普速鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則業(yè)務(wù)管理

第一章總則

第1條為滿足鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的需要，加強(qiáng)和規(guī)范

信號(hào)設(shè)備的維護(hù)管埋、專(zhuān)業(yè)技術(shù)管埋，提高信號(hào)設(shè)備維護(hù)質(zhì)

量，確保鐵路信號(hào)設(shè)備的正常運(yùn)用，特制訂本規(guī)則。

第2條鐵路信號(hào)設(shè)備是指揮列車(chē)運(yùn)行，保證行車(chē)安全,

提高運(yùn)輸效率，改善行車(chē)組織方式，實(shí)現(xiàn)行車(chē)指揮現(xiàn)代化的

關(guān)鍵設(shè)施。電務(wù)部門(mén)必須貫徹國(guó)家有關(guān)政策、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)

持以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，做好維護(hù)管理工作，保證信號(hào)設(shè)備處

于良好運(yùn)用狀態(tài)G

第3條鐵路信號(hào)維護(hù)工作是鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重

要組成部分，直接涉及運(yùn)輸安全，信號(hào)維護(hù)工作必須嚴(yán)格執(zhí)

行國(guó)家鐵路有關(guān)法規(guī)及中國(guó)鐵路總公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“鐵路總公司”）

相關(guān)規(guī)定，牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)法制觀念，認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作

業(yè)，保證行車(chē)安全、設(shè)備安全及人身安全。

第4條信號(hào)工是鐵路主要行車(chē)工種，各級(jí)電務(wù)部門(mén)必

須加強(qiáng)對(duì)職工的安全、技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，不斷提高電務(wù)職

工隊(duì)伍素質(zhì)。新職工必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)，考

試合格后方能上崗工作。

第5條信號(hào)維護(hù)工作必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”

的方針，貫徹預(yù)防與整修相結(jié)合的原則，確保信號(hào)設(shè)備運(yùn)用

狀態(tài)良好。鐵路信號(hào)設(shè)備技術(shù)密集、科技含量高,具有點(diǎn)多

線長(zhǎng)、設(shè)置分散、布局成網(wǎng)、不間斷運(yùn)用、結(jié)合部多、易受

外界影響等特點(diǎn)，因此要積極采用新技術(shù)、新器材、新工藝，

提高信號(hào)設(shè)備的可靠性、可用性和安全性；深化修程修制改

單，推行設(shè)備分等級(jí)管埋，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；實(shí)行全面質(zhì)量

管理，采用先進(jìn)技術(shù)手段，提高維護(hù)管理水平。

第6條信號(hào)維護(hù)工作應(yīng)落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理要求，強(qiáng)化

電務(wù)安全基礎(chǔ)管理、過(guò)程控制和應(yīng)急處置，構(gòu)建電務(wù)系統(tǒng)安

全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，做好安全風(fēng)險(xiǎn)的超前防范，持續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)

化工作，全面提升電務(wù)系統(tǒng)安全管理水平。

第7條電務(wù)系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)鐵路總公司要求，結(jié)合電務(wù)專(zhuān)

業(yè)管理分工和現(xiàn)場(chǎng)工作實(shí)際，以設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和

管理標(biāo)準(zhǔn)化為核心，構(gòu)建電務(wù)系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)化體系。

第8條《普速鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》是做好信號(hào)設(shè)備維

護(hù)工作的基本規(guī)則，電務(wù)及有關(guān)部門(mén)制定的細(xì)則、標(biāo)準(zhǔn)、辦

法等，必須符合本規(guī)則的規(guī)定。

第9條本規(guī)則適用于200km/h以下（僅運(yùn)行動(dòng)

車(chē)組列車(chē)的鐵路除外）國(guó)家鐵路信號(hào)維護(hù)管理工作。

第二章管理

第一節(jié)通則

第10條鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作由維修、中修、大修

三部分組成，測(cè)試工作是信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作的重要內(nèi)容之一,

包含在維修、中修、大修之中。

第11條鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作堅(jiān)持以安全和質(zhì)量

為主的原則，依據(jù)設(shè)備壽命、技術(shù)狀態(tài)、變化規(guī)律和磨損程

度，做好更新改造、大修、中修和維修工作，保證信號(hào)設(shè)備

符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、性能良好、質(zhì)量穩(wěn)定、安全可靠的運(yùn)用。

第12條鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作應(yīng)在提高設(shè)備可靠

性的基礎(chǔ)上，積極采用先進(jìn)成熟的檢測(cè)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和設(shè)備,

實(shí)現(xiàn)狀態(tài)修、計(jì)劃修相結(jié)合的維修模式，不斷推進(jìn)修程修制

改革，逐步實(shí)現(xiàn)以狀態(tài)修為主的維修模式。各鐵路局修程修

制改革試點(diǎn)工作須報(bào)鐵路總公司運(yùn)輸局電務(wù)部備案。

第13條鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作應(yīng)實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)

任制、崗位責(zé)任制和質(zhì)量驗(yàn)收制，以安全管理為核心，以計(jì)

劃管理、質(zhì)量管理、技術(shù)管理、設(shè)備管理和成本管理為重點(diǎn)，

采用先進(jìn)管理手段，形成科學(xué)的管理體系，安全、優(yōu)質(zhì)、高

效地組織生產(chǎn)。

第14條鐵路信號(hào)維護(hù)工作必須樹(shù)立全程全網(wǎng)的觀

念，實(shí)行統(tǒng)一指揮、分級(jí)管理、分工負(fù)責(zé)、密切協(xié)作的制度，

全面做好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，不斷提高維護(hù)管理水平。

第15條電務(wù)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè)，強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)技

術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，認(rèn)真落

實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，保證行車(chē)、設(shè)備及人身安全。

第16條電務(wù)部門(mén)要加強(qiáng)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)交流、推廣工作,

不斷提高信號(hào)設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量，提升信號(hào)維護(hù)工作水平。

第17條鐵路局（公司）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)鐵路局）應(yīng)制定信

號(hào)維修及中修定額，作為電務(wù)預(yù)算管理的基礎(chǔ)。

第18條信號(hào)設(shè)備設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、招標(biāo)采購(gòu)應(yīng)

堅(jiān)持有利于安全?？窟\(yùn)用，有利于現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)管理，有利于電

務(wù)技術(shù)進(jìn)步的原則，嚴(yán)格執(zhí)行電務(wù)技術(shù)裝備政策，做到制式

統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、接口統(tǒng)一，以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、信息共享和

統(tǒng)一管理。

第19條結(jié)合部管理直接影響信號(hào)設(shè)備的運(yùn)用質(zhì)量。

鐵路局電務(wù)部門(mén)應(yīng)制定與車(chē)務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、供電、車(chē)輛、

信息、房建等部門(mén)相關(guān)聯(lián)設(shè)備的結(jié)合部管理規(guī)定，明確分工,

落實(shí)責(zé)任，聯(lián)合整治，加強(qiáng)考核。

第20條電務(wù)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)與相關(guān)鐵路局、電務(wù)段溝通

協(xié)調(diào)，做好跨局、跨段設(shè)備的維護(hù)管理工作。

第21條信號(hào)維護(hù)工作指標(biāo)體系見(jiàn)表1。

第二節(jié)機(jī)構(gòu)與職責(zé)

第22條鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作實(shí)行鐵路局、電務(wù)段

分級(jí)管理。電務(wù)段實(shí)行段、車(chē)間、工區(qū)三級(jí)管理。

第23條鐵路局電務(wù)處、電務(wù)段應(yīng)根據(jù)鐵路總公司、

路局有關(guān)規(guī)定及專(zhuān)業(yè)管理需要設(shè)置專(zhuān)業(yè)科室。

第24條電務(wù)段根據(jù)維護(hù)工作需要合理設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)車(chē)

間、專(zhuān)業(yè)車(chē)間。

車(chē)間設(shè)置原則：

1.現(xiàn)場(chǎng)車(chē)間應(yīng)按照管理跨度適度、人員數(shù)量適中、設(shè)

備數(shù)量適當(dāng)、有利于現(xiàn)場(chǎng)控制和故障處理，并兼顧生產(chǎn)、生

活設(shè)施配備的原則設(shè)置。

復(fù)線區(qū)段管轄里程一般應(yīng)在100km左右；單線區(qū)段

管轄里程一般應(yīng)在150km左右；樞紐地區(qū)車(chē)間設(shè)置以設(shè)

備數(shù)量為依據(jù)，管轄設(shè)備數(shù)量一般應(yīng)不少于1200組換算

道岔；路網(wǎng)性和區(qū)域性編組站，可單獨(dú)設(shè)立駝峰車(chē)間。

2.電務(wù)段根據(jù)維護(hù)工作需要和管理區(qū)域?qū)嶋H情況可設(shè)

信號(hào)檢修、信號(hào)中修、電子設(shè)備和車(chē)載設(shè)備等專(zhuān)業(yè)車(chē)間，實(shí)

現(xiàn)信號(hào)設(shè)備檢修專(zhuān)業(yè)化、規(guī)模化。

3.車(chē)間設(shè)主任、副主任以及負(fù)責(zé)維修、施工、安全、

技術(shù)、聯(lián)鎖（數(shù)據(jù)）及監(jiān)測(cè)分析等專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。

4.車(chē)間應(yīng)配置必要的交通工具、應(yīng)急搶修器材、測(cè)試

儀器儀表、檢修工裝機(jī)具等。

第25條電務(wù)段根據(jù)維護(hù)工作需要和管理區(qū)域在車(chē)

間管內(nèi)設(shè)信號(hào)工區(qū)、專(zhuān)業(yè)工區(qū)。有條件的車(chē)站可分設(shè)值班工

區(qū)和檢修工區(qū)，實(shí)行值班與檢修分開(kāi)。

第26條電務(wù)處是鐵路局電務(wù)專(zhuān)業(yè)管理的主管部門(mén)，

其鐵路信號(hào)管理的主要職責(zé)：

1.貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和鐵路息公

司規(guī)章制度、技術(shù)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合鐵路局實(shí)際制定相

應(yīng)的規(guī)章制度、管理辦法、技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和

維護(hù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全和專(zhuān)業(yè)規(guī)章制度。

2.負(fù)責(zé)對(duì)本系統(tǒng)實(shí)施專(zhuān)業(yè)監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)，定期檢

查管內(nèi)信號(hào)設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)、考核評(píng)價(jià)電務(wù)段安全生產(chǎn)情況。

3.負(fù)責(zé)本系統(tǒng)安全生產(chǎn)管埋，制定安全生產(chǎn)措施和電

務(wù)應(yīng)急處置預(yù)案并監(jiān)督實(shí)施，組織指揮設(shè)備故障處理和應(yīng)急

處置；參與電務(wù)事故調(diào)查處理，對(duì)影響安全的突出問(wèn)題及時(shí)

組織專(zhuān)項(xiàng)整治。

4.負(fù)責(zé)信號(hào)設(shè)備維修、中修、大修和更新改造管理,

并結(jié)合維修、中修、大修和更新改造積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、

新器材、新工藝和先進(jìn)的檢測(cè)、監(jiān)測(cè)手段。

5.參與電務(wù)安全技術(shù)裝備開(kāi)發(fā)、研制、試驗(yàn)、評(píng)審工

作，并組織安排上道試驗(yàn)工作。

6.負(fù)責(zé)信號(hào)聯(lián)鎖、電氣特性和數(shù)據(jù)管理，負(fù)責(zé)電務(wù)檢

修基地建設(shè)和信號(hào)技術(shù)設(shè)備履歷簿管理。

7.負(fù)責(zé)電務(wù)安全生產(chǎn)調(diào)度指揮及信息管理工作。實(shí)時(shí)

掌握安全生產(chǎn)情況，做到信息暢通，反應(yīng)迅速；定期進(jìn)行故

障信息統(tǒng)計(jì)分析，通報(bào)安全生產(chǎn)情況。

8.參與鐵路工程建設(shè)信號(hào)技術(shù)方案論證、審查及竣工

驗(yàn)收工作，并提出設(shè)備配置需求。

9.負(fù)責(zé)電務(wù)施工安全管理，審核施工計(jì)劃和施工安全

措施，加強(qiáng)施工檢查指導(dǎo)，實(shí)施有效監(jiān)控。

10.按照國(guó)家鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)企業(yè)審批、鐵路總公司cR

CC認(rèn)證及有關(guān)規(guī)定，建立健全設(shè)備使用監(jiān)督、檢查和評(píng)價(jià)

制度，把好產(chǎn)品上道關(guān)。

11.負(fù)責(zé)組織新技術(shù)培訓(xùn)，指導(dǎo)電務(wù)段技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)工

作。

12.參與涉及本系統(tǒng)安全監(jiān)察、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、勞資、人事、

建設(shè)、物資、職工教育等業(yè)務(wù)工作，向有關(guān)部門(mén)提出意見(jiàn)和

建議，溝通協(xié)調(diào)、解決本系統(tǒng)安全生產(chǎn)問(wèn)題。

13.協(xié)調(diào)解決專(zhuān)業(yè)間結(jié)合部存在的問(wèn)題。

第27條電務(wù)段信號(hào)工作主要職責(zé)：

1.貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)、鐵路總公司和鐵路局有

關(guān)規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理辦法，制定具體的實(shí)施辦法、

管理細(xì)則等，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全和專(zhuān)業(yè)規(guī)章制度。

2,貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)信號(hào)設(shè)備

維護(hù)管理，嚴(yán)格實(shí)行崗位責(zé)任制和質(zhì)量驗(yàn)收制度，全面完成

維修、中修、大修和更新改造及測(cè)試任務(wù)，提高設(shè)備運(yùn)用質(zhì)

量。合理運(yùn)用維修費(fèi)用，保證設(shè)備投入，防止設(shè)備失修。減

少設(shè)備故障，壓縮故障延時(shí)，提高設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量，保證安全

可靠運(yùn)用。

3.建立健全段、車(chē)間、工區(qū)三級(jí)安全責(zé)任體系，落實(shí)各

項(xiàng)安全生產(chǎn)制度和作業(yè)紀(jì)律，加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)

作業(yè)控制，杜絕違章作業(yè)，確保行車(chē)、設(shè)備和人身安全。

4.以規(guī)章制度和典型事故案例為重點(diǎn)，對(duì)干部職工進(jìn)行

安全教育，增強(qiáng)干部職工遵章守紀(jì)和安全生產(chǎn)的法制觀念,

提高職工安全作業(yè)互控、自控能力。

5.落實(shí)段、車(chē)間、工區(qū)三級(jí)設(shè)備檢查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安

全隱患，解決存在的問(wèn)題。

6,負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)信息管理工作，加強(qiáng)電務(wù)調(diào)度指揮平臺(tái)

建設(shè)，實(shí)行調(diào)度晝夜值班制度，隨時(shí)掌握安全生產(chǎn)信息和設(shè)

備運(yùn)用狀況，定期進(jìn)行故障信息統(tǒng)計(jì)和安全生產(chǎn)分析，對(duì)存

在的問(wèn)題及時(shí)制定整改措施并組織解決。

7?制定應(yīng)急處置預(yù)案，建立應(yīng)急處置組織并定期進(jìn)行演

練，組織指揮事故搶險(xiǎn)及故障處理。

8.落實(shí)施工安全有關(guān)規(guī)定，對(duì)所承擔(dān)的施工安全負(fù)直接

責(zé)任，對(duì)其他施工單位在管內(nèi)的施工負(fù)監(jiān)管責(zé)任。

9,負(fù)責(zé)信號(hào)聯(lián)鎖管理、數(shù)據(jù)管理、電氣特性管理和信號(hào)

技術(shù)設(shè)備履歷簿編制工作。

10.規(guī)范和加強(qiáng)車(chē)間專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理，配齊專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員,

充分發(fā)揮車(chē)間管理作用，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)間。

11.加強(qiáng)工區(qū)管理，嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作一業(yè)程序和安全卡

控措施，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化班組。

12.負(fù)責(zé)職工培訓(xùn)和教育工作，加強(qiáng)培訓(xùn)基地建設(shè)，有針

對(duì)性地開(kāi)展以應(yīng)知應(yīng)會(huì)、實(shí)作技能、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序和故障

處理等為重點(diǎn)的實(shí)用性培訓(xùn)，不斷提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和

應(yīng)急處理能力。

13.落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定科室、車(chē)間、班組考核辦

法。定期組織開(kāi)展管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量互檢活動(dòng)，總結(jié)交流維護(hù)經(jīng)

驗(yàn)，促進(jìn)設(shè)備質(zhì)量和管理水平的提高。

第28條車(chē)間、工區(qū)職責(zé)由鐵路局、電務(wù)段制定明確。

第三節(jié)規(guī)章制度

第29條規(guī)章制度按照分層管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則,

實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)、總工程師負(fù)責(zé)制，主管部門(mén)歸口管理；規(guī)章

制度應(yīng)定期進(jìn)行清理和修訂，并對(duì)落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

第30條基本規(guī)章和管理制度的制定、審批、頒布及

修改、補(bǔ)充、廢止應(yīng)嚴(yán)格按權(quán)限和程序辦理。下級(jí)單位、部

門(mén)制定的各類(lèi)規(guī)章和管理制度不得與上級(jí)有關(guān)規(guī)定相抵觸。

第31條鐵路局應(yīng)建立以下基本規(guī)章和管理制度：

1,信號(hào)維修管理；

2.信號(hào)聯(lián)鎖管理；

3.信號(hào)大修管理；

4.信號(hào)中修管理；

5.電氣特性測(cè)試管理；

6.電務(wù)施工管理；

7.結(jié)合部管理；

8.電務(wù)安全質(zhì)量考核評(píng)價(jià)；

9.信號(hào)設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序；

10.應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案。

第32條電務(wù)處應(yīng)根據(jù)鐵路總公司、鐵路局有關(guān)規(guī)章

和管理制度，指導(dǎo)電務(wù)段結(jié)合實(shí)際制定相應(yīng)的實(shí)施辦法和管

理制度。

第四節(jié)計(jì)劃管埋

第33條計(jì)劃管理是信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作的基礎(chǔ)，應(yīng)按

照分級(jí)管理、責(zé)權(quán)對(duì)應(yīng)的原則，切實(shí)做好計(jì)劃的編制、審批、

執(zhí)行、檢查、考核等各環(huán)節(jié)管理工作。

第34條計(jì)劃編制應(yīng)科學(xué)合理，結(jié)合實(shí)際，保證重點(diǎn),

體現(xiàn)發(fā)展。

第35條維護(hù)工作應(yīng)編制下列計(jì)劃：

1.年（月）度維修工作計(jì)劃；

2.年度信號(hào)中修工作計(jì)劃；

3.年度信號(hào)大修工作計(jì)劃；

4.施工及天窗修計(jì)劃；

5.年度生產(chǎn)財(cái)務(wù)計(jì)劃。

第36條電務(wù)段每年應(yīng)根據(jù)設(shè)備質(zhì)量狀況、年度重點(diǎn)

工作、維修天窗作業(yè)計(jì)劃和上級(jí)工作要求，組織編制年（月）

度維修工作計(jì)劃表（簡(jiǎn)稱(chēng)計(jì)表，電信維表11、電信維表

12）和年度信號(hào)器材入所修計(jì)劃表（電信維表22）。

年（月）度維修工作計(jì)劃、輪修工作計(jì)劃經(jīng)主管科室審核,

段長(zhǎng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。

第37條年（月）度維修工作計(jì)劃表編制的基本要求:

1.根據(jù)管內(nèi)設(shè)備類(lèi)型、分布及人員技術(shù)水平等情況，合

理分工，做到每項(xiàng)設(shè)備（包括備用）均有人負(fù)責(zé)。

2,應(yīng)充分利用天窗時(shí)間，合理安排集中檢修作業(yè)項(xiàng)目，

并考慮配合中修、測(cè)試和臨時(shí)性工作項(xiàng)目。

3.工時(shí)定額按鐵路局規(guī)定執(zhí)行，未確定工時(shí)定額的項(xiàng)

目，由電務(wù)段自定。為適應(yīng)天窗檢修需要，可實(shí)行彈性工作

制。

4.信號(hào)工長(zhǎng)應(yīng)掌握管內(nèi)全部信號(hào)設(shè)備的運(yùn)用狀況，合

理編制年（月度）維修工作計(jì)劃表。

5.工區(qū)生產(chǎn)會(huì)議、技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及其他管理工時(shí)按

鐵路局規(guī)定執(zhí)行。

第38條電務(wù)段應(yīng)按規(guī)定的信號(hào)中修周期，結(jié)合管內(nèi)

設(shè)備質(zhì)量狀態(tài)和運(yùn)輸生產(chǎn)需要編制信號(hào)中修周期計(jì)劃表（電

信中表1）,經(jīng)段長(zhǎng)審核，報(bào)鐵路局批準(zhǔn)后執(zhí)行。

第39條電務(wù)段組織信號(hào)中修車(chē)間、工區(qū)根據(jù)信號(hào)中

修周期計(jì)劃表編制年（月）度信號(hào)中修工作計(jì)劃表（電信中

表2、電信中表4）,年度中修工作計(jì)劃經(jīng)主管科室審核，段

長(zhǎng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。根據(jù)年度信號(hào)中修工作計(jì)劃表和信號(hào)中修工

作量調(diào)查表（附件4）,編制中修預(yù)算（電信中表6）、信號(hào)

中修工作明細(xì)表（電信中表3）,經(jīng)段長(zhǎng)審核，報(bào)鐵路局批準(zhǔn)

后執(zhí)行。

第40條中修工作計(jì)劃編制原則：

1.根據(jù)中修周期、設(shè)備質(zhì)量狀況，按站（場(chǎng)）、區(qū)間、

臺(tái)（機(jī)車(chē)）、處（道口）等編制中修周期計(jì)劃表，做到年度工

作量平衡。

2.年度中修工作計(jì)劃表應(yīng)嚴(yán)格按中修周期計(jì)劃表編制,

做到月度工作量平衡。

3.信號(hào)中修相關(guān)工時(shí)定額按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

第41條年度信號(hào)大修工作計(jì)劃是進(jìn)行信號(hào)大修的

主要依據(jù)。電務(wù)段應(yīng)根據(jù)大修工作規(guī)定，向鐵路局提報(bào)次年

信號(hào)大修建議計(jì)劃，由鐵路局統(tǒng)籌安排。

第42條電務(wù)段應(yīng)按照鐵路總公司、鐵路局施工、天

窗修管理規(guī)定，根據(jù)年（月）度信號(hào)維修工作計(jì)劃、中修工

作計(jì)劃和其他生產(chǎn)任務(wù)等內(nèi)容，組織編制天窗維修作業(yè)計(jì)劃、

提報(bào)施工計(jì)劃。

第43條電務(wù)段應(yīng)組織專(zhuān)業(yè)車(chē)間根據(jù)信號(hào)器材入所

修、更換周期編制信號(hào)設(shè)備器材入所修周期計(jì)劃（電信維表

21）o

第44條計(jì)劃一經(jīng)批準(zhǔn)下達(dá)，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行，不得擅自

變更。如需變更，應(yīng)按以下審批程序報(bào)批：

1.維修工作計(jì)劃執(zhí)行日期月內(nèi)變更時(shí)，由車(chē)間批準(zhǔn)；跨

月變更時(shí)由電務(wù)段批準(zhǔn)。

2.中修計(jì)劃項(xiàng)目變更須經(jīng)鐵路局電務(wù)處批準(zhǔn)。

3.大修計(jì)劃項(xiàng)目變更須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。

第45條信號(hào)工區(qū)應(yīng)嚴(yán)格按照計(jì)劃組織生產(chǎn)，建立

《工作日志》（電信維表3）及相關(guān)生產(chǎn)臺(tái)賬，其他臺(tái)賬由鐵

路局自定。鐵路局、電務(wù)段應(yīng)及時(shí)掌握大修、更新改造、中

修和維修工作計(jì)劃完成情況和質(zhì)量狀況，定期統(tǒng)計(jì)分析，加

強(qiáng)監(jiān)督檢查，及時(shí)解決存在問(wèn)題。

第五節(jié)質(zhì)量管理

第46條質(zhì)量管理是圍繞信號(hào)設(shè)備質(zhì)量而開(kāi)展的組

織、計(jì)劃、實(shí)施、檢查和監(jiān)督等活動(dòng)的總和。各級(jí)組織應(yīng)運(yùn)

用系統(tǒng)的管理理念、先進(jìn)的管理手段、科學(xué)的管理方法，通

過(guò)持續(xù)的管理活動(dòng)，不斷提高設(shè)備質(zhì)量、工作質(zhì)量和運(yùn)用質(zhì)

量。

第47條設(shè)備質(zhì)量是指設(shè)備及電路達(dá)到應(yīng)具備的技

術(shù)條件和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；工作質(zhì)量是指維修人員在生產(chǎn)活動(dòng)中具

有的技術(shù)水平、工作態(tài)度的反映和執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)真程度;

運(yùn)用質(zhì)量是指信號(hào)設(shè)備在使用過(guò)程中應(yīng)具有的效果。設(shè)備質(zhì)

量、工作質(zhì)量是運(yùn)用質(zhì)量的基礎(chǔ)；運(yùn)用質(zhì)量是設(shè)備質(zhì)量與工

作質(zhì)量的綜合反映。

第48條定期進(jìn)行質(zhì)量檢查和質(zhì)量分析是保證設(shè)備

質(zhì)量、工作質(zhì)量、運(yùn)用質(zhì)量穩(wěn)定受控、持續(xù)改進(jìn)的重要手段。

電務(wù)處、電務(wù)段應(yīng)建立設(shè)備質(zhì)量檢查及分析制度，定期開(kāi)展

質(zhì)量檢查活動(dòng)，分析設(shè)備運(yùn)用狀況，并充分發(fā)揮檢（監(jiān)）測(cè)

系統(tǒng)的作用，提高設(shè)備檢（監(jiān)）測(cè)水平。

1.電務(wù)處應(yīng)每年組織電務(wù)段進(jìn)行春季設(shè)備質(zhì)量檢查和

秋季設(shè)備質(zhì)量鑒定工作。

2.電務(wù)處、電務(wù)段、車(chē)間應(yīng)有計(jì)劃地開(kāi)展設(shè)備質(zhì)量互檢

活動(dòng)。電務(wù)處每年、電務(wù)段每半年、車(chē)間每季不少于一次。

3.電務(wù)處、電務(wù)段應(yīng)定期添乘機(jī)車(chē)，重點(diǎn)檢查信號(hào)顯示、

車(chē)載設(shè)備、電纜徑路、各種信號(hào)標(biāo)志、沿線施工情況等。

4.電務(wù)段每半年、車(chē)間每季對(duì)信號(hào)機(jī)、聯(lián)鎖道岔、軌道

電路、機(jī)車(chē)信號(hào)、駝峰設(shè)備、道口信號(hào)和電纜線路等主要行

車(chē)設(shè)備的運(yùn)用質(zhì)量與工作質(zhì)量進(jìn)行全面檢查。

5.電務(wù)段應(yīng)建立設(shè)備監(jiān)測(cè)信息分析制度，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)信

息分析，實(shí)時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)，及時(shí)解決設(shè)備存在的問(wèn)題。

第49條動(dòng)態(tài)檢查是掌握設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量的有效手段。

鐵路局應(yīng)定期用電務(wù)檢測(cè)車(chē)對(duì)管內(nèi)信號(hào)設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)進(jìn)行

檢查。

第50條加強(qiáng)信號(hào)設(shè)備質(zhì)量源頭控制，建立設(shè)備召回

制度和賠償辦法。存在制造缺陷的設(shè)備由生產(chǎn)廠家召回；保

修期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，由供應(yīng)商（生產(chǎn)廠家）負(fù)責(zé)更換或維

修。并應(yīng)按鐵路總公司有關(guān)規(guī)定，在合同中予以明確。

第51條建立信號(hào)產(chǎn)品供應(yīng)商（生產(chǎn)廠家）信用（信

譽(yù)）評(píng)價(jià)辦法。電務(wù)處、電務(wù)段每年對(duì)主要信號(hào)產(chǎn)品供應(yīng)商

在產(chǎn)品質(zhì)量、運(yùn)用安全、技術(shù)支持和售后服務(wù)等方面進(jìn)行一

次全面評(píng)價(jià)，將評(píng)價(jià)結(jié)果和相關(guān)要求通告產(chǎn)品供應(yīng)商，并可

依據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果向鐵路局相關(guān)部門(mén)提出信號(hào)產(chǎn)品運(yùn)用的意見(jiàn)、

建議。

第52條建立產(chǎn)品質(zhì)量通報(bào)制度。電務(wù)處、電務(wù)段應(yīng)

及時(shí)統(tǒng)計(jì)分析電務(wù)設(shè)備、器材質(zhì)量問(wèn)題并逐級(jí)上報(bào)。鐵路總

公司運(yùn)輸局每半年對(duì)信號(hào)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行通報(bào)。

第53條信號(hào)設(shè)備質(zhì)量鑒定是對(duì)信號(hào)維護(hù)工作進(jìn)行

綜合評(píng)定的主要手段，是制定信號(hào)設(shè)備大修、中修、維修計(jì)

劃和專(zhuān)項(xiàng)整治的重要依據(jù)。

信號(hào)設(shè)備質(zhì)量鑒定有關(guān)規(guī)定如下：

1.鐵路局應(yīng)參照本規(guī)則附件2制定“信號(hào)設(shè)備質(zhì)量鑒

定細(xì)目表”。

2.鐵路局組織電務(wù)段每年進(jìn)行一次信號(hào)設(shè)備質(zhì)量鑒定。

3.質(zhì)量評(píng)定辦法：以單項(xiàng)設(shè)備為單位，按電信鑒表內(nèi)容

逐條對(duì)標(biāo)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的填入扣分?jǐn)?shù)，按扣分總數(shù)給出單項(xiàng)

設(shè)備質(zhì)量評(píng)語(yǔ)。累計(jì)扣分零分的為良好；累計(jì)扣分小于或等

于9分（聯(lián)鎖道岔小于或等于14分）的為合格；累計(jì)扣分

大于或等于1。分（聯(lián)鎖道岔大于或等于15分）的為不合

格。

4.質(zhì)量鑒定結(jié)束后，電務(wù)段應(yīng)對(duì)鑒定結(jié)果進(jìn)行匯總分

析，填寫(xiě)信號(hào)設(shè)備質(zhì)量鑒定報(bào)告表（電信統(tǒng)表1）、信號(hào)聯(lián)鎖

關(guān)系試驗(yàn)報(bào)告表（電信統(tǒng)表2）及信號(hào)顯示報(bào)告表（電信統(tǒng)

表3-1、3-2）。質(zhì)量鑒定綜合合格率按信號(hào)維護(hù)工作指標(biāo)

體系表（表1）中的公式計(jì)算。

5.電務(wù)段于11月底前將質(zhì)量鑒定結(jié)果上報(bào)電務(wù)處，

電務(wù)處于年底前匯總上報(bào)鐵路總公司運(yùn)輸局電務(wù)部。

第54條廣泛開(kāi)展質(zhì)量管理活動(dòng)。針對(duì)生產(chǎn)中存在的

問(wèn)題，制定活動(dòng)計(jì)劃，開(kāi)展攻關(guān)活動(dòng)。

第六節(jié)技術(shù)管理

第55條電務(wù)部門(mén)應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行《鐵路安全管理?xiàng)l

例》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、國(guó)家和鐵路總公司有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

及規(guī)章制度。

第56條信號(hào)聯(lián)鎖管理是信號(hào)技術(shù)管理的重點(diǎn)，信號(hào)

設(shè)備維護(hù)及各類(lèi)工程改造，必須嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)鎖管理有關(guān)規(guī)定,

嚴(yán)禁擅自改變電路結(jié)構(gòu)、變更聯(lián)鎖軟件、修改基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等。

設(shè)備開(kāi)通前，必須按規(guī)定進(jìn)行徹底試驗(yàn)，試驗(yàn)正確后，方可

投入使用。

第57條信號(hào)設(shè)計(jì)、施工必須由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位

承擔(dān)。設(shè)計(jì)文件須經(jīng)有關(guān)部門(mén)審查或鑒定。設(shè)計(jì)單位變更設(shè)

計(jì)，應(yīng)提供完整的設(shè)計(jì)圖紙。施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行

施工。

第58條納入國(guó)家鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)企業(yè)行政許可和鐵

路總公司鐵路專(zhuān)用產(chǎn)品認(rèn)證采信目錄的產(chǎn)品、器材，須取得

相應(yīng)的證書(shū)后，方可上道使用。

第59條電務(wù)安全技術(shù)裝備開(kāi)發(fā)、研制以及上道試驗(yàn),

必須執(zhí)行國(guó)家、鐵路總公司有關(guān)規(guī)定，新設(shè)備、新器材必須

經(jīng)過(guò)上道試驗(yàn)，按管理權(quán)限獲得批準(zhǔn)后，方可正式上道使用。

未經(jīng)鐵路總公司批準(zhǔn)，不得在信號(hào)安全設(shè)備上添裝其他設(shè)備。

第60條各種信號(hào)設(shè)備、器材均應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)識(shí)，

以滿足設(shè)備檢修、測(cè)試、故障處理識(shí)別需要。標(biāo)識(shí)的設(shè)置應(yīng)

符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、鐵路總公司有關(guān)規(guī)定，鐵路總公司未規(guī)定的，

由鐵路局確定。

第61條器材投入使用前，電務(wù)段必須按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品

技術(shù)性能、技術(shù)指標(biāo)及外觀等進(jìn)行檢查、測(cè)試，合格的方可

使用。

第62條提高信號(hào)設(shè)備雷電防護(hù)能力是保證信號(hào)設(shè)

備安全運(yùn)用的基礎(chǔ)工作，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、鐵路總公司有關(guān)

鐵路信號(hào)設(shè)備雷電及電磁兼容綜合防護(hù)的規(guī)定，定期對(duì)防雷

裝置、元件進(jìn)行檢查、測(cè)試和整治。

第63條產(chǎn)品和系統(tǒng)投入使用前，供應(yīng)商應(yīng)向設(shè)備維

護(hù)管理單位和使用單位提供正式的維護(hù)手冊(cè)、使用手冊(cè)、說(shuō)

明書(shū)等技術(shù)資料，數(shù)量不少于6份。技術(shù)資料應(yīng)規(guī)范、完整

并裝訂成冊(cè)。施工單位應(yīng)向設(shè)備維護(hù)管理單位提供成套竣工

圖紙，數(shù)量不少于6份。

第64條電務(wù)部門(mén)各級(jí)機(jī)構(gòu)應(yīng)建立健全設(shè)備管理臺(tái)

賬和技術(shù)檔案，及時(shí)修訂技術(shù)資料和圖紙，保證圖紙完整、

圖實(shí)相符，并積極采用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行管理?，F(xiàn)場(chǎng)信號(hào)技術(shù)

圖紙、設(shè)備臺(tái)賬、履歷簿、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)應(yīng)適時(shí)更新。

第65條電務(wù)部門(mén)各級(jí)機(jī)構(gòu)應(yīng)具備的技術(shù)圖表及資

料見(jiàn)表2。圖表資料應(yīng)與實(shí)際設(shè)備相符，并妥善保管。

表2信號(hào)技術(shù)資料及圖表

資料及圖應(yīng)備單位及數(shù)量

順號(hào)備注

表名稱(chēng)工區(qū)車(chē)間段局

1聯(lián)鎖圖表1121鐵路局檔

案館存

2信號(hào)電路1121鐵路局檔

圖案館存

3信號(hào)配線112

圖

4信號(hào)樓設(shè)112

備平面示

意圖

5站場(chǎng)平面1121

設(shè)備示意

圖

6雙線軌道112

電路示意

圖

7信號(hào)電纜112

徑路圖

8信號(hào)聯(lián)鎖1121繪制管內(nèi)

閉塞裝置示意圖

示意圖

9自動(dòng)閉塞1121成段繪制

區(qū)段信號(hào)管內(nèi)示意

設(shè)備示意圖

圖

10信號(hào)設(shè)備121繪制管內(nèi)

管轄示意示意圖

圖

11信號(hào)設(shè)備1121見(jiàn)電信維

建筑限界表5

12信號(hào)設(shè)備112見(jiàn)電信維

臺(tái)賬表6

13道口信號(hào)121繪制管內(nèi)

示意圖示意圖

14網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?121繪制管內(nèi)

結(jié)構(gòu)示意示意圖

圖

15網(wǎng)絡(luò)通道21

示意圖

16軟件（數(shù)11

據(jù)）管理臺(tái)

賬

第七節(jié)設(shè)備管理

第66條信號(hào)設(shè)備、器材以及為保證維護(hù)需要所配備

的檢測(cè)車(chē)、儀器儀表、工裝設(shè)備、交通工具等是電務(wù)部門(mén)的

重要資產(chǎn)，必須依據(jù)有關(guān)法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行實(shí)物資產(chǎn)的嚴(yán)格管

理。各級(jí)應(yīng)建立設(shè)備管理制度，采用現(xiàn)代管理手段，加強(qiáng)設(shè)

備管理，保證其正常使用。

第67條信號(hào)系統(tǒng)、設(shè)備器材保修期內(nèi)質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題,

供應(yīng)商和生產(chǎn)廠家應(yīng)提供維修或更換。

第68條受工裝設(shè)備和技術(shù)限制，鐵路局設(shè)備管理單

位無(wú)檢修能力的信號(hào)設(shè)備、器材，可委托相應(yīng)的設(shè)備廠家（設(shè)

備供應(yīng)商）進(jìn)行維修。

1.鐵路局電務(wù)處是委托維修管理的專(zhuān)業(yè)主管部門(mén)，負(fù)

責(zé)制定相關(guān)管理辦法，確定委托維修主要內(nèi)容、項(xiàng)目及采取

的維修方式，提出維修費(fèi)用計(jì)劃并組織相關(guān)部門(mén)、設(shè)備管理

單位確定委托維修單位和付費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，組織簽訂委托維修合同,

定期檢查、考核委托維修工作質(zhì)量和設(shè)備質(zhì)量，負(fù)責(zé)設(shè)備故

障的定性定責(zé)及責(zé)任追究。

2.鐵路局財(cái)務(wù)處負(fù)責(zé)落實(shí)委托維修費(fèi)用，參與確定維

修單位和付費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，卜達(dá)維修費(fèi)用計(jì)劃，監(jiān)督檢查費(fèi)用的實(shí)

施。

3.設(shè)備管理單位是執(zhí)行委托維修工作的主體，對(duì)委托

維修設(shè)備質(zhì)量、安全負(fù)責(zé)。按照簽訂的委托維修協(xié)議，管理

委托維修設(shè)備，驗(yàn)收維修質(zhì)量，做好各種保養(yǎng)工作。

4.委托維修設(shè)備發(fā)生設(shè)備故障和行車(chē)事故，按照國(guó)家

有關(guān)法律法規(guī)和鐵路局相關(guān)管理辦法定性定責(zé)和責(zé)任追究，

相關(guān)損失由責(zé)任單位承擔(dān)。

第69條信號(hào)設(shè)備、器材必須建立臺(tái)賬。設(shè)備臺(tái)賬應(yīng)

準(zhǔn)確反映設(shè)備類(lèi)型、數(shù)量、安裝位置、使用年限、更換時(shí)間、

生產(chǎn)廠商、出廠時(shí)間及編號(hào)等信息。

第70條鐵路信號(hào)技術(shù)設(shè)備履歷簿是全面反映鐵路

信號(hào)設(shè)備、器材狀況的基礎(chǔ)臺(tái)賬。鐵路局、電務(wù)段應(yīng)指定專(zhuān)

人負(fù)責(zé)鐵路信號(hào)技術(shù)設(shè)備履歷簿管理工作，設(shè)備變化后應(yīng)及

時(shí)修正，保證準(zhǔn)確完整。鐵路信號(hào)技術(shù)設(shè)備履歷簿應(yīng)妥善保

管。

鐵路信號(hào)技術(shù)設(shè)備履歷簿及有關(guān)圖表每年修訂一次。電

務(wù)段于1月底前編制一式兩份報(bào)電務(wù)處，電務(wù)處審核、匯總

后，于2月底前報(bào)鐵路總公司運(yùn)輸局電務(wù)部。

第71條為保證信號(hào)設(shè)備輪修（互換修）的正常進(jìn)行

和滿足應(yīng)急搶修的需要，必須針對(duì)管內(nèi)運(yùn)用設(shè)備情況，在電

務(wù)段、車(chē)間、工區(qū)備用適量的信號(hào)設(shè)備和器材（含高價(jià)互換

配件）。備用數(shù)量規(guī)定如卜：

1.輪修（互換修）的設(shè)備、器材，按其運(yùn)用設(shè)備、器材

總數(shù)的5%備用；駝峰道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備按運(yùn)用數(shù)量的30%備

用。

2.實(shí)行故障修和入廠修的器材，按其運(yùn)用器材總數(shù)的

5%備用；機(jī)車(chē)信號(hào)主機(jī)、GYK主機(jī)備用量為運(yùn)用總數(shù)的

1020%。

3.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急備用設(shè)備、器材每站每種型號(hào)備用量應(yīng)不

少于1個(gè)；道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備應(yīng)急備用量，現(xiàn)場(chǎng)車(chē)間每種型號(hào)備

用1臺(tái)（套），修配車(chē)間每種型號(hào)應(yīng)至少備用1臺(tái)（套）。

4.CTC/TDCS,計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、集中監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)關(guān)

鍵板卡、模塊等備用量按運(yùn)用總量10%配備。

5.特殊道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備、電源屏、車(chē)輛減速器等大型信號(hào)

設(shè)備，電務(wù)段應(yīng)至少備用1套。

6.其他未明確的、運(yùn)用數(shù)量較少的設(shè)備、器材，其應(yīng)急

和備用數(shù)量由鐵路局規(guī)定。

7.各類(lèi)工程新增設(shè)備及器材時(shí)，應(yīng)按本條規(guī)定配備設(shè)

備和器材。

第72條應(yīng)急設(shè)備、器材按運(yùn)用設(shè)備維護(hù)管理，應(yīng)建

立應(yīng)急設(shè)備、器材管理制度，明確備用型號(hào)及數(shù)量、存放地

點(diǎn)及位置等，定期進(jìn)行檢查，保證其處于良好狀態(tài)。返廠修

理的設(shè)備、器材，修理時(shí)間不得超過(guò)1個(gè)月，修理時(shí)間超過(guò)

1個(gè)月的，生產(chǎn)廠家應(yīng)提供相應(yīng)倒替?zhèn)淦贰７祻S修復(fù)的設(shè)備、

器材質(zhì)量由生產(chǎn)廠家保證。

第73條各種機(jī)械、動(dòng)力、起重、消防設(shè)備和壓力容

器等特殊設(shè)備的管理應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和鐵路總公司的有關(guān)

規(guī)定。

第74條電務(wù)段應(yīng)根據(jù)設(shè)備、器材在維修中的技術(shù)、

工藝規(guī)定要求，配齊維修工作所必需的儀器儀表和工具設(shè)備,

并按下列規(guī)定進(jìn)行管理：

1.配備的儀器儀表和工具設(shè)備，其性能、精度等應(yīng)與設(shè)

備技術(shù)、工藝要求相匹配，并在作業(yè)中嚴(yán)格按操作規(guī)程執(zhí)行。

2.建立儀器儀表、工具設(shè)備保管制度。

3.對(duì)于納入計(jì)量管理的儀器、儀表，應(yīng)按規(guī)定定期進(jìn)行

計(jì)量檢定和校準(zhǔn)工作，檢定、校準(zhǔn)應(yīng)有詳細(xì)記錄。

第75條鐵路總公司、鐵路局配備的電務(wù)檢測(cè)車(chē)，電

務(wù)段配備的檢修作業(yè)車(chē)、應(yīng)急搶修車(chē)、器材取送車(chē)以及各種

檢修機(jī)具和儀器儀表等，均應(yīng)精心維護(hù)，保持良好的運(yùn)用狀

O

第76條信號(hào)設(shè)備、器材實(shí)行使用壽命管理，超過(guò)使

用壽命期限的設(shè)備、器材原則上不得繼續(xù)上道使用。經(jīng)鐵路

局專(zhuān)項(xiàng)評(píng)估后，信號(hào)設(shè)備、器材壽命期可適當(dāng)延長(zhǎng)使用。

第77條鐵路局應(yīng)加強(qiáng)報(bào)廢信號(hào)器材管理，防止廢棄

器材流入鐵路信號(hào)市場(chǎng)。報(bào)廢繼電器按規(guī)定統(tǒng)一回收、集中

銷(xiāo)毀，任何單位和個(gè)人均不得隨意處理。

第78條信號(hào)固定資產(chǎn)的啟用、調(diào)撥、移設(shè)、封存、

報(bào)廢由鐵路局負(fù)責(zé)，調(diào)撥的固定資產(chǎn)應(yīng)保持完整，有關(guān)附屬

設(shè)備、備件及技術(shù)資料應(yīng)一并調(diào)撥，不得拆用。

第79條高價(jià)互換配件的管理、報(bào)廢、更新和補(bǔ)充按

照財(cái)務(wù)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第八節(jié)成本管理

第80條成本管理是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理和設(shè)備維修的重

要組成部分。

合理的成本投入是保證鐵路信號(hào)設(shè)備處于良好運(yùn)用狀

態(tài)的必要條件。

第81條電務(wù)段應(yīng)按照鐵路總公司和鐵路局有關(guān)規(guī)

定進(jìn)行成本核算。

第82條信號(hào)設(shè)備維護(hù)成木應(yīng)實(shí)行全面預(yù)算管理。大

修按件名實(shí)行預(yù)算管理；中修、維修按批準(zhǔn)的年度財(cái)務(wù)預(yù)算

進(jìn)行管理。

第83條鐵路局應(yīng)根據(jù)信號(hào)設(shè)備使用狀況，科學(xué)合理

安排維修費(fèi)用，保證信號(hào)設(shè)備維修正常開(kāi)展和專(zhuān)項(xiàng)整治工作

的順利實(shí)施。

第84條鐵路局應(yīng)按規(guī)定的周期合理安排信號(hào)設(shè)備

中修費(fèi)用，以保證信號(hào)設(shè)備能夠按周期實(shí)施中修。信號(hào)設(shè)備

中修費(fèi)以年度中修工作量為依據(jù)計(jì)算。

第85條鐵路局是維修成本管理的主體，電務(wù)處作為

業(yè)務(wù)主管部門(mén)應(yīng)制定維修、中修主要工作項(xiàng)目及入所修項(xiàng)目

的材料消耗定額。

第86條電務(wù)段應(yīng)建立以全面預(yù)算管理為核心的經(jīng)

濟(jì)核算體系和段、車(chē)間、工區(qū)經(jīng)濟(jì)責(zé)任考核機(jī)制，發(fā)揮主耍

職能科室的作用，加強(qiáng)成本核算，嚴(yán)格成本管理。

第87條電務(wù)段應(yīng)定期召開(kāi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)，檢查成

本費(fèi)用情況，分析超支原因，提出整改措施。

第88條電務(wù)段應(yīng)大力開(kāi)展技術(shù)革新活動(dòng)，努力降低

能源、材料消耗，實(shí)現(xiàn)成本管理目標(biāo)。

第三章維修

第一節(jié)通則

第89條信號(hào)維修是對(duì)信號(hào)設(shè)備進(jìn)行的日常養(yǎng)護(hù)和

集中檢修，通過(guò)維修，保持設(shè)備性能，預(yù)防設(shè)備故障，使設(shè)

備經(jīng)常處于良好的運(yùn)用狀態(tài)。

第90條現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)行計(jì)劃性維修和狀態(tài)修相結(jié)合

的模式，積極推行設(shè)備分等級(jí)維修。

第91條計(jì)劃性維修是根據(jù)規(guī)定的維修周期和內(nèi)容

有計(jì)劃地實(shí)行日常養(yǎng)護(hù)、集中檢修和入所修。

第92條狀態(tài)修是根據(jù)設(shè)備特性變化狀態(tài)有針對(duì)性

地進(jìn)行維修。實(shí)行狀態(tài)修的基本條件是該設(shè)備具備有效的自

檢、監(jiān)測(cè)、報(bào)警、冗余等功能和手段，能夠隨時(shí)掌握該設(shè)備

工作狀態(tài)及變化趨勢(shì)，預(yù)防可能出現(xiàn)的故障。

第93條根據(jù)設(shè)備和運(yùn)輸組織特點(diǎn)合理劃分設(shè)備維

修等級(jí)，針對(duì)不同等級(jí)設(shè)備制定相應(yīng)的維修標(biāo)準(zhǔn)和周期。

設(shè)備維修等級(jí)劃分原則：繁忙干線、高速鐵路設(shè)備及電

子設(shè)備為一級(jí)，其他線設(shè)備為二級(jí)。

第94條現(xiàn)場(chǎng)可替換的設(shè)備、器材實(shí)行入所修；可更

換電路板、模塊的信號(hào)電子設(shè)備采用故障換板、塊修；具備

系統(tǒng)冗余或狀態(tài)監(jiān)測(cè)可靠的設(shè)備可實(shí)行狀態(tài)修。

第95條應(yīng)充分發(fā)揮各種監(jiān)測(cè)設(shè)備的作用，指導(dǎo)維修

工作，增強(qiáng)維修工作針對(duì)性、有效性。

第96條車(chē)站、區(qū)間信號(hào)設(shè)備檢修實(shí)行天窗修；駝峰

設(shè)備檢修實(shí)行停輪修。

第97條加強(qiáng)防洪、防汛等季節(jié)性工作，建立雨中和

雨后設(shè)備的巡視制度，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。

第98條信號(hào)設(shè)備維修工作內(nèi)容及周期、入所修信號(hào)

設(shè)備器材更換周期及檢修工時(shí)定額由鐵路局分別參照本規(guī)

則附件5和附件6制定。

第二節(jié)維修組織

第99條電務(wù)段是信號(hào)設(shè)備維護(hù)管理的主體，應(yīng)建立

健全維修組織，強(qiáng)化職能科室和車(chē)間管理，加強(qiáng)工區(qū)建設(shè)，

適應(yīng)維修生產(chǎn)需要。

第100條現(xiàn)場(chǎng)車(chē)間是負(fù)責(zé)信號(hào)設(shè)備維修工作的基

層生產(chǎn)管理組織°負(fù)有安全、技術(shù)、維修、施工、質(zhì)量、設(shè)

備及綜合等管理職責(zé)，實(shí)行晝夜值班制度，直接組織、指揮

現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、應(yīng)急處置和管轄范圍內(nèi)的各項(xiàng)管理工作。

第101條專(zhuān)業(yè)車(chē)間是負(fù)責(zé)信號(hào)設(shè)備、車(chē)載信號(hào)設(shè)備

入所檢修、修配等工作的基層生產(chǎn)管理組織。負(fù)有安全、技

術(shù)、質(zhì)量、施工及設(shè)備等管理職責(zé)，并對(duì)周期內(nèi)設(shè)備檢修質(zhì)

量負(fù)責(zé)。

第102條信號(hào)工區(qū)是負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)設(shè)備維修工作

的基本生產(chǎn)組織，承擔(dān)管內(nèi)信號(hào)設(shè)備日常養(yǎng)護(hù)、集中檢修工

作，實(shí)行晝夜值班制度，及時(shí)處理設(shè)備故障。

第103條專(zhuān)業(yè)工區(qū)是負(fù)責(zé)信號(hào)設(shè)備、車(chē)載信號(hào)設(shè)備、

器材入所修工作、信號(hào)設(shè)備集中整修的基本生產(chǎn)單位，承擔(dān)

管內(nèi)信號(hào)設(shè)備、器材入所檢修工作和專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢修工作。

第104條車(chē)間、工區(qū)維修工作職責(zé)和工作范圍由鐵

路局、電務(wù)段制定明確。

第三節(jié)天窗修

第105條天窗是指鐵路列車(chē)運(yùn)行圖中不鋪劃列車(chē)

運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車(chē)運(yùn)行線為施工和維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)

問(wèn)。

第106條凡影響營(yíng)業(yè)線行車(chē)的維修作業(yè)均應(yīng)納入

天窗，不準(zhǔn)利用列車(chē)間隔進(jìn)行。天窗內(nèi)無(wú)法完成的維修作業(yè)，

必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。

第107條信號(hào)設(shè)備天窗點(diǎn)內(nèi)、點(diǎn)外維修作業(yè)項(xiàng)目按

照鐵路總公司、鐵路局有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第108條電務(wù)段應(yīng)根據(jù)天窗作業(yè)特點(diǎn)，按照優(yōu)化維

修勞動(dòng)組織、改進(jìn)作業(yè)方法和維修手段、提高天窗利用效率

的原則，加強(qiáng)對(duì)天窗修的組織和管理，保質(zhì)保量完成天窗修

任務(wù)。

第109條電務(wù)處、電務(wù)段和車(chē)間應(yīng)設(shè)專(zhuān)（兼）職人

員負(fù)責(zé)天窗修管理工作。按時(shí)提報(bào)天窗修計(jì)劃，協(xié)調(diào)解決天

窗修執(zhí)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，做好天窗兌現(xiàn)率、利用率的總

結(jié)、統(tǒng)計(jì)、分析工作。電務(wù)段應(yīng)在每月3日前將上月天窗修

統(tǒng)計(jì)表（電信統(tǒng)表6）報(bào)電務(wù)處。

第110條電務(wù)處、電務(wù)段天窗修主管工程師應(yīng)定期

參加管內(nèi)天窗維修作業(yè)，了解和掌握天窗修執(zhí)行情況，不斷

改進(jìn)天窗修管理工作。

第四節(jié)入所修

第111條入所修是指對(duì)設(shè)備、器材進(jìn)行的入所檢修。

入所修工作由信號(hào)檢修車(chē)間、電子設(shè)備車(chē)間負(fù)責(zé)。

第112條各專(zhuān)業(yè)車(chē)間必須嚴(yán)格按照國(guó)家、鐵路行業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品質(zhì)量要求，建立質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格入所修質(zhì)量

控制管理。經(jīng)入所修的設(shè)備、器材的電氣特性和機(jī)械強(qiáng)度必

須達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

第113條入所修的設(shè)備、器材檢修和修配完成后,

必須逐臺(tái)驗(yàn)收，合格后方打出所。質(zhì)量驗(yàn)收實(shí)行檢修人員自

驗(yàn)、工長(zhǎng)抽驗(yàn)、質(zhì)量驗(yàn)收員全驗(yàn)制度。車(chē)間主任和工程師（技

術(shù)員）每月應(yīng)進(jìn)行抽樣檢查。

第114條入所修的設(shè)備、器材應(yīng)實(shí)行定置管理和壽

命管理。凡周期輪修、故障入所修的設(shè)備、器材應(yīng)實(shí)行跟蹤

管理，準(zhǔn)確掌握設(shè)備、器材安裝位置、檢修時(shí)間和次數(shù)等。

第115條信號(hào)設(shè)備、器材入所修更換周期及檢修工

時(shí)定額由鐵路局制定。

第116條入所修的設(shè)備、器材檢修質(zhì)量在規(guī)定的周

期內(nèi)由相關(guān)專(zhuān)業(yè)車(chē)間負(fù)責(zé)。

第五節(jié)管理制度

第117條維修工作計(jì)劃應(yīng)根據(jù)信號(hào)設(shè)備維修工作

內(nèi)容及周期表、信號(hào)設(shè)備器材入所修更換周期及檢修工時(shí)定

額表規(guī)定的內(nèi)容和周期及維修天窗作業(yè)計(jì)劃編制。

第118條維修計(jì)劃項(xiàng)目及周期變更，屬于電務(wù)段掌

握的，須經(jīng)電務(wù)段批準(zhǔn)；屬于鐵路局掌握的，須經(jīng)鐵路局批

準(zhǔn)。

第119條現(xiàn)場(chǎng)車(chē)間專(zhuān)業(yè)管理人員應(yīng)定期參加工區(qū)

天窗修作業(yè)，監(jiān)督檢查工區(qū)檢修工作質(zhì)量，盯控安全生產(chǎn)關(guān)

鍵環(huán)節(jié)，指導(dǎo)工區(qū)做好天窗修工作。

第120條工區(qū)應(yīng)實(shí)行崗位責(zé)任制。職工對(duì)分管的設(shè)

備質(zhì)量與安全負(fù)責(zé)，并應(yīng)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

化作業(yè)程序，杜絕違章作業(yè)。

第121條車(chē)間、工區(qū)應(yīng)認(rèn)真做好基礎(chǔ)管理工作，按

月掌握任務(wù)、安全、質(zhì)量完成情況，及時(shí)上報(bào)相關(guān)資料。

第122條工區(qū)應(yīng)定期檢查地面信號(hào)顯示狀態(tài)，及時(shí)

調(diào)整顯示距離不合格的信號(hào)機(jī)。

第123條車(chē)間、工區(qū)應(yīng)備有下列業(yè)務(wù)管理資料：

1.鐵路技術(shù)管理規(guī)程；

2.鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則；

3.信號(hào)維護(hù)規(guī)則；

4.鐵路電務(wù)安全規(guī)則；

5.行車(chē)組織規(guī)則；

6.“信號(hào)設(shè)備圖冊(cè)”及設(shè)備使用說(shuō)明；

7.管內(nèi)各種道岔“安裝裝置及外鎖閉裝置圖冊(cè)”（車(chē)間）;

8.電纜徑路圖；

9.信號(hào)設(shè)備建筑接近限界資料（保存1年）；

10.信號(hào)顯示距離資料（保存1年）；

11.設(shè)備質(zhì)量鑒定資料（保存1年）；

12.電氣特性測(cè)試資料（保存2年）；

13.信號(hào)設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序；

14.信號(hào)事故、故障原始記錄資料（保存2年）；

15.上級(jí)頒發(fā)的規(guī)章制度、命令、標(biāo)準(zhǔn)及其他技術(shù)資料。

第四章中修

第一節(jié)通則

第124條信號(hào)中修是鐵路信號(hào)維護(hù)工作的重要修

程，應(yīng)堅(jiān)持“整修、補(bǔ)強(qiáng)、恢復(fù)、改善”的原則。通過(guò)中修，

使現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)設(shè)備電氣特性和機(jī)械強(qiáng)度符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，安全可

靠地使用到下一輪中修或大修。

第125條信號(hào)中修應(yīng)針對(duì)設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)，積極采用

“五防”（防松、防銹、防斷、防卡、防雷）和“三新一化”

（新技術(shù)、新器材、新工藝及冗余化）等措施，提高信號(hào)設(shè)

備的可靠性。

第126條信號(hào)中修應(yīng)統(tǒng)籌安排，與鐵路總公司、鐵

路局重點(diǎn)整修項(xiàng)目相結(jié)合，與基建、更新改造工程相結(jié)合，

與更換淘汰設(shè)備和器材相結(jié)合，與創(chuàng)建信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)站相結(jié)合，

并根據(jù)不同等級(jí)設(shè)備實(shí)際狀況，確定具體的中修項(xiàng)目和內(nèi)容。

第127條電務(wù)處、電務(wù)段應(yīng)有專(zhuān)人主管信號(hào)中修工

作。

第128條中修工作范圍：

1.更換到期的輪修設(shè)備和器材，更換淘汰的設(shè)備。

2.整修軌道電路，更換各種不良引接線（跳線、連接線）、

電容。

3.更換或整修強(qiáng)度不足的道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備、安裝裝置、外

鎖裝置及各種桿件。

4.修理、補(bǔ)強(qiáng)或更換信號(hào)機(jī)（標(biāo)志牌）及其部件。

5.更換腐蝕、不良的箱盒及損傷的基礎(chǔ)，整理、更換箱

盒內(nèi)部配線。

6.整修控制臺(tái)、組合架、電源屏、分線盤(pán)、人工解鎖盤(pán)

以及更換不良配件。

7,更換室內(nèi)不良顯示器、不間斷電源（UPS）、電池

組（電源模塊）及其他計(jì)算機(jī)輸入輸出設(shè)備、關(guān)鍵板件等。

8,更換整治強(qiáng)度不足的車(chē)輛減速器制動(dòng)鉗、制動(dòng)軌、連

接桿、銷(xiāo)軸等部件及風(fēng)（油）管路。

9.電纜徑路、標(biāo)樁、警示牌整治。

10.綜合防雷系統(tǒng)、地線等修理、補(bǔ)強(qiáng)整治。

11.在“五防”的基礎(chǔ)上，根據(jù)需要采用防盜、防塵、防

寒、防蟻、防鼠等措施。

12.整治設(shè)備、器材銘牌標(biāo)識(shí)，信號(hào)設(shè)備油飾及書(shū)寫(xiě)代號(hào)。

13.整治其他不符合標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)設(shè)備，積極推廣使用“三

新一化”項(xiàng)目。

第129條信號(hào)中修項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)由鐵路局參照本規(guī)

則附件3制定。

第130條信號(hào)中修嚴(yán)格按照預(yù)算管理，鐵路局應(yīng)制

定“信號(hào)中修工時(shí)定額標(biāo)準(zhǔn)”、“信號(hào)中修材料消耗定額標(biāo)準(zhǔn)”

作為編制信號(hào)中修預(yù)算的依據(jù)。

第131條信號(hào)中修應(yīng)推廣和采用先進(jìn)的機(jī)具和檢

測(cè)手段，配備必要的交通工具，提高中修作業(yè)機(jī)械化水平和

預(yù)制水平，改善現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件和生活設(shè)施。

第二節(jié)管理制度

第132條信號(hào)設(shè)備中修應(yīng)按周期進(jìn)行，中修周期規(guī)

定如下：

1.車(chē)站、區(qū)間、道口設(shè)備及駝峰電氣設(shè)備中修在每個(gè)大

修周期內(nèi)進(jìn)行一次。

2.根據(jù)使用頻繁程度，駝峰車(chē)輛減速器中修周期為

2?5年。

3.CTC/TDCS、集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備中修周期為

5年。

4.駝峰動(dòng)力設(shè)備中修周期由鐵路局制定。

第133條中修費(fèi)用規(guī)定：

1.信號(hào)中修費(fèi)用是指中修所需的材料費(fèi)和設(shè)備的修理

費(fèi)用。

2.鐵路局在下達(dá)年度財(cái)務(wù)預(yù)算時(shí)，中修費(fèi)用應(yīng)在預(yù)算

中單獨(dú)列示。

3.電務(wù)段應(yīng)按鐵路局批準(zhǔn)的中修工作量和費(fèi)用，保證

財(cái)力、物力投入，不得隨意擠占中修費(fèi)用。

第134條中修預(yù)算編制要求：

1,中修預(yù)算應(yīng)按站（場(chǎng)）、區(qū)間分別編制并匯總（電信

中表6）,并附編制說(shuō)明。

2.按“信號(hào)中修工作量調(diào)查表”（附件4）和“中修工

時(shí)定額標(biāo)準(zhǔn)”、“中修材料消耗定額標(biāo)準(zhǔn)”編制。

3.材料費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按鐵路局及生產(chǎn)廠家現(xiàn)行目錄價(jià)格執(zhí)行,

詢估價(jià)格應(yīng)在預(yù)算中注明。

4.根據(jù)工作需要，可適當(dāng)聘用部分勞力，輔助工費(fèi)可比

照工程預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)編制。

5.相關(guān)設(shè)備單位有實(shí)體工作量時(shí)，應(yīng)一并納入預(yù)算。

第135條中修預(yù)算由電務(wù)段主管科室審核，段長(zhǎng)簽

認(rèn)后，一式三份報(bào)鐵路局，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

第136條中修質(zhì)量評(píng)定規(guī)定：

1.通過(guò)中修的信號(hào)設(shè)備，電氣特性和機(jī)械強(qiáng)度必須達(dá)

到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2.設(shè)備質(zhì)量評(píng)定項(xiàng)目包括：信號(hào)機(jī)、道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備、軌

道電路、機(jī)械室、控制臺(tái)、電纜線路、閉塞、道口以及駝峰

減速器、液壓、風(fēng)壓、測(cè)速及測(cè)長(zhǎng)等設(shè)備。

3.設(shè)備質(zhì)量評(píng)定方法按本規(guī)則年度設(shè)備質(zhì)量鑒定有關(guān)

規(guī)定執(zhí)行，其中未列項(xiàng)目、設(shè)備的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)由鐵路局制定。

4.中修車(chē)站（場(chǎng)）、區(qū)間質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)語(yǔ)分為：優(yōu)質(zhì)、合

格。

（1）優(yōu)質(zhì)：道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備、軌道電路、信號(hào)機(jī)良好率

不低于80%,其他設(shè)備良好率不低于70%。

（2）合格：合格率達(dá)到100%。

5.中修優(yōu)質(zhì)車(chē)站（區(qū)間）數(shù)量不得少于當(dāng)年中修車(chē)站

（區(qū)間）總數(shù)的80%。

第137條隱蔽工程應(yīng)在中修車(chē)站（區(qū)間）所在信號(hào)

工區(qū)配合下進(jìn)行，并辦理質(zhì)量簽認(rèn)手續(xù)，其質(zhì)量在驗(yàn)交后半

年內(nèi)由擔(dān)當(dāng)中修任務(wù)的車(chē)間負(fù)責(zé)。

第138條中修施工期間的設(shè)備質(zhì)量、安全責(zé)任及交

接辦法由鐵路局制定。

第139條中修施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

1.嚴(yán)格執(zhí)行鐵路總公司營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定和鐵

路電務(wù)安全規(guī)則相關(guān)規(guī)定。

2.凡變更設(shè)備現(xiàn)狀應(yīng)按有關(guān)規(guī)定上報(bào)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可

執(zhí)行。

第140條中修后的車(chē)站（區(qū)間）應(yīng)及時(shí)修改各種圖

紙、標(biāo)識(shí)和建筑接近限界，做到正確、清晰、完整，與實(shí)際

相符。

第141條中修車(chē)間應(yīng)建立以車(chē)站（場(chǎng)）、區(qū)間為單位

的中修技術(shù)檔案。技術(shù)檔案應(yīng)包括：調(diào)查記錄、中修預(yù)算、

施工方案、安全措施、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、竣工資料等，并保管至下

一輪中修或大修。

第142條鐵路局、電務(wù)段應(yīng)及時(shí)掌握中修進(jìn)度（電

信統(tǒng)表4）和中修質(zhì)量，解決存在問(wèn)題。

第143條信號(hào)中修驗(yàn)收規(guī)定：

1.中修實(shí)行三級(jí)驗(yàn)收制。中修車(chē)間對(duì)中修設(shè)備質(zhì)量進(jìn)

行全面自驗(yàn)；電務(wù)段組織中修車(chē)間和相關(guān)車(chē)間進(jìn)行全面驗(yàn)收

交接；鐵路局對(duì)電務(wù)段中修工作進(jìn)行檢查抽驗(yàn)。

2.中修工作完成后，經(jīng)中修車(chē)間自驗(yàn)，確認(rèn)具備全面驗(yàn)

收條件時(shí)，向電務(wù)段提出驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括：中修

驗(yàn)收?qǐng)?bào)告表、工E寸與工作量對(duì)照表、材料消耗表、財(cái)務(wù)分析

統(tǒng)計(jì)表、隱蔽工程施工記錄、施工圖紙和設(shè)備、器材回收清

單等。

3.電務(wù)段組織對(duì)中修車(chē)間自驗(yàn)合格的中修車(chē)站（場(chǎng)）、

區(qū)間進(jìn)行全面驗(yàn)收，并填寫(xiě)中修驗(yàn)收?qǐng)?bào)告表（電信中表7）

上報(bào)路局申請(qǐng)驗(yàn)收。

4.鐵路局抽驗(yàn)數(shù)量應(yīng)不少于當(dāng)年中修車(chē)站（場(chǎng)）、區(qū)間

數(shù)量的1/5。

5.中修車(chē)間應(yīng)對(duì)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的不合格設(shè)備和問(wèn)題及時(shí)

組織返工、整改。

第144條中修車(chē)站驗(yàn)交后，由中修車(chē)間提供中修竣

工資料一式三份，現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)、中修車(chē)間、段信號(hào)技術(shù)科各一

份。中修竣工資料應(yīng)包括：聯(lián)鎖試驗(yàn)檢查表、電氣特性測(cè)試

記錄、新增或變更部分的圖紙、驗(yàn)收資料以及鐵路局確定的

其他資料。

第145條中修備用用料、工具、儀表應(yīng)滿足中修需

要。中修車(chē)間應(yīng)設(shè)置專(zhuān)用庫(kù)房，專(zhuān)用庫(kù)房管理應(yīng)符合鐵路物

資管理的規(guī)定。

第146條中修車(chē)間應(yīng)有以卜規(guī)章制度和技術(shù)資料:

1.鐵路技術(shù)管理規(guī)程；

2.信號(hào)維護(hù)規(guī)則；

3.鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則；

4?行車(chē)組織規(guī)則；

5.鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范；

6.鐵路信號(hào)施工標(biāo)準(zhǔn)；

7,設(shè)備安裝圖紙、圖冊(cè)；

8.上級(jí)頒發(fā)的規(guī)章制度、命令、標(biāo)準(zhǔn)及其他技術(shù)資料。

第五章大修

第一節(jié)通則

第147條為恢復(fù)、改善和提高信號(hào)設(shè)備質(zhì)量，保證

既有設(shè)備安全、可靠地正常使用，保證運(yùn)輸生產(chǎn)的正常進(jìn)行,

有計(jì)劃地對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行大修和更新改造。

第148條更新改造時(shí)，設(shè)備技術(shù)制式應(yīng)符合鐵路主

要技術(shù)政策及鐵路發(fā)展規(guī)劃。

第149條鐵路信號(hào)設(shè)備大修及更新改造應(yīng)按規(guī)定

的周期進(jìn)行。

第150條信號(hào)設(shè)備大修及更新改造應(yīng)以不斷提高

系統(tǒng)、設(shè)備可靠性和安全性等技術(shù)指標(biāo)為目標(biāo)，積極采用新

技術(shù)、新器材、新工藝和冗余技術(shù)。

第151條信號(hào)設(shè)備大修及更新改造工作由鐵路局

管理。電務(wù)處應(yīng)于每年年底向鐵路總公司運(yùn)輸局電務(wù)部報(bào)告

年度更新改造計(jì)劃及完成情況（電信統(tǒng)表5）。

第152條更新改造計(jì)劃與年度大修計(jì)劃是實(shí)施更

新改造及信號(hào)設(shè)備大修的主要依據(jù)。鐵路局在編制信號(hào)設(shè)備

更新改造計(jì)劃與年度大修計(jì)劃時(shí)，應(yīng)按運(yùn)輸需要、設(shè)備耗損

規(guī)律和實(shí)際質(zhì)量狀況，優(yōu)先考慮，綜合平衡，統(tǒng)籌安排。如

與鄰局發(fā)生關(guān)聯(lián)，應(yīng)相互協(xié)調(diào)，盡量同步進(jìn)行更新改造。

第153條信號(hào)設(shè)備更新改造工程設(shè)計(jì)，應(yīng)按照批準(zhǔn)

的計(jì)劃進(jìn)行，必須符合鐵路總公司有關(guān)規(guī)定。

第154條更新改造工程質(zhì)量評(píng)定辦法由鐵路局參

照國(guó)家、鐵路總公司相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)制定。

第155條更新改造工程竣工后，應(yīng)認(rèn)真按標(biāo)準(zhǔn)組織

驗(yàn)交，不符合標(biāo)準(zhǔn)的不能通過(guò)驗(yàn)收。

第二節(jié)周期、條件和范圍

第156條普速鐵路信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備壽命周期規(guī)定：

1.一般信號(hào)設(shè)備壽命周期為15年；安全冗余型計(jì)算

機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備、區(qū)間閉塞設(shè)備壽命周期為15年，雙機(jī)熱備型

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、TDCS、CTC、集中監(jiān)測(cè)、駝峰自動(dòng)化等

電子系統(tǒng)設(shè)備壽命周期為10年。

2.車(chē)輛減速器屬于駝峰自動(dòng)化系統(tǒng)的有機(jī)組成部分，壽

命周期應(yīng)根據(jù)解編作業(yè)量及設(shè)備狀態(tài)確定，間隔制動(dòng)位為

5?8年；目的制動(dòng)位為8?10年。

第157條普速鐵路信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備大修周期一般為

10年；更新改造周期為規(guī)定的信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備壽命周期。在

評(píng)估質(zhì)量狀態(tài)良好的基礎(chǔ)上，可依據(jù)評(píng)估結(jié)果延期使用，延

長(zhǎng)使用期限最長(zhǎng)不得超過(guò)信號(hào)設(shè)備壽命周期5年。

第158條信號(hào)設(shè)備更新改造建議計(jì)劃中未納入次

年計(jì)劃任務(wù)實(shí)施的，應(yīng)對(duì)急需解決的信號(hào)設(shè)備安全隱患制定

安全控制措施，并須安排進(jìn)行相關(guān)設(shè)備的整治補(bǔ)強(qiáng)。

第159條信號(hào)設(shè)備大修應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)、設(shè)備現(xiàn)狀，分

別采取整體大修方式和局部大修方式進(jìn)行。

信號(hào)大修工作范圍：

1.為恢復(fù)系統(tǒng)功能而更換達(dá)到大修期的部件和器材。

2.更換其他地面不良信號(hào)設(shè)備部件。

3.設(shè)備在使用中磨耗、老化已不能保證行車(chē)安全和正

常使用時(shí)，可提前進(jìn)行大修。

4.中修工作內(nèi)容。

第160條更新改造工作范圍：

1.更新已到壽命周期的普速鐵路信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備。

2.為提升整體系統(tǒng)功能和性能的設(shè)備更換。

3.遇下列情況之一，可提前進(jìn)行更新改造：

(1)系統(tǒng)不能滿足運(yùn)輸擴(kuò)能和安全保證需求時(shí)。

(2)屬于淘汰的系統(tǒng)設(shè)備、器材或維修配件沒(méi)有供應(yīng)

來(lái)源，不能保證使用時(shí)。

第三節(jié)管理制度

第161條信號(hào)設(shè)備大修及更新改造實(shí)行專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé),

歸口管理。鐵路局應(yīng)按鐵路總公司有關(guān)規(guī)定，明確大修及更

新改造職責(zé)分工、工作程序和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范大修及更新改

造管理。

第162條鐵路局應(yīng)制定信號(hào)設(shè)備更新改造評(píng)估管

理辦法，從設(shè)備質(zhì)量、運(yùn)用質(zhì)量等方面對(duì)信號(hào)設(shè)備更新改造

進(jìn)行綜合評(píng)估。

第163條鐵路局組織相關(guān)處室、電務(wù)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員

組成信號(hào)設(shè)備更新改造評(píng)估小組，履行信號(hào)設(shè)備更新改迨的

評(píng)估工作。

1.評(píng)估工作在信號(hào)設(shè)備達(dá)到設(shè)備壽命周期的前一年進(jìn)

行。

2.電務(wù)段于每年7月份前，向鐵路局提報(bào)次年信號(hào)設(shè)

備更新改造申請(qǐng)，鐵路局評(píng)估小組制定評(píng)估計(jì)劃，參照附件

9《計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備評(píng)估鑒定表》、《繼電聯(lián)鎖設(shè)備評(píng)估鑒定

表》項(xiàng)目，組織信號(hào)設(shè)備更新改造評(píng)估工作，逐站現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

核實(shí)、形成評(píng)估報(bào)告。

3.評(píng)估完成后，電務(wù)處依據(jù)評(píng)估報(bào)告，提出信號(hào)設(shè)備更

新改造建議，并報(bào)局主管部門(mén)或主管局長(zhǎng)。

4.對(duì)于急需解決的隱患問(wèn)題，要制定控制措施，并落實(shí)

設(shè)備補(bǔ)強(qiáng)。

第164條信號(hào)設(shè)備需要更新改造時(shí)，按有關(guān)規(guī)定編

制計(jì)劃任務(wù)書(shū)，并報(bào)鐵路局審批。計(jì)劃任務(wù)書(shū)是確定更新改

造工程項(xiàng)目、編制設(shè)計(jì)文件的依據(jù)，其主要內(nèi)容為：工程件

名、更新改造理由、更新改造范圍、投資估算和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等。

第165條更新改造計(jì)劃任務(wù)書(shū)批準(zhǔn)后，應(yīng)按規(guī)定確

定設(shè)計(jì)單位和施工單位，并簽訂設(shè)計(jì)、施工合同。更新改造

工程應(yīng)由有資質(zhì)的設(shè)計(jì)、施工單位承擔(dān)。

第四節(jié)施工與驗(yàn)交

第166條必須認(rèn)真執(zhí)行鐵路總公司營(yíng)業(yè)線施工安

全管理規(guī)定和鐵路電務(wù)安全規(guī)則相關(guān)規(guī)定。

凡影響設(shè)備正常使用和行車(chē)安全的施工作業(yè)必須安排

在天窗內(nèi)進(jìn)行。

第167條施工單位提報(bào)的施工計(jì)劃、安全協(xié)議書(shū)所

包含的內(nèi)容應(yīng)符合相關(guān)文件規(guī)定；未簽訂施工安全協(xié)議及施

工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴(yán)禁施工。

第168條更新改造開(kāi)工前，應(yīng)組織有關(guān)單位和部門(mén)

進(jìn)行技術(shù)交底。第169條更新改造施工要成立相應(yīng)的施

工領(lǐng)導(dǎo)小組，按有關(guān)規(guī)定落實(shí)施工領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)，維護(hù)施

工期間的運(yùn)輸秩序和施工秩序，及時(shí)協(xié)調(diào)解決相關(guān)部門(mén)、專(zhuān)

業(yè)之間遇到的問(wèn)題。

第170條更新改造施工中嚴(yán)禁擅自變動(dòng)運(yùn)用中的

設(shè)備。如需變動(dòng)，設(shè)計(jì)或施工單位提出施工過(guò)渡方案、安全

措施，經(jīng)審查批準(zhǔn)后方口J進(jìn)行施工。遇有設(shè)備配線、編號(hào)變

動(dòng)時(shí)，必須在過(guò)渡工程施工圖、開(kāi)通施工圖上作出明確標(biāo)識(shí)，

防止發(fā)生施工錯(cuò)誤。

第171條更新改造工程必須通過(guò)嚴(yán)格的開(kāi)通試驗(yàn)

和聯(lián)鎖試驗(yàn)后方可開(kāi)通使用。

第172條應(yīng)建立信號(hào)設(shè)備更新改造監(jiān)理制度，監(jiān)督

施工單位按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)范、規(guī)定進(jìn)行施工。

第173條施工單位應(yīng)認(rèn)真落實(shí)施工質(zhì)量責(zé)任制，建

立施工檢查制度，做好自檢、自驗(yàn)工作，及時(shí)解決施工質(zhì)量

問(wèn)題。

第174條電務(wù)處應(yīng)組織電務(wù)段和有關(guān)部門(mén)定期對(duì)

工程質(zhì)量及實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，及時(shí)協(xié)調(diào)解決有關(guān)問(wèn)題。

第175條電務(wù)段要加強(qiáng)對(duì)更新改造工程質(zhì)量的監(jiān)

督檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正。

第176條更新改造工程質(zhì)量要逐步健全質(zhì)量保證

期、責(zé)任追究和賠償制度。

第177條施工單位在進(jìn)行隱蔽工程施工前，應(yīng)通知

電務(wù)段派員配合，掌握和監(jiān)督隱蔽工程質(zhì)量，填寫(xiě)隱蔽工程

質(zhì)量檢查記錄，并履行簽認(rèn)手續(xù)，作為工程驗(yàn)交資料。

第178條工程竣工后，施工單位必須確認(rèn)工程己按

設(shè)計(jì)工作量完成，質(zhì)量符合規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并提供完整的

竣工文件，經(jīng)施工單位自驗(yàn)、電務(wù)段初驗(yàn)合格后，請(qǐng)求驗(yàn)收。

第179條工程驗(yàn)收和交接，必須在專(zhuān)業(yè)主管處室組

織下進(jìn)行。

第180條與信號(hào)工程件名相關(guān)的線路、水電、房建、

消防及通信工程應(yīng)全部完成，一次驗(yàn)交。

第181條工程竣工文件應(yīng)包括下列內(nèi)容：

1.竣工數(shù)量詳表；

2.圖實(shí)相符的竣工圖；

3.工程檢查記錄（包括隱蔽工程）；

4.信號(hào)聯(lián)鎖試驗(yàn)檢查表及聯(lián)鎖試驗(yàn)報(bào)告；

5.主要設(shè)備電氣性能測(cè)試記錄；

6.設(shè)備和器材許可證、認(rèn)證證書(shū)復(fù)印件以及合格i正及

技術(shù)資料；

7.信號(hào)設(shè)備建筑接近限界資料；

8.竣工驗(yàn)收交接報(bào)告。

第六章測(cè)試

第一節(jié)通則

第182條測(cè)試是信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作的重要內(nèi)容之

一，通過(guò)測(cè)試，掌握和分析設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)，指導(dǎo)維護(hù)工作,

預(yù)防設(shè)備故障，保證設(shè)備正常運(yùn)用。

第183條鐵路總公司、鐵路局、電務(wù)段的電務(wù)試驗(yàn)

室，承擔(dān)相應(yīng)的測(cè)試、試驗(yàn)和管理任務(wù)。

第184條信號(hào)設(shè)備電氣特性測(cè)試項(xiàng)目和周期由鐵

路局參照本規(guī)則附件7制定。

第185條測(cè)試分為I級(jí)測(cè)試、II級(jí)測(cè)試和動(dòng)態(tài)檢測(cè)。

I、II級(jí)測(cè)試和動(dòng)態(tài)檢測(cè)項(xiàng)目及周期按鐵路局制定的“信號(hào)

設(shè)備測(cè)試項(xiàng)目及周期表”執(zhí)行。

第186條I級(jí)測(cè)試由信號(hào)工區(qū)負(fù)責(zé)；II級(jí)測(cè)試由電

務(wù)段的電務(wù)試驗(yàn)室負(fù)責(zé)；動(dòng)態(tài)檢測(cè)由鐵路局的電務(wù)試驗(yàn)室負(fù)

責(zé)。

第187條由集中監(jiān)測(cè)設(shè)備完成的測(cè)試項(xiàng)目，不