的電能；另一方面在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，直接為車(chē)內(nèi)的各種電器設(shè)備供電。儲(chǔ)存電能是蓄電池的功能，所以選D。16.汽車(chē)輪胎的花紋類(lèi)型中，適合越野行駛的是（）。A.縱向花紋B.橫向花紋C.混合花紋D.越野花紋答案：D。越野花紋輪胎具有更深、更寬的花紋溝和更大的花紋塊，能夠在松軟的泥土、沙地、巖石等復(fù)雜路況下提供更好的抓地力和通過(guò)性，適合越野行駛?？v向花紋輪胎主要適用于高速行駛，提供較好的直線(xiàn)穩(wěn)定性和排水性能；橫向花紋輪胎的制動(dòng)和驅(qū)動(dòng)性能較好，但高速穩(wěn)定性稍差；混合花紋輪胎則綜合了縱向和橫向花紋的特點(diǎn)，所以選D。17.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式有（）。A.風(fēng)冷和水冷B.自然冷卻和強(qiáng)制冷卻C.空氣冷卻和液體冷卻D.以上都是答案：D。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式可以分為風(fēng)冷和水冷，風(fēng)冷是利用空氣的流動(dòng)帶走發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，水冷是通過(guò)冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)來(lái)散熱；從冷卻的動(dòng)力來(lái)源看，又可以分為自然冷卻和強(qiáng)制冷卻，自然冷卻依靠自然的空氣流動(dòng)或冷卻液的自然對(duì)流，強(qiáng)制冷卻則通過(guò)風(fēng)扇、水泵等設(shè)備來(lái)增強(qiáng)冷卻效果；從冷卻介質(zhì)來(lái)說(shuō)，有空氣冷卻和液體冷卻，空氣冷卻對(duì)應(yīng)風(fēng)冷，液體冷卻對(duì)應(yīng)水冷，所以選D。18.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大可能會(huì)導(dǎo)致（）。A.制動(dòng)失靈B.制動(dòng)遲緩C.制動(dòng)距離縮短D.制動(dòng)效果增強(qiáng)答案：B。制動(dòng)踏板自由行程是指在制動(dòng)蹄片尚未開(kāi)始起作用時(shí)，制動(dòng)踏板所能移動(dòng)的距離。如果自由行程過(guò)大，意味著駕駛員踩下制動(dòng)踏板后，需要先克服這一較大的自由行程，才能使制動(dòng)器開(kāi)始工作，從而導(dǎo)致制動(dòng)遲緩。制動(dòng)失靈通常是由于制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重故障，如制動(dòng)液泄漏、制動(dòng)管路破裂等；制動(dòng)距離縮短和制動(dòng)效果增強(qiáng)與制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大的情況不符，所以選B。19.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中，離合器的作用是（）。A.切斷和傳遞動(dòng)力B.改變傳動(dòng)比C.增大轉(zhuǎn)矩D.減小振動(dòng)答案：A。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，它可以在駕駛員操作下，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器暫時(shí)分離（切斷動(dòng)力），以便于換擋和起步；也可以使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器逐漸結(jié)合（傳遞動(dòng)力），保證車(chē)輛平穩(wěn)行駛。改變傳動(dòng)比是變速器的作用，增大轉(zhuǎn)矩可以通過(guò)變速器的不同擋位實(shí)現(xiàn)，減小振動(dòng)不是離合器的主要作用，所以選A。20.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，膨脹閥的作用是（）。A.節(jié)流降壓B.控制制冷劑流量C.調(diào)節(jié)制冷溫度D.以上都是答案：D。膨脹閥是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的重要部件，它將從冷凝器出來(lái)的高溫高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流降壓，使其變?yōu)榈蜏氐蛪旱撵F狀制冷劑；同時(shí)，它可以根據(jù)蒸發(fā)器出口的溫度和壓力變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑的流量，以保證制冷系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行；通過(guò)調(diào)節(jié)制冷劑流量，也可以間接調(diào)節(jié)制冷溫度，所以選D。21.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角過(guò)大可能會(huì)導(dǎo)致（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降B.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震C.燃油消耗增加D.以上都是答案：D。點(diǎn)火提前角是指火花塞點(diǎn)火時(shí)，活塞距離壓縮上止點(diǎn)的曲軸轉(zhuǎn)角。如果點(diǎn)火提前角過(guò)大，混合氣在活塞還未到達(dá)壓縮上止點(diǎn)時(shí)就開(kāi)始燃燒，會(huì)使活塞受到的阻力增大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；同時(shí)，燃燒過(guò)程中壓力和溫度急劇升高，容易引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震；爆震和功率下降會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率降低，從而導(dǎo)致燃油消耗增加，所以選D。22.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向梯形的作用是（）。A.保證兩側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)向時(shí)的轉(zhuǎn)角關(guān)系B.增大轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比C.減小轉(zhuǎn)向阻力D.提高轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性答案：A。轉(zhuǎn)向梯形是汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的一個(gè)重要結(jié)構(gòu)，它由轉(zhuǎn)向橫拉桿和左右梯形臂組成。其作用是保證汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，兩側(cè)車(chē)輪能夠按照一定的轉(zhuǎn)角關(guān)系轉(zhuǎn)動(dòng)，使車(chē)輛能夠順利轉(zhuǎn)彎，避免輪胎出現(xiàn)異常磨損和轉(zhuǎn)向困難等問(wèn)題。增大轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比是轉(zhuǎn)向器的功能，減小轉(zhuǎn)向阻力主要由轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，提高轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性與車(chē)輛的整體設(shè)計(jì)和懸掛系統(tǒng)等有關(guān)，所以選A。23.汽車(chē)變速器的換擋操作中，應(yīng)遵循（）的原則。A.先摘擋后換擋B.先換擋后摘擋C.同時(shí)摘擋和換擋D.隨意操作答案：A。在汽車(chē)變速器的換擋操作中，應(yīng)該先將當(dāng)前擋位摘下來(lái)，使變速器齒輪處于空擋狀態(tài)，然后再選擇合適的擋位進(jìn)行換擋。如果不先摘擋就直接換擋，會(huì)導(dǎo)致齒輪之間發(fā)生劇烈碰撞，損壞變速器齒輪，所以選A。24.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)液的更換周期一般為（）。A.1年或2萬(wàn)公里B.2年或4萬(wàn)公里C.3年或6萬(wàn)公里D.4年或8萬(wàn)公里答案：B。制動(dòng)液具有吸水性，隨著時(shí)間的推移和使用里程的增加，制動(dòng)液會(huì)吸收空氣中的水分，導(dǎo)致其沸點(diǎn)降低，從而影響制動(dòng)性能。一般來(lái)說(shuō)，制動(dòng)液的更換周期為2年或4萬(wàn)公里，具體可以參考車(chē)輛使用手冊(cè)的建議，所以選B。25.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油濾清器的作用是（）。A.過(guò)濾機(jī)油中的雜質(zhì)B.調(diào)節(jié)機(jī)油壓力C.儲(chǔ)存機(jī)油D.冷卻機(jī)油答案：A。機(jī)油濾清器的主要作用是過(guò)濾機(jī)油中的雜質(zhì)、金屬屑、氧化物等，保證進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)各潤(rùn)滑部位的機(jī)油清潔，減少發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損。調(diào)節(jié)機(jī)油壓力是機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥的作用，儲(chǔ)存機(jī)油是油底殼的功能，冷卻機(jī)油主要通過(guò)機(jī)油冷卻器實(shí)現(xiàn)，所以選A。26.汽車(chē)輪胎的磨損極限標(biāo)記一般位于輪胎的（）。A.胎冠B.胎側(cè)C.胎肩D.胎圈答案：A。輪胎的磨損極限標(biāo)記通常位于胎冠上，當(dāng)輪胎磨損到磨損極限標(biāo)記的位置時(shí)，說(shuō)明輪胎的花紋深度已經(jīng)達(dá)到了規(guī)定的最小值，此時(shí)輪胎的排水性能、抓地力等都會(huì)大幅下降，需要及時(shí)更換輪胎，所以選A。27.汽車(chē)電氣系統(tǒng)中，保險(xiǎn)絲的作用是（）。A.保護(hù)電路B.調(diào)節(jié)電壓C.儲(chǔ)存電能D.產(chǎn)生電流答案：A。保險(xiǎn)絲是一種過(guò)流保護(hù)裝置，當(dāng)電路中的電流超過(guò)保險(xiǎn)絲的額定電流時(shí)，保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷，從而切斷電路，防止電路因過(guò)載而損壞電氣設(shè)備，起到保護(hù)電路的作用。調(diào)節(jié)電壓一般由電壓調(diào)節(jié)器完成，儲(chǔ)存電能是蓄電池的功能，產(chǎn)生電流是發(fā)電機(jī)或電池的作用，所以選A。28.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)間隙過(guò)大可能會(huì)導(dǎo)致（）。A.氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間縮短B.氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)C.發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高D.燃油消耗降低答案：A。氣門(mén)間隙是指氣門(mén)桿尾端與搖臂或凸輪軸之間的間隙。如果氣門(mén)間隙過(guò)大，在凸輪軸推動(dòng)氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)，需要先克服較大的間隙，會(huì)使氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間縮短，開(kāi)度減小，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足、排氣不暢，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)通常是由于氣門(mén)密封面磨損、氣門(mén)彈簧彈力不足等原因引起的；氣門(mén)間隙過(guò)大會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃油消耗增加，而不是提高功率和降低燃油消耗，所以選A。29.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中，傳動(dòng)軸的作用是（）。A.傳遞動(dòng)力B.改變動(dòng)力傳遞方向C.增大轉(zhuǎn)矩D.減小振動(dòng)答案：A。傳動(dòng)軸安裝在變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間，其主要作用是將變速器輸出的動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)橋，使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。改變動(dòng)力傳遞方向是萬(wàn)向節(jié)的作用，增大轉(zhuǎn)矩可以通過(guò)變速器的不同擋位實(shí)現(xiàn)，減小振動(dòng)通常需要依靠傳動(dòng)軸的平衡和減震裝置等，所以選A。30.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，蒸發(fā)器的作用是（）。A.吸收熱量B.釋放熱量C.壓縮制冷劑D.節(jié)流降壓答案：A。蒸發(fā)器是汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，低溫低壓的液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)吸熱，使蒸發(fā)器周?chē)目諝鉁囟冉档?，從而?shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)的制冷效果。釋放熱量是冷凝器的作用，壓縮制冷劑是壓縮機(jī)的功能，節(jié)流降壓是膨脹閥的作用，所以選A。31.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)蹄片的磨損程度可以通過(guò)（）來(lái)檢查。A.觀(guān)察制動(dòng)蹄片的厚度B.檢查制動(dòng)液的液位C.測(cè)量制動(dòng)盤(pán)的厚度D.檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)的壓力答案：A。制動(dòng)蹄片在使用過(guò)程中會(huì)逐漸磨損，通過(guò)觀(guān)察制動(dòng)蹄片的厚度可以直接判斷其磨損程度。當(dāng)制動(dòng)蹄片磨損到一定厚度時(shí)，需要及時(shí)更換，以保證制動(dòng)性能。檢查制動(dòng)液的液位主要是判斷制動(dòng)系統(tǒng)是否存在泄漏；測(cè)量制動(dòng)盤(pán)的厚度是檢查制動(dòng)盤(pán)的磨損情況；檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)的壓力主要是判斷制動(dòng)系統(tǒng)的工作狀態(tài)是否正常，所以選A。32.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，冷卻液的液位過(guò)低可能會(huì)導(dǎo)致（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱B.冷卻液泄漏C.水泵損壞D.節(jié)溫器故障答案：A。冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中起著帶走熱量的作用，如果冷卻液液位過(guò)低，冷卻系統(tǒng)的散熱能力會(huì)下降，無(wú)法及時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。冷卻液泄漏是導(dǎo)致液位過(guò)低的原因之一，而不是液位過(guò)低導(dǎo)致泄漏；水泵損壞可能會(huì)影響冷卻液的循環(huán)，但液位過(guò)低不一定會(huì)直接導(dǎo)致水泵損壞；節(jié)溫器故障會(huì)影響冷卻液的循環(huán)路線(xiàn)和溫度控制，但與冷卻液液位過(guò)低沒(méi)有直接關(guān)系，所以選A。33.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程一般為（）。A.10°-15°B.15°-20°C.20°-25°D.25°-30°答案：A。轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程是指轉(zhuǎn)向盤(pán)在空轉(zhuǎn)階段的角度范圍，一般規(guī)定為10°-15°。適當(dāng)?shù)淖杂尚谐炭梢员苊廪D(zhuǎn)向過(guò)于靈敏，使駕駛更加舒適和穩(wěn)定。如果自由行程過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不靈敏，影響車(chē)輛的操控性；如果自由行程過(guò)小，轉(zhuǎn)向會(huì)過(guò)于靈敏，增加駕駛難度，所以選A。34.汽車(chē)變速器中，倒擋的傳動(dòng)比一般（）前進(jìn)擋的傳動(dòng)比。A.大于B.小于C.等于D.不確定答案：A。倒擋的傳動(dòng)比通常大于前進(jìn)擋的傳動(dòng)比，這是因?yàn)榈箵跣枰蟮霓D(zhuǎn)矩來(lái)使車(chē)輛倒車(chē)，通過(guò)增大傳動(dòng)比可以降低轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩，使車(chē)輛在倒車(chē)時(shí)能夠有足夠的動(dòng)力，所以選A。35.汽車(chē)電氣系統(tǒng)中，起動(dòng)機(jī)的作用是（）。A.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)B.發(fā)電C.儲(chǔ)存電能D.調(diào)節(jié)電壓答案：A。起動(dòng)機(jī)是汽車(chē)啟動(dòng)系統(tǒng)的核心部件，它通過(guò)電動(dòng)機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。發(fā)電是發(fā)電機(jī)的功能，儲(chǔ)存電能是蓄電池的作用，調(diào)節(jié)電壓是電壓調(diào)節(jié)器的任務(wù)，所以選A。36.汽車(chē)輪胎的氣壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致（）。A.輪胎磨損加劇B.燃油消耗增加C.操控性變差D.以上都是答案：D。輪胎氣壓過(guò)低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，輪胎的變形量也增大，會(huì)導(dǎo)致輪胎的磨損加??；同時(shí)，由于輪胎滾動(dòng)阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，從而使燃油消耗增加；此外，氣壓過(guò)低還會(huì)影響輪胎的側(cè)偏剛度，使車(chē)輛的操控性變差，所以選D。37.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，氣門(mén)彈簧的作用是（）。A.保證氣門(mén)關(guān)閉嚴(yán)密B.控制氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)間C.調(diào)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度D.傳遞動(dòng)力答案：A。氣門(mén)彈簧的主要作用是在氣門(mén)關(guān)閉時(shí)，提供足夠的彈力，使氣門(mén)能夠緊密地貼合在氣門(mén)座上，保證氣門(mén)關(guān)閉嚴(yán)密，防止氣缸內(nèi)的燃?xì)庑孤?。控制氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)間是凸輪軸的作用，調(diào)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度也是由凸輪軸和配氣機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)決定的，傳遞動(dòng)力不是氣門(mén)彈簧的主要功能，所以選A。38.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)盤(pán)的磨損程度可以通過(guò)（）來(lái)檢查。A.測(cè)量制動(dòng)盤(pán)的厚度B.觀(guān)察制動(dòng)盤(pán)的表面粗糙度C.檢查制動(dòng)盤(pán)的裂紋D.以上都是答案：D。測(cè)量制動(dòng)盤(pán)的厚度可以判斷其是否磨損到極限值；觀(guān)察制動(dòng)盤(pán)的表面粗糙度可以了解其磨損情況和是否存在異常磨損；檢查制動(dòng)盤(pán)的裂紋可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患，所以以上方法都可以用于檢查制動(dòng)盤(pán)的磨損程度，選D。39.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，動(dòng)力轉(zhuǎn)向油的作用是（）。A.傳遞動(dòng)力B.潤(rùn)滑C.冷卻D.以上都是答案：D。在動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，動(dòng)力轉(zhuǎn)向油作為工作介質(zhì)，起到傳遞動(dòng)力的作用，將轉(zhuǎn)向助力泵產(chǎn)生的壓力傳遞到轉(zhuǎn)向器，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力；同時(shí)，它可以對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的各個(gè)部件進(jìn)行潤(rùn)滑，減少部件之間的磨損；還能帶走系統(tǒng)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，起到冷卻的作用，所以選D。40.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火線(xiàn)圈的作用是（）。A.產(chǎn)生高壓電B.控制點(diǎn)火時(shí)間C.儲(chǔ)存電能D.調(diào)節(jié)電壓答案：A。點(diǎn)火線(xiàn)圈的主要作用是將汽車(chē)電源的低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，為火花塞提供足夠的能量來(lái)產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃燃燒室內(nèi)的可燃混合氣?？刂泣c(diǎn)火時(shí)間是點(diǎn)火控制器等部件的功能，儲(chǔ)存電能不是點(diǎn)火線(xiàn)圈的主要作用，調(diào)節(jié)電壓一般由電壓調(diào)節(jié)器完成，所以選A。41.汽車(chē)變速器中，齒輪油的作用不包括（）。A.潤(rùn)滑B.散熱C.密封D.傳遞動(dòng)力答案：D。齒輪油在汽車(chē)變速器中具有潤(rùn)滑、散熱和密封等作用。它可以減少齒輪之間的摩擦和磨損，延長(zhǎng)齒輪的使用壽命；帶走齒輪傳動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，防止變速器過(guò)熱；同時(shí)還能防止外界的灰塵、水分等進(jìn)入變速器內(nèi)部。傳遞動(dòng)力是通過(guò)齒輪的嚙合來(lái)實(shí)現(xiàn)的，不是齒輪油的主要作用，所以選D。42.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)的工作狀態(tài)可以通過(guò)（）來(lái)判斷。A.觀(guān)察壓縮機(jī)的皮帶是否轉(zhuǎn)動(dòng)B.檢查壓縮機(jī)的電磁離合器是否吸合C.感受制冷效果D.以上都是答案：D。觀(guān)察壓縮機(jī)的皮帶是否轉(zhuǎn)動(dòng)可以直觀(guān)地判斷壓縮機(jī)是否在運(yùn)轉(zhuǎn)；檢查壓縮機(jī)的電磁離合器是否吸合，因?yàn)橹挥挟?dāng)電磁離合器吸合時(shí)，壓縮機(jī)才會(huì)工作；感受制冷效果，如果制冷效果良好，說(shuō)明壓縮機(jī)工作正常，如果制冷效果不佳，可能壓縮機(jī)存在問(wèn)題，所以以上方法都可以用于判斷壓縮機(jī)的工作狀態(tài)，選D。43.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，真空助力器的作用是（）。A.增大制動(dòng)踏板的作用力B.減小制動(dòng)踏板的作用力C.改變制動(dòng)液的壓力D.調(diào)節(jié)制動(dòng)距離答案：B。真空助力器安裝在制動(dòng)踏板和制動(dòng)主缸之間，它利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度來(lái)提供助力，使駕駛員在踩下制動(dòng)踏板時(shí)所需的力量減小，即減小制動(dòng)踏板的作用力，從而提高制動(dòng)的舒適性和便捷性。它并不直接改變制動(dòng)液的壓力，調(diào)節(jié)制動(dòng)距離主要與制動(dòng)器的性能和車(chē)輛的行駛狀態(tài)有關(guān)，所以選B。44.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，水泵的作用是（）。A.使冷卻液循環(huán)流動(dòng)B.調(diào)節(jié)冷卻液的溫度C.過(guò)濾冷卻液中的雜質(zhì)D.儲(chǔ)存冷卻液答案：A。水泵是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要部件，它的作用是將冷卻液從散熱器吸入，然后壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)冷卻部位，使冷卻液在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)，帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量。調(diào)節(jié)冷卻液的溫度是節(jié)溫器的功能，過(guò)濾冷卻液中的雜質(zhì)是機(jī)油濾清器等的作用，儲(chǔ)存冷卻液是散熱器和膨脹水箱的功能，所以選A。45.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向節(jié)的作用是（）。A.安裝車(chē)輪B.實(shí)現(xiàn)車(chē)輪的轉(zhuǎn)向C.傳遞轉(zhuǎn)向力D.以上都是答案：D。轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的重要部件，它安裝在車(chē)橋上，用于安裝車(chē)輪；通過(guò)與轉(zhuǎn)向橫拉桿和主銷(xiāo)等部件的配合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輪的轉(zhuǎn)向；同時(shí)，它還能將轉(zhuǎn)向力從轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)傳遞到車(chē)輪，使車(chē)輛能夠按照駕駛員的意愿轉(zhuǎn)向，所以選D。46.汽車(chē)變速器中，換擋撥