2025年叉車司機(N1)資格證理論知

識考試題庫(綜合題型)

1.作業(yè)人員離開駕駛座時，需關(guān)掉電門，貨叉平放在地面，拉緊手制

動后方可離開。

(A)

A、正確

B、錯誤

2.作業(yè)中的場車，作業(yè)人員應(yīng)隨時關(guān)注車輛轉(zhuǎn)向、制動裝置工作情況。

(A)

A、正確

B、錯誤

3.作業(yè)中的蓄電池場車，作業(yè)人員應(yīng)隨之通過聽、察、嗅、摸等方式

關(guān)注電動機工作情況和溫升情況。(A)

A、正確

B、錯誤

4.交班時，當(dāng)班司機通知接班司機汪某，該叉車的行車制動效果較差,

讓汪某送修理車間。因生產(chǎn)任務(wù)緊，汪某駕駛叉車前往倉庫作業(yè)，在

廠區(qū)車行道上行駛時，發(fā)現(xiàn)

B、先踩下制動踏板，再踩下離合器踏板

C、同時踩下制動踏板和離合器踏板

5.對于機械傳動的場車，在低檔低速停車時，司機若先踩下制動踏板,

容易造成發(fā)動機熄火。（A）

A、正確

B、錯誤

6.對于機械傳動的場車，在高檔高速停車時，司機若先踩下離合器踏

板，就不能利用發(fā)動機的牽阻作用減速，甚至?xí)箞鲕嚫斓南蚯盎?/p>

行，不利于迅速減速停車。（A）

A、正確

B、錯誤

7.對于內(nèi)燃叉車而言，貨叉的起升速度和門架的前、后傾速度由（AC）

共同控制。

A、手柄的開度大小

B、車速

C、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速

D、門架高度

8.對于內(nèi)燃叉車而言，貨叉的起升速度和門架的前、后傾速度由（C）

控制。

A、操作手柄的開度大小

B、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速

C、操作手柄的開度大小和發(fā)動機的轉(zhuǎn)速共同

9.多路換向閥的操縱手柄定位應(yīng)正確、可靠、不得因震動而變位。（A）

A、正確

B、錯誤

10.多路換向滑閥不能復(fù)位可能原因是(ABCD)o

A、聯(lián)接螺栓擰得太緊，使閥體變形，閥桿卡滯

B、閥體與滑閥之間間隙過小閥體操作機構(gòu)不靈

C、閥體與滑閥之間不清潔

D、復(fù)位彈簧變形

H.額定起重量的貨物的重心至貨叉垂直前表面的水平距離稱為叉車

的(B)o

A、載荷重心

B、載荷中心距

C、載荷尺寸

12.發(fā)動機的機體構(gòu)成了發(fā)動機的骨架，在其內(nèi)外安裝著發(fā)動機所有

主要的零部件和附件，同時又是其它機構(gòu)和系統(tǒng)的組成部分。(A)

A、正確

B、錯誤

13.發(fā)動機的機體是發(fā)動機的骨架，主要由(ABCD)等組成。

A、氣缸體

B、氣缸墊

C、氣缸蓋

D、油底殼

14.凡是能與可燃物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并且起助燃作用的物質(zhì)，均稱為

助燃物質(zhì)。例如，(A)等。

A、空氣、氧氣

B、汽油、柴油

C、石蠟、樟腦

15.方向盤轉(zhuǎn)不動可能的原因有（ABCD）。

A、油泵損壞

B、分流閥堵塞

C、膠管損壞

D、電路損壞

16.飛輪是離合器的（C）o

A、從動元件

B、壓緊元件

C、主動元件

D、操縱元件

17.飛輪是離合器的從動部分。（B）

A、正確

B、錯誤

18.工作裝置是場車進行各種作業(yè)的直接機構(gòu)。（A）

A、正確

B、錯誤

19.在叉車面對貨堆叉貨時，司機應(yīng)把門架調(diào)整到（A）位置。

A、稍微前傾

B、后傾

C、垂直

20.在叉取貨物的過程中將貨物叉破，這是由叉車作業(yè)引起的貨物事

故的主要原因之一。（A）

A、正確

B、錯誤

21.在廠內(nèi)運輸過程中，由于貨運距離短，貨物可不固定或捆綁。（B）

A、正確

B、錯誤

22.在廠內(nèi)運輸危險品，駕駛員應(yīng)了解所運危險品的性質(zhì)及注意事項。

（A）

A、正確

B、錯誤

23.在場車行駛過程中，司機根據(jù)車速變化，不可以越級減擋。（B）

A、正確

B、錯誤

24.在超車過程中與對面來車有會車可能的情況，（C）不準(zhǔn)超車。

A、停在路邊的車輛

B、前車準(zhǔn)備停車時

C、正在超車的車輛

25.在車間、庫房內(nèi)行駛，車輛不準(zhǔn)輾壓車間、庫房垮度間的電動平

板車的電纜線及應(yīng)急臨時線路。（A）

A、正確

B、錯誤

26.在車庫及作業(yè)場所內(nèi)嚴禁煙火。(A)

A、正確

B、錯誤

27.在車流量大、人員密集，道路狹窄、視距不良，坡度大等不安全

路段，應(yīng)(A)o

A、避免停車

B、加速通過

C、停車等待

28.在道路兩側(cè)有廠房、貨垛、樹木或其他設(shè)施等物體，影響甚至擋

住駕駛員橫向視距，在不影響來車行駛的情況下，車輛盡量在道路中

間位置行駛，以便處理情況。(A)

A、正確

B、錯誤

29.在行車中，駕駛員的反應(yīng)時間和制動器起作用時間與車速成正比。

(A)

A、正確

B、錯誤

30.在機動車道上停車時，要靠右側(cè)停正，車距人行道邊緣不得超過

(B)o

A、20cm

B、30cm

C、40cm

31.在機動車道上停車時，要靠右側(cè)停正，車輪距人行道邊緣不得超

過30cm,順序停車距離應(yīng)保持2nl以上，不能并排停放。（A）

A、正確

B、錯誤

32.在機動車道停車時，車輪距人行道邊緣不得超過50cm。（B）

A、正確

B、錯誤

33.在駕駛員踩下制動器踏板時，制動信號燈發(fā)出強烈的紅光，用來

提醒后車駕駛員，以免造成追尾事故。（A）

A、正確

B、錯誤

34.在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器穩(wěn)定叉車。（A）

A、正確

B、錯誤

35.在距交叉口、道口、轉(zhuǎn)彎處、隧道、危險地段和廠房、倉庫（C）

m以內(nèi)的地段不得停放場車。

A、5

B、10

C、

36.在坡道上運行時，載荷應(yīng)朝向坡底一側(cè)。（B）

A、正確

B、錯誤

37.蓄電池車輛在行駛中，連電失速會直接危及安全行車，其原因有：

(ABCD)o

A、控制系統(tǒng)受潮；

B、控制系統(tǒng)的電器元件質(zhì)量差，控制開關(guān)、二極管等參數(shù)改變；

C、維護保養(yǎng)不及時，控制箱內(nèi)部不清潔，觸發(fā)器有虛焊，接觸器接

觸不良或因電壓不足使觸頭發(fā)生火花，以致斷電后觸頭仍然黏??；

D、控速踏板的恢復(fù)彈簧損壞或脫落，控速踏板被異物卡住，不能復(fù)

位。

38.蓄電池車輛在行駛中無法停車的原因可能是(A)o

A、接觸器觸頭損壞

B、電機短路

C、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞

D、輪胎磨損

39.蓄電池初次充電過程中，(C),以免影響蓄電池的初期容量。

A、可中斷充電

B、需規(guī)定中斷充電

C、不能中斷充電

40.蓄電池的充電電源是交流電源。(B)

A、正確

B、錯誤

41.蓄電池的電解液不足時，應(yīng)添加(C)o

A、礦泉水

B、自來水

C、質(zhì)量可靠的蒸儲水

42.蓄電池的技術(shù)參數(shù)有（AB）。

A、額定電壓

B、額定容量

C、外形尺寸

D、放電電流

43.蓄電池的接柱上，刻有〃+〃號為負極，刻有〃-〃號為正極。（B）

A、正確

B、錯誤

44.蓄電池的使用是受時間局限的，要保證蓄電池場車的正常運行,

就必須定時充電，蓄電池內(nèi)電量充足，才能保證電機的正常運轉(zhuǎn)。（A）

A、正確

B、錯誤

45.蓄電池的使用是受時間局限的，要保證蓄電池場車的正常運行,

就必須定時充電，蓄電池內(nèi)電量充足，才能保證電機的正常運轉(zhuǎn)。（A）

A、正確

B、錯誤

46.（A）不能增大輸出轉(zhuǎn)矩。

A、液力偶合器

B、液力變阻器

47.93號汽油，表示其辛烷值不低于（B）o

A、90；

B、93；

C、95；

48.安裝氣缸墊時，應(yīng)把光滑的一面朝向（A）。

A、氣缸體

B、氣缸蓋

C、任意

49.半軸的作用是將差速器的扭矩傳遞給驅(qū)動輪。（A）

A、正確

B、錯誤

50.保持輪胎良好的技術(shù)狀況，可以確保行車安全，降低行駛阻力，

從而減少油耗，降低運輸成本。（A）

A、正確

B、錯誤

51.爆燃是一種發(fā)動機的不正常燃燒現(xiàn)象，即在混合氣被點燃后的火

焰?zhèn)鞑ミ^程中，位于火焰前鋒未燃燒的混合氣發(fā)生自燃，形成壓力沖

擊波，產(chǎn)生金屬敲擊聲并消耗有效能量。（A）

A、正確

B、錯誤

52.變速箱齒輪磨損嚴重可能導(dǎo)致傳動系有噪音。（A）

A、正確

B、錯誤

53.變速箱的功用是降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，以適應(yīng)車輛在行駛和作業(yè)

中對速度和牽引力的要求。（B）

（1）、改變傳動比：擴大驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)

常變化的行駛條件,如起步、加速、上坡等，使發(fā)動機在有利的工況下

工作。

（2）、在發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛。

（3）、利用空檔，中斷動力傳遞，以使發(fā)動機能夠啟動，怠速,并便于變

速器的換檔或進行動力輸出。

A、正確

B、錯誤

54.變速箱換擋操縱機構(gòu)中的自鎖裝置是為了保證變速器不能同時掛

上兩個檔。（B）

A、正確

B、錯誤

55.不同的可燃性液體有不同的閃點，閃點越（A）,其火災(zāi)危險性則

越大。

A、低

B、［Wj

C、濃

56.不同規(guī)格、不同廠家生產(chǎn)的機油不要混用。因為不同的機油添加

劑成分不同，混在一起時易形成沉淀物，對發(fā)動機潤滑不利。（A）

A、正確

B、錯誤

57.不同種類、牌號的潤滑油可以混合使用。（B）

A、正確

B、錯誤

58.采用氣制動的叉車其制動系統(tǒng)的制動總泵皮碗或皮圈變形不會導(dǎo)

致制動失效。（B）

A、正確

B、錯誤

59.叉車安全技術(shù)檔案中使用情況的證明資料應(yīng)包括（ACD）內(nèi)容。

A、定期檢驗、改造、維修證明

B、制造質(zhì)量證明書

C、日常維護保養(yǎng)記錄

D、運行故障和事故記錄

60.叉車搬運龐大物件影響司機視線時，應(yīng)（A）o

A、開倒車行駛

B、正車慢速前進

61.叉車叉取貨物必須均衡平穩(wěn)，捆扎牢固。（A）

A、正確

B、錯誤

62.叉車叉取貨物時，左右偏載會導(dǎo)致車輛的橫向穩(wěn)定性下降。（A）

A、正確

B、錯誤

63.叉車叉載的重量應(yīng)符合（C）標(biāo)志牌的規(guī)定。

A、額定起重量

B、技術(shù)參數(shù)

C、載荷曲線

64.叉車叉載貨物在坡道上運行時，載荷應(yīng)朝向坡底一側(cè)。（B）

A、正確

B、錯誤

65.《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，發(fā)生特種設(shè)備事故的使用單位，

應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，立即采取應(yīng)急措施，（BCD）并且按照《特種設(shè)備

事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》的要求，向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門和

有關(guān)部門報告，同時做好事故調(diào)查和做好善后處理工作。

A、開展專項應(yīng)急演練

B、組織搶救

C、防止事故擴大

D、減少人員傷亡和財產(chǎn)損失

66.《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，流動作業(yè)的特種設(shè)備，向（B）

所在地的登記機關(guān)申請辦理使用登記。

A、使用單位

B、產(chǎn)權(quán)單位

C、任意單位

D、施工單位

67.《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，使用10臺以上叉車的使用單位,

應(yīng)當(dāng)設(shè)置特種設(shè)備安全管理機構(gòu)。（B）

A、正確

B、錯誤

68.《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，使用單位變更時，需要（ABCD）。

A、原使用單位持原使用登記證、使用登記表和有效期內(nèi)的定期檢驗

報告到登記機關(guān)辦理變更；

B、或產(chǎn)權(quán)單位憑產(chǎn)權(quán)證明文件，持原使用登記證、使用登記表和有

效期內(nèi)的定期檢驗報告到登記機關(guān)辦理變更；

C、登記機關(guān)應(yīng)當(dāng)在原使用登記證和原使用登記表上作注銷標(biāo)記，簽

發(fā)《特種設(shè)備使用登記變更證明》；

D、新使用單位應(yīng)當(dāng)在投入使用前或投入使用后30日內(nèi)按照規(guī)則要求

重新辦理使用登記。

69.《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，使用單位或產(chǎn)權(quán)單位名稱變更

時，使用單位或者產(chǎn)權(quán)單位持（ABD）到登記機關(guān)辦理更名變更，換

領(lǐng)新的使用登記證，登記機關(guān)在原使用登記證和原使用登記表上作注

銷標(biāo)記。

A、原有的使用登記證

B、單位名稱變更證明

C、有效期內(nèi)的定期檢驗報告

D、重新填寫使用登記表（一式兩份）。

70.《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，使用單位應(yīng)當(dāng)按照隱患排查治

理制度進行隱患排查，發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)當(dāng)及時消除，待隱患消除后,

方可繼續(xù)使用。（A）

A、正確

B、錯誤

71.《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，使用單位應(yīng)當(dāng)對出現(xiàn)故障或者

發(fā)生異常情況的特種設(shè)備立即停止使用，安排檢驗、檢測，不得帶病

運行、冒險作業(yè)，待故障、異常情況消除后，方可繼續(xù)使用。（B）查

明故障和異常情況原因，并且及時采取有效措施，必要時停止運行

A、正確

B、錯誤

72.《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，特種設(shè)備安全管理負責(zé)人的職

責(zé)有（ABCD）。

A、協(xié)助主要負責(zé)人履行本單位特種設(shè)備安全的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，確保本單

位特種設(shè)備安全使用

B、組織制定本單位特種設(shè)備安全管理制度，落實特種設(shè)備安全管理

機構(gòu)設(shè)置、安全管理人員配備

C、組織進行隱患排查，并且提出處理意見

D、對安全管理人員報告的存在事故隱患設(shè)備應(yīng)當(dāng)停止使用時，立即

做出停止使用特種設(shè)備的決定，并且及時報告本單位主要負責(zé)人

73.離合器踏板的自由行程可能是（A）間隙的反映。

A、分離軸承與分離杠桿之間

B、變速器中齒輪

C、離合器壓盤與摩擦片之間

D、離合器壓盤與飛輪之間

74.離合器踏板的自由行程可有可無，視駕駛員習(xí)慣而定。（B）

A、正確

B、錯誤

75.離合器踏板與制動器踏板均應(yīng)該有自由行程。（A）

A、正確

B、錯誤

76.連桿式、靜力平衡式和內(nèi)曲線馬達是（B）o

A、高速小扭矩

B、低速大扭矩馬達

77.連續(xù)性頻繁工作的特點，使場車性能下降，處于（A）的狀態(tài)。

A、不安全

B、安全

C、穩(wěn)定

78.六缸內(nèi)燃機比四缸內(nèi)燃機完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)的周數(shù)多。

（B）

A、正確

B、錯誤

79.輪胎規(guī)格描述:165/70R1379T其中的13表示：（B）。

A、胎寬

B、輪桐|直徑（英寸）

C、負荷指數(shù)

80.輪胎規(guī)格描述：195/65R1588其中的88表示：（C）。

A、胎寬

B、輪車罔直徑（英寸）

C、負荷指數(shù)

81.內(nèi)燃車輛的電氣設(shè)備的功用是儲存與供給電能，啟動發(fā)動機，點

燃混合氣，為行車照明、聲響及信號提供電能等。主要由（C）及車輛

照明信號等供用電設(shè)備組成。

A、發(fā)電機、啟動機、限速器、點火裝置

B、發(fā)電機、啟動機、化油器、分電器、點火裝置

C、蓄電池、發(fā)電機及調(diào)節(jié)器、啟動機、點火裝置

82.內(nèi)燃車輛的電氣設(shè)備的功用是儲存與供給電能，啟動發(fā)動機，點

燃混合氣，為行車照明，聲響及信號提供電能等。主要由（C）及車輛

照明信號等供用電設(shè)備組成。

A、發(fā)電機、啟動機、電動機、點火裝置

B、發(fā)電機、啟動機、晶閘管、分電器、點火裝置

C、蓄電池、發(fā)電機、啟動機、點火裝置

83.內(nèi)燃機的活塞上的活塞環(huán)，靠近活塞頂部的是油環(huán)，而相對靠下

的是密封環(huán)。（B）

三環(huán)：氣環(huán)、密封環(huán)、油環(huán)?；钊敳康哪莾傻朗菤猸h(huán)，又叫壓縮環(huán)。

活塞銷孔上面的那一道叫做油環(huán)

A、正確

B、錯誤

84.內(nèi)燃機的曲柄連桿機構(gòu)的功用是將曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊?/p>

直線往復(fù)運動。

（B）曲柄連桿機構(gòu)的作用是把燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換為推動活塞

作直線運動的機械能，將活塞往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)運動，并向外

輸出動力。

A、正確

B、錯誤

85.內(nèi)燃機機油的牌號大，說明其（A）o

A、粘度大

B、粘度小

C、容易汽化

D、不易汽化

86.內(nèi)燃機節(jié)溫器的功用是自動調(diào)節(jié)冷卻水的溫度和流量，使發(fā)動機

保持在最適宜的工作溫度。（A）

A、正確

B、錯誤

87.內(nèi)燃機進、排氣門開啟和關(guān)閉時刻，應(yīng)在活塞的上、下止點，以

保證進氣充分、排氣干凈。（B）

A、正確

B、錯誤

88.內(nèi)燃機起動時的機溫越低越好。（B）

A、正確

B、錯誤

89.內(nèi)燃機又稱發(fā)動機，是熱力發(fā)動機的一種，其特點是燃料直接在

發(fā)動機外部燃燒。

（B）內(nèi)燃機，是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內(nèi)部燃燒，

并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動力的熱力發(fā)動機。

A、正確

B、錯誤

90.盤式制動器可以自動調(diào)整制動器間隙。（A）

A、正確

B、錯誤

91.噴油泵是屬于（B）機件之一。

A、汽油機燃料系

B、柴油機燃料系

C、潤滑系

92.汽油的牌號越大，則辛烷值越高，其抗爆性（A）o

A、越好

B、越差

C、不變

93.汽油的清潔性主要指汽油中是否含有機械雜質(zhì)及水分。（A）

A、正確

B、錯誤

94.汽油的辛烷越高，其抗爆性越差，即汽油號數(shù)越小。（B）

A、正確

B、錯誤

95.叉車的液壓工作裝置分為兩部分，即（A）。

A、工作裝置和液壓裝置

B、貨鏟和油缸

C、門架和貨鏟

96.叉車的液壓裝置有（ABC）o

A、傾斜油缸、舉升油缸

B、油泵

C、分流閥

97.叉車的主要技術(shù)參數(shù)有：（ABC）、門架傾角、最大行駛速度、最小

轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙和軸距、輪距等。

A、額定起重量

B、載荷中心距

C、最大起升高度

D、自重

98.叉車的主要性能包括（ABC）

A、裝卸性能

B、總體性能

C、運行性能

D、排污性能

99.叉車的裝卸性能包括（ABD）

A、額定起重量

B、最大起升高度

C、制動性能

D、門架傾角

100.叉車的裝卸性能包括（ABD）

A、額定起重量

B、最大起升高度

C、制動性能

D、門架傾角

101.叉車的最大起升高度是叉車呈標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，拉緊駐車制動，貨叉起

升到最高點且指門架保持垂直，貨叉上表面距地面的垂直距離。（A）

A、正確

B、錯誤

102.叉車額定起重量指貨叉上貨物重心位于貨叉中心上時，允許起升

的貨物最大重量。

（B）叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷

中心距時，允許起升的貨物的最大重量，以t（噸）表示。

A、正確

B、錯誤

103.叉車額定起重量指貨叉上貨物重心位于貨叉中心上時，允許起升

的貨物最大重量。

(B)

A、正確

B、錯誤

104.叉車門架輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%o(A)

A、正確

B、錯誤

105.叉車門架起升無力，可能是由于(ACD)o

A、油泵齒輪與泵體磨損過度，間隙過大

B、載荷太輕

C、多路閥閥體間漏油

D、起升油缸活塞密封圈磨損，內(nèi)漏

106.叉車門架起升無力，可能是由于(ACD)o

A、油泵齒輪與泵體磨損過度，間隙過大

B、載荷太輕

C、多路閥閥體間漏油

D、起升油缸活塞密封圈磨損，內(nèi)漏

107.叉車起升鏈條具有(ABCD)特點。

A、承載能力大

B、相對伸長率小

C、要求滑輪直徑較小

D、撓性好

108.叉車起升鏈條一般有板式鏈和套筒滾子鏈。(A)

A、正確

B、錯誤

109.叉車傾斜油缸是（C）。

A、單向作用油缸

B、液壓馬達

C、雙向作用油缸

110.叉車上使用的鏈條主要是片式鏈和套筒滾子鏈，片式鏈由于鏈片

數(shù)目較多，其承載能力比套筒滾子鏈（A）,工作更加可靠。

A、大

B、相同

C、小

111.叉車上限速閥的功用主要是限制叉車行駛的車速，以保證安全。

（B）限制載貨架下降速度

A、正確

B、錯誤

112.叉車穩(wěn)定性是指叉車在各種工作狀況下抵抗傾覆的能力。（A）

A、正確

B、錯誤

113.叉車穩(wěn)定性是指叉車在各種工作狀況下抵抗傾覆的能力。（A）

A、正確

B、錯誤

114.行車制動裝置用于場車行駛過程中的制動，使場車減速和停車。

(A)

A、正確

B、錯誤

115.行駛系由車架、車橋、懸架和車身等部分組成。（B）車架、車橋、

車輪和懸架

A、正確

B、錯誤

H6.橫向穩(wěn)定性是車輛行駛在有（C）的路面，抵抗側(cè)向傾覆或溜滑

的能力。

A、下坡

B、橫坡

C、側(cè)向斜度

D、陡坡

H7.護頂架是重要的安全部件，應(yīng)該有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。

（A）

A、正確

B、錯誤

H8.換擋時，不得強推硬拉而使（C）齒輪發(fā)生撞擊響聲。

A、減速器

B、差速器

C、變速器

D、轉(zhuǎn)向器

119.貨叉的起升高度越低，越有利于車輛的（B）。

A、縱向穩(wěn)定性

B、橫向穩(wěn)定性

C、縱向、橫向穩(wěn)定性

120.貨叉的水平段（A）o

A、上表面必須水平

B、上表面略帶斜度

C、上、下表面都略帶斜度

121.貨叉架滑架的上橫梁開有對稱的若干個定位孔或定位凹槽，掛在

滑架上的貨叉（B）o

A、無需鎖定

B、由裝有帶彈簧的定位銷鎖定

C、可用螺釘鎖定

122.貨叉水平段前段的（B）,叉尖兩側(cè)帶有圓弧，有利于貨叉插入貨

物底部。

A、下表面必須水平

B、下表面略帶斜度

C、上、下表面都略帶斜度

123.貨物位于非額定載荷中心處，按負載曲線圖確定負載。（A）

A、正確

B、錯誤

124.貨物位于非額定載荷中心處，按載荷曲線確定負載。（A）

A、正確

B、錯誤

125.機動車的基本結(jié)構(gòu)是發(fā)動機（電動機）、底盤、車身及（A）四大

部分組成。

A、電氣設(shè)備

B、車架

C、車箱

126.機動車的穩(wěn)定性能是指（C）抵抗側(cè)滑和傾覆的能力。

A、轎車

B、汽車

C、車輛

D、叉車

127.機動車的制動距離是指機動車在規(guī)定的初速度下急踩制動踏板

時，（C）o

A、輪胎在路面上的拖痕長度

B、前輪輪胎在路面上的拖痕長度與最后面車輪輪胎在路面上的拖痕

長度之和

C、從腳接觸制動踏板（或手觸動制動手柄）時起至車輛停止時車輛

駛過的距離

128.機動車的制動性能是指車輛在最短的時間內(nèi)或距離內(nèi)（B）的效

能。

A、立即生效

B、強制停車

C、采取措施

129.插腿式叉車是指帶有外伸支腿，通過門架或滑架移動進行載荷搬

運的堆垛用起升車輛。（B）具有插腿的叉車。一般制成三支點形式，

有兩插腿,貨叉位于兩插腿之間

A、正確

B、錯誤

130.差速器由四個行星齒輪、兩個半軸齒輪、一個十字軸和差速器殼

組成。（A）

A、正確

B、錯誤

131.柴油場車的優(yōu)點是:運轉(zhuǎn)時平穩(wěn)無噪聲，不排廢氣，不污染空氣，

運營費用較低。

（B）

A、正確

B、錯誤

132.柴油發(fā)動機在壓縮行程終了時氣體的溫度和壓力都比汽油機（B）。

A、低

B、［Wj

C、相同

133.叉車無論載重量是多少最大起升高度是一樣的。（B）

A、正確

B、錯誤

134.叉車部件識別一這是什么叉車部件？（B）

A、叉車轉(zhuǎn)速傳感器

B、叉車驅(qū)動橋

C、柴油濾清器

D、水泵

135.交通標(biāo)志識別一這是什么交通標(biāo)志？（A）

A、靠右側(cè)道路行駛

B、左轉(zhuǎn)車道

C、直行和左轉(zhuǎn)合用車道

D、干路先行

136.全液壓轉(zhuǎn)向裝置操縱輕便，安裝容易，易于總體布置，因而應(yīng)用

更加廣泛。（A）

A、正確

B、錯誤

137.發(fā)動機冷卻水不能進行循環(huán)時，將會使發(fā)動機（C）o

A、燃料消耗降低

B、溫度過低

C、溫度過高

138.發(fā)動機能夠把（A）,實現(xiàn)動力輸出。

A、把熱能轉(zhuǎn)換為機械能

B、把熱能轉(zhuǎn)換為電能

C、把電能轉(zhuǎn)換為機械能

139.發(fā)動機排氣行程過程中，(A)。

A、排氣門打開

B、排氣門關(guān)閉

C、進氣門打開

140.發(fā)動機排氣行程過程中，活塞從下止點向上止點運動，廢氣在自

身的剩余壓力和(B)的驅(qū)趕作用下，自排氣門排出氣缸。

A、曲軸

B、活塞

C、氣缸墊

141.發(fā)動機排氣冒白煙，可能是(C)o

A、負荷過重

B、進氣管，空氣濾清阻塞，進氣不暢

C、汽缸內(nèi)滲進水份

142.發(fā)動機排氣冒黑煙可能是(B)o

A、機油油面過高

B、噴油嘴積炭堵塞，針閥卡阻

C、汽缸內(nèi)滲進水份

143.發(fā)動機排氣冒蘭煙，可能是(C)o

A、負荷過重

B、進氣管，空氣濾清阻塞，進氣不暢

C、機油油面過高

144.發(fā)動機燃料供給系除適時向發(fā)動機供給燃料外，(B)o

A、還要適時、準(zhǔn)確，可靠地點火

B、還要將燃燒后的廢氣排至大氣中

C、還要將發(fā)動機的溫度保持在一定的范圍內(nèi)

145.發(fā)動機是一種能量轉(zhuǎn)換機構(gòu)，它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機

械能。（A）

A、正確

B、錯誤

146.發(fā)動機是由許多機構(gòu)和系統(tǒng)組成的，這些機構(gòu)和系統(tǒng)是按一定的

順序和程序參加發(fā)動機的工作循環(huán)，把電能轉(zhuǎn)換為機械能，實現(xiàn)動力

輸出。（B）

A、正確

B、錯誤

147.發(fā)動機屬于車輛的（A）。

A、動力部分

B、工作部分

C、傳動部分

D、控制部分

148.《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，特種設(shè)備安全管理機構(gòu)的職責(zé)

有（ABC）o

A、貫徹執(zhí)行特種設(shè)備有關(guān)法律、法規(guī)和安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

B、負責(zé)落實使用單位的主要義務(wù)

C、承擔(dān)高能耗特種設(shè)備技能管理職責(zé)時負責(zé)開展日常節(jié)能檢查，落

實節(jié)能責(zé)任制

D、全面管理租賃的特種設(shè)備使用安全

149.《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，特種設(shè)備安全管理人員的職責(zé)

有(ABCD)o

A、組織建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案

B、組織制定特種設(shè)備操作規(guī)程

C、組織開展特種設(shè)備安全教育和技能培訓(xùn)

D、糾正和制止特種設(shè)備作業(yè)人員的違章行為

150.《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，特種設(shè)備安全管理制度中，包

括特種設(shè)備采購、安裝、(ACD)等制度。

A、改造

B、銷售

C、修理

D、報廢

151.《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》規(guī)定，特種設(shè)備安全技術(shù)檔案應(yīng)包括

(ABCD)o

A、特種設(shè)備定期自行檢查記錄和定期檢驗報告；

B、特種設(shè)備日常使用狀況記錄；

C、特種設(shè)備安全附件和安全保護裝置校驗、檢修、更換記錄和有關(guān)

報告；

D、特種設(shè)備運行故障和事故記錄及事故處理報告。

152.交通標(biāo)志識別一這是什么交通標(biāo)志？(B)

A、左側(cè)變窄

B、Y型交叉路口

C、上坡路

D、易滑路面

153.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)

當(dāng)建立（BCD）等安全管理制度，制定操作規(guī)程，保證特種設(shè)備安全

運行。

A、財務(wù)管理

B、崗位責(zé)任

C、隱患治理

D、應(yīng)急救援

E、清潔衛(wèi)生

154.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)

當(dāng)在特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后（A）內(nèi)，向負責(zé)特種設(shè)備

安全監(jiān)督管理的部門辦理使用登記，取得使用登記證書。

A、三十日

B、五十日

C、十日

155.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備事故應(yīng)急專

項預(yù)案由地方各級人民政府制定，使用單位只要定期進行應(yīng)急演練即

可。（B）特種設(shè)備事故應(yīng)急專項預(yù)案，每年至少演練一次，并且作出

記錄；其他使用單位可以在綜合應(yīng)急預(yù)案中編制特種設(shè)備事故應(yīng)急的

內(nèi)容，適時開展特種設(shè)備事故應(yīng)急演練，并且作出記錄。

A、正確

B、錯誤

156.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備是指鍋爐、

壓力容器、壓力管道。（B）本法所稱特種設(shè)備，是指對人身和財產(chǎn)安

全有較大危險性的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重

機械、客運索道、大型游樂設(shè)施、場（廠）內(nèi)專用機動車輛，以及法

律、行政法規(guī)規(guī)定適用本法的其他特種設(shè)備。

A、正確

B、錯誤

157.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備銷售單位應(yīng)

當(dāng)建立特種設(shè)備檢查驗收和銷售記錄制度。（A）

A、正確

B、錯誤

158.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備在出租期間

的使用管理和維護保養(yǎng)義務(wù)由特種設(shè)備（B）承擔(dān)，法律另有規(guī)定或

者當(dāng)事人另有約定的除外。

A、使用單位

B、出租單位

C、物業(yè)公司

159.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員在

作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)（C）或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向特種設(shè)備安

全管理人員和單位有關(guān)負責(zé)人報告。

A、異常情況

B、設(shè)備故障

C、事故隱患

160.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，違反本法規(guī)定，被依

法吊銷許可證的，自吊銷許可證之日起（B）內(nèi)，負責(zé)特種設(shè)備監(jiān)督

管理的部門不予受理其新的許可申請。

A、一年

B、三年

C、五年

161.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，違反本法規(guī)定，構(gòu)成

違反治安管理行為的，依法追究刑事責(zé)任。（B）違反本法規(guī)定，構(gòu)成

違反治安管理行為的，依法給予治安管理處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追

究刑事責(zé)任。

A、正確

B、錯誤

162.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，縣級以上地方各級人

民政府對本行政區(qū)域內(nèi)特種設(shè)備安全實施監(jiān)督管理。（B）

A、正確

B、錯誤

163.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，向負責(zé)特種設(shè)備安全

監(jiān)督管理的部門辦理使用登記，取得使用登記證書。（C）應(yīng)當(dāng)置于該

特種設(shè)備的顯著位置。

A、使用證書

B、登記證號

C、登記標(biāo)志

D、登記機關(guān)名稱

164.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，與事故相關(guān)的單位和

人員不得遲報、謊報或者瞞報事故情況，不得隱匿、毀滅（A）或者故

意破壞事故現(xiàn)場。

A、有關(guān)證據(jù)

B、有關(guān)文件

C、有關(guān)資料

165.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，在檢驗合格有效期滿

前（B）個月向特種設(shè)備檢驗機構(gòu)提出定期檢驗要求。

A、6

B、1

166.特種設(shè)備作業(yè)人員的考核工作由（B）負責(zé)。

A、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

B、市場監(jiān)督管理部門

C、建設(shè)部門

D、勞動部門

167.特種設(shè)備作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或其他不安全因素只要匯報就

可以，沒有時間限制。（B）

A、正確

B、錯誤

168.特種設(shè)備作業(yè)人員考核兩部分都是實行百分制，（A）為及格。

A、都是70分

B、理論知識60分，實際操作應(yīng)會

C、理論應(yīng)知，實際操作應(yīng)會

169.特種設(shè)備作業(yè)人員考試和審核發(fā)證程序包括：考試報名、考試、

領(lǐng)證申請、受理、審核、發(fā)證。（A）

A、正確

B、錯誤

170.特種設(shè)備作業(yè)人員是指操作、安裝、維修及改造特種設(shè)備的人員，

不包括特種設(shè)備管理人員。（B）

A、正確

B、錯誤

171.特種設(shè)備作業(yè)人員違反操作規(guī)程和有關(guān)制度操作，由使用單位給

予批評、處分，但不追究其它責(zé)任。（B）

A、正確

B、錯誤

172.特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督

管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式的（A）,方可從事相應(yīng)的作業(yè)

或管理。

A、特種設(shè)備作業(yè)人員證書

B、操作證

C、IC卡

D、資格證

173.特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定（ABCD）。

A、作業(yè)時隨身攜帶證件

B、自覺接受用人單位的安全管理

C、自覺接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查

D、積極參加特種設(shè)備安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)

174.特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)在其證書有效期滿前（A）個月申請復(fù)審。

A、一個月

B、三個月

C、六個月

175.特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全

因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)負責(zé)人報告。（A）

A、正確

B、錯誤

176.拖帶制動器失靈車輛時可以不用硬牽引。（B）

A、正確

B、錯誤

177.在〃三檢〃中，檢查發(fā)動機的油面高度應(yīng)在機油尺刻度標(biāo)準(zhǔn)的（B）

之間。

A、1/4?1/2

B、1/2?2/3

C、2/3?

178.在搬運物體時，可以用單個叉尖挑物。（B）

A、正確

B、錯誤

179.在冰雪路面上行駛，應(yīng)降低車速，不要緊急制動，以防溜滑。（A）

A、正確

B、錯誤

180.左右偏載會導(dǎo)致叉車的橫向穩(wěn)定性下降。（A）

A、正確

B、錯誤

181.作為場車司機，只需管好自己的場車，不用了解場車的新技術(shù)、

新產(chǎn)品，以及當(dāng)前場車新的發(fā)展方向。（B）

A、正確

B、錯誤

182.作為一名有職業(yè)道德的叉車司機，應(yīng)當(dāng)做到以下幾個方面（ABD）。

A、忠于職守，高度負責(zé)

B、遵章守法，安全行車

C、多跑多干，連續(xù)作戰(zhàn)

D、鉆研技術(shù)，規(guī)范操作

183.作為一名有職業(yè)道德的場（廠）內(nèi)專用機動車輛作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)做

到以下幾個方面（ABD）o

A、忠于職守，高度負責(zé)

B、遵章守法，安全行車

C、多跑多干，連續(xù)作戰(zhàn)

D、鉆研技術(shù)，規(guī)范操作

184.叉車叉載物品時，應(yīng)按需要調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡,

不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架。（A）

A、正確

B、錯誤

185.叉車拆垛時，司機應(yīng)將叉車慢慢駛近貨堆，當(dāng)貨叉叉尖離貨堆約

300mm,并確保貨叉升起時接觸不到貨堆時停下。（A）

A、正確

B、錯誤

186.叉車拆垛時，司機應(yīng)將貨叉盡可能深的插入載荷的下方，可以使

叉尖碰到載荷以外的物件。（B）

A、正確

B、錯誤

187.叉車出入庫門、車間時，允許用叉車把門頂開。（B）

A、正確

B、錯誤

188.叉車倒車時最好有人在車后指揮，阻攔來往行人或車輛。（A）

A、正確

B、錯誤

189.叉車的燈光、喇叭不影響車輛行駛，損壞后可以不修復(fù)。(B)

A、正確

B、錯誤

190.叉車的傾斜油缸、門架、貨叉的較接銷的螺栓、螺母允許松動。

(B)

A、正確

B、錯誤

191.叉車的傾斜油缸與密封圈過度磨損可能導(dǎo)致滑架、門架自動傾斜。

(A)

A、正確

B、錯誤

192.叉車的液壓裝置在使用過程中，應(yīng)當(dāng)每日檢查油溫是否正常。(A)

A、正確

B、錯誤

193.叉車掉下站臺坡邊是叉車常見的事故。主要有以下幾種原因：

(ABCD)

A、靠站臺坡邊行走；倒車時未朝后看

B、躲避行人、會讓車輛時車速太快躲得太急

C、轉(zhuǎn)向時車速太高，打方向盤太慢或地方太小根本就轉(zhuǎn)不過來

D、地面上有小障礙物碰了轉(zhuǎn)向輪，使叉車轉(zhuǎn)向失控

194.叉車堆垛時，司機應(yīng)把載荷起升到稍高于堆垛高度。(A)

A、正確

B、錯誤

195.離合器分離時，可（B）。

A、使發(fā)動機熄火

B、中斷動力的傳遞，使換檔輕便平順、減小齒輪撞擊聲

C、使車輛迅速停止

196.發(fā)動機溫度過高會影響發(fā)動機的正常工作，而過低則不會影響。

（B）

A、正確

B、錯誤

197.發(fā)動機溫度過高可使氣缸充氣量減少，功率下降。（A）

A、正確

B、錯誤

198.發(fā)動機壓縮比即是：壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最

小容積之比，國標(biāo)以￡表示，也等于氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比

值。（A）

A、正確

B、錯誤

199.發(fā)動機壓縮行程過程中，（C）o

A、進氣門打開

B、排氣門打開

C、進、排氣門都關(guān)閉

200.發(fā)動機一般由機體、兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)組成。（A）

A、正確

B、錯誤

201.發(fā)動機長時間怠速運轉(zhuǎn)對發(fā)動機沒有危害。（B）

A、正確

B、錯誤

202.發(fā)動機進氣行程過程中，（B）o

A、進氣門關(guān)閉

B、進氣門打開

C、排氣門打開

203.在作業(yè)場所安全標(biāo)志中，提醒人們對周圍環(huán)境引起注意，以避免

可能發(fā)生危險的圖形標(biāo)志，屬于（B）標(biāo)志。

A、禁止類

B、警示類

C、逃生類

204.粘度（B）的機油，會使發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的阻力增加，從而使燃料

消耗量增加。

A、過小

B、過大

C、正常

205.粘度（A）的機油，會使機油壓力過低，潤滑油膜強度不夠，密封

不嚴。

A、過小

B、過大

C、正常

206.粘度是指液體流動時內(nèi)摩擦力的量度，粘度值隨溫度升高而升高。

（B）

A、正確

B、錯誤

207.只要場車能夠行駛，輪胎氣壓低點也沒有關(guān)系。（B）

A、正確

B、錯誤

208.周圍環(huán)境溫度升高（如夏天），也應(yīng)選用粘度低的機油。（B）

A、正確

B、錯誤

209.作業(yè)場所安全標(biāo)志可分為：（ABCD）。

A、禁止標(biāo)志

B、警告標(biāo)志

C、指令標(biāo)志

D、提示標(biāo)志

210.柴油發(fā)動機在進氣行程中吸入氣缸的是（A）o

A、純空氣

B、可燃混合氣

C、柴油

211.（C）必須在車輛完全停止后進行，以免損壞變速器齒輪。

A、增擋

B、減檔

C、掛入倒檔

D、變換檔位

212.(A)側(cè)面式叉車是指門駕或貨叉架位于兩車軸之間，可在垂直

于車輛的運行方向橫向伸縮，在車輛的一側(cè)進行堆垛或拆垛作業(yè)的起

升車輛。

A、正確

B、錯誤

213.(A)叉車不包括集裝箱堆高機。

A、正確

B、錯誤

214.(A)插腿式叉車是指帶有外伸支腿，貨叉位于兩支腿之間，載

荷重心始終位于穩(wěn)定性好的支承面內(nèi)的堆垛用起升車輛。

A、正確

B、錯誤

215.(D)的作用是為了防止系統(tǒng)過載。

A、節(jié)流閥

B、調(diào)速閥

C、分流閥

D、溢流閥

216.(A)能防止傳動系統(tǒng)過載。

A、液力偶合器

B、液力變阻器

217.前移式叉車是指帶有外伸支腿，通過門架或滑架移動進行載荷搬

運的非堆垛用起升車輛。（B）

A、正確

B、錯誤

218.（A）三向堆垛叉車是指能夠在車輛的運行前方及任一側(cè)進行堆

垛或取貨的高起升堆垛車輛。

A、正確

B、錯誤

219.機動車離合器分離時，可（B）o

A、使發(fā)動機熄火

B、中斷動力的傳遞，使換檔輕便平順、減小齒輪撞擊聲

C、使車輛迅速停止

220.機動車輛的電氣設(shè)備由（A）兩部分組成。

A、供電設(shè)備和用電設(shè)備

B、蓄電池和燈光

C、蓄電池和儀表

221.機動車輛普遍使用的是（A）蓄電池。

A、鉛酸

B、鋰

C、氫

222.機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全依靠司機的體能來操縱轉(zhuǎn)向，克服轉(zhuǎn)向阻力矩。

（A）

A、正確

B、錯誤

223.機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全依靠司機的體能來操縱轉(zhuǎn)向，克服轉(zhuǎn)向阻力矩。

（A）

A、正確

B、錯誤

224.指向的部件是什么？（B）

A、空氣濾清器

B、排氣歧管

C、進氣歧管

225.指向的部件是什么？（B）

A、駐車制動手柄

B、離合器踏板

C、加速踏板（油門）

226.指向的部件是什么？（C）

A、大燈

B、倒車燈

C、轉(zhuǎn)向燈

227.指向的部件是什么？（C）

A、空氣濾清器

B、發(fā)動機

C、進氣歧管

228.指向的部件是什么？（C）

A、蓄電池

B、加水孔

C、加機油孔

229.指向的部件是什么？（B）

A、空氣濾清器

B、排氣歧管

C、進氣歧管

230.柴油的凝點直接影響著柴油在各種氣候條件下的使用特性，我國

輕柴油就是按其凝點的不同來劃分牌號的。（A）

A、正確

B、錯誤

231.柴油的牌號是根據(jù)它們的凝點劃分的，0號輕柴油表示其凝點不

高于0℃（A）

A、正確

B、錯誤

232.柴油的十六烷值高，其燃燒性能就好，適宜在高轉(zhuǎn)速柴油機上使

用，在較低氣溫條件下易于起動。（A）

A、正確

B、錯誤

233.柴油的十六烷值越()則自燃性越(A)o

A、高、好

B、低、好

C、局、差

234.柴油的粘度低時，柴油的流動性較好，雖易于霧化，但會造成在

噴油泵柱塞供油行程中，泄露量增大，使有效供油量(C),同時柱塞

偶件磨損加劇。

A、增加

B、不變

C、減少

235.柴油的粘度高時，流動阻力大，霧化不良，造成燃燒不完全，排

氣管冒黑煙，使油耗(B)o

A、減少

B、增加

C、不變

236.柴油的粘度過大，其流動性和霧化蒸發(fā)性(B)。

A、變好

B、變差

C、不變

D、不確定

237.柴油發(fā)動機的壓縮比比汽油機的壓縮比(A)o

A、大

B、小

C、相同

238.柴油發(fā)動機高壓油泵把輸油泵送來的燃油提高一定的壓力，并按

一定的順序?qū)⑦m量的柴油送到（A）。

A、噴油器

B、化油器

C、火花塞

239.柴油發(fā)動機沒有點火系，因此只要油路正常，就能正常工作。（B）

A、正確

B、錯誤

240.柴油發(fā)動機是點燃式發(fā)動機。（B）

A、正確

B、錯誤

241.柴油發(fā)動機由進氣門進入氣缸的是（C）o

A、可燃混合氣

B、霧化柴油

C、純凈空氣

242.柴油發(fā)動機只要油路正常，就能正常工作。（B）

A、正確

B、錯誤

243.柴油機必須配置可靠的調(diào)速器，以保證柴油機在低速時不〃熄火

〃而在高速時不發(fā)生〃飛車〃。（A）

A、正確

B、錯誤

244.柴油機的壓縮比比汽油機的大。（A）

A、正確

B、錯誤

245.柴油機的主要優(yōu)點是轉(zhuǎn)速低、質(zhì)量大、噪聲大、振動大、制造和

維修費用高等。

（B）

A、正確

B、錯誤

246.柴油機進氣行程中吸進的是（B）o

A、混合氣

B、純空氣

C、柴油

247.根據(jù)以下現(xiàn)象選擇正確的觀點？（A）

A、行車叉齒離地應(yīng)在300nlm左右

B、裝載貨物重量應(yīng)均勻分配與兩叉之間

C、堆高貨物需捆綁

D、貨物嚴禁站人

248.根據(jù)以下現(xiàn)象選擇正確的觀點？（D）

A.起升貨物時，貨物散落

B.貨物超大，擋住視線

c.車尾向外側(cè)轉(zhuǎn)動，碰撞行人

D.修理時沒有防范措施，叉齒落下事故

249.根據(jù)以下現(xiàn)象選擇正確的觀點？（A）

A.起升貨物時，貨物散落

B.極速旋轉(zhuǎn)，翻車

C.車尾向外側(cè)轉(zhuǎn)動，碰撞行人

250.采用雙曲線錐齒輪的驅(qū)動橋必須要用雙曲線齒輪油進行潤滑。（A）

A、正確

B、錯誤

251.差速器的傳動特點是差速不差力。（A）

A、正確

B、錯誤

252.場車轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)不動可能是由于（ABCD）。

A、油泵損壞或故障

B、分流閥堵塞或損壞

C、膠管或接頭損壞

D、管道堵塞

253.蓄電池底部、四周與蓄電池框架之間一般應(yīng)墊以橡膠墊或木塊，

以減少振動并防止短路。（A）

A、正確

B、錯誤

254.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備辦理了使用

登記后，即使未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格，仍可繼續(xù)使用。（B）

A、正確

B、錯誤

255.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備出現(xiàn)故障或

者發(fā)生異常情況，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對其進行全面檢查，消除事

故隱患，方可繼續(xù)使用。（A）

A、正確

B、錯誤

256.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備行業(yè)協(xié)會應(yīng)

當(dāng)加強行業(yè)自律，推進行業(yè)誠信體系建設(shè)，提高特種設(shè)備安全管理水

平。（A）

A、正確

B、錯誤

257.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備檢驗、檢測

機構(gòu)的檢驗、檢測人員可以同時在兩個以上檢驗、檢測機構(gòu)執(zhí)業(yè)；變

更執(zhí)業(yè)機構(gòu)的，應(yīng)當(dāng)依法辦理變更手續(xù)。（B）

A、正確

B、錯誤

258.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備檢驗、檢測

機構(gòu)及其檢驗、檢測人員可從事有關(guān)特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營活動，但

不得推薦或者監(jiān)制、監(jiān)銷特種設(shè)備。（B）

A、正確

B、錯誤

259.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備進行改造、

修理,按照規(guī)定需要變更登記的，應(yīng)當(dāng)辦理變更登記，方可繼續(xù)使用。

(A)

A、正確

B、錯誤

260.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、

使用單位對其生產(chǎn)、經(jīng)營、使用的特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)進行自行檢測和維護

保養(yǎng)，對國家規(guī)定實行檢驗的特種設(shè)備，在接到檢驗機構(gòu)發(fā)出的檢驗

通知后接受檢驗。(B)

A、正確

B、錯誤

261.《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、

使用單位及其主要負責(zé)人對其生產(chǎn)、經(jīng)營、使用的特種設(shè)備安全負責(zé)。

(A)

A、正確

B、錯誤

262,在作業(yè)場所安全標(biāo)志中，警告一些對人有潛在危險的防護措施標(biāo)

志，屬于(B)

志。

A、禁止類

B、警告類

C、強制類

263.在作業(yè)場所安全標(biāo)志中，提示人們對其自身生命產(chǎn)生危害或需要

防護的措施標(biāo)志，屬于（B）標(biāo)志。

A、注意類

B、危險類

C、強制類

264.在作業(yè)場所安全標(biāo)志中，提示危險品的等級圖形標(biāo)志，屬于（A）

志。

A、危險品類

B、警示類

C、強制類

265.在作業(yè)場所安全標(biāo)志中，提示信息的有效性，遵守提示信息所示

內(nèi)容，有效避免突發(fā)情況的標(biāo)志，屬于（A）標(biāo)志。

A、注意類

B、警告類

C、強制類

266.車輛起步時，應(yīng)查看周圍的情況，然后先起步，后鳴號。（B）

A、正確

B、錯誤

267.車輛起步時應(yīng)（A）,徐徐起步。

A、完全踏下離合器，先掛檔，后松手制動器，并通過后視鏡看后方

有無來車等情況，再緩抬離合器，適當(dāng)加油

B、先踏下制動踏板，再踏下加速踏板

C、先打開大燈，再掛擋，最后踏下加速踏板

268.車輛起步應(yīng)做到（A）、平穩(wěn)、敏捷。

A、安全

B、迅速

C、鳴號

D、準(zhǔn)確

269.車輛燃燒著火時，可以用（C）滅火。

A、水

B、用物件撲打

C、用專用滅火機或砂土

270.車輛事故現(xiàn)場分為：（ABCD）

A、原始現(xiàn)場

B、變動現(xiàn)場

C、恢復(fù)現(xiàn)場

D、偽造現(xiàn)場

271.車輛事故中，駕駛?cè)藛T思想麻痹大意速度過快，車與車之間不保

持距離等，是駕駛?cè)藛T行為方面的錯誤。（A）

A、正確

B、錯誤

272.車輛事故主要是在人的機能系統(tǒng)出現(xiàn)（A）或不平衡時發(fā)生的。

A、不協(xié)調(diào)

B、失控

C、思想波動

D、情緒激動

273.車輛通過泥濘道路時，一般用中速或低速，并盡量避免中途換擋

或停車，轉(zhuǎn)向角度要小。（A）

A、正確

B、錯誤

274.車輛投入使用之前，應(yīng)認真檢查轉(zhuǎn)向、制動及各操作部件是否正

常、靈活。（A）

A、正確

B、錯誤

275.車輛相會應(yīng)作到減速慢行，禮讓三先。（A）

A、正確

B、錯誤

276.車輛由路邊起步駛?cè)胝杰嚨篮?，車輛（B）即關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈。

A、加速

B、調(diào)直

C、減速

D、斜行

277.車輛運行中發(fā)現(xiàn)有漏油、漏水、漏電、漏氣等情況應(yīng)（B）o

A、下班后修理

B、及時維修

C、等一下處理

278.車輛在凹凸不平的道路上行駛時，應(yīng)握緊方向盤。以免方向盤受

車輛顛動的作用力而回正。（B）

A、正確

B、錯誤

279.車輛在冰雪道路上轉(zhuǎn)彎時，提前減速、（B）o

A、急打方向

B、慢打方向

C、空檔滑行

280.車輛在車間、庫房內(nèi)行駛，可以不在通道標(biāo)志線內(nèi)行駛。（B）

A、正確

B、錯誤

281.車輛在行駛時，腳不要擱在離合器踏板上目的是為了保護（C）o

A、離合器壓盤

B、離合器分離杠桿

C、離合器分離軸承

282.車輛在加注燃油時，嚴禁使用各種容器或其它自流方式向發(fā)動機

上的化油器內(nèi)加注燃油。（A）

A、正確

B、錯誤

283.車輛在加注燃油時工作人員的工作服必須穿戴整齊，戴手套，周

圍禁止煙火。

（A）

A、正確

B、錯誤

284.車輛在坡路不陡的寬直路段或陡坡接近平路的坡尾處可采取空

擋熄火滑行。（B）

A、正確

B、錯誤

285.車輛在使用過程中，若出現(xiàn)重大故障，應(yīng)立即查明原因，等故障

排除后方可繼續(xù)使用，而對于一般故障，繼續(xù)使用也無妨。（B）

A、正確

B、錯誤

286.車輛在下坡道上停車時，要在拉緊手制動器的同時掛上（C）。

A、一檔

B、空檔

C、倒檔

D、二檔

287.車輛在左轉(zhuǎn)彎時，可根據(jù)路面行車情況，利用拱形路面的內(nèi)側(cè),

起到增大超高而（A）作用。

A、降低離心力

B、降低車速

C、降低危險

D、改變阻力

288.根據(jù)以下的叉車儀表選擇對應(yīng)的名稱?

(D)

A、燃油表

B、機油壓力表

C、發(fā)動機正常工作時，水溫在80-93度

D、此指示燈亮表示右轉(zhuǎn)

289.根據(jù)以下的叉車儀表選擇對應(yīng)的名稱？(B)

A、左轉(zhuǎn)向指示燈

B、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表

C、發(fā)動機正常工作時，水溫在80-94度

D、此指示燈常亮機油壓力低

290.圖：表示的含義是(A)o

A、限制速度

B、限制高度

C、限制質(zhì)量

291.燃油表用于指示場車燃油箱內(nèi)燃油油位。(A)

A、正確

B、錯誤

292.燃油表用于指示場車燃油箱內(nèi)燃油油位。(A)

A、正確

B、錯誤

293.人力換檔變速箱在換檔前必須將離合器分離，以免換檔時將齒輪

損壞。（A）

A、正確

B、錯誤

294.升降油缸的作用是按照實際工作情況的需要，使貨物上升和下降。

（A）

A、正確

B、錯誤

295.使用充電機不必做好充電記錄，但要注意安全用電，防止觸電事

故。（B）

A、正確

B、錯誤

296.使用啟動機時，若連續(xù)啟動時間過長會造成蓄電池大量放電和起

動機線圈過熱，極易損壞機件。（A）

A、正確

B、錯誤

297.試驗表明，在相同的初速，相同的氣壓或踏板力下，車輛在空載

和滿載時的制動距離明顯不同，滿載時制動距離延長。（A）

A、正確

B、錯誤

298.手制動器的功用是緊急停車。（B）

A、正確

B、錯誤

299.屬于叉車的液壓系統(tǒng)的裝置有（ABCD）。

A、傾斜油缸

B、油泵

C、分流閥

D、舉升油缸

300.水溫指示燈主要顯示發(fā)動機內(nèi)冷卻液的溫度。（A）

A、正確

B、錯誤

301.水溫指示燈主要顯示發(fā)動機內(nèi)冷卻液的溫度。（A）

A、正確

B、錯誤

302.司機通過操作變速桿，可改變變速器內(nèi)（A）的配合關(guān)系。

A、各齒輪

B、輸入軸

C、輸出軸

303.四行程柴油機在進氣行程中吸入氣缸的是可燃混合氣。（B）

A、正確

B、錯誤

304.四行程發(fā)動機的工作次序為（C）o

A、進氣、作功、壓縮、排氣

B、進氣、排氣、壓縮、作功

C、進氣、壓縮、作功、排氣

305.隨著電子技術(shù)的發(fā)展，多功能的組合式儀表不斷在場車上得到應(yīng)

用。（A）

A、正確

B、錯誤

306.所謂發(fā)動機〃開鍋〃，就是指冷卻液溫度超過規(guī)定值而出現(xiàn)的沸騰

現(xiàn)象。（A）

A、正確

B、錯誤

307.提高叉車的最大起升速度，可以提高其作業(yè)效率，因此叉車的最

大起升速度越大越好。（B）