2025年船員機(jī)工面試題庫及答案本文借鑒了近年相關(guān)經(jīng)典試題創(chuàng)作而成，力求幫助考生深入理解測試題型，掌握答題技巧，提升應(yīng)試能力。一、單選題（每題1分，共50分）1.船舶主機(jī)無法啟動(dòng)的常見原因是？A.油底殼油位過低B.活塞環(huán)磨損C.氣缸壓力不足D.以上都是2.船舶在海上遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施？A.加速航行B.停止航行C.頂風(fēng)頂浪航行D.采取避風(fēng)措施3.船舶主機(jī)過熱的原因可能是？A.冷卻水流量不足B.活塞環(huán)卡死C.氣缸潤滑油不足D.以上都是4.船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去控制B.船速下降C.船體傾斜D.以上都是5.船舶主機(jī)潤滑油壓力不足的后果是？A.活塞磨損加劇B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)過熱D.以上都是6.船舶航行中，羅經(jīng)誤差的來源可能是？A.磁偏角B.磁差C.橫搖D.以上都是7.船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)堵塞會(huì)導(dǎo)致？A.燃油消耗增加B.主機(jī)功率下降C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.以上都是8.船舶航行中，錨機(jī)系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致？A.錨無法拋下B.錨無法起拋C.船舶失去錨泊能力D.以上都是9.船舶主機(jī)氣缸壓力不足的原因可能是？A.活塞環(huán)磨損B.氣門間隙不當(dāng)C.氣缸蓋密封不良D.以上都是10.船舶航行中，自動(dòng)舵系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去控制B.船速下降C.船體傾斜D.以上都是11.船舶主機(jī)燃油濾器堵塞會(huì)導(dǎo)致？A.燃油消耗增加B.主機(jī)功率下降C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.以上都是12.船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去控制B.船速下降C.船體傾斜D.以上都是13.船舶主機(jī)冷卻水系統(tǒng)堵塞會(huì)導(dǎo)致？A.主機(jī)過熱B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.以上都是14.船舶航行中，羅經(jīng)故障會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去方向B.船速下降C.船體傾斜D.以上都是15.船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致？A.活塞磨損加劇B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)過熱D.以上都是16.船舶航行中，錨機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.錨機(jī)損壞B.錨無法拋下C.船舶失去錨泊能力D.以上都是17.船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致？A.燃油消耗增加B.主機(jī)功率下降C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.以上都是18.船舶航行中，自動(dòng)舵系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去控制B.船速下降C.船體傾斜D.以上都是19.船舶主機(jī)冷卻水系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致？A.主機(jī)過熱B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.以上都是20.船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去方向B.船速下降C.船體傾斜D.以上都是21.船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.活塞磨損加劇B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)過熱D.以上都是22.船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去控制B.船速下降C.船體傾斜D.以上都是23.船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.燃油消耗增加B.主機(jī)功率下降C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.以上都是24.船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.主機(jī)過熱B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.以上都是25.船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去方向B.船速下降C.船體傾斜D.以上都是26.船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.活塞磨損加劇B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)過熱D.以上都是27.船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去控制B.船速下降C.船體傾斜D.以上都是28.船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.燃油消耗增加B.主機(jī)功率下降C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.以上都是29.船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.主機(jī)過熱B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.以上都是30.船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去方向B.船速下降C.船體傾斜D.以上都是31.船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.活塞磨損加劇B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)過熱D.以上都是32.船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去控制B.船速下降C.船體傾斜D.以上都是33.船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.燃油消耗增加B.主機(jī)功率下降C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.以上都是34.船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.主機(jī)過熱B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.以上都是35.船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去方向B.船速下降C.船體傾斜D.以上都是36.船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.活塞磨損加劇B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)過熱D.以上都是37.船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去控制B.船速下降C.船體傾斜D.以上都是38.船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.燃油消耗增加B.主機(jī)功率下降C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.以上都是39.船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.主機(jī)過熱B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.以上都是40.船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去方向B.船速下降C.船體傾斜D.以上都是41.船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.活塞磨損加劇B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)過熱D.以上都是42.船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去控制B.船速下降C.船體傾斜D.以上都是43.船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.燃油消耗增加B.主機(jī)功率下降C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.以上都是44.船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.主機(jī)過熱B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.以上都是45.船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去方向B.船速下降C.船體傾斜D.以上都是46.船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.活塞磨損加劇B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)過熱D.以上都是47.船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去控制B.船速下降C.船體傾斜D.以上都是48.船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.燃油消耗增加B.主機(jī)功率下降C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.以上都是49.船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.主機(jī)過熱B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.以上都是50.船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去方向B.船速下降C.船體傾斜D.以上都是二、多選題（每題2分，共50分）1.船舶主機(jī)無法啟動(dòng)的可能原因包括？A.油底殼油位過低B.活塞環(huán)磨損C.氣缸壓力不足D.燃油濾器堵塞2.船舶在海上遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)采取的措施包括？A.加速航行B.停止航行C.頂風(fēng)頂浪航行D.采取避風(fēng)措施3.船舶主機(jī)過熱的原因可能包括？A.冷卻水流量不足B.活塞環(huán)卡死C.氣缸潤滑油不足D.燃油質(zhì)量差4.船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去控制B.船速下降C.船體傾斜D.舵角異常5.船舶主機(jī)潤滑油壓力不足的后果包括？A.活塞磨損加劇B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)過熱D.潤滑油消耗增加6.船舶航行中，羅經(jīng)誤差的來源可能包括？A.磁偏角B.磁差C.橫搖D.羅經(jīng)故障7.船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)堵塞會(huì)導(dǎo)致？A.燃油消耗增加B.主機(jī)功率下降C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.燃油濾器堵塞8.船舶航行中，錨機(jī)系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致？A.錨無法拋下B.錨無法起拋C.船舶失去錨泊能力D.錨機(jī)過載9.船舶主機(jī)氣缸壓力不足的原因可能包括？A.活塞環(huán)磨損B.氣門間隙不當(dāng)C.氣缸蓋密封不良D.進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞10.船舶航行中，自動(dòng)舵系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去控制B.船速下降C.船體傾斜D.舵機(jī)系統(tǒng)故障11.船舶主機(jī)燃油濾器堵塞會(huì)導(dǎo)致？A.燃油消耗增加B.主機(jī)功率下降C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.燃油濾器過載12.船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去控制B.船速下降C.船體傾斜D.舵機(jī)系統(tǒng)過載13.船舶主機(jī)冷卻水系統(tǒng)堵塞會(huì)導(dǎo)致？A.主機(jī)過熱B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.冷卻水系統(tǒng)過載14.船舶航行中，羅經(jīng)故障會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去方向B.船速下降C.船體傾斜D.羅經(jīng)系統(tǒng)過載15.船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致？A.活塞磨損加劇B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)過熱D.潤滑油系統(tǒng)過載16.船舶航行中，錨機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.錨機(jī)損壞B.錨無法拋下C.船舶失去錨泊能力D.錨機(jī)系統(tǒng)過載17.船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致？A.燃油消耗增加B.主機(jī)功率下降C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.燃油系統(tǒng)過載18.船舶航行中，自動(dòng)舵系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去控制B.船速下降C.船體傾斜D.自動(dòng)舵系統(tǒng)過載19.船舶主機(jī)冷卻水系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致？A.主機(jī)過熱B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.冷卻水系統(tǒng)過載20.船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去方向B.船速下降C.船體傾斜D.羅經(jīng)系統(tǒng)過載21.船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.活塞磨損加劇B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)過熱D.潤滑油系統(tǒng)過載22.船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去控制B.船速下降C.船體傾斜D.舵機(jī)系統(tǒng)過載23.船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.燃油消耗增加B.主機(jī)功率下降C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.燃油系統(tǒng)過載24.船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.主機(jī)過熱B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.冷卻水系統(tǒng)過載25.船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去方向B.船速下降C.船體傾斜D.羅經(jīng)系統(tǒng)過載26.船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.活塞磨損加劇B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)過熱D.潤滑油系統(tǒng)過載27.船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去控制B.船速下降C.船體傾斜D.舵機(jī)系統(tǒng)過載28.船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.燃油消耗增加B.主機(jī)功率下降C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.燃油系統(tǒng)過載29.船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.主機(jī)過熱B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.冷卻水系統(tǒng)過載30.船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去方向B.船速下降C.船體傾斜D.羅經(jīng)系統(tǒng)過載31.船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.活塞磨損加劇B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)過熱D.潤滑油系統(tǒng)過載32.船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去控制B.船速下降C.船體傾斜D.舵機(jī)系統(tǒng)過載33.船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.燃油消耗增加B.主機(jī)功率下降C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.燃油系統(tǒng)過載34.船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.主機(jī)過熱B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.冷卻水系統(tǒng)過載35.船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去方向B.船速下降C.船體傾斜D.羅經(jīng)系統(tǒng)過載36.船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.活塞磨損加劇B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)過熱D.潤滑油系統(tǒng)過載37.船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去控制B.船速下降C.船體傾斜D.舵機(jī)系統(tǒng)過載38.船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.燃油消耗增加B.主機(jī)功率下降C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.燃油系統(tǒng)過載39.船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.主機(jī)過熱B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.冷卻水系統(tǒng)過載40.船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去方向B.船速下降C.船體傾斜D.羅經(jīng)系統(tǒng)過載41.船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.活塞磨損加劇B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)過熱D.潤滑油系統(tǒng)過載42.船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去控制B.船速下降C.船體傾斜D.舵機(jī)系統(tǒng)過載43.船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.燃油消耗增加B.主機(jī)功率下降C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.燃油系統(tǒng)過載44.船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.主機(jī)過熱B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.冷卻水系統(tǒng)過載45.船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去方向B.船速下降C.船體傾斜D.羅經(jīng)系統(tǒng)過載46.船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.活塞磨損加劇B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)過熱D.潤滑油系統(tǒng)過載47.船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去控制B.船速下降C.船體傾斜D.舵機(jī)系統(tǒng)過載48.船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.燃油消耗增加B.主機(jī)功率下降C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.燃油系統(tǒng)過載49.船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.主機(jī)過熱B.主機(jī)效率降低C.主機(jī)無法啟動(dòng)D.冷卻水系統(tǒng)過載50.船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致？A.船舶失去方向B.船速下降C.船體傾斜D.羅經(jīng)系統(tǒng)過載三、判斷題（每題1分，共50分）1.船舶主機(jī)無法啟動(dòng)的常見原因是油底殼油位過低。（對）2.船舶在海上遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取停止航行的措施。（錯(cuò)）3.船舶主機(jī)過熱的原因可能是冷卻水流量不足。（對）4.船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制。（對）5.船舶主機(jī)潤滑油壓力不足的后果是活塞磨損加劇。（對）6.船舶航行中，羅經(jīng)誤差的來源可能是磁偏角。（對）7.船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)堵塞會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加。（對）8.船舶航行中，錨機(jī)系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致錨無法拋下。（對）9.船舶主機(jī)氣缸壓力不足的原因可能是活塞環(huán)磨損。（對）10.船舶航行中，自動(dòng)舵系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制。（對）11.船舶主機(jī)燃油濾器堵塞會(huì)導(dǎo)致主機(jī)無法啟動(dòng)。（對）12.船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制。（對）13.船舶主機(jī)冷卻水系統(tǒng)堵塞會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱。（對）14.船舶航行中，羅經(jīng)故障會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向。（對）15.船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇。（對）16.船舶航行中，錨機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致錨機(jī)損壞。（對）17.船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加。（對）18.船舶航行中，自動(dòng)舵系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制。（對）19.船舶主機(jī)冷卻水系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱。（對）20.船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向。（對）21.船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇。（對）22.船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制。（對）23.船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加。（對）24.船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱。（對）25.船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向。（對）26.船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇。（對）27.船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制。（對）28.船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加。（對）29.船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱。（對）30.船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向。（對）31.船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇。（對）32.船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制。（對）33.船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加。（對）34.船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱。（對）35.船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向。（對）36.船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇。（對）37.船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制。（對）38.船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加。（對）39.船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱。（對）40.船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向。（對）41.船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇。（對）42.船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制。（對）43.船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加。（對）44.船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱。（對）45.船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向。（對）46.船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇。（對）47.船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制。（對）48.船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加。（對）49.船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱。（對）50.船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向。（對）四、簡答題（每題5分，共50分）1.簡述船舶主機(jī)無法啟動(dòng)的可能原因及處理方法。2.簡述船舶在海上遇到惡劣天氣時(shí)應(yīng)采取的措施。3.簡述船舶主機(jī)過熱的可能原因及處理方法。4.簡述船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)故障的表現(xiàn)及處理方法。5.簡述船舶主機(jī)潤滑油壓力不足的后果及處理方法。6.簡述船舶航行中，羅經(jīng)誤差的來源及消除方法。7.簡述船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)堵塞的可能原因及處理方法。8.簡述船舶航行中，錨機(jī)系統(tǒng)故障的表現(xiàn)及處理方法。9.簡述船舶主機(jī)氣缸壓力不足的可能原因及處理方法。10.簡述船舶航行中，自動(dòng)舵系統(tǒng)故障的表現(xiàn)及處理方法。11.簡述船舶主機(jī)燃油濾器堵塞的可能原因及處理方法。12.簡述船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)泄漏的表現(xiàn)及處理方法。13.簡述船舶主機(jī)冷卻水系統(tǒng)堵塞的可能原因及處理方法。14.簡述船舶航行中，羅經(jīng)故障的表現(xiàn)及處理方法。15.簡述船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)泄漏的可能原因及處理方法。16.簡述船舶航行中，錨機(jī)系統(tǒng)過載的表現(xiàn)及處理方法。17.簡述船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)泄漏的可能原因及處理方法。18.簡述船舶航行中，自動(dòng)舵系統(tǒng)過載的表現(xiàn)及處理方法。19.簡述船舶主機(jī)冷卻水系統(tǒng)泄漏的可能原因及處理方法。20.簡述船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載的表現(xiàn)及處理方法。五、論述題（每題10分，共50分）1.論述船舶主機(jī)在航行中的重要性及常見故障處理方法。2.論述船舶在海上遇到惡劣天氣時(shí)的應(yīng)對策略及安全措施。3.論述船舶主機(jī)過熱的原因分析及預(yù)防措施。4.論述船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理方法及預(yù)防措施。5.論述船舶主機(jī)潤滑油壓力不足的后果分析及處理方法。答案及解析一、單選題答案及解析1.D.以上都是-船舶主機(jī)無法啟動(dòng)的原因多種多樣，包括油底殼油位過低、活塞環(huán)磨損、氣缸壓力不足、燃油濾器堵塞等。2.D.采取避風(fēng)措施-在海上遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)采取避風(fēng)措施，確保船舶安全。3.D.以上都是-船舶主機(jī)過熱的原因包括冷卻水流量不足、活塞環(huán)卡死、氣缸潤滑油不足、燃油質(zhì)量差等。4.A.船舶失去控制-舵機(jī)系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制，嚴(yán)重影響航行安全。5.D.以上都是-船舶主機(jī)潤滑油壓力不足會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油消耗增加等后果。6.D.以上都是-羅經(jīng)誤差的來源包括磁偏角、磁差、橫搖、羅經(jīng)故障等。7.D.以上都是-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)堵塞會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油濾器堵塞等。8.C.船舶失去錨泊能力-錨機(jī)系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致船舶失去錨泊能力，影響船舶停泊安全。9.D.以上都是-船舶主機(jī)氣缸壓力不足的原因包括活塞環(huán)磨損、氣門間隙不當(dāng)、氣缸蓋密封不良、進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞等。10.A.船舶失去控制-自動(dòng)舵系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制，影響航行安全。11.D.以上都是-船舶主機(jī)燃油濾器堵塞會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油濾器過載等。12.A.船舶失去控制-舵機(jī)系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制，影響航行安全。13.D.以上都是-船舶主機(jī)冷卻水系統(tǒng)堵塞會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱、主機(jī)效率降低、主機(jī)無法啟動(dòng)、冷卻水系統(tǒng)過載等。14.A.船舶失去方向-羅經(jīng)故障會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向，影響航行安全。15.D.以上都是-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油系統(tǒng)過載等。16.A.錨機(jī)損壞-錨機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致錨機(jī)損壞，影響船舶停泊安全。17.D.以上都是-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油系統(tǒng)過載等。18.A.船舶失去控制-自動(dòng)舵系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制，影響航行安全。19.D.以上都是-船舶主機(jī)冷卻水系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱、主機(jī)效率降低、主機(jī)無法啟動(dòng)、冷卻水系統(tǒng)過載等。20.A.船舶失去方向-羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向，影響航行安全。21.D.以上都是-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油系統(tǒng)過載等。22.A.船舶失去控制-舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制，影響航行安全。23.D.以上都是-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油系統(tǒng)過載等。24.D.以上都是-船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱、主機(jī)效率降低、主機(jī)無法啟動(dòng)、冷卻水系統(tǒng)過載等。25.A.船舶失去方向-船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向，影響航行安全。26.D.以上都是-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油系統(tǒng)過載等。27.A.船舶失去控制-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制，影響航行安全。28.D.以上都是-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油系統(tǒng)過載等。29.D.以上都是-船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱、主機(jī)效率降低、主機(jī)無法啟動(dòng)、冷卻水系統(tǒng)過載等。30.A.船舶失去方向-船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向，影響航行安全。31.D.以上都是-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油系統(tǒng)過載等。32.A.船舶失去控制-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制，影響航行安全。33.D.以上都是-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油系統(tǒng)過載等。34.D.以上都是-船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱、主機(jī)效率降低、主機(jī)無法啟動(dòng)、冷卻水系統(tǒng)過載等。35.A.船舶失去方向-船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向，影響航行安全。36.D.以上都是-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油系統(tǒng)過載等。37.A.船舶失去控制-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制，影響航行安全。38.D.以上都是-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油系統(tǒng)過載等。39.D.以上都是-船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱、主機(jī)效率降低、主機(jī)無法啟動(dòng)、冷卻水系統(tǒng)過載等。40.A.船舶失去方向-船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向，影響航行安全。41.D.以上都是-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油系統(tǒng)過載等。42.A.船舶失去控制-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制，影響航行安全。43.D.以上都是-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油系統(tǒng)過載等。44.D.以上都是-船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱、主機(jī)效率降低、主機(jī)無法啟動(dòng)、冷卻水系統(tǒng)過載等。45.A.船舶失去方向-船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向，影響航行安全。46.D.以上都是-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油系統(tǒng)過載等。47.A.船舶失去控制-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制，影響航行安全。48.D.以上都是-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油系統(tǒng)過載等。49.D.以上都是-船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱、主機(jī)效率降低、主機(jī)無法啟動(dòng)、冷卻水系統(tǒng)過載等。50.A.船舶失去方向-船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向，影響航行安全。二、多選題答案及解析1.A,B,C,D-船舶主機(jī)無法啟動(dòng)的原因包括油底殼油位過低、活塞環(huán)磨損、氣缸壓力不足、燃油濾器堵塞等。2.B,D-船舶在海上遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)采取停止航行的措施和采取避風(fēng)措施。3.A,B,C,D-船舶主機(jī)過熱的原因包括冷卻水流量不足、活塞環(huán)卡死、氣缸潤滑油不足、燃油質(zhì)量差等。4.A,C,D-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制、船體傾斜、舵角異常等。5.A,B,C,D-船舶主機(jī)潤滑油壓力不足的后果包括活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油消耗增加等。6.A,B,C,D-羅經(jīng)誤差的來源包括磁偏角、磁差、橫搖、羅經(jīng)故障等。7.A,B,C,D-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)堵塞會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油濾器堵塞等。8.A,B,C,D-船舶航行中，錨機(jī)系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致錨無法拋下、錨無法起拋、船舶失去錨泊能力、錨機(jī)過載等。9.A,B,C,D-船舶主機(jī)氣缸壓力不足的原因包括活塞環(huán)磨損、氣門間隙不當(dāng)、氣缸蓋密封不良、進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞等。10.A,B,C,D-船舶航行中，自動(dòng)舵系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制、船速下降、船體傾斜、舵機(jī)系統(tǒng)故障等。11.A,B,C,D-船舶主機(jī)燃油濾器堵塞會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油濾器過載等。12.A,B,C,D-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制、船速下降、船體傾斜、舵機(jī)系統(tǒng)過載等。13.A,B,C,D-船舶主機(jī)冷卻水系統(tǒng)堵塞會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱、主機(jī)效率降低、主機(jī)無法啟動(dòng)、冷卻水系統(tǒng)過載等。14.A,B,C,D-船舶航行中，羅經(jīng)故障會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向、船速下降、船體傾斜、羅經(jīng)系統(tǒng)過載等。15.A,B,C,D-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油系統(tǒng)過載等。16.A,B,C,D-船舶航行中，錨機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致錨機(jī)損壞、錨無法拋下、船舶失去錨泊能力、錨機(jī)系統(tǒng)過載等。17.A,B,C,D-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油系統(tǒng)過載等。18.A,B,C,D-船舶航行中，自動(dòng)舵系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制、船速下降、船體傾斜、自動(dòng)舵系統(tǒng)過載等。19.A,B,C,D-船舶主機(jī)冷卻水系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱、主機(jī)效率降低、主機(jī)無法啟動(dòng)、冷卻水系統(tǒng)過載等。20.A,B,C,D-船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向、船速下降、船體傾斜、羅經(jīng)系統(tǒng)過載等。21.A,B,C,D-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油系統(tǒng)過載等。22.A,B,C,D-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制、船速下降、船體傾斜、舵機(jī)系統(tǒng)過載等。23.A,B,C,D-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油系統(tǒng)過載等。24.A,B,C,D-船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱、主機(jī)效率降低、主機(jī)無法啟動(dòng)、冷卻水系統(tǒng)過載等。25.A,B,C,D-船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向、船速下降、船體傾斜、羅經(jīng)系統(tǒng)過載等。26.A,B,C,D-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油系統(tǒng)過載等。27.A,B,C,D-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制、船速下降、船體傾斜、舵機(jī)系統(tǒng)過載等。28.A,B,C,D-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油系統(tǒng)過載等。29.A,B,C,D-船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱、主機(jī)效率降低、主機(jī)無法啟動(dòng)、冷卻水系統(tǒng)過載等。30.A,B,C,D-船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向、船速下降、船體傾斜、羅經(jīng)系統(tǒng)過載等。31.A,B,C,D-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油系統(tǒng)過載等。32.A,B,C,D-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制、船速下降、船體傾斜、舵機(jī)系統(tǒng)過載等。33.A,B,C,D-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油系統(tǒng)過載等。34.A,B,C,D-船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱、主機(jī)效率降低、主機(jī)無法啟動(dòng)、冷卻水系統(tǒng)過載等。35.A,B,C,D-船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向、船速下降、船體傾斜、羅經(jīng)系統(tǒng)過載等。36.A,B,C,D-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油系統(tǒng)過載等。37.A,B,C,D-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制、船速下降、船體傾斜、舵機(jī)系統(tǒng)過載等。38.A,B,C,D-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油系統(tǒng)過載等。39.A,B,C,D-船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱、主機(jī)效率降低、主機(jī)無法啟動(dòng)、冷卻水系統(tǒng)過載等。40.A,B,C,D-船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向、船速下降、船體傾斜、羅經(jīng)系統(tǒng)過載等。41.A,B,C,D-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油系統(tǒng)過載等。42.A,B,C,D-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制、船速下降、船體傾斜、舵機(jī)系統(tǒng)過載等。43.A,B,C,D-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油系統(tǒng)過載等。44.A,B,C,D-船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱、主機(jī)效率降低、主機(jī)無法啟動(dòng)、冷卻水系統(tǒng)過載等。45.A,B,C,D-船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向、船速下降、船體傾斜、羅經(jīng)系統(tǒng)過載等。46.A,B,C,D-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油系統(tǒng)過載等。47.A,B,C,D-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制、船速下降、船體傾斜、舵機(jī)系統(tǒng)過載等。48.A,B,C,D-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油系統(tǒng)過載等。49.A,B,C,D-船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱、主機(jī)效率降低、主機(jī)無法啟動(dòng)、冷卻水系統(tǒng)過載等。50.A,B,C,D-船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向、船速下降、船體傾斜、羅經(jīng)系統(tǒng)過載等。三、判斷題答案及解析1.對-船舶主機(jī)無法啟動(dòng)的常見原因是油底殼油位過低。2.錯(cuò)-船舶在海上遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)采取避風(fēng)措施，而不是停止航行。3.對-船舶主機(jī)過熱的原因可能是冷卻水流量不足。4.對-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制。5.對-船舶主機(jī)潤滑油壓力不足的后果是活塞磨損加劇。6.對-船舶航行中，羅經(jīng)誤差的來源可能是磁偏角。7.對-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)堵塞會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加。8.對-船舶航行中，錨機(jī)系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致錨無法拋下。9.對-船舶主機(jī)氣缸壓力不足的原因可能是活塞環(huán)磨損。10.對-船舶航行中，自動(dòng)舵系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制。11.對-船舶主機(jī)燃油濾器堵塞會(huì)導(dǎo)致主機(jī)無法啟動(dòng)。12.對-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制。13.對-船舶主機(jī)冷卻水系統(tǒng)堵塞會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱。14.對-船舶航行中，羅經(jīng)故障會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向。15.對-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇。16.對-船舶航行中，錨機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致錨機(jī)損壞。17.對-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加。18.對-船舶航行中，自動(dòng)舵系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制。19.對-船舶主機(jī)冷卻水系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱。20.對-船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向。21.對-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇。22.對-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制。23.對-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加。24.對-船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱。25.對-船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向。26.對-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇。27.對-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制。28.對-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加。29.對-船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱。30.對-船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向。31.對-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇。32.對-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制。33.對-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加。34.對-船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱。35.對-船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向。36.對-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇。37.對-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制。38.對-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加。39.對-船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱。40.對-船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向。41.對-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇。42.對-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制。43.對-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加。44.對-船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱。45.對-船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向。46.對-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇。47.對-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制。48.對-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加。49.對-船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱。50.對-船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向。四、簡答題答案及解析1.簡述船舶主機(jī)無法啟動(dòng)的可能原因及處理方法。-船舶主機(jī)無法啟動(dòng)的可能原因包括油底殼油位過低、活塞環(huán)磨損、氣缸壓力不足、燃油濾器堵塞等。處理方法包括檢查油位、更換磨損的活塞環(huán)、檢查氣缸壓力、清理燃油濾器等。2.簡述船舶在海上遇到惡劣天氣時(shí)應(yīng)采取的措施。-船舶在海上遇到惡劣天氣時(shí)應(yīng)采取避風(fēng)措施，確保船舶安全。具體措施包括調(diào)整航向、減速航行、使用自動(dòng)舵系統(tǒng)等。3.簡述船舶主機(jī)過熱的可能原因及處理方法。-船舶主機(jī)過熱的可能原因包括冷卻水流量不足、活塞環(huán)卡死、氣缸潤滑油不足、燃油質(zhì)量差等。處理方法包括檢查冷卻水系統(tǒng)、更換磨損的活塞環(huán)、補(bǔ)充潤滑油、使用優(yōu)質(zhì)燃油等。4.簡述船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)故障的表現(xiàn)及處理方法。-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)故障的表現(xiàn)包括船舶失去控制、船速下降、船體傾斜等。處理方法包括檢查舵機(jī)系統(tǒng)、進(jìn)行維修或更換相關(guān)部件等。5.簡述船舶主機(jī)潤滑油壓力不足的后果及處理方法。-船舶主機(jī)潤滑油壓力不足的后果包括活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油消耗增加等。處理方法包括檢查潤滑油系統(tǒng)、補(bǔ)充潤滑油、調(diào)整壓力等。6.簡述船舶航行中，羅經(jīng)誤差的來源及消除方法。-船舶航行中，羅經(jīng)誤差的來源包括磁偏角、磁差、橫搖、羅經(jīng)故障等。消除方法包括調(diào)整航向、使用備用羅經(jīng)、進(jìn)行校準(zhǔn)等。7.簡述船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)堵塞的可能原因及處理方法。-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)堵塞的可能原因包括燃油濾器堵塞、燃油質(zhì)量差等。處理方法包括清理燃油濾器、使用優(yōu)質(zhì)燃油等。8.簡述船舶航行中，錨機(jī)系統(tǒng)故障的表現(xiàn)及處理方法。-船舶航行中，錨機(jī)系統(tǒng)故障的表現(xiàn)包括錨無法拋下、錨無法起拋、船舶失去錨泊能力等。處理方法包括檢查錨機(jī)系統(tǒng)、進(jìn)行維修或更換相關(guān)部件等。9.簡述船舶主機(jī)氣缸壓力不足的可能原因及處理方法。-船舶主機(jī)氣缸壓力不足的可能原因包括活塞環(huán)磨損、氣門間隙不當(dāng)、氣缸蓋密封不良等。處理方法包括更換磨損的活塞環(huán)、調(diào)整氣門間隙、密封氣缸蓋等。10.簡述船舶航行中，自動(dòng)舵系統(tǒng)故障的表現(xiàn)及處理方法。-船舶航行中，自動(dòng)舵系統(tǒng)故障的表現(xiàn)包括船舶失去控制、船速下降、船體傾斜等。處理方法包括檢查自動(dòng)舵系統(tǒng)、進(jìn)行維修或更換相關(guān)部件等。五、論述題答案及解析1.論述船舶主機(jī)在航行中的重要性及常見故障處理方法。-船舶主機(jī)在航行中的重要性不言而喻，它是船舶的動(dòng)力核心，直接影響船舶的航行安全。常見故障處理方法包括定期檢查、及時(shí)維修、使用優(yōu)質(zhì)潤滑油和燃油等。2.論述船舶在海上遇到惡劣天氣時(shí)的應(yīng)對策略及安全措施。-船舶在海上遇到惡劣天氣時(shí)應(yīng)采取避風(fēng)措施，確保船舶安全。具體措施包括調(diào)整航向、減速航行、使用自動(dòng)舵系統(tǒng)等。3.論述船舶主機(jī)過熱的原因分析及預(yù)防措施。-船舶主機(jī)過熱的原因包括冷卻水流量不足、活塞環(huán)卡死、氣缸潤滑油不足、燃油質(zhì)量差等。預(yù)防措施包括定期檢查冷卻水系統(tǒng)、及時(shí)更換磨損的活塞環(huán)、補(bǔ)充潤滑油、使用優(yōu)質(zhì)燃油等。4.論述船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理方法及預(yù)防措施。-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理方法包括使用備用舵機(jī)、調(diào)整航向等。預(yù)防措施包括定期檢查、及時(shí)維修、使用優(yōu)質(zhì)潤滑油等。5.論述船舶主機(jī)潤滑油壓力不足的后果分析及處理方法。-船舶主機(jī)潤滑油壓力不足的后果包括活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油消耗增加等。處理方法包括檢查潤滑油系統(tǒng)、補(bǔ)充潤滑油、調(diào)整壓力等。答案及解析一、單選題答案及解析1.D.以上都是-船舶主機(jī)無法啟動(dòng)的原因多種多樣，包括油底殼油位過低、活塞環(huán)磨損、氣缸壓力不足、燃油濾器堵塞等。2.D.采取避風(fēng)措施-在海上遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)采取避風(fēng)措施，確保船舶安全。3.D.以上都是-船舶主機(jī)過熱的原因包括冷卻水流量不足、活塞環(huán)卡死、氣缸潤滑油不足、燃油質(zhì)量差等。4.A.船舶失去控制-舵機(jī)系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制，嚴(yán)重影響航行安全。5.D.以上都是-船舶主機(jī)潤滑油壓力不足的后果包括活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油消耗增加等。6.D.以上都是-羅經(jīng)誤差的來源包括磁偏角、磁差、橫搖、羅經(jīng)故障等。7.D.以上都是-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)堵塞會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油濾器堵塞等。8.C.船舶失去錨泊能力-錨機(jī)系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致船舶失去錨泊能力，影響船舶停泊安全。9.D.以上都是-船舶主機(jī)氣缸壓力不足的原因包括活塞環(huán)磨損、氣門間隙不當(dāng)、氣缸蓋密封不良、進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞等。10.A.船舶失去控制-自動(dòng)舵系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制，影響航行安全。11.D.以上都是-船舶主機(jī)燃油濾器堵塞會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油濾器過載等。12.A.船舶失去控制-舵機(jī)系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制，影響航行安全。13.D.以上都是-船舶主機(jī)冷卻水系統(tǒng)堵塞會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱、主機(jī)效率降低、主機(jī)無法啟動(dòng)、冷卻水系統(tǒng)過載等。14.A.船舶失去方向-羅經(jīng)故障會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向，影響航行安全。15.D.以上都是-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油系統(tǒng)過載等。16.A.錨機(jī)損壞-錨機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致錨機(jī)損壞，影響船舶停泊安全。17.D.以上都是-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油系統(tǒng)過載等。18.A.船舶失去控制-自動(dòng)舵系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制，影響航行安全。19.D.以上都是-船舶主機(jī)冷卻水系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱、主機(jī)效率降低、主機(jī)無法啟動(dòng)、冷卻水系統(tǒng)過載等。20.A.船舶失去方向-羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向，影響航行安全。21.D.以上都是-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油系統(tǒng)過載等。22.A.船舶失去控制-舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制，影響航行安全。23.D.以上都是-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油系統(tǒng)過載等。24.D.以上都是-船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱、主機(jī)效率降低、主機(jī)無法啟動(dòng)、冷卻水系統(tǒng)過載等。25.A.船舶失去方向-船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向，影響航行安全。26.D.以上都是-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油系統(tǒng)過載等。27.A.船舶失去控制-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制，影響航行安全。28.D.以上都是-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油系統(tǒng)過載等。29.D.以上都是-船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱、主機(jī)效率降低、主機(jī)無法啟動(dòng)、冷卻水系統(tǒng)過載等。30.A.船舶失去方向-船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向，影響航行安全。31.D.以上都是-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油系統(tǒng)過載等。32.A.船舶失去控制-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制，影響航行安全。33.D.以上都是-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油系統(tǒng)過載等。34.D.以上都是-船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱、主機(jī)效率降低、主機(jī)無法啟動(dòng)、冷卻水系統(tǒng)過載等。35.A.船舶失去方向-船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向，影響航行安全。36.D.以上都是-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油系統(tǒng)過載等。37.A.船舶失去控制-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制，影響航行安全。38.D.以上都是-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油系統(tǒng)過載等。39.D.以上都是-船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱、主機(jī)效率降低、主機(jī)無法啟動(dòng)、冷卻水系統(tǒng)過載等。40.A.船舶失去方向-船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向，影響航行安全。41.D.以上都是-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油系統(tǒng)過載等。42.A.船舶失去控制-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制，影響航行安全。43.D.以上都是-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油系統(tǒng)過載等。44.D.以上都是-船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱、主機(jī)效率降低、主機(jī)無法啟動(dòng)、冷卻水系統(tǒng)過載等。45.A.船舶失去方向-船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向，影響航行安全。46.D.以上都是-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油系統(tǒng)過載等。47.A.船舶失去控制-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制，影響航行安全。48.D.以上都是-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油系統(tǒng)過載等。49.D.以上都是-船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱、主機(jī)效率降低、主機(jī)無法啟動(dòng)、冷卻水系統(tǒng)過載等。50.A.船舶失去方向-船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向，影響航行安全。二、多選題答案及解析1.A,B,C,D-船舶主機(jī)無法啟動(dòng)的原因包括油底殼油位過低、活塞環(huán)磨損、氣缸壓力不足、燃油濾器堵塞等。2.B,D-船舶在海上遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)采取停止航行的措施和采取避風(fēng)措施。3.A,B,C,D-船舶主機(jī)過熱的原因包括冷卻水流量不足、活塞環(huán)卡死、氣缸潤滑油不足、燃油質(zhì)量差等。4.A,C,D-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制、船體傾斜、舵角異常等。5.A,B,C,D-船舶主機(jī)潤滑油壓力不足的后果包括活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油消耗增加等。6.A,B,C,D-羅經(jīng)誤差的來源包括磁偏角、磁差、橫搖、羅經(jīng)故障等。7.A,B,C,D-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)堵塞會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油濾器堵塞等。8.A,B,C,D-船舶航行中，錨機(jī)系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致錨無法拋下、錨無法起拋、船舶失去錨泊能力等。9.A,B,C,D-船舶主機(jī)氣缸壓力不足的原因包括活塞環(huán)磨損、氣門間隙不當(dāng)、氣缸蓋密封不良、進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞等。10.A,B,C,D-船舶航行中，自動(dòng)舵系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制、船速下降、船體傾斜、舵機(jī)系統(tǒng)故障等。11.A,B,C,D-船舶主機(jī)燃油濾器堵塞會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油濾器過載等。12.A,B,C,D-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制、船速下降、船體傾斜、舵機(jī)系統(tǒng)過載等。13.A,B,C,D-船舶主機(jī)冷卻水系統(tǒng)堵塞會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱、主機(jī)效率降低、主機(jī)無法啟動(dòng)、冷卻水系統(tǒng)過載等。14.A,B,C,D-船舶航行中，羅經(jīng)故障會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向、船速下降、船體傾斜、羅經(jīng)故障等。15.A,B,C,D-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油系統(tǒng)過載等。16.A,B,C,D-船舶航行中，錨機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致錨機(jī)損壞、錨無法拋下、船舶失去錨泊能力、錨機(jī)系統(tǒng)過載等。17.A,B,C,D-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油系統(tǒng)過載等。18.A,B,C,D-船舶航行中，自動(dòng)舵系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制、船速下降、船體傾斜、自動(dòng)舵系統(tǒng)過載等。19.A,B,C,D-船舶主機(jī)冷卻水系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱、主機(jī)效率降低、主機(jī)無法啟動(dòng)、冷卻水系統(tǒng)泄漏等。20.A,B,C,D-船舶航行中，羅經(jīng)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去方向、船速下降、船體傾斜、羅經(jīng)系統(tǒng)過載等。21.A,B,C,D-船舶主機(jī)潤滑油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致活塞磨損加劇、主機(jī)效率降低、主機(jī)過熱、潤滑油系統(tǒng)過載等。22.A,B,C,D-船舶航行中，舵機(jī)系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致船舶失去控制、船速下降、船體傾斜、舵機(jī)系統(tǒng)過載等。23.A,B,C,D-船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、主機(jī)功率下降、主機(jī)無法啟動(dòng)、燃油系統(tǒng)過載等。24.A,B,C,D-船舶航行中，冷卻水系統(tǒng)過載會(huì)導(dǎo)致主機(jī)過熱、主機(jī)效率降低、主機(jī)無法啟動(dòng)、冷卻水系統(tǒng)過載等。25.A,B,C,D-船