2025年Q2橋門式起重機考試題庫附答案一、單項選擇題（每題1分，共20題）1.根據(jù)TSG51001-2019《起重機械安全規(guī)程》，橋門式起重機額定起重量大于（）時，應(yīng)設(shè)置防止吊物意外脫鉤的閉鎖裝置。A.5tB.10tC.16tD.20t【答案】B【解析】TSG51001-2019第4.4.2條規(guī)定，額定起重量大于10t的橋式、門式起重機，吊鉤應(yīng)設(shè)置防脫鉤裝置。2.橋門式起重機運行中，大車啃軌的主要原因不包括（）。A.軌道跨度偏差過大B.車輪直徑不一致C.司機操作過猛D.制動器制動力不足【答案】D【解析】大車啃軌通常由軌道安裝偏差、車輪制造/安裝誤差（如直徑差、水平/垂直偏斜）、橋架變形等引起；制動器制動力不足主要影響停車性能，與啃軌無直接關(guān)聯(lián)。3.鋼絲繩在卷筒上的安全圈數(shù)應(yīng)至少保留（）圈。A.1B.2C.3D.4【答案】B【解析】GB/T3811-2022《起重機設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，鋼絲繩在卷筒上除固定繩尾的圈數(shù)外，必須至少保留2圈作為安全圈。4.橋門式起重機緊急斷電開關(guān)的作用是（）。A.僅切斷起升機構(gòu)電源B.切斷所有動力電源C.僅切斷照明電源D.切斷控制電路電源【答案】B【解析】緊急斷電開關(guān)需能迅速切斷起重機總電源，包括所有機構(gòu)動力回路，但不影響應(yīng)急照明和報警裝置。5.吊裝液態(tài)金屬時，鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)不小于（）。A.5B.6C.7D.8【答案】D【解析】TSG51001-2019規(guī)定，吊運熔融金屬或危險物品時，鋼絲繩安全系數(shù)不低于8（普通工況為5-6）。6.制動器制動瓦與制動輪的接觸面積應(yīng)不小于（）。A.60%B.70%C.80%D.90%【答案】C【解析】GB6067.1-2010《起重機械安全規(guī)程》要求，制動瓦與制動輪的實際接觸面積應(yīng)不小于理論接觸面積的80%，否則會導(dǎo)致制動力不足。7.橋門式起重機主梁上拱度的標準值為（跨度S）（）。A.(0.5/1000)S~(1.2/1000)SB.(1/1000)S~(1.4/1000)SC.(1.5/1000)S~(2/1000)SD.(2/1000)S~(2.5/1000)S【答案】B【解析】GB/T14405-2011《通用橋式起重機》規(guī)定，主梁上拱度應(yīng)為(0.9/1000)S~(1.4/1000)S，通常取(1/1000)S~(1.4/1000)S。8.下列不屬于起重機“十不吊”內(nèi)容的是（）。A.工件捆綁不牢B.光線陰暗看不清C.歪拉斜吊D.司機未戴安全帽【答案】D【解析】“十不吊”包括：超載、信號不明、吊物捆綁不牢、吊物上有人、埋在地下的物體、安全裝置失靈、光線不足、歪拉斜吊、棱刃物體無襯墊、液態(tài)金屬過滿；司機個人防護不屬于“十不吊”范疇。9.橋門式起重機大車軌道頂面的高低差在跨距內(nèi)不應(yīng)超過（）。A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm【答案】B【解析】GB50278-2010《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》規(guī)定，軌道頂面高低差在跨距內(nèi)不超過3mm，同截面內(nèi)兩軌道頂面高低差不超過10mm。10.起升機構(gòu)電動機突然斷電時，應(yīng)首先（）。A.按下緊急斷電開關(guān)B.將控制手柄回零C.鳴鈴警示D.檢查制動器是否制動【答案】B【解析】斷電時，應(yīng)立即將各機構(gòu)手柄回零，防止恢復(fù)供電后設(shè)備誤動作；制動器會因斷電自動制動（電磁制動器失電制動），無需額外操作。11.鋼絲繩直徑磨損超過原直徑的（）時應(yīng)報廢。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】B【解析】GB/T5972-2016《起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、檢驗和報廢》規(guī)定，當外層鋼絲磨損量達原直徑的10%時應(yīng)報廢（吊運危險物品時為5%）。12.橋門式起重機的防風裝置不包括（）。A.夾軌器B.錨定裝置C.緩沖器D.鐵鞋【答案】C【解析】緩沖器屬于防碰撞裝置，防風裝置包括夾軌器、錨定裝置、鐵鞋、頂軌器等。13.司機在操作中發(fā)現(xiàn)制動器制動距離過長，正確的處理措施是（）。A.繼續(xù)作業(yè)并記錄B.調(diào)整制動瓦與制動輪間隙C.增大制動彈簧張力D.更換制動輪【答案】B【解析】制動距離過長通常因制動瓦間隙過大或制動彈簧張力不足，應(yīng)先調(diào)整間隙至0.5-1mm（具體按說明書），若無效再檢查彈簧或制動瓦磨損。14.吊裝精密設(shè)備時，應(yīng)優(yōu)先選擇（）。A.短環(huán)鏈B.纖維吊帶C.鋼絲繩D.吊鉤直接吊裝【答案】B【解析】纖維吊帶（如合成纖維吊帶）柔軟、不損傷被吊物表面，適用于精密設(shè)備；鋼絲繩易劃傷表面，短環(huán)鏈剛性大，均不適用。15.橋門式起重機的接地電阻應(yīng)不大于（）。A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.15Ω【答案】B【解析】GB6067.1-2010規(guī)定，起重機金屬結(jié)構(gòu)接地電阻不大于4Ω，否則可能引發(fā)觸電風險。16.下列情況中，不需要重新進行吊裝作業(yè)風險評估的是（）。A.被吊物重量增加20%B.作業(yè)場地風速從3m/s增至6m/sC.更換同型號吊鉤D.夜間作業(yè)改為雨天作業(yè)【答案】C【解析】更換同型號吊鉤（參數(shù)未變）無需重新評估；重量變化、環(huán)境條件改變（風速、天氣）需重新評估風險。17.起升機構(gòu)制動器的制動力矩應(yīng)至少為額定起重量所需力矩的（）。A.1.1倍B.1.25倍C.1.5倍D.2倍【答案】B【解析】GB/T3811-2022規(guī)定，動力驅(qū)動的起升機構(gòu)制動器制動力矩應(yīng)不小于1.25倍額定載荷的靜力矩。18.橋門式起重機主梁下?lián)系呐袛鄻藴适巧瞎岸刃∮冢ǎ.0.3/1000SB.0.5/1000SC.0.7/1000SD.0.9/1000S【答案】C【解析】當主梁上拱度小于0.7/1000S時，視為下?lián)铣瑯耍铏z查修復(fù)，否則可能導(dǎo)致啃軌、小車“三條腿”等問題。19.操作中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出現(xiàn)“籠狀畸變”，應(yīng)（）。A.繼續(xù)使用并觀察B.立即停止作業(yè)并報廢C.截去畸變部分后使用D.涂抹潤滑脂后繼續(xù)使用【答案】B【解析】籠狀畸變是鋼絲繩內(nèi)部結(jié)構(gòu)嚴重破壞的表現(xiàn)，無法通過修復(fù)恢復(fù)強度，必須立即報廢。20.橋門式起重機的緊急停止按鈕應(yīng)設(shè)置在（）。A.司機室操作面板明顯位置B.電氣控制柜內(nèi)C.大車行走機構(gòu)附近D.地面操作手柄上【答案】A【解析】緊急停止按鈕需設(shè)置在司機操作時易于觸及的位置（如操作面板），確保突發(fā)情況能迅速切斷電源。二、多項選擇題（每題2分，共10題）1.橋門式起重機司機交接班時，應(yīng)檢查的內(nèi)容包括（）。A.鋼絲繩磨損情況B.制動器動作靈活性C.軌道有無障礙物D.上次作業(yè)記錄【答案】ABCD【解析】交接班需檢查設(shè)備狀態(tài)（鋼絲繩、制動器）、作業(yè)環(huán)境（軌道）及歷史記錄（如故障、維護情況）。2.下列屬于起重機安全裝置的有（）。A.起重量限制器B.行程限位器C.防風夾軌器D.滅火器【答案】ABC【解析】安全裝置指直接保障運行安全的設(shè)備，滅火器屬于消防設(shè)施，不屬于起重機本體安全裝置。3.鋼絲繩報廢的情形包括（）。A.一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達總絲數(shù)的10%B.繩徑局部增大5%C.繩芯擠出D.表面輕微銹蝕【答案】ABC【解析】斷絲超標（普通工況10%，危險工況5%）、局部直徑增大（如繩芯擠出）、籠狀畸變等需報廢；輕微銹蝕可通過潤滑處理，不直接報廢。4.橋門式起重機大車運行不同步的可能原因有（）。A.電動機轉(zhuǎn)速不一致B.兩側(cè)制動器制動力不同C.軌道坡度偏差D.車輪水平偏斜【答案】ABD【解析】大車不同步多因驅(qū)動系統(tǒng)（電機轉(zhuǎn)速、制動器制動力）或車輪安裝誤差（水平偏斜）導(dǎo)致；軌道坡度偏差主要影響小車運行。5.吊裝作業(yè)前“三檢查”包括（）。A.檢查吊具吊索B.檢查被吊物綁扎C.檢查作業(yè)環(huán)境D.檢查司機駕駛證【答案】ABC【解析】“三檢查”指吊具（如吊鉤、鋼絲繩）、被吊物（綁扎、重量）、作業(yè)環(huán)境（場地、障礙物、風速）；司機證件屬于資質(zhì)檢查，非作業(yè)前“三檢查”內(nèi)容。6.下列操作符合安全規(guī)范的是（）。A.吊物未停穩(wěn)時禁止變幅B.運行中鳴鈴警示C.吊物下方有人時暫停作業(yè)D.同時操作兩個機構(gòu)【答案】ABCD【解析】吊物未停穩(wěn)時變幅易導(dǎo)致擺動；運行中鳴鈴警示周圍人員；吊物下方有人需停止作業(yè)；規(guī)范允許同時操作兩個機構(gòu)（需熟練掌握）。7.橋門式起重機電氣系統(tǒng)常見故障有（）。A.接觸器觸點燒蝕B.電動機過載保護跳閘C.限位開關(guān)失效D.主梁下?lián)稀敬鸢浮緼BC【解析】主梁下?lián)蠈儆跈C械結(jié)構(gòu)問題，非電氣系統(tǒng)故障。8.防風防滑裝置的檢查內(nèi)容包括（）。A.夾軌器動作是否靈活B.錨定螺栓是否松動C.鐵鞋是否齊全D.緩沖器橡膠是否老化【答案】ABC【解析】緩沖器屬于防碰撞裝置，與防風無關(guān)。9.起升機構(gòu)不能啟動的可能原因有（）。A.控制回路熔斷器熔斷B.制動器未打開C.電動機繞組短路D.軌道積灰【答案】ABC【解析】軌道積灰影響大車運行，不影響起升機構(gòu)啟動。10.下列屬于“十不吊”的有（）。A.吊物重量不明B.信號工未戴安全帽C.吊物上站人D.埋在地下的管道【答案】ACD【解析】“十不吊”包括重量不明、吊物上有人、埋地物體等；信號工個人防護不屬于“十不吊”。三、判斷題（每題1分，共10題）1.橋門式起重機司機可以同時操作大車和小車運行機構(gòu)。（）【答案】√【解析】熟練司機可同時操作兩個機構(gòu)，但需確保運行平穩(wěn)，避免急停急啟。2.鋼絲繩潤滑時應(yīng)使用粘度較高的潤滑脂，以增強保護。（）【答案】×【解析】鋼絲繩應(yīng)使用專用鋼絲繩脂（低粘度、滲透性好），高粘度油脂易粘附灰塵，加速磨損。3.起重機工作級別越高，說明其額定起重量越大。（）【答案】×【解析】工作級別由使用等級（忙閑程度）和載荷狀態(tài)（載荷大?。┕餐瑳Q定，與額定起重量無直接關(guān)聯(lián)。4.緊急斷電開關(guān)可以代替正常停車操作。（）【答案】×【解析】緊急斷電開關(guān)僅在緊急情況使用，正常停車應(yīng)通過控制手柄回零，避免突然斷電損壞設(shè)備。5.大車運行中發(fā)現(xiàn)軌道有障礙物，應(yīng)立即反向操作避開。（）【答案】×【解析】應(yīng)立即停車，清除障礙物后再啟動，反向操作可能導(dǎo)致碰撞或設(shè)備損壞。6.吊鉤出現(xiàn)裂紋時，可通過補焊修復(fù)后繼續(xù)使用。（）【答案】×【解析】吊鉤裂紋嚴禁補焊，必須報廢，因補焊會改變材料性能，存在斷裂風險。7.起重量限制器動作后，應(yīng)先卸載部分載荷，再繼續(xù)作業(yè)。（）【答案】×【解析】起重量限制器動作說明已超載，應(yīng)停止起升，卸載至額定載荷內(nèi)方可繼續(xù)。8.橋門式起重機的接地保護應(yīng)采用TN系統(tǒng)。（）【答案】√【解析】起重機電氣系統(tǒng)通常采用TN接地系統(tǒng)（保護接零），確保漏電時迅速切斷電源。9.司機在操作中可以戴手套操作控制手柄。（）【答案】√【解析】戴手套可防止手柄割傷手部，屬于正常防護措施。10.夏季高溫作業(yè)時，起重機電氣柜內(nèi)溫度超過40℃應(yīng)停機冷卻。（）【答案】√【解析】電氣元件（如接觸器、變頻器）正常工作溫度一般不超過40℃，超溫可能導(dǎo)致絕緣老化或故障。四、簡答題（每題5分，共5題）1.簡述橋門式起重機起升機構(gòu)的組成及各部分作用?！敬鸢浮科鹕龣C構(gòu)由電動機、減速器、制動器、卷筒、鋼絲繩、吊鉤（或吊具）組成。電動機提供動力；減速器降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩；制動器在斷電或停車時制動，防止吊物下滑；卷筒卷繞鋼絲繩，實現(xiàn)升降；鋼絲繩傳遞拉力；吊鉤（吊具）連接被吊物。2.列舉5項橋門式起重機日常檢查的重點內(nèi)容?！敬鸢浮浚?）鋼絲繩：磨損、斷絲、變形情況；（2）制動器：制動瓦磨損、間隙、制動力；（3）吊鉤：裂紋、磨損、防脫鉤裝置；（4）安全裝置：起重量限制器、限位器是否有效；（5）軌道：螺栓緊固、接頭間隙、頂面高差。3.簡述“歪拉斜吊”的危害及預(yù)防措施?！敬鸢浮课：Γ海?）增加鋼絲繩拉力（斜拉時拉力=G/cosθ，θ為傾斜角），可能導(dǎo)致鋼絲繩斷裂；（2）吊物擺動，碰撞周圍設(shè)備或人員；（3）增大起重機側(cè)向載荷，加速車輪、軌道磨損。預(yù)防措施：（1）確保被吊物重心與吊鉤垂直；（2）使用導(dǎo)向繩輔助調(diào)整；（3）嚴禁強行拖拉埋地或卡阻的物體。4.分析起升機構(gòu)制動器突然失效的應(yīng)急處理步驟?！敬鸢浮浚?）保持冷靜，立即鳴鈴警示周圍人員；（2）將控制手柄推至上升檔位（若電機仍能運轉(zhuǎn)），利用電機反向力矩減緩下降速度；（3）若電機無法啟動，迅速反復(fù)點動小范圍升降，嘗試利用制動器殘余制動力或機械卡阻停車；（4）若吊物接近地面，選擇相對安全區(qū)域（如空地）緩慢下放；（5）若吊物無法控制，立即撤離至安全區(qū)域并報告，禁止強行操作。5.說明橋門式起重機主梁下?lián)系闹饕蚣昂蠊??！敬鸢浮恐饕颍海?）超載使用；（2）長期高溫環(huán)境（如冶金起重機）導(dǎo)致鋼材退火；（3）制造時上拱度不足；（4）維護不當，橋架結(jié)構(gòu)變形。后果：（1）小車運行“爬坡”或“溜車”，增加電機負荷；（2）大車啃軌，加速車輪、軌道磨損；（3）鋼絲繩偏斜，加劇滑輪、卷筒磨損；（4）嚴重下?lián)峡赡軐?dǎo)致橋架斷裂，引發(fā)重大事故。五、案例分析題（每題10分，共3題）案例1：某工廠一臺額定起重量16t的橋式起重機，司機在吊運15t鋼卷時，起升機構(gòu)突然停止，吊物懸掛在空中無法升降。經(jīng)檢查，電動機運行正常，制動器未動作。問題：（1）可能的故障原因有哪些？（2）司機應(yīng)如何應(yīng)急處理？【答案】（1）故障原因：①制動器線圈斷電（如控制回路熔斷器熔斷、接觸器觸點接觸不良）；②制動器制動瓦磨損嚴重，無法閉合；③制動器彈簧斷裂，失去制動力；④液壓推桿制動器漏油，推桿無法推動制動臂。（2）應(yīng)急處理：①鳴鈴警示，禁止人員進入吊物下方；②嘗試點動升降操作，觀察是否能利用電機力矩緩慢下放；③若無效，通知維修人員手動釋放制動器（需兩人配合，一人操作釋放，一人控制下降速度）；④吊物落地后，全面檢查制動器電氣、機械部分，更換損壞部件（如制動瓦、彈簧、