內(nèi)蒙古2025年上半年安全工程師安全生產(chǎn)法：機車、軌道的結(jié)構(gòu)模擬試題含答案一、單項選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及鐵路行業(yè)標準，機車轉(zhuǎn)向架的主要功能不包括（）。A.傳遞機車重量至軌道B.緩沖運行中的振動和沖擊C.實現(xiàn)機車的牽引與制動D.控制機車的行駛方向答案：D解析：機車轉(zhuǎn)向架的核心功能是承載、導向、緩沖及傳遞牽引力/制動力，控制行駛方向主要由輪對與軌道的配合實現(xiàn)，而非轉(zhuǎn)向架獨立功能。2.某鐵路線路區(qū)段軌道幾何尺寸檢測顯示，軌距為1445mm（標準軌距1435mm），水平差為12mm（允許偏差±4mm），根據(jù)《鐵路線路修理規(guī)則》，該區(qū)段應判定為（）。A.正常狀態(tài)B.輕傷C.重傷D.嚴重超限答案：D解析：軌距超過標準±6mm（1435±6=14291441mm）即屬超限，本題軌距1445mm超出上限4mm；水平差允許偏差為±4mm，本題達12mm，遠超標準，屬嚴重超限。3.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第二十八條，生產(chǎn)經(jīng)營單位應當對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓，確保其掌握（）。機車檢修崗位從業(yè)人員培訓內(nèi)容中，不屬于法定要求的是（）。A.本崗位的安全操作技能B.事故應急處理措施C.機車轉(zhuǎn)向架焊接工藝參數(shù)D.安全生產(chǎn)規(guī)章制度答案：C解析：《安全生產(chǎn)法》要求培訓內(nèi)容包括規(guī)章制度、安全操作技能、事故應急措施等，焊接工藝參數(shù)屬于專業(yè)技術(shù)細節(jié)，非法定安全培訓強制內(nèi)容。4.某機務段新購置的電力機車投入使用前，未按《安全生產(chǎn)法》第三十三條要求對安全設施進行（），導致首次運行中因接地保護裝置失效引發(fā)短路故障。A.定期檢測B.設計審查C.驗收評價D.隱患排查答案：C解析：《安全生產(chǎn)法》第三十三條規(guī)定，安全設施必須與主體工程同時設計、施工、投入生產(chǎn)和使用（“三同時”），投入使用前需進行驗收評價。5.軌道結(jié)構(gòu)中，用于固定鋼軌位置、傳遞橫向力的關鍵部件是（）。A.軌枕B.扣件C.道砟D.防爬器答案：B解析：扣件通過扣壓力和摩擦力固定鋼軌，防止鋼軌橫向位移，是傳遞橫向力的核心部件。6.某段線路因凍脹導致鋼軌出現(xiàn)波浪形磨耗（波長50100mm，波深0.3mm），根據(jù)《鐵路鋼軌傷損評定標準》（TB/T2344），該傷損等級為（）。A.輕傷B.重傷C.折斷D.可忽略答案：A解析：波浪形磨耗波長50100mm、波深＞0.2mm且≤0.5mm判定為輕傷，＞0.5mm為重傷。7.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第五十三條，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時，有權(quán)（）。機車司機在運行中發(fā)現(xiàn)前方軌道嚴重變形，正確的處置是（）。A.停止作業(yè)并撤離現(xiàn)場B.要求單位提供勞動防護用品C.直接修改運行計劃D.自行降低運行速度答案：A解析：《安全生產(chǎn)法》第五十三條明確，從業(yè)人員有權(quán)在緊急情況下停止作業(yè)或撤離，機車司機應立即停車并報告，而非自行調(diào)整速度。8.機車車鉤緩沖裝置的主要作用是（）。A.傳遞牽引力與制動力，緩和沖擊B.連接機車與車輛，控制制動C.支撐車體重量，減少振動D.監(jiān)測運行狀態(tài)，反饋數(shù)據(jù)答案：A解析：車鉤負責連接，緩沖裝置負責緩和沖擊，共同傳遞牽引力/制動力。9.某工務段未按《安全生產(chǎn)法》第四十一條要求建立（），導致軌道傷損數(shù)據(jù)未及時分析，最終引發(fā)脫軌事故。A.安全風險分級管控制度B.設備采購驗收制度C.職工技能競賽制度D.后勤保障制度答案：A解析：《安全生產(chǎn)法》第四十一條要求建立安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，軌道傷損屬安全風險，需分級管控。10.標準軌枕（混凝土枕）的長度通常為（）。A.2.0mB.2.5mC.3.0mD.3.5m答案：B解析：國鐵干線混凝土軌枕標準長度為2.5m，寬軌或特殊線路可能調(diào)整。11.機車制動系統(tǒng)中，用于將壓縮空氣壓力轉(zhuǎn)化為機械制動力的部件是（）。A.空氣壓縮機B.制動缸C.總風缸D.分配閥答案：B解析：制動缸通過活塞將壓縮空氣壓力轉(zhuǎn)化為推桿力，推動閘瓦貼緊車輪產(chǎn)生制動力。12.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第一百零二條，生產(chǎn)經(jīng)營單位未采取措施消除事故隱患的，責令立即消除或限期消除，處（）的罰款。A.1萬元以下B.5萬元以下C.10萬元以下D.20萬元以下答案：B解析：《安全生產(chǎn)法》第一百零二條規(guī)定，未消除隱患的，處5萬元以下罰款；拒不執(zhí)行的，處510萬元罰款并停產(chǎn)整頓。13.軌道電路的主要功能是（）。A.傳遞列車位置信息，實現(xiàn)自動閉塞B.增強軌道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性C.監(jiān)測鋼軌溫度應力D.提供機車供電答案：A解析：軌道電路通過鋼軌作為導體，檢測區(qū)段是否有車占用，是自動閉塞系統(tǒng)的核心。14.機車走行部中，輪對內(nèi)側(cè)距離的標準值為（）。A.1353±3mmB.1435±3mmC.1500±3mmD.1250±3mm答案：A解析：輪對內(nèi)側(cè)距離標準為1353mm，允許偏差±3mm，確保輪對在軌道上穩(wěn)定運行。15.某機務段違反《安全生產(chǎn)法》第二十五條，未設置（），導致機車檢修安全管理缺失，發(fā)生檢修人員傷亡事故。A.安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或配備專職安全員B.職工娛樂活動中心C.設備更新專項資金D.技術(shù)研發(fā)部門答案：A解析：《安全生產(chǎn)法》第二十五條要求礦山、金屬冶煉、建筑施工等單位應設置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或配備專職安全員，機務段屬高危行業(yè)，需強制設置。16.鋼軌的斷面形狀為（）。A.工字形B.圓形C.槽形D.矩形答案：A解析：鋼軌采用工字形斷面，軌頭承受車輪壓力，軌腰傳遞應力，軌底分散荷載至軌枕。17.機車牽引電機的冷卻方式通常為（）。A.自然風冷B.水冷C.強迫通風D.油冷答案：C解析：牽引電機功率大、發(fā)熱高，需通過風機強迫通風散熱，確保運行溫度在允許范圍內(nèi)。18.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第六十條，工會發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營單位違章指揮、強令冒險作業(yè)時，有權(quán)（）。A.要求糾正B.直接處罰C.暫停生產(chǎn)D.開除責任人答案：A解析：工會有權(quán)提出糾正要求，生產(chǎn)經(jīng)營單位應及時處理，無權(quán)直接處罰或停產(chǎn)。19.無縫線路的鎖定軌溫是指（）。A.鋼軌鋪設時的環(huán)境溫度B.鋼軌內(nèi)部應力為零時的溫度C.鋼軌允許的最高溫度D.鋼軌焊接時的溫度答案：B解析：鎖定軌溫是無縫線路鋪設時，通過應力放散使鋼軌內(nèi)部應力為零的溫度，是控制溫度應力的關鍵參數(shù)。20.機車受電弓的主要作用是（）。A.傳遞牽引力B.從接觸網(wǎng)獲取電能C.監(jiān)測接觸網(wǎng)狀態(tài)D.穩(wěn)定機車重心答案：B解析：受電弓通過與接觸網(wǎng)滑動接觸，將高壓交流電引入機車電氣系統(tǒng)，是電力機車的動力來源部件。二、多項選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）1.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》及機車安全技術(shù)規(guī)范，下列屬于機車日常安全檢查必查項目的有（）。A.制動系統(tǒng)壓力是否達標B.輪對踏面磨損量C.司機室空調(diào)溫度D.受電弓碳滑板厚度E.機車照明亮度答案：ABD解析：制動、輪對、受電弓直接影響運行安全，屬必查項；空調(diào)、照明屬輔助功能，非安全必查。2.軌道結(jié)構(gòu)的主要組成部分包括（）。A.鋼軌B.軌枕C.道砟D.信號機E.接觸網(wǎng)支柱答案：ABC解析：軌道結(jié)構(gòu)基本組成是鋼軌、軌枕、道床（道砟）、聯(lián)結(jié)零件和防爬設備；信號機、接觸網(wǎng)屬其他系統(tǒng)。3.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責包括（）。A.建立健全并落實全員安全生產(chǎn)責任制B.組織制定并實施安全生產(chǎn)教育和培訓計劃C.組織開展職工文體活動D.及時、如實報告生產(chǎn)安全事故E.審批機車采購合同答案：ABD解析：主要負責人職責包括責任制、教育培訓、事故報告等；文體活動、合同審批屬其他管理范疇。4.機車轉(zhuǎn)向架的組成部件包括（）。A.輪對B.軸箱C.彈簧裝置D.牽引桿E.司機座椅答案：ABCD解析：轉(zhuǎn)向架由輪對、軸箱、彈簧懸掛、牽引裝置（如牽引桿）、制動裝置等組成；司機座椅屬車體部分。5.軌道幾何尺寸超限可能導致的安全風險有（）。A.機車脫軌B.輪軌磨耗加劇C.運行平穩(wěn)性下降D.接觸網(wǎng)跳閘E.信號機顯示異常答案：ABC解析：幾何尺寸超限（如軌距、水平差）直接影響輪軌接觸狀態(tài)，導致脫軌、磨耗、振動；接觸網(wǎng)、信號機屬獨立系統(tǒng)。6.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第五十九條，生產(chǎn)經(jīng)營單位應在有較大危險因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關設施、設備上，設置明顯的（）。機務段需設置此類標識的場所有（）。A.安全警示標志B.機車檢修地溝C.材料倉庫入口D.食堂操作間E.高壓配電室答案：ABE解析：需設置警示標志的場所包括存在機械傷害（檢修地溝）、觸電風險（高壓配電室）等區(qū)域；倉庫、食堂風險較低。7.機車制動系統(tǒng)的組成部件包括（）。A.空氣壓縮機B.制動缸C.分配閥D.牽引電機E.總風缸答案：ABCE解析：制動系統(tǒng)包括供風裝置（空壓機、總風缸）、控制裝置（分配閥）、執(zhí)行裝置（制動缸）；牽引電機屬動力系統(tǒng)。8.依據(jù)《鐵路線路安全保護條例》，禁止在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)實施的行為有（）。A.建造建筑物B.種植高稈作物C.堆放物料D.設置廣告牌E.進行地質(zhì)勘探答案：ABCDE解析：保護區(qū)內(nèi)禁止建造、種植、堆放、設置障礙或進行可能影響線路安全的活動（如勘探）。9.機車電氣系統(tǒng)的安全防護措施包括（）。A.接地保護B.過流保護C.絕緣監(jiān)測D.座椅加熱E.雨刷器維護答案：ABC解析：電氣系統(tǒng)防護需接地（防觸電）、過流（防短路）、絕緣監(jiān)測（防漏電）；座椅加熱、雨刷屬輔助功能。10.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第一百一十四條，發(fā)生生產(chǎn)安全事故，對負有責任的生產(chǎn)經(jīng)營單位除要求其依法承擔相應賠償?shù)蓉熑瓮猓蓱惫芾聿块T按事故等級處以罰款。下列事故等級與罰款額度對應正確的有（）。A.一般事故：處30萬元以上100萬元以下罰款B.較大事故：處100萬元以上200萬元以下罰款C.重大事故：處200萬元以上1000萬元以下罰款D.特別重大事故：處1000萬元以上2000萬元以下罰款E.所有事故：統(tǒng)一處50萬元罰款答案：ACD解析：《安全生產(chǎn)法》第一百一十四條規(guī)定：一般事故（310人死亡）30100萬；較大（1030人）100200萬；重大（30100人）2001000萬；特別重大（＞100人）10002000萬。三、案例分析題（共3題，每題20分）案例1：某貨運機車脫軌事故分析2025年3月15日，內(nèi)蒙古某鐵路區(qū)段，一列貨運機車（HXD1型）牽引50節(jié)貨車運行至K123+450m處時發(fā)生脫軌，無人員傷亡，但造成線路中斷12小時。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)：機車走行部檢查記錄顯示，左側(cè)第二輪對踏面存在1處深度2mm的剝離傷損（標準允許深度≤1mm），檢修人員未按《機車檢修規(guī)程》要求及時更換輪對；軌道檢測數(shù)據(jù)顯示，該區(qū)段曲線半徑300m（設計允許最小半徑400m），外軌超高僅50mm（標準應設80mm）；機務段安全管理制度中未明確輪對傷損的分級管控責任，工務段未對小半徑曲線區(qū)段進行定期幾何尺寸復測。問題：1.分析導致脫軌的直接原因和間接原因（8分）；2.指出機務段和工務段違反《安全生產(chǎn)法》的具體條款（6分）；3.提出針對性整改措施（6分）。答案：1.直接原因：①輪對踏面剝離深度超限（2mm＞1mm），導致輪軌接觸狀態(tài)惡化；②曲線半徑不足（300m＜400m）且外軌超高不足（50mm＜80mm），機車過曲線時離心力大于向心力，引發(fā)脫軌。間接原因：①機務段未落實輪對檢修標準，檢修人員未及時更換傷損輪對；②工務段未對小半徑曲線區(qū)段進行定期檢測，未按設計標準設置超高；③兩單位均未建立有效的安全風險分級管控制度，責任不明確。2.違反條款：機務段：違反《安全生產(chǎn)法》第四十一條（未建立安全風險分級管控制度）、第四十六條（未履行設備安全管理職責，未及時消除輪對隱患）；工務段：違反《安全生產(chǎn)法》第四十一條（未建立風險管控機制）、第三十六條（未對軌道設施進行經(jīng)常性維護、檢測）。3.整改措施：①機務段：修訂輪對檢修規(guī)程，明確傷損分級（≤1mm觀察，＞1mm立即更換），落實檢修責任到人；②工務段：對全線小半徑曲線區(qū)段重新測量，按設計標準調(diào)整超高（80mm），建立每月復測制度；③兩單位聯(lián)合建立安全風險共享機制，定期交換機車狀態(tài)與軌道數(shù)據(jù)，共同分析風險點；④開展全員安全培訓，強化《安全生產(chǎn)法》及專業(yè)規(guī)程的學習，考核合格后方可上崗。案例2：軌道結(jié)構(gòu)隱患排查2025年5月，內(nèi)蒙古某工務段對管內(nèi)普速線路進行春檢，發(fā)現(xiàn)以下問題：K45+200m處，鋼軌頂面存在長度30mm、深度1.5mm的核傷（標準：核傷長度＞25mm或深度＞1mm即為重傷）；K60+100m處，混凝土軌枕出現(xiàn)縱向裂縫（寬度0.3mm，長度達軌枕全長1/3）；全段范圍內(nèi)，有15%的彈條扣件扭矩不足（標準：80150N·m，實測最低50N·m）。問題：1.分別判定3處隱患的等級（6分）；2.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，工務段應如何處理這些隱患（8分）；3.說明彈條扣件扭矩不足可能導致的后果（6分）。答案：1.隱患等級：K45+200m鋼軌核傷：長度30mm＞25mm，深度1.5mm＞1mm，屬重傷；K60+100m混凝土軌枕裂縫：寬度0.3mm（允許≤0.2mm）、長度超1/3（允許≤1/4），屬失效軌枕；彈條扣件扭矩不足：扭矩50N·m＜80N·m，屬一般隱患（但批量存在需重視）。2.處理措施：①立即對K45+200m重傷鋼軌進行更換或加固，設置臨時限速，24小時內(nèi)完成處理（《安全生產(chǎn)法》第四十一條：立即消除隱患）；②對K60+100m失效軌枕進行更換，48小時內(nèi)完成，期間加強巡查（第三十六條：及時維護）；③對扭矩不足的彈條扣件進行復擰，3日內(nèi)完成全段排查，建立扣件扭矩定期檢測制度（第四十一條：建立隱患排查治理機制）；④向職工通報隱患情況，開展專項培訓，明確隱患判定標準（第二十八條：安全生產(chǎn)教育）。3.彈條扭矩不足后果：①扣壓力下降，鋼軌橫向位移風險增加，可能導致軌距擴大；②鋼軌與軌枕聯(lián)結(jié)松弛，輪軌沖擊力直接傳遞至道床，加速道砟粉化；③長期扭矩不足可能引發(fā)鋼軌爬行，破壞軌道幾何尺寸，增加脫軌風險。案例3：機