中華人民共和國國家計量技術規(guī)范JJF2270—2025車載式道路交通標線逆反射測量儀校準規(guī)范CalibrationSpecificationforVehicularRetroreflectometersofRoadTrafficMarkings2025-06-11發(fā)布2025-12-11實施國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布JJF2270—2025車載式道路交通標線逆反射測量儀校準規(guī)范CalibrationSpecificationforVehicularRetroreflectometersofRoadTrafficMarkings歸口單位:全國公路專用計量器具計量技術委員會主要起草單位:交通運輸部公路科學研究所參加起草單位:國家道路與橋梁工程檢測設備計量站本規(guī)范委托全國公路專用計量器具計量技術委員會負責解釋本規(guī)范主要起草人:何華陽(交通運輸部公路科學研究所)蘇文英(交通運輸部公路科學研究所)參加起草人:王蕊(國家道路與橋梁工程檢測設備計量站)韓曉坤(交通運輸部公路科學研究所)薛瑛琪(國家道路與橋梁工程檢測設備計量站)王露婉(交通運輸部公路科學研究所)Ⅰ引言 1范圍 (1)2引用文件 (1)3概述 (1)4計量特性 (2)4.1靜態(tài)示值誤差 (2)4.2橫向有效測量距離 (2)4.3動態(tài)示值誤差 (2)4.4動態(tài)測量重復性 (2)4.5檢測速度影響性 (2)4.6環(huán)境光照影響性 (2)4.7縱向測距示值誤差 (2)5校準條件 (2)5.1環(huán)境條件 (2)5.2校準設備 (2)6校準項目和校準方法 (3)6.1靜態(tài)示值誤差 (3)6.2橫向有效測量距離 (3)6.3動態(tài)示值誤差 (4)6.4動態(tài)測量重復性 (5)6.5檢測速度影響性 (5)6.6環(huán)境光照影響性 (5)6.7縱向測距示值誤差 (6)7校準結果 (6)7.1校準記錄 (6)7.2校準證書 (6)7.3校準結果不確定度評定 (6)8復校時間間隔 (6)附錄A車載式道路交通標線逆反射測量儀校準記錄表格式 (7)附錄B車載式道路交通標線逆反射測量儀校準證書信息及內頁格式 (10)附錄C車載式道路交通標線逆反射測量儀動態(tài)示值誤差校準不確定度評定示例 (12)ⅡJJF1071—2010《國家計量校準規(guī)范編寫規(guī)則》、JJF1059.1—2012《測量不確定度評定與表示》共同構成支撐本規(guī)范制定工作的基礎性系列規(guī)范。本規(guī)范為首次發(fā)布。JJF2270—20251車載式道路交通標線逆反射測量儀校準規(guī)范1范圍本規(guī)范適用于車載式道路交通標線逆反射測量儀的校準。2引用文件本規(guī)范引用了下列文件:JJF1059.1測量不確定度評定與表示JJF1796逆反射標準器校準規(guī)范JT/T690逆反射體光度性能測量方法凡是注日期的引用文件,僅注日期版本適用于本規(guī)范;凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本規(guī)范。3概述車載式道路交通標線逆反射測量儀(以下簡稱測量儀)是用于在行車狀態(tài)下測量道路交通標線逆反射亮度系數的設備。測量儀主要由測量單元、測量主機、位置測量系統(tǒng)、工作標準器以及檢測車組成。其中測量單元由光源、接收器等組成,結構示意圖見圖1。圖1測量儀結構示意圖測量儀的測量原理基于JT/T690中的替代法,在靜止狀態(tài)下,光源發(fā)出的光照射在測量儀前方地面上,形成一個測量區(qū)域。測量區(qū)域內的光經工作標準器(具有逆反射亮度系數的逆反射標準器,或具有準逆反射亮度系數的漫反射標準器)反射后被接收器接收,測量主機根據接收到的光和工作標準器量值對測量儀進行自校準。自校準后的測量儀在一定行駛速度和環(huán)境光照度下檢測位于測量區(qū)域橫向有效測量距離內的道路交通標線逆反射亮度系數,并同時記錄位置測量系統(tǒng)測得的縱向測距結果等,得到逆反射亮度系數的對應定位信息。JJF2270—202524計量特性4.1靜態(tài)示值誤差測量儀靜態(tài)下測量逆反射亮度系數示值的最大允許誤差用相對值表示,為±5%。4.2橫向有效測量距離靜態(tài)示值誤差不大于±5%的橫向有效測量距離,不小于1m。4.3動態(tài)示值誤差測量儀在速度為50km/h時動態(tài)測量逆反射亮度系數示值的最大允許誤差用相對值表示,為±15%。4.4動態(tài)測量重復性速度為50km/h時的動態(tài)測量重復性用變差系數表示,不大于10%。4.5檢測速度影響性速度為80km/h時的測量結果相對50km/h時的測量結果最大偏差不超過±7%。4.6環(huán)境光照影響性照度高于10000lx時的測量結果相對照度低于10lx時的測量結果最大偏差不超過±5%。4.7縱向測距示值誤差縱向測距示值的最大允許誤差用相對值表示,為±0.1%。5校準條件5.1環(huán)境條件5.1.1環(huán)境溫度為(4~50)℃,相對濕度不大于75%,無降雨、無積水。5.1.2測試道路為半封閉的平直路段,平整度IRI不大于2m/km。5.2校準設備5.2.1參考標準器組參考標準器組由6塊參考標準器組成,逆反射亮度系數按JJF1796規(guī)定的方法校準得到,并滿足如下要求:a)尺寸:長度1000mm±10mm,寬度150mm±10mm;b)顏色:白色和黃色;c)逆反射亮度系數:分別分布在(10~200)mcd/(m2·lx)、(200~400)mcd/(m2·lx)、(400~700)mcd/(m2·lx)三個范圍內,每個顏色每個范圍各1塊。5.2.2測距儀測距儀的最大允許誤差不大于±100mm。5.2.3鋼卷尺鋼卷尺的最大允許誤差不大于±1mm。JJF2270—202536校準項目和校準方法6.1靜態(tài)示值誤差靜態(tài)示值誤差的校準方法如下:a)按生產廠商使用說明對測量儀進行加電、預熱。b)使用已校準的工作標準器對測量儀進行自校準。c)如圖2所示,按生產廠商使用說明將1塊參考標準器放置在測量儀的測量區(qū)域中心位置。圖2靜態(tài)示值誤差校準示意圖d)啟動測量儀,對參考標準器重復測量3次,取算術平均值記為R—J。e)按式(1)計算測量儀靜態(tài)示值誤差。(1)式中:ΔJ—測量儀靜態(tài)示值誤差;RJ—測量儀3次測量結果的算術平均值,mcd/(m2·lx);RS—參考標準器的逆反射亮度系數示值,mcd/(m2·lx)。f)更換參考標準器,重復d)~e)步驟,直到6塊參考標準器均完成試驗。6.2橫向有效測量距離橫向有效測量距離的校準方法如下:a)按生產廠商使用說明對測量儀進行加電、預熱。b)使用已校準的工作標準器對測量儀進行自校準。c)如圖3所示,按生產廠商使用說明將與工作標準器逆反射量值相近的1塊白色參考標準器放置在測量儀的測量區(qū)域左中位置。d)啟動測量儀,對參考標準器重復測量3次,取算術平均值記為R—C。e)按式(2)計算測量誤差。(2)JJF2270—20254式中:ΔC—測量誤差;RC—測量儀3次測量結果的算術平均值,mcd/(m2·lx);RS—參考標準器的逆反射亮度系數示值,mcd/(m2·lx)。f)將參考標準器分別移動到左側、右中、右側3個位置處,其中左側和右側位置位于測量區(qū)域邊緣處,左中和右中位置位于測量區(qū)域兩側1/4處,重復d)~e)步驟。g)若左中、左側、右中、右側4個位置處的測量誤差均不超過±5%,則用鋼卷尺量出測量區(qū)域橫向距離,記為橫向有效測量距離。h)若左中、左側、右中、右側4個位置處的測量誤差超過±5%,則相應縮小測量區(qū)域,重復f)~g)步驟。圖3橫向有效測量區(qū)域校準示意圖6.3動態(tài)示值誤差動態(tài)示值誤差的校準方法為:a)選取500m左右平整干燥的直線路段,如圖4所示,將6塊參考標準器兩兩間隔(5~10)m,依次沿行車方向縱向放置。b)啟動檢測車,使得測量儀和參考標準器之間以50km/h的相對速度移動,用自校準后的測量儀對參考標準器進行測量,重復測量10次。圖4參考標準器排布示意圖JJF2270—20255c)按式(3)計算測量儀的動態(tài)示值誤差。(3)式中:ΔD—動態(tài)示值誤差;RS—參考標準器的逆反射亮度系數示值,mcd/(m2·lx);R50—速度為50km/h時測量儀10次測量結果的算術平均值,mcd/(m2·lx)。6.4動態(tài)測量重復性按6.3中規(guī)定的方法,對6塊參考標準器分別進行測量,按式(4)和式(5)計算其變差系數,取最大值為測量重復性。(4)(5)式中:s—被校測量儀的樣本標準偏差,mcd/(m2·lx);CV—被校測量儀的變差系數。Ri—被校測量儀第i次測量的示值,i=1,2,3,…,n,mcCV—被校測量儀的變差系數。6.5檢測速度影響性檢測速度影響性的校準方法為:a)選取與工作標準器逆反射量值相近的白色參考標準器作為檢測對象;b)啟動檢測車,使測量儀和參考標準器之間以80km/h的相對速度移動,用測量儀重復測量逆反射標線標準器10次,取其算術平均值記為R80;c)根據式(6)計算檢測速度影響性。(6)式中:ΔV—檢測速度影響性;R80—速度為80km/h時測量儀10次測量結果的算術平均值,mcd/(m2·lx);R50—速度為50km/h時測量儀10次測量結果的算術平均值,mcd/(m2·lx)。6.6環(huán)境光照影響性環(huán)境光照影響性的校準方法為:a)選取與工作標準器逆反射量值相近的白色參考標準器作為檢測對象;b)選擇照度大于10000lx的時段,在靜態(tài)下,用自校準后的測量儀重復測量參考標準器10次,取其算術平均值記為RH;c)選擇照度小于10lx的時段,在靜態(tài)下,用自校準后的測量儀重復測量參考標準器10次,取其算術平均值記為RL;d)根據式(7)計算測量儀環(huán)境照度影響性。6(7)式中:ΔI—環(huán)境光照影響性;RH—照度大于10000lx時測量儀10次測量結果的算術平均值,mcd/(m2·lx);RL—照度小于10lx時測量儀10次測量結果的算術平均值,mcd/(m2·lx)。6.7縱向測距示值誤差縱向測距示值誤差的校準方法為:a)選擇合適的平整直線路段,用測距儀量取500m長度,并分別在始點、終點刻畫標記。b)檢測車停放在試驗路段的始點處,將檢測車測距輪的中心線對準始點標記,啟動測量儀,檢測車出發(fā)沿車道線平行方向駛向終點,同時開始距離測量,當測距輪的中心線與終點標記對準時停車,記錄測量儀輸出的縱向距離測試值,根據式(8)計算縱向測距示值誤差。(8)式中:ΔL—縱向測距示值誤差;DT—縱向距離測試值,m;DS—500m長度標準值,m。7校準結果7.1校準記錄測量儀的校準記錄應信息齊全、內容完整,校準記錄格式見附錄A。7.2校準證書見附錄B。7.3校準結果不確定度評定測量儀校準結果的不確定度評定按照JJF1059.1進行,不確定度評定示例見附錄C。8復校時間間隔測量儀的復校時間間隔建議為12個月。由于復校時間間隔的長短是由測量儀的使用情況、使用者等諸因素所決定的,因此送校單位可根據實際使用情況自主決定復校時間間隔。JJF2270—20257附錄A車載式道路交通標線逆反射測量儀校準記錄表格式A.1車載式道路交通標線逆反射測量儀校準記錄表首頁車載式道路交通標線逆反射測量儀校準記錄表首頁格式見表A.1。表A.1記錄表首頁表格編號:第頁,共頁樣品名稱樣品編號型號規(guī)格出廠編號制造單位校準依據校準地點校準前樣品狀態(tài)校準后樣品狀態(tài)校準環(huán)境溫度:℃相對濕度:%測試道路條件:其他:所用測量標準或主要設備名稱編號主要技術參數溯源證書有效期使用前情況使用后情況備注校準人:核驗人:校準時間:8A.2車載式道路交通標線逆反射測量儀校準記錄表內頁車載式道路交通標線逆反射測量儀校準記錄表內頁格式見表A.2。表A.2車載式道路交通標線逆反射測量儀校準記錄表內頁表格編號:第頁,共頁序號項目測量數據不確定度1靜態(tài)示值誤差標準值測量值平均值誤差1232橫向有效測量距離標準值測量值平均值誤差123有效測量距離3動態(tài)示值誤差標準值測量值平均值誤差9表A.2(續(xù))表格編號:第頁,共頁序號項目測量數據不確定度4動態(tài)測量重復性1234565檢測速度影響性參考值(50km/h)測量值(80km/h)平均值誤差6環(huán)境光照影響性照度值測量值平均值誤差10000lx10lx7縱向測距示值誤差測量值誤差JJF2270—202510附錄B車載式道路交通標線逆反射測量儀校準證書信息及內頁格式B.1校準證書信息車載式道路交通標線逆反射測量儀校準證書應至少包括以下信息:a)標題“校準證書”;b)校準實驗室名稱和地址;c)進行校準的地點;d)證書編號、頁碼及總頁數;e)客戶的名稱和聯絡信息;f)校準所依據的技術規(guī)范名稱和代號;g)被校準儀器的信息;h)被校準儀器的接收日期;i)進行校準的日期;j)校準證書的批準日期;k)抽樣計劃、抽樣方法和抽樣日期(如有);l)校準結果僅對校準對象有效的聲明;m)校準證書批準人的簽名或識別;n)校準時的環(huán)境條件;o)所用測量標準或主要設備的名稱、編號、主要技術參數及溯源證書有效期;p)校準結果及其測量不確定度的說明;q)如可獲得,任何調整或修理前后的結果;r)相關時,與要求或規(guī)范的符合性聲明;s)已與客戶達成協(xié)議時,給出復校時間間隔的建議。JJF2270—202511B.2車載式道路交通標線逆反射測量儀校準結果內頁格式車載式道路交通標線逆反射測量儀校準結果內頁格式見表B.1。表B.1車載式道路交通標線逆反射測量儀校準結果內頁第頁,共頁序號校準項目校準結果不確定度1靜態(tài)示值誤差黃色2橫向有效測量距離3動態(tài)示值誤差4動態(tài)測量重復性5檢測速度影響性6環(huán)境光照影響性7縱向測距示值誤差JJF2270—202512附錄C車載式道路交通標線逆反射測量儀動態(tài)示值誤差校準不確定度評定示例C.1測量模型測量儀動態(tài)測量逆反射亮度系數示值誤差的測量模型如下:式中:ΔD—動態(tài)示值誤差;R50—速度為50km/h時測量儀10次測量結果的算術平均值,mcd/(m2·lx);RS—參考標準器的逆反射亮度系數示值,mcd/(m2·lx)。C.2不確定度分析影響Δ的不確定度來源主要有:(1)由逆反射標線標準器量值引入的不確定度u(RS);(2)由測量儀測量重復性引入的不確定度分量u1(R50);(3)