道路貨運安全生產(chǎn)管理制度文本第一章安全生產(chǎn)管理總則

1.管理目的

本制度旨在規(guī)范道路貨物運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理行為，預(yù)防和減少道路貨運事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，促進道路貨運行業(yè)健康發(fā)展。通過建立健全安全生產(chǎn)責任體系，強化安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，完善安全生產(chǎn)操作規(guī)程，提高企業(yè)安全管理水平，確保道路貨運活動在安全、有序、高效的狀態(tài)下進行。

2.適用范圍

本制度適用于公司所有從事道路貨物運輸?shù)牟块T、員工及合作單位。包括但不限于車輛調(diào)度、駕駛員管理、裝卸作業(yè)、運輸過程監(jiān)控、應(yīng)急響應(yīng)等環(huán)節(jié)。所有相關(guān)人員必須嚴格遵守本制度，確保安全生產(chǎn)管理工作落實到位。

3.基本原則

安全生產(chǎn)管理堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，實行全員安全生產(chǎn)責任制。企業(yè)主要負責人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責，各級管理人員和員工對職責范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負相應(yīng)責任。安全生產(chǎn)管理工作應(yīng)當與企業(yè)發(fā)展同步，不斷完善和改進，確保持續(xù)有效。

4.組織機構(gòu)

公司設(shè)立安全生產(chǎn)管理委員會，負責制定和實施安全生產(chǎn)管理制度，協(xié)調(diào)解決安全生產(chǎn)工作中的重大問題。安全生產(chǎn)管理委員會由總經(jīng)理擔任主任，各部門負責人擔任委員。下設(shè)安全生產(chǎn)管理辦公室，負責日常安全生產(chǎn)管理工作，包括安全生產(chǎn)檢查、教育培訓(xùn)、事故調(diào)查等。各部門設(shè)立安全生產(chǎn)責任人，具體負責本部門的安全生產(chǎn)管理工作。

第二章安全生產(chǎn)責任制

1.總經(jīng)理安全職責

總經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)的第一責任人，對公司的安全生產(chǎn)工作負全面領(lǐng)導(dǎo)責任。要定期研究安全生產(chǎn)工作，批準安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。保證安全生產(chǎn)投入，組織安全生產(chǎn)檢查，督促解決安全生產(chǎn)問題。發(fā)生道路貨運事故時，要親自組織或參與事故救援和調(diào)查處理工作，落實事故整改措施。

2.安全生產(chǎn)管理委員會職責

安全生產(chǎn)管理委員會負責協(xié)助總經(jīng)理落實安全生產(chǎn)責任制，制定安全生產(chǎn)目標和管理方案。組織安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)，提高員工安全意識和技能。定期召開安全生產(chǎn)工作會議，分析安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全生產(chǎn)問題。監(jiān)督各部門安全生產(chǎn)責任制的落實情況，對違反安全生產(chǎn)制度的行為進行查處。

3.安全生產(chǎn)管理辦公室職責

安全生產(chǎn)管理辦公室負責安全生產(chǎn)管理制度的日常執(zhí)行和監(jiān)督。組織開展安全生產(chǎn)檢查，排查安全隱患，督促整改。管理安全生產(chǎn)檔案，包括安全生產(chǎn)培訓(xùn)記錄、事故記錄等。制定安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急演練。協(xié)助事故調(diào)查，統(tǒng)計安全生產(chǎn)情況，定期向安全生產(chǎn)管理委員會和總經(jīng)理報告。

4.部門負責人安全職責

各部門負責人對本部門的安全生產(chǎn)工作負直接領(lǐng)導(dǎo)責任。要組織本部門員工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，開展安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。檢查本部門安全生產(chǎn)情況，及時消除安全隱患。發(fā)生安全生產(chǎn)事故時，要立即組織救援，保護現(xiàn)場，并按規(guī)定報告和協(xié)助調(diào)查處理。

5.駕駛員安全職責

駕駛員是安全生產(chǎn)的直接責任人，必須嚴格遵守道路交通安全法規(guī)和公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度。出車前要對車輛進行安全檢查，確保車輛狀況良好。駕駛時要集中精力，遵守交通規(guī)則，不疲勞駕駛、不酒后駕駛、不超速行駛。裝卸貨物時要按照規(guī)定操作，確保貨物安全。發(fā)生交通事故時要立即停車，保護現(xiàn)場，及時報警和報告公司。

6.裝卸作業(yè)人員安全職責

裝卸作業(yè)人員負責貨物的裝卸工作，必須經(jīng)過安全生產(chǎn)培訓(xùn)，掌握安全操作技能。作業(yè)時要穿戴安全防護用品，使用合格的裝卸工具。嚴格按照貨物特性進行裝卸，防止貨物損壞或造成人員傷害。注意作業(yè)現(xiàn)場安全，及時清理障礙物，防止滑倒、絆倒等事故發(fā)生。裝卸完畢要檢查貨物堆放情況，確保穩(wěn)固安全。

第三章安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

1.教育培訓(xùn)目的

這部分主要是讓所有人都知道安全重要，知道怎么安全工作。我們搞安全培訓(xùn)，就是想讓司機、裝卸工、還有辦公室的人，都明白自己的工作有啥風險，該怎么做才能不出事。通過學(xué)習(xí)，提高大家的安全意識，掌握安全操作的本領(lǐng)，減少accidents（事故），保護自己，也保護別人。

2.教育培訓(xùn)對象

公司里所有跟運輸、開車、裝貨、卸貨、管車、管調(diào)度這些工作有關(guān)的人，都得參加安全培訓(xùn)。包括正式員工、還有跟我們合作干活的司機、臨時工。不管你是老員工還是新來的，都得學(xué)習(xí)，而且每年都要更新知識，不能掉以輕心。

3.教育培訓(xùn)內(nèi)容

培訓(xùn)要講的東西挺多。比如國家關(guān)于道路交通安全的法律法規(guī)，我們公司自己定的小規(guī)矩（操作流程），怎么開安全車，不同貨物的安全知識（比如易燃易爆的怎么弄），車輛定期檢查保養(yǎng)的重要性，遇到緊急情況（比如爆胎、撞車、貨物掉落）該咋辦，還有急救的基本常識?？傊褪歉ぷ髦苯酉嚓P(guān)的安全知識，都要教。

4.教育培訓(xùn)方式

培訓(xùn)不能光念書本。我們可以請老師來講課，也可以自己內(nèi)部組織學(xué)習(xí)。還有實際的操作演示，比如怎么檢查車，怎么正確地綁扎貨物。另外，也可以利用電腦網(wǎng)絡(luò)搞線上學(xué)習(xí)。重要的是要多種方式結(jié)合，讓大家聽得懂、學(xué)得會，并且記得牢?？梢愿憧荚嚕瑱z驗大家學(xué)得怎么樣。

5.教育培訓(xùn)考核

學(xué)了之后不能光知道，還得會做。所以培訓(xùn)后要考核?？己丝梢怨P試，也可以實際操作。成績要記下來，作為員工考核的一部分。要是考核不合格，得安排再培訓(xùn)，直到過關(guān)為止。這樣可以確保每個人都真正掌握了必要的安全知識。

第四章車輛安全管理與維護

1.車輛準入標準

要拉貨的車，不能是隨便什么車都行。得符合國家的規(guī)定，比如車的類型、大小、載重能力得合適。我們公司自己也要定標準，比如車要夠新，安全設(shè)備要齊全，比如剎車、轉(zhuǎn)向、燈光這些得完好。買新車或者租來的車，得先檢查合格了，才能用來拉活。合作的司機帶來的車，我們也有權(quán)檢查，不行的不能讓上路。

2.車輛日常檢查

車不能天天都跑，跑之前得檢查一遍。司機自己開車前要檢查，看看輪胎有沒有氣、胎面有沒有傷，燈光是不是亮，剎車踩起來有沒有問題，油和水是不是夠。這叫出車前檢查，是每個司機出車前都必須做的。我們公司也可能安排人抽查。

3.車輛定期維護

車不能一直開不保養(yǎng)。得按照廠家的說明，或者我們定的時間表，給車做定期保養(yǎng)。比如換機油、檢查剎車片、調(diào)整輪胎、檢查電路等等。保養(yǎng)得做好記錄，誰保養(yǎng)的，什么時候保養(yǎng)的，都記清楚。這樣可以保證車一直處于良好的狀態(tài)，減少出故障的可能。

4.車輛故障處理

萬一車在開車過程中壞了，或者出了點小毛病，司機得馬上處理。先在安全的地方停車，看看能不能自己弄。如果自己搞不定，得趕緊聯(lián)系公司。公司要有個應(yīng)急的聯(lián)系方式，能快速派人去修車或者安排別的車把人貨送走。不能讓壞車或者有隱患的車繼續(xù)跑。

5.車輛報廢管理

車也有使用壽命，開久了就不行了，得報廢。到了報廢年限或者車太舊壞得太厲害修不了了，就得按規(guī)定辦理報廢手續(xù)。報廢的車不能繼續(xù)用，也不能賣給別人繼續(xù)開，得交給有資質(zhì)的回收單位處理掉。這樣可以防止開著不安全的老舊車上路。

第五章駕駛員安全管理與行為規(guī)范

1.駕駛員資質(zhì)管理

開我們公司車的人，不能隨便什么人都能開。得有真本事，得有有效的駕照，而且是符合開我們這種車的類型和級別的。剛拿駕照的人，可能要早點培養(yǎng)，或者先開不那么重要或者路不太復(fù)雜的單子。我們還要求司機身體要好，不能有妨礙安全駕駛的疾病。對于司機的從業(yè)資格證，也得是有效的。

2.駕駛員健康要求

開車是個辛苦活，身體最重要。我們要求司機平時要注意身體，不能有酒癮或者毒癮。開車前不能喝酒，也不能吸毒。公司會定期組織體檢，檢查司機的身體狀況。要是身體實在不行的，或者開了幾年感覺力不從心了，可能就不適合繼續(xù)開長途或者重載了。

3.駕駛行為規(guī)范

司機開車得遵守交通規(guī)則，這是最基本的。不能超速，不能闖紅燈，不能隨意變道，不能開快車或者開“斗氣車”。跟車要留夠距離，注意觀察路面情況和前后車。天氣不好或者路況不好的時候，要格外小心，慢一點，穩(wěn)一點。不能疲勞駕駛，感覺累了得趕緊休息。

4.禁止行為規(guī)定

有些事是絕對不能做的。比如開車時不能打手機、不能吃東西、不能跟別人聊天分心。絕對不能酒后開車，這是死規(guī)定。也不能無證駕駛，或者讓沒資質(zhì)的人坐駕駛位。還有一些違法的事，比如超載，這是絕對不能碰的紅線。違了規(guī)，不僅要受法律的懲罰，公司內(nèi)部也要處理。

5.駕駛員休息與疲勞管理

司機不能沒日沒夜地開。國家規(guī)定了每天最多開多長時間，每周最多開多少天，連續(xù)開車多久就必須休息多久。我們要嚴格遵守這些規(guī)定，不能為了趕時間就壓榨司機。要合理安排運輸任務(wù)，保證司機有足夠的休息時間。司機自己也要自覺遵守，感覺累了就休息，不能硬撐著開車。

第六章貨物安全運輸管理

1.貨物裝載要求

拉貨的時候，怎么裝很重要。裝貨前要檢查貨物本身，看是不是穩(wěn)固的，有沒有破損。裝車的時候，要盡量讓貨物分布均勻，重的放下邊，輕的放上邊。不能超重，不能超高，不能超長，也不能超寬，得符合運輸規(guī)定。裝的時候要綁好，用繩子、帶子捆結(jié)實了，防止在運輸過程中晃動、移位或者掉下來。不同性質(zhì)的貨物（比如危險品、貴重品），還得按它們的要求來裝。

2.貨物固定與束縛

貨物裝好之后，還得好好固定。這就像蓋房子墻砌好了還得抹水泥一樣。要根據(jù)貨物的形狀、大小，用合適的材料（比如木板、墊板、繩索、綁帶）把它們固定在車廂里。固定要牢固，得確保在車子轉(zhuǎn)彎、剎車的時候，貨物不會動，更不會掉下來。特別是那些容易滾動的貨物，或者形狀不規(guī)則的，固定得格外仔細。

3.危險貨物運輸管理

有些貨物很危險，比如油、氣、炸藥、化學(xué)品這些。運輸這些貨物，有特別的規(guī)矩。首先，裝這些貨的車，得是專門設(shè)計或者改裝過的，車上還得有防泄漏、防爆炸的設(shè)備。司機也得是專門有資格開這種車的。路上要按規(guī)定路線走，不能進某些區(qū)域。貨物本身也要有明顯的危險標志。整個運輸過程都要格外小心，不能出一點差錯。

4.貨物裝卸安全

裝卸貨物的過程，也是容易出事的地方。工人操作的時候，得站在安全的位置，不能被貨物砸到。使用吊車或者叉車這些工具時，要確保設(shè)備安全，操作也要規(guī)范。貨物要從車上卸下來，放在平穩(wěn)的地方，不能滾落。如果是在貨場或者客戶那里裝貨卸貨，要注意周圍的環(huán)境，比如地面是不是滑，有沒有障礙物。裝完卸完，還要檢查車廂，確保里面空了，沒有遺留物。

5.貨物交接與記錄

貨物在手里交接的時候，要小心。從收到貨，到裝上車，到運到地方，再到交給收貨人，每一步都要清點數(shù)量，檢查貨物有沒有損壞。誰經(jīng)手，就要誰負責。交接的時候，要辦好手續(xù)，簽字確認。這些記錄要保存好，萬一以后出了問題，好查清楚是哪個環(huán)節(jié)出了錯。這叫責任到人，也有利于追蹤問題。

第七章安全檢查與隱患排查治理

1.安全檢查制度

為了發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，公司要建立安全檢查的制度。這包括經(jīng)常性的檢查和定期的檢查。經(jīng)常性的檢查可能是由管理人員或者專門的安全生產(chǎn)人員隨便找個時間到車管部門、裝卸現(xiàn)場看看，或者查查記錄。定期的檢查可能是每個月或者每個季度，組織一次全面的安全檢查，檢查方方面面，比如車輛狀況、司機表現(xiàn)、貨物裝載、安全設(shè)施、規(guī)章制度落實情況等等。檢查不是走過場，是要真正發(fā)現(xiàn)問題。

2.檢查內(nèi)容與標準

安全檢查要查哪些東西呢？得有個清單，叫檢查表。比如檢查表上會列明，車的外表有沒有損傷，輪胎磨損情況怎么樣，燈光信號好不好用，剎車腳感如何，油液是不是夠，安全錘、滅火器這些應(yīng)急工具有沒有在位，司機證件、貨物單據(jù)是不是齊全，司機精神狀態(tài)好不好，貨物綁得是不是結(jié)實等等。檢查的時候，要對照這個標準來查，看是不是都符合要求。

3.隱患排查與登記

檢查的目的是為了發(fā)現(xiàn)隱患。一旦發(fā)現(xiàn)問題，不管是大問題還是小問題，都要記錄下來。得弄個隱患登記簿，或者用電腦系統(tǒng)記錄。記錄要清楚，寫明是什么問題，在哪里發(fā)現(xiàn)的，嚴重程度怎么樣。這叫隱患閉環(huán)管理，就是要從發(fā)現(xiàn)到解決，有始有終。不能發(fā)現(xiàn)了一個問題，解決了也不記，或者記了也不管。

4.隱患整改與跟蹤

發(fā)現(xiàn)了隱患，就得趕緊整改，不能拖延。要明確誰來負責整改，什么時候完成。如果問題是比較嚴重的，可能需要馬上采取措施，比如把有問題的車停掉，不讓它繼續(xù)運行。整改完成后，還得有人去復(fù)查，看看問題是不是真的解決了，整改措施是不是有效。這個過程要有人負責跟蹤，確保隱患得到真正治理，而不是整改了又被發(fā)現(xiàn)還是那樣。

5.隱患治理效果評估

隱患整改完了，不能就完事了。還得看看這次整改效果怎么樣，有沒有防止同樣的問題再發(fā)生。如果整改得很好，效果明顯，那這個方法就可以推廣。如果發(fā)現(xiàn)整改效果不好，或者同樣的問題老出現(xiàn)，那就得分析原因，看看是整改措施不對，還是檢查不到位，或者是制度有漏洞，需要進一步改進。這能幫助我們不斷提高安全管理水平。

第八章應(yīng)急管理與事故處置

1.應(yīng)急預(yù)案編制與完善

交通事故或者其他緊急情況是防不勝防的。所以，我們得提前想好萬一出事了該怎么辦，這就叫制定應(yīng)急預(yù)案。預(yù)案里要寫清楚，萬一發(fā)生事故或者遇到緊急情況，比如車子爆胎、撞車、著火、貨物掉落、司機生病等等，誰負責聯(lián)系誰，怎么聯(lián)系，第一步該干什么，第二步該干什么，人員怎么疏散，怎么保護現(xiàn)場，怎么向公司和有關(guān)部門報告。這個預(yù)案不能是一成不變的，每年或者根據(jù)實際情況（比如出了事故教訓(xùn)，或者換了車換了司機），都要拿出來重新看看，改一改，讓它更實用。

2.應(yīng)急組織與職責

為了執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案，公司得有個應(yīng)急組織。比如可以成立一個應(yīng)急小組，由負責人帶隊，成員包括司機、安全管理人員、后勤人員等。每個人在應(yīng)急情況下都有明確的職責。誰負責去現(xiàn)場看看情況，誰負責打電話報警或者叫救護車，誰負責保護現(xiàn)場不被破壞，誰負責去聯(lián)系保險公司，誰負責安撫司機和乘客（如果有的話），誰負責向公司匯報。分工要清楚，大家知道遇到事該聽誰的，該干啥。

3.應(yīng)急資源配備與維護

應(yīng)急預(yù)案不能光寫在紙上，還得有東西支撐。車上得備一些應(yīng)急的東西，比如三角警示牌、反光背心、安全錘、滅火器、急救藥箱等等。公司也得有應(yīng)急的物資儲備，比如備用車輛、救援設(shè)備等。這些應(yīng)急的東西得放在容易拿到的地方，而且要定期檢查，看看是不是過期了（比如滅火器壓力夠不夠，藥品有沒有失效），是不是能用得上。不能用或者沒電的要及時更換或充電。

4.事故報告與調(diào)查處理

萬一真的出事故了，第一件事不是互相指責，而是按規(guī)定上報。司機或者現(xiàn)場人員要立即向公司報告，報告要說明發(fā)生了什么事，在什么地方，什么時間，情況怎么樣。公司接到報告后，要盡快了解詳細情況，并按照國家規(guī)定向相關(guān)部門（比如交警、安監(jiān)部門）報告。事故處理過程中，要積極配合調(diào)查，弄清楚事故原因是誰的責任。處理完之后，要總結(jié)教訓(xùn)，防止以后再發(fā)生類似的事。

5.事故現(xiàn)場處置與證據(jù)保存

事故發(fā)生后，首先要做的是保證人員安全，防止二次事故。要立即設(shè)置警示標志，防止別人再撞上。保護好現(xiàn)場，特別是剎車痕跡、碰撞部位、散落的碎片等，這些地方不能隨便動，要等交警來處理。同時要收集和保存好證據(jù)，比如拍照、錄像，司機有沒有立即報警，有沒有聯(lián)系保險公司，有沒有獲取對方的聯(lián)系方式和保險信息等等。這些對以后定責和處理很重要。

第九章安全生產(chǎn)考核與獎懲

1.考核內(nèi)容與方法

我們公司要對大家的安全工作表現(xiàn)進行考核?？己说膬?nèi)容得全面，包括司機開車是不是規(guī)矩，是不是遵守交通規(guī)則，車輛是不是按時保養(yǎng)，有沒有按時參加安全培訓(xùn)，裝卸工操作是不是規(guī)范，有沒有發(fā)現(xiàn)和報告安全隱患，管理人員安全生產(chǎn)責任制落實得怎么樣等等?？己说姆椒梢远喾N多樣，比如看日常檢查記錄，看培訓(xùn)參加情況，看事故發(fā)生情況，也可以搞定期考核或者不定期抽查?？傊?，要讓每個人的安全表現(xiàn)看得見，能衡量。

2.考核結(jié)果應(yīng)用

考核不是為了發(fā)個證，主要是為了用?？己说慕Y(jié)果要跟大家的利益掛鉤。表現(xiàn)好的，比如連續(xù)一段時間安全記錄很好，不出事故，遵守規(guī)定很自覺，可以給予表揚，發(fā)點獎金，或者作為評優(yōu)評先的依據(jù)。表現(xiàn)不好的，比如出了事故，或者經(jīng)常違反規(guī)定，就要根據(jù)情節(jié)輕重進行處理，比如批評教育，扣獎金，降職，甚至可能解雇。這樣大家就知道，安全工作做得好不好，直接關(guān)系到自己的收入和前途。

3.獎勵規(guī)定

對于在安全生產(chǎn)方面做出突出貢獻的人，或者提出重要合理化建議，幫助公司避免了事故或者損失的人，要給予獎勵。獎勵可以是物質(zhì)的，比如發(fā)獎金、發(fā)獎品；也可以是榮譽的，比如評“安全標兵”，在公司內(nèi)部通報表揚。獎勵要公平，讓大家覺得努力安全是有