（1）在橋機(jī)軌道梁交付安裝工作面后，按設(shè)計(jì)圖紙要求位置埋入軌道埋件（基礎(chǔ)螺栓、軌道墊板等），回填二期混凝土。露出梁面螺栓的螺紋部分，按要求涂抹黃油并包裹保護(hù)，以免澆筑時(shí)損壞螺紋。（2）檢查預(yù)埋好的軌道基礎(chǔ)螺栓與軌道中心線距離偏差，須小于±2mm，超過要求范圍的進(jìn)行處理，合格后方可安裝橋機(jī)軌道。（3）軌道安裝前，應(yīng)對(duì)軌道的型號(hào)、規(guī)格、材質(zhì)、制造質(zhì)量和銹蝕情況進(jìn)行檢查，檢查合格后方可進(jìn)行安裝。（4）在軌道梁分段焊制線架，線架間距不超過10m為宜，防止鋼絲線下垂而使控制失真。（5）測(cè)量放置安裝高程和中心控制點(diǎn)，安裝軌道時(shí)在線架上掛鋼絲線控制軌道的安裝高程和中心位置，使其滿足設(shè)計(jì)技術(shù)要求及橋機(jī)安裝規(guī)范各部位檢測(cè)，檢測(cè)點(diǎn)間隔不超過1m。（6）軌道彎曲超過規(guī)程規(guī)定時(shí)，對(duì)軌道的彎曲校正后，再進(jìn)行安裝，軌道校正采用冷校正，嚴(yán)禁采用加熱校正的方法。（7）軌道吊裝就位：用汽車起重機(jī)，直接從運(yùn)輸車輛上吊放上下游軌道梁面，用自制工裝將軌道倒移至各段安裝位置。（8）軌道安裝，掛鋼絲線檢查各控制參數(shù)。（9）軌道安裝檢查，在最后一道工序全面復(fù)校緊固螺栓的擰緊度。（10）車擋安裝，在橋機(jī)安裝結(jié)束后，根據(jù)橋機(jī)緩沖器安裝情況，調(diào)整擋頭安裝位置，使軌道兩側(cè)擋頭與緩沖器均能接觸。1）端梁較輕，利用汽車吊直接安裝。2）吊裝上、下游端梁并與大梁聯(lián)接固定。3）移動(dòng)第1根大梁和端梁組合件一定距離，讓出第2根大梁的吊裝位置,保證第2根大梁吊裝位置適當(dāng)。1）采用與吊裝首根大梁的同樣方法吊裝第2根大梁，用枕木墊穩(wěn)，移動(dòng)已安裝好的第1根大梁和端梁組合件，和第2根大梁組裝成橋架。2）大梁吊裝前先將司機(jī)室安裝固定在相應(yīng)大梁底部，在橋架組裝完成后安裝欄桿、爬梯等附件。3）檢查、調(diào)整行走臺(tái)車位置偏差、車輪傾斜度、同端梁車輪同位差、車輪與軌道接觸等。4）檢查、調(diào)整橋架上拱、側(cè)彎、對(duì)角線等，測(cè)量計(jì)算上拱度。5）復(fù)測(cè)小車軌道尺寸。（1）橋架組裝后進(jìn)行高強(qiáng)度螺栓施工,高強(qiáng)螺栓副分批包裝，配套使用。（2）抽樣檢驗(yàn)高強(qiáng)螺栓連接副扭矩系數(shù)、硬度和摩擦面的抗滑移系數(shù)。（3）用量規(guī)檢查所有螺栓孔尺寸、孔距，檢查前先用普通螺栓及工藝沖釘將接觸面對(duì)正、緊固、貼密。（4）將高強(qiáng)螺栓穿入且力求方向一致，但不得強(qiáng)行穿入，螺母有圓臺(tái)的一側(cè)應(yīng)朝向墊圈有倒角的一側(cè)、螺栓頭下墊圈有倒角的一側(cè)應(yīng)朝向螺栓頭。（5）高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊順序從靠近接頭的第一列、行的中間位置螺栓開始，成對(duì)稱的向列的兩端延伸，直至將一列中的全部螺栓緊固，依次將第二列、第三列螺栓緊固。（6）緊固時(shí)用專用扭矩扳手對(duì)螺母施加扭矩，初緊、復(fù)緊為50%力矩，終緊在24h內(nèi)完成，對(duì)最終緊固完成的高強(qiáng)螺栓群用小錘敲擊法進(jìn)行檢查，防止螺栓緊固遺漏。（1）檢查小車車輪的跨度、對(duì)角線、車輪垂直偏差，兩根平行基準(zhǔn)線的水平偏差，主動(dòng)輪和被動(dòng)輪的同位差等。（3）如果小車寬度尺寸小于橋機(jī)兩主梁的凈空間距，小車吊裝從兩主梁間吊起（如果小車寬度尺寸大于橋機(jī)兩主梁的凈空間距，小車吊裝前移開橋架，待小車吊裝高度超過小車軌道后，再將橋架移回到吊起的小車正下方）。（4）先吊裝小車，調(diào)整好方向，將小車吊至略高于軌道高程后，旋轉(zhuǎn)90°，當(dāng)橋機(jī)小車車輪與其軌道平行時(shí)停止調(diào)整，檢查小車的四個(gè)車輪是否都在軌道的正上方，位置正確后緩慢下降，將小車落在軌道上就位。（5）檢查、調(diào)整小車車輪與軌道的接觸情況，將小車移至端部。（1）電氣設(shè)備用汽車吊從主梁上的吊物孔吊放主梁內(nèi)，進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝，電氣元件必須進(jìn)行清掃和擦拭外表，并檢查各活動(dòng)部分的動(dòng)作是否靈活，有無損壞和松動(dòng)，檢查電動(dòng)機(jī)、接觸器、繼電器、電阻器等電氣元件的絕緣性能及接線情況，如果絕緣性能低于0.5MΩ時(shí)，進(jìn)行干燥處理，合格后方可安裝，敷設(shè)電纜線路、盤柜接線，小車安裝完成后，安裝電源滑線架，敷設(shè)電纜，接裝橋機(jī)臨時(shí)電源，具備動(dòng)作條件。（2）控制屏傾斜度小于5°，以保證屏內(nèi)電氣元件正常工作?？刂破燎懊嫱ǖ来笥?00mm，后面距梁壁的距離大于100mm，便于維修。（3）電阻箱疊裝時(shí)小于4層，以免電阻箱過熱，電阻箱沿平行于主梁的方向設(shè)置，便于通風(fēng)和減小振動(dòng)。（4）編碼器支架、編碼器安裝，嚴(yán)格按制造廠家與設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，以免損壞編碼器軟連接軸，造成編碼器失靈。（5）所有帶電部位與金屬之間，保持20mm以上的間隔，接線盒內(nèi)的接線端之間的距離不小于12mm。（6）每根導(dǎo)線的兩端，按安裝配線圖所標(biāo)注的號(hào)碼設(shè)置標(biāo)號(hào)牌，無標(biāo)號(hào)牌的電氣元件與電氣設(shè)備，應(yīng)寫上相應(yīng)的符號(hào)，便于安裝與維修。（7）導(dǎo)線全部安裝結(jié)束，用兆歐表測(cè)量整個(gè)主電路與控制電路的絕緣性能，每相絕緣電阻必須大于1MΩ，各相絕緣電阻相差不能太大。（8）起重機(jī)所有帶電部位，必須有良好接地。小車軌道和操作室均與主梁焊接接地，接地用電焊焊牢或借用設(shè)備的螺栓。起重機(jī)上任何一接地點(diǎn)對(duì)電網(wǎng)中性點(diǎn)間接地電阻應(yīng)小于4Ω。（9）安裝照明、空調(diào)、風(fēng)機(jī)等其它附件。（1）清除滑輪組、卷揚(yáng)筒繩槽中的毛刺、棱角，檢查滑輪組潤滑油孔位置，檢查卷筒上的壓板、螺栓防松裝置。（2）接通臨時(shí)電源，大、小車行走、起升各機(jī)構(gòu)聯(lián)調(diào)結(jié)束，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與操作室聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)操作一致后，穿繞滑輪組。（3）安裝間地面鋪設(shè)塑料布，拆放鋼絲繩，消除鋼絲繩的扭勁，保證穿繞順暢。穿繞鋼絲繩嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求的穿繞方法，從固定端開始，經(jīng)全部滑輪后，纏繞卷筒，最后調(diào)整鋼絲繩安裝固定端。（4）減速箱清洗、檢查、換油。（5）仔細(xì)檢查聯(lián)軸器的徑向位移、端面間隙、兩軸不同軸度,清掃檢查各制動(dòng)器，找正后整定間隙。（1）利用滑線檢修平臺(tái)搭設(shè)臨時(shí)工作平臺(tái)，行走大車進(jìn)行全程滑線的安裝，此平臺(tái)保持到全廠貫通。（2）布置滑觸線，檢查、清理埋件。（3）安裝滑觸線支架、絕緣子。（4）滑線與滑塊的中心線重合并保持水平，在起重機(jī)運(yùn)行時(shí)能平穩(wěn)地接觸滑動(dòng)，滑線安裝平直，固定、連接滑觸線。（5）安裝滑觸線膨脹補(bǔ)償裝置。（6）安裝信號(hào)燈。（7）測(cè)量導(dǎo)體對(duì)地的絕緣。（1）試驗(yàn)要求經(jīng)過2～3次的逐漸加載直至額定起重量，在標(biāo)準(zhǔn)電壓及電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速時(shí)作各方向的動(dòng)作試驗(yàn)和測(cè)試，驗(yàn)證起重機(jī)起升高度、速度、剛性等參數(shù)。（2）操作要求1）按照先空后靜、先靜后動(dòng)、由小及大的順序依次施加載荷。2）載荷達(dá)到50%后要求用最抵檔進(jìn)行操作。3）載荷達(dá)到75%后要求兩個(gè)動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行，并應(yīng)先吊離地面200～500mm試吊3次。4）載荷達(dá)到100%后，在試驗(yàn)起升制動(dòng)器性能時(shí)，不得使重物自由落體、不得緊急制動(dòng)、下降前應(yīng)逐漸減速。5）空載狀態(tài)操作起升機(jī)構(gòu)正反轉(zhuǎn)、空轉(zhuǎn),對(duì)變速減速器的手動(dòng)變速手柄各試三次,升降機(jī)構(gòu)在運(yùn)行行程內(nèi)上下三次。6）空載狀態(tài)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)分別在全行程內(nèi)往返三次。7）50%額定負(fù)荷狀態(tài)，使小車在主梁全行程上往返三次。8）75%額定負(fù)荷狀態(tài)，使小車在主梁全行程上往返三次。9）100%額定負(fù)荷狀態(tài)，使小車在主梁全行程上往返三次。（3）空負(fù)荷試驗(yàn)1）小車停在主梁中間部位，起升125%額定負(fù)荷，在離地面100mm～200mm處，懸吊停留10分鐘，重復(fù)3次，將小車開至跨端檢測(cè)上拱度、焊縫、制動(dòng)，記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)。2）測(cè)量、校核主梁上拱度，上拱度f=f1+f2+f3，其中f1為啟閉機(jī)技術(shù)條件要求的跨中拱度值，一般取L/1000，GB5018中規(guī)定f1=(0.9～1.4)L/1000；f2為主梁焊接引起的跨中下?lián)现担蚝附訒r(shí)效性作用及運(yùn)行小車反復(fù)輪壓下焊接應(yīng)力會(huì)逐漸消失，因此f2=0；f3為軌道梁自重及小車作用下的跨中下?lián)现?，由簡支梁撓度?jì)算式f3=5qL4/(384EI)。3）檢查補(bǔ)加各部分潤滑油，各機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與操作室聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)操作一致后，按照下列程序進(jìn)行大、小車運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)全行程空荷試驗(yàn)。4）分別轉(zhuǎn)動(dòng)大車運(yùn)行、小車運(yùn)行、主、副起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使傳動(dòng)系統(tǒng)最后一根軸（如卷筒和行走車輪軸）轉(zhuǎn)動(dòng)一周，整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作平穩(wěn)，不得有異常振動(dòng)、卡阻和碰擦聲響。5）分別開動(dòng)起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)，先以低速擋試運(yùn)轉(zhuǎn)，再以額定速度運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)觀察各個(gè)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置、支撐裝置、工作裝置平穩(wěn)工作，不得有振動(dòng)與沖擊現(xiàn)象。6）沿大車軌道全長、小車軌道全長，各往返運(yùn)行3次以上，檢查大、小車的運(yùn)行情況，對(duì)異常情況進(jìn)行調(diào)整。主動(dòng)車輪應(yīng)在軌道全長上接觸，從動(dòng)車輪與軌道的間隙不超過1mm，間隙長度范圍不超過1m，有間隙區(qū)累積長度不超過2m。7）主、副起升機(jī)構(gòu)在起升高度范圍內(nèi)以各擋速度無負(fù)荷（空吊具）運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)次，檢查起升和下降情況。8）進(jìn)行各種開關(guān)的試驗(yàn)，主要包括：吊鉤上、下限位開關(guān)、欄桿門開關(guān)、大車運(yùn)行終點(diǎn)開關(guān)、操作室緊停開關(guān)等。9）全部試驗(yàn)結(jié)束，對(duì)整機(jī)電氣、機(jī)械重新檢查與試驗(yàn)前對(duì)照，全部合格后，進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)和動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)。（4）靜負(fù)荷試驗(yàn)靜負(fù)荷試驗(yàn)的試重，以額定負(fù)荷的75%、100%組合，并經(jīng)精確計(jì)算和實(shí)際計(jì)量。1）75%負(fù)荷試驗(yàn)將額定負(fù)荷75%的試重，吊起距地面1m左右，小車在全行程上運(yùn)行3~4次試重。2）100%額定負(fù)荷試驗(yàn)將額定負(fù)荷的試重吊起距地面1m左右，重復(fù)上述動(dòng)作。3）橋體下?lián)隙葴y(cè)量架好測(cè)量橋體彈性變形量用的鋼絲，在跨度中心位置測(cè)出鋼絲到主梁頂面的垂直距離h1，再將額定起重量的試重起升離開地面約100mm，懸停10min左右，測(cè)量鋼絲到主梁上面的距離h2，放下試重測(cè)量鋼絲到主梁上平面的距離，如仍為h1，說明橋體為彈性變形。橋體的變形不得超過L/700（L為起重機(jī)跨度）同一位置測(cè)量時(shí)，不考慮鋼絲自重產(chǎn)生的下?lián)?。?）動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)1）以額定負(fù)荷110%的試重進(jìn)行試驗(yàn)。橋機(jī)同時(shí)開動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)（如小車運(yùn)行與起升、大車運(yùn)行與起升、大、小車運(yùn)行）試驗(yàn)，反復(fù)起升和下降，在全廠范圍內(nèi)往返行走大、小車，并使小車往返各處于橋體一端。試驗(yàn)中檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)中是否平穩(wěn)，檢查各制動(dòng)器、安全裝置、限位裝置動(dòng)作是否靈敏、準(zhǔn)確、可靠，檢查各軸承處及電動(dòng)、液動(dòng)元件的溫升是否正常。2）橋機(jī)動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)全過程中，配合監(jiān)測(cè)進(jìn)行巖壁梁變形監(jiān)測(cè)，并做好記錄和分析。時(shí)間保持1h。3）動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)束，應(yīng)再次檢查金屬結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量和機(jī)械連接質(zhì)量，并檢查各部位連接螺栓的緊固情況。（1）設(shè)備安裝1）汽車吊卸車，主梁牢固支墊，清掃兩側(cè)行走臺(tái)車，組裝橋機(jī)為一整體，敷設(shè)電纜，接臨時(shí)電源，調(diào)整大車運(yùn)行電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向，水平吊起整體橋機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)45°，起升超過軌道頂面后，逆向回轉(zhuǎn)45°將橋機(jī)降落在行走軌道上。進(jìn)行后續(xù)安裝和電氣調(diào)試。2）按照通用橋式起重機(jī)安裝規(guī)范及制造商提供的使用說明書和設(shè)計(jì)圖紙，檢查橋體拼裝及電氣設(shè)備安裝質(zhì)量。3）利用主梁和滑線側(cè)的大車行走臺(tái)車，搭設(shè)工作平臺(tái)，接裝橋機(jī)臨時(shí)供電電源，進(jìn)行全行程滑線的安裝。（2）橋機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)1）靜載試驗(yàn)橋機(jī)小車停在跨中，吊額定荷載離地面100mm，懸停，測(cè)主梁向下彈性撓度L/700（L電動(dòng)葫蘆跨距）。再起吊1.25倍額定負(fù)荷（12.5t）離開地面200mm，檢查金屬結(jié)構(gòu)、主梁，不準(zhǔn)有永久變形、裂紋、油漆剝落，連接處不得有松動(dòng)和損壞。2）動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)①起吊1.1倍額定負(fù)荷，同時(shí)開動(dòng)起升和運(yùn)行機(jī)構(gòu)，反復(fù)動(dòng)作10min，檢查各機(jī)構(gòu)、安全裝置的靈活性和可靠性。②認(rèn)真做好負(fù)荷試驗(yàn)的各項(xiàng)記錄，負(fù)荷試驗(yàn)后，由安裝單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位參加，對(duì)整機(jī)機(jī)械、電氣全面檢查，作為最終的驗(yàn)收。起重設(shè)備安裝調(diào)試后，安裝單