2025年汽車駕駛員技師資格考試題庫及答案一、判斷題（每題1分，共20分）1.汽車制動(dòng)距離與制動(dòng)初始速度的平方成正比。（）答案：正確。根據(jù)制動(dòng)距離的計(jì)算公式\(S=v^{2}/(254(\varphi\pmi))\)（其中\(zhòng)(S\)為制動(dòng)距離，\(v\)為制動(dòng)初始速度，\(\varphi\)為附著系數(shù)，\(i\)為道路縱向坡度），可知制動(dòng)距離與制動(dòng)初始速度的平方成正比。2.發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，熱效率越高，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越好，所以壓縮比越大越好。（）答案：錯(cuò)誤。雖然一般情況下壓縮比越大，熱效率越高，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越好，但壓縮比過大，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴，產(chǎn)生爆震等不正常燃燒現(xiàn)象，對發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，所以并不是壓縮比越大越好。3.子午線輪胎的簾線排列方向與輪胎橫斷面一致。（）答案：正確。子午線輪胎的簾線排列方向與輪胎橫斷面一致，像地球的子午線一樣，這種結(jié)構(gòu)使輪胎具有滾動(dòng)阻力小、承載能力大等優(yōu)點(diǎn)。4.汽車轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量應(yīng)在±5m/km之間。（）答案：正確。這是汽車轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量的合格標(biāo)準(zhǔn)，側(cè)滑量過大可能會(huì)影響汽車的行駛穩(wěn)定性和安全性。5.汽車維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則。（）答案：正確?！邦A(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除汽車故障隱患，保持汽車的技術(shù)狀況良好，延長汽車的使用壽命。6.電子控制燃油噴射系統(tǒng)能精確控制噴油量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。（）答案：正確。電子控制燃油噴射系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況精確控制噴油量，使混合氣的濃度更接近理想狀態(tài)，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。7.汽車在泥濘道路上行駛時(shí)，應(yīng)盡量使用低速檔，以增加驅(qū)動(dòng)力。（）答案：正確。在泥濘道路上，車輪容易打滑，使用低速檔可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，增加扭矩輸出，提高車輪的附著力，從而增加驅(qū)動(dòng)力。8.汽車的驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)，汽車才能加速行駛。（）答案：正確。根據(jù)汽車行駛的力學(xué)原理，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)，汽車會(huì)產(chǎn)生加速度，實(shí)現(xiàn)加速行駛。9.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的粘度越大，潤滑效果越好。（）答案：錯(cuò)誤。機(jī)油粘度應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件合理選擇，粘度過大，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損失增加，燃油消耗增大；粘度過小，會(huì)使?jié)櫥Ч儾睿p加劇。10.汽車的制動(dòng)效能主要取決于制動(dòng)力的大小。（）答案：正確。制動(dòng)力越大，汽車減速越快，制動(dòng)距離越短，制動(dòng)效能也就越好。11.自動(dòng)變速器的液力變矩器可以在一定范圍內(nèi)自動(dòng)改變轉(zhuǎn)矩比。（）答案：正確。液力變矩器通過液體的流動(dòng)來傳遞動(dòng)力，能在一定范圍內(nèi)根據(jù)外界阻力的變化自動(dòng)改變轉(zhuǎn)矩比，使汽車具有良好的起步和加速性能。12.汽車懸架的作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩，緩和路面?zhèn)鹘o車架的沖擊。（）答案：正確。懸架系統(tǒng)可以保證車輪與地面的良好接觸，使汽車行駛平穩(wěn)，同時(shí)減輕路面不平對車身的沖擊。13.汽車的最高車速是指汽車在平坦良好的路面上所能達(dá)到的最高行駛速度。（）答案：正確。這是汽車最高車速的定義，通常在專門的試驗(yàn)道路上進(jìn)行測試。14.發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角過大，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。（）答案：正確。點(diǎn)火提前角過大，燃燒會(huì)在活塞到達(dá)上止點(diǎn)之前過早發(fā)生，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴，產(chǎn)生爆震，使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。15.汽車的空氣阻力與車速的平方成正比。（）答案：正確?？諝庾枇Φ挠?jì)算公式為\(F_{w}=C_{D}A\rhov^{2}/2\)（其中\(zhòng)(F_{w}\)為空氣阻力，\(C_{D}\)為空氣阻力系數(shù)，\(A\)為汽車迎風(fēng)面積，\(\rho\)為空氣密度，\(v\)為車速），可見空氣阻力與車速的平方成正比。16.輪胎氣壓過高會(huì)使輪胎的磨損加劇。（）答案：錯(cuò)誤。輪胎氣壓過高，輪胎與地面的接觸面積減小，輪胎的磨損會(huì)集中在胎冠中部，導(dǎo)致胎冠中部磨損加劇；但總體來說，氣壓過高并不一定會(huì)使輪胎整體磨損加劇，反而可能使輪胎的使用壽命延長，但會(huì)影響行駛舒適性和安全性。17.汽車的制動(dòng)跑偏是指汽車制動(dòng)時(shí)向一側(cè)偏駛的現(xiàn)象。（）答案：正確。制動(dòng)跑偏會(huì)影響汽車的制動(dòng)穩(wěn)定性，可能導(dǎo)致交通事故，通常是由于左右車輪制動(dòng)力不均衡等原因引起的。18.發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位對發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性有重要影響。（）答案：正確。配氣相位決定了進(jìn)、排氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)刻，合理的配氣相位可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能獲得良好的充氣效率，從而提高動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。19.汽車的離合器踏板自由行程過大，會(huì)導(dǎo)致離合器分離不徹底。（）答案：正確。離合器踏板自由行程過大，會(huì)使分離軸承與分離杠桿之間的間隙過大，當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)，分離杠桿不能充分推動(dòng)分離軸承，導(dǎo)致離合器分離不徹底。20.汽車的ABS系統(tǒng)可以在任何路面上提高制動(dòng)效能。（）答案：錯(cuò)誤。ABS系統(tǒng)主要是在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，提高制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性，但在一些特殊路面（如冰雪路面）上，它并不能顯著提高制動(dòng)效能，只是使制動(dòng)過程更安全可控。二、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率與指示功率之比稱為（）。A.機(jī)械效率B.熱效率C.充氣效率D.升功率答案：A。機(jī)械效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率與指示功率之比，它反映了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械損失的程度。2.汽車的驅(qū)動(dòng)形式通常用（）表示。A.車輪數(shù)×驅(qū)動(dòng)輪數(shù)B.驅(qū)動(dòng)輪數(shù)×車輪數(shù)C.輪胎數(shù)×驅(qū)動(dòng)輪數(shù)D.驅(qū)動(dòng)輪數(shù)×輪胎數(shù)答案：A。汽車的驅(qū)動(dòng)形式一般用“車輪數(shù)×驅(qū)動(dòng)輪數(shù)”來表示，如4×2表示汽車有4個(gè)車輪，其中2個(gè)是驅(qū)動(dòng)輪。3.子午線輪胎的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。A.滾動(dòng)阻力小B.承載能力大C.散熱性能好D.胎側(cè)變形小答案：D。子午線輪胎的胎側(cè)較薄，變形較大，這是它的一個(gè)特點(diǎn)，但不是優(yōu)點(diǎn)。其優(yōu)點(diǎn)包括滾動(dòng)阻力小、承載能力大、散熱性能好等。4.汽車制動(dòng)時(shí)，左右車輪制動(dòng)力之差不得大于（）。A.5%B.8%C.10%D.15%答案：C。為保證汽車制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性，左右車輪制動(dòng)力之差不得大于10%。5.自動(dòng)變速器的鎖止離合器的作用是（）。A.增加轉(zhuǎn)矩B.提高傳動(dòng)效率C.實(shí)現(xiàn)倒檔D.換擋平順答案：B。鎖止離合器可以將液力變矩器的泵輪和渦輪鎖為一體，直接傳遞動(dòng)力，從而提高傳動(dòng)效率，減少能量損失。6.汽車懸架的彈性元件有多種，下列不屬于彈性元件的是（）。A.鋼板彈簧B.螺旋彈簧C.減震器D.扭桿彈簧答案：C。減震器的作用是衰減振動(dòng)，而不是提供彈性力，鋼板彈簧、螺旋彈簧和扭桿彈簧都屬于汽車懸架的彈性元件。7.發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角應(yīng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化而（）。A.增大B.減小C.調(diào)整D.不變答案：C。發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳點(diǎn)火提前角會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化而變化，需要根據(jù)不同工況進(jìn)行調(diào)整，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能。8.汽車的空氣阻力系數(shù)越小，汽車的（）越好。A.動(dòng)力性B.經(jīng)濟(jì)性C.制動(dòng)性D.操縱穩(wěn)定性答案：B?？諝庾枇ο禂?shù)越小，汽車在行駛過程中受到的空氣阻力越小，克服空氣阻力所消耗的能量就越少，從而提高汽車的經(jīng)濟(jì)性。9.輪胎的規(guī)格標(biāo)記中，“195/65R15”表示（）。A.輪胎寬度195mm，扁平率65%，子午線輪胎，輪輞直徑15英寸B.輪胎寬度195cm，扁平率65%，子午線輪胎，輪輞直徑15英寸C.輪胎寬度195mm，扁平率65%，普通斜交輪胎，輪輞直徑15英寸D.輪胎寬度195cm，扁平率65%，普通斜交輪胎，輪輞直徑15英寸答案：A。在輪胎規(guī)格標(biāo)記“195/65R15”中，195表示輪胎寬度為195mm，65表示扁平率為65%，R表示子午線輪胎，15表示輪輞直徑為15英寸。10.汽車的制動(dòng)效能的評價(jià)指標(biāo)不包括（）。A.制動(dòng)距離B.制動(dòng)減速度C.制動(dòng)時(shí)間D.制動(dòng)跑偏答案：D。制動(dòng)跑偏是制動(dòng)穩(wěn)定性的評價(jià)指標(biāo)，而制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度和制動(dòng)時(shí)間是評價(jià)制動(dòng)效能的指標(biāo)。11.發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，凸輪軸的傳動(dòng)方式有（）。A.齒輪傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)、皮帶傳動(dòng)B.直接傳動(dòng)、間接傳動(dòng)C.機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)D.手動(dòng)傳動(dòng)、自動(dòng)傳動(dòng)答案：A。凸輪軸的傳動(dòng)方式主要有齒輪傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)三種，不同的傳動(dòng)方式有各自的特點(diǎn)和適用范圍。12.汽車的離合器的主要作用是（）。A.傳遞動(dòng)力B.切斷動(dòng)力C.實(shí)現(xiàn)變速D.傳遞和切斷動(dòng)力答案：D。離合器的主要作用是在汽車起步、換擋等過程中，暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力傳遞，使換擋平順，同時(shí)在正常行駛時(shí)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。13.汽車的ABS系統(tǒng)的工作原理是（）。A.防止車輪抱死B.增加制動(dòng)力C.提高制動(dòng)效能D.降低制動(dòng)噪聲答案：A。ABS系統(tǒng)通過傳感器檢測車輪的轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輪即將抱死時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，防止車輪抱死，從而提高制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。14.汽車的動(dòng)力性評價(jià)指標(biāo)不包括（）。A.最高車速B.加速時(shí)間C.最大爬坡度D.燃油經(jīng)濟(jì)性答案：D。燃油經(jīng)濟(jì)性是汽車經(jīng)濟(jì)性的評價(jià)指標(biāo)，而最高車速、加速時(shí)間和最大爬坡度是評價(jià)汽車動(dòng)力性的指標(biāo)。15.發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑方式有（）。A.壓力潤滑、飛濺潤滑B.重力潤滑、強(qiáng)制潤滑C.循環(huán)潤滑、非循環(huán)潤滑D.間歇潤滑、連續(xù)潤滑答案：A。發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑方式主要有壓力潤滑和飛濺潤滑兩種，壓力潤滑是通過機(jī)油泵將機(jī)油以一定壓力輸送到各潤滑部位，飛濺潤滑是利用曲軸的旋轉(zhuǎn)將機(jī)油濺到各潤滑部位。三、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.影響汽車動(dòng)力性的主要因素有（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)的功率B.傳動(dòng)系的效率C.汽車的質(zhì)量D.輪胎的滾動(dòng)阻力答案：ABCD。發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大，汽車的驅(qū)動(dòng)力越大，動(dòng)力性越好；傳動(dòng)系效率高，能更有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪；汽車質(zhì)量越小，加速時(shí)所需的驅(qū)動(dòng)力越小，動(dòng)力性越好；輪胎滾動(dòng)阻力小，汽車行駛時(shí)克服的阻力小，動(dòng)力性也會(huì)提高。2.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的組成部分包括（）。A.制動(dòng)器B.制動(dòng)傳動(dòng)裝置C.制動(dòng)助力裝置D.制動(dòng)防抱死裝置答案：ABCD。制動(dòng)器是產(chǎn)生制動(dòng)力的部件；制動(dòng)傳動(dòng)裝置將駕駛員的制動(dòng)操作力傳遞到制動(dòng)器；制動(dòng)助力裝置可以減輕駕駛員的制動(dòng)操作力；制動(dòng)防抱死裝置可以防止車輪抱死，提高制動(dòng)安全性。3.發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式有（）。A.風(fēng)冷B.水冷C.油冷D.氣冷答案：AB。發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式主要有風(fēng)冷和水冷兩種，風(fēng)冷是利用空氣流動(dòng)帶走發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，水冷是通過冷卻液循環(huán)來冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。4.汽車的電子控制系統(tǒng)包括（）。A.電子控制燃油噴射系統(tǒng)B.電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)C.電子控制自動(dòng)變速器系統(tǒng)D.電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng)答案：ABCD。電子控制燃油噴射系統(tǒng)可以精確控制噴油量；電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況調(diào)整點(diǎn)火提前角；電子控制自動(dòng)變速器系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋；電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng)可以提高汽車的行駛穩(wěn)定性。5.汽車輪胎的正確使用包括（）。A.保持合適的輪胎氣壓B.定期更換輪胎C.避免急加速、急剎車D.定期進(jìn)行輪胎換位答案：ABCD。保持合適的輪胎氣壓可以保證輪胎的正常使用壽命和性能；定期更換輪胎可以避免因輪胎老化等問題帶來的安全隱患；避免急加速、急剎車可以減少輪胎的磨損；定期進(jìn)行輪胎換位可以使輪胎磨損均勻。6.汽車懸架系統(tǒng)的作用有（）。A.傳遞力和力矩B.緩和沖擊C.衰減振動(dòng)D.保證車輪與地面良好接觸答案：ABCD。汽車懸架系統(tǒng)可以傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩，緩和路面?zhèn)鹘o車架的沖擊，衰減車身的振動(dòng)，保證車輪與地面的良好接觸，使汽車行駛平穩(wěn)。7.發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位包括（）。A.進(jìn)氣提前角B.進(jìn)氣遲后角C.排氣提前角D.排氣遲后角答案：ABCD。配氣相位包括進(jìn)氣提前角、進(jìn)氣遲后角、排氣提前角和排氣遲后角，合理的配氣相位可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能獲得良好的充氣效率。8.汽車的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以分為（）。A.液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C.氣壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D.機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)答案：AB。汽車的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要有液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩種，氣壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)用較少，機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不屬于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。9.汽車的經(jīng)濟(jì)性評價(jià)指標(biāo)有（）。A.百公里油耗B.等速油耗C.綜合油耗D.有效熱效率答案：ABC。百公里油耗、等速油耗和綜合油耗是評價(jià)汽車經(jīng)濟(jì)性的常用指標(biāo)，有效熱效率是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)，與汽車的經(jīng)濟(jì)性有一定關(guān)系，但不是直接的經(jīng)濟(jì)性評價(jià)指標(biāo)。10.汽車維護(hù)的級別包括（）。A.日常維護(hù)B.一級維護(hù)C.二級維護(hù)D.三級維護(hù)答案：ABC。汽車維護(hù)通常分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)三個(gè)級別，不同級別的維護(hù)內(nèi)容和周期不同。四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述汽車制動(dòng)跑偏的原因及排除方法。答：原因：（1）左右車輪制動(dòng)器制動(dòng)力不一致?？赡苁怯捎谥苿?dòng)摩擦片磨損不均勻、制動(dòng)分泵故障、制動(dòng)管路堵塞或泄漏等原因，導(dǎo)致左右車輪的制動(dòng)力大小不同。（2）車架變形、前軸移位、前束不符合要求等，使汽車在制動(dòng)時(shí)受力不均，導(dǎo)致跑偏。（3）輪胎氣壓不一致、輪胎磨損程度不同或輪胎型號不同，也會(huì)引起制動(dòng)跑偏。排除方法：（1）檢查和調(diào)整左右車輪的制動(dòng)力，更換磨損嚴(yán)重的制動(dòng)摩擦片，檢修或更換故障的制動(dòng)分泵，清洗或更換堵塞的制動(dòng)管路。（2）對車架和前軸進(jìn)行校正，調(diào)整前束，使其符合技術(shù)要求。（3）檢查輪胎氣壓，將輪胎氣壓調(diào)整到規(guī)定值；更換磨損嚴(yán)重或型號不同的輪胎，保證輪胎的一致性。2.簡述發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)的工作原