2025年1月商品理貨員試題（附答案）一、單選題（共50題，每題1分，共50分）1.電網(wǎng)管理平臺盤點(diǎn)計劃流程為（）。A．新增盤點(diǎn)計劃-啟動盤點(diǎn)計劃-填寫盤點(diǎn)計劃信息B．新增盤點(diǎn)計劃-填寫盤點(diǎn)計劃信息-啟動盤點(diǎn)計劃C．啟動盤點(diǎn)計劃-填寫盤點(diǎn)計劃信息-新增盤點(diǎn)計劃D．啟動盤點(diǎn)計劃-填寫盤點(diǎn)計劃信息2.專業(yè)倉庫監(jiān)督評價標(biāo)準(zhǔn)由（）負(fù)責(zé)制定。A．各級物資使用管理部門B．物資使用部門C．項目管理部門D．各級供應(yīng)鏈管理部門3.車輛運(yùn)行調(diào)度工作以（）為依據(jù)。A．車輛運(yùn)行作業(yè)計劃B．運(yùn)輸量計劃C．車輛計劃D．車輛運(yùn)用計劃4.在各類搶修響應(yīng)、應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)下，應(yīng)對事故搶修或搶險救災(zāi)所需的物資需求屬于（）。A．特殊需求B．應(yīng)急需求C．普通需求D．正常需求5.把同一物品儲放于同一保管位置的原則是（）。A．物品類似性原則B．物品相關(guān)性原則C．物品同一性原則D．物品互補(bǔ)性原則6.各級（）依據(jù)采購資金計劃和需求計劃，在權(quán)限內(nèi)制定采購計劃。A．項目管理單位B．物資使用部門C．物資使用管理部門D．物資部門7.（）是實(shí)現(xiàn)EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高運(yùn)輸企業(yè)管理水平和競爭能力的重要技術(shù)手段。A．RF技術(shù)B．GPS技術(shù)C．條碼技術(shù)D．GIS技術(shù)8.把同一種貨物存放在同一保管諸位上，稱為（）。A．相關(guān)性原則B．類似原則C．相容性原則D．同一性原則9.5W1H中的WHY（為什么做）是指明確工作計劃的（），并論證其可行性。A．目的B．場所C．人員D．要求10.急救包注冊申請由（）負(fù)責(zé)。A．急救包使用部門B．施工單位C．供應(yīng)鏈部門D．供應(yīng)商11.以下不是倉庫常用設(shè)施設(shè)備的是（）？A．橋式起重機(jī)B．運(yùn)輸貨車C．小型客車D．電動叉車12.屬于理貨員需掌握基本知識和技能是（）。A．倉庫設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)知識B．設(shè)備的生產(chǎn)流程知識C．消防設(shè)備的價格D．電力基礎(chǔ)知識13.貨物采購，供應(yīng)商開具的增值稅發(fā)票稅率一般為（）。A．13%B．10%C．1%D．7%14.電網(wǎng)管理平臺中，可以進(jìn)行待辦單據(jù)回退的界面是（）。A．班組計劃管理B．待辦中心C．入庫模塊D．出庫模塊15.解松止血帶之前，先作好（）的準(zhǔn)備，以便迅速、徹底止血。A．清創(chuàng)術(shù)B．清潔C．手術(shù)D．止血16.現(xiàn)場到貨（含施工現(xiàn)場倉庫到貨）應(yīng)在（）個工作日完成到貨驗收，A．4B．2C．3D．117.物流中心一般根據(jù)物流經(jīng)營的需要，選擇配送車隊的組織方式，一般包括（）、社會加盟簽約車輛及租憑社會車輛等。A．單位申請B．以上均是C．外聘車隊D．自建車隊18.業(yè)務(wù)數(shù)字化、數(shù)字業(yè)務(wù)化，推動供應(yīng)鏈對象、過程和規(guī)則數(shù)字化，深化（）等技術(shù)在供應(yīng)鏈各業(yè)務(wù)場景的集成應(yīng)用。A．云大物移智鏈B．協(xié)同C．需求D．計劃19.物資堆放時，料架標(biāo)志明顯，存放整齊，堆碼貨物的包裝標(biāo)色必須一致（）。A．向上B．向下C．向內(nèi)D．向外20.開關(guān)柜如用叉車裝卸升降要勻速，行駛過程控制速度、叉臂不能過高，防止摔下，一般以高出地面最高障礙物（）為宜。A．0.6米B．0.5米C．0.3米D．0.15米21.報廢的安全工器具由（）進(jìn)行回收，在臺賬中填寫報廢日期并清除企業(yè)標(biāo)志。A．使用部門B．生產(chǎn)技術(shù)部門C．供應(yīng)鏈部門D．安全監(jiān)管部門22.氣瓶的裝卸作業(yè)不得（）摔落，不得拋擲或橫倒地上滾動。A．拖拉B．以上都是C．溜坡滾動D．撞擊23.應(yīng)急預(yù)案編制單位應(yīng)當(dāng)通過編發(fā)培訓(xùn)材料、舉辦培訓(xùn)班、開展工作研討等方式，對與應(yīng)急預(yù)案實(shí)施密切相關(guān)的管理人員和專業(yè)救援人員等組織開展（）培訓(xùn)。A．定期B．應(yīng)急預(yù)案C．業(yè)務(wù)D．技能24.發(fā)生起重機(jī)械事故，使用單位必須按照有關(guān)規(guī)定要求，及時向（）的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門和相關(guān)部門報告。A．單位B．縣級C．所在地D．上級25.（）是物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。A．吊裝B．運(yùn)輸C．裝卸D．配送26.通過（）供應(yīng)方式，可以使用戶達(dá)到零庫存、零廢品。A．JIT技術(shù)B．GPS技術(shù)C．ABC配送D．交叉配送技術(shù)27.急救包出庫由（）申請安裝物料并記錄實(shí)物出庫信息。A．物資使用部門業(yè)務(wù)人員B．供應(yīng)鏈服務(wù)中心C．生產(chǎn)設(shè)備部D．施工單位28.班組應(yīng)（）對安全工器具需求進(jìn)行識別。A．每季度B．每半年C．每年D．每月29.各單位（）負(fù)責(zé)再利用本專業(yè)產(chǎn)生的閑置物資，制定閑置物資的利用計劃。A．物資使用管理部門B．物資部門C．計劃部門D．物資使用部門30.紙質(zhì)托盤由于自重輕，多用于（）運(yùn)輸中。A．航空B．鐵路C．公路D．船舶31.電網(wǎng)管理平臺，倉管員生成出庫登記單后流轉(zhuǎn)到（）界面。A．審批中B．待辦提醒C．新建D．審批完成32.下列選項中不是貨垛“五距”的一項是（）。A．墻距B．頂距C．門距D．柱距33.（）需延期或提前到貨的，物資部門組織相關(guān)單位協(xié)調(diào)，變更配送計劃。A．立項物資B．項目物資C．運(yùn)輸物資D．配送物資34.班組報表包括物資入庫、出庫、退庫、盤點(diǎn)等業(yè)務(wù)表單，以及（）、培訓(xùn)計劃、安全活動記錄、工器具、消防等設(shè)施維護(hù)、保養(yǎng)及使用情況記錄表單等。A．出入庫統(tǒng)計月報表B．工作計劃C．儲備物資領(lǐng)用清單D．閑置物資新增表35.運(yùn)輸、（）環(huán)節(jié)，是影響物流成本的重要因素。A．包裝B．裝卸C．流通D．倉儲36.公司啟動應(yīng)急響應(yīng)時，（）同步組織可能受災(zāi)的單位在電網(wǎng)管理平臺資產(chǎn)域中設(shè)立應(yīng)急項目，明確項目名稱及編號。A．公司基建部B．公司生產(chǎn)技術(shù)部C．公司供應(yīng)鏈部D．公司計劃發(fā)展部37.下列對配送作業(yè)描述正確的是（）。A．只要使用配送，就一定能降低成本，增加效益B．配送作業(yè)是一個有規(guī)律性的作業(yè)方式，波動性非常小C．配送作業(yè)的對象是不變的D．配送作業(yè)具有反復(fù)無常的特點(diǎn)，經(jīng)常受作業(yè)環(huán)境的影響38.錯領(lǐng)錯發(fā)物資自發(fā)現(xiàn)之日起（）個工作日內(nèi)完成退庫移交手續(xù)。A．5B．7C．10D．1539.配送是指為滿足公司組織、經(jīng)營所需，對各類物資的配給送達(dá)進(jìn)行計劃、組織、（）、控制的過程。A．協(xié)調(diào)B．計劃C．組織D．生產(chǎn)40.整箱補(bǔ)貨是從（）將貨品整箱搬運(yùn)到分揀區(qū)，由揀貨員根據(jù)訂單揀貨。A．揀貨區(qū)B．集貨區(qū)C．周轉(zhuǎn)區(qū)D．存儲區(qū)41.日常設(shè)備類物資保養(yǎng)注意事項：防潮、防火、防震、防撞擊等，特別是變壓器類的，應(yīng)經(jīng)常檢查變壓器是否（）。A．漏油B．多油C．少附件D．瓷件損壞42.倉庫注冊信息實(shí)行（），保持倉庫信息準(zhǔn)確。A．系統(tǒng)管理B．統(tǒng)一管理C．動態(tài)管理D．登記管理43.相對其他運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸最大的優(yōu)點(diǎn)是（）。A．貨損率低B．能實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸服務(wù)C．速度快D．成本低44.按照“能不授權(quán)就不授權(quán)”的原則嚴(yán)格實(shí)施網(wǎng)省兩級集中采購，全面提升（）和服務(wù)類集中采購。A．辦公B．物資C．服務(wù)D．工程45.在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)工作結(jié)束時，應(yīng)將起重機(jī)錨定住，當(dāng)風(fēng)力大于（）時，一般應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定住。A．7級B．6級C．5級D．4級46.各類急救包儲備物資清單應(yīng)緊密結(jié)合不同專業(yè)生產(chǎn)班組日常維修、搶修所需的（）編制，（）物資歸集在一二級倉庫儲備，滿足效率效益原則。A．常用物資、高周轉(zhuǎn)率B．不常用物資、高周轉(zhuǎn)率C．不常用物資、低周轉(zhuǎn)率D．常用物資、低周轉(zhuǎn)率47.搶險、搶修等緊急狀態(tài)下的配送需求列入（），明確配送時效要求，組織承運(yùn)單位即時配送。A．緊急配送計劃，編制緊急配送單B．應(yīng)急配送計劃，編制應(yīng)急配送單C．特殊配送計劃，編制特殊配送單）D．緊急配送計劃，編制應(yīng)急配送單48.下列運(yùn)輸方式中，成本最低的是()A．水路運(yùn)輸B．航空運(yùn)輸C．鐵路運(yùn)輸D．公路運(yùn)輸49.關(guān)于起重機(jī)操作錯誤的是（）。A．不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動器B．吊運(yùn)時吊臂下不得有起重機(jī)指揮以外的人員C．起重機(jī)工作時不得進(jìn)行檢查和維修D(zhuǎn)．不得利用極限位置限制器停車50.《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》規(guī)定：儲存危險化學(xué)品的單位，應(yīng)在其作業(yè)場所和安全設(shè)施、設(shè)備上設(shè)置明顯的（）標(biāo)志。A．運(yùn)輸B．告知C．提示D．安全警示二、多選題（共20題，每題1分，共20分）1.倉庫盤點(diǎn)前，倉管員應(yīng)做的工作包括（）。A．結(jié)出庫存余額，編制庫存報表B．先自行盤點(diǎn)，尋找差異原因C．盈時多送，虧時補(bǔ)扣D．清理整頓，擺放整齊2.物資運(yùn)輸方式主要有（）。A．公路運(yùn)輸B．鐵路運(yùn)輸C．水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸D．管道運(yùn)輸3.物資使用部門負(fù)責(zé)急救包的（）等日常管理工作。A．補(bǔ)貨B．使用C．安全D．維護(hù)4.使用托盤進(jìn)行堆碼時，應(yīng)采取（）的堆碼方式。A．正反交錯式B．重疊式C．縱橫交錯式D．旋轉(zhuǎn)交錯式5.在配送實(shí)施過程中,下列說法正確的是（）。A．配送單須雙方簽字確認(rèn)B．運(yùn)輸途中發(fā)生異常，及時向物資部門配送人員反饋信息C．承運(yùn)單位（供應(yīng)商）按照配送單的到貨時間組織配送D．承運(yùn)商與發(fā)出倉交接物資時雙方要簽字確認(rèn)6.變壓器器身是由（）組成。A．鐵芯B．絕緣套管C．繞組D．分接開關(guān)7.（）場所應(yīng)采用12V安全電壓。A．金屬管道內(nèi)B．隧道內(nèi)C．使用電動工具的地點(diǎn)D．周圍有大面積接地導(dǎo)體的狹窄位置8.復(fù)合材料托盤的缺點(diǎn)有（）。A．連接件強(qiáng)度高B．連接件強(qiáng)度低C．自重小D．自重大9.生產(chǎn)經(jīng)營單位新建、改建、擴(kuò)建工程項目(以下統(tǒng)稱建設(shè)項目)的安全設(shè)施，必須與主體工程（）。安全設(shè)施投資應(yīng)當(dāng)納入建設(shè)項目概算。A．同時投入生產(chǎn)和使用B．同時施工C．同時結(jié)算D．同時設(shè)計10.《中華人民共和國電力法》第4條規(guī)定：禁止任何單位和個人危害電力設(shè)施安全或者（）電能。A．大量消費(fèi)B．非法侵占C．非法使用D．充分利用11.材料的購進(jìn)價格應(yīng)包括材料的購買費(fèi)、（）。A．關(guān)稅B．倉儲費(fèi)C．進(jìn)貨運(yùn)雜費(fèi)D．保險費(fèi)12.從廣義來說，物流成本是指（）全過程的全部費(fèi)用。A．生產(chǎn)B．流通C．消費(fèi)D．運(yùn)輸13.運(yùn)輸成本和倉儲成本與產(chǎn)品的屬性有著密切的關(guān)系。產(chǎn)品的屬性包括（）等。A．物理性質(zhì)B．化學(xué)性質(zhì)C．重量D．體積14.為達(dá)到配送的高效準(zhǔn)確，在制定配送方案時，應(yīng)重點(diǎn)考慮（）。A．配置適當(dāng)?shù)膾x機(jī)械B．配送區(qū)域的合理定位C．用節(jié)約法制定配送方案D．配送區(qū)域內(nèi)的定崗、定員15.班組生產(chǎn)性計劃主要包括：物資入庫驗收、儲存、出庫、退庫、檢查、（）等日常工作。A．安全學(xué)習(xí)B．特種設(shè)備操作C．維護(hù)與保養(yǎng)D．巡視16.下列屬于增值性物流服務(wù)作用的有（）。A．加快物流過程B．增加物流的透明度C．提高物流作業(yè)效率D．完成空間效應(yīng)17.倉庫巡查作業(yè)，對物資堆放，如發(fā)現(xiàn)（）等現(xiàn)象，要立即排除。A．歪B．倒C．斜D．陷18.《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》第1條規(guī)定：為了（），制定本法。A．保障人體健康B．防治固體廢物污染環(huán)境C．促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展D．維護(hù)生態(tài)安全19.《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》規(guī)定作業(yè)人員要具備的基本條件是：經(jīng)縣級或二級甲等及以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)鑒定，無職業(yè)禁忌的病癥，至少每（）進(jìn)行一次體檢，高處作業(yè)人員應(yīng)（）進(jìn)行一次體檢。A．每年B．半年C．一年D．兩年20.城市配送中心一般處于汽車運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)里程范圍內(nèi)，可以發(fā)揮汽車運(yùn)輸（）特點(diǎn)。A．供應(yīng)快B．機(jī)動性強(qiáng)C．供貨量大D．調(diào)度方便答案與解析一、單選題答案1.答案：B解析：首先要新增盤點(diǎn)計劃，然后在新增的基礎(chǔ)上填寫盤點(diǎn)計劃信息，最后才能啟動盤點(diǎn)計劃，這符合正常的業(yè)務(wù)流程邏輯。2.答案：D解析：各級供應(yīng)鏈管理部門負(fù)責(zé)制定專業(yè)倉庫監(jiān)督評價標(biāo)準(zhǔn)，物資使用管理部門等其他選項不承擔(dān)此項職責(zé)。3.答案：A解析：車輛運(yùn)行調(diào)度工作是根據(jù)車輛運(yùn)行作業(yè)計劃來具體安排車輛的運(yùn)行任務(wù)、行駛路線、出車時間等，以保障運(yùn)輸生產(chǎn)的有序進(jìn)行。車輛運(yùn)用計劃側(cè)重于車輛的各項運(yùn)用指標(biāo)規(guī)劃；運(yùn)輸量計劃主要是關(guān)于運(yùn)輸量的安排；車輛計劃主要涉及車輛的數(shù)量、類型等規(guī)劃，它們都不是車輛運(yùn)行調(diào)度工作直接的依據(jù)。4.答案：B解析：在各類搶修響應(yīng)、應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)下，應(yīng)對事故搶修或搶險救災(zāi)所需的物資需求明顯屬于應(yīng)急需求。普通需求和正常需求不能準(zhǔn)確描述這種特定狀態(tài)下的物資需求情況。特殊需求范圍相對寬泛，不如應(yīng)急需求針對性強(qiáng)，這里強(qiáng)調(diào)的是在應(yīng)急情況下的物資需求，所以選應(yīng)急需求。5.答案：C解析：物品同一性原則要求把同一物品儲放于同一保管位置，這樣便于管理和查找，能提高倉儲作業(yè)效率，減少錯誤發(fā)生的概率。6.答案：D解析：各級物資部門依據(jù)采購資金計劃和需求計劃，在權(quán)限內(nèi)制定采購計劃。物資部門負(fù)責(zé)物資采購相關(guān)工作的統(tǒng)籌安排，會根據(jù)資金和需求情況來制定采購計劃，以保障物資的及時供應(yīng)和合理采購。7.答案：C解析：條碼技術(shù)是實(shí)現(xiàn)EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高運(yùn)輸企業(yè)管理水平和競爭能力的重要技術(shù)手段。條碼技術(shù)可以快速、準(zhǔn)確地采集和傳遞數(shù)據(jù)，在物流領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用，如貨物的出入庫管理、運(yùn)輸跟蹤等，為整個物流流程的信息化提供了基礎(chǔ)支持。8.答案：D解析：同一性原則是指把同一種貨物存放在同一保管位置上，這樣便于管理和查找貨物，能提高倉儲作業(yè)效率，符合題目描述。類似原則強(qiáng)調(diào)貨物具有相似特征等；相關(guān)性原則側(cè)重于貨物之間存在某種關(guān)聯(lián)；相容性原則主要針對貨物存放時相互之間的影響等方面，均不符合題意。9.答案：A解析：WHY（為什么做）主要是明確工作計劃的目的，通過對目的的清晰界定，來論證整個計劃實(shí)施的可行性，其他選項要求、場所、人員均不符合“為什么做”所指向的內(nèi)容。10.答案：A11.答案：C解析：倉庫常用設(shè)施設(shè)備主要是用于貨物的存儲、搬運(yùn)、裝卸等物流作業(yè)場景。電動叉車用于倉庫內(nèi)貨物的短距離搬運(yùn)；橋式起重機(jī)可用于倉庫較大型貨物的吊運(yùn)；運(yùn)輸貨車用于貨物的運(yùn)輸進(jìn)出倉庫。而小型客車一般不是倉庫常用設(shè)施設(shè)備，它主要用于載人出行等非倉庫作業(yè)相關(guān)用途。12.答案：D13.答案：A解析：目前貨物采購中，供應(yīng)商開具的增值稅發(fā)票稅率常見的有13%等，所以一般大于13%。選項D符合要求。14.答案：B解析：在電網(wǎng)管理平臺中，待辦中心界面可進(jìn)行待辦單據(jù)回退操作，其他選項如班組計劃管理、入庫模塊、出庫模塊通常不具備該功能。15.答案：A16.答案：B17.答案：D解析：物流中心選擇配送車隊組織方式時，自建車隊是其中一種常見方式，通過自己組建車隊來滿足物流配送需求。社會加盟簽約車輛是與社會上的車輛所有者簽訂加盟協(xié)議，使其為物流中心服務(wù)。租賃社會車輛則是臨時租用社會上的車輛以應(yīng)對物流任務(wù)。外聘車隊表述不準(zhǔn)確；單位申請不是配送車隊的組織方式；以上均是錯誤，因為只有自建車隊、社會加盟簽約車輛及租賃社會車輛是配送車隊的組織方式，不包含外聘車隊和單位申請等。18.答案：A解析：業(yè)務(wù)數(shù)字化、數(shù)字業(yè)務(wù)化，推動供應(yīng)鏈對象、過程和規(guī)則數(shù)字化，深化云大物移智鏈等技術(shù)在供應(yīng)鏈各業(yè)務(wù)場景的集成應(yīng)用。云大物移智鏈分別指云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈，這些技術(shù)對于提升供應(yīng)鏈的效率、透明度和創(chuàng)新能力等具有重要意義。19.答案：D解析：物資堆放時堆碼貨物的包裝標(biāo)色向外，能更方便清晰地看到標(biāo)志，便于識別和管理物資，所以應(yīng)選向外。20.答案：C21.答案：A22.答案：C23.答案：B解析：應(yīng)急預(yù)案編制單位應(yīng)當(dāng)通過編發(fā)培訓(xùn)材料、舉辦培訓(xùn)班、開展工作研討等方式，對與應(yīng)急預(yù)案實(shí)施密切相關(guān)的管理人員和專業(yè)救援人員等組織開展應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)，使有關(guān)人員了解應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，熟悉應(yīng)急職責(zé)、應(yīng)急程序和崗位應(yīng)急處置方案。培訓(xùn)的目的是讓相關(guān)人員熟悉應(yīng)急預(yù)案，以便在應(yīng)急情況下能正確、迅速地采取行動。24.答案：C解析：使用單位發(fā)生起重機(jī)械事故，應(yīng)及時向所在地的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門和相關(guān)部門報告。所在地的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門能更快速、準(zhǔn)確地響應(yīng)事故情況，便于及時開展調(diào)查、救援及后續(xù)處理等工作。25.答案：C解析：裝卸是指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下的操作。運(yùn)輸是指用特定的設(shè)備和工具，將物品從一個地點(diǎn)向另一個地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動。吊裝是指吊車或者起升機(jī)構(gòu)對設(shè)備的安裝、就位的統(tǒng)稱。配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。所以正確答案是裝卸，即[A]。26.答案：A解析：JIT（JustInTime）準(zhǔn)時制生產(chǎn)方式的核心思想是消除浪費(fèi)，追求零庫存、零廢品等目標(biāo)。通過精確的生產(chǎn)計劃和供應(yīng)鏈協(xié)同，在需要的時間提供所需數(shù)量的物料或產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)零庫存和零廢品的理想狀態(tài)。交叉配送技術(shù)主要側(cè)重于物流配送過程中的整合等功能；ABC配送是基于對貨物分類管理的一種配送方式；GPS技術(shù)主要用于定位和跟蹤等，均與零庫存、零廢品沒有直接關(guān)聯(lián)。27.答案：A解析：物資使用部門業(yè)務(wù)人員負(fù)責(zé)申請安裝物料并記錄實(shí)物出庫信息，因為他們是實(shí)際使用急救包的部門，最清楚何時需要出庫急救包以及相關(guān)的具體情況，所以由他們來進(jìn)行申請和記錄。28.答案：C29.答案：A解析：各單位物資使用管理部門負(fù)責(zé)再利用本專業(yè)產(chǎn)生的閑置物資，制定閑置物資的利用計劃。物資使用管理部門熟悉本專業(yè)物資使用情況，能更好地結(jié)合實(shí)際制定切實(shí)可行的利用計劃，以實(shí)現(xiàn)閑置物資的有效再利用。30.答案：A解析：紙質(zhì)托盤自重輕，航空運(yùn)輸對重量限制較為嚴(yán)格，自重輕的紙質(zhì)托盤適合用于航空運(yùn)輸，可減輕飛機(jī)載重，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。而鐵路、公路、船舶運(yùn)輸對托盤自重要求相對沒那么高。31.答案：C32.答案：C解析：貨垛“五距”分別是墻距、柱距、頂距、燈距、垛距，不包括門距。33.答案：B34.答案：B35.答案：D36.答案：B解析：當(dāng)公司啟動應(yīng)急響應(yīng)時，公司生產(chǎn)技術(shù)部同步組織可能受災(zāi)的單位在電網(wǎng)管理平臺資產(chǎn)域中設(shè)立應(yīng)急項目，明確項目名稱及編號。37.答案：D解析：配送作業(yè)受多種因素影響，如客戶需求變化、交通狀況、天氣等，具有反復(fù)無常的特點(diǎn)，經(jīng)常受作業(yè)環(huán)境的影響。選項A中配送作業(yè)波動性小表述錯誤；選項C配送作業(yè)對象可能會發(fā)生變化；選項D使用配送不一定就能降低成本增加效益，還受到多種因素制約。38.答案：A解析：錯領(lǐng)錯發(fā)物資自發(fā)現(xiàn)之日起5個工作日內(nèi)完成退庫移交手續(xù)是符合相關(guān)規(guī)定和實(shí)際操作要求的一個較為合理的時間期限設(shè)定。在實(shí)際工作場景中，5個工作日既給予了足夠時間去準(zhǔn)確核實(shí)情況、準(zhǔn)備退庫相關(guān)事宜，又不會使處理時間過長導(dǎo)致物資管理混亂等問題。相比其他幾個選項，7個工作日、10個工作日、15個工作日相對過長，可能會影響物資的正常流轉(zhuǎn)和管理效率。39.答案：A解析：配送是指為滿足公司組織、經(jīng)營所需，對各類物資的配給送達(dá)進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制的過程。其中計劃是對配送活動的預(yù)先安排；組織是對人力、物力等資源進(jìn)行合理調(diào)配；協(xié)調(diào)是使各個環(huán)節(jié)、各個部門之間相互配合、協(xié)同運(yùn)作；控制則是確保配送活動按計劃進(jìn)行并達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。生產(chǎn)并非配送過程中的直接環(huán)節(jié)，計劃和組織已在題干中有體現(xiàn)，所以這里應(yīng)填協(xié)調(diào)。40.答案：D解析：整箱補(bǔ)貨是從存儲區(qū)將貨品整箱搬運(yùn)到分揀區(qū)，由揀貨員根據(jù)訂單揀貨。存儲區(qū)是貨品儲存的地方，整箱補(bǔ)貨就是從這里獲取貨品搬運(yùn)到分揀區(qū)進(jìn)行后續(xù)操作。周轉(zhuǎn)區(qū)主要是貨品流轉(zhuǎn)的區(qū)域，揀貨區(qū)是進(jìn)行揀貨操作的特定區(qū)域，集貨區(qū)是用于集中貨物的區(qū)域，均不符合整箱補(bǔ)貨起始地的描述。41.答案：A解析：變壓器類設(shè)備保養(yǎng)時，經(jīng)常檢查是否漏油至關(guān)重要。因為變壓器漏油可能會導(dǎo)致一系列問題，如絕緣性能下降、引發(fā)火災(zāi)等安全隱患，所以需要重點(diǎn)關(guān)注其是否存在漏油情況。多油并不屬于需要特別關(guān)注的保養(yǎng)要點(diǎn)；少附件可能不是變壓器保養(yǎng)時首要關(guān)注的重點(diǎn)；瓷件損壞也是需要關(guān)注的一方面，但相比之下，漏油問題更為關(guān)鍵，對設(shè)備安全運(yùn)行影響較大。42.答案：C解析：倉庫注冊信息實(shí)行動態(tài)管理，是為了能及時反映倉庫的實(shí)際情況變化，比如庫存數(shù)量的增減、物資的出入庫變動、倉庫設(shè)施設(shè)備的更新等，從而保持倉庫信息準(zhǔn)確，使其能真實(shí)、準(zhǔn)確地體現(xiàn)倉庫當(dāng)前的狀態(tài)和相關(guān)數(shù)據(jù)。43.答案：B解析：公路運(yùn)輸最大的優(yōu)點(diǎn)是能實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸服務(wù)。公路運(yùn)輸機(jī)動靈活，可直接將貨物從發(fā)貨地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)绞肇浀攸c(diǎn)，無需像鐵路、航空等運(yùn)輸方式那樣在特定站點(diǎn)進(jìn)行中轉(zhuǎn)裝卸等操作，能極大地滿足客戶對于貨物運(yùn)輸便利性和直達(dá)性的需求，實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸服務(wù)優(yōu)勢明顯。速度方面不如航空運(yùn)輸快；成本相對水運(yùn)等運(yùn)輸方式較高；貨損率相對鐵路等運(yùn)輸方式也較高。44.答案：D45.答案：B解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)工作結(jié)束時，應(yīng)將起重機(jī)錨定住，當(dāng)風(fēng)力大于6級時，一般應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定住。46.答案：D47.答案：A48.答案：A解析：水路運(yùn)輸?shù)某杀鞠鄬^低。水路運(yùn)輸利用天然航道，運(yùn)量大，單位運(yùn)輸成本低，適合運(yùn)輸大量、低值、對時效性要求不高的貨物，如煤炭、礦石、糧食等。鐵路運(yùn)輸成本低于公路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸，但高于水路運(yùn)輸。航空運(yùn)輸成本最高，主要用于運(yùn)輸高價值、急需的貨物。公路運(yùn)輸較為靈活，但成本相對較高，適合短途、小批量的貨物運(yùn)輸。49.答案：B解析：吊運(yùn)時吊臂下嚴(yán)禁站人，包括起重機(jī)指揮人員，而不是不得有起重機(jī)指揮以外的人員。A選項，不得利用極限位置限制器停車是正確操作要求；C選項，有載荷時調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)制動器易引發(fā)危險，該表述正確；D選項，起重機(jī)工作時進(jìn)行檢查和維修存在安全隱患，不得進(jìn)行也是正確的。50.答案：D解析：《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》規(guī)定儲存危險化學(xué)品的單位，應(yīng)在其作業(yè)場所和安全設(shè)施、設(shè)備上設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，目的是提醒人員注意危險，防止意外事故發(fā)生。二、多選題答案1.答案：ABD解析：倉庫盤點(diǎn)前，倉管員要對倉庫進(jìn)行清理整頓，將貨物擺放整齊，便于盤點(diǎn)，A選項正確；結(jié)出庫存余額并編制庫存報表，能為盤點(diǎn)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，B選項正確；先自行盤點(diǎn)并尋找差異原因，有助于提前發(fā)現(xiàn)問題，C選項正確；盈時多送、虧時補(bǔ)扣并不是盤點(diǎn)前倉管員應(yīng)做的工作，D選項錯誤。2.答案：ABCD解析：鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)較低、連續(xù)性強(qiáng)；公路運(yùn)輸機(jī)動靈活、周轉(zhuǎn)速度快、適