航空螺旋槳裝配工公司招聘筆試題庫及答案工種：航空螺旋槳裝配工等級(jí)：初級(jí)/中級(jí)時(shí)間：120分鐘滿分：100分---一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）1.航空螺旋槳的主要功能是（）。A.產(chǎn)生升力B.產(chǎn)生推力C.產(chǎn)生拉力D.傳遞扭矩2.螺旋槳的直徑通常用（）表示。A.毫米（mm）B.厘米（cm）C.英寸（in）D.米（m）3.航空螺旋槳的轉(zhuǎn)速單位是（）。A.轉(zhuǎn)/秒（Hz）B.轉(zhuǎn)/分鐘（RPM）C.千瓦（kW）D.牛米（Nm）4.螺旋槳葉片常用的材料是（）。A.鋁合金B(yǎng).不銹鋼C.碳纖維復(fù)合材料D.以上都是5.螺旋槳裝配前，需要對(duì)槳葉進(jìn)行（）。A.清洗B.表面處理C.動(dòng)平衡測(cè)試D.以上都是6.螺旋槳裝配過程中，緊固螺栓的順序應(yīng)該是（）。A.從中間到邊緣B.從邊緣到中間C.對(duì)角線順序D.隨意順序7.螺旋槳靜平衡測(cè)試的目的是（）。A.檢查葉片重量分布B.檢查軸承間隙C.檢查動(dòng)力系統(tǒng)D.檢查機(jī)身對(duì)齊8.螺旋槳工作時(shí)，產(chǎn)生的振動(dòng)主要是由于（）。A.葉片不平衡B.軸承磨損C.油液污染D.以上都是9.航空螺旋槳的“順槳”狀態(tài)是指（）。A.螺旋槳停止轉(zhuǎn)動(dòng)B.螺旋槳以最小效率轉(zhuǎn)動(dòng)C.螺旋槳以最大效率轉(zhuǎn)動(dòng)D.螺旋槳反向轉(zhuǎn)動(dòng)10.螺旋槳裝配后，需要進(jìn)行（）。A.涂裝保護(hù)B.密封檢查C.動(dòng)平衡測(cè)試D.以上都是11.螺旋槳葉片的“扭轉(zhuǎn)”是指（）。A.葉片根部彎曲B.葉片沿軸向彎曲C.葉片角度變化D.葉片表面變形12.螺旋槳裝配過程中，使用的扭矩扳手應(yīng)（）。A.定期校準(zhǔn)B.長期使用C.不需維護(hù)D.隨意選擇13.航空螺旋槳的“反槳”狀態(tài)是指（）。A.螺旋槳以最大效率轉(zhuǎn)動(dòng)B.螺旋槳以最小效率轉(zhuǎn)動(dòng)C.螺旋槳停止轉(zhuǎn)動(dòng)D.螺旋槳反向轉(zhuǎn)動(dòng)14.螺旋槳軸承的潤滑方式主要是（）。A.油浴潤滑B.氣體潤滑C.水冷潤滑D.液壓潤滑15.螺旋槳葉片的“前緣”是指（）。A.葉片根部B.葉片尖端C.葉片前部邊緣D.葉片后部邊緣16.螺旋槳裝配后，需要進(jìn)行（）。A.涂裝保護(hù)B.密封檢查C.動(dòng)平衡測(cè)試D.以上都是17.螺旋槳的“空轉(zhuǎn)”是指（）。A.螺旋槳在無負(fù)載情況下轉(zhuǎn)動(dòng)B.螺旋槳在負(fù)載情況下轉(zhuǎn)動(dòng)C.螺旋槳停止轉(zhuǎn)動(dòng)D.螺旋槳反向轉(zhuǎn)動(dòng)18.螺旋槳葉片的“后緣”是指（）。A.葉片根部B.葉片尖端C.葉片前部邊緣D.葉片后部邊緣19.螺旋槳裝配過程中，使用的工具應(yīng)（）。A.保持清潔B.隨意放置C.不需維護(hù)D.長期使用20.螺旋槳的“效率”是指（）。A.轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的比值B.推力與功率的比值C.功率與轉(zhuǎn)速的比值D.轉(zhuǎn)矩與功率的比值---二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10分）1.航空螺旋槳的常見類型包括（）。A.等弦距螺旋槳B.變距螺旋槳C.等螺距螺旋槳D.翼型螺旋槳2.螺旋槳裝配前的準(zhǔn)備工作包括（）。A.檢查葉片表面B.檢查軸承狀態(tài)C.清洗槳轂D.檢查緊固件3.螺旋槳靜平衡測(cè)試的方法包括（）。A.使用平衡機(jī)B.手工加配重C.使用扭矩扳手D.檢查葉片重量分布4.螺旋槳裝配過程中，常見的故障包括（）。A.葉片不平衡B.軸承過熱C.油液泄漏D.緊固件松動(dòng)5.螺旋槳維護(hù)過程中，需要檢查的項(xiàng)目包括（）。A.潤滑油位B.葉片裂紋C.軸承間隙D.密封狀態(tài)---三、判斷題（每題1分，共10分）1.螺旋槳的直徑越大，產(chǎn)生的推力越大。（√）2.螺旋槳的轉(zhuǎn)速越高，效率越高。（×）3.螺旋槳裝配后不需要進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試。（×）4.螺旋槳的“順槳”狀態(tài)是指螺旋槳停止轉(zhuǎn)動(dòng)。（×）5.螺旋槳的“反槳”狀態(tài)是指螺旋槳反向轉(zhuǎn)動(dòng)。（√）6.螺旋槳軸承的潤滑方式主要是油浴潤滑。（√）7.螺旋槳葉片的“前緣”是指葉片后部邊緣。（×）8.螺旋槳的“空轉(zhuǎn)”是指螺旋槳在無負(fù)載情況下轉(zhuǎn)動(dòng)。（√）9.螺旋槳裝配過程中，使用的工具可以隨意放置。（×）10.螺旋槳的“效率”是指推力與功率的比值。（√）---四、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述航空螺旋槳裝配前的準(zhǔn)備工作。2.簡述螺旋槳靜平衡測(cè)試的步驟。3.簡述螺旋槳裝配過程中需要注意的安全事項(xiàng)。4.簡述螺旋槳常見故障的原因及解決方法。---五、論述題（10分）論述螺旋槳裝配過程中，如何確保裝配質(zhì)量與安全。---答案與解析一、單項(xiàng)選擇題1.B2.C3.B4.D5.D6.A7.A8.D9.B10.D11.C12.A13.D14.A15.C16.D17.A18.D19.A20.B二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABCD3.AB4.ABCD5.ABCD三、判斷題1.√2.×3.×4.×5.√6.√7.×8.√9.×10.√四、簡答題1.航空螺旋槳裝配前的準(zhǔn)備工作：-檢查葉片表面是否有裂紋、損傷；-檢查軸承狀態(tài)是否正常；-清洗槳轂和葉片，去除污垢；-檢查緊固件是否完好；-準(zhǔn)備好裝配工具和潤滑油。2.螺旋槳靜平衡測(cè)試的步驟：-將螺旋槳放置在平衡機(jī)上；-啟動(dòng)平衡機(jī)，檢測(cè)葉片重量分布；-在不平衡處添加配重，直至平衡；-再次檢測(cè)，確保平衡精度。3.螺旋槳裝配過程中需要注意的安全事項(xiàng)：-穿戴防護(hù)用品，如手套、護(hù)目鏡；-使用合適的工具，避免工具滑落；-確保工作區(qū)域通風(fēng)良好，避免油液泄漏；-螺旋槳裝配后，檢查緊固件是否牢固。4.螺旋槳常見故障的原因及解決方法：-葉片不平衡：原因可能是葉片重量分布不均；解決方法是重新靜平衡測(cè)試，添加配重。-軸承過熱：原因可能是潤滑不足或軸承損壞；解決方法是檢查潤滑狀態(tài)，更換損壞的軸承。-油液泄漏：原因可能是密封件損壞；解決方法是更換密封件，確保密封狀態(tài)。-緊固件松動(dòng)：原因可能是裝配不當(dāng)；解決方法是重新緊固，使用扭矩扳手確保扭矩。五、論述題螺旋槳裝配過程中，如何確保裝配質(zhì)量與安全：1.質(zhì)量控制：-嚴(yán)格按照裝配工藝文件操作；-使用高精度的測(cè)量工具，確保尺寸精度；-裝配后進(jìn)行靜平衡和動(dòng)平衡測(cè)試，確保平衡精度。2.安全措施：-穿戴防護(hù)用品，避免工具傷害；-使用合適的工具，避免工具滑落；-確保工作區(qū)域通風(fēng)良好，避免油液泄漏；-定