2025年制冷設(shè)備維修工（技師）制冷設(shè)備維修技術(shù)培訓(xùn)體系改進(jìn)試卷考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、填空題（每空2分，共30分）要求：請根據(jù)所學(xué)專業(yè)知識(shí)，將正確答案填寫在橫線上。1.1空調(diào)制冷系統(tǒng)中，制冷劑在壓縮機(jī)中完成由______到______的轉(zhuǎn)變，從而實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)。1.2制冷劑R134a的臨界溫度為______℃，臨界壓力為______MPa。1.3冷凝器常見的類型有______式、______式和______式三種。1.4蒸發(fā)器根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同，可分為______蒸發(fā)器和______蒸發(fā)器。1.5制冷系統(tǒng)中，______是控制制冷劑流量，調(diào)節(jié)系統(tǒng)制冷量的關(guān)鍵部件。1.6壓縮機(jī)的軸封裝置主要作用是防止______泄漏，同時(shí)保證______的正常潤滑。1.7制冷系統(tǒng)檢漏常用的方法有______、______和______三種。1.8冷凝器出口過冷度是指______與______的溫差。1.9蒸發(fā)器出口過熱度是指______與______的溫差。1.10制冷系統(tǒng)中，干燥過濾器的功能是去除制冷劑中的______和______。1.11制冷劑充注量過少會(huì)導(dǎo)致______，充注量過多會(huì)導(dǎo)致______。1.12制冷系統(tǒng)中，熱力膨脹閥常見的故障有______、______和______三種。1.13壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，若出現(xiàn)______現(xiàn)象，可能是潤滑油不足或軸封損壞。1.14制冷系統(tǒng)中的電子膨脹閥相比熱力膨脹閥的優(yōu)勢在于______和______。二、選擇題（每題3分，共45分）要求：請根據(jù)所學(xué)專業(yè)知識(shí)，選擇最符合題意的選項(xiàng)。2.1制冷劑R407C屬于______類制冷劑。A.氫氯烴B.氫氟烴C.氟利昂D.無氟利昂2.2冷凝器的出口溫度通常比環(huán)境溫度高_(dá)_____℃。A.5～10B.10～15C.15～20D.20～252.3蒸發(fā)器出口過熱度過小，可能導(dǎo)致______。A.制冷劑液擊B.系統(tǒng)制冷量不足C.壓縮機(jī)過載D.冷凝壓力過低2.4制冷系統(tǒng)中，干燥過濾器的濾芯堵塞，會(huì)導(dǎo)致______。A.制冷劑流動(dòng)阻力增大B.系統(tǒng)壓力過高C.蒸發(fā)溫度過低D.壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)2.5壓縮機(jī)的排氣溫度過高，可能是______原因?qū)е碌摹.冷凝壓力過高B.冷卻風(fēng)扇故障C.潤滑油過多D.軸封損壞2.6制冷劑充注量過少，會(huì)導(dǎo)致______。A.蒸發(fā)溫度過低B.系統(tǒng)壓力過低C.制冷劑流動(dòng)阻力增大D.冷凝溫度過高2.7電子膨脹閥的常見故障不包括______。A.卡滯B.漏液C.傳感器故障D.壓力開關(guān)跳閘2.8制冷系統(tǒng)中，熱力膨脹閥的感溫包位置錯(cuò)誤，會(huì)導(dǎo)致______。A.制冷劑流量不穩(wěn)定B.系統(tǒng)壓力過高C.蒸發(fā)溫度過高D.冷凝溫度過低2.9冷凝器翅片積塵過多，會(huì)導(dǎo)致______。A.冷凝壓力過高B.制冷劑流動(dòng)阻力增大C.蒸發(fā)溫度過低D.壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)2.10蒸發(fā)器結(jié)霜過厚，會(huì)導(dǎo)致______。A.制冷效果下降B.系統(tǒng)壓力過低C.壓縮機(jī)過載D.冷凝溫度過高2.11制冷系統(tǒng)中，壓力開關(guān)的作用是______。A.控制冷劑流量B.保護(hù)壓縮機(jī)過載C.控制電源通斷D.監(jiān)控系統(tǒng)壓力2.12制冷劑R22屬于______類制冷劑。A.氫氯烴B.氫氟烴C.氟利昂D.無氟利昂2.13制冷系統(tǒng)中，干燥過濾器的功能是______。A.冷卻制冷劑B.過濾雜質(zhì)C.調(diào)節(jié)流量D.控制壓力2.14壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，若出現(xiàn)異常噪音，可能是______原因?qū)е碌?。A.潤滑油不足B.軸封損壞C.冷凝壓力過低D.制冷劑過多2.15制冷系統(tǒng)中，電子膨脹閥相比熱力膨脹閥的優(yōu)勢在于______。A.精度更高B.成本更低C.安裝更簡單D.維護(hù)更方便三、判斷題（每題2分，共20分）要求：請根據(jù)所學(xué)專業(yè)知識(shí)，判斷下列說法的正誤。3.1制冷劑R134a與R22可以混用。3.2冷凝器出口過冷度越大，系統(tǒng)制冷效率越高。3.3蒸發(fā)器出口過熱度過小，會(huì)導(dǎo)致制冷劑液擊。3.4制冷系統(tǒng)中，干燥過濾器的濾芯堵塞，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過低。3.5壓縮機(jī)的排氣溫度過高，可能是冷卻風(fēng)扇故障導(dǎo)致的。3.6制冷劑充注量過少，會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)溫度過低。3.7電子膨脹閥的常見故障不包括壓力開關(guān)跳閘。3.8制冷系統(tǒng)中，熱力膨脹閥的感溫包位置錯(cuò)誤，會(huì)導(dǎo)致制冷劑流量不穩(wěn)定。3.9冷凝器翅片積塵過多，會(huì)導(dǎo)致冷凝壓力過低。3.10蒸發(fā)器結(jié)霜過厚，會(huì)導(dǎo)致制冷效果下降。四、簡答題（每題5分，共25分）要求：請根據(jù)所學(xué)專業(yè)知識(shí)，簡要回答下列問題。4.1簡述制冷劑在制冷系統(tǒng)中的作用。4.2制冷系統(tǒng)中，冷凝器出口過冷度的意義是什么？4.3蒸發(fā)器出口過熱度的作用是什么？4.4制冷系統(tǒng)中，干燥過濾器的功能是什么？4.5壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，若出現(xiàn)異常噪音，可能的原因有哪些？五、論述題（每題10分，共30分）要求：請根據(jù)所學(xué)專業(yè)知識(shí)，詳細(xì)論述下列問題。5.1制冷系統(tǒng)中，制冷劑充注量對(duì)系統(tǒng)性能的影響有哪些？5.2制冷系統(tǒng)中，冷凝器和蒸發(fā)器的常見故障有哪些？如何排除這些故障？5.3制冷系統(tǒng)中，電子膨脹閥和熱力膨脹閥的區(qū)別是什么？各自的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？本次試卷答案如下一、填空題答案及解析1.1氣體液體解析：壓縮機(jī)在制冷系統(tǒng)中起到核心作用，它將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，然后在冷凝器中冷卻液化，完成制冷循環(huán)的第一步。1.2-101.540.4解析：R134a是常見的無氟利昂制冷劑，其臨界溫度為-101.5℃，臨界壓力為40.4MPa，這是制冷劑在常溫常壓下無法液化的最高溫度和壓力。1.3立管式翅片式混合式解析：冷凝器按結(jié)構(gòu)可分為立管式（水冷式）、翅片式（風(fēng)冷式）和混合式，不同類型適用于不同的制冷系統(tǒng)和工況。1.4水冷式風(fēng)冷式解析：蒸發(fā)器按冷卻介質(zhì)可分為水冷式（使用冷卻水）和風(fēng)冷式（使用風(fēng)扇冷卻），不同類型適用于不同的制冷設(shè)備和環(huán)境。1.5膨脹閥解析：膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，它通過調(diào)節(jié)制冷劑的流量來控制蒸發(fā)器的出口溫度，從而調(diào)節(jié)系統(tǒng)的制冷量。1.6制冷劑潤滑油解析：軸封裝置的主要作用是防止制冷劑泄漏，同時(shí)保證潤滑油在壓縮機(jī)內(nèi)部正常循環(huán)，避免潤滑不良導(dǎo)致的故障。1.7氣體檢漏儀示蹤氣體檢漏法看泡法解析：制冷系統(tǒng)檢漏方法包括氣體檢漏儀（電子式）、示蹤氣體檢漏法（如氦氣）和看泡法（涂抹肥皂水觀察氣泡），不同方法適用于不同場合。1.8冷凝溫度蒸發(fā)溫度解析：冷凝器出口過冷度是指冷凝溫度與蒸發(fā)溫度的溫差，過冷度越大，制冷效率越高。1.9蒸發(fā)溫度制冷劑過冷溫度解析：蒸發(fā)器出口過熱度是指蒸發(fā)溫度與制冷劑過冷溫度的溫差，過熱度過小會(huì)導(dǎo)致液擊，過大則影響效率。1.10水分泄漏解析：干燥過濾器的主要功能是去除制冷劑中的水分和雜質(zhì)，防止水分在低溫環(huán)境下結(jié)冰堵塞系統(tǒng)或腐蝕部件。1.11系統(tǒng)制冷量不足制冷劑過多解析：制冷劑充注量過少會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)壓力過低，制冷量不足；過多則會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過高，壓縮機(jī)過載。1.12卡滯漏液壓力反饋異常解析：電子膨脹閥的常見故障包括機(jī)械卡滯、制冷劑漏液和壓力反饋傳感器故障，這些都會(huì)導(dǎo)致流量控制失靈。1.13漏油潤滑油不足解析：壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常噪音，可能是潤滑油不足導(dǎo)致摩擦加劇，或軸封損壞導(dǎo)致制冷劑和潤滑油混合。1.14精度更高控制更靈活解析：電子膨脹閥相比熱力膨脹閥的優(yōu)勢在于控制精度更高，響應(yīng)更靈敏，且不受溫度變化影響，但成本和維護(hù)要求更高。二、選擇題答案及解析2.1B解析：R407C是氫氟烴類制冷劑，屬于無氟利昂環(huán)保制冷劑，常用于替代R22的空調(diào)系統(tǒng)中。2.2C解析：冷凝器的出口溫度通常比環(huán)境溫度高15～20℃，這是為了保證制冷劑在冷凝器中充分散熱并液化。2.3A解析：蒸發(fā)器出口過熱度過小，會(huì)導(dǎo)致液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，引發(fā)液擊，嚴(yán)重?fù)p壞壓縮機(jī)。2.4A解析：干燥過濾器的濾芯堵塞會(huì)增大制冷劑流動(dòng)阻力，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力升高，制冷量下降。2.5A解析：壓縮機(jī)排氣溫度過高，可能是冷凝壓力過高導(dǎo)致散熱不良，或冷卻風(fēng)扇故障導(dǎo)致散熱不足。2.6B解析：制冷劑充注量過少，會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)壓力過低，系統(tǒng)壓力過低，制冷效果下降。2.7D解析：電子膨脹閥的常見故障包括卡滯、漏液和傳感器故障，壓力開關(guān)跳閘屬于控制系統(tǒng)故障，與閥門本身無關(guān)。2.8A解析：熱力膨脹閥的感溫包位置錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致感溫不準(zhǔn)確，從而無法正確調(diào)節(jié)制冷劑流量，使流量不穩(wěn)定。2.9A解析：冷凝器翅片積塵過多會(huì)阻礙空氣流通，導(dǎo)致散熱效率下降，冷凝壓力升高。2.10A解析：蒸發(fā)器結(jié)霜過厚會(huì)增加傳熱阻力，導(dǎo)致制冷效果下降，能耗增加。2.11B解析：壓力開關(guān)的主要作用是保護(hù)壓縮機(jī)過載，當(dāng)系統(tǒng)壓力過高或過低時(shí)自動(dòng)切斷電源。2.12A解析：R22是氫氯烴類制冷劑，屬于傳統(tǒng)氟利昂，現(xiàn)已逐漸被淘汰。2.13B解析：干燥過濾器的功能是過濾制冷劑中的水分和雜質(zhì)，防止系統(tǒng)腐蝕和堵塞。2.14A解析：壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常噪音，可能是潤滑油不足導(dǎo)致摩擦加劇，或軸封損壞導(dǎo)致制冷劑泄漏。2.15A解析：電子膨脹閥相比熱力膨脹閥的優(yōu)勢在于控制精度更高，能更精確地調(diào)節(jié)制冷劑流量，提高系統(tǒng)效率。三、判斷題答案及解析3.1×解析：R134a與R22的化學(xué)性質(zhì)不同，混用會(huì)導(dǎo)致制冷劑分解、系統(tǒng)損壞，甚至產(chǎn)生有毒氣體。3.2√解析：冷凝器出口過冷度越大，說明制冷劑在冷凝器中散熱更充分，液化更完全，從而提高系統(tǒng)制冷效率。3.3√解析：蒸發(fā)器出口過熱度過小，會(huì)導(dǎo)致液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，引發(fā)液擊，嚴(yán)重?fù)p壞壓縮機(jī)。3.4×解析：干燥過濾器濾芯堵塞會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力升高，而非降低，同時(shí)制冷量下降。3.5√解析：壓縮機(jī)排氣溫度過高，可能是冷卻風(fēng)扇故障導(dǎo)致散熱不足，或冷凝壓力過高導(dǎo)致散熱不良。3.6×解析：制冷劑充注量過少會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)溫度過低，系統(tǒng)壓力過低，制冷效果下降。3.7×解析：電子膨脹閥的常見故障包括卡滯、漏液和傳感器故障，壓力開關(guān)跳閘屬于控制系統(tǒng)故障，與閥門本身無關(guān)。3.8√解析：熱力膨脹閥的感溫包位置錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致感溫不準(zhǔn)確，從而無法正確調(diào)節(jié)制冷劑流量，使流量不穩(wěn)定。3.9×解析：冷凝器翅片積塵過多會(huì)導(dǎo)致散熱效率下降，冷凝壓力升高，而非降低。3.10√解析：蒸發(fā)器結(jié)霜過厚會(huì)增加傳熱阻力，導(dǎo)致制冷效果下降，能耗增加。四、簡答題答案及解析4.1制冷劑在制冷系統(tǒng)中的作用解析：制冷劑在制冷系統(tǒng)中起到傳遞熱量的作用，它通過在蒸發(fā)器中汽化吸收熱量，然后在冷凝器中液化釋放熱量，完成制冷循環(huán)。具體來說，制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻介質(zhì)的熱量，汽化成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑；然后被壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，進(jìn)入冷凝器；在冷凝器中，制冷劑釋放熱量給環(huán)境介質(zhì)，液化成高壓液體；最后通過膨脹閥膨脹，壓力和溫度降低，重新進(jìn)入蒸發(fā)器，完成循環(huán)。4.2制冷系統(tǒng)中，冷凝器出口過冷度的意義解析：冷凝器出口過冷度是指冷凝溫度與蒸發(fā)溫度的溫差，過冷度的意義在于提高制冷系統(tǒng)的效率。具體來說，過冷度越大，說明制冷劑在冷凝器中散熱更充分，液化更完全，從而減少進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量，降低蒸發(fā)壓力，提高制冷系統(tǒng)的COP（能效比）。但過冷度過大也會(huì)增加系統(tǒng)功耗，因此需要合理控制。4.3蒸發(fā)器出口過熱度的作用解析：蒸發(fā)器出口過熱度是指蒸發(fā)溫度與制冷劑過冷溫度的溫差，過熱度的作用是防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，引發(fā)液擊。具體來說，蒸發(fā)器出口過熱度越大，說明制冷劑在蒸發(fā)器中汽化更充分，減少了液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，從而保護(hù)壓縮機(jī)不受損壞。但過熱度過大也會(huì)增加傳熱面積和系統(tǒng)功耗，因此需要合理控制。4.4制冷系統(tǒng)中，干燥過濾器的功能解析：干燥過濾器的主要功能是去除制冷劑中的水分和雜質(zhì)，防止水分在低溫環(huán)境下結(jié)冰堵塞系統(tǒng)或腐蝕部件。具體來說，水分會(huì)在低溫環(huán)境下結(jié)冰，堵塞毛細(xì)管或膨脹閥，導(dǎo)致系統(tǒng)不制冷；雜質(zhì)會(huì)磨損壓縮機(jī)部件或堵塞過濾器，影響系統(tǒng)性能。干燥過濾器通過內(nèi)部的過濾材料（如分子篩）吸附水分和雜質(zhì)，保證制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行。4.5壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，若出現(xiàn)異常噪音，可能的原因解析：壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常噪音，可能的原因包括：潤滑油不足導(dǎo)致摩擦加劇，產(chǎn)生異響；軸封損壞導(dǎo)致制冷劑泄漏，產(chǎn)生噪音；氣缸內(nèi)有雜質(zhì)或氣蝕現(xiàn)象，導(dǎo)致敲擊聲；壓縮機(jī)內(nèi)部零件松動(dòng)或磨損，產(chǎn)生異響。需要根據(jù)噪音的類型和位置判斷具體原因，并進(jìn)行相應(yīng)的維修。五、論述題答案及解析5.1制冷系統(tǒng)中，制冷劑充注量對(duì)系統(tǒng)性能的影響解析：制冷劑充注量對(duì)系統(tǒng)性能的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，充注量過少會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)壓力過低，制冷劑流量不足，導(dǎo)致制冷量下降，甚至系統(tǒng)不制冷；