汽車駕駛員高級(jí)練習(xí)題庫(kù)(含參考答案)一、選擇題1.轉(zhuǎn)向盤是操縱汽車行駛方向的裝置，用以控制（）實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。A.被動(dòng)輪B.車后輪C.轉(zhuǎn)向輪D.從動(dòng)輪參考答案：C解析：轉(zhuǎn)向盤通過(guò)一系列的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)控制轉(zhuǎn)向輪的角度，從而實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向，所以答案選C。轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向動(dòng)作是車輛改變行駛方向的關(guān)鍵，而不是被動(dòng)輪、車后輪或從動(dòng)輪。2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、（）和起動(dòng)系組成。A.點(diǎn)火系、傳動(dòng)系B.點(diǎn)火系、儀表系C.點(diǎn)火系、制動(dòng)系D.點(diǎn)火系、電氣系參考答案：D解析：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系以及電氣系等組成。傳動(dòng)系是汽車底盤的一部分，制動(dòng)系用于使行駛中的汽車減速或停車，儀表系主要是顯示車輛運(yùn)行參數(shù)，它們并非發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分。所以答案選D。3.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器首先傳給（）。A.傳動(dòng)軸B.差速器C.變速器D.主減速器參考答案：C解析：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出后，通過(guò)離合器將動(dòng)力傳遞給變速器，變速器對(duì)動(dòng)力進(jìn)行變速變矩后再傳遞給后續(xù)部件。傳動(dòng)軸是在變速器之后傳遞動(dòng)力到差速器等部件；差速器是在動(dòng)力傳遞的較后環(huán)節(jié)用于調(diào)節(jié)左右車輪轉(zhuǎn)速；主減速器也是在變速器之后進(jìn)一步改變扭矩和轉(zhuǎn)速。所以首先傳給的是變速器，答案選C。4.汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器能使兩側(cè)車輪（）。A.以相同的角速度旋轉(zhuǎn)B.角速度不相等C.滑轉(zhuǎn)D.滑移參考答案：B解析：汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)車輪行駛的路程比外側(cè)車輪短，為了保證車輪不發(fā)生滑轉(zhuǎn)和滑移，差速器會(huì)使兩側(cè)車輪以不同的角速度旋轉(zhuǎn)，外側(cè)車輪角速度大，內(nèi)側(cè)車輪角速度小。所以答案選B。5.車輛的定期維護(hù)包括（）。A.日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)B.一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)、三級(jí)維護(hù)C.初級(jí)維護(hù)、中級(jí)維護(hù)、高級(jí)維護(hù)D.出車前維護(hù)、行駛中維護(hù)、收車后維護(hù)參考答案：A解析：車輛的定期維護(hù)按照規(guī)定分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。日常維護(hù)是駕駛員在每日出車前、行車中和收車后進(jìn)行的車輛維護(hù)；一級(jí)維護(hù)是除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件；二級(jí)維護(hù)以檢查、調(diào)整為中心。而三級(jí)維護(hù)并非標(biāo)準(zhǔn)的定期維護(hù)分類，初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)維護(hù)表述也不準(zhǔn)確，出車前、行駛中、收車后維護(hù)屬于日常維護(hù)的不同階段內(nèi)容。所以答案選A。6.制動(dòng)防抱死裝置系統(tǒng)（ABS）的主要作用是（）。A.降低制動(dòng)時(shí)車輪的滑轉(zhuǎn)率B.提高汽車的制動(dòng)效能C.提高汽車的舒適性D.縮短制動(dòng)距離參考答案：B解析：制動(dòng)防抱死裝置系統(tǒng)（ABS）在汽車制動(dòng)時(shí)，可自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值，從而提高汽車的制動(dòng)效能，避免車輛在制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況。降低制動(dòng)時(shí)車輪的滑轉(zhuǎn)率只是其工作過(guò)程中的一個(gè)表現(xiàn)，其核心目的是提高制動(dòng)效能；它與汽車舒適性無(wú)關(guān)；在某些情況下能縮短制動(dòng)距離，但這不是其主要作用。所以答案選B。7.汽車在行駛中，突然改變行駛方向，容易導(dǎo)致（）。A.爆胎B.車輛失控C.制動(dòng)失效D.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火參考答案：B解析：汽車在行駛中突然改變行駛方向，會(huì)破壞車輛行駛的穩(wěn)定性和平衡性，很容易導(dǎo)致車輛失控，發(fā)生側(cè)翻、碰撞等危險(xiǎn)情況。突然改變行駛方向一般不會(huì)直接導(dǎo)致爆胎、制動(dòng)失效和發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。所以答案選B。8.汽車上坡行駛，要提前觀察路況、坡道長(zhǎng)度，及時(shí)減擋使車輛保持足夠的（）。A.動(dòng)力B.擋位C.速度D.視野參考答案：A解析：汽車上坡時(shí)，由于重力的作用，需要更大的動(dòng)力來(lái)克服阻力。提前減擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的轉(zhuǎn)速下輸出更大的扭矩，為車輛提供足夠的動(dòng)力。擋位只是實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞的一個(gè)環(huán)節(jié)，速度不是上坡時(shí)提前減擋的主要目的，視野與提前減擋無(wú)關(guān)。所以答案選A。9.當(dāng)駕駛車輛行經(jīng)兩側(cè)有行人且有積水的路面時(shí)，應(yīng)（）。A.加速通過(guò)B.正常行駛C.減速慢行D.連續(xù)鳴喇叭參考答案：C解析：當(dāng)行經(jīng)兩側(cè)有行人且有積水的路面時(shí)，加速通過(guò)會(huì)使積水濺到行人身上，不文明且可能引發(fā)糾紛；正常行駛也可能因車速問(wèn)題濺起積水；連續(xù)鳴喇叭對(duì)提醒行人意義不大且不禮貌。減速慢行可以避免積水濺到行人，保證行人安全和自身文明駕駛。所以答案選C。10.車輛在較窄的山路上行駛時(shí)，如果靠山體的一方不讓行，應(yīng)當(dāng)（）。A.向左占道，謹(jǐn)慎駛過(guò)B.提前減速或停車避讓C.保持正常車速行駛D.鳴喇叭催其讓行參考答案：B解析：在較窄的山路上，靠山體的一方有更好的安全條件，若其不讓行，為了安全，應(yīng)當(dāng)提前減速或停車避讓，避免發(fā)生碰撞等危險(xiǎn)情況。向左占道可能會(huì)使車輛處于更危險(xiǎn)的境地，保持正常車速行駛可能無(wú)法及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，鳴喇叭催其讓行可能會(huì)激化矛盾。所以答案選B。11.汽車通過(guò)拱橋時(shí)，駕駛員應(yīng)（）。A.加速通過(guò)B.空檔滑行通過(guò)C.減速慢行D.停車觀察參考答案：C解析：汽車通過(guò)拱橋時(shí)，由于拱橋的弧形結(jié)構(gòu)，視線會(huì)受到影響，無(wú)法提前準(zhǔn)確觀察到拱橋另一側(cè)的情況。加速通過(guò)可能會(huì)導(dǎo)致與對(duì)面來(lái)車發(fā)生碰撞等危險(xiǎn)；空檔滑行不僅會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用，還可能損壞變速器等部件；停車觀察在拱橋中間停車會(huì)阻礙交通且不安全。所以應(yīng)減速慢行，確保安全。答案選C。12.在泥濘路段行車容易出現(xiàn)（）。A.行駛阻力大B.車輪側(cè)滑C.機(jī)動(dòng)車顛簸D.方向失控參考答案：B解析：泥濘路段路面摩擦力小，車輛行駛時(shí)車輪容易產(chǎn)生側(cè)滑現(xiàn)象。行駛阻力大不是在泥濘路段行車最容易出現(xiàn)的問(wèn)題；機(jī)動(dòng)車顛簸在多種路況都可能出現(xiàn)；方向失控一般不是泥濘路段的典型問(wèn)題。所以答案選B。13.車輛在高速公路上發(fā)生故障，依法采取必要的安全措施后，車上人員應(yīng)當(dāng)（）。A.在車內(nèi)不得下車B.到車后幫助指揮其他車輛讓行C.迅速離開(kāi)車輛并轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或應(yīng)急車道內(nèi)D.幫助將車推到路邊參考答案：C解析：車輛在高速公路上發(fā)生故障，車上人員在依法采取必要安全措施后，應(yīng)迅速離開(kāi)車輛并轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或應(yīng)急車道內(nèi)，因?yàn)楦咚俟飞宪囁倏欤粼谲噧?nèi)或在車后指揮、推車都非常危險(xiǎn)。所以答案選C。14.車輛在夜間臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟（）。A.前后防霧燈B.危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C.前大燈D.倒車燈參考答案：B解析：車輛在夜間臨時(shí)停車時(shí)，開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈可以警示其他車輛和行人，讓他們注意到停車的車輛，避免發(fā)生碰撞事故。前后防霧燈主要用于霧天等特殊氣象條件，前大燈在停車時(shí)一直開(kāi)啟可能造成能源浪費(fèi)且對(duì)其他車輛有一定干擾，倒車燈在停車時(shí)開(kāi)啟不符合要求。所以答案選B。15.車輛在山區(qū)道路跟車行駛時(shí)，應(yīng)（）。A.緊隨前車之后B.適當(dāng)加大安全距離C.適當(dāng)減小安全距離D.盡可能尋找超車機(jī)會(huì)參考答案：B解析：山區(qū)道路路況復(fù)雜，視線可能受阻，車輛制動(dòng)距離會(huì)受影響。緊隨前車容易因前車突然制動(dòng)等情況來(lái)不及反應(yīng)而發(fā)生追尾事故；減小安全距離也不安全；山區(qū)道路彎道多、視線差，尋找超車機(jī)會(huì)非常危險(xiǎn)。適當(dāng)加大安全距離可以為自己留出足夠的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)距離，保證行車安全。所以答案選B。16.駕駛車輛行至道路急轉(zhuǎn)彎處，應(yīng)（）。A.借對(duì)向車道行駛B.急劇制動(dòng)低速通過(guò)C.靠彎道外側(cè)行駛D.充分減速并靠右側(cè)行駛參考答案：D解析：道路急轉(zhuǎn)彎處視線受阻，借對(duì)向車道行駛?cè)菀着c對(duì)向車輛發(fā)生碰撞，非常危險(xiǎn)；急劇制動(dòng)可能導(dǎo)致車輛失控；靠彎道外側(cè)行駛可能因離心力作用使車輛滑出彎道。充分減速并靠右側(cè)行駛可以降低車輛的離心力，提高行駛穩(wěn)定性，確保安全通過(guò)彎道。所以答案選D。17.機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持（）以上的距離。A.50米B.100米C.150米D.200米參考答案：B解析：根據(jù)交通法規(guī)，機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，以保證在突發(fā)情況下有足夠的制動(dòng)距離，避免追尾事故。所以答案選B。18.駕駛車輛進(jìn)入環(huán)島時(shí)，（）。A.應(yīng)開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈B.應(yīng)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C.不用開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈D.應(yīng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈參考答案：C解析：車輛進(jìn)入環(huán)島時(shí)，不用開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈。進(jìn)入環(huán)島前車輛的行駛方向沒(méi)有發(fā)生改變，只有在駛出環(huán)島時(shí)才需要開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈示意。所以答案選C。19.駕駛機(jī)動(dòng)車超車，應(yīng)當(dāng)（）。A.從前車的右側(cè)超越B.從前車的左側(cè)超越C.從左右兩側(cè)均可超越D.不受速度限制參考答案：B解析：根據(jù)交通規(guī)則，駕駛機(jī)動(dòng)車超車時(shí)，應(yīng)當(dāng)從前車的左側(cè)超越。因?yàn)槲覈?guó)實(shí)行右側(cè)通行原則，從左側(cè)超車便于觀察前方和對(duì)向車道的情況，保證超車安全。從右側(cè)超車是危險(xiǎn)且違法的行為，超車也需要遵守一定的速度限制。所以答案選B。20.車輛在允許停車路段停車時(shí)，應(yīng)按（）停放。A.順行方向靠路中央B.逆行方向靠路中央C.順行方向靠路邊D.逆行方向靠路邊參考答案：C解析：車輛停車時(shí)按順行方向靠路邊停放，既符合交通規(guī)則，又能避免影響其他車輛正常通行，減少安全隱患?？柯分醒胪＼嚮蚰嫘型＼嚩际遣徽_的做法。所以答案選C。21.夜間行車中，前方出現(xiàn)彎道時(shí)，燈光照射（）。A.距離不變B.由高變低C.離開(kāi)路面D.由路中移到路側(cè)參考答案：D解析：夜間行車，當(dāng)燈光照射由路中移到路側(cè)時(shí)，一般預(yù)示前方出現(xiàn)彎道。因?yàn)檐囕v轉(zhuǎn)彎時(shí)，燈光會(huì)隨著車輛的轉(zhuǎn)向而改變照射方向，從路中移向路側(cè)。所以答案選D。22.車輛在雨天臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟（）。A.前后防霧燈B.危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C.前大燈D.倒車燈參考答案：B解析：車輛在雨天臨時(shí)停車時(shí)，開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈可以警示其他車輛注意本車的停車狀態(tài)，避免發(fā)生碰撞事故。前后防霧燈主要用于霧天等低能見(jiàn)度情況，前大燈和倒車燈在停車時(shí)開(kāi)啟不符合要求。所以答案選B。23.行車中遇有濃霧或特大霧天，能見(jiàn)度過(guò)低行車?yán)щy時(shí)，應(yīng)（）。A.開(kāi)啟前照燈行駛B.開(kāi)啟示廓燈、霧燈行駛C.選擇安全地點(diǎn)停車D.開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈行駛參考答案：C解析：在濃霧或特大霧天，能見(jiàn)度過(guò)低行車?yán)щy時(shí)，繼續(xù)行駛會(huì)有很大的安全風(fēng)險(xiǎn)，開(kāi)啟前照燈、示廓燈、霧燈或危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈行駛都不能從根本上解決能見(jiàn)度低的問(wèn)題。選擇安全地點(diǎn)停車，等霧氣消散、能見(jiàn)度提高后再繼續(xù)行駛才是安全的做法。所以答案選C。24.機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有道路中心線的狹窄山路行駛，會(huì)車有困難時(shí)，（）先行。A.速度快的讓速度慢的B.重車讓空車C.讓靠山體的一方D.讓不靠山體的一方參考答案：D解析：在沒(méi)有道路中心線的狹窄山路會(huì)車有困難時(shí)，不靠山體的一方所處位置相對(duì)危險(xiǎn)，靠山體的一方有更好的安全條件，所以讓不靠山體的一方先行可以降低危險(xiǎn)程度。所以答案選D。25.車輛在較窄的雙車道道路上會(huì)車時(shí)，如果有一方不讓行，應(yīng)（）。A.加速通過(guò)B.緊隨前車通過(guò)C.選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車避讓D.鳴喇叭催其讓行參考答案：C解析：在較窄的雙車道道路上會(huì)車，若一方不讓行，加速通過(guò)可能會(huì)引發(fā)碰撞事故；緊隨前車通過(guò)也無(wú)法解決會(huì)車問(wèn)題；鳴喇叭催其讓行可能會(huì)激化矛盾。選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車避讓是最安全合理的做法。所以答案選C。26.車輛在允許掉頭的地點(diǎn)掉頭時(shí)，應(yīng)（）。A.提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈B.提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈C.不用開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈D.開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈參考答案：A解析：車輛掉頭時(shí)相當(dāng)于向左改變行駛方向，根據(jù)交通規(guī)則，向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、準(zhǔn)備超車、駛離停車地點(diǎn)或者掉頭時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈。所以答案選A。27.駕駛車輛通過(guò)無(wú)人看守的鐵路道口時(shí)，應(yīng)（）。A.加速通過(guò)B.減速通過(guò)C.勻速通過(guò)D.一停、二看、三通過(guò)參考答案：D解析：無(wú)人看守的鐵路道口存在火車通過(guò)的不確定性，為了確保安全，必須遵循“一停、二看、三通過(guò)”的原則，停車觀察左右是否有火車駛來(lái)，確認(rèn)安全后再通過(guò)。加速、減速或勻速通過(guò)都不能保證在火車通過(guò)時(shí)避免危險(xiǎn)。所以答案選D。28.汽車在冰雪道路上行駛時(shí)，應(yīng)（）。A.緊急制動(dòng)B.輕踩加速踏板C.猛打轉(zhuǎn)向盤D.急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤參考答案：B解析：在冰雪道路上，路面摩擦力小，緊急制動(dòng)容易導(dǎo)致車輛側(cè)滑、甩尾；猛打轉(zhuǎn)向盤或急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤會(huì)使車輛失去控制。輕踩加速踏板可以平穩(wěn)控制車速，減少打滑的風(fēng)險(xiǎn)。所以答案選B。29.車輛在山區(qū)道路跟車行駛時(shí)，應(yīng)（）。A.緊隨前車之后B.適當(dāng)加大安全距離C.適當(dāng)減小安全距離D.盡可能尋找超車機(jī)會(huì)參考答案：B解析：山區(qū)道路路況復(fù)雜，彎道多、視線差，緊隨前車會(huì)使駕駛員沒(méi)有足夠的反應(yīng)時(shí)間應(yīng)對(duì)突發(fā)情況；減小安全距離不安全；山區(qū)道路條件不適合頻繁超車。適當(dāng)加大安全距離可以保證在遇到突發(fā)情況時(shí)有足夠的時(shí)間和空間采取制動(dòng)等措施，確保行車安全。所以答案選B。30.駕駛車輛進(jìn)入高速公路加速車道后，應(yīng)盡快將車速提高到每小時(shí)（）以上。A.30公里B.40公里C.50公里D.60公里參考答案：D解析：進(jìn)入高速公路加速車道后，應(yīng)盡快將車速提高到每小時(shí)60公里以上，這樣才能與高速公路上正常行駛的車輛保持合理的速度差，安全地匯入車流。所以答案選D。二、判斷題1.汽車的制動(dòng)距離與車速成正比。（×）解析：汽車的制動(dòng)距離與車速的平方成正比，而不是簡(jiǎn)單的成正比關(guān)系。車速越快，制動(dòng)距離增長(zhǎng)的幅度會(huì)更大。例如，車速提高一倍，制動(dòng)距離可能會(huì)增長(zhǎng)到原來(lái)的四倍。所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。2.車輛在泥濘路段發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即松抬加速踏板，向后輪側(cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤適量修正。（√）解析：當(dāng)車輛在泥濘路段發(fā)生側(cè)滑時(shí)，松抬加速踏板可以減少驅(qū)動(dòng)力，避免側(cè)滑加劇。向后輪側(cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤適量修正，可以使車輛恢復(fù)正常行駛方向，所以該說(shuō)法正確。3.駕駛車輛在交叉路口前變更車道時(shí)，應(yīng)在進(jìn)入實(shí)線區(qū)后變更車道。（×）解析：變更車道應(yīng)在進(jìn)入實(shí)線區(qū)前完成，因?yàn)閷?shí)線區(qū)域是不允許變更車道的，在實(shí)線區(qū)變更車道屬于違法行為且容易引發(fā)交通事故。所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。4.汽車行駛中，當(dāng)感到動(dòng)力不足時(shí)應(yīng)及時(shí)減擋，以增大發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。（√）解析：當(dāng)汽車行駛中感到動(dòng)力不足時(shí)，減擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，從而增大扭矩輸出，為車輛提供更大的動(dòng)力。所以該說(shuō)法正確。5.車輛在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)在來(lái)車方向150米以外設(shè)置警告標(biāo)志。（√）解析：根據(jù)交通法規(guī)，車輛在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)在來(lái)車方向150米以外設(shè)置警告標(biāo)志，以提醒后方車輛注意避讓，避免發(fā)生追尾等事故。所以該說(shuō)法正確。6.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，為了保證順利通過(guò)，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)量應(yīng)根據(jù)彎道的大小和車速來(lái)確定。（√）解析：彎道大小和車速不同，車輛轉(zhuǎn)彎所需的轉(zhuǎn)向角度也不同。彎道大、車速快時(shí)，需要轉(zhuǎn)動(dòng)更大的轉(zhuǎn)向盤角度；彎道小、車速慢時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)量相對(duì)較小。所以轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)量應(yīng)根據(jù)彎道大小和車速來(lái)確定，該說(shuō)法正確。7.汽車在高溫環(huán)境下行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱，應(yīng)增加冷卻液的加注量。（×）解析：發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱不能單純靠增加冷卻液加注量來(lái)解決。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱可能是由于散熱系統(tǒng)故障、冷卻液循環(huán)不暢、節(jié)溫器故障等多種原因引起，應(yīng)先排查故障原因并進(jìn)行相應(yīng)維修，而不是盲目增加冷卻液加注量。所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。8.車輛在行駛中，如遇制動(dòng)失靈，應(yīng)立即用力踏下制動(dòng)踏板。（×）解析：當(dāng)制動(dòng)失靈時(shí)，立即用力踏下制動(dòng)踏板可能無(wú)法起到制動(dòng)效果，而且可能會(huì)導(dǎo)致車輛失控。正確的做法是應(yīng)立即松抬加速踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，同時(shí)拉手剎等，逐步降低車速。所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。9.夜間行車，車速在30公里以下時(shí)應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈。（×）解析：夜間車速在30公里以下時(shí)，使用近光燈即可，因?yàn)榻鉄裟軡M足照明需求且不會(huì)對(duì)對(duì)面來(lái)車駕駛員造成眩目。車速在30公里以上且前方無(wú)來(lái)車或行人時(shí)才可以使用遠(yuǎn)光燈。所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。10.汽車的經(jīng)濟(jì)車速是指汽車在某一擋位下，發(fā)動(dòng)機(jī)在最經(jīng)濟(jì)工況時(shí)的行駛速度。（√）解析：汽車的經(jīng)濟(jì)車速是指在該車速下行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)能在最經(jīng)濟(jì)的工況下工作，燃油消耗率最低，從而達(dá)到節(jié)省燃油的目的。所以該說(shuō)法正確。11.車輛在通過(guò)積水路面時(shí)，應(yīng)高速行駛，快速通過(guò)。（×）解析：車輛通過(guò)積水路面時(shí)，高速行駛會(huì)使水濺起，可能影響其他車輛和行人，而且高速行駛時(shí)輪胎與水面容易形成水膜，導(dǎo)致輪胎失去附著力，出現(xiàn)“水滑”現(xiàn)象，非常危險(xiǎn)。應(yīng)低速緩慢通過(guò)。所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。12.汽車行駛中，若發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤突然不靈，但還可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)低速將車開(kāi)到附近修理廠修好后再行駛。（√）解析：當(dāng)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤突然不靈但還能轉(zhuǎn)向時(shí)，為了安全，應(yīng)低速行駛到附近修理廠進(jìn)行維修，避免高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向突然失控引發(fā)嚴(yán)重事故。所以該說(shuō)法正確。13.車輛在高速公路上行駛時(shí)，可以在應(yīng)急車道上超車。（×）解析：應(yīng)急車道是供車輛在緊急情況下使用的通道，在高速公路上行駛時(shí)，任何情況下都不允許在應(yīng)急車道上超車，否則會(huì)影響救援車輛通行，還會(huì)受到交通法規(guī)的處罰。所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。14.駕駛手動(dòng)擋汽車時(shí)，換擋可以不使用離合器。（×）解析：手動(dòng)擋汽車換擋時(shí)需